Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/LS/Lincoln LS I рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Компрессор кондиционера/Система Климат-Контроля: Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Компрессор кондиционера Все разделы

Система Климат-Контроля: Обслуживание Lincoln LS I рестайлинг

Компрессор кондиционера 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Процедура промывки системы кондиционирования воздуха (A / C)

ПредупреждениеБудьте предельно осторожны и соблюдать все меры предосторожности и обслуживания, связанные с использованием хладагентов.
ПредупреждениеИз-за опасности хладагента всегда надевайте защитные очки и непроницаемые перчатки при работе или промывке систем кондиционирования воздуха.
ВниманиеАнализатор хладагента А/С должен использоваться до восстановления хладагента А/С любого транспортного средства. Невыполнение этого требования подвергает риску загрязнения хладагент, находящийся в цехе. Если хладагент А/С транспортного средства загрязнен, направьте клиента в сервисное учреждение, которое осуществляло последнее обслуживание А/С. Если клиент желает оплатить дополнительные расходы, использовать оборудование для рекуперации кондиционер, предназначенное для рекуперации загрязненного хладагента кондиционер. Весь загрязненный хладагент кондиционер должен быть утилизирован как опасные отходы. Для всего оборудования следовать процедурам и инструкциям производителя оборудования.
ВниманиеАккумулятор всасывания, глушитель, шланги и трубка с фиксированным отверстием не должны быть удалены при промывке системы кондиционирования воздуха. Внутренняя сантехника этих устройств делает невозможным правильное удаление любого остаточного промывочного агента. За исключением шлангов, эти компоненты, как правило, выбрасываются после загрязнения системы кондиционирования воздуха. Шланги без глушителей обычно можно повторно использовать, если они не забиты посторонним материалом. 3785 литров Промывочный растворитель для систем кондиционирования воздуха / промывки 79 FL1-A
  1. Компания Ford Motor утвердила процедуру для обеспечения техников с теплообменником, не содержащим CFC, для промывки теплообменников загрязненной системы A / C. 90, ядро испарителя A / C и ядро конденсатора A / C. Процедура позволяет очищать и промывать конкретные компоненты, установленные в их обычном месте в автомобиле. Типы загрязнения включают в себя частицы, которые возникают в результате отказа компрессора A / C или десиканта во всасывающем аккумуляторе, и пустой остаток, который может образоваться при перегреве хладагента.
  2. Разрядите систему кондиционер, соблюдая все меры безопасности и руководствуясь методикой.
  3. Отсоединить линии хладагента от теплообменника (теплообменников), которые необходимо промыть.
  4. Подсоединить установку промывки и продувки кондиционера 219-00022 и комплект оборудования для промывки и продувки кондиционера 219-00024 к теплообменнику, подлежащему промывке. Не промывать через отверстие в ядре испарителя, глушители или шланги. Внутренняя сантехника и материал этих компонентов делают невозможным правильное удаление инородных материалов или остаточного промывочного растворителя.
  5. Использовать 3 785 литра (один галлон) промывочного растворителя для систем кондиционирования воздуха, номер детали F4az-19579-A, чтобы промыть теплообменник в течение минимум 15 минут. Промывочный растворитель может использоваться для одного или обоих теплообменников в системе кондиционирования воздуха. Однако промывочный растворитель предназначен только для одного транспортного средства. Фильтр, используемый в промывочной установке, также предназначен для использования только на одном транспортном средстве.
  6. Промыть компонент в течение минимум 15 минут.
  7. Подать на компонент сжатый воздух под давлением 621-862 к Па (90-125 фунт / кв. дюйм) в течение как минимум 30 минут. 30-минутное время продувки необходимо для вытеснения и испарения всего остаточного растворителя из компонента системы кондиционирования воздуха. Неудачное удаление всего остаточного растворителя из компонента может привести к повреждению системы при повторном подключении и эксплуатации. Утилизируйте использованный промывочный растворитель и фильтр в соответствии с местными, государственными и федеральными выбросами.
  8. Установить новую диафрагму испарителя в любом транспортном средстве, обслуживаемом в случае выхода из строя компрессора переменного тока или осушителя.
  9. Установить новые шланги для хладагента, если они забиты посторонним материалом.
  10. Подсоединить вновь обслуживаемый теплообменник.
  11. При необходимости добавьте дополнительное масло хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре.
  12. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре.
  13. Проверить систему на нормальное функционирование.
Схема №43
Схема №44
  1. Установить новый компрессор кондиционера. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОНДИЦИОНЕР (А / С) КОМПРЕССОР - 3,0л (4V) " или " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ (A / C) КОМПРЕССОРА - 3,9 л ". (ref-207561-S34153636072005113000000)(ref-207561-S36221291712005113000000)
  2. Установить новый осушитель ресивера. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОСУШИТЕЛЬ РЕСИВЕРА ". (ref-207561-S01497177412005113000000)
  3. Установить новый термостатический расширительный клапан, дополнительную информацию см. в разделе " ТЕРМОСТАТИЧЕСКИЙ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ". (ref-207561-S16394289412005113000000)
  4. Сориентируйте входное отверстие фильтра по направлению к сердцевине конденсатора кондиционера.
  5. Временно установить блинчатый фильтр между сердечником конденсатора кондиционера и коллектором ресивера / осушителя и трубкой в сборе. Использовать гибкий шланг хладагента с пределом прочности на разрыв 17 238 к Па (2 500 фунт / кв. дюйм). Выполнить соединения с помощью испытательного фитинга R-12 / хладагент хладагент R-134a для кондиционирования воздуха.
  6. Правильно подберите масло в соответствии с системой. Для получения дополнительной информации, обратитесь к разделу " ДОБАВЛЕНИЕ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-207561-S33012050602005113000000)
  7. Вакуумируйте и зарядите систему, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВОССТАНОВЛЕНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (A / C), ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА ". (ref-207561-S32152738792005113000000)
  8. Проверить все шланги системы хладагента, магистрали и положение вновь установленных фильтров, чтобы убедиться, что они не мешают другим компонентам моторного отсека. При необходимости для внесения регулировок использовать стяжные ремни.
  9. Обеспечить адекватный воздушный поток в переднюю часть автомобиля (при необходимости с помощью вентилятора). Выбрать режим кондиционирования воздуха и установить максимальную частоту вращения двигателя воздуходувки. Запустить двигатель и дайте ему кратковременно поработать на холостом ходу. Убедиться, что система кондиционирования работает правильно.
  10. Плавно доводите двигатель до 1 200 об / мин, кратковременно эксплуатируя его на меньших оборотах (сначала на 800 об / мин, затем на 1 000 об / мин), устанавливая двигатель на 1 200 об / мин и эксплуатируя его в течение одного часа при работающей системе кондиционер.
  11. Выключить двигатель.
  12. Извлечь хладагент из системы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) ". (ref-207561-S32152738792005113000000)
  13. Снять фитинги, гибкие шланги и блинчатый фильтр между сердечником конденсатора кондиционера воздуха и коллектором осушителя ресивера в сборе с трубкой.
  14. Блинный фильтр утилизировать. Его можно использовать только один раз.
  15. Повторно подсоединить коллектор и трубку приемника осушителя к сердечнику конденсатора кондиционера.
  16. Вакуумируйте и зарядите систему, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВОССТАНОВЛЕНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (A / C), ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА ". (ref-207561-S32152738792005113000000)

Другие статьи — Система Климат-Контроля