Главная/Lincoln/LS/Lincoln LS I рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Информационные, измерительные и предупреждающие устройства: Диагностика/Диагностический тест F: нет связи с модулем приборной панели

Содержание

Электросхемы Раздел: Информационные, измерительные и предупреждающие устройства: Диагностика

Инспекция и проверка

Диаграмма симптомов

Точечное испытание D: освещение приборной панели не работает

Индекс расшифровки кодов ошибок приборной панели

Индекс расшифровки кодов ошибок переднего электронного модуля (FEM)

Индекс расшифровки кодов ошибок заднего электронного модуля (REM)

Индекс расшифровки кодов ошибок модуля управления ограничением (RCM)

Расшифровка кодов ошибок модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Диагностический тест F: нет связи с модулем приборной панели

Диагностический тест G: неверная индикация топливомера

Контрольное испытание H: неверная индикация датчика температуры

Точечное испытание I: индикатор предупреждения о низком уровне топлива никогда / всегда включен

Точечное испытание J: спидометр не работает

Контрольный тест K: одометр не работает

Контрольное испытание L: тахометр не работает

Диагностический тест M: индикатор двери Приоткрыто не работает (работает УИМ) / работает неправильно

Точечное испытание N: предупреждающий индикатор ремня безопасности никогда / всегда включен

Точечное испытание о: индикатор предупреждения о низком давлении масла никогда/всегда включен

Диагностический тест P: предупреждающий индикатор системы зарядки никогда / всегда включен

Контрольное испытание Q: предупреждающий индикатор тормоза никогда не горит

Точечное испытание R: индикатор дальнего света никогда / всегда включен

Диагностический тест S: индикатор жидкости нижней шайбы никогда / всегда включен

Контрольное испытание т: предупреждающий индикатор антиблокировочной тормозной системы (АБС) никогда не горит

Контрольное испытание U: индикаторы контроля тяги и упреждения никогда / всегда не включены

Диагностический тест V: электронный индикатор управления дроссельной заслонкой никогда / всегда включен

Диагностический тест W: индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) никогда / всегда включена

Диагностический тест X: индикатор поворота / опасности никогда / всегда включен

Контрольное испытание Y: предупреждающий индикатор блокировки рулевой колонки никогда / всегда не горит

Диагностический тест Z: индикатор контроля скорости никогда / всегда включен

Контрольное испытание Aa: предупреждающий индикатор перегрева двигателя никогда / всегда не горит

Точечное испытание AB: предупреждающий индикатор подушки безопасности никогда не горит

Диагностический тест AC: проверить, что индикатор топливного колпачка никогда / всегда включен

Контрольная реклама: дисплея на интегральных схемах не работает

Диагностический тест Ae: приборная панель не работает

Диагностический тест Af: звуковой сигнал не работает

Индекс расшифровки кодов ошибок

Диагностический тест Ah: центр сообщений работает неправильно

Контрольный тест AI: индикатор предупреждения о неисправности лампы не работает

Диагностический тест Ak: индикатор не работает правильно - дисплей низкого уровня топлива

Точечное испытание AL: индикатор не работает - состояние ресурса масла, срока службы фильтра A / C

Точечное испытание Ao: индикатор работает неправильно - дисплей двери приоткрыт.

Точечное испытание AP: индикатор не работает правильно - контроль тяги

Диагностический тест Aq: индикатор не работает правильно - проверить топливную крышку

Диагностический тест AR: индикатор работает неправильно - электронное управление дроссельной заслонкой

Точечное испытание как индикатор работает неправильно - стояночный тормоз

Точечное испытание Au: фара на сигнале напоминания работает неправильно

Диагностический тест Aw: предупреждающий утор подушки безопасности не работает правильно

Диагностический тест AX: отказобезопасный охлаждающий утор работает неправильно

Диагностический тест Ay: предупреждающий сигнал поворота не работает правильно

Контрольное испытание Az: электронный предупреждающий утор стояночного тормоза работает неправильно

Индекс расшифровки кодов ошибок модуля помощи при парковке

Контрольное испытание Bb: нет связи с модулем помощи при парковке

Контрольное испытание Bc: стояночное устройство не работает

Все разделы

Диагностический тест F: нет связи с модулем приборной панели Lincoln LS I рестайлинг

Информационные, измерительные и предупреждающие устройства: Диагностика 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Диагностический тест F: нет связи с модулем приборной панели

Внимание	При выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №2

Рис. 2. Lincoln LS I рестайлинг

Схема №3

Рис. 3. Lincoln LS I рестайлинг

Схема №4

Рис. 4. Lincoln LS I рестайлинг

F1 ПРОВЕРКА В ГОРЯЧЕМ СОСТОЯНИИ ВСЕ ВРЕМЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Ключ в выключенном положении. Отключить: приборную панель C220b. Измерить напряжение между группой приборов C220b-3, цепью 29-GG11 (Og / Bu), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ на F2. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ПРОТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы.
F2 проверить HOT IN RUN Питание SUPPLY CIRCUITS Disconnect: комбинация приборов C220a. ключ in ON положение. Repair the напряжение between the приборная панель и земля such: разъём контакты CIRCOUNT REFERENCE Continue цепь C220a-11 (Gn / Bk) C20b-6 15-xttagtagx 1 (gt 10 / R/ Rd) больше, чем на напряжение в цепи Cc20-17-75 JA14 GG14 GG15
F3 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПИ 91-GG11 (Bn / Rd) И 31-хтагх1 (BK) ДЛЯ РЕМОНТА Ключ в выключенном положении. Измерить сопротивление между приборной группой C220b-13, цепью 91-GG11 (Бн / РД), стороной жгута и землей; а также между аппаратной группой С220 a-6, схемой 31-х Г3 (БК) на стороне жгута отсутствуют сопротивления массы. AL11 AL11 (ref-207567)