Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Lincoln Continental IX

Резервный источник питания

Резервный источник питания расположен внутри электронного датчика аварии. Если батарея или кабели батареи повреждены в столкновении до того, как цепь датчика закроется, резервный источник питания будет подавать энергию для развертывания воздушных мешков. Резервный блок питания будет удерживать заряд развертывания примерно в течение одной минуты после отключения батареи или кабеля.

Часовая пружина

Рулевая колонка содержит контактный узел часовой пружины для передачи электрических сигналов от жгута проводов рулевой колонки в модуль подушки безопасности со стороны водителя.

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

Модуль подушки безопасности со стороны водителя установлен на передней поверхности рулевого колеса, покрытой крышкой отделки руля. (Рисунок 1) При закрытии датчиков удара, сигнализирующих об ударе, воспламенитель запускает инфлятор. Во время зажигания азид натрия реагирует с оксидом меди, образуя газообразный азот, который надувает подушку безопасности.

Когда надувная подушка безопасности разворачивается, отрывные швы, отформованные в крышку отделки рулевого колеса, отделяются, что позволяет надувать сборку надувной подушки безопасности. Модуль надувной подушки безопасности со стороны водителя не исправен и должен быть заменен как полная сборка.

Электронный датчик столкновений (экс)

Модуль электронного датчика аварии (ECS) установлен в центральном туннеле под приборной панелью. (Таблица 1) ECS содержит микрокомпьютер, который контролирует компоненты и соединения электрической системы. ECS выполняет системную самопроверку внутренних цепей системы подушек безопасности каждый раз, когда переключатель зажигания переводится в положение RUN. ECS также подает питание на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG во время начальной самопроверки системы и при обнаружении неисправности через световую память ECS.

Если система неисправна и лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает неправильно, ECS активирует утор в модуле предупредительного утора, указывая на необходимость обслуживания.

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Модуль подушек безопасности со стороны пассажира монтируется на правой стороне приборной панели, над перчаточным ящиком. (Рисунок 1) При закрытии датчиков удара, сигнализирующих об ударе, воспламенители подушки безопасности запускают инфлятор.

Поскольку подушка безопасности со стороны пассажира больше, чем подушка безопасности со стороны водителя, инфлятор содержит больше газа в другой конфигурации, чтобы производить больше газа. Когда подушка безопасности активирована, приборная панель закрывает разрывы на швах и шарнирах, позволяя надувание. Модуль подушки безопасности со стороны пассажира обслуживается только как полная сборка.

Электрическая система

Система подушек безопасности питается непосредственно от батареи и может функционировать с выключателем зажигания в любом положении, включая OFF и замок. Система также может функционировать, когда сиденья со стороны водителя и пассажира не заняты. 3 основные функции, выполняемые электрической подсистемой: обнаружение удара, переключение электроэнергии на воспламенители для подушек безопасности и контроль готовности системы подушек безопасности.

Генератор тональных сигналов.

Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG является основным средством определения состояния системы подушек безопасности; тем не менее, серия из 5 звуковых тонов, указывающих на то, что система требует обслуживания, будет звучать, если сигнальная лампочка подушки безопасности не работает и в системе возникает неисправность. Если не обслуживается, система подушки безопасности может не функционировать должным образом при аварии.

Меры предосторожности при обслуживании

Эти меры предосторожности следует соблюдать при работе с системой подушек безопасности

1. Отключить систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушки безопасности или компонентов рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травмам. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-97844-S34402452682001051100000)
2. Подождать одну минуту после отключения системы подушек безопасности перед работой на транспортном средстве. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания примерно в течение одной минуты после того, как положительный кабель аккумулятора отключен. Обслуживание системы подушек безопасности до одной минуты может привести к случайному развертыванию подушек безопасности и возможным травмам.
3. Из-за критических требований к работе системы НЕ обслуживайте датчики удара, часовую пружину, диагностический монитор или модули подушек безопасности. Ремонт производится только путем замены.
4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности, или при обращении с подушкой безопасности.
5. При переносе модуля подушек безопасности под напряжением убедиться, что модуль подушек безопасности и крышка отделки направлены в сторону от вашего тела. Это сводит к минимуму вероятность получения травмы в случае случайного развертывания.
6. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте модуль подушек безопасности и отделочную крышку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
7. После развертывания на поверхности воздушного мешка могут содержаться отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Гидроксид натрия является продуктом сгорания газа. Всегда надевайте перчатки и защитные очки при обращении с развернутым воздушным мешком. Вымойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следовать правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-97844-S18514894692001051100000)
8. В случае списания транспортного средства с неразвернутым модулем подушек безопасности, подушка должна быть развернута. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-97844-S18514894692001051100000)
9. Если деталь заменена и новая деталь не исправляет свое состояние, переустановите исходную деталь и повторить процедуру диагностики.
10. Никогда не использовать разъемы датчиков на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности и/или травмам.
11. Инструкция по отключению всегда относится к разъему. НЕ снимайте компонент с транспортного средства, если это предписано.
12. После любого обслуживания убедиться, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не указывает на какие-либо коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-97844-S12186954772001051100000)
13. Заменить модуль подушек безопасности, если крышка отделки (двери для развертывания) повреждена или повреждена. НЕ перекрашивайте крышку отделки. Краска может ухудшить материал крышки. При необходимости заменить модуль подушки безопасности. См. " УТИЛИЗИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ " в разделе ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ. (ref-97844-S31159738612001051100000)

Отключение и активация системы подушек безопасности

Отключение системы

1. Записать заданные ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ 1 и ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ 2 радиочастоты для перепрограммирования (если они оборудованы). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее одной минуты для резервного питания, чтобы истощить запасенную энергию.
2. Извлечь модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключить соответствующий имитатор подушки безопасности к разъему пружины с часовой стрелкой в верхней части рулевой колонки (вместо подушки безопасности). См. раздел ИМИТАТОР ПОДУШКИ ВОЗДУХА (ref-97844-S06811966932001051100000)
3. Снять модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить соответствующий имитатор подушки безопасности к соединителю жгута транспортного средства (вместо подушки безопасности). Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Для повторной активации SRS см. " АКТИВИРУЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-97844-S30412778302001051100000)(ref-97844-S16549621422001051100000)

Имитатор подушки безопасности

Для проведения диагностики и тестирования системы подушек безопасности требуется имитатор подушки безопасности (105-00012) или его эквивалент. (Источник 2) Имитатор подушки - это резистор с сопротивлением 2 Ом, с соответствующим разъемом, используемый для моделирования модуля подушки безопасности. НЕ замыкайте накоротко соединения модулей подушки безопасности перемычкой нулевого ома. Если используется перемычка с нулевым омом, будет отображаться код фонарь Flash Code (LFC).

Схема №7

Войти

Система активации.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее одной минуты для резервного источника питания, чтобы истощить накопленную энергию. Снять имитатор подушки безопасности с разъема пружины часовой стрелки. Удалить симулятор подушки безопасности из разъема ремня безопасности автомобиля со стороны пассажира. Установить модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-97844-S14354452172001051100000)
2. Установить модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ПАССАЖИРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Докажите систему. СМ. " ДОКАЖИ СИСТЕМУ " под ДИАГНОСТИКОЙ и ТЕСТИРОВАНИЕМ. Перепрограммируйте ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЕ 1 и 2 предустановленные радиочастоты и установить часы. (ref-97844-S30412778302001051100000)(ref-97844-S09610857302001051100000)

Повернуть ротор часовой пружины против часовой стрелки до упора. Вращайте по часовой стрелке на 2 оборота. Установить сервисный замок или приклейте ленту, чтобы предотвратить случайное вращение.

Порядок утилизации

Утилизация воздушных мешков может потребоваться в следующих ситуациях

1. Утилизация транспортного средства с развернутой подушкой безопасности.
2. Утилизация транспортного средства с подушкой безопасности.
3. Утилизация находящегося под напряжением, но электрически неисправного модуля подушки безопасности.
4. Утилизация развернутого модуля подушки безопасности.

ПОРЯДОК УТИЛИЗАЦИИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ

Развернутая подушка безопасности

Развернутый модуль подушек безопасности утилизировать как любую другую часть. Компоненты модуля подушек безопасности не подлежат повторному использованию.

Неразмещенная подушка безопасности - неисправный блок

Если не развернутый модуль подушек безопасности диагностирован как неисправный, извлечь модуль подушек безопасности и верните неповрежденный в Ford Motor Company для надлежащей утилизации. Возвратите коробку для гарантийного кредита. Подушка безопасности должна быть упакована и отправлена в соответствии с процедурами Министерства транспорта США. Сохраните сменную упаковку, включая этикетку. НЕ разворачивайте подушку безопасности.

Утилизированное транспортное средство

Если транспортное средство подлежит утилизации, сначала необходимо развернуть модуль надувной подушки безопасности. Для развертывания надувной подушки безопасности использовать следующую процедуру.

Дистанционное развертывание подушки безопасности

Эта процедура должна использоваться, когда транспортное средство с подушкой безопасности со стороны водителя под напряжением должно быть утилизировано, но проблема в электрической системе подушки безопасности не позволяет использовать подушку безопасности, все еще установленную на транспортном средстве.

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя и / или пассажира. Смотрите МОДУЛЬ ПОДУШКИ Безопасности НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ и на СТОРОНЕ ПАССАЖИРА в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА (ref-97844-S34402452682001051100000)(ref-97844-S23454500442001051100000)
2. Со снятым модулем подушек безопасности, вырежьте разъем подушек безопасности из жгута проводов рядом с модулем подушек безопасности. Снять 1 " изоляции с концов проводов. Получите 2 провода длиной не менее 20 футов. Подключить один конец каждого 20-футового провода к одному концу каждого провода модуля подушек безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При размещении подушки безопасности под напряжением на скамье или другой поверхности всегда обращайте подушку безопасности и отделку вверх и от поверхности. Это уменьшит движение модуля подушек безопасности, если он будет случайно развернут.
3. Поместить модуль подушки безопасности с обрезной крышкой, обращенной вверх, на ровную поверхность, в отдаленной области, такой как автостоянка или поле. Находиться на расстоянии не менее 20 футов от модуля подушек безопасности. Разверните подушку безопасности, прикоснувшись свободными концами обоих проводов к 12-вольтовым клеммам аккумулятора.
4. В случае успеха будет слышен громкий шум и виден материал сумки. Дайте не менее 10 минут для охлаждения и рассеивания стоков воздушных мешков перед приближением к воздушному мешку. Подушка безопасности теперь не работает. Если подушка безопасности не раскрылась, то неисправен модуль подушки безопасности. Свяжитесь с изготовителем транспортного средства для получения дальнейших инструкций по процедурам утилизации.

Рулевое колесо

С помощью тестера NGS

1. Подключить тестер New Generation Star (NGS) (007-00500) или аналог диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенный под приборной панелью, для получения кодов непрерывной диагностики неисправностей (коды неисправностей) и запуска самотестирования диагностики.
2. Если самотестирование пройдено, а коды неисправностей не загружены, перейдите к таблице " DIAGNOSTIC SYMPTOMS ". (ref-97844-S13196514902001051100000)
3. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) извлечены, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " для продолжения диагностики. (ref-97844-S38314853262001051100000)
4. Если тестер NGS не может получить доступ к ECS, перейдите в " проверка X " для продолжения диагностики. (ref-97844-S22917911812001051100000)

Поиск кодов неисправностей

1. Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Выбрать MODEL YEAR и VEHICLE. Выбрать DIAGNOSTIC DATA LINK. Выбрать ECS. Выбрать DIAGNOSTIC проверка MODES. Выбрать ELEET / сброс CONTININUOUS.
2. После нажатия кнопки START (пуск), все непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут отображаться на открытом экране. Запись коды неисправностей отображается для справки. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация ". При сбросе коды неисправностей они не могут быть восстановлены. (ref-97844-S38314853262001051100000)

Сброс кодов неисправностей

1. Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Выбрать MODEL YEAR и VEHICLE. Выбрать DIAGNOSTIC DATA LINK. Выбрать ECS. Выбрать DIAGNOSTIC проверка MODES. Выбрать ELEET / сброс CONTININUOUS коды неисправностей. Нажать ALL.
2. Очистка отдельных коды неисправностей (C<UNK> ONE) не поддерживается диагностическим монитором. NGS будет снова извлекать коды неисправностей после очистки коды неисправностей, и если таковые останутся, они будут отображены. Жесткие коды неисправностей будут повторно отображаться после очистки коды неисправностей, поскольку их нельзя очистить из памяти ECS.

Как проверить систему удерживающей системы подушки безопасности: прочее

Для проверки системы повернуть выключатель зажигания из положения OFF в положение RUN (РАБОТА) и визуально проконтролировать наличие сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG с установленными модулями подушек безопасности. ECS на 4-8 секунд зажигает, а затем выключает ее. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха SUB не загорается, остается включенной или мигает в любое время, то это свидетельствует о неисправности, которая была обнаружена системой ECS, и требуется дальнейшее обслуживание.

Чтобы проверить систему, использовать процедуру проверки системы с имитатором подушки безопасности (105-00012) вместо модулей подушек безопасности. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ". (ref-97844-S09610857302001051100000)

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Схема №8

Войти

Возможные причины

Световой сигнал система впрыска вторичного воздуха BAG, который горит постоянно, может быть вызван отключенным модулем электронного датчика аварии (ECS), поврежденной батареей или цепью зажигания, потерей цепи массы к модулю ECS, неработающим модулем ECS или поврежденным тестером NGS.

Схема №9

Войти

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого диагностического расшифровка кода ошибки - убедиться, что зажигание выключено. Подключить тестер NGS к диагностический разъём. См. " USING Ngs TESTER ". Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполнить самотестирование по требованию. см. " ON-DEMAND SELF-проверка " при диагностике и тестировании 3. (ref-97844-S00769894172001051100000)(ref-97844-S06104131432001051100000)(ref-97844-S29548371852001051100000)(ref-97844-S38314853262001051100000)
2. Проверить работу тестера NGS - убедиться, что тестер Ngs надежно подключен к диагностический разъём. Если другая системная информация может быть доступна через тестер TLS, перейдите к следующему шагу. (ref-97844-S22917911812001051100000)
3. Проверить подключение жгута модуля ECS - выключить зажигание. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Перейдите к электронному датчику аварии (ECS), а также закорачивайте датчик в соответствии с инструкциями по демонтажу / монтажу. Убедиться, что шунтирующие стержни в разъеме модуля CSS исправны и находятся в надлежащем положении. (Рис. 8) Убедиться. (ref-97844-S34402452682001051100000)(ref-97844-S16636316582001051100000)
4. Проверить подключение цепи зажигания модуля ECS. Отсоединить разъем модуля ECS. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей из листового металла рядом с модулем ECS. и разъемом электрического жгута модуля ESC № 2 (фиолетовый / оранжевый провод). Напряжение должно быть 8-18 вольт. Если напряжение указано, переходите к следующему шагу. При несоответствии напряжения восстановить открытое состояние на схеме проводов Purple / Orange также см. раздел " Установка предохранителя - шаг 10 ". (ref-97844-S02950835962001051100000)
5. Проверить цепь 937 - Измерить напряжение между землей из листового металла около модуля ECS и клеммой № 17 разъема жгута модуля ECS (красный / белый провод). Напряжение должно быть 8-18 вольт. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии напряжению отремонтируйте отверстие в красном / белом проводе. Кроме того, проверить предохранитель № 5 (10 ампер), расположенный в блоке предохранителей моторного отсека. См. " электросхемы ". Переходите на шаг 8). (ref-97844-S02950835962001051100000)
6. Проверить световое масса драйвера - выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей из листового металла рядом с модулем ECS и клеммой № 21 разъема жгута модуля ECS (черный / желтый провод). Сопротивление должно быть менее 10 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления выполнить ремонт в черном / желтом проводе и перейдите к шагу 8).
7. Проверить ECS модуль масса - Measure resistance between sheet metal масса near ECS модуль и ECC модуль жгут разъём connection № 22 (Black / Yellow провод). Resistance must be less than 10 ohm. Если сопротивление указано, заменить модуль и переходите к следующему шагу.
8. Проверка наличия дополнительных датчиков - см. раздел " Непрерывные датчики, записанные на шаге 1). Если были извлечены какие-либо из непрерывных датчиков, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе " Диагностика и тестирование " для направления к соответствующему тесту. (ref-97844-S38314853262001051100000)(ref-97844-S16549621422001051100000)(ref-97844-S07350159082001051100000)

Внутренняя неисправность модуля ECS может быть вызвана неправильной работой акселерометра, резервного источника питания, неисправностью цепи внутреннего модуля или RAM / ROM / EEPROM микроконтроллера.

1. Проверить наличие неисправности электронного датчика расшифровка кода ошибки. Убедиться, что зажигание отключено. Подключить тестер NGS к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА Ng " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в подразделе ДИАГНОЗ и ИСПЫТАНИЯ. Выполнить самотестирование по требованию. Смотрите подраздел " Установка самодиагностики по запросу ". B1342 B1342 (ref-97844-S00769894172001051100000)(ref-97844-S06104131432001051100000)(ref-97844-S29548371852001051100000)(ref-97844-S23454500442001051100000)(ref-97844-S23454500442001051100000)
2. Проверить For Additional коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Проверить наличие дополнительных данных) - см. раздел " Непрерывные данные о датчиках, записанные на шаге 1). Если были получены какие-либо непрерывные данные, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе " Диагностика и тестирование " для направления к соответствующему тесту. (ref-97844-S38314853262001051100000)(ref-97844-S07350159082001051100000)

Переполнение памяти аварийных данных вызвано аварийным событием, в результате которого сработали воздушные подушки.

1. Проверить наличие неисправности на стороне жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки). Убедиться, что зажигание выключено. Подключить тестер NGS к диагностический разъём. См. " Использование тестера Ng " в разделе Диагностика и тестирование. Повернуть переключатель зажигания в положение Работа. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Извлечение кодов неисправностей " в подразделе ДИАГНОСТИКА и Тестирование. Выполнить самотестирование по требованию. Смотрите " Тест самопроверки по запросу ". B1231 B1231 (ref-97844-S00769894172001051100000)(ref-97844-S06104131432001051100000)(ref-97844-S29548371852001051100000)(ref-97844-S23454500442001051100000)
2. Проверить состояние монтажного кронштейна модуля ECS - осмотреть его на предмет повреждений. См. раздел ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если монтажный кронштейн модуля ECS поврежден, заменить модуль и монтажный держатель. Восстановить листовой металл до первоначальной формы и конструктивной целостности и перейдите к следующему шагу. (ref-97844-S23454500442001051100000)
3. Проверить For Additional коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Проверка наличия дополнительных датчиков - см. раздел " Непрерывные датчики, записанные на этапе 1). Если были извлечены какие-либо из непрерывных датчиков, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " для направления к соответствующему тесту. При отсутствии датчиков восстановить систему воздушных подушек. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " под заголовком " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ ". Очистка всех ДИАГНОСТИЧЕСКИХ (ref-97844-S38314853262001051100000)(ref-97844-S16549621422001051100000)(ref-97844-S07350159082001051100000)

Высокое сопротивление между заземлением корпуса модуля ECS и заземлением клемм может быть вызвано неправильной затяжкой крепежных болтов модуля ECS или высоким сопротивлением в логических заземлениях ECS.

1. Проверить 9 жестких или прерывистых расшифровка кода ошибки - убедиться, что зажигание выключено. Подключить тестер NGS к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА Ng ". Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполнить самотестирование по требованию. Смотрите подраздел " Самопроверка по запросу " при диагностике и тестировании Xt0. B1921 B1921 (ref-97844-S00769894172001051100000)(ref-97844-S06104131432001051100000)(ref-97844-S29548371852001051100000)
2. Проверить монтаж ECS - выключить зажигание. Получите доступ к модулю ECS. См. ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Осмотреть монтажную поверхность модуля EKS. Если все 3 крепежных болта модуля ECC полностью посажены и затянуты должным образом, переходите к следующему шагу. (ref-97844-S23454500442001051100000)(ref-97844-S30332358262001051100000)
3. Проверить монтаж кронштейна модуля ECS - осмотреть кронштейн и монтажную поверхность. Если кронштейн модуля ECS прикреплен к монтажной поверхности должным образом, перейдите к следующему шагу. При неправильном креплении кронштейна на монтажной стороне отремонтируйте его по мере необходимости. Убедиться в чистоте кронштейна и монтажной стороны, а также правильности крепления компонентов. Перейдите к этапу 10).
4. Проверить подключение жгута модуля ECS - убедиться, что разъем модуля ECS полностью подключен и вставлен красный зажим. Если разъем модуля ECS полностью подключен, перейдите к следующему шагу. Если разъем ECS не полностью подключен, повторно подключить разъем и убедиться, что красный зажим правильно вставлен. Перейдите к шагу 10).
5. Проверить масса шасси транспортного средства - измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и монтажной поверхностью модуля ECS. Сопротивление должно быть менее 100 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, отремонтируйте систему массы и перейдите к шагу 10). Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
6. Проверить состояние интерфейса модуля и кронштейна ECS - отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Извлечь модуль ECS. см. Электронный датчик аварии в " Снятие и установка ". Визуально осмотреть модуль и монтажный кронштейн ECS и его посадочную поверхность на наличие коррозии и грязи. Если обнаружено значительное количество коррозии или грязи, очистить установочную поверхность. (ref-97844-S41968215472001051100000)(ref-97844-S23454500442001051100000)
7. Проверить сопротивление массы разъема модуля ECS - отсоединить разъем модуля ECS. Измерить сопротивление между заземлением корпуса и клеммой No.21 (черный / желтый провод). (Острие 7) Сопротивление должно быть менее 100 Ом. Измерить сопротивление между землей корпуса и контактом No.2 (черным / желтым проводом). Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу ". (ref-97844-S02950835962001051100000)
8. Проверить For Hard неисправность (Проверка наличия жесткого отказа) - см. раздел непрерывных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанных на шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на этапе 1), был жестким отказом, заменить модуль ECS и перейдите к шагу 10). См. ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК СБОЯ в разделе " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-97844-S23454500442001051100000)
9. Проверить наличие прерывистой неисправности - обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 2), был перемежающейся неисправностью, проверить причину высокого сопротивления в черном / желтом проводе (цепь 651), попытайтесь восстановить неисправность путем частого вождения транспортного средства, сгибания жгута проводов и переключения зажигания. Устраните любые обнаруженные перемежающиеся проблемы. Перейдите к следующему шагу.
10. Проверить For Additional коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Проверить наличие дополнительных датчиков - см. раздел " Непрерывные датчики, записанные на шаге 1). Если были извлечены какие-либо из непрерывных датчиков, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " для направления к соответствующему тесту. (ref-97844-S38314853262001051100000)(ref-97844-S16549621422001051100000)(ref-97844-S07350159082001051100000)

Напряжение, выходящее за пределы диапазона, может быть вызвано разомкнутым контактом в цепи аккумуляторной батареи на клемме № 2 разъема модуля ECS (фиолетовый / оранжевый провод), коротким замыкание на массу в цепи питания аккумулятора или проблемой с системой зарядки, что приводит к падению напряжения ниже 9 вольт.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Убедиться, что зажигание выключено. Подключить тестер XGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА Ng " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в подразделе ДИАГНОЗ И ИСПЫТАНИЕ. Выполнить самотестирование по требованию. B1318 B1318 (ref-97844-S00769894172001051100000)(ref-97844-S06104131432001051100000)(ref-97844-S29548371852001051100000)
2. Проверить цепь модуля ECS - выключить зажигание. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Перейдите к модулю ECS. См. ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ в подразделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Отсоединить разъем модуля ECS. Переведите переключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между клеммами жгута № 2 (фиолетовый / оранжевый провод) и № 21. B1318 (ref-97844-S41968215472001051100000)(ref-97844-S23454500442001051100000)(ref-97844-S02950835962001051100000)
3. Проверка наличия периодической неисправности - см. раздел о непрерывных датчиках, записанных на шаге 1). Если датчик расшифровка кода ошибки, извлеченный на этапе 1), был периодическим сбоем, проверить систему зарядки. В случае нормальной работы системы зарядки проверить причину выхода напряжения батареи за пределы допустимого диапазона. Попытайтесь восстановить неисправность путем вождения транспортного средства, сгибания жгута проводов и частого переключения переключателя зажигания. Устраните все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. При отсутствии периодического сбоя датчика DCTC, извлеченного на этапе 2) перейдите к следующему этапу.
4. Проверить For Additional коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Проверить наличие дополнительных датчиков - см. раздел " Непрерывные датчики, записанные на шаге 1). Если были извлечены какие-либо из непрерывных датчиков, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " для направления к соответствующему тесту. (ref-97844-S38314853262001051100000)(ref-97844-S16549621422001051100000)(ref-97844-S07350159082001051100000)

Неправильный код уровня проектирования модуля может быть вызван модулем ECS, установленным на неправильном транспортном средстве, коротким замыкание на массу, коротким замыканием на напряжение батареи или разомкнутым проводом в цепи.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки-модуля. Убедиться, что зажигание выключено. Подключить тестер NGS к диагностический разъём. См. " USING Ng TESTER " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " при ДИАГНОСТИКЕ и тестировании. Выполнить самотестирование по требованию. C1414 C1414 (ref-97844-S00769894172001051100000)(ref-97844-S06104131432001051100000)(ref-97844-S29548371852001051100000)
2. Проверить приложение ECS для идентификации транспортного средства № 1 - отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Перейдите к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ СХЕМЫ АВАРИЙНОГО ДАТЧИКА " (см. Раздел " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА "). Осмотреть клемму 10 разъема жгута модуля ECS, чтобы убедиться, что она пуста также проверить отсутствие соединения при подсоединении к модулю ECSIS (См 7). (ref-97844-S41968215472001051100000)(ref-97844-S23454500442001051100000)(ref-97844-S02950835962001051100000)
3. Проверить идентификационный номер транспортного средства № 2 - отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление между клеммами разъема жгута модуля ECS № 2 и 11 (фиолетовый / оранжевый провод). (Рис. 7) Сопротивление должно быть менее 10 Ом. Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. В случае, если сопротивление не соответствует указанному, отремонтируйте разомкнутый на соответствующем фиолетовом / оранжевом проводе. См. " электросхемы ". Перейдите к этапу 6). ПРИМЕЧАНИЕ: для данного случая применения модуль EC12 должен быть разомкнут. (ref-97844-S02950835962001051100000)
4. Проверить идентификационный номер транспортного средства 3 - осмотреть клемму № 12 разъема жгута модуля ECS, чтобы убедиться в том, что она пуста (не содержит провода) и что при подключении к модулю ECS соединение выполняться не будет. (Таблица 7) Если клемма пустая (не имеет провода), перейдите к следующему шагу. Если зажим не пуст (с присоединенным проводом), отремонтируйте его по мере необходимости. См. раздел " электросхемы ". Перейдите к этапу 6). (ref-97844-S02950835962001051100000)
5. Проверить на наличие прерывистого отказа - обратитесь к непрерывным коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанным в шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, восстановленный в действии 1) был прерывистым сбоем, проверить причину прерывистого короткого замыкание на массу или разомкнутого разъема жгута модуля ECS № 2 и 11. Проверить причину прерывистое короткое замыкание на массу или обрыв в фиолетовом / оранжевом проводе. Попытайтесь восстановить неисправность путем вождения транспортного средства, сгибания жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания часто устраняйте любые обнаруженные прерывистые неполадки, чтобы перейти к следующему шагу.
6. Проверка наличия дополнительных датчиков - см. раздел " Непрерывные датчики, записанные на шаге 1). Если были извлечены какие-либо из непрерывных датчиков, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " для направления к соответствующему тесту. (ref-97844-S38314853262001051100000)(ref-97844-S16549621422001051100000)(ref-97844-S07350159082001051100000)

Замыкание цепи воспламенителя подушек безопасности со стороны водителя на массу может быть вызвано замыкание на массу в сером / оранжевом проводе (цепь 614), замыкание на массу в сером / белом проводе (цепь 615), замыкание на массу в контактное кольцо руля или замыкание на массу в модуле подушек безопасности.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки) Убедиться, что зажигание выключено. Подключить тестер NGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА Ng " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в подразделе ДИАГНОЗ и ИСПЫТАНИЕ. Выполнить самотестирование по требованию. Смотрите " Самопроверка по запросу по требованию ". B1887 B1887 (ref-97844-S00769894172001051100000)(ref-97844-S06104131432001051100000)(ref-97844-S29548371852001051100000)
2. Проверить подушку безопасности со стороны водителя - выключить зажигание. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1887 извлечен, перейдите к следующему шагу. B1887 (ref-97844-S41968215472001051100000)
3. Проверить цепь подушки безопасности со стороны водителя - выключить зажигание. Получите доступ к модулю ECS и отсоединить разъем жгута. См. ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерить сопротивление между клеммами № 1 разъема жгута модуля ECS (серый / оранжевый провод) и № 21 (черный / желтый провод). (Рис. 7) Сопротивление должно быть менее 10 к Ом. Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу, чтобы заменить его на другое. (ref-97844-S23454500442001051100000)
4. Проверить проводку подушки безопасности со стороны водителя и часовую пружину - отсоединить разъем модуля подушки безопасности на стороне водителя. Отсоединить нижний разъем часовой пружины, расположенный на рулевой колонке. Осмотреть все обжимки, клеммы, предохранители, провода и разъемы, питающие модуль ECS жгут разъема клеммы № 1 (серый / оранжевый провод) и № 15 (Серый / белый провод), часовая пружина и часовые пружины соединители. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ 6 ". Также проверить наличие защемленных проводов и заменить необходимые клеммы в случае обнаружения каких-либо повреждений. (ref-97844-S02950835962001051100000)
5. Проверить на прерывистый сбой - обратитесь к непрерывным коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанным в шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге I) был прерывистым сбоем, проверить причину прерывистого короткого замыкание на массу на сером / оранжевом проводе, серой / белой проволоке и часовой пружине в сборе. Попытайтесь восстановить неисправность путем вождения автомобиля, изгибания жгута проводов и циклического переключателя зажигания часто. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу.
6. Проверить For Additional коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Проверка наличия дополнительных датчиков - см. раздел " Непрерывные датчики, записанные на шаге 1). Если какие-либо из непрерывных датчиков были извлечены, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " для направления к соответствующему тесту. (ref-97844-S38314853262001051100000)(ref-97844-S16549621422001051100000)(ref-97844-S07350159082001051100000)

Замыкание цепи поджига подушки безопасности на стороне водителя на батарею или напряжение зажигания может быть вызвано коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания на сером / оранжевом проводе (цепь 614), коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания на сером / белом проводе (цепь 615), коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания в часовой пружине или коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания в модуле подушки безопасности.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки) Убедиться, что зажигание выключено. Подключить тестер NGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА Ng " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в подразделе ДИАГНОЗ и ИСПЫТАНИЕ. Выполнить самотестирование по требованию. Смотрите " Самопроверка по запросу по требованию ". B1916 B1916 (ref-97844-S00769894172001051100000)(ref-97844-S06104131432001051100000)(ref-97844-S29548371852001051100000)
2. Проверить подушку безопасности со стороны водителя - выключить зажигание. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1916 извлечен, перейдите к следующему шагу. B1916 (ref-97844-S41968215472001051100000)
3. Проверить цепь подушки безопасности со стороны водителя - выключить зажигание и отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Получите доступ к модулю ECS и отключить разъем жгута. См. ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Измерить сопротивление между клеммами разъема жгута модуля ECS № 1 (серый / оранжевый провод) и № 17 (красный / белый провод). (ref-97844-S23454500442001051100000)
4. Проверить проводку подушки безопасности со стороны водителя и часовую пружину - отсоединить разъем модуля подушки безопасности на стороне водителя. Отсоединить нижний разъем часовой пружины, расположенный на рулевой колонке. Осмотреть все обжимки, клеммы, предохранители, провода и разъемы, питающие модуль ECS жгут разъема клеммы № 1 (серый / оранжевый провод) и № 15 (Серый / белый провод), часовая пружина и часовые пружины соединители. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ 6 ". Также проверить наличие защемленных проводов и заменить необходимые клеммы в случае обнаружения каких-либо повреждений. (ref-97844-S02950835962001051100000)
5. Проверка на наличие периодической неисправности - обратитесь к непрерывным датчикам, записанным в шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 2) был периодическим сбоем, проверить причину периодического короткого замыкания с батареей или напряжением зажигания на сером / оранжевом проводе, серой / белой проволоке и контактное кольцо руля в сборе. Попытайтесь восстановить неисправность путем вождения транспортного средства, сгибания жгута проводов и циклического переключателя зажигания. Часто устраняйте любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
6. Проверить For Additional коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Проверка наличия дополнительных датчиков - см. раздел " Непрерывные датчики, записанные на шаге 1). Если какие-либо из непрерывных датчиков были извлечены, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " для направления к соответствующему тесту. (ref-97844-S38314853262001051100000)(ref-97844-S16549621422001051100000)(ref-97844-S07350159082001051100000)

Замыкание цепи поджигающего устройства подушек безопасности со стороны пассажира на массу может быть вызвано замыкание на массу в светло-синем / оранжевом проводе (цепь 607), замыкание на массу в розовом / черном проводе (цепь 616) или замыкание на массу в модуле подушек безопасности.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки) Убедиться, что зажигание выключено. Подключить тестер NGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА Ng " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в подразделе ДИАГНОЗ и ИСПЫТАНИЕ. Выполнить самотестирование по требованию. Смотрите " Самопроверка по запросу по требованию ". B1888 B1888 (ref-97844-S00769894172001051100000)(ref-97844-S06104131432001051100000)(ref-97844-S29548371852001051100000)
2. Проверить подушку безопасности со стороны пассажира - выключить зажигание. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Выполнить самотестирование по требованию. Если извлекается расшифровка кода ошибки B1888, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ DTP B1888 не извлечена, удалить модуль воздушной подушки безопасности на стороне пассажира. См. (ref-97844-S41968215472001051100000)(ref-97844-S23454500442001051100000)
3. Проверить цепь подушек безопасности со стороны пассажира - выключить зажигание. Получите доступ к модулю ECS и отсоединить разъем жгута. См. ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерить сопротивление между клеммами разъема жгута модуля ECS № 14 (светло-синий / оранжевый провод) и № 21 (черный / желтый провод). (Вкл. 7) Сопротивление должно быть менее 10 к Ом. Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. (ref-97844-S23454500442001051100000)
4. Проверить проводку подушек безопасности со стороны пассажира - отсоединить разъем модуля подушки безопасности на стороне пассажира. Осмотреть все обжимки, клеммы, предохранители, провода и разъемы, питающие клеммы кабеля модуля ECS № 14 (светло-голубой / оранжевый провод) и № 28 (розовый / черный провод). См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Также проверить наличие защемленных проводов и поврежденных клемм разъема. Если какие-либо повреждения обнаружены, отремонтируйте / заменить по мере необходимости и перейдите к шагу 6). (ref-97844-S02950835962001051100000)
5. Проверка на наличие прерывистой неисправности - обратитесь к непрерывным датчикам, записанным в шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в действии 1), был прерывистым сбоем, проверить причину прерывистого короткого замыкание на массу на светло-синем / оранжевом проводе и розовом / черном проводе. Попытайтесь воссоздать неисправность путем вождения транспортного средства, сгибания жгута проводов и частого переключения переключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные перемежающиеся неполадки. Перейдите к следующему шагу. При восстановлении DDTC в ходе шага 1) не было перемежающейся неисправности, перейдите к следующему действию.
6. Проверить For Additional коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Проверить наличие дополнительных датчиков - см. раздел " Непрерывные датчики, записанные на шаге 1). Если были извлечены какие-либо из непрерывных датчиков, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе " Диагностика и тестирование " для направления к соответствующему тесту. (ref-97844-S38314853262001051100000)(ref-97844-S16549621422001051100000)(ref-97844-S07350159082001051100000)

Замыкание цепи поджига подушек безопасности на стороне пассажира на батарею или напряжение зажигания может быть вызвано замыканием на батарею или напряжение зажигания на светло-голубом / оранжевом проводе (цепь 607), замыканием на батарею или напряжение зажигания на розовом / черном проводе (цепь 616) или замыканием на батарею или напряжение зажигания в модуле подушек безопасности.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки) Убедиться, что зажигание выключено. Подключить тестер NGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА Ng " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в подразделе ДИАГНОЗ и ИСПЫТАНИЕ. Выполнить самотестирование по требованию. Смотрите " Самопроверка по запросу по требованию ". B1925 B1925 (ref-97844-S00769894172001051100000)(ref-97844-S06104131432001051100000)(ref-97844-S29548371852001051100000)
2. Проверить подушку безопасности со стороны пассажира - выключить зажигание. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Выполнить самотестирование по требованию. Если извлекается расшифровка кода ошибки B1925, перейдите к следующему шагу. При не извлечении модуля DTP B1925 жгута заменить разъемы подушки безопасности на стороне пассажира. Перейдите к этапу 6). ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ снимайте отдельные планки с модуля подушки безопасности. (ref-97844-S41968215472001051100000)
3. Проверить цепь подушки безопасности со стороны пассажира - выключить зажигание и отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Получите доступ к модулю ECS и отключить разъем жгута. См. ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Измерить сопротивление между клеммами разъема жгута модуля ECS. № 14 (светло-голубой / оранжевый провод) и № 17 (красный / белый провод). (Рис. 7) Сопротивление должно быть больше 10 к Ом, если указано сопротивление не идет дальше. (ref-97844-S23454500442001051100000)
4. Проверить проводку подушек безопасности со стороны пассажира - отсоединить разъем модуля подушки безопасности на стороне пассажира. Осмотреть все обжимки, клеммы, предохранители, провода и разъемы, питающие клеммы кабеля модуля ECS № 14 (светло-голубой / оранжевый провод) и № 28 (розовый / черный провод). См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Также проверить наличие защемленных проводов и поврежденных клемм разъема. Если какие-либо повреждения обнаружены, отремонтируйте / заменить по мере необходимости и перейдите к шагу 6). (ref-97844-S02950835962001051100000)
5. Проверить на наличие прерывистой неисправности - обратитесь к непрерывным датчикам, записанным в шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в действии 1), был прерывистым сбоем, проверить причину прерывистого короткого замыкания с батареей или напряжением зажигания на светло-синем / оранжевом проводе и розовом / черном проводе. Попытайтесь воссоздать неисправность путем вождения транспортного средства, сгибания жгута проводов и циклического переключателя зажигания часто. Устраните любые обнаруженные прерывистые неполадки. Перейдите к следующему шагу.
6. Проверить For Additional коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Проверка наличия дополнительных датчиков - см. раздел " Непрерывные датчики, записанные на шаге 1). Если какие-либо из непрерывных датчиков были извлечены, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " для направления к соответствующему тесту. (ref-97844-S38314853262001051100000)(ref-97844-S16549621422001051100000)(ref-97844-S07350159082001051100000)

Высокое сопротивление подушки безопасности на стороне водителя может быть вызвано плохим соединением или коррозией в цепях модуля подушки безопасности или часовой пружины, разомкнутой цепью или высоким сопротивлением в обмотках часовой пружины, разомкнутой цепью или высоким сопротивлением в жгуте проводов или открытым или высоким сопротивлением в модуле подушки безопасности.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки) Убедиться, что зажигание выключено. Подключить тестер NGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА Ng " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в подразделе ДИАГНОЗ и ИСПЫТАНИЕ. Выполнить самотестирование по требованию. Смотрите " Самопроверка по запросу по требованию ". B1932 B1932 (ref-97844-S00769894172001051100000)(ref-97844-S06104131432001051100000)(ref-97844-S29548371852001051100000)
2. Проверить подушку безопасности со стороны водителя - выключить зажигание. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ВМЕСТЕ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Выполнить самотестирование по требованию. Если извлекается расшифровка кода ошибки B1932, перейдите к следующему шагу. При не извлечении DTP B1932 удалить разъем пневматической подвески со стороны водителя. Перейдите к этапу 6). Обратить внимание на то, что закорачивают шивание: (ref-97844-S41968215472001051100000)
3. Проверить пневматическую рессору - выключить зажигание. Отсоединить нижний разъем пружины, расположенный на рулевой колонке под узлом пружины. Отключить имитатор подушки безопасности со стороны водителя. Нулевой омметр. Измерить сопротивление между серым / оранжевым и серым-белым проводами разъема пружины (сторона пневматической рессоры). Сопротивление должно быть менее одного Ом. Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления заменить пружину в сборе. (ref-97844-S23454500442001051100000)
4. Проверить цепь подушки безопасности со стороны водителя - получите доступ к модулю ECS и отсоединить разъем жгута. См. ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Измерить сопротивление между серым / оранжевым и серым-белым проводами разъема нижней пружины, расположенного на рулевой колонке под узлом пружины. Если сопротивление больше одного Ом, отремонтируйте разомкнутые серые / оранжевые или серые / белые провода по мере необходимости. Перейдите к шагу 6). (ref-97844-S23454500442001051100000)
5. Проверка на наличие прерывистой неисправности - обратитесь к непрерывным датчикам, записанным в шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на этапе 1), был перемежающимся сбоем, проверить причину прерывистого высокого сопротивления серого / оранжевого провода, серого / белого провода и часовой пружины. Попытайтесь восстановить неисправность путем вождения автомобиля, изгибания жгута проводов и частого переключения переключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные перемежающиеся неполадки. Перейдите к следующему шагу.
6. Проверить For Additional коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Проверка наличия дополнительных датчиков - см. раздел " Непрерывные датчики, записанные на шаге 1). Если какие-либо из непрерывных датчиков были извлечены, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " для направления к соответствующему тесту. (ref-97844-S38314853262001051100000)(ref-97844-S16549621422001051100000)(ref-97844-S07350159082001051100000)

Высокое сопротивление подушки безопасности со стороны пассажира может быть вызвано плохим соединением или коррозией в цепях модуля подушки безопасности, разомкнутой цепью или высоким сопротивлением жгута проводов или открытым или большим сопротивлением в модуле подушки безопасности.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Убедиться, что зажигание выключено. Подключить тестер XGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА Ng " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в подразделе ДИАГНОЗ и ИСПЫТАНИЯ. Выполнить самотестирование по требованию. Смотрите " Самопроверка по запросу по требованию ". B1933 B1933 (ref-97844-S00769894172001051100000)(ref-97844-S06104131432001051100000)(ref-97844-S29548371852001051100000)
2. Проверить подушку безопасности со стороны пассажира - выключить зажигание. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе Отключение и активация системы подушки безопасности. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1933 извлечен, перейдите к следующему шагу. B1933 (ref-97844-S41968215472001051100000)
3. Проверить цепь подушки безопасности со стороны пассажира - выключить зажигание. Получите доступ к модулю ECS и отсоединить разъем жгута. См. ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отключить имитатор подушки безопасности на стороне пассажира. Нулевой омметр. Измерить сопротивление между светло-голубым / оранжевым и розовым / черным проводами разъема модуля подушки безопасности для пассажиров. Если сопротивление больше одного ом, отремонтируйте открыть в светло-синем / оранжевом или розовом / черном проводах, чтобы перейти к шагу 5). (ref-97844-S23454500442001051100000)
4. Проверка на наличие прерывистой неисправности - обратитесь к непрерывным датчикам, записанным в шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в действии 1), был прерывистым сбоем, проверить причину прерывистого высокого сопротивления на светло-синем / оранжевом проводе и розовом / черном проводе. Попытайтесь воссоздать неисправность путем вождения транспортного средства, сгибания жгута проводов и частого переключения зажигания. Устраните любые обнаруженные прерывистые неполадки. Перейдите к следующему шагу., если DTAC, восстановленный в действии 2) не был прерывистой неисправностью, переходите следующий шаг.
5. Проверить For Additional коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Проверка наличия дополнительных датчиков - см. раздел " Непрерывные датчики, записанные на шаге 1). Если какие-либо из непрерывных датчиков были извлечены, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " для направления к соответствующему тесту. (ref-97844-S38314853262001051100000)(ref-97844-S16549621422001051100000)(ref-97844-S07350159082001051100000)

Низкое сопротивление подушки безопасности на стороне водителя может быть вызвано коротким замыканием в обмотках пружин часов, коротким замыканием в жгуте проводов или низким сопротивлением в модуле подушки безопасности.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки) Убедиться, что зажигание выключено. Подключить тестер NGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА Ng " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в подразделе ДИАГНОЗ и ИСПЫТАНИЕ. Выполнить самотестирование по требованию. Смотрите " Самопроверка по запросу по требованию ". B1934 B1934 (ref-97844-S00769894172001051100000)(ref-97844-S06104131432001051100000)(ref-97844-S29548371852001051100000)
2. Проверить подушку безопасности со стороны водителя - выключить зажигание. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1934 извлечен, перейдите к следующему шагу. если B1934 (ref-97844-S41968215472001051100000)
3. Проверить цепь подушки безопасности со стороны водителя - выключить зажигание. Отключить имитатор подушки безопасности на стороне водителя. Нулевой омметр. Измерить сопротивление между серым / оранжевым и серым-белым проводами разъема пружины (сторона подушки безопасности узла пружины). Если сопротивление меньше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ сопротивление больше 10 к / Ом - заменить модуль ECS. См. электронный датчик удар датчик в разделе " Демонтаж и установка "). (ref-97844-S23454500442001051100000)
4. Проверить пневматическую пружину - отсоединить нижний разъем пружины, расположенный на стороне рулевой колонки пружины. Нулевой омметр. Измерить сопротивление между серым / оранжевым и серым и белым проводами со стороны жгута разъема пружины. Если сопротивление меньше 10 к Ом, отремонтируйте серый / оранжевый и / или серый / белый провод по мере необходимости. Перейдите к шагу 6). При сопротивлении более 10 k / ohms заменить пружину в сборе. (ref-97844-S23454500442001051100000)
5. Проверить на наличие прерывистой неисправности - обратитесь к непрерывным датчикам, записанным в шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на этапе 1), был перемежающимся сбоем, проверить причину прерывистого низкого сопротивления серого / оранжевого провода, серого / белого провода и контактное кольцо руля. Попытайтесь воссоздать неисправность путем вождения транспортного средства, изгибания жгута проводов и частого переключения переключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные перемежающиеся неполадки. Перейдите к следующему шагу.
6. Проверить For Additional коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Проверка наличия дополнительных датчиков - см. раздел " Непрерывные датчики, записанные на шаге 1). Если какие-либо из непрерывных датчиков были извлечены, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " для направления к соответствующему тесту. (ref-97844-S38314853262001051100000)(ref-97844-S16549621422001051100000)(ref-97844-S07350159082001051100000)

Низкое сопротивление подушки безопасности со стороны пассажира может быть вызвано коротким проводным жгутом или низким сопротивлением в модуле подушки безопасности.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Убедиться, что зажигание выключено. Подключить тестер XGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА Ng " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в подразделе ДИАГНОЗ и ИСПЫТАНИЯ. Выполнить самотестирование по требованию. Смотрите " Самопроверка по запросу по требованию ". B1935 B1935 (ref-97844-S00769894172001051100000)(ref-97844-S06104131432001051100000)(ref-97844-S29548371852001051100000)
2. Проверить подушку безопасности со стороны пассажира - выключить зажигание. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Выполнить самотестирование по требованию. Если извлекается расшифровка кода ошибки B1935, перейдите к следующему шагу. При не извлечении модуля DCTC B1935 модуль подушки безопасности на стороне пассажира заменит цепь воздушной подушки безопасности. Перейти к этапу 5). (ref-97844-S41968215472001051100000)
3. Проверить цепь подушки безопасности со стороны пассажира - выключить зажигание. Нулевой омметр. Отключить имитатор подушки безопасности на стороне пассажира. Измерить сопротивление между светло-синим / оранжевым и розовым / черным проводами разъема жгута модуля подушек безопасности для пассажиров. Если сопротивление менее 10 к Ом, восстановить низкое сопротивление в светло-голубом / оранжевом и / или розовом / черном проводах по мере необходимости. Перейдите к шагу 5). При сопротивлении более 10 к / ом заменить модуль ECS.
4. Проверка на наличие периодической неисправности - см. раздел о непрерывных датчиках, записанных в шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченный из шага 1), был периодическим сбоем, проверить причину прерывистого низкого сопротивления на светло-голубом / оранжевом проводе и розовом / черном проводе. Попытайтесь восстановить неисправность, часто управляя транспортным средством, сгибая жгут проводов и переключаясь на зажигание. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. При возникновении кратковременной ошибки, восстановленной в шаге 2) не переходите следующий шаг.
5. Проверить For Additional коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - см. раздел " Непрерывная работа датчиков, записанных на шаге 1). Если были получены какие-либо данные о непрерывной работе датчиков, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " для направления к соответствующему тесту. (ref-97844-S38314853262001051100000)(ref-97844-S16549621422001051100000)(ref-97844-S07350159082001051100000)

Недостоверный сигнал от модуля RESCU может быть вызван повреждением или неработоспособным модулем RESPU.З аключено повреждение или нерабочее состояние модуля ECS, короткое замыкание на батарею или землю либо обрыв в белом / светло-синем проводе или модуль ECS. который не был сконфигурирован для работы с RESCOU.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки) Убедиться, что зажигание выключено. Подключить тестер NGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА Ng " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в подразделе ДИАГНОЗ и ИСПЫТАНИЕ. Выполнить самотестирование по требованию. Смотрите " Самопроверка по запросу по требованию ". B1871 B1871 (ref-97844-S00769894172001051100000)(ref-97844-S06104131432001051100000)(ref-97844-S29548371852001051100000)
2. Проверить конфигурацию модуля ECS. С помощью тестера NGS выбрать пункт модуль Configuration (Конфигурация модуля). Если модуль ECC был сконфигурирован для RESCU, перейдите к следующему шагу.
3. Проверить цепь 1112 на короткое замыкание - выключить зажигание. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Отожмите отрицательный кабель батареи. Получите доступ к модулю ECS и отсоединить разъем жгута. См. ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ в пункте " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". Измерить сопротивление между клеммой № 9 модуля ECS (белый / светлый синий провод) и клеммами № 21 (черный / желтый провод). (ref-97844-S41968215472001051100000)(ref-97844-S23454500442001051100000)
4. Проверить цепь 1112 на обрыв - получить доступ к модулю RESCU и отстыковать разъем. Модуль RESPUS расположен в багажнике, за правой закрывающей панелью. Измерить сопротивление белого / светло-голубого провода между клеммой № 9 разъема модуля ECS и клеммой № 18 разъема модуля RECSU.С м. " электросхемы ". При сопротивлении менее 10 ом заменить модуль RESCOU. Если сопротивление более 10 ом, то отремонтировать открыть белым / синим проводом шаг 6). (ref-97844-S02950835962001051100000)
5. Проверить на прерывистый сбой - обратитесь к непрерывным коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанным в шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в действии 1) был прерывистым сбоем, проверить причину прерывистого сбоя на белом / светло-синем проводе. Попытайтесь воссоздать неисправность, часто управляя транспортным средством, изгибая жгут проводов и переключаясь с зажиганием. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
6. Проверить For Additional коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - см. раздел " Непрерывная работа датчиков, записанных на шаге 1). Если были получены какие-либо данные о непрерывной работе датчиков, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " для направления к соответствующему тесту. (ref-97844-S38314853262001051100000)(ref-97844-S16549621422001051100000)(ref-97844-S07350159082001051100000)

Расшифровка кода ошибки B1884 может быть вызвано обрыв или замыкание на массу в цепи 629 (коричневый провод), повреждением или неработоспособным модулем RESCU, поврежденным или нерабочим модулем ECS или модулем Ecs, который был сконфигурирован для RESPU.М одуль RECSU отсутствует.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки). Убедиться, что зажигание выключено. Подключить тестер XGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА Ng " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в подразделе ДИАГНОЗ и ИСПЫТАНИЯ. Выполнить самотестирование по требованию. см. ". Самопроверка по запросу ". B1884 B1884 (ref-97844-S00769894172001051100000)(ref-97844-S06104131432001051100000)(ref-97844-S29548371852001051100000)
2. Проверить конфигурацию транспортного средства. Если модуль RESCU не установлен, проверить транспортное средство на наличие установленного модуля RESCOU. Этот модуль расположен в багажнике за правой закрывающей панелью.
3. Проверить напряжение интерфейса RESCU - выключить зажигание. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Перейдите к модулю ECS и отсоединить разъем жгута. См. ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ в подразделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Измерить напряжение между землей и клеммой № 8 разъема модуля ECS (коричневый провод). (Рис. 7) Если напряжение на модуле составляет 8-18 вольт, перейдите на следующий шаг, заменить Ees. (ref-97844-S41968215472001051100000)(ref-97844-S23454500442001051100000)
4. Проверить цепь 629 на короткое замыкание на массу - выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 8 разъема модуля ECS (коричневый провод). Если сопротивление менее 1000 Ом, устраните короткое замыкание на массу в коричневом проводе. Перейдите к шагу 7). При сопротивлении более 1000 ОМ переходите к следующему шагу.
5. Проверить цепь 629 на обрыв - отсоединить разъем модуля RESCU. Измерить сопротивление провода коричневого цвета между клеммой № 8 разъема модуля ECS и клеммой № 26 разъема модуля РЕСКУ. См. " электросхемы ". Если сопротивление менее 10 Ом, заменить модуль RESPU.П ри переходе к шагу 7). При сопротивлении более 10 Ом. проверить предохранитель № 2, расположенный в блоке предохранителей приборной панели. Заменить предохранитель по мере необходимости. (ref-97844-S02950835962001051100000)
6. Проверка на наличие периодической неисправности - см. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный в шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченный из шага 1), был периодическим сбоем, проверить причину периодического отказа (-ов). Попытайтесь воссоздать неисправность путем частого вождения транспортного средства, сгибания жгута проводов и циклического переключения зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу.
7. Проверить For Additional коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - см. раздел " Непрерывная работа датчиков, записанных на шаге 1). Если были получены какие-либо данные о непрерывной работе датчиков, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " для направления к соответствующему тесту. (ref-97844-S38314853262001051100000)(ref-97844-S16549621422001051100000)(ref-97844-S07350159082001051100000)

Расшифровка кода ошибки B1890 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи 629 (коричневый провод), поврежденным или неработоспособным модулем RESCU, неисправным или нерабочим модулем ECS или модулем ECS, который не был сконфигурирован для RESCU.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Убедиться, что зажигание выключено. Подключить тестер XGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА Ng " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в подразделе ДИАГНОЗ и ИСПЫТАНИЯ. Выполнить самотестирование по требованию. Смотрите " Самопроверка по запросу по требованию ". B1890 B1890 (ref-97844-S00769894172001051100000)(ref-97844-S06104131432001051100000)(ref-97844-S29548371852001051100000)
2. Проверить конфигурацию модуля ECS. Используя тестер NGS, выбрать пункт модуль Configuration (Конфигурация модуля). Если модуль ECC был сконфигурирован для RESCU, перейдите к следующему шагу.
3. Проверить цепь 100 на короткое замыкание с аккумуляторной батареей - выключить зажигание. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Оставьте отрицательный кабель батареи отсоединенным. Получите доступ к модулю ECS и отсоединить разъем жгута. Смотрите ELECTRONIC удар датчик в " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к модулю RESCU и разъединить соединитель. Модуль 8 расположен в багажнике, за правой закрывающей панелью. (ref-97844-S41968215472001051100000)(ref-97844-S23454500442001051100000)
4. Проверить на прерывистую неисправность - обратитесь к непрерывным датчикам, записанным в шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в действии 1), был прерывистой неисправностью, проверить причину прерывистого короткого замыкания с батареей на коричневом проводе. Попытайтесь воссоздать неисправность, часто управляя транспортным средством, изгибая жгут проводов и циклически переключая зажигание. Устраните любые периодические проблемы, обнаруженные. Перейдите к следующему шагу.
5. Проверить For Additional коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - см. раздел " Непрерывная работа датчиков, записанных на шаге 1). Если были получены какие-либо данные о непрерывной работе датчиков, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " для направления к соответствующему тесту. (ref-97844-S38314853262001051100000)(ref-97844-S16549621422001051100000)(ref-97844-S07350159082001051100000)

Цепь индикатора тонального сигнала подушек безопасности, замкнутая на массу или разомкнутая, может быть вызвана замыкание на массу либо размыканием белого / красного провода, повреждением или неработоспособностью LCM.

Схема №10

Войти

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки) Убедиться, что зажигание выключено. Подключить тестер NGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА Ng " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в подразделе ДИАГНОЗ и ИСПЫТАНИЕ. Выполнить самотестирование по требованию. Смотрите " Самопроверка по запросу по требованию ". B1892 B1892 (ref-97844-S00769894172001051100000)(ref-97844-S06104131432001051100000)(ref-97844-S29548371852001051100000)
2. Проверить указанную цепь индикатора тонального сигнала подушки безопасности на короткое замыкание - выключить зажигание. Отключить красную систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Выключение и активация системы подушки безопасности ". Получить доступ к модулю ECS и отсоединить разъем электрического жгута. См. ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ в подразделе " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". Измерить сопротивление между клеммами разъема модуля ECS. № 13 (белый / красный провод) и № 21 (черный / желтый провод ). (ref-97844-S41968215472001051100000)(ref-97844-S23454500442001051100000)
3. Проверить цепь тонального предупреждающего индикатора подушки безопасности на обрыв - доступ и ЛКМ и отсоединить разъемы см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " Измерить сопротивление белого / красного провода между клеммой разъема модуля ECS № 13 и клеммой разъёма LCM № 10. (Рис. 7) и (Рис. 9). Если сопротивление меньше 100 Ом, то заменить ЛСМ на Сопротивление более чем 100 ом. (ref-97844-S23454500442001051100000)
4. Проверить индикатор тонального сигнала подушки безопасности - получите доступ к комбинации приборов и отсоединить разъемы. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отключить имитатор подушки безопасности со стороны водителя. Снова подсоединить разъем модуля ECS. Повернуть зажигание в положение RUN (РАБОТА). Прослушайте звуковой предупредительный сигнал. Если предупреждающий сигнал был слышен в течение одной минуты, перейдите к шагу 6). При отсутствии предупредительного сигнала заменить модуль ECC на шаг 6. (ref-97844-S23454500442001051100000)
5. Проверка на наличие прерывистой неисправности - обратитесь к непрерывным датчикам, записанным в шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в действии 1), был прерывистым сбоем, проверить причину прерывистого короткого замыкание на массу или размыкания белого / красного провода. Попытайтесь воссоздать неисправность, часто управляя транспортным средством, изгибая жгут проводов и переключая зажигание. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу.
6. Проверить For Additional коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Проверка наличия дополнительных датчиков - см. раздел " Непрерывные датчики, записанные на шаге 1). Если какие-либо из непрерывных датчиков были извлечены, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " для направления к соответствующему тесту. (ref-97844-S38314853262001051100000)(ref-97844-S16549621422001051100000)(ref-97844-S07350159082001051100000)

Короткое замыкание цепи индикатора тонального сигнала подушки безопасности на батарею или напряжение зажигания может быть вызвано коротким замыканием батареи или напряжением зажигания в белом / красном проводе, повреждением или неработоспособностью LCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Убедиться, что зажигание выключено. Подключить тестер XGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА Ng " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в подразделе ДИАГНОЗ и ИСПЫТАНИЯ. Выполнить самотестирование по требованию. Смотрите " Самопроверка по запросу по требованию ". B1891 B1891 (ref-97844-S00769894172001051100000)(ref-97844-S06104131432001051100000)(ref-97844-S29548371852001051100000)
2. Проверить цепь индикатора сигнала ОСВЕЩЕНИЯ ВОЗДУШНОГО МЕШКА - выключить зажигание. Отключить систему управления воздушным мешком. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы воздушного мешка ". Оставьте отрицательный кабель аккумулятора отсоединенным. Получите доступ к модулю ECS и отсоединить разъем жгута. См. ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ в подразделе " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить сопротивление между клеммами 13 (белый / красный) разъема модуля электропроводки. (ref-97844-S41968215472001051100000)(ref-97844-S23454500442001051100000)(ref-97844-S23454500442001051100000)
3. Проверить индикатор предупреждения о тональном сигнале подушки безопасности - получите доступ к разъему приборной панели. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отсоединить имитатор подушки безопасности со стороны водителя. Повторно подсоединить разъем модуля ECS. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Повернуть зажигание в положение RUN (РАБОТА). Прослушайте звуковой предупредительный сигнал. Если предупреждающий тон был слышен в течение одной минуты, перейдите к шагу 5). При отсутствии предупредительного сигнала заменить модуль ECS на шаг 5. (ref-97844-S23454500442001051100000)
4. Проверка на наличие периодической неисправности - см. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный в шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 2), был периодическим сбоем, проверить причину периодического короткого замыкания с батареей или напряжением зажигания на белом / красном проводе. Попытайтесь воссоздать неисправность, управляя транспортным средством, часто сгибая жгут проводов и переключая зажигание циклически. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу.
5. Проверить For Additional коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Проверка наличия дополнительных датчиков - см. раздел " Непрерывные датчики, записанные на шаге 1). Если какие-либо из непрерывных датчиков были извлечены, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " для направления к соответствующему тесту. (ref-97844-S38314853262001051100000)(ref-97844-S16549621422001051100000)(ref-97844-S07350159082001051100000)

Сбой конфигурации энергонезависимой памяти может быть вызван неправильным файлом конфигурации или повреждением или неработоспособным модулем ECS.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого датчика расшифровка кода ошибки - убедиться, что зажигание выключено. Подключить тестер NGS к XLC. См. " USING Ng TESTER " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОЗ И ИСПЫТАНИЕ. Выполнить самотестирование по требованию. Смотрите раздел " Самопроверка по запросу ". B2141 B2141 (ref-97844-S00769894172001051100000)(ref-97844-S06104131432001051100000)(ref-97844-S29548371852001051100000)(ref-97844-S23454500442001051100000)
2. Проверить For Additional коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Проверка наличия дополнительных датчиков - см. раздел " Непрерывные датчики, записанные на шаге 1). Если какие-либо из непрерывных датчиков были извлечены, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " для направления к соответствующему тесту. (ref-97844-S38314853262001051100000)(ref-97844-S16549621422001051100000)(ref-97844-S07350159082001051100000)

Неисправность сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG может быть вызвана повреждением черного / желтого провода (цепь 608), повреждением или перегоранием лампы или неисправностью приборной панели.

Схема №11

Войти

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки) Убедиться, что зажигание выключено. Подключить тестер NGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА Ng " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в подразделе ДИАГНОЗ и ИСПЫТАНИЕ. Выполнить самотестирование по требованию. Смотрите " Самопроверка по запросу по требованию ". B1869 B1869 (ref-97844-S00769894172001051100000)(ref-97844-S06104131432001051100000)(ref-97844-S29548371852001051100000)
2. Проверить модуль ECS - выключить зажигание. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Получите доступ к модулю ECS 6 и отсоединить разъем электрического жгута. См. электронный датчик аварии в пункте " Снятие и установка ". Измерить сопротивление между заземлением шасси и контактом № 7 модуля ECS.Д ля расположения контактов (Макс 7), если сопротивление больше 100 Ом, перейдите на следующий шаг. (ref-97844-S41968215472001051100000)(ref-97844-S23454500442001051100000)
3. Проверить цепь 608 на короткое замыкание на массу - получить доступ к приборной панели и отсоединить разъемы. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Измерить сопротивление между клеммами разъема модуля ECS № 7 (черный / желтый провод) и № 21 (черно-жёлтый провод). Если сопротивление менее 100 Ом, отремонтировать короткое замыкание на массу в черном / желтом проводе (цепь 606). Перейти к шагу 6). При сопротивлении более 100 ом перейдите к следующему шагу. (ref-97844-S23454500442001051100000)
4. Проверить цепь 608 на обрыв - измерить сопротивление черного / желтого провода (цепь 606) между клеммой № 7 разъема жгута модуля ECS и разъемом 255 приборной панели, клемма № 30. (Рисунок 10) Если сопротивление меньше 10 Ом, то при необходимости провести диагностику и ремонт приборной группы. Перейдите к шагу 6). Если же сопротивление больше 10 МО м, выполнить ремонт разомкнутого в черном / желтом проводе. Переходите к шагу 5).
5. Проверка на наличие периодической неисправности - обратитесь к непрерывным датчикам, записанным в шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 2), был периодическим сбоем, проверить причину периодического короткого замыкание на массу или обрыв на черном / желтом проводе. Попытайтесь воссоздать неисправность, часто управляя транспортным средством, изгибая жгут проводов и переключаясь зажиганием. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу.
6. Проверить For Additional коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Проверка наличия дополнительных датчиков - см. раздел " Непрерывные датчики, записанные на шаге 1). Если какие-либо из непрерывных датчиков были извлечены, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " для направления к соответствующему тесту. (ref-97844-S38314853262001051100000)(ref-97844-S16549621422001051100000)(ref-97844-S07350159082001051100000)

Неисправность сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG может быть вызвана повреждением черного / желтого провода (цепь 608) или неисправностью приборной панели.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Убедиться, что зажигание выключено. Подключить тестер XGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА Ng " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в подразделе ДИАГНОЗ И ИСПЫТАНИЕ. Выполнить самотестирование по требованию. B1870 B1870 (ref-97844-S00769894172001051100000)(ref-97844-S06104131432001051100000)(ref-97844-S29548371852001051100000)
2. Проверить модуль ECS - выключить зажигание желтого цвета. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получите доступ к модулю ECS 4 и отсоединить разъем электрического жгута. См. электронный датчик аварии в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Если загорается сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, заменить модуль EKS. Перейдите к шагу 4). (ref-97844-S41968215472001051100000)(ref-97844-S23454500442001051100000)
3. Проверка на наличие периодической неисправности - обратитесь к непрерывным датчикам, записанным в шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 2), был периодическим сбоем, проверить причину периодического короткого замыкание на массу или обрыв на черном / желтом проводе. Попытайтесь воссоздать неисправность, часто управляя транспортным средством, изгибая жгут проводов и переключаясь зажиганием. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу.
4. Проверить For Additional коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Проверка наличия дополнительных датчиков - см. раздел " Непрерывные датчики, записанные на шаге 1). Если какие-либо из непрерывных датчиков были извлечены, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " для направления к соответствующему тесту. (ref-97844-S38314853262001051100000)(ref-97844-S16549621422001051100000)(ref-97844-S07350159082001051100000)

Непредусмотренная функция может быть вызвана неисправностью жгута проводов, вызывающей подключение к обычно неиспользуемому терминалу ECS, или внутренней неисправностью модуля ECS.

1. Проверка на наличие неисправности Ttc - Убедиться в том, что зажигание отключено. Xx11-й тестер Xs подключен к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА NGS " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " при ДИАГНОСТИКЕ и тестировании. Выполнить самотестирование по требованию. B1877 B1878 B1879 B1881 B1882 B1883 B1885 B1886 B1889 B1901 B1941 B1877 B1878 B1879 B1881 B1882 B1883 B1885 B1886 B1889 B1901 B1941 (ref-97844-S00769894172001051100000)(ref-97844-S06104131432001051100000)(ref-97844-S29548371852001051100000)
2. Проверить разъем модуля ECS - выключить зажигание. Отключить систему подушек безопасности, как правило. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Перейдите на шаг 4 и отсоединить соединитель жгута. См. ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ в подразделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Визуально осмотреть клеммы № 3, 4, 5, 6, 10, 12, 16, 18, 20, 23, 24, 25 и 27 для подключения к этим клеммам. (ref-97844-S41968215472001051100000)(ref-97844-S23454500442001051100000)(ref-97844-S02950835962001051100000)
3. Проверка на наличие прерывистой неисправности - обратитесь к непрерывным коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанным в шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в действии 1), был прерывистым сбоем, проверить причину прерывистого соединения с обычно неиспользуемыми клеммами. Попытайтесь воссоздать неисправность, часто управляя транспортным средством, изгибая жгут проводов и циклически переключая зажигание. Устраните любые обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу.
4. Проверить For Additional коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Проверка наличия дополнительных датчиков - см. раздел " Непрерывные датчики, записанные на шаге 1). Если какие-либо из непрерывных датчиков были извлечены, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " для направления к соответствующему тесту. (ref-97844-S38314853262001051100000)(ref-97844-S16549621422001051100000)(ref-97844-S07350159082001051100000)

Схема №12

Войти

1. Проверить соединения на предмет повреждений - выключить зажигание. Отключить систему воздушных подушек. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ АКТИВИРОВАНИЕ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ КАМЕРЫ ". Перейдите к модулю ECS 19 и отсоединить разъем жгута. См. ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ".осмотреть контакт модуля ECS и клемму разъема кабеля № 19 (светло-голубой / белый провод) на наличие повреждения. (ref-97844-S41968215472001051100000)(ref-97844-S23454500442001051100000)(ref-97844-S16549621422001051100000)
2. Проверить диагностический разъём на наличие повреждений - осмотреть разъем канала передачи данных (DBC) и клемму № 7 разъема для подключения к DLL-контроллеру. Активировать клемму " фонарь Blue / White провод " (светло-голубой / белый провод), чтобы убедиться в том, что повреждение произошло. Панель приборов расположена под левой стороной панели управления. (Рис. 11) Если с разъемом DLINK и клеммой № 7 (синий / белый провода) все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-97844-S16549621422001051100000)
3. Проверить цепь 70 на обрыв - измерить сопротивление светло-голубого / белого провода между клеммой 7 разъема диагностический разъём и клеммой 19 разъема жгута модуля ECS. Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить модуль ECS. Активировать систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ ". При сопротивлении более 5 Омм, выполнить ремонт и активацию системы воздушных мешков под светлым синим / белым проводом ". (ref-97844-S16549621422001051100000)(ref-97844-S16549621422001051100000)

Как отремонтировать проводы

Чтобы устранить повреждение проводки датчика и жгутов проводов, обратить внимание на следующие условия и перейдите к ПРОЦЕДУРЕ РЕМОНТА.

1. Все соединения для сращивания проводов должны располагаться в шахматном порядке на расстоянии не менее 2" (50 мм) друг от друга.
2. Использовать водонепроницаемые разъемы для стыкового соединения надлежащего размера на любой открытой проводке.
3. Использовать термоусадочное нейлоновое соединение, чтобы предотвратить воздействие воды, соли, конденсата и тепла на ремонт проводки.

Процедура ремонта

Вставить предварительно зачищенные концы проводов в водонепроницаемый разъем для стыкового соединения соответствующего размера и обжмите разъем с помощью соответствующих обжимных щипцов. (Рисунок 12) Используя тепловой пистолет, фен или спичку, нагрейте сращивание до тех пор, пока оно не уменьшится и не сойдет с каждого конца трубки. Соединение теперь водонепроницаемо.

Схема №13

Войти