Дополнительные процедуры отключения надувной удерживающей системы: Обзор Lincoln Continental IX

Как проверить работу системы

1. Убедиться, что отрицательный кабель аккумулятора или отрицательный кабель аккумулятора отсоединен и изолирован. Подключить диагностический считывающий блок III (DRB-III) к 16-контактному разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному слева от рулевой колонки на нижнем краю панели приборов. Повернуть выключатель зажигания в положение ON и выйдите из автомобиля. Убедиться, что используется последняя версия правильного картриджа DRB.
2. Убедившись, что внутри автомобиля никого нет, подключить отрицательный кабель аккумулятора или отрицательный кабель аккумулятора удаленного терминала. Используя DRB, считывайте и записывайте активные и любые сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Диагностируйте по мере необходимости. Очистить коды неисправностей и перепроверьте наличие коды неисправностей. Если проблема все еще существует, данные расшифровка кода ошибки не будут очищены.
3. Выключатель зажигания должен оставаться во включенном положении. Убедиться, что внутри автомобиля никого нет. Из положения вне транспортного средства и вдали от модулей подушек безопасности (в случае развертывания подушек безопасности) повернуть переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) примерно на 10 секунд, а затем снова в положение ON (ВКЛ). Следить за индикатором ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Он должен включиться на 6-8 секунд, а затем погаснуть, указывая на то, что система функционирует нормально.
4. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG не загорается, загорается и остается включенным или загорается во время движения, существует неисправность системы. Выполнить самодиагностику системы подушек безопасности и отремонтируйте систему подушек безопасности.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Соблюдать индикатор ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ с установленными подушками безопасности. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG загорается в течение приблизительно 6 секунд, затем гаснет, система подушек безопасности функционирует должным образом, и кодов неисправностей не существует.
2. Если во время проверки системы в системе подушек безопасности будет обнаружен код неисправности, индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не будет светиться, оставаться включенным постоянно или мигать.
3. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ может не начать мигать в течение примерно 30 секунд (16 секунд на Mark VIII) после того, как переключатель зажигания был переведен в положение RUN. Это время требуется для диагностического монитора, чтобы завершить тестирование системы подушки безопасности.
4. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не работает и система неисправна, будет слышен звуковой сигнал из 5 наборов по 5 звуковых сигналов. В этом случае требуется обслуживание системы подушек безопасности.

1. Убедиться, что отрицательный кабель аккумулятора отсоединен и изолирован. Подключить диагностический считывающий блок III (DRB-III) к 16-контактному разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному слева от рулевой колонки на нижнем краю панели приборов. Повернуть выключатель зажигания в положение ON и выйдите из автомобиля. Убедиться, что используется последняя версия правильного картриджа DRB.
2. Убедившись, что внутри автомобиля никого нет, подключить отрицательный кабель аккумулятора. Используя DRB, считывайте и записывайте активные и любые сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если какие-либо коды неисправностей присутствуют, диагностируйте по мере необходимости. Очистить коды неисправностей и перепроверьте коды неисправностей. Если проблема все еще существует, данные расшифровка кода ошибки не будут очищены.
3. Выключатель зажигания должен оставаться во включенном положении. Убедиться, что внутри автомобиля никого нет. Из положения вне транспортного средства и вдали от модулей подушек безопасности (в случае развертывания подушек безопасности) повернуть переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) примерно на 10 секунд, а затем снова в положение ON (ВКЛ). Соблюдать сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Он должен включиться на 6-8 секунд, а затем погаснуть, указывая на то, что система функционирует нормально.
4. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не загорается, загорается и остается включенной или загорается во время движения, существует неисправность системы. Выполнить самодиагностику системы подушек безопасности и отремонтируйте систему подушек безопасности.