Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/LS/Lincoln LS I (1999-2002)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Системы автоламп: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Системы автоламп: Диагностика Lincoln LS I

Внешние осветительные приборы 15 иллюстраций ~72 мин чтения

Поиск неисправностей системы автоламп: диагностики

Проверить жалобы клиентов. Проверить все предохранители. Убедиться в наличии механических повреждений на приборной панели или модуле распределения приборной группы (блок управления зажиганием), переднем электронном модуле (FEM), задней электронной схеме " Go External электрооборудование модуль (REM-), многофункциональном выключателе, переключателе фар и выключателе зажигания. проверить, нет ли поврежденного жгута проводов, ламп и / или незакрепленных ламп; проверить или заменить любые подозрительные лампы; проверить состояние аккумуляторной батареи и клеммы аккумулятора. (ref-5275-S37118785112000081400000)

Система самодиагностики.

ПримечаниеСледующие процедуры были написаны специально для использования с тестером New Generation Star (NGS). Другие совместимые с бортовая система диагностики-II общие инструменты сканирования могут использоваться, но могут иметь ограниченные функции.

Коммуникационный модуль NGS не включает в себя: " Тест-систему NDM ", " Тестовые испытания системы NGP отсутствуют ". Если система FEP находится под приборной панелью, выполнить диагностическое тестирование системы передачи данных. См. DATA LINK DIAGNOSTIC проверка (модуль COMMUNICATIONS сеть - LS).если Ng тестер отвечает на запросы CKT914, xtag1 или x2 = ALL ECUS NO CKT915 CKT70 (ref-5275-S36939411522000081500000)(ref-5275-S11063200512000081500000)(ref-5275-S08164889092000081700000)(ref-5275-S10355050012000083000000)

Если тестер NGS отвечает сообщением система PASSED, извлечь и записать непрерывный указатель коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Удалить непрерывные указатели коды неисправностей. Используя NGC-тестер, выполнить FEM, REM и блок управления зажиганием- список самотестирования сети ". Выполнить соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. разделы " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ DTS оглавление ", " Задний ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК расшифровка кода ошибки ", таблица приборного блока DCC " или указатель ". (ref-5275-S27120376152000081400000)(ref-5275-S19842275112000081400000)(ref-5275-S23557191162000081400000)(ref-5275-S22583818102000083000000)(ref-5275-S05314370162000081600000)

Расшифровка кода ошибки (1)ОписаниеПроведение испытаний
B1319Отказ цепи двери водителя Приоткрыто Bc
B1327Отказ цепи Приоткрыто пассажирской двери Bc
B1342Неисправность блока управления (ЭБУ)(2)
B1499Отказ цепи сигнала левого поворота Ae
B1509Цепь сигнала левого поворота замыкается на питание Ae
B1503Отказ правой цепи сигнала поворота Ae
B1505Цепь сигнала правого поворота замыкается на питание Ae
B1567Неисправность цепи дальнего света фар F
B1794Неисправность цепи ближнего света фар E
(1) Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, рассмотренного в данной статье. Полный список расшифровка кода ошибки см. в разделе модуль COMMUNICATIONS сеть - LS article. (2) Использование тестера NGS, извлечение и документирование непрерывных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить все коды неисправностей. выполнить самотестирование переднего электронного модуля (FEM). Если снова извлекается DCTC B1342, заменить FEMA.
(1)Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, описанного в данной статье. Полный список расшифровка кода ошибки см. в статье модуль COMMUNICATIONS сеть - LS.
(2)Используя тестер NGS, извлечь и задокументируйте непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить все dtc. Выполнить самотестирование переднего электронного модуля (FEM). Если расшифровка кода ошибки B1342 будет извлечен снова, заменить FIM.

ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ИНДЕКС расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки (1)ОписаниеПроведение испытаний
B1331Крышка багажного отделения Приоткрыто сбой цепи Bd
B1335Отказ цепи правой задней двери Приоткрыто Bc
B1342Неисправность блока управления (ЭБУ)(2)
B1483Отказ входной цепи педали тормоза Q
B1499Левый задний отказ цепи сигнала поворота AB
B1501Левая задняя цепь сигнала поворота замыкается на питание AC
B1503Отказ правой задней цепи сигнала поворота Aa
B1505Правая передняя цепь сигнала поворота замыкается на питание Ae
B1571Отказ цепи Приоткрыто левой задней двери Bc
(1) Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, рассмотренного в данной статье. Полный список расшифровка кода ошибки см. в статье модуль COMMUNICATIONS сеть - LS. (2) Используя тестер NGS, извлечь и задокументируйте все непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей. выполнить самотестирование заднего электронного модуля (REM). Если будет снова извлечен B1342, заменить REM.
(1)Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, описанного в данной статье. Полный список расшифровка кода ошибки см. в статье модуль COMMUNICATIONS сеть - LS.
(2)Используя тестер NGS, извлечь и задокументируйте все непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей. Выполнить самотестирование заднего электронного модуля (REM). Если расшифровка кода ошибки B1342 будет извлечен снова, заменить REМ.

ИНДЕКС расшифровка кода ошибки ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ.

Расшифровка кода ошибки (1)ОписаниеПроведение испытаний
B1342Неисправность блока управления (ЭБУ)(2)
B1470Неисправность входной цепи фар E
B1567Неисправность цепи дальнего света фар F
B1676Напряжение аккумуляторной батареи вне диапазона K
B1689Отказ цепи задержки автоматического усилителя O
B1875Сбой в цепи поворотного сигнала / аварийного переключателя Af
B2472Неисправность переключателя противотуманной фары АТ
(1) Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, рассмотренного в данной статье. Полный список расшифровка кода ошибки см. в статье модуль COMMUNICATIONS сеть - LS. (2) Используя тестер NGS, извлечь и задокументируйте все непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей. выполнить самотестирование модуля приборной группы (блок управления зажиганием). Если извлечено снова B1342, заменить ICМ.
(1)Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, описанного в данной статье. Полный список расшифровка кода ошибки см. в статье модуль COMMUNICATIONS сеть - LS.
(2)Используя тестер NGS, извлечь и задокументируйте все непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей. Выполнить самотестирование модуля приборной группы (блок управления зажиганием). Если расшифровка кода ошибки B1342 будет извлечен снова, заменить ICМ.

ИНДЕКС расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Расшифровка кода ошибки (1)ОписаниеПроведение испытаний
B1342Неисправность блока управления (ЭБУ)(2)
(1) Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, описанного в данной статье. Полный список расшифровка кода ошибки см. в статье модуль COMMUNICATIONS сеть - LS. (2) Используя тестер NGS, извлечь и задокументируйте все непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей. выполнить самотестирование модуля двери водителя (блок управления зажиганием). Если DCTC B1342 извлечен снова, заменить DDM.
(1)Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, описанного в данной статье. Полный список расшифровка кода ошибки см. в статье модуль COMMUNICATIONS сеть - LS.
(2)Используя тестер NGS, извлечь и задокументируйте все непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей. выполнить самотестирование модуля дверей водителя (блок управления зажиганием). Если расшифровка кода ошибки B1342 будет снова извлечен, заменить DDM.

ИНДЕКС расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ

Тест A: нет связи с передним электронным модулем (FEM)

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 12-контактные клеммы жгута C201C FEM. Отключить 20-контактный разъем жгута FEM1. Переведите переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА), измерить напряжение между землей и разъемом жгута ФЕМ хтагх2 имеется клемма 6 (оранжевый / зеленый провод). ( 1) Измеряйте напряжение между землёй и соединителем жгута МКЭ № 1 (оранжево / желтый провод 10). C201F C201C C201F
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить 17-контактный разъем жгута C201A FEM xred. Измерить сопротивление между заземлением и разъемами жгута FEM11, как указано. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ FDM / черный " (таблица 1) и (таблица 3). Если сопротивление меньше 5 Ом на всех клеммах, устраните неисправность связи модуля. См. МОДУЛЬ COMMUNICATIONS сеть - провод AG. C201A C201A C201A C201A C201C (ref-5275-S01981526962000081500000)
Схема №1
Схема №2
Схема №3

Испытание B: отсутствие связи с задним электронным модулем (REM)

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить 26-контактный разъем жгута REM C420C. Отстыкуйте 20-контактный соединитель жгута REM C420D. Переведите переключатель розжига в положение RUN (работа). Измерить напряжение между землей и разъемом жгута РЕМ xтагх2 клемма № 3 (оранжевый / черный провод). При наличии более 10 вольт перейдите к следующему шагу. Если имеется 10 вольта или менее, то открыть оранжевым / черным цветом. C420D
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить 22-контактный разъем жгута REM C420B. Измерить сопротивление между разъемами жгута " земля " и REM 11, как указано. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ РЕМ " оранжевого цвета (таблица 4) и (таблица 5). Если сопротивление меньше 5 Ом на всех клеммах, устраните неисправность связи модуля. См. Модуль COMMUNICATIONS сеть - провод AG. C420B C420C C420C C420C C420C (ref-5275-S25178672432000081500000)
Схема №4
Схема №5

Тест C: нет связи с модулем приборной панели (блок управления зажиганием)

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

ПримечаниеМодуль приборной панели (блок управления зажиганием) встроен в приборную панель.

Схема №6
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Отсоединить 20-контактный разъем жгута блок управления зажиганием C220B. Измерить напряжение между землей и разъемом жгута ИКМ C220B клемма № 3 (оранжевый / синий провод).
  2. Повернуть переключатель зажигания в желтое положение RUN (РАБОТА). Измерить напряжение между заземлением и разъемами жгута блок управления зажиганием, как указано. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ICМ ". Зеленый цвет 2 и 6. Если на всех клеммах имеется более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 или менее вольт на любой клемме устраните обрыв в соответствующем проводе. C220A C220B C220B (ref-5275-S08937216662000081500000)
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), замерить сопротивление между землей и разъемом жгута блок управления зажиганием C220A клемма 6 (черный провод), измерить сопротивление земли и разъема жгута ИКМ xтагх1 клемма 13 (коричневый / красный провод). При сопротивлениях менее 5 Ом на обоих выводах устраните неисправность связи модуля Перейдите к изделию модуль COMMUNICATIONS сеть - LS. Если какое-либо показание сопротивления составляет 5 ом или более, произвести обрыв или высокое сопротивление соответствующего провода. C220B

Испытание D: отсутствие связи с модулем двери водителя (DDM)

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

  1. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить 12-контактный разъем жгута DDM C501A. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Измерить напряжение между землей и разъемом жгута Ддм C501A клеммы № 11 (оранжевый провод) и № 12 (оранжевый / синий провод). Если на обеих клеммах имеется более 10 вольт, переходите к следующему шагу. При наличии на любой из клемм напряжения 10 Вольили менее произвести к соответствующему проводу.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок, замерить сопротивление между землей и разъемом жгута DDM C501A клеммы № 7 (коричневый / синий провод) и № 8 (черный / оранжевый провод). При сопротивлении менее 5 Ом на обеих клеммах устраните неисправность связи модуля. Перейдите к модулю модуль COMMUNICATIONS сеть - LS article. Если read is 5 ohm or more at any terminus, отремонтируйте открытые или высокие сопротивления в соответствующем проводе.

Испытание E: один луч ближнего света не работает

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Включить фары. Если оба ближнего света работают должным образом, система в это время в порядке. При нерабочем левом ближнем свете переходите к следующему шагу. В случае неработоспособного правого дальнего света перейдите к шагу 7.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью справа от рулевой колонки. Переведите переключатель зажигания в позицию RUN. Используя прибор Ng, активировать активную команду FEM левый низкий ON и затем OFF. Если горит левый низкий луч, заменить FEMA. См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FЕМ) " При установке на низком уровне. (ref-5275-S26008810152000082900000)
  3. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Извлечь предохранитель № 225 из центральной блока предохранителей и реле (Cjb). Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Измерить напряжение между землей и клеммой на стороне ввода предохранителя 225. Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения 10 Вольт или менее проверить все соответствующие функции SSP для SSP2. Выполнить ремонт по мере необходимости. См. " Индекс реле SWITCHED система Питание (ПИТАНИЕ). (ref-5275-S24907029982000082400000)
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 2-контактный разъем жгута фар ближнего света C1021 слева. Измерить сопротивление оранжевого / зеленого провода между клеммой на выходной стороне предохранителя № 225 (10 ампер) и зажимом жгута ламп дальнего света хтагх1 слева. Если сопротивление менее 5 Ом, переустановите предохранитель No225 и перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 5 ом или более выполнить ремонт разомкнутого или высокого сопротивления по оранжевому / зеленому проводу. C1021
  5. Отсоединить 17-контактный разъем жгута FEM C201A. Измерить сопротивление черного / красного провода между клеммой № 8 разъема жгута и клеммой No2 левого низкочастотного кабеля головного света C1021. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении 5 или более Ом восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в черном / красном проводе.
  6. Повернуть зажигание в положение RUN. Измерить напряжение между землей и левым разъемом жгута фар ближнего света C1021 клемма № 1 (черный / красный провод). Если какое-либо напряжение существует, отремонтируйте короткое замыкание на питание в черном / красном проводе. При отсутствии напряжения заменить FEM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FEMA) " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. (ref-5275-S26008810152000082900000)
  7. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью справа от рулевой колонки. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). С помощью тестера Ngs активировать команду FEM активно правый низкий ON и затем OFF. Если правый низкий луч не горит, переходите на следующий шаг. При установке правого низкого луча заменить FEMA см. (ref-5275-S26008810152000082900000)
  8. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Снять предохранитель № 209 (10-амперный) с Cjb. Измерить напряжение между землей и клеммой на стороне ввода предохранителя № 209. Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения 10 Вольт или менее проверить все соответствующие функции SSP. Отремонтируйте по мере необходимости. См. " УКАЗАТЕЛЬ РЕЛЕ КОММУТИРУЕМОЙ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ (SSP) под ОПИСАНИЕМ и OPERATION. (ref-5275-S24907029982000082400000)
  9. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить правый 2-контактный разъем C1041 низковольтной фары. Измерить сопротивление оранжевого / белого провода, который изменяется на оранжевый / зеленый провод между выходной клеммой предохранителя № 209 (10-ампер) (оранжевый / белый провод) и правым разъемом хтагx1 низковысокочастотной лампы. Если сопротивление составляет менее 5 Ом, переустановите предохранитель № 209 и перейдите к следующему шагу или более высокому сопротивлению. C1041
  10. Отсоединить 17-контактный разъем жгута FEM C201A. Измерить сопротивление черного / красного провода между клеммой № 8 разъема жгута фары FEMA C201A и клеммой No2 левого ближнего света кабеля фар. (Вкл.2) Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если же сопротивление составляет 5 или более Ом - отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в черном / красном проводе. C1041
  11. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерить напряжение между землей и правым разъемом C1041 зажима № 1 фары ближнего света (черный / красный провод). Если какое-либо напряжение существует, устраните короткое замыкание на питание в черном / красном проводе. (ref-5275-S26008810152000082900000)

Испытание F: один луч дальнего света не работает

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

  1. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Включить фары. Если оба луча дальнего света работают должным образом, система в это время в порядке. При нерабочем левом луче дальнего света перейдите к следующему шагу.
  2. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью. Переведите выключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА). С помощью тестера Ngs активировать активную команду FEM левый высокий ON и затем OFF. Если левый луч высокой частоты не горит, перейдите к следующему шагу. При освещении левым лучом высокой частоты заменить FEM. (ref-5275-S26008810152000082900000)
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить 2-контактный разъем жгута фар дальнего света C1020 слева. Поверньте зажигание в положение RUN (работа). Измерить напряжение между землей и разъемом жгута ламп дальнего света хтагх1 слева (оранжевый / черный провод). Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 или менее вольт открыть ремонт оранжевым / черным проводом. C1020
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить 17-контактный разъем жгута FEM C201A. Измерить сопротивление черного / зеленого провода между клеммой № 17 разъема жгута MET xt 1 и клеммой No1 левого дальнего света фары C1020. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении 5 или более Ом произвести ремонт открытого или высокого сопротивления в черном / зеленом проводе. C201A
  5. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и разъемом жгута FEM C201A клемма № 17 (черный / зеленый провод). Если какое-либо напряжение существует, отремонтируйте короткое замыкание на питание в черном / зеленом проводе. При отсутствии напряжения заменить FIM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FEMA) " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. (ref-5275-S26008810152000082900000)
  6. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью справа от рулевой колонки. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). С помощью тестера NGC активировать активную команду FEM правый высокий ON и затем OFF. Если правый высокий луч не светится, перейдите к следующему шагу. При установке правого высокого луча заменить модуль FEM. (ref-5275-S26008810152000082900000)
  7. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить 2-контактный разъем жгута фар дальнего света C1040. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (работа). Измерить напряжение между заземлением и разъемом жгута ламп дальнего света хтагх1 (оранжевый / черный провод). Если имеется более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 или менее вольт устраните неисправность с помощью оранжевого / черного провода. C1040
  8. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 17-контактный разъем жгута FEM C201A. Измерить сопротивление черного / красного провода, которое меняется на черный / зеленый провод между разъемом жгута MET C201A клемма № 10 (черный / красный провод) и правым соединителем жгута фары дальнего света хтагх2 клемма № 2 (черно-зеленый провод). (ХХХХ 3) Если сопротивление меньше 5 ом, то перейдите к следующему шагу сопротивления или к нему. C1040
  9. Измерить напряжение между землей и разъемом жгута FEM C201A клемма № 10 (черный / красный провод). Если какое-либо напряжение существует, отремонтируйте короткое замыкание на питание в черном / красном проводе. (ref-5275-S26008810152000082900000)

Испытание G: все наружные огней не работают

Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении замок. Снять реле SSP1 с блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb). Удалить предохранитель № 209 (10-амп.) из центральной соединительной коробки (Cj b). Измерить сопротивление между клеммой реле SSP1 № 87 и входной клеммой предохранителя № 209. Если сопротивление меньше 5 Ом, проверить все связанные характеристики SSP. При необходимости обратитесь к разделу " Описание коммутируемой системы питания и ремонта SSР. (ref-5275-S24907029982000082400000)

Испытание H: низковольтные пучки постоянно включены

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

  1. Вынуть предохранитель № 220 (5-амперный) из центральной блока предохранителей и реле (Cjb). Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и входной клеммой предохранителя № 220 (источник питания). Если существует более 10 вольт, переустановить предохранитель No.220 и перейти к следующему шагу. При наличии напряжения 10 Вольт или менее открыть для ремонта красный / желтый провод.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить 12-контактный разъем FEM жгута C201C. Переведите переключатель розжига в положение RUN (работа).измерить напряжение между землей и разъемом кабеля FIM C201C клемма № 6 (оранжевый / зеленый провод). Если имеется более 10 вольт, заменить FEMA. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ФЕМ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При разомкнутом зеленом проводе или наличии провода. (ref-5275-S26008810152000082900000)

Испытание I: низкие или высокие световые пучки включены постоянно

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

  1. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Включить фары. С помощью многофункционального переключателя включить дальний свет, а затем выключить его. Низкие лучи должны загореться при включении переключателя света фар и высокие лучи должны включиться, затем снова переключитесь на ближний свет. Если фара работает так, как указано, система в это время в порядке.
  2. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить 17-контактный разъем FEM жгута C201A. Переведите выключатель зажигания в положении RUN (работа). Если левая фара ближнего света выключена, заменить FIM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FDM) " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ ЛЕВАЯ Фара дальнего света не выключается, отремонтируйте короткое замыкание на массу в черном / красном проводе между FEMA и левой фарой ближнего света. (ref-5275-S26008810152000082900000)
  3. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить 17-контактный разъем жгута FEM C201A. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Если правая фара ближнего света выключена, заменить FIM. См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FOM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ ПРАВАЯ ФАРА ДАЛЬНЕГО СВЕТА НЕ выключается, восстановить короткое замыкание на массу в черном / белом проводе, которое изменяется на черный / красный провод между FME и правой фарой дальнего света. (ref-5275-S26008810152000082900000)
  4. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 17-контактный разъем жгута FEM C201A. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Если левая фара дальнего света выключается, заменить FIM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FEK) " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При не выключении левой фары дальнего света устраните короткое замыкание на массу в черном / зеленом проводе между FEMA и левой фарой дальнего света. (ref-5275-S26008810152000082900000)
  5. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить 17-контактный разъем жгута FEM C201A. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Если фара дальнего света справа выключена, заменить FIM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FOM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ Фара ДАЛЬНЕГО справа не выключается, устраните замыкание на массу с помощью черного / красного провода, который меняется на черный / зеленый провод между FEMA и лампой дальнего света направо. (ref-5275-S26008810152000082900000)

Тест J: реле питания не работают (все функции SSP)

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

  1. Вынуть предохранители № 423 424 427 и 432 из клеммной коробки аккумуляторной батареи (Bjb). Измерить напряжение между заземлением и входными клеммами (блок питания) предохранителей № 423,4247 и 432.если на всех клеммах имеется более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии на любой клемме напряжения не выше 10 Вольт восстановить электропитание Byв. См. соответствующую схему в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ СТАТЬИ " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ".
  2. Снять с Bjb реле SSP1, хтагx1, хстагx2 и xtагx3. Замерить напряжение между землей и полостью № 86 для реле SSP1, SSP2, xt Gx6 и SSP4 (сторона жгута). ( 7) Если на всех клеммах присутствует более 10 вольт, перейти к следующему шагу. При наличии на любой из клемм напряжения 10 Вольили менее - отремонтировать или заменить по мере необходимости B. SSP2 SSP3 SSP4 SSP3
  3. Проверить реле SSP1, xtigx1, SSP3 и xtegx3. См. " ПЕРЕКЛЮЧАЕМЫЕ РЕЛЕ ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ (SSP) / БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА (Tt) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если все реле исправны, переходите к следующему шагу. При неисправности любого из них заменить реле по мере необходимости. SSP2 SSP4 (ref-5275-S03698873252000081600000)
  4. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерить напряжение между землей и клеммами Bjb № 85 реле SSP1, xtigx1, SSP3 и xtegx3. Если на всех клеммах имеется какое-либо напряжение, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения ни на одной из клемм заменить FEM. См. раздел " ФРОНТАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ФЭМ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. SSP2 SSP4 (ref-5275-S26008810152000082900000)
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).отключить 12-контактный разъем жгута FEM C201C. Измерить напряжение между землей и клеммами Bjb № 85 реле хтагх1, хтегх2, хт Агх3 и хтангх4. SSP1 SSP2 SSP3 SSP4
  6. Отсоединить 20-контактный разъем жгута REM C420D. Измерить напряжение между " землей " и клеммой Bjb № 85 реле хтагх1, хтаджх2, хт Агх3 и хтегх4. При наличии напряжения на любой клемме устраните короткое замыкание для подачи питания на соответствующий провод между реле SSP и FEM или REM.В случае отсутствия напряжения ни на одной из клемм заменить РЕМ. См. " МОНТАЖ ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (REИ) ПОД. SSP1 SSP2 SSP3 SSP4 (ref-5275-S12900626392000082900000)
Схема №7

Тест K: реле питания / SSP1

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

ПримечаниеДля получения более подробной информации о функциях SSP обратитесь к разделу SWITCHED система Питание (SSP) в разделе устройство и принцип работы.

  1. Извлечь реле SSP1 из блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb). Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и полостями для клемм реле SSP1 № 86 (красный / желтый провод) и № 30 (красная / синяя проволока). Если на обеих клеммах имеется более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения 10 Вольт или менее на каждой клемме отремонтируйте ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ НА СХЕМЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.
  2. Проверить реле SSP1. См. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАЕМЫЕ РЕЛЕ ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ (SSP) / БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА (Tt) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле исправно, переходите к следующему шагу. При повреждении реле SSP1 заменить реле xтагх2. SSP1 (ref-5275-S03698873252000081600000)
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить желтый 22-контактный разъем жгута C201B реле FEM. Измерить сопротивление черного / желтого провода, который меняется на черный / белый провод " между схемами жгута реле SSP1 клеммой № 85 (черный / желтый провод) и разъемом жгута FEMA No21 (черно-белый провод). C201B SSP1 (ref-5275-S24466981712000081400000)

Тест L: реле питания / SSP2

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

ПримечаниеДля получения более подробной информации о функциях SSP обратитесь к разделу SWITCHED система Питание (SSP) в разделе устройство и принцип работы.

  1. Снять реле SSP2 с Bjb. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерить напряжение между землей и полостями для разъема реле SSP2 для клемм № 86 (красный / оранжевый провод) и 30 (красный-зеленый провод). Если на обеих клеммах имеется более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 или менее вольт на любой из клемм восстановить подачу питания на Bzb. См. соответствующую схему в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ СТАТЬИ СХЕМ СОЕДИНЕНИЙ.
  2. Проверить реле SSP2. См. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАЕМЫЕ РЕЛЕ ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ (SSP) / БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА (Tt) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле исправно, переходите к следующему шагу. При повреждении реле SSP2 заменить реле xтагх2. SSP2 (ref-5275-S03698873252000081600000)
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 22-контактный разъем жгута FEM white x0. Измерить сопротивление черного / оранжевого провода, который изменяется на черный / белый провод между контактами разъема жгута реле SSP2 № 85 (черный / оранжевый провод) и разъемом жгута ФЭМ C201B № 21. (Черный / Белый провод). ( 4) и ( 7). При необходимости заменить сопротивление менее чем на 5 ом или более см. C201B (ref-5275-S24466981712000081400000)

Испытание M: реле питания / SSP3

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

ПримечаниеДля получения более подробной информации о функциях SSP обратитесь к разделу SWITCHED система Питание (SSP) в разделе устройство и принцип работы.

  1. Снять реле SSP3 с Bjb. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа).измерить напряжение между землей и полостями для разъема реле SSP3 для клемм № 86 (красный / черный провод) и 30 (красный-белый провод). (Рисунок 7) Если на обоих зажимах имеется более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения 10 Вольт или менее на одном из зажимов восстановить подачу питания на Bha. См. соответствующие электросхемы РАЗВОДКИ В КЕ ПИТАНИЯ ИЗДЕЛИЯ.
  2. Проверить реле SSP3. См. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАЕМЫЕ РЕЛЕ ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ (SSP) / БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА (Tt) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле исправно, переходите к следующему шагу. При повреждении реле SSP3 заменить реле xтагх2. SSP3 (ref-5275-S03698873252000081600000)
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 22-контактный разъем жгута FEM white x0. Измерить сопротивление черного / красного провода, который изменяется на черный / белый провод между контактами разъема жгута реле SSP3 № 85 (черный / красный провод) и разъемом жгута CSTAGX2 № 21. (Черный / Белый провод). (ХХХХ4) и (Хххх7). При необходимости заменить сопротивление менее чем на 5 ом или более чем на ремонтное. C201B C201B (ref-5275-S24466981712000081400000)

Тест N: реле питания / SSP4

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

ПримечаниеДля получения более подробной информации о функциях SSP обратитесь к разделу SWITCHED система Питание (SSP) в разделе устройство и принцип работы.

  1. Снять реле SSP4 с Bjb. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерить напряжение между землей и полостями для разъема реле SSP4 на клеммах 86 (красный / желтый провод) и 30 (красная / синяя проволока). Если на обеих клеммах имеется более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 или менее вольт на любой из клемм восстановить подачу питания на Bzh. См. соответствующую схему в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ СТАТЬИ СХЕМ СОЕДИНЕНИЙ.
  2. Проверить реле SSP4. См. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАЕМЫЕ РЕЛЕ ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ (SSP) / БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА (Tt) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле исправно, переходите к следующему шагу. При повреждении реле SSP4 заменить реле xтагх2. SSP4 (ref-5275-S03698873252000081600000)
  3. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 22-контактный разъем жгута FEM white x0. Измерить сопротивление черного / желтого провода, который изменяется на черный / белый провод между контактами разъема жгута реле SSP4 № 85 (черный / желтый провод) и разъемом жгута ФЭМ C201B № 21. (кабель 4) и (кабель 7) при необходимости Заменить сопротивление менее чем на 5 Ом или более, см. раздел " Ремонт сопротивлений ". C201B (ref-5275-S24466981712000081400000)

Испытание O: AUTOLAMPS INOPERATIVE

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

  1. Включить фары. При загорании ближнего света перейти к следующему шагу. Если ближний свет не горит, перейдите в раздел " ИСПЫТАНИЕ E: ОДИН ЛУЧ БЛИЖНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-5275-S26705196372000081400000)
  2. Проверить выключатель фар, см. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если переключатель фар исправен, переходите к следующему шагу. (ref-5275-S42052193832000082600000)(ref-5275-S42052193832000082600000)
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).повернуть переключатель фар в положение AUTO (АВТ). С помощью тестера NGS проконтролировать по приборной панели PID LIGHTSN при освещении датчика автолампы, затем удалить источник света. Если PID- НЕТ с включенным источником света и YES со снятым источником света, переходите к следующему шагу.
  4. Выключить зажигание. Отсоединить 6-контактный разъем C287 датчика автолампы (Рис. 8) Переведите выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).измерить напряжение между землей и разъемом жгута датчика авталампа xтагх1 клемма № 6 (зеленый / красный провод). При наличии напряжения более 10 вольт переходите к следующему шагу. Если имеется напряжение 10 Вольт или менее, отремонтируйте зеленый / красного провода. C287
  5. Измерить сопротивление между землей и разъемом жгута датчика автолампы C287 клемма № 1 (черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении 5 Омов или более восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в черном проводе.
  6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), отсоединить 22-контактный разъем C220A приборной панели и повернуть ключ зажигания в положении RUN (РАБОТА). Измерить напряжение между землей и разъемом жгута приборной группы C220A клемма № 19 (белый / синий провод). Если напряжения не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии какого-либо напряжения отремонтируйте белый / голубой провод.
  7. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Измерить сопротивление между контактом массы и разъемом C220A жгута проводов autohamp, клемма 19 (белый / синий провод). Произвести ремонт сопротивления белого / синего провода под контактом xtigx1 жгута кабелей приборной группы и разъема xtgx2 жгута датчиков автолампа. (Таблица 6) и (таблица 8). Если сопротивление кабеля превышает 10 к А между контактором жгутов проводов приборной панели и заземлением, заменить его. C220A C287 C220A (ref-5275-S07204372802000081400000)
  8. Отсоединить 10-контактный разъем C205 выключателя фар. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерить напряжение между заземлением и разъемом жгута переключателя фар хтагх1 клемма № 8 (серый / оранжевый провод). Если напряжения не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии какого-либо напряжения устраните короткое замыкание на питание в сером / оранжевом проводе. C205
  9. Отсоединить 22-контактный разъем C220C панели приборов. Измерить сопротивление между проводом массы и разъемом хтагкс1 выключателя передней фары, зажим № 8 жгута проводов оранжевого цвета (провод серого / оранжевого оттенка). (Кабель 9) Измеряйте сопротивление темно-синим / белым проводом между контактом № 8 переключателя головных фар и клеммой № 14 разъема панели приборов (кабель 9) и (кабель 10) если сопротивление больше 10 ом. C205 C205 C220C (ref-5275-S32912188292000082600000)
Схема №8
Схема №9
Схема №10

Проверка P: AUTOLAMPS ON CONTINUOUSLY

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Выключить автолампы. Если фары не гаснут, переходите к следующему шагу.
  2. Отсоединить 6-контактный разъем C287 для подключения датчика автоматической лампы. Если фары не гаснут, перейдите к следующему шагу. В случае погасания фар заменить датчик автоматической лампочки. См. " AUTOLAMP датчик " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-5275-S07204372802000081400000)
  3. Отсоединить 22-контактный разъем жгута приборной панели C220C. Если фары не гаснут, перейдите к следующему шагу. В случае погасания фар заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-5275-S32912188292000082600000)
  4. Отсоединить 10-контактный разъем жгута фар C205. Если фары погасли, заменить выключатель фар. В случае не погасания фар проверить и отремонтируйте короткое замыкание на питание в сером / оранжевом проводе между разъемом жгута проводов переключателя фар хтагх1 и разъемом шлейфа приборной панели. C205

Тест Q: тормозные фонари не работают

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

  1. Извлечь расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из REM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. В случае наличия DTS B1483 переходите к следующему этапу. При наличии каких-либо других коды неисправностей обратитесь к статье модуль COMMUNICATIONS сеть - LS за полным списком DTP.
  2. При помощи тестера NGS контролируйте REM PID BOO, одновременно нажимая и отпуская педаль тормоза. Если значение ПИД не меняется с OFF на ON, переходите к следующему шагу. В случае изменения значения ПАД с выключенного состояния на включенное заменить РЭМ. См. раздел " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭД) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-5275-S12900626392000082900000)
  3. Отсоединить выключатель положения педали тормоза (Bpp) 2-контактный разъем жгута C278. С помощью предохранительного (10-амперного) провода перемычки подсоединить клеммы разъема жгута выключателя БПП № 1 (оранжевый / зеленый провод) и № 2 (оранжевая / желтая проволока).при загорании тормозных фонарей заменить выключатель БПР. Если тормозные фонари не светятся, перейдите к следующему шагу.
  4. Измерить напряжение между землей и разъемом жгута выключателя Bpp C278 клемма № 1 (оранжевый / зеленый провод). Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
  5. Отсоединить 22-контактный разъем жгута REM C220B. Измерить сопротивление оранжевого / желтого провода, которое изменяется на оранжевый провод между соединителем жгута выключателя Bpp C278 клемма № 2 и разъемом жгута РЭМ xтагх2 клемма No13. (Таблица 2) При сопротивлении менее 5 Ом заменить РЭМ.СМ. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (провод РЕМА) " в разделе Снятие или УСТАНОВКА высокого сопротивления оранжевого модуля или большего размера. C220B (ref-5275-S12900626392000082900000)

Испытание R: правый задний тормозной фонарь не работает

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

Схема №11
  1. Извлечь расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из REM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо коды неисправностей устраните проблемы, связанные с DAC, по мере необходимости. Перейдите в таблицу " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ DEC оглавление " под системой самодиагностики. (ref-5275-S19842275112000081400000)
  2. С помощью тестера NGS активировать активную команду R STOP ON и OFF, наблюдая за правым задним тормозным фонарем. Если правый задний тормозной фонарь не работает должным образом, перейдите к следующему шагу. При правильном функционировании правого заднего тормозного фонаря заменить REM. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЕМ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-5275-S12900626392000082900000)
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Отсоединить правый задний разъем сигнального огня C417 для стояночного / поворотного освещения, повернуть зажигание в положение RUN (РАБОТА). Измерить напряжение между землей и правым задним разъемом сигнального шнура хтагх1 клемма № 1 (оранжевый провод). При наличии напряжения более 10 вольт переходите к следующему шагу. Если имеется напряжение 10 вольта или менее, выполнить ремонт путем открытия оранжевого провода. C417
  4. Измерить напряжение между землей и правым задним разъемом сигнальной лампы парковки / разворота C417 клемма № 3 (черный / оранжевый провод). (Рисунок 11) При наличии напряжения перейдите к следующему шагу, а при его отсутствии - к шагу 6.
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить 17-контактный разъем жгута REM C420E. Измерить напряжение между землей и правым задним разъемом сигнального светового кабеля для парковки / разворота C417 клемма № 3 (черный / оранжевый провод). Если какое-либо напряжение существует, устраните короткое замыкание до напряжения питания в черном / оранжевом проводе. (ref-5275-S12900626392000082900000)
  6. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 17-контактный разъем жгута REM C420E. Измерить сопротивление оранжевого / зеленого провода, который меняется на черный / оранжевый провод между разъемом жгута REM C420E клемма № 1 (черный / зеленый провод) и правым задним разъемом сигнального огня для парковки / поворота хтагх2 клемма No3 (черно-оранжевый провод). Если сопротивление меньше 5 ОМ, заменить РЕМ. C417 (ref-5275-S12900626392000082900000)

Испытание S: левый задний тормозной фонарь не работает

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

  1. Извлечь расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из REM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо коды неисправностей устраните проблемы, связанные с DAC, по мере необходимости. Перейдите в таблицу " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ DEC оглавление " под системой самодиагностики. (ref-5275-S19842275112000081400000)
  2. С помощью тестера NGS активировать активную команду L STOP ON и OFF, наблюдая за левым задним тормозным фонарем. Если левый задний тормозной фонарь не работает должным образом, перейдите к следующему шагу. При правильном функционировании левого заднего тормозного фонаря заменить REM. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭМ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-5275-S12900626392000082900000)
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).отключить левый задний разъем сигнальной лампы стояночного / поворотного огня C414. Переверните зажигание в положение RUN (РАБОТА).измерить напряжение между землей и левым задним разъемом сигнальной лампочки стояночный / поворотный огонь хтагх1 клемма № 1 (оранжевый провод). (Поз.11) При наличии более 10 вольт переходите к следующему шагу. Если имеется 10 или менее вольт ремонтируйте открыть оранжевым проводом. C414
  4. Измерить напряжение между землей и левым задним разъемом сигнального жгута парковки / поворота C414 клемма № 3 (черный / оранжевый провод). Если какое-либо напряжение существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения переходите к этапу 6.
  5. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 17-контактный разъем жгута REM C420E. Измерить напряжение между землей и левым задним разъемом сигнального светового кабеля для парковки / разворота хтагх1 клемма № 3 (черный / оранжевый провод). Если какое-либо напряжение существует, устраните короткое замыкание до питания в черном / оранжевом проводе. При отсутствии напряжения заменить REM.СМ. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (REМ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. C414 (ref-5275-S12900626392000082900000)
  6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 17-контактный разъем жгута REM C420E. Измерить сопротивление черного / оранжевого провода между разъемом жгута РЭМ xтагх1 клемма № 2 и правым задним разъемом сигнального светового жгута стояночного / поворотного освещения C417 клемма No3. (Поз.11) и (поз.12). При сопротивлении менее 5 Ом заменить РЕМ. Если сопротивление равно 5 ом или больше сопротивления оранжевого цвета, то открыть или выполнить ремонт. C420E
Схема №12

Испытание T: высоко установленный тормозной фонарь не работает

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

Схема №13
  1. Извлечь расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из REM. Если никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо коды неисправностей устраните проблемы, связанные с DTS, по мере необходимости. Перейдите в таблицу " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ DCC оглавление " под системой самодиагностики. (ref-5275-S19842275112000081400000)
  2. Используя тестер NGS, активировать активную команду H STOP ON и OFF при наблюдении за высоко установленным тормозным фонарем. Если высокий установленный тормозной фонарь не работает должным образом, перейдите к следующему шагу. (ref-5275-S12900626392000082900000)
  3. Извлечь предохранитель № 408 из блока предохранителей и реле аккумуляторных батарей (Bjb). Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерить напряжение между землей и входной клеммой предохранителя № 408. Если существует более 10 вольт, установить предохранитель No.408 и перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения не выше 10 вольта восстановить электропитание на Byc по мере необходимости. См. соответствующую электрическую схему в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ".
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить высоко установленный 3-контактный разъем жгута тормозной системы C302. Измерить напряжение между землей и высоко установленным разъемом жгута тормоза № 1 (оранжевый / желтый провод). (Рис. 13). Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 вольтов или менее открыть оранжево-желтым проводом. C302
  5. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и высоким установленным разъемом жгута тормозной системы C302 клеммой № 3 (черный / желтый провод). Если какое-либо напряжение существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения переходите к этапу 7.
  6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 17-контактный разъем жгута REM C420E. Повернуть переключатель розжига в положение RUN. Измерить напряжение между землей и высоко установленным разъемом жгута тормозной подсветки xtigx1 клемма № 3 (черный / желтый провод). Если какое-либо напряжение существует, устранить короткое замыкание на питание в черном / желтом проводе. При отсутствии напряжения заменить РЭМ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (REM) " под демонтажем и установкой. C302 (ref-5275-S12900626392000082900000)
  7. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 17-контактный разъем жгута REM C420E. Измерить сопротивление черного / желтого провода между высоко установленным разъемом жгута тормозной подсветки C302 клеммой № 3 и разъемом кабеля REM- x2 клеммой No17. (Рис. 12) и (Отв. 13). Если сопротивление меньше 5 Ом, то заменить РЕМ. См. " Монтаж заднего электронного модуля (см. C420E (ref-5275-S12900626392000082900000)

Испытание U: Левый задний тормозной фонарь и стояночные огни не работают

  1. Извлечь расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из REM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо коды неисправностей устраните проблемы, связанные с DAC, по мере необходимости. Перейдите в таблицу " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ DEC оглавление " под системой самодиагностики. (ref-5275-S19842275112000081400000)
  2. Извлечь предохранитель № 403 из блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb). Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерить напряжение между землей и клеммой ввода разъема жгута предохранителя № 404. Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения 10 вольта или менее отремонтируйте или заменить Byв по мере необходимости.
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить левую заднюю клемму № 3-контактный разъем жгута C414. Отключить левый задний сигнальный огонь 2-контактным разъемом жгута хтагх1. Разъединить левой задней сигнальной огнем 2-контактный соединитель жгута, переведите выключатель в положение RUN. Измерить напряжение между землей и левым задним контактом жгута тормозного огня 3 клемма № 1 (оранжевый провод). C412 C419 C414 C412 C419
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). С помощью тестера NGS активировать команду REM активно (РЕМ) PARALLAMPS ON и OFF (ВКЛЮЧЕНИЕ и ВЫКЛЮЧЕНИЕ ФОНАРЕЙ ОСВЕЩЕНИЯ), контролируя при этом состояние левых задних стояночных огней. Активировать активную команду REM STOP и OFF. Если сигналы подсветки тормозов и стояночного огня работают не так, как предписано, заменить его. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (RE) ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (РЭЛ М М- см. раздел " ДЕМОНТАЖ). (ref-5275-S12900626392000082900000)(ref-5275-S05314370162000081600000)

Испытание V: правый задний тормозной фонарь и стояночные огни не работают

  1. Извлечь расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из REM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо коды неисправностей устраните проблемы, связанные с DAC, по мере необходимости. Перейдите в таблицу " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ DEC оглавление " под системой самодиагностики. (ref-5275-S19842275112000081400000)
  2. Извлечь предохранитель № 407 из блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb). Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и разъемом жгута предохранителя № 407. Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 или менее вольт отремонтируйте или заменить Bhb, как необходимо.
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить правую заднюю клемму 3-х контактный разъем жгута C417. Отключить правый задний провод xt 2-х контактныйразъем жгута хтагх1. Разъединить правой задней фары 2-й соединитель жгута (переведите любой переключатель зажигания в состояние RUN).измерить напряжение между землей и правым задним контактом жгута тормозной лампы xtag 3 зажим № 1 (оранжевый провод). ( 11 Измерить напряжение между массой C418 C415 C417 C418 C418
  4. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Используя тестер NGS, активировать активную команду REM ВКЛ. и ВЫКЛ при наблюдении за правыми задними стояночными огнями. Запускайте активную команду REM СТОП-сигнал ON и OFF. Если тормозной огонь и стояночные огни работают в соответствии с командой, заменить РЕМ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭМ) " в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". (ref-5275-S12900626392000082900000)(ref-5275-S05314370162000081600000)

Испытание W: BRAKELIGHTS ON CONTINUOUS

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

  1. Извлечь расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из REM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо коды неисправностей устраните проблемы, связанные с DAC, по мере необходимости. Перейдите в таблицу " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ DEC оглавление " под системой самодиагностики. (ref-5275-S19842275112000081400000)
  2. Подключить тестер NGS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Контролируйте REM PID BOO. Нажать и отпустить педаль тормоза. Если значения PID- не меняются при нажатии и отпускании тормозной педали, перейдите к следующему шагу. При изменении значения ПИД а по нажатию и отпусканию педали тормоза заменить РЭМ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭД) " в разделе УСТАНОВКА. (ref-5275-S12900626392000082900000)
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), отсоединить 2-контактный разъем жгута БПП C278. Если тормозной фонарь выключен, заменить переключатель БПР, а если тормозные фонари не отключились - переходите к следующему шагу.
  4. Отсоединить 22-контактный разъем жгута REM C422B. Измерить напряжение между землей и разъемом жгута выключателя Bpp C278 клемма № 2 (оранжевый / желтый провод). Если есть какое-либо напряжение, устраните короткое замыкание на питание в оранжевом / желтом проводе. При отсутствии напряжения заменить REМ.

Испытание X: правый задний тормозной фонарь включен постоянно

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

  1. Извлечь расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из REM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо коды неисправностей устраните проблемы, связанные с DAC, по мере необходимости. Перейдите в таблицу " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ DEC оглавление " под системой самодиагностики. (ref-5275-S19842275112000081400000)
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить 17-контактный разъем жгута REM C420E. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (работа). Если правый задний тормозной фонарь выключен, заменить РЭМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (Рзэ) ". При отсутствии выключения правого заднего тормозного фонаря устраните замыкание на массу черным / оранжевым проводом между РЭА и правым задним тормозным фонарем. (ref-5275-S12900626392000082900000)

Испытание Y: левый задний тормозной огонь постоянно включен

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

  1. Извлечь расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из REM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо коды неисправностей устраните проблемы, связанные с DAC, по мере необходимости. Перейдите в таблицу " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ DEC оглавление " под системой самодиагностики. (ref-5275-S19842275112000081400000)
  2. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить 17-контактный разъем жгута REM C420E. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Если левый задний тормозной фонарь выключен, заменить РЭМ. См. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ (РЭД) " Если левая задняя тормозная фонарь не выключается, устраните замыкание на массу черным / оранжевым проводом между РЭТ и левым задним тормозным фонарем. (ref-5275-S12900626392000082900000)

Испытание Z: быстросъемный тормозной зажим включен постоянно

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

  1. Извлечь расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из REM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо коды неисправностей устраните проблемы, связанные с DAC, по мере необходимости. Перейдите в таблицу " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ DEC оглавление " под системой самодиагностики. (ref-5275-S19842275112000081400000)
  2. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить 17-контактный разъем жгута REM C420E. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Если быстромонтируемый тормозной зажим выключен, заменить РЭМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (Рзм) ". При не отключенном быстромонтируемом тормозном зажиме восстановить замыкание на массу в черном / желтом проводе между REM и высоко монтируемым тормозным зажимом. (ref-5275-S12900626392000082900000)

Как проверить Aa: Rf TURN сигнал фонарь NEVER ON

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

  1. Извлечь расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из REM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии DCTC B1503 перейдите к шагу 3. В случае наличия DACT1 переходите к шагу 4. Для всех других коды неисправностей устраните связанные с DTS проблемы по мере необходимости. Перейдите к таблице " задний ELECTRONIC модуль DDTC оглавление " в системе самодиагностики. B1505 (ref-5275-S19842275112000081400000)
  2. Подключить тестер NGS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Включить активную команду REM Rr TURN ON и OFF, наблюдая за правой задней сигнальной лампой поворота. Если правый задний поворотный сигнал не сработал согласно команде, перейдите к следующему шагу. При работе правого заднего поворотного сигнала в соответствии с командой заменить РЕМ. См. " задний ELECTRONIC модуль (RE) " под разделом СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. (ref-5275-S12900626392000082900000)
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка).отключить правый задний сигнальный фонарь поворота, 2-контактный разъем жгута C416. Переверните переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА).измерить напряжение между землей и правым задним сигнальным фонарем поворота, разъем хтагх1 клемма № 2 (оранжевый / желтый провод).при наличии напряжения более 10 вольт переходите к шагу 5. При наличии напряжения 10 Вольт или менее произвести ремонт открытым оранжевым / желтым проводом проводе. C416
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить 17-контактный разъем жгута REM C420E. Разъединить правый задний сигнальный разъем 2-контактного жгута хтагх1. Поворачивайте переключатель зажигания в положении RUN (работа). Измерить напряжение между землей и правым задним сигнальным разъемом жгута xtigx2 клемма № 2 (черный / желтый провод). При наличии любого напряжения устраните короткое замыкание для питания черного / желтого провода. Если напряжение не существует, заменить REM. См. " УСТАНОВКА ". C416 C416 (ref-5275-S12900626392000082900000)
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить 17-контактный разъем жгута REM C420E. Измерить сопротивление между черным разъемом жгута сигнала поворота сзади хтагх1 клемма № 2 (черный / желтый провод) и соединителем жгута РЭМ xтагх 2 клемма № 4 (чёрный / синий провод). ( 12) Если сопротивление меньше 5 ом, заменить Рзэ. См. " Задний электронный модуль (РЕ5) изменяет сопротивление провода при ремонте или демонтаже с высоким сопротивлением. C416 C420E (ref-5275-S12900626392000082900000)

Тест AB: левая задняя сигнальная лампа поворота никогда не горит

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

  1. Извлечь расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из REM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии DCTC B1501 перейдите к шагу 4. В случае наличия DACT1 переходите к шагу 5. Для всех остальных коды неисправностей устраните проблемы, связанные с DTS. Перейдите к таблице " задний ELECTRONIC модуль DDTC оглавление " в системе самодиагностики. B1499 (ref-5275-S19842275112000081400000)
  2. Подключить тестер NGS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Включить активную команду REM Lr TURN ON и OFF, наблюдая за левым задним сигналом поворота. Если левый задний сигнал поворота не сработал в соответствии с командой, перейдите к следующему шагу. При левом заднем сигнале поворота, работающем согласно команде, заменить РЕМ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭМ) " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. (ref-5275-S12900626392000082900000)
  3. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 2-контактный разъем сигнальной лампы левого заднего поворота C413. Поворачивайте выключатель зажигания в положении RUN. Измерить напряжение между землей и разъемом задней сигнальной лампочки левого поворота C413 клемма № 1 (оранжевый / желтый провод). Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 вольтов или менее открыть ремонт оранжевым / желтым проводом.
  4. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить 17-контактный разъем жгута REM C420E. Разъединить левый задний сигнальный соединитель 2-контактного жгута хтагх1. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Измерить напряжение между землей и левым задним сигнальным соединителем жгута xtigx2 (черный / желтый провод). При наличии любого напряжения устраните короткое замыкание для питания черного / желтого провода. Если напряжение не существует, заменить RET RE. См. C413 C413 (ref-5275-S12900626392000082900000)
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок, отсоединить 17-контактный разъем жгута REM C420E. Измерить сопротивление черного / желтого провода между левым задним разъемом жгута сигнала поворота хтагх1 клемма № 2 и соединителем жгута REM xtigx2 клеммой № 3. (Рис. 12) Если сопротивление менее 5 Ом, заменить РЭМ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ПРОВОД) " при демонтаже, или монтаже с большим сопротивлением. C413 C420E (ref-5275-S12900626392000082900000)

Как проверить AC: левая задняя сигнальная лампа поворот всегда горит

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

Повернуть переключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить 17-контактный разъем жгута REM C420E. Если левый задний световой сигнал поворота выключается, заменить REМ. См. " Задний электронный модуль (REN) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ левый задний сигнал поворота не выключает, устраните короткое замыкание на массу в черном / желтом проводе между РЭН и левым задним сигналом поворота. (ref-5275-S12900626392000082900000)

Тестовая реклама: правая задняя сигнальная лампа поворота всегда горит

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить 17-контактный разъем жгута REM C420E. Если правая задняя фара выключается, заменить РЭМ. См. раздел " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭА) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При отсутствии выключения правой задней фары устраните короткое замыкание на массу в черном / синем проводе между РЭМА и правым задним сигналом поворота. (ref-5275-S12900626392000082900000)

Испытание Ae: передний поворотный сигнал / опасный огонь никогда / всегда включен

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

  1. Извлечь расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из FEM. Если существует DTP B1499, перейдите к следующему шагу. если в разделе " FETC B1501 существует " перейдите к пункту 5. ЕСЛИ СУЩЕСТВУЕТ DCT2, переходите к этапу 6. При наличии DTCEX3 перейдите к разделу 9. если, если существуют какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), устраните проблему, связанную с установкой электронной системы DCT, см. раздел " Передняя электронная таблица диагностики DTV ". B1503 B1505 (ref-5275-S27120376152000081400000)(ref-5275-S26008810152000082900000)
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).включить левый поворотник. Если левый передний поворотник работает правильно, перейдите к шагу 6. При непрерывном включении левого переднего поворотника переходите к следующему шагу, а при нерабочем левом переднем поворотнике - к шагу 4.
  3. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить 17-контактный разъем жгута FEM C201A. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Если левый сигнал поворота выключается, заменить FIM. При не выключенном левом переднем сигнале поворота отремонтируйте черный / белый провод между FEMA и левым передним сигналом поворота.
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Отсоединить левый передний сигнальный разъем жгута C1022, отсоединить 17-контактный соединитель жгута FEM C201A. Замерить сопротивление черного / белого провода между разъемом жгута ФЭМ хтагх2 клеммой 5 и левым передним сигнальным разъемом шланга C1022. (ХХХХ3) и (ТХХЭ 11). Если сопротивление меньше 5 ОМ, то заменить модуль. C201A (ref-5275-S26008810152000082900000)
  5. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить левый передний сигнальный разъем жгута C1022. Разъединить 17-контактный соединитель жгута FEM C201A. Поворачивайте выключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА). Измерить напряжение между землей и соединителем кабеля FIM xtigx2 клемма 5 (черный / белый провод). Если какое-либо напряжение существует, устраните короткое замыкание для питания черного / белого провода. При отсутствии напряжения заменить Fe M. См ". C201A (ref-5275-S26008810152000082900000)
  6. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Включить правый поворотник. Если правый передний поворотник работает должным образом, система в это время исправна. При непрерывном включении правого переднего поворотника переходите к следующему шагу.
  7. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить 17-контактный разъем жгута FEM C201A. Переведите выключатель зажигания в позицию RUN (работа). Если правый передний поворотный сигнал выключается, заменить FIM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FDM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При отсутствии выключения правого переднего поворотного сигнала отремонтируйте черный / желтый провод между FEMA и правым передним поворотным сигналом. (ref-5275-S26008810152000082900000)
  8. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить передний желтый сигнальный разъем жгута C1042. Разъединить 17-контактный соединитель жгута FEM C201A. Измерить сопротивление черного / желтого провода, которое изменяется на черный / белый провод между разъемом жгута ФЭМ хтагх2 № 4 (черно-желтый провод) и электронным сигнальным разъемом кабеля переднего поворота хтах3 № 3 (черно / белый ремонтный провод) 3. C201A C1022 (ref-5275-S26008810152000082900000)
  9. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить правый передний сигнальный разъем жгута C1042. Разъединить 17-контактный соединитель жгута FEM C201A. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Измерить напряжение между землей и разъемом жгута ФЭМ хтагх2 клемма № 4 (черный / желтый провод). При наличии любого напряжения устраните короткое замыкание для питания черного / желтого провода. Если напряжение не существует, заменить FECEM. См. " Демонтаж переднего электронного модуля F C201A (ref-5275-S26008810152000082900000)

Тест Af: передние огни опасности никогда / всегда включены

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

  1. Извлечь расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из FEM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-5275-S27120376152000081400000)
  2. Извлечь расшифровка кода ошибки из REM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо коды неисправностей перейдите в таблицу " задний ELECTRONIC модуль DTS оглавление " под SELF-DIAGNOSTICS система. (ref-5275-S19842275112000081400000)
  3. Включить поворотники, при исправной работе - заменить МФК (см. раздел ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ), а при неисправной работе отремонтируйте их в соответствии с таблицей " ИНДЕКС СИМПТОМОВ ". (ref-5275-S05314370162000081600000)

Как проверить AG: Передний стояночный и габаритные огни не работают

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

  1. Включить парковочные огни. Если передние стояночные и габаритные фонари горят, система в это время работает исправно. При нерабочем левом переднем стояночном фаре переходите к следующему шагу. В случае неработоспособности левого переднего бокового габаритного огня переходим к шагу 5. А при неработающем правом переднем габаритном огне переходим на шаг 9. ЕСЛИ НЕ РАБОТАЕТ правый передний боковой габаритный огонь переходите на шаг 12.
  2. Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). При наблюдении за левым передним стояночным огнем активировать активную команду FEM PARKLAMP ON и OFF. Если левый передний стояночный огонь работает в соответствии с командой, заменить FIM. См. " передний ELECTRONIC модуль (FЕМ) " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. (ref-5275-S26008810152000082900000)
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).отключить 3-контактный разъем жгута передней левой фары C1022. Отсоединить 12-контактный соединитель жгута FEM хтагх1. Измерить сопротивление черного / синего провода между контактом 2 разъема жгута левой передней фары и контактами 2 и 3 соединителя жгута ФЭМ № 2. (Резистор 1) и (резистор 11). Если сопротивление менее 5 ом или синим высоким сопротивлением, перейдите к следующему шагу. C201C C1022 C201C
  4. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и разъемом жгута FEM C201C клемма № 2 (черный / синий провод). Если какое-либо напряжение существует, отремонтируйте короткое замыкание для питания в черном / синем проводе. При отсутствии напряжения заменить FIM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FOM) " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. (ref-5275-S26008810152000082900000)
  5. Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. С помощью тестера Ng активировать активную команду FEM PARKLAMP ON и OFF, наблюдая за левым фронтальным световым маркером. Если левый фронтальный световой индикатор работает в соответствии с командой, заменить ФЭМ. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ФЕМ) " под надписью REMOVOVE и INST. (ref-5275-S26008810152000082900000)
  6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 2-контактный разъем C151 маркерного огня левой передней стороны. Измерить напряжение между землей и разъемом хтагх1 левого переднего маркерного жгута (оранжевый провод). Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 вольтов или менее открыть для ремонта оранжевый провод. C151
  7. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 22-контактный разъем жгута FEM C201B. Измерить сопротивление черного / оранжевого провода между клеммой № 1 левого переднего маркерного светового жгута и клеммой No2 разъема жгута ФЕМ xтагх2. (Рис. 4) Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 5 или более Ом восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в черном / оранжевом проводе. C151 C201B
  8. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и разъемом жгута FEM C201B клемма № 22 (черный / оранжевый провод). Если какое-либо напряжение существует, отремонтируйте короткое замыкание на питание в черном / оранжевом проводе. При отсутствии напряжения заменить FOM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FEMA) " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. (ref-5275-S26008810152000082900000)
  9. Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). При наблюдении за правым передним стояночным огнем активировать активную команду FEM PARKLAMP ON и OFF. Если правый передний стояночный огонь работает в соответствии с командой, заменить FIM. См. " передний ELECTRONIC модуль (FЕМ) " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. (ref-5275-S26008810152000082900000)
  10. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Отсоединить 12-контактный разъем жгута C201C FEM. Разъединить правый передний 3-контактный соединитель жгута хтагх1. Измерить сопротивление черного / красного провода, который переходит на черный / синий провод между разъемом жгута ФЕМ xtag 2 № 10 (черный / красный провод) и правым передним соединителем жгута стояночного огня C1042 клемма № 2 (черно-голубой ремонтный провод) 1. C1042 C201C
  11. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерить напряжение между землей и разъемом жгута FEM C201C клемма № 10 (черный / красный провод). Если имеется какое-либо напряжение, устраните короткое замыкание на питание в черном / красном проводе. При отсутствии напряжения заменить FIM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FOM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-5275-S26008810152000082900000)
  12. Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). С помощью тестера Ngs активировать активную команду FEM PARKLAMP ON и OFF, наблюдая за правым фронтальным световым индикатором маркера. Если правый фронтальный световой индикатор работает в соответствии с командой, заменить его. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ФЕМ) " под заголовком REMOVOVE и INST. (ref-5275-S26008810152000082900000)
  13. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 2-контактный разъем C161 маркера правой передней стороны. Измерить напряжение между землей и разъемом хтагх1 маркера справа передней стороны (оранжевый / белый провод). Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 вольтов или менее восстановить разомкнутый оранжево-белый провод. C161
  14. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить 2-контактный разъем C161 маркера на правой передней стороне. Измерить напряжение между землей и разъемом хтагх1 маркера правой передней стороны (черный / белый провод). Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 вольта или менее открыть ремонт с помощью черного / белого провода. C161
  15. Снова подсоединить правый передний разъем маркерного жгута C161. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерить напряжение между землей и разъемом кабеля FEM C201B клемма № 11 (черный / белый провод). (Рисунок 4) Если какое-либо напряжение существует, устраните короткое замыкание для питания черного / белого провода. (ref-5275-S26008810152000082900000)

Ah: левый задний стояночный, задний или номерной фонари не работают

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

  1. Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Контролируйте REM PID L<UNK> Задний габарит. Включить стояночные огни. Если при включении стояночных огней ПИД меняется, переходите к шагу 5.
  2. Используя тестер NGS, активировать активную команду REM ВКЛ. И ВЫКЛ. при мониторинге левых задних стояночных огней. Если левый задний стояночный огонь работает в соответствии с командой, заменить РЕМ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (REN) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-5275-S12900626392000082900000)
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок) оранжевого цвета. Отсоединить разъемы 2-контактного жгута задней левой фары C412 и xtigx1. Разъединить 3-контактный разъем жгута подсветки левого заднего провода, повернуть переключатель розжига в положение RUN (работа). Измерить напряжение между клеммами массы и левого заднего разъема жгута. См. таблицу " ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ЗАДНЕЙ ФАРЫ СЛЕВА ". Если на всех клеммах имеется более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. C419 C414 C412 C414 C419 (ref-5275-S36702598732000081800000)
  4. Измерить напряжение между клеммами массы и левой задней части разъема жгута, как указано в таблице " левый задний TAILLIGHT TERMINATION идентификация ". Если на какой-либо клемме имеется напряжение, перейдите к следующему шагу. C412 C414 C419 (ref-5275-S13211192872000081800000)
  5. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить 17-контактный разъем жгута REM C420E. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Измерить напряжение между клеммами массы и левой задней части заднего фонаря, как указано в таблице " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ФОНАРЯ ". При наличии напряжения на любой клемме устраните короткое замыкание для подачи питания по соответствующему проводу. Если напряжение не существует ни на одной из клемм, заменить РЕ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (REM) ". (ref-5275-S13211192872000081800000)(ref-5275-S12900626392000082900000)
  6. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Измерить сопротивление между разъемом жгута REM C420E клеммой № 6 (черный / синий провод) и левой задней клеммой заднего фонаря, как указано. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ЗАЖИМА ЗАДНЕЙ ПОДСВЕТКИ ". Если все сопротивления меньше 5 Ом, заменить РЕМ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭМ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА провода. (ref-5275-S13211192872000081800000)(ref-5275-S12900626392000082900000)

Испытание AI: Правый задний стояночный огонь не работает

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

  1. Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Контролируйте REM PID R<UNK> Задний габарит. Включить стояночные огни. Если при включении стояночных огней ПИД меняется, перейдите к шагу 5. При отсутствии изменений ПАД при включении парковочных огней переходите к следующему шагу.
  2. Используя тестер NGS, активировать активную команду REM ВКЛ. И ВЫКЛ. при мониторинге правых задних стояночных огней. Если правый задний стояночный огонь работает в соответствии с командой, заменить РЕМ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (REN) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При неправильном срабатывании правого заднего стояночного огня перейдите к следующему шагу. (ref-5275-S12900626392000082900000)
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить 2-контактные разъемы жгута задней подсветки справа C415 и xtaxx4. Разъединить 3-контактный разъем жгута заднего провода / тормозного фонаря справа: 1. Переведите переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА). Измерить напряжение между клеммами разъема задней проводки на земле и правой; см. таблицу " ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ЗАДНЕЙ ПОДСВЕТКИ СПРАВА ". Если на всех клеммах имеется более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. C418 C417 C415 C417 C418 (ref-5275-S21672791972000081800000)
  4. Измерить напряжение между клеммами массы и правой задней части разъема электрического жгута, как указано в таблице " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЗАДНЕЙ КЛЕММЫ СПРАВА ". Если на какой-либо клемме имеется какое-либо напряжение, перейдите к следующему шагу. C415 C417 C418 (ref-5275-S14562462772000081800000)
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить 17-контактный разъем жгута REM 420E. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (работа). Измерить напряжение между клеммами массы и правой задней подсветки, как указано. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ПОДСВЕТКИ ". При наличии напряжения на любой клемме устраните короткое замыкание для включения питания соответствующего провода. Если напряжение не существует ни на одной из клемм, заменить РЕ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (REM) ". (ref-5275-S14562462772000081800000)(ref-5275-S12900626392000082900000)
  6. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Измерить сопротивление между разъемом жгута REM C420E клеммой № 6 (черный / синий провод) и правыми задними соединительными клеммами задней подсветки, как указано. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ ЗАДНЕГО ФОНАРЯ ". Если все сопротивления меньше 5 Ом, заменить РЭМ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭМ) " под ДЕМОНТАЖЕМ и МОНТАЖНЫМ ПРОВОДОМ. (ref-5275-S14562462772000081800000)(ref-5275-S12900626392000082900000)

Испытание Aj: огни номерного знака не работают

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

  1. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить левый и правый разъемы сигнальной лампы номерного знака C452 и C462. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Измерить напряжение между землей и левым и правым разъемами сигнального огня номерного номера оранжевые / черные клеммы провода. Если на обеих клеммах имеется более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 или менее вольт на каждой клемме восстановить разомкнутый провод.
  2. Измерить напряжение между землей и левым и правым разъемами сигнального жгута номерного знака № 2 (оба провода черный / зеленый). Если на одном из выводов присутствует напряжение, устраните короткое замыкание для питания соответствующего провода. При отсутствии напряжения на обоих выводах перейдите к шагу 4.
  3. Отсоединить 12-контактный разъем жгута REM C420A. Измерить напряжение между землей и левым и правым разъемами сигнального фонаря номерного знака клемма № 2 (оба провода черный / зеленый). Если на одном из выводов присутствует напряжение, устраните короткое замыкание для подачи питания в соответствующий провод. (ref-5275-S12900626392000082900000)
  4. Измерить сопротивление черных / зеленых проводов между разъемом жгута REM C420A клеммой № 5 и левым и правым разъемами сигнального номерного знака. Если оба сопротивления менее 5 Ом, заменить REМ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (REN) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ СОПРОТИВЛЕНИЕ РАВНО ИЛИ БОЛЕЕ 5 ОМ НА ЛЮБОЙ КЛЕММЕ, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление соответствующего провода. (ref-5275-S12900626392000082900000)

Тест Ak: левый или правый стояночные огни и сигналы поворота не работают

  1. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Включить стояночные огни. Если загораются парковочные фонари, система работает нормально на данный момент времени. При отсутствии освещения левосторонних стояночных огней переходите к следующему шагу. В случае отсутствия освещения правосторонних парковочных огней перейдите к шагу 3.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить левый передний разъем сигнальной лампы стояночного / поворотного освещения 3-контактного жгута C1022. Переверните переключатель зажигания в позицию RUN (РАБОТА). Измерить напряжение между землей и левым передним разъемом сигнальной лампочки стояночной / поворотной сигнализации хтагх1 клемма № 1 (оранжевый / синий провод). (Рис. 11) Если имеется более 10 вольт, заменить левый передний сигнальный блок стояночных / поворотных сигналов. При наличии 10 Вольили менее открыть для ремонта оранжевым / синим проводом. C1022
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить правый передний разъем сигнальной лампы стояночного / поворотного светофора C1042. Переведите переключатель розжига в положение RUN (работа). Измерить напряжение между землей и правым передним разъемом сигнальной лампочки стояночных / поворотных светофоров хтагх1 клемма № 1 (оранжевый / синий провод). (Рис. 11) При наличии напряжения более 10 вольт заменить правый передний узел стояночной / поворотной сигнализации. Если имеется напряжение не менее 10 вольта, отремонтируйте открыть оранжевым / синим проводом. C1042

Испытание AL: передняя парковка, разворота и боковые габаритные огни не работают

  1. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Включить стояночные огни. Если загораются парковочные фонари, система работает нормально на данный момент времени. При отсутствии освещения левосторонних стояночных огней переходите к следующему шагу. В случае отсутствия освещения правосторонних парковочных огней перейдите к шагу 3.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Снять предохранитель № 210 центральной блока предохранителей и реле (Cjb) (5-амперный). Измерить напряжение между землей и входной клеммой (источником питания) предохранителя No210. Если существует более 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый оранжевый / желтый провод между Cib- и разъемом S114. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ". При наличии напряжения 10 Вольили менее восстановить или заменить Cj по мере необходимости. (ref-5275-S24466981712000081400000)
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Снять предохранитель № 208 (5-амп.) с блока Cjb. Измерить напряжение между землей и входным зажимом (источником питания) предохранителя No208. При наличии напряжения более 10 вольт произвести ремонт разомкнутого оранжевого / синего провода S108. См. " электросхемы ". Если имеется напряжение не менее 10 Вольт, отремонтируйте или заменить блок Cj по мере необходимости. (ref-5275-S24466981712000081400000)

Испытание AM: передняя стоянка / поворот, боковой габарита и фары ближнего света не работают

Снять реле SSP2 с аккумуляторной блока предохранителей и реле (Bjb). Вынуть предохранитель № 210 (5-амп.) из центральной соединительной коробки (Cj b). Измерить сопротивление между клеммой реле № 87 и вводной клеммой (источником питания) предохранителя № 210. ( 7) При сопротивлении менее 5 Ом, отремонтировать или заменить CAG по мере необходимости. SSP2 SSP2

Испытание AN: передние фонари парковки и бокового габарита включены постоянно

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

  1. Выключить фары и стояночные огни. Если левый передний стояночный огонь остается освещенным, переходите к следующему шагу: если правый передний парковочный огонь остается подсвеченным, перейдите к разделу 3; если левый передний боковой габаритный огонь остается зажженным, то перейдите к пункту 4; если правые передние боковые габаритные огни остаются подсвеченными, перейдите на раздел 5; если никаких огней не осталось, система в данный момент работает.
  2. Отсоединить 12-контактный разъем жгута FEM C201C. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Если левый передний стояночный фонарь выключается, заменить FIM. См. " ФРОНТАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FOM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ ЛЕВЫЙ передний парковочный фонарь не выключает, устраните короткое замыкание на питание в черном / синем проводе между левым передним стояночным фонарем и FEMA. (ref-5275-S26008810152000082900000)
  3. Отсоединить 12-контактный разъем жгута FEM C201C. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Если правый передний стояночный фонарь выключается, заменить FOM. См. " ФРОНТАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FIM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ ПРАВЫЙ передний парковочный фонарь не выключает, устраните короткое замыкание на питание черным / красным проводом между левым передним стояночным фонарем и FDM. (ref-5275-S26008810152000082900000)
  4. Отсоединить 22-контактный разъем жгута FEM C201B. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Если левая передняя боковая индикаторная лампа выключается, заменить FEM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FIM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ левая передняя парковочная лампа не выключает, устраните короткое замыкание на питание черным / оранжевым проводом между левой передней боковой маркерной лампой и FEMA. (ref-5275-S26008810152000082900000)
  5. Отсоединить 22-контактный разъем жгута FEM C201B. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Если правая передняя боковая сигнальная лампа выключается, заменить FEM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FOM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ правая передняя стояночная лампа не выключает, устраните короткое замыкание на питание в черном / белом проводе между левой передней боковой сигнальной лампой и FEMA. (ref-5275-S26008810152000082900000)

Ao испытания: номерной знак горит постоянно

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

Выключить фары и стояночные огни. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить 12-контактный разъем жгута REM C420A. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (работа). Если фонари номерного знака выключаются, заменить РЕМ. См. раздел " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭА) " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При освещении фонарей номерных знаков устраните короткое замыкание на массу черным / зеленым проводом между фонарями номерных указателей и РЭО. (ref-5275-S12900626392000082900000)

Испытание AP: левый задний стояночный огонь горит постоянно

Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить 17-контактный разъем жгута REM C420E. Переключите зажигание в положение RUN (работа). Выключить фары и стояночные огни. Если левые задние парковочные фонари выключаются, заменить РЕМ. См. раздел " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭА) " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При сохранении освещения левых задних парковочных огней произвести короткое замыкание на массу черным / белым проводом между левым задним парковочным огнем и РЭО. (ref-5275-S12900626392000082900000)

Как проверить Aq: правый задний стояночный огонь горит постоянно

Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить 17-контактный разъем жгута REM C420E. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Выключить фары и стояночные огни. Если задние габаритные фонари справа выключаются, заменить РЕМ. См. раздел " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭА) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При наличии подсветки задних габаритных огней справа устраните короткое замыкание на массу черным / белым проводом между задним габаритным огнем и РЭО. (ref-5275-S12900626392000082900000)

Тест AR: FOGLIGHTS не работает

  1. Снять под капотом вспомогательную распределительную коробку (Uajb) предохранителя № 103 (15-ампер). Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и входным зажимом (источником питания) плавкого предохранителя No103. Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения 10 Вольт или менее восстановить источник питания на Уаiб. См. соответствующую электрическую схему в СТАТЬЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
  2. Демонтировать реле фоглайта C1007 с Uajb. Проверить реле фонаря. См. " FOGLIGHT реле " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле фугасного огня неисправно, заменить реле фонарика. При исправности реле фонарей перейти к следующему шагу. (ref-5275-S07833018152000082100000)
  3. Измерить напряжение между землей и гнездами C1007 реле фугасного освещения Uajb (оба красных провода). (Рисунок 7) Если на каждой клемме имеется более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 или менее вольт на любой из клемм устраните неисправность в соответствующем красном проводе.
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).отключить 12-контактный разъем жгута FEM C201C. Измерить сопротивление провода Black / Green между розеткой No2 реле фугасного освещения Uajb и клеммой No5 разъема FEMA C201C. C1007
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерить напряжение между землей и клеммой № 2 розетки реле фугасного освещения Uajb (черный / зеленый провод). Если существует более 10 вольт, переустановите реле фогасного света и перейдите к следующему шагу. При наличии 10 вольта или менее открыть ремонт черным / зеленым проводом.
  6. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить 2-контактный разъем переднего левого фонаря C152. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Включить фары, включить фонари. Измерить напряжение между землей и левым разъемом переднего фонаря кабеля клемма № 2 (красный / белый провод). При наличии напряжения более 10 вольт заменить FEM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FEMA) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Если на 10 вольтах или меньше открытого провода. (ref-5275-S26008810152000082900000)

Испытание как: левый или правый фонарь не работает

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Включить фары, включить противотуманные огни. Если противотуманы зажигаются, система в это время исправна. При неработающем левом боковом фугасе переходите к следующему шагу. А при нерабочем правом - к шагу 5.
  2. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить левый передний 2-контактный разъем сигнального кабеля C152. Снять красный сигнальный провод xtigx1 из вспомогательной блока предохранителей и реле под капотом (Fajb). Измерить сопротивление красного / белого провода, который изменяется на красный / синий провод между левым разъемом сигнального жгута хтагх2 клемма № 2 (красный / белый провод) и розеткой сигнального огня No5 (красное / синее сопротивление). C1007 C152
  3. Измерить сопротивление между заземлением и левым разъемом жгута фонаря C152 клемма № 1 (черный / белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 5 Омов или более восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в черном / белом проводе.
  4. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и левым разъемом жгута света C152 клемма № 1 (черный / белый провод). Если напряжение существует, отремонтируйте короткое замыкание на питание в черном / белом проводе. При отсутствии напряжения заменить FEM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FIM) " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. (ref-5275-S26008810152000082900000)
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить правый передний 2-контактный разъем сигнального кабеля C162. Снять красный сигнальный провод xtigx1 с вспомогательной блока предохранителей и реле под капотом (Fajb) или измерить сопротивление красного / белого провода, который изменяется на красный / синий провод между правым разъемом сигнального жгута хтагх2 клемма № 1 (красный / белый провод) и розеткой сигнального огня № 5 Uoha (красное / синее). C1007 C162
  6. Измерить сопротивление между заземлением и правым разъемом жгута света C162 клемма № 1 (черный / белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
  7. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и правым разъемом жгута света C152 клемма № 1 (черный / белый провод). Если какое-либо напряжение существует, отремонтируйте короткое замыкание на питание в черном / белом проводе. При отсутствии напряжения заменить FEM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FEMA) " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. (ref-5275-S26008810152000082900000)

Испытание при: постоянно включенном противотуманном огне

  1. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Выключить противотуманные фары. Если тумблеры выключаются, система в это время работает нормально, если оба противотуманных фара остаются освещенными, перейдите к следующему шагу. При наличии левого или правого противотуманного света устраните короткое замыкание для подачи питания в соответствующем красном / белом проводе между левым фонарем и разъемом S153. Разъем xtag1 расположен справа сзади моторного отсека. S153
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Снять световое реле C1007 с вспомогательной блока предохранителей и реле под капотом (Uajb). Протестируйте сигнальное реле. См. " FOGLIGHT реле " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Если цветное реле неисправно, заменить его. При исправном световом реле перейдите к следующему шагу. (ref-5275-S07833018152000082100000)
  3. Отсоединить 12-контактный разъем жгута FEM C201C. Измерить сопротивление между землей и розеткой № 2 реле фугасного освещения Uajb (черный / зеленый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в черном / зеленом проводе. C1007 (ref-5275-S26008810152000082900000)

Как проверить Au: резервные огни в нерабочем состоянии

ПримечаниеЧтобы включить функцию переключения питания системы (SSP), необходимо переключить переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Всегда включайте эту функцию перед выполнением тестовых процедур.

  1. Извлечь расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из REM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо коды неисправностей перейдите в таблицу " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ DDTC оглавление " под SELF-DIAGNOSTIC система. (ref-5275-S19842275112000081400000)
  2. Используя тестер NGS, запустить активную команду REM ON и OFF при наблюдении за резервными лампами. Если резервные лампы работают должным образом, проверить датчик цифрового диапазона передачи (DTR). Перейдите к " DIGITAL диапазон трансмиссии (Tr] датчик " в разделе COMPONENT тесты (испытания компонентов). В случае неправильной работы резервных ламп переходите к следующему шагу. (ref-5275-S11340095502000082400000)
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок).отключить левый и правый разъемы жгута резервного света C451 и xtigx1. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА).измерить напряжение между землей и левым разъемом резервного света хтагх2 клемма № 1 (оранжевый / черный провод).измерите напряжение между землёй и правым соединителем жгута запасного света C461 клемма № 3 (оранжево-зеленый провод). При наличии более 10 вольт перейдите к следующему шагу, если через 10 или менее. C461 C451
  4. Измерить напряжение между землей и левым разъемом жгута подсветки C451 клемма 3 (оранжевый / зеленый провод). Измеряйте напряжение между землёй и правым разъёмом шлейфа подсветки хтагх1 клемма 1 (черный / красный провод).при наличии напряжения более 10 вольт переходите к следующему шагу. При наличии напряжения 10 Вольт или менее восстановить разомкнутый в соответствующем проводе. C461
  5. Выключатель зажигания должен быть установлен в положение замок. Отсоединить 17-контактный разъем электронного жгута REM C420E. Повернуть красный выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерить напряжение между разъемом кабеля РЭМ C420E, зажимом № 9 (черный / зеленый провод) и левым резервным разъемом жгута хтагх2, зажим № 3 (черным / зеленым проводом). C451 C420E C461 (ref-5275-S12900626392000082900000)

Испытание Av: левый дублирующий огонь не работает

  1. Извлечь расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из REM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо коды неисправностей перейдите в таблицу " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ DDTC оглавление " под SELF-DIAGNOSTIC система. (ref-5275-S19842275112000081400000)
  2. Используя тестер NGS, активировать активную команду REM ON и OFF при наблюдении за резервными лампами. Если резервные лампы не работают должным образом, перейдите к следующему шагу. При правильной работе резервных ламп заменить REМ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (REM) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-5275-S12900626392000082900000)
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка).отключить левый разъем жгута резервного освещения C451. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА).измерить напряжение между землей и левым разъемом жгута запасного освещения C451 клемма № 1 (оранжевый / черный провод).при наличии напряжения более 10 вольт переходите к следующему шагу. При наличии напряжения 10 вольта или менее выполнить ремонт открытым оранжевым / черным проводом.
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 17-контактный разъем жгута REM C420E. Измерить сопротивление провода черного / зеленого цвета между разъемом жгута РЭМ xтагх1 клемма № 9 и левым резервным соединителем жгута света C451 клемма № 3. (Рис. 12) Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить Рзэ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЕЕМ) " при демонтаже и монтаже или более или установке. C420E (ref-5275-S12900626392000082900000)

Испытание Aw: правый дублирующий огонь не работает

  1. Извлечь расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) из REM. Если никаких коды неисправностей не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо коды неисправностей перейдите в " задний ELECTRONIC модуль расшифровка кода ошибки оглавление ". (ref-5275-S19842275112000081400000)
  2. С помощью тестера NGS включить и выключить активную команду REM BACKUPLMP, наблюдая за резервными лампами. Если резервные лампы работают правильно, заменить REN. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (REМ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При неправильной работе резервных ламп перейдите к следующему шагу. (ref-5275-S12900626392000082900000)
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка).отключить правый разъем жгута резервного света C461. Переведите переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА).измерить напряжение между землей и правым разъемом жгута запасного света C461 клемма № 3 (оранжевый / зеленый провод).при наличии напряжения более 10 вольт переходите к следующему шагу. При наличии напряжения 10 вольта или менее выполнить ремонт открытым оранжевым / зеленым проводом.
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 17-контактный разъем жгута REM C420E. Измерить сопротивление черного / красного провода между разъемом жгута РЭМ xтагх1 клемма № 10 и правым соединителем резервного светового жгута xtагх2 клемма No1. (Рис. 12) Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить Рзэ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭМ) " при демонтаже и монтаже или более чем 5. C420E C451 (ref-5275-S12900626392000082900000)

Тестовый AX: резервные огни включены постоянно

  1. Извлечь расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) из REM. Если никаких коды неисправностей не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо коды неисправностей перейдите в таблицу " Индекс расшифровка кода ошибки электронного модуля задней панели " под SELF-DIAGNOSTIC система. (ref-5275-S19842275112000081400000)
  2. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка).отключить 17-контактный разъем жгута REM C420E. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа).при выключении резервных ламп проверить цифровой датчик диапазона передачи (Tr). Перейдите к пункту " DIGITAL диапазон трансмиссии датчик " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если резервные лампы продолжают гореть, проверить короткое замыкание на массу в черном / зеленом проводе или черном / красном проводе между резервными лампами и РЭМ. (ref-5275-S11340095502000082400000)

Испытание Ay: все огни прицепа не работают

ПримечаниеУбедиться, что все наружное освещение работает должным образом, прежде чем приступить к любым испытаниям системы освещения прицепа.

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Снять реле Trailer Tow (Tt). Переведите переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА).измерить напряжение между землей и разъемом C424 жгута реле Тт клемма № 85 (оранжевый / зеленый провод). Измеряйте напряжение между землёй и соединителем хтагх1 жгут реле тагх 1 клемма 30 (красный провод) Если на обеих клеммах имеется более 10 вольт, перейдите к следующему шагу при наличии 10 вольта или меньше у соответствующей клеммы. C424
  2. Проверить реле Tt. См. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАЕМЫЕ РЕЛЕ ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ (SSP) / БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА (Тт) " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Если реле Тн исправно, перейдите к следующему шагу. При повреждении реле т (ref-5275-S03698873252000081600000)
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК, замерить сопротивление между землей и соединителем жгута реле Тт C424 клемма № 86 (Черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, установить реле Tt и переходите к следующему шагу.
  4. Вынуть предохранители № 434 и 437 (оба по 15 ампер) из вспомогательной блока предохранителей и реле буксировки прицепа (TTAJB). Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между заземлением и входным зажимом предохранителя № 433 (красный / желтый провод). Замерить напряжение между землей и входом предохранителя № 437. Если на каждом зажиме имеется напряжение более 10 вольт, установить предохранитель № 434 или 437 на следующий Тaj.
  5. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 20-контактный разъем C425 для буксировки прицепа. Модуль Tt расположен сзади транспортного средства. Переведите выключатель зажигания в позицию RUN. Измерить напряжение между землей и разъемом xtigx1 для электропроводки Tтм (красный / синий провод). Измерить напряжение между заземлением и клеммой TTM xtag2 клемма № 1 меньше, если на следующем шаге больше 10 вольт. C425 C425
  6. Повернуть зажигание в положение ЗАМОК, замерить сопротивление между землей и разъемом жгута Ттм C425 клемма № 12 (черный провод), измерить сопротивление на земле и прицепе разъем жгута C422 клемма No7 (белый / синий провод). Если сопротивление менее 5 Ом на обеих клеммах, заменить ТЭТ. При сопротивлении 5 или более на любой из клемм устраните разомкнутое или высокое сопротивление в соответствующем проводе.

Испытание Az: задние фонари прицепа не работают

ПримечаниеУбедиться, что все наружное освещение работает должным образом, прежде чем приступить к любым испытаниям системы освещения прицепа.

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Включить стояночные огни. Измерить напряжение между землей и 8-контактным разъемом кабельного жгута прицепа C422 клемма № 8 (коричневый / синий провод). Если существует более 10 вольт, система в это время в порядке. При наличии 10 вольтов или менее перейдите к следующему шагу.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Извлечь предохранитель № 434 (15-ампер) из вспомогательной блока предохранителей и реле буксировки прицепа (TTAJB). Переведите переключатель розжига в положение RUN (работа). Измерить напряжение между землей и входным зажимом предохранителя № 433 (красный / желтый провод). Если существует более 10 вольт, установить предохранитель № 434 и перейдите к следующему шагу. При наличии 10 вольта или менее открыть на красном / желтом сращивающем проводе багажном отсеке TAG13, расположенном в контейнере Tx3 S413
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить 20-контактный разъем C425 для буксировки прицепа (Ttm), расположенный сзади транспортного средства. Установить переключатель зажигания в положении RUN (работа). Измерить напряжение между землей и разъемом xttagx1 кабеля TTM (красный / синий провод). Если существует более 10 вольт, переходите к следующему шагу. При наличии 10 вольтов или менее открыть ремонт красным / синим проводом. C425
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), замерить сопротивление коричневого / синего провода между разъемом C425 жгута Ттм клемма № 2 и разъемом хтагх1 прицепа электропроводка клемма No8. При сопротивлении менее 5 Ом переходите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 или более Ом, восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в коричневом / синем проводе. C422
  5. Отсоединить 2-контактный разъем жгута задней подсветки справа C415. Измерить сопротивление между клеммой № 19 разъема жгута Ttm C425 (черный / белый провод) и разъемом жгута задних подсветок справа xтагх2 клеммой № 2 (оранжевый / зеленый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, заменить Tt M. При сопротивлении 5 или более Ом восстановить соединение в черном / белом или оранжево-зеленом проводе. C415

Испытание Ba: тормоза прицепа или сигнальные огни поворота не работают

ПримечаниеУбедиться, что все наружное освещение работает должным образом, прежде чем приступить к любым испытаниям системы освещения прицепа.

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Снять предохранитель № 437 вспомогательной блока предохранителей и реле буксировки прицепа (TTAJB) (15-ампер). Переведите переключатель розжига в положение RUN (работа). Измерить напряжение между землей и входной полостью предохранителя № 433 (красный / зеленый провод). Если существует более 10 вольт, установить взрыватель № 434 и переходите к следующему шагу. При наличии напряжения не менее 10 вольта отремонтируйте красный / черный или красный / зелёный провода буксировочного устройства буксировки
  2. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 20-контактный разъем C425 кабельного жгута модуля буксировки прицепа (Ттм). Ttm расположен сзади транспортного средства. Повернув выключатель зажигания в позицию RUN. Измерить напряжение между землей и разъемом хтагх1 кабельного шлейфа TTM (красный / синий провод). Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 вольта или менее открыть ремонт красным / синим проводом. C425
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Измерить сопротивление зеленого / синего провода между разъемом C425 жгута Ттм клеммой № 14 и разъемом хтагх1 прицепа клеммой No4. Замерить электрическое сопротивление желтого провода между контактом xtigx2 жгута Ttm и клеммой № 3 разъема прицепа, если сопротивление менее 5 ом на обеих клеммах, переходите к следующему шагу. При сопротивлении 5 ом или более на любой из клемм произвести разомкрытие или высокое электрическое сопротивление соответствующего провода. C422 C425
  4. Отсоединить правую заднюю сигнальную лампу на разъеме 2-контактного жгута C416. Разъединить левый задний сигнальный кабель 20-контактный разъем жгута хтагx1. Отсоединить правую заднюю тормозную лампу 3-контактный разъем жгут xtogx2. Измерить сопротивление между разъемом жгута Ttm xtgx3 клеммой № 10 (черный / синий провод) и правым задним соединителем жгута № 1 (черным / желтым проводом). C413 C414 C425 C416 C425 C413 C425 C414

Испытание Bb: огни прицепа всегда включены

Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 20-контактный разъем C425 для подключения буксировочного модуля прицепа (Ttm). Ттм расположен сзади транспортного средства. Если огни прицепа выключаются, заменить Tmt. При необходимости проверить и отремонтируйте электропроводку прицепа.

Схема №14
Схема №15
  1. С помощью тестера New Generation Star (NGS) выполнить самотестирование переднего электронного модуля (FEM). Если диагностических кодов неисправностей не существует, переходите к следующему шагу. B1319 B1327
  2. Выполнить самотестирование заднего электронного модуля (REM). Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к шагу 9. При наличии расшифровка кода ошибки B1335 переходите к шагу 20. В случае наличия DCTCB1571 следует перейти к шагу 23. Полный список DTS см. в разделе модуль COMMUNICATIONS сеть - LS.
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 10-контактный разъем C525 привода замка двери водителя / Приоткрыто выключателя жгута. Используя плавкий провод перемычки, перемычку привода замка дверцы водителя / соединитель жгута хтагx1 клеммы № 6 (черный провод) и № 8 (черно-желтый провод). (Рис. 14) Если внутренние фонари не выключаются через 20-30 секунд, перейдите к следующему шагу. Если внутренний свет отключается после того, как через 20-30 секунд произойдет блокировка привода двери. C525
  4. Измерить сопротивление между заземлением и приводом замка двери водителя / разъемом жгута Приоткрыто выключатель x0 клемма № 6 (черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. C525
  5. Отсоединить 20-контактный разъем жгута FEM C201F. Измерить сопротивление черного / желтого провода между приводом замка двери водителя / разъемом жгута приварного выключателя C525 клемма № 8 и разъемом кабеля FIM xt 2 клемма No8. (Вкл 2) и (Выкл 14).при сопротивлении менее 5 Ом заменить FEMA. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FOM) ". C201F (ref-5275-S26008810152000082900000)
  6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 10-контактный разъем C609 замка правой передней пассажирской двери. С помощью плавкой перемычки, перемычку разъема привода замка правой фронтальной пассажирской дверцы / кабеля Приоткрыто выключателя хтагх1 клеммы № 6 (черный провод) и № 8 (черный / синий провод). (Рис. 14) Если внутренние светильники не выключаются через 20-30 секунд, перейдите к следующему шагу. C609
  7. Измерить сопротивление между землей и правым приводом замка передней пассажирской двери / разъемом жгута выключателя Приоткрыто C609 клемма № 6 (черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 5 или более - восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в черном проводе.
  8. Отсоединить 26-контактный разъем жгута FEM C201E. Измерить сопротивление черного / синего провода между приводом замка правой передней пассажирской двери / разъемом жгута приварного выключателя хтагх1 клемма № 8 и разъемом кабеля FEMA C201E клеммой № 15. (Вкл 5) и (Выкл 14).если сопротивление менее 5 Ом, заменить FIM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (синий) или Снятие большого сопротивления при установке Ohm. C609 (ref-5275-S26008810152000082900000)
  9. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Включить левую переднюю лампочку на карте. Если все другие фонари освещения не выключаются, перейдите к следующему шагу.
  10. Включить правый передний свет карты. Если все другие фонари вежливости не выключаются, перейдите к следующему шагу.
  11. Используя переключатель диммера приборной панели, включить свет купола. Если все другие фонари вежливости выключаются, перейдите к шагу 14.
  12. Отсоединить левый передний переключатель света карты 6-контактный разъем жгута C910. Если левый передний свет карты остается освещенным, отремонтируйте короткое замыкание на массу в черном / желтом проводе между светом карты и переключателем света карты. ЕСЛИ левый передний огонь карты выключается, заменить левую сборку огня карты.
  13. Отсоединить правый передний переключатель света карты 6-контактный разъем жгута C905. Если правая передняя подсветка карты остается освещенной, отремонтируйте короткое замыкание на массу в черном / синем проводе между светом карты и переключателем света карты.
  14. Отсоединить 6-контактный разъем жгута купольного выключателя света. Если купольный светильник остается освещенным, отремонтируйте черный / оранжевый провод между купольным светильником и купольным выключателем света. При отключении купольного светильника заменить купольный осветительный прибор в сборе.
  15. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 16-контактный разъем жгута Ajb (внутренняя вспомогательный блок предохранителей и реле) C283B. Измерить сопротивление между землей и внутренним разъемом жгута a Jb1 (оранжевый провод) 1 клемма № 3. (Рис. 15) Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к шагу 17. При сопротивлении 10 к / Ом или меньше переходите к следующему шагу. C283B
  16. Отсоединить 20-контактный разъем жгута FEM C201F. Измерить сопротивление между землей и внутренним разъемом жгута Ajb C283B клемма № 3 (оранжевый провод). Если сопротивление превышает 10 к Ом, заменить FIM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FEMA) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При сопротивлении 10 к / Ом или менее восстановить короткое замыкание на массу оранжевым проводом. (ref-5275-S26008810152000082900000)
  17. Измерить сопротивление между землей и внутренним разъемом жгута Ajb C283B клемма № 2 (коричневый провод). Если сопротивление более 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 10 к Ом или менее отремонтируйте короткое замыкание на массу в коричневом проводе.
  18. Отсоединить внутренний 16-контактный разъем жгута Ajb C283D. Измерить сопротивление между землей и внутренним разъемом жгута a Aj bx 1 клемма № 10 (черный / зеленый провод). (Рис. 15) Если сопротивление не превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 к / Ом восстановить соединение в черном / зеленом проводе. C283D
  19. Отсоединить внутренний 16-контактный разъем жгута Ajb C283A. Измерить сопротивление между заземлением и внутренним разъемом жгута a Jbx C283A клемма № 2 (коричневый провод). ( 15) Измеряйте сопротивление между землей и внутренним соединителем жгута а Azв С xтагх2 клеммой № 11 (коричневым проводом). Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее на обеих клеммах, заменить внутренний провод Aaj B на короткое замыкание на массу при любом из двух зажимов. 283A
  20. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить 10-контактный разъем C804 замка правой задней двери. С помощью плавкой перемычки, перемычку C804 привода замка задней пассажирской двери / разъема жгута Приоткрыто переключателя установить на клеммы № 6 (черный провод) и № 8 (черно-зеленый провод). (Рис. 14) Если внутренние фонари не выключаются через 20-30 секунд, перейдите к следующему шагу.
  21. Измерить сопротивление между землей и правым приводом замка задней двери / разъемом жгута выключателя Приоткрыто C804 клемма № 6 (черный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 5 или более восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в черном проводе.
  22. Отсоединить 20-контактный разъем жгута REM C420D. Измерить сопротивление провода черного / зеленого цвета между приводом замка правой задней двери / разъемом жгута приварного выключателя хтагх1 клемма № 8 и соединителем жгута РЭМ xтагx2 клемма № 17. ( 2) и (Р с 14).при сопротивлении менее 5 ОМ, заменить РЭД. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭР) черный ПРОВОД при снятии или большем сопротивлении ОМП - при монтаже или при установке или при высоком сопротивлении при демонтаже. C804 C420D (ref-5275-S12900626392000082900000)
  23. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 10-контактный разъем C704 привода замка левой задней двери / приоткрывающего переключателя. Используя провод с предохранителем, перемычку хтагх0 привода блокировки левой задней пассажирской двери / подруливающего переключателя установить на клеммы № 6 (черный провод) и № 8 (черный / оранжевый провод). (Рис. 14) Если внутренние фонари не выключаются через 20-30 секунд, перейдите к следующему шагу. C704
  24. Измерить сопротивление между землей и левым приводом замка задней двери / разъемом жгута выключателя Приоткрыто C704 клемма № 6 (черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Омов восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в черном проводе.
  25. Отсоединить 26-контактный разъем жгута REM C420C. Измерить сопротивление черного / оранжевого провода между приводом замка левой задней двери / разъемом жгута приварного выключателя C704 клемма № 8 и разъемом РЕМ.ХТАГХ2 клемма No16. (Вкл 5) и (Выкл 14). Если сопротивление менее 5 Ом, заменить РЕМ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭД) черный провод " при снятии или большем сопротивлении Oh. C420C (ref-5275-S12900626392000082900000)

Испытание Bd: лампа освещения багажного отделения горит постоянно

  1. Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Выполнить самотестирование REM. Если расшифровка кода ошибки B1331 существует, перейдите к шагу 4. При отсутствии коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) переходите к следующему шагу. В случае наличия каких-либо других коды неисправностей обратитесь к разделу модуль COMMUNICATIONS сеть - LS за полным списком расшифровка кода ошибки.
  2. Используя тестер NGS, контролируйте REM PID DICKLIDE при открывании и закрывании крышки багажного отделения. Если значения Rеm ПИД согласуются с положениями крышек багажного отсека, переходите к следующему шагу.
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 12-контактный разъем жгута REM C420A. Разъединить 2-контактный соединитель жгута багажного отсека xtigx1. Измерить сопротивление между землей и разъемом жгута РЭМ xтакже 2 клемма № 11 (черный / синий провод). (Рис. 1) Если сопротивление более 10 к Ом, заменить Рзэ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ КОРОТКИЙ МОДУЛЬ (РЭМ) " при снятии или установке на массу меньше и 10. C428 C420A (ref-5275-S12900626392000082900000)
  4. Отсоединить клеммы разъема C429 2-контактного жгута крышки багажного отделения. Подключить перемычку с предохранителем между клеммами разъема C429 разъема жгута крышек багажных отделений. Если лампа освещения дверцы багажного отсека не выключается, перейдите к следующему шагу.
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Измерить сопротивление между землей и крышкой багажного отсека через разъем жгута выключателя C429 клемма № 2 (черный / красный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
  6. Отсоединить 22-контактный разъем жгута REM C420B. Измерить сопротивление белого / черного провода между разъемом жгута РЭМ xтагх1 клемма № 14 и разъемом шланга приоткрытого переключателя багажного отделения xtагх2 клемма № 1. (Рис. 4) Если сопротивление менее 5 Ом, заменить РЭМ.СМ. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ проводов. C420B C429 (ref-5275-S12900626392000082900000)

Другие статьи — Системы автоламп