Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Continental/Lincoln Continental IX (1995-2002)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Системы автоламп: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Системы автоламп: Диагностика Lincoln Continental IX

Внешние осветительные приборы 5 иллюстраций ~5 мин чтения

Поиск неисправностей системы автоламп: диагностики

Последовательность действий производителя для диагностики и ремонта системы автоламп следующая.

  1. Проверка жалобы клиентов
  2. Визуальный осмотр
  3. Получить коды и ремонт, как указано
  4. Если коды отсутствуют или проблема все еще существует, перейдите к тестам симптомов

Тест A: нет связи с модулем - невозможно выполнить самотестирование по требованию на модуле управления освещением (LCM)

  1. Выключить зажигание. Подключить тестер New Generation Star (NGS) или эквивалентное сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Контролируйте модуль управления освещением (LCM) PID IGN<UNK> LC. Если сканирующий прибор показывает, что НЕ МОЖЕТ ВЫПОЛНИТЬ ТЕСТИРОВАНИЕ / ФУНКЦИЮ или МОДУЛЬ НЕ ОТВЕЧАЕТ: LMM или ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ЗАЖИГАНИЯ / ПРОВЕРИТЬ ТРЕБОВАНИЯ КАБЕЛЯ, перейдите к шагу 16).
  2. Включить зажигание. При повороте ключа в каждую позицию проконтролировать состояние LCM PID IGN<UNK> LC. Если во всех остальных позициях на ПИД ИГНІЛК высвечивается сигнал ACCY, а в положении ACCESSORY и OFF, то заменить систему LMM. Провести повторное испытание системы.
  3. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и плавким предохранителем № 5 (10 ампер) на клемме с левой стороны (красный / желтый провод). Если напряжение превышает 10 вольт, восстановить открытие в красном / желтом проводе между соединительной панелью предохранителя и LCM. Повторить проверку системы. При напряжении 10 вольтов или менее перейдите к следующему шагу.
  4. Проверить плавкую вставку соединительной панели предохранителя № 5 (10-ампер). Если предохранитель в порядке, отремонтируйте коричневый / розовый провод между соединительной панелью предохранителя и переключателем зажигания. Провести повторное тестирование системы. При перегорании предохранителя перейдите к следующему шагу.
  5. Выключить зажигание. Отстыковать разъем LCM C206. ЛКМ расположен под левой стороной приборной панели. (Штангенциркуль 2) -5. Отсоединить усилитель светодатчика, расположенный в решетке размораживателя вверху слева от приборного щитка. Измерить сопротивление между землей и разъемом ЛСМ xтагх1 клемма № 17 (красный / желтый провод). Если сопротивление менее 20 ом, перейти к следующему шагу. C209
  6. Повторно подключить разъем LCM C206. Измерить сопротивление между землей и предохранителем № 5 (10-ампер) на левой клемме соединительной панели предохранителя (красный / желтый провод). Если сопротивление менее 20 Ом, перейдите в проверка F: AUTOLAMPS ARE INOPERATIVE to diagnostic autolamps. При сопротивлении более 20 ОМ заменить ЛКМ. Система повторного тестирования.
  7. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и соединительной панелью предохранителя № 4 (10-ампер) левая боковая клемма (черный / розовый провод). Если напряжение составляет 10 вольт или менее, перейдите к шагу 9). При напряжении более 10 вольтов переходите к следующему шагу.
  8. Выключить зажигание. Отсоединить разъем LCM C208. ЛКМ расположен под левой стороной приборной панели. (Розжиг 2) -5. Включить зажигание. измерить напряжение между землей и разъемом ЛСМ хтагх1 клемма № 8 (черный / розовый провод).при напряжении более 10 вольт заменить ЛМК. Провести повторное тестирование системы. При напряжении 10 Вольт или менее произвести ремонт в системе соединения черного / розового провода с предохранителем см. C208
  9. Проверить плавкую вставку соединительной панели предохранителя № 4 (10-ампер). Если предохранитель в порядке, отремонтируйте черный / светло-зеленый провод между соединительной панелью предохранителей и выключателем зажигания. Провести повторное тестирование системы. При перегорании предохранителя перейдите к следующему шагу.
  10. Отсоединить выключатель замка двери водителя. Измерить сопротивление между землей и разъемом LCM C208 клемма № 2 (черный / розовый провод). Если сопротивление более 10 к Ом, заменить выключатель замка дверцы водителя. Повторить проверку системы.
  11. Отсоединить выключатель блокировки пассажирской двери. Измерить сопротивление между землей и разъемом C208 LCM клеммой № 2 (черный / розовый провод). Если сопротивление превышает 10 к Ом, заменить выключатель блокировки легковой двери. Провести повторное тестирование системы. При сопротивлении не более 10 к / Ом перейдите к следующему шагу.
  12. Отключить стеклоподъемник пассажира. Измерить сопротивление между землей и разъемом LCM C208 клемма № 2 (черный / розовый провод). Если сопротивление более 10 к Ом, заменить переключатель стеклотекстолита пассажира. Провести повторное тестирование системы. При сопротивлении 10 к / Ом или менее переходите к следующему шагу.
  13. Отсоединить левый задний выключатель стеклоподъемника. Измерить сопротивление между землей и клеммой C208 разъема LCM (черный / розовый провод). Если сопротивление больше 10 к Ом, заменить левый задний переключатель стеклотекстолита. Провести повторное тестирование системы. При сопротивлении 10 к / Ом или менее перейдите к следующему шагу.
  14. Отсоединить правый задний выключатель стеклоподъемника. Измерить сопротивление между землей и клеммой C208 разъема LCM (черный / розовый провод). Если сопротивление больше 10 к Ом, заменить правый задний переключатель стеклотекстолита. Провести повторное тестирование системы. При сопротивлении 10 к / Ом или менее переходите к следующему шагу.
  15. Повторно подсоединить разъем LCM C208. Измерить сопротивление между землей и разъемом ЛКМ хтагх1 клемма № 2 (черный / розовый провод). Если сопротивление более 2 к Ом, заменить LMM. Провести повторное испытание системы. При сопротивлении 2 к / Ом или менее произвести ремонт черного / розового провода. Повторить испытания системы см. СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. C208
  16. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы LCM, ЛКМ расположен под левой стороной приборной панели. (Остает2) -5.измерить сопротивление между землей и разъемом ЛСМ C206 клемма № 13, разъем ЛМК xтагх1 клемма No1 и разъем LMM C211 клемма № 9 (черные провода).если все замеры сопротивления меньше 5 ом, то переходите к следующему шагу. При любых замерах сопротивлений исправьте систему на 5 ом или более. C207
  17. Измерить сопротивление между землей и разъемом LCM C207 клемма № 15 (черный / светло-голубой провод). Если сопротивление менее 5 Ом, см. статью модуль COMMUNICATIONS сеть (МОДУЛЬ СВЯЗИ СЕТЬ). При сопротивлении не менее 5 Ом. восстановить вскрытие в черном / голубом проводе. Выполнить повторное тестирование системы.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5

Тест B: автолампы не работают

  1. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторить ON-DEMAND SELF-проверка для LCM. Если никаких коды неисправностей нет, переходите к следующему шагу. При наличии расшифровка кода ошибки B1590 или DTS B1594 убедиться в том, что фара и выключатель автолампа находятся в положении OFF. Очистить коды неисправностей. Повторить ON - DEMOND САМОКОНТРОЛЬ для ЛКМ. В случае наличия расшифровка кода ошибки xtax2 заменить систему повторного тестирования LCC. B1312
  2. Выключить зажигание. Прикройте датчик ночного лампочки. Датчик автолампы расположен в решетке размораживателя на верхнем левом тире. Подключить тестер New Generation Star (NGS) или эквивалентный сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Установить автолампы на максимальную задержку. Включить розжиг. Контролируйте модуль управления освещением (LCM) PID LIGHTSN. Если LCH PIDL считывает LET.
  3. Выключить зажигание. Отсоединить датчик автолампы. Измерить сопротивление между землей и разъемом датчика автолампы C243 клемма № 4 (белый / фиолетовый провод). (Острие6) Если сопротивление более 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не более 10 k / ohms устраните замыкание на массу в белом / фиолетовом проводе между датчиком автолямпа и LCM.
  4. Контролируйте LCM PID LIGHTSN при подключении провода перемычки между разъемом датчика автоматической лампы C243 клемма № 4 (белый / фиолетовый провод) и клеммой № 6 (красный / желтый провод). Если на индикаторе LMM p, то заменить датчик автоматической лампы. Провести повторное тестирование системы.
  5. Выключить зажигание. Отсоединить разъем LCM C206. Включить зажигание, измерить напряжение между землей и разъемом ЛКМ C206 клемма № 19 (белый / фиолетовый провод). При напряжении более 10 вольт заменить LMM. Провести повторный тест системы. Если напряжение не превышает 10 вольта, выполнить ремонт разомкнутого белого / фиолетового провода. Повторить тестирование системы.
Схема №6

Другие статьи — Системы автоламп