Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/LS/Lincoln LS I (1999-2002)/Руководство по ремонту/Стеклоподъёмники/Система стеклоподъемников.: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Система стеклоподъемников.: Диагностика Lincoln LS I

Стеклоподъёмники 11 иллюстраций ~30 мин чтения

Поиск неисправностей системы стеклоподъемников.: диагностики

Проверить озабоченность клиентов, используя окна для дублирования состояния. Визуально осмотреть следующие компоненты. Если при осмотре обнаружится очевидная проблема, которую можно легко обслуживать, устраните неисправность перед продолжением осмотра и проверки. В случае отсутствия проблем перейдите к " СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-5077-S24499403062000080300000)

Механическая часть

  1. Выравнивание окна.
  2. Оконный монтаж (регулятор и кронштейн).
  3. Помехи оконной рамы.
  4. Оконный прогон погодная полоса.

Электрооборудование

  1. Перегоревший предохранитель (предохранители).
  2. Поврежденный жгут проводов.
  3. Ослабленные или корродированные соединения.
  4. Повреждены выключатели.
  5. Поврежденный двигатель окна.
  6. Поврежден дверной модуль водителя (DDM).
  7. Поврежден передний электронный модуль (FEM).
  8. Поврежденный задний электронный модуль (REM).

Система самодиагностики.

ПримечаниеПеред выполнением самодиагностики выполнить " поиск неисправностей ". (ref-5077-S08274314192000080300000)

Тест-модуль NGS для передней панели (FEDM), не отображается на дисплее электронного модуля " Data Link Equester (диагностический разъём), расположен в центре приборной панели. С помощью тестера NGC выполнить диагностический тест канала передачи данных. См. DATA LINK DIAGNOSTIC проверка под системой самодиагностики модуль COMMUNICATIONS сеть - LS. Если тестер отвечает CKT914, xtag1 или x2 = ALL ECS CKT915 CKT70 (ref-5077-S09668466432000090800000)(ref-5077-S08183170502000090800000)(ref-5077-S11483545712000090800000)

Если тестер NGS отвечает на сообщение система PASSED, извлечь и записать непрерывный индекс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Удалить непрерывные коды неисправностей. Используя извлеченный тестер НГС, выполнить FEM, REM и DDM самотестирование (я). См. модуль COMMUNICATIONS сеть - LS article. Выполнить соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. " Электронный индекс дверного модуля водитель ' S ". (ref-5077-S36276521212000080300000)(ref-5077-S02603599222000090800000)(ref-5077-S36305814182000090800000)(ref-5077-S28949593362000080300000)

Расшифровка кода ошибки (1)ОписаниеПроведение испытаний
B1342Неисправность блока управления (ЭБУ)(2)
B1400Цепь реле отключения одним нажатием замкнута на питание Q
B1405Цепь опускания окна водителя замкнута на питание F
B1408Окно водителя вверх замыкается на питание F
B1416Цепь двигателя левого заднего окна замкнута на мощность N
B1420Цепь двигателя окна пассажира замкнута на мощность H
B1424Цепь двигателя правого заднего окна замкнута на мощность K
(1) Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, рассмотренного в данной статье. Полный список расшифровка кода ошибки см. в разделе модуль COMMUNICATIONS сеть - LS article. (2) Используя тестер NGS, найдите и задокументируйте все непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) модуля дверей водителя (DDM). Выполнить самопроверку DDM. Если будет снова найден DCTC B1342, заменить DDN.
(1)Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, описанного в данной статье. Полный список расшифровка кода ошибки см. в статье модуль COMMUNICATIONS сеть - LS.
(2)Используя тестер NGS, извлечь и задокументируйте все непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) дверного модуля водителя (DDM). Выполнить самотестирование DDN. Если расшифровка кода ошибки B1342 будет извлечен снова, заменить DDP.

ИНДЕКС расшифровка кода ошибки ДВЕРНОГО МОДУЛЯ ВОДИТЕЛЯ

Расшифровка кода ошибки (1)ОписаниеПроведение испытаний
B1342Неисправность блока управления (ЭБУ)(2)
B2214Выключатель UP пассажира замкнут на питание G
B2215Выключатель DOWN пассажира замкнут на питание G
(1) Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, описанного в данной статье. Полный список расшифровка кода ошибки см. в статье модуль COMMUNICATIONS сеть - LS. (2) Используя тестер NGS, извлечь и задокументируйте все непрерывные данные переднего электронного модуля (FEM). Выполнить самотестирование FIM. Если DAC B1342 будет извлечен снова, заменить FEMA.
(1)Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, описанного в данной статье. Полный список расшифровка кода ошибки см. в статье модуль COMMUNICATIONS сеть - LS.
(2)Используя тестер NGS, извлечь и задокументируйте все continuous передний Electronic модуль (FEM) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполнить самотестирование FIM. Если расшифровка кода ошибки B1342 будет извлечен снова, заменить FEMA.

ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ИНДЕКС расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки (1)ОписаниеПроведение испытаний
B1342Неисправность блока управления (ЭБУ)(2)
B2174Левый задний переключатель вкл. M
B2178Левый задний переключатель вниз замыкается на питание M
B2190Правый выключатель на задней панели закорочен для питания J
B2194Правый задний переключатель вниз замыкается на питание J
(1) Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, рассмотренного в данной статье. Полный список расшифровка кода ошибки см. в разделе модуль COMMUNICATIONS сеть - LS article. (2) Используя тестер NGS, извлечь и задокументируйте все непрерывные данные задний Electronic модуль (REM). Выполнить самотестирование REM.П ри при повторном извлечении DCTB1342 заменить rem.
(1)Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, описанного в данной статье. Полный список расшифровка кода ошибки см. в статье модуль COMMUNICATIONS сеть - LS.
(2)Используя тестер NGS, извлечь и задокументируйте все непрерывные датчики заднего электронного модуля (REM). Выполнить самотестирование REM.Е сли снова будет извлечен расшифровка кода ошибки B1342, заменить REМ.

ИНДЕКС расшифровка кода ошибки ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ.

Тест A: нет связи с передним электронным модулем (FEM)

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить разъемы проводов переднего электронного модуля (FEM) C201c и C01f. Переведите ремонтный провод в положение RUN (работа). Измерить напряжение между 12-контактным соединителем кабеля C.201c, оранжевым / зеленым проводом, и землей. ( 1) Измеряйте напряжение между 20-штырьковым разъемом кабеля FEMT № 1 (оранжевый / желтый провод) 10 retts step to масса.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 17-контактный разъем жгута FEM 17-контакт C201a. Измерить сопротивление между землей и черным / красным проводами на 17-контактном разъеме жгута ФЭМ С201а клеммах № 11, 13, 14 и 15. ( 3) Измеряйте сопротивление между 12-контактным разъемом жгута СФЭМ С200с клеммой № 12 (черный / красный) и заземлением, если сопротивление меньше 5 ом, отремонтируйте коммуникационную сеть модуля см.
Схема №1
Схема №2
Схема №3

Тест B: отсутствие связи с задним электронным модулем (REM)

  1. Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении замок (блокировка).отключить разъемы жгута заднего электронного модуля (REM) C420c и C320d. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).измерить напряжение между 20-контактным разъемом жгута REM C220d клеммой 3 (оранжевый / черный провод) и землей. (Рис. 4) Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжения меньше 10 Вольт, открыть систему оранжевым или черным цветом.
  2. Повернуть соответствующий выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 22-контактный разъем жгута REM C420b. Измерить сопротивление между проводами массы и черного цвета на соединителях жгута РЕМ клеммы № 11, 12, 25 и 26. ( 5) Измерение сопротивления между 22-контактным разъемом жгута REM клеммой № 12 (черный провод). (ХХХ6) меньше измерения сопротивления провода между коммуникациями 26-штырька жгута C4.
Схема №4
Схема №5
Схема №6

Испытание C: нет связи с модулем двери водителя (DDM)

  1. Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении замок. Отсоединить 12-контактный разъем кабельного жгута C501a дверного модуля водителя (DDM). Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между 12-контактным разъемом кабельного шлейфа DDN С501а и землей. ( 1) Измеряйте напряжение между D.dm 12-штырьевым разъемом кабеля С5 01 а клеммой № 12 (оранжевый / синий провод) ниже уровня массы.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Измерить сопротивление между DDM 12-контактным разъемом жгута C501a клемма № 7 (коричневый / синий провод) и заземлением. Измерить сопротивление между DSM 12-штырьковым разъемом кабеля С501 клеммой № 8 (черный / оранжевый кабель) и землей. Если сопротивления меньше 5 Ом, то проблема с коммуникацией модуля. См. статью модуль COMMUNICATIONS сеть - LS. При наличии сопротивления больше 5 ом, отремонтировать систему проводов и произвести повторные работы.

Испытание D: все окна не работают с выключателя управления водителя

  1. Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении замок (блокировка).отключить 16-контактный разъем жгута питания водителя C504. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).измерить напряжение между контактом № 9 (желтый / красный провод) и землей 16-контактного разъема жгута управления водителя C504. Если напряжение превышает 6 вольт, переходите к следующему шагу.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Снять переключатель управления водителем. Выполнить тест " водитель ' S управление выключатель " под заголовком COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если переключатель исправен, заменить дверной модуль водителя (DDM). (ref-5077-S12768584282000090800000)
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить желтый дверной модуль (DDM) 26-контактный разъем жгута C501d красного цвета, повернуть ремонтный выключатель в положение RUN. Измерить напряжение между контрольным выключателем водителя и 16-контактным разъемом жгута C504 клемма № 9 (желтый / красный провод) и 26-контактом жгута DDN клеммой № 12 (желтый провод).
Схема №7

Тест E: все окна пассажиров не работают от выключателей управления пассажира

ПримечаниеЗадний электронный модуль (REM) подает питание на все 3 выключателя управления пассажира. REМ будет отключать питание, когда короткое замыкание на массу обнаруживается в любом переключателе управления пассажира, выходном напряжении REN и / или связанных с ним цепях. Мощность восстанавливается в выходной цепи RED, когда переключатель зажигания циклически переключается из положения OFF в положение RUN.

  1. Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). С помощью тестера NGC выполнить самотестирование переднего электронного модуля (FEM).если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) извлечены, см. таблицу " передний ELECTRONIC модуль расшифровка кода ошибки оглавление " в разделе SELF-DIAGNOSTICS система. Если никакие коды неисправностей не извлекаются, перейдите к следующему шагу. (ref-5077-S02603599222000090800000)
  2. С помощью тестера NGS выполнить самотестирование заднего электронного модуля (REM). Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) извлечены, см. таблицу " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. При отсутствии извлеченных коды неисправностей перейдите к следующему шагу. (ref-5077-S36305814182000090800000)
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок).отключить левый задний переключатель управления, 6-контактный разъем жгута C701. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (работа).измерить напряжение между левой задней клеммой № 3 (желтый / синий провод) и землей (поз.8) При напряжении ниже 10 вольт переходите к следующему шагу, а если напряжение выше 10 вольтов - к шагу 7. C701
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 22-контактный разъем жгута REM C420b. Измерить сопротивление между левым задним выключателем управления 6-контактным разъемом жгута C701 клемма № 3 (желтый / синий провод) и 22-контактом разъема жгута REM C220b клемма № 5 (желтый провод). ( 6) Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении больше 5 ом - открыть желтую или синюю систему.
  5. Отсоединить ВСЕ кабельные разъемы переключателя управления пассажира. Измерить сопротивление между 22-контактным кабельным разъемом REM C420b клеммой № 5 (желтый провод) и землей. Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу.
  6. Снять все переключатели управления пассажира. Выполнить тест " SINGLE SWITCHES " в разделе COMPONENT тесты. Если переключатели исправны, заменить REM и повторить тестирование работы системы. При неисправности любого переключателя заменить соответствующий переключатель(ы) и повторно проверить работу системы. (ref-5077-S09587419122000090800000)
  7. Переведите окно пассажира в положения ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью выключателя управления пассажиром. Если переднее стекло пассажира работает правильно, перейдите к шагу 10.
  8. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Снять переключатель управления пассажира. Выполнить тест " SINGLE SWITCHES " (одиночные переключатели) под заголовком COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе заменить выключатель управления пассажира и повторить тестирование работы системы. (ref-5077-S09587419122000090800000)
  9. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 26-контактный разъем жгута FEM C201e. Измерить сопротивление между контрольным выключателем пассажира, 6-контактным разъемом жгута C604 клемма № 1 (белый / фиолетовый провод) и землей. ( 8) Измеряйте сопротивление между управляющим коммутатором пассажира, шестиконтактным соединителем жгута хтагх1 клеммой № 2 (серый / белый провод), и землей, если значения сопротивления короткого провода превышают 10 к Ом, заменить систему на массу. C604
  10. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Подключить левый задний переключатель управления к 6-контактному соединителю жгута C701. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (работа). Переключите оба задних окна в положения UP (вверх) и DOWN (вниз). Если оба задние окна работают правильно, проверить озабоченность клиентов. См. таблицу " SYMMOMT оглавление " (индекс симптомов). При неправильной работе окон переходите к следующему шагу. (ref-5077-S28949593362000080300000)
  11. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (замок). Снять левый и правый задние переключатели управления. Выполнить тест " SINGLE SWITCHES " в разделе COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если оба переключателя исправны, перейдите к следующему шагу. При неисправности какого-либо выключателя заменить соответствующий выключатель(ы) управления и повторить проверку работы системы. (ref-5077-S09587419122000090800000)
  12. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить разъемы жгута питания REM gray № C420c и C620d. Измерить сопротивление между правым задним контрольным контактом, 6-контактный разъем жгута C801 клемма № 1 (белый провод) и земля. (Резистор 8) Измеряйте сопротивление между левым задним управляющим переключателем и 6-контактным разъемом жгута хтаг2 клемма белого цвета. C801 C701 C701
Схема №8

Тест F: окно водителя не работает

  1. Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). С помощью этого тестера выполнить самотестирование дверного модуля водителя. Если загружены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1405 или xtigx1, перейдите к следующему шагу. B1408 B1405 B1408
  2. Убедиться, что переключатель зажигания находится в положении замок (блокировка). Снять выключатель управления водителем. Выполнить тест " водитель ' S управление выключатель " в разделе COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если выключатель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном выключателе заменить выключатель управления водителя и повторить проверку работы системы. (ref-5077-S12768584282000090800000)
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка).отключить 26-контактный разъем жгута C501d DDM. Переведите переключатель розжига в положение RUN (работа).измерить напряжение между 16-контактным разъемом жгута C504 для водителя и землей (желтый / красный провод).заменить напряжение между управляющим переключателем драйвера и 16-контактом разъема жгута хтаг1, клемма 7 для желтого / синего короткого провода).если любое напряжение больше 10 вольт, то заменить на массу. C504
  4. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Убедиться, что тестер NGS правильно подключен. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). С помощью тестера Ng выбрать активную команду DDM передний стекло управление (управление передним окном). Включить и выключить триггер DR UP (вверх), затем OFF (выкл.). Если окно водителя поднимается и опускается, перейдите к следующему шагу.
  5. Используя тестер NGS, контролируйте DDM pids D<UNK> UP<UNK> Sw и Dіdn Sw. при этом управляя переключателем управления водителя в положения UP (вверх) и DOWN (вниз).
  6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Снять переключатель управления водителем. Выполнить тест " водитель ' S управление выключатель " в разделе COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе заменить переключатель управления водителя и повторить проверку работы системы. (ref-5077-S12768584282000090800000)
  7. Отсоединить 26-контактный разъем кабеля DDM C501d. Измерить сопротивление в желтом / красном проводе между переключателем управления водителя 16-контактным разъемом жгута C504 клемма № 6 и 26-контактном разъеме жгута DDN С501д клеммой № 20. ( 5) и 7).измерить сопротивление желтым / синим проводом между переключателями управления водителя 16-штыревым соединителем жгута № 1-D7 C504
  8. Измерить сопротивление между 16-контактным кабельным разъемом C504 переключателя управления водителя и землей (желтый / красный провод). Измерите сопротивление между контактом хтагx1 переключателя управления водителя с 16-штырьковым кабелем (желто-синий провод) и землей. Если сопротивления больше 10 к Ом, заменить DDM и повторить проверку работы системы. При любом сопротивлении меньше 10 к / Ом восстановить короткое замыкание на массу в соответствующем проводе и повторно протестируйте работу системы. C504
  9. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Извлечь предохранитель № 420 (20-амперный) из блока предохранителей и реле аккумуляторных батарей (Bjb). Переведите выключатель зажигания в состояние RUN. Измерить напряжение между входным зажимом предохранителя № 420.при напряжении выше 10 вольт перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 Вольт, отремонтируйте входную цепь предохранителя No420.выполнить и повторить проверку работы системы. См. статью Распределение питания на МОНТАЖНЫХ СХЕМАХ.
  10. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем жгута двигателя окна водителя C524. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). С помощью тестера NGS выбрать активную команду DDM передний стекло управление. Измерить напряжение между землей и белым проводом на разъеме жгута оконного двигателя водителя C524, одновременно запуская DR DOWN во включенное состояние. Записать результаты. Измерение напряжения между заземлением и желтым проводом в разъеме кабеля окна водителя хtag2, пока запуск DR идет вверх. C524
  11. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить 4-контактный разъем жгута C501b DDM. Измерить сопротивление между 4-контактным разъемом жгута DDN № 3 (черный провод) и землей. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить оконный двигатель водителя и повторить проверку работы системы. При сопротивлении более 5 Омм восстановить отверстие в черном проводе и повторно проверить работу системы.
  12. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить 4-контактный разъем жгута DDM C501b и повернуть его в положение RUN (работа).измерить напряжение между 4-контактным разъемом жгута Ддм С501 (красный провод) и землей (поз.9) Если напряжение выше 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 вольта восстановить открытие красного провода и повторить испытание работы системы.
  13. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Измерить сопротивление в белом проводе между разъемом C524 оконного моторного жгута водителя и 4-контактным разъемом DDM жгута C501b клемма № 1. Измерить сопротивление в желтом проводе, между соединителем хтагх1 оконного мотора реки и 4- контактным разъёмом Ддм клеммой № 2. Если сопротивления меньше 5 ом, заменить DDN и повторно проверить работу системы проводов при наличии соответствующих сопротивлений больше 5 ом. C524
Схема №9

Испытание G: окно пассажира не работает от переключателей управления водителя и пассажира

  1. Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). С помощью этого тестера выполнить самотестирование дверного модуля водителя (водитель ' s дверь модуль, DDDM).при извлечении данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) см. таблицу " УКАЗАТЕЛЬ ДВЕРНОГО МОДУЛЯ ВОДИТЕЛЯ расшифровка кода ошибки " в разделе SELF-DIAGNOSTIC система. Если не извлекается, перейдите к следующему шагу. (ref-5077-S36276521212000080300000)
  2. С помощью тестера NGS выполнить самотестирование переднего электронного модуля (FEM). Если извлечено расшифровка кода ошибки B2214 или xtigx1, перейдите к следующему шагу. При извлечении других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) см. таблицу " передний ELECTRONIC модуль диагностический индекс кодов неисправностей " в разделе SELF-DIAGNOSTICS система. В случае отсутствия извлеченных коды неисправностей переходите к шагу 5. B2215 (ref-5077-S02603599222000090800000)
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Снять переключатель управления пассажира. Выполнить тест " SINGLE SWITCHES " (одиночные переключатели) под заголовком COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе заменить выключатель управления пассажира и повторить тестирование работы системы. (ref-5077-S09587419122000090800000)
  4. Отсоединить 26-контактный разъем жгута C201e FEM. Измерить напряжение между 26-контактным разъемом жгута С201е клеммой № 25 (белый / фиолетовый провод) и землей. (Таблица 5) Измеряйте напряжение между 22-штырьковым разъемом кабеля С200е клеммы № 10 (серый / белый кабель) и землёй. Если любое напряжение превышает 10 вольт, устраните короткое замыкание для питания соответствующего провода и повторить испытание работы системы.
  5. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Переведите выключатель зажигания в положении RUN (работа). С помощью тестера NGS выбрать активную команду FEM передний стекло управление (управление передним окном). Включить PR UP (вверх), затем OFF (выкл). Затем выключить PR DOWN (вниз). Если окно пассажира поднимается и опускается, заменить работу системы на FIM и повторить испытание.
  6. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Извлечь предохранитель № 426 (20-амперный) из блока предохранителей и реле аккумуляторных батарей (Bjb). Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Измерить напряжение между входной клеммой предохранителя № 422 и землей. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 вольта отремонтируйте входную цепь предохранителя № 426 от Bbj B и провести повторное тестирование работы системы. См. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ питания на схемах электропроводки.
  7. Переведите переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отключить разъем C608 оконного двигателя пассажира с меньшим напряжением. Установить предохранитель № 426 в Bjb. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Используя NGS-тестер, выбрать активную команду FEM передний стекло управление. Измерить напряжение между землей и белым / фиолетовым проводом на разъеме хтагс1 оконного кабеля пассажира при включении PR DOWN TO. Записать результаты измерения напряжения между заземлением и желтым окном вверх C608 C608
  8. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 4-контактный разъем жгута C201d FEM. Измерить сопротивление между 4-контактным разъемом жгута С201д (черный / желтый провод) и землей. (Рисунок 9) Если сопротивление менее 5 Ом, заменить двигатель пассажира и повторить проверку работы системы. Если напряжение сопротивления более 5 МО м, отремонтируйте отверстие в черном / желтом проводе и повторно проверить работу системы.
  9. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок).отключить 4-контактный разъем жгута C201d FEM. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА).измерить напряжение между клеммой 3 (красный / желтый провод) и землей 4-контактного разъема жгута С201д. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 вольта выполнить ремонт или короткое замыкание на массу в красном / желтом проводе и повторить работу системы.
  10. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Измерить сопротивление в белом / фиолетовом проводе между разъемом C608 оконного моторного жгута пассажира и 4-контактным разъемом FEM кабельного жгута C201d клемма № 2. Измерение сопротивления желтого / фиолетового провода между разъёмом C608 оконных моторных жгутов пассажира и 4- контактным соединителем ФЕМ С201д клеммой № 1. Если сопротивление меньше 5 ом, заменить FEM и восстановить работу системы на разомкор.

Испытание H: окно пассажира не работает от выключателя управления водителя

  1. Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). С помощью этого тестера выполнить самотестирование дверного модуля водителя. Если извлечен расшифровка кода ошибки B1420, перейдите к следующему шагу. При извлечении других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) DDM обратитесь к таблице " водитель ' S дверь модуль DTP оглавление " в системе самодиагностики. (ref-5077-S36276521212000080300000)
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Снять переключатель управления водителем. Выполнить тест " водитель ' S управление выключатель " в разделе COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе заменить переключатель управления водителя и повторить проверку работы системы. (ref-5077-S12768584282000090800000)
  3. Отсоединить 26-контактный разъем жгута DDM C501d. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между 16-контактным разъемом кабеля выключателя управления водителя C504 клеммой № 3 (желтый / фиолетовый провод) и землей. ( 7) Измеряйте напряжение между контрольным переключателем водителя 16-штырьковым разъемом жгута хтагх1 клеммой № 2 (желтым / черным проводом) и землёй, если любое напряжение выше 10 вольт, восстановить работу системы на короткое замыкание на соответствующий провод. C504
  4. Переключите переключатель зажигания в положение замок. Убедиться, что тестер NGS правильно подключен. Повернуть выключатель зажигания в положении RUN. С помощью тестера Ngs контролируйте DDM PIDS P<UNK> UP<UNK> Sw и Pіdm s, не согласуйте шаг Pws с окном пассажира при включенном переключателе управления водителя в положениях UP и DOWN. Если d
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Снять переключатель управления водителем. Выполнить тест " водитель ' S управление выключатель " в разделе COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе заменить переключатель управления водителя и повторить проверку работы системы. (ref-5077-S12768584282000090800000)
  6. Отсоединить соответствующий 26-контактный разъем кабеля DDM C501d. Измерить сопротивление в желтом / фиолетовом проводе между 16-контактным разъемом C504 выключателя управления водителя и 26-контактная клемма провода C5. ( 5) Измеряйте сопротивление желтым / черным проводом между 20-штырьковым соединителем провода водителя. C504
  7. Измерить сопротивление между 16-контактным кабельным разъемом C504 переключателя управления водителя и землей (желтый / фиолетовый провод). Измерите сопротивление между контактом хтагх1 переключателя управления водителя с 16-штырьковым проводом и землей. Если сопротивления больше, чем 10 к Ом, заменить DDM и повторить проверку работы системы. При любом сопротивлении меньше, чем 10k / ohms, устраните короткое замыкание на массу в соответствующем проводе (ах) и проверить работу системы. C504

Испытание I: окно пассажира не работает от выключателя управления

  1. Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). С помощью тестера NGC выполнить самотестирование переднего электронного модуля (FEM).если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) извлечены, см. таблицу " передний ELECTRONIC модуль расшифровка кода ошибки оглавление " в разделе SELF-DIAGNOSTICS система. Если никакие коды неисправностей не извлекаются, перейдите к следующему шагу. (ref-5077-S02603599222000090800000)
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), переключатель розжига - в положение RUN (РАБОТА). Проконтролировать положения FEM PIDS Р UP<UNK> Sw и P<UNK> DN<UNK> Sw. при работе выключателя управления пассажиром в положениях UP (ВВЕРХ) и DOWN (ВНИЗ).если FEUM + PIDS up sw и Pі DNІ SEW согласуются с положениями переключателя управления пассажира, заменить FES DЕRET и retreest.
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Снять переключатель управления пассажира. Выполнить тест " SINGLE SWITCHES " (одиночные переключатели) под заголовком COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе заменить выключатель управления пассажира и повторить тестирование работы системы. (ref-5077-S09587419122000090800000)
  4. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение между 6-контактным разъемом C604 кабельного жгута пассажира (желтый / фиолетовый провод) и землей. Если напряжение превышает 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении менее 10 вольтов устраните обрыв или короткое замыкание на массу в желтом / фиолетовом проводе и повторить проверку работы системы.
  5. Повернуть выключатель зажигания в соответствующее положение замок. Отсоединить 26-контактный разъем жгута FEM C201e. Измерить сопротивление белого / фиолетового провода между контрольным выключателем пассажира и 6-контактным разъемом жгута C604 клемма № 1 и 26-контактный соединитель жгута C200e. ( 5) Измеряйте сопротивление серого / белого проводов между контрольными выключателями пассажира и 10-штыревым соединителем жгута Хтагс1 клемма № 2 и Fем 26. C604

Испытание J: правое заднее окно не работает от переключателей управления водителя и правого заднего окна

  1. Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). С помощью этого тестера выполнить самотестирование дверного модуля водителя (водитель ' s дверь модуль, DDDM).при извлечении данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) см. таблицу " УКАЗАТЕЛЬ ДВЕРНОГО МОДУЛЯ ВОДИТЕЛЯ расшифровка кода ошибки " в разделе SELF-DIAGNOSTIC система. Если не извлекается, перейдите к следующему шагу. (ref-5077-S36276521212000080300000)
  2. С помощью тестера NGS выполнить самодиагностику заднего электронного модуля (REM). Если извлечено расшифровка кода ошибки B2190 или xtigx1, перейдите к следующему шагу. B2194 (ref-5077-S36305814182000090800000)
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Снять правый задний переключатель управления. Выполнить тест " SINGLE SWITCHES " (одиночные переключатели) под заголовком COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если тесты выключателей в порядке, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе заменить правый задний выключатель управления и повторить проверку работы системы. (ref-5077-S09587419122000090800000)
  4. Отсоединить 20-контактный разъем жгута REM C420d. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).измерить напряжение между 20-контактным разъемом жгута Rеm № 7 (белый провод) и " землей ". ( 4) Измерить напряжение через 20-штырьковый соединитель жгута Ре № 20 (серый / белый провода) и землю. Если любое напряжение выше 10 вольт, восстановить короткое замыкание для включения соответствующего провода (S) и возврата системы.
  5. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Используя тестер NGS, выбрать REM активно command задний стекло управление. Trigger Rr UP to ON, then OFF. Триггер Рр вниз на вкл, затем выкл. Если правое заднее окно поднимается, то опускается, заменить РЭМ и провести повторное тестирование работы системы.
  6. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (замок). Извлечь предохранитель № 430 (20-амперный) из блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb). Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Измерить напряжение между входным зажимом предохранителя № 410 и землей. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 Вольт восстановить Bha по мере необходимости и повторить проверку работы системы.
  7. Повернуть переключатель зажигания на 9 в положение замок (блокировка). Отсоединить разъем жгута двигателя правого заднего окна. Установить предохранитель № 430. Переведите выключатель зажигания в положение RUN (работа). С помощью тестера NGS выбрать следующую активную команду REM step (переход): задний стекло управление (управление задним окном). Измерить напряжение между землей и фиолетовым / белым проводом у разъема жгута правого заднего стекла, одновременно активировать активную команду Rr DOWN to ON. измеряйте напряжение между заземлением и синим / оранжевым проводом в разъемом у кабеля электрического провода у правой заднего окна во время срабатывания.
  8. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить 4-контактный разъем жгута REM C420g. Измерить сопротивление между 4-контактным разъемом жгута REM C220g клеммой № 1 (черный / оранжевый провод) и землей.
  9. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка).отключить 4-контактный разъем жгута REM C420g. Переведите переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА).измерить напряжение между 4-контактным разъемом жгута Rеm4 g2 (красный / оранжевый провод) и землей. Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 вольта выполнить ремонт или короткое замыкание на массу в красном / оранжевом проводе и повторить работу системы.
  10. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Измерить сопротивление в синем / оранжевом проводе между разъемом жгута двигателя правого заднего окна и 4-контактным соединителем жгута REM C420g клемма № 3. Замерить напряжение в фиолетовом / белом проводе, расположенном между разъёмом жгута правого заднего стекла и зажимом 4-штыревым соединителем кабеля Rеm № 4. Если сопротивление менее 5 Ом заменить РЭМ. При любом сопротивлении более 5 ом открыть соответствующий провод и повторить систему управления.
Схема №10

Испытание K: правое заднее окно не работает от переключателя управления водителя

  1. Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). С помощью этого тестера выполнить самотестирование дверного модуля водителя (DDDM), если извлекается DDM расшифровка кода ошибки B1424, перейдите к следующему шагу. (ref-5077-S36276521212000080300000)
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Снять переключатель управления водителем. Выполнить тест " водитель ' S управление выключатель " в разделе COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе заменить переключатель управления водителя. (ref-5077-S12768584282000090800000)
  3. Отсоединить 26-контактный разъем жгута DDM C501d. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между 16-контактным разъемом C504 выключателя управления водителя (желтый провод) и землей. ( 7) Измеряйте напряжение между шестиконтактным соединителем хтагx1 выключателем привода (желтый / красный кабель) и землёй. Если любое напряжение выше 10 вольт, отремонтируйте короткое замыкание для питания соответствующего провода (ретесты). C504
  4. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью тестера NGS контролируйте DDM pids RROP<UNK> Sw и Rrdn Sws, работая правым задним окном от переключателя управления водителя в положениях UP (ВВЕРХ) и DOWN (ВНИЗ); если pid согласны с положениями переключателя управления водителя, заменить DDN. Если pid не согласны с положением переключателя управления водителем, переходите к следующему шагу.
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Снять переключатель управления водителем. Выполнить тест " водитель ' S управление выключатель " в разделе COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе заменить переключатель управления водителя. (ref-5077-S12768584282000090800000)
  6. Отсоединить DDM 26-контактный разъем жгута C501d. Измерить сопротивление в желтом проводе между 16-контактным разъемом xtagx7 для управления водителем и 26-контактная клемма № 5 для ремонта кабеля DDN, а также измерить сопротивление желтого / красного провода между контрольным выключателем водителя 16-штырьковым разъемом C504 № 12 и D.dm 26-штыревым разъемом жгута Сless № 4 (см. 5). C504
  7. Измерить сопротивление между 16-контактным кабельным разъемом C504 (желтый провод) и землей, а также сопротивление между контактом хтагх1 (желтый / красный провода) и массой. Если сопротивления превышают 10 к Ом, заменить DDM. При любом сопротивлении менее 10 к / Ом устраните короткое замыкание на массу в соответствующем проводе (проводах) и повторить испытание системы. C504

Испытание L: правое заднее окно не работает от правого заднего переключателя управления

  1. Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). С помощью тестера Ng выполнить самотестирование заднего электронного модуля (REM). Если получены какие-либо данные о Рзм, см. таблицу " ИНДЕКС ОБРАТНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ расшифровка кода ошибки " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-5077-S36305814182000090800000)
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), переключатель зажигания - в положение RUN (РАБОТА). С помощью тестера NGS контролируйте REM PIDS RROP<UNK> Sw и Rrdn Sw. работая правое заднее окно от правого заднего выключателя управления в положениях UP (ВВЕРХ) и DOWN (ВНИЗ).если pids согласуются с правым задним выключателем управления, заменить RE.
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Снять правый задний переключатель управления. Выполнить тест " SINGLE SWITCHES " (одиночные переключатели) под заголовком COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. (ref-5077-S09587419122000090800000)
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА, замерить напряжение между правым задним выключателем управления 6-контактным разъемом жгута C801 клемма № 3 (желтый провод) и землей. Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 вольта устраните обрыв или короткое замыкание на массу в желтом проводе и повторить проверку работы системы.
  5. Повернуть выключатель зажигания в соответствующее положение замок. Отсоединить 20-контактный разъем жгута REM C420d. Измерить сопротивление белым проводом между правым задним выключателем управления 6-контактным разъемом жгута C801 клеммой № 1 и 20-контактом разъема жгута Rеs клемма № 7. ( 4) Измерение сопротивления серым кабелем между правыми задними выключателями 6-штыревым разъемом системы xtogetter № 2 и РЕМ 20-штырьевым разъемом кабеля заменить любой из клеммы C20o. C801

Испытание M: левое заднее окно не работает от переключателей управления водителя и левого заднего окна

  1. Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). С помощью этого тестера выполнить самодиагностику дверного модуля водителя (водитель ' s дверь модуль, DDM).при извлечении каких-либо данных из коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) см. таблицу " водитель ' S дверь модуль расшифровка кода ошибки оглавление " в разделе SELD-DIAGNOSTIC система. Если не извлекается, перейдите к следующему шагу. (ref-5077-S36276521212000080300000)
  2. С помощью тестера NGS выполнить самодиагностику заднего электронного модуля (REM). Если извлечено значение REMDTC B2174 или xtegx1, перейдите к следующему шагу. При извлечении других данных о РЕМ см. таблицу " Индекс задний ELECTRONIC модуль DTS оглавление " в разделе SELF-DIAGNOSTICS система. B2178 (ref-5077-S36305814182000090800000)
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Снять левый задний переключатель управления. Выполнить тест " SINGLE SWITCHES " (одиночные переключатели) под заголовком COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если тесты выключателя прошли нормально, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе заменить левый задний выключатель управления и повторить проверку работы системы. (ref-5077-S09587419122000090800000)
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 26-контактный разъем жгута REM C420c. Переведите переключатель розжига в положение RUN. Измерить напряжение между 26-контактным разъемом жгута Rеm С420 с клеммой 24 (белый / синий провод) и землей. (Таблица 5) Измеряйте напряжение между РЕМ 26-штыревым соединителем жгута C4 20c клеммой 22 (серый / фиолетовый провод), если любое напряжение больше 10 вольт.
  5. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Убедиться, что звезда нового поколения (NGS) установлена правильно. Переведите выключатель зажигания в положение RUN (работа). С помощью тестера Ng выбрать активную команду REM активно: задний стекло управление (управление задним окном). Включить и выключить реле Lr UP (включение), затем OFF (выключение). Если левое заднее окно поднимается, заменить реле REИ повторно проверить работу системы.
  6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Извлечь предохранитель № 419 (20-амперный) из блока предохранителей и реле аккумуляторных батарей (Bjb). Повернув выключатель зажигания на позицию RUN (работа). Измерить напряжение между входной клеммой и землей предохранителя № 419. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 Вольт восстановить входную цепь Bzh по мере необходимости и повторить проверку работы системы. См. ИЗДЕЛИЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ НА СХЕМАХ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ.
  7. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить разъем жгута двигателя левого заднего окна. Установить предохранитель № 419. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). С помощью тестера NGS выбрать следующую активную команду REM step: задний стекло управление (УПРАВЛЕНИЕ ЗАДНИМ ОКНОМ); измерить напряжение между землей и фиолетовым / синим проводом на разъеме жгута левого заднего стекла, запуская активная команда Lr DOWN to ON. Измерите напряжение между заземлением и синим / красным проводом у разъема кабеля на левом заднем окне.
  8. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить 4-контактный разъем жгута REM C420f. Измерить сопротивление между 4-контактным разъемом жгута REM С420, клеммой 3 (черный / оранжевый провод) и землей. (Рисунок 11) Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить двигатель левого заднего окна. См. " ДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ОКНА " при ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ. Если значение сопротивления больше 5 ОМ, выполнить ремонт системы открытия черным / оранжевым и повторного провода. (ref-5077-S38539264912000091100000)
  9. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить 4-контактный разъем жгута REM C420f и повернуть его в положение RUN (работа). Измерить напряжение между 4-контактным разъемом жгута Rеm № 2 (красный провод) и землей. Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 вольта восстановить обрыв или короткое замыкание на массу в красном проводе и повторить операцию с системой.
  10. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Замерить сопротивление синего / оранжевого провода между разъемом жгута двигателя левого заднего окна и 4-контактным разъемом кабеля REM C420f клемма № 1. Измерить напряжение фиолетового / голубого провода между разъёмом жгута мотора левого заднего стекла и зажимом 4-контактом кабеля Rеm С3.п ля сопротивлениях менее 5 Ом заменить РЭМ. Если сопротивления более 5 ом, открыть соответствующий провод и повторить работу системы.
Схема №11

Испытание N: не работает левое заднее окно от переключателя управления водителя

  1. Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). С помощью этого тестера выполнить самотестирование дверного модуля водителя (DDDM), если извлекается DDM расшифровка кода ошибки B1416, перейдите к следующему шагу. (ref-5077-S36276521212000080300000)
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Снять переключатель управления водителя. Выполнить тест " водитель ' S управление выключатель " в разделе COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе заменить оконный выключатель водителя. (ref-5077-S12768584282000090800000)
  3. Отсоединить 26-контактный разъем кабельного жгута DDM C501d. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между 16-контактным разъемом C504 выключателя управления водителя (желтый / синий провод) и землей. ( 7) Измеряйте напряжение между шестиконтактным соединителем хтагх1 выключателя питания водителя и землей, если любое напряжение превышает 10 вольт, восстановить работу регулятора на соответствующем проводе. C504
  4. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью тестера NGS контролируйте параметры DDM pids LRUP<UNK> Sw и Lрdn Sv при работе на правом заднем стекле от переключателя управления водителя в положениях UP (ВВЕРХ) и DOWN (ВНИЗ), если параметры PID согласуются с положениями переключателя управления водителем, заменить DDN. Если pids не согласуются со значениями переключателя управления водителя, перейдите к следующему шагу.
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Снять переключатель управления водителем. Выполнить тест " водитель ' S управление выключатель " в разделе COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе заменить переключатель управления водителя. (ref-5077-S12768584282000090800000)
  6. Отсоединить соответствующий 20-контактный разъем кабеля DDM C501c. Измерить сопротивление в желтом / синем проводе между 16-контактным разъемом провода управления водителя C504 клемма № 15 и 20-контактном разъеме жгута DDN С501 с клеммой № 9. ( 2) и 7).измерить сопротивление желтым / зеленым проводом между 17-контактными разъемами провода питания водителя хтаг1 клеммы № 13. C504
  7. Измерить сопротивление между 16-контактным кабельным разъемом C504 переключателя управления водителя и землей (желтый / синий провод). Измерите сопротивление между контактом хтагх1 переключателя управления водителя и заземлением (желтым / зеленым). Если сопротивления больше 10 к Ом, заменить DDM. При любом сопротивлении меньше 10 k / ohms восстановить короткое замыкание на массу в соответствующем проводе (-ах) и повторить проверку работы системы. C504

Тест о: левое заднее окно не работает от левого заднего переключателя управления

  1. Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). С помощью тестера Ng выполнить самотестирование заднего электронного модуля (REM). Если получены какие-либо данные о Рзм, см. таблицу " ИНДЕКС ОБРАТНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ расшифровка кода ошибки " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-5077-S36305814182000090800000)
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), переключатель зажигания - в положение RUN (РАБОТА). Контролируйте с помощью тестера NGS положения REM PIDS LRUP<UNK> Sw и Lr Dn Su при работе левое заднее окно от левого заднего выключателя управления в положениях UP (ВВЕРХ) и DOWN (ВНИЗ); если Pid согласуются с левым задним выключателем управления, заменить RE.
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Снять левый задний переключатель управления. Выполнить тест " водитель ' S управление выключатель " под заголовком COMPONENT тесты. Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе заменить левый задний выключатель управления. (ref-5077-S12768584282000090800000)
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение между левым задним выключателем управления 6-контактным разъемом жгута C701 клеммой № 3 (желтый / синий провод) и землей. Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 вольта восстановить обрыв или короткое замыкание на массу в желтом / синем проводе и повторить проверку работы системы.
  5. Повернуть соответствующий выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 26-контактный разъем жгута REM C420c. Измерить сопротивление белым / синим проводом между правым левым контрольным выключателем и 6-контактным разъемом жгута xtagx5 клемма № 1 и 26-контактными разъемами жгута Rеm С4200с клеммой № 24. ( 5) Измерите сопротивление серым / фиолетовым проводом, расположенным между левым задним контрольным переключателем 6-контактный провод жгута Хтаг1 клемма № 2 и RE20-контактом жгута. C701 C701

Испытание P: все окна пассажиров не работают / блокировка окон пассажира работает неправильно

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Снять переключатель управления водителем. Выполнить тест " водитель ' S управление выключатель " в разделе COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе заменить переключатель управления водителя. (ref-5077-S12768584282000090800000)
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение между 16-контактным разъемом C504 кабельного жгута водителя (желтый / синий провод) и землей. Если напряжение выше 10 вольт, переходите к следующему шагу.
  3. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 26-контактный разъем C501d дверного модуля водителя (DDM). Переведите выключатель зажигания в позицию RUN. Измерить напряжение между 16-контактным разъемом C504 переключателя управления водителя и землей. Если напряжение превышает 10 вольт, устраните короткое замыкание на питание в желтом / синем проводе и повторить тестирование работы системы.
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Измерить сопротивление между 16-контактным кабельным разъемом C504 (желтый / синий провод) и заземлением. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к шагу 6. При сопротивлении менее 10 к / Ом переходите к следующему шагу.
  5. Отсоединить 26-контактный разъем кабеля DDM C501d. Измерить сопротивление между 16-контактным разъемом C504 переключателя управления водителя и землей (желтый / синий провод). Если сопротивление превышает 10 к Ом, заменить DDN. При сопротивлении менее 10 к / Ом устраните короткое замыкание на массу в желтом / синем проводе и повторить проверку работы системы.
  6. Отсоединить 26-контактный разъем жгута DDM C501d. Измерить сопротивление в желтом / синем проводе между переключателем управления водителя 16-контактным разъемом жгута C504 клемма № 5 и 26-контактном разъемом кабеля DDN С501 (клемма No22). Если сопротивление менее 5 Ом, заменить Ддм. При сопротивлении более 5 ОМ выполнить ремонт открытым желтым / голубым проводом и повторить работу системы.

Тест Q: функция опускания одним нажатием не работает должным образом

  1. Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). С помощью этого тестера выполнить самодиагностику дверного модуля водителя (DDDM), если извлечено значение DDM расшифровка кода ошибки B1400, перейдите к шагу 6. Если извлечено любое другое устройство D.dm DCC, обратитесь к таблице " водитель ' S дверь модуль расшифровка кода ошибки оглавление " в разделе self-диагностики системы. (ref-5077-S36276521212000080300000)
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Снять переключатель управления водителем. Выполнить тест " водитель ' S управление выключатель " в разделе COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе заменить переключатель управления водителя. (ref-5077-S12768584282000090800000)
  3. Измерить сопротивление между 16-контактным кабельным разъемом C504 переключателя управления водителя (желтый / черный провод) и землей. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к шагу 5. При сопротивлении менее 10 к / Ом переходите к следующему шагу.
  4. Отсоединить 26-контактный разъем кабельного жгута DDM C501d. Измерить сопротивление между 16-контактным разъемом C504 (желтый / черный провод) и землей. Если сопротивление превышает 10 к Ом, заменить DDN. При сопротивлении менее 10 к / Ом устраните короткое замыкание на массу в желтом / черном проводе и повторить тестирование работы системы.
  5. Отсоединить 26-контактный разъем жгута DDM C501d. Измерить сопротивление в желтом / черном проводе между переключателем управления водителя 16-контактным разъемом жгута C504 клеммой № 4 и 26-штырьковым разъемом кабеля DDN С501 (клемма № 21). При сопротивлении менее 5 Ом заменить Ддм. Если сопротивление более 5 ом, открыть желтый / черный провод и повторить операцию с системой.
  6. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Используя тестер NGS, контролируйте DDM PID OTD<UNK> Sw. Отсоединить 16-контактный разъем кабеля C504 от ключа управления водителя. Если при отсоединении 16-контактного разъема кабеля C504 меняется DDN pid, заменить управляющий ключ водителя. C504
  7. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить 26-контактный разъем DDM жгута C501d. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Измерить напряжение между 16-контактным разъемом C504 переключателя управления водителя (желтый / черный провод) и землей. Если напряжение превышает 10 вольт, устраните короткое замыкание на питание в желтом / черном проводе и повторить проверку работы системы. При напряжении менее 10 вольта заменить DDN.

Другие статьи — Система стеклоподъемников.