Управление двигателем - испытания системы и компонентов - бензин: Прочее Lincoln Aviator I

Соленоид управления литником впускного коллектора

См. " СОЛЕНОИД УПРАВЛЕНИЯ БЕГУНКОМ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА " в разделе РЕЛЕ И СОЛЕНОИДЫ. (ref-153108-S13703455172003031700000)

Соленоид управления завихрением впускного коллектора

См. " СОЛЕНОИД УПРАВЛЕНИЯ ЗАВИХРЕНИЕМ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА " в разделе " РЕЛЕ И СОЛЕНОИДЫ ". (ref-153108-S27675688402003031700000)

Соленоид клапана настройки впускного коллектора

См. " СОЛЕНОИД КЛАПАНА НАСТРОЙКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА " в разделе РЕЛЕ И СОЛЕНОИДЫ. (ref-153108-S32660607372003031700000)

Цепи массы

1. Панель управления, 4-я Панель управления, 4-я Панель управления, 4-я Панель управления, 5-я Панель управления, 4-я Панель управления, 4-я Панель управления, 4-я Панель управления, 4-я Панель управления, 4-я Панель управления, 4-я Панель управления, 4-я Панель управления, 4-я Панель управления, 4-я Панель управления, 5-я Панель управления, 4-Я, 4-Я-Я-Я-Й-Я-Я-Й-Я-Я-Я-Я-Я-Й-Я-Я-Я-------------------------------- F150 F250 ZX2 B24 B25 B26 B27 B43 F250 F550 B10 B11 B23 A24 A25 A26 A27 A43 F150 F150 F150 47B 48B 49B ZX2 (ref-153108-S14348918652003031700000)(ref-153108-S24036342722003031700000)
2. Прикоснитесь отрицательный вывод DVOM к хорошему заземлению. При движении автомобиля использовать положительный вывод DVOM для обратной защиты каждого терминала массы. DVOM должен указывать менее одного вольта. Если показание больше одного вольта, проверить наличие открытого, коррозионного или слабого соединения на цепи массы.

Цепи питания

Выключить зажигание. Используя DVOM, проверить напряжение аккумуляторной батареи между землей и цепью B + на клемме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 55 (104-контактный диагностический разъем блок управления силовым агрегатом), клемме No B40 (122-контактный блок управления силовым агрегатом), клемме No B45 (150-контактный блок управления силовым агрегатом - фокус 2.3L), или клемме No A44 или B44 (150-контактный блок управления силовым агрегатом - все остальные). (ref-153108-S02414257292003031700000)(ref-152182-S10941308042003012000000)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ СХЕМЫ Vpwr ИКМ

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Датчики и переключатели

Датчик положения педалей акселератора.

См. " проверка Dk: ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ И ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин " для процедур и спецификаций тестирования датчика положения педали акселератора (APP). (ref-152182-S40336679822003012200000)

Датчик температуры испарителя системы кондиционирования воздуха

См. " ТЕСТ Dj: ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в САМОДИАГНОСТИКЕ - статья CNG, FLEX-топливо и бензин для процедур и спецификаций тестирования датчика температуры испарителя кондиционирования воздуха (ACET). (ref-152182-S31997883302003012000000)

Датчик давления кондиционирования воздуха.

См. " проверка DS: ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин " для процедур и спецификаций тестирования датчиков кондиционирования воздуха (ACP). (ref-152182-S00470360562003012000000)

Датчик барометрического давления.

См. " проверка Dq: барометрическое давление датчик " в разделе " тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - CNG, FLEX-топливо и бензин article for барометрическое давление (барометрическое давление) датчик тестирование процедуры и технические характеристики ". (ref-152182-S21559688402003012000000)

Нажатая педаль тормоза / переключатель положения педалей тормоза

См. " ИСПЫТАНИЕ Fd: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин " для получения информации о процедурах испытаний и спецификациях. (ref-152182-S18478390162003012000000)

Датчик положения распредвала

См. " ТЕСТ DR: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин " для процедур и спецификаций тестирования датчика положения распределительного вала (положение распредвала). (ref-152182-S39670296042003012000000)

Переключатель положения педалей сцепления

См. " ТЕСТ Ta: ПАРКОВОЧНОЕ / НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ИЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин для процедур тестирования и спецификаций. (ref-152182-S36003765242003012000000)

Датчик положения коленвала

См. " проверка Jd: датчик положения коленвала " в разделе " тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - CNG, FLEX-топливо и бензин article for положение коленвала (Ckp) датчик тестирование процедуры и технические характеристики ". (ref-152182-S00706023212003012000000)

Датчик температуры головок цилиндра

См. " ТЕСТ Dl: ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин " для процедур и спецификаций тестирования датчика температуры головки цилиндра (CHT). (ref-152182-S17667065122003012000000)

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

См. " ТЕСТ DA: ТЕСТ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ (температура впускного воздуха, температура охлаждающей жидкости и EOT) " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин для процедур и спецификаций тестирования датчиков температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). (ref-152182-S03444568732003012000000)

Датчик температуры масла двигателя

См. " ТЕСТ DA: ТЕСТ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ (температура впускного воздуха, температура охлаждающей жидкости и EOT) " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин для процедур и спецификаций тестирования датчика температуры моторного масла (EOT). (ref-152182-S03444568732003012000000)

Датчик температуры топлива двигателя

См. " проверка DB: ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЯ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин " для процедур и спецификаций тестирования датчика температуры топлива двигателя (EFT). (ref-152182-S27433670132003012000000)

Датчик давления в топливной рампе

См. " проверка DD: топливная рампа датчик давления " в разделе " тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - CNG, FLEX-топливо и бензин article for топливная рампа давление (FRP) датчик тестирование процедуры и технические характеристики ". (ref-152182-S11404553462003012000000)

Подогреваемый кислородный датчик

См. " ТЕСТ H: КОНТРОЛЬ ТОПЛИВА " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин " для процедур и спецификаций тестирования датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). (ref-152182-S16627535432003012000000)

Инерционный выключатель подачи топлива

Убедиться, что зажигание выключено. Найдите выключатель Inertia топливо Shutoff (IFS). См. Таблицу " INERTIA топливо SHUTOFF выключатель LOCATIONS ". Встряхните или нажать выключатель IFS, чтобы выключатель открылся. Кнопка сброса выключателя IFS должна всплыть. Топливный насос не должен работать, а автомобиль должен глохнуть. Нажать вниз на кнопку сброса. Перезапустите двигатель. Топливный насос должен работать. (ref-153108-S34959881182003031700000)

РАСПОЛОЖЕНИЕ ИНЕРЦИОННОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

Датчик температуры всасываемого воздуха.

См. " ТЕСТ DA: ТЕСТ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ (температура впускного воздуха, температура охлаждающей жидкости и EOT) " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин для процедур и спецификаций тестирования датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). (ref-152182-S03444568732003012000000)

Датчик температуры всасываемого воздуха 2 (только SC)

См. " проверка DU: ТЕМПЕРАТУРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА 2 " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин " для процедур и спецификаций тестирования датчика температуры всасываемого воздуха 2 (IAT2). (ref-152182-S29298114692003012000000)

Датчик детонации

См. " ТЕСТ Dg: ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и GASOLIN " для процедур и спецификаций тестирования датчика детонации (Ks). (ref-152182-S34905553402003012000000)

Датчик массового расхода воздуха.

См. " проверка DC: MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW датчик " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин " для процедур и спецификаций тестирования датчиков массового воздушного потока (массовый расход воздуха). (ref-152182-S32366536882003012000000)

Датчик частоты вращения выходного вала

См. " ТЕСТ Tj: ДАТЧИК СКОРОСТИ ВЫХОДНОГО ВАЛА " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин " для процедур и спецификаций тестирования датчика скорости выходного вала (OSS). (ref-152182-S18992965112003012000000)

Положение парковки / нейтральное положение или переключатель положения педалей сцепления

См. " ТЕСТ Ta: ПАРКОВОЧНОЕ / НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ИЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин для процедур тестирования и спецификаций. (ref-152182-S36003765242003012000000)

Датчик давления рулевого управления с усилителем.

См. " ИСПЫТАНИЕ Dt: ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин " для процедур и спецификаций испытания датчика давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля). (ref-152182-S01482260482003012000000)

Реле давления рулевого управления с усилителем

См. " ТЕСТ Ff: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин " для получения информации о процедурах испытаний и спецификациях. (ref-152182-S09012639552003012000000)

Переключатель реверса

См. " проверка Th: REVERSE выключатель " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин " для процедур тестирования и спецификаций. (ref-152182-S34558288192003012000000)

Датчик абсолютного давления теплового коллектора

См. " проверка Dm: ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ КОЛЛЕКТОРА И ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ ТЕПЛОВОГО КОЛЛЕКТОРА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ В САМОДИАГНОСТИКЕ - изделия CNG, FLEX-топливо и бензин для процедур и спецификаций испытаний датчиков абсолютного давления теплового коллектора (TMAP). (ref-152182-S36563346042003012000000)

Датчик положения дроссельной заслонки

Для электронной системы управления дроссельной заслонкой см. " проверка Dv: ELECTRONIC дроссельная заслонка управление TROTTLE датчик положения, дроссельная заслонка управление MOTOR " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ В САМОДИАГНОСТИКЕ - CNG, FLEX-топливо и GASOLIN датчик тестирование процедуры и технические характеристики. (ref-152182-S21240055362003012400000)

Для всех остальных см. " ТЕСТ Dh: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин " для процедур и спецификаций тестирования датчика положения дроссельной заслонки (Tp). (ref-152182-S25088738222003012000000)

Датчик скорости раздаточной коробки.

См. " ТЕСТ DP: ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА / ДАТЧИК СКОРОСТИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин " для процедур и спецификаций тестирования датчика скорости раздаточной коробки (TCSS). (ref-152182-S01354910752003012000000)

Переключатель управления коробкой передач

См. " проверка Tb: трансмиссия управление выключатель / трансмиссия управление INDICATOR лампа " в разделе " тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - CNG, FLEX-топливо и бензин article " для процедур тестирования и спецификаций. (ref-152182-S22612937722003012000000)

Датчик скорости автомобиля (VSS)

См. " ТЕСТ DP: ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА / ДАТЧИК СКОРОСТИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин для процедур и спецификаций тестирования датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). (ref-152182-S01354910752003012000000)

Реле и соленоиды

Электромагнит байпаса впрыска воздуха.

См. " ТЕСТ Hm: СИСТЕМА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (ref-152182-S09023691522003012000000)

Соленоид отводного устройства впрыска воздуха

См. " ТЕСТ Hm: СИСТЕМА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (ref-152182-S09023691522003012000000)

Соленоид вентиляции канистр

См. " ИСПАРЕНИЕ ТОПЛИВА " в разделе " СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ ". (ref-153108-S33023032962003031700000)

Управление вентилятором охлаждения, топливный насос и силовое реле блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На релейных клеммах реле микро Топливного насоса ISO, которые пронумерованы 1-5, измерить сопротивление между релейными клеммами № 1 и всеми другими релейными клеммами. Сопротивление должно быть 40-120 Ом между клеммами № 1 и 2 и более 10 к / Ом между клеммой № 1 и всеми другими релейными клеммами. На релейных клеммах мини Топливного насоса ISO, которые пронумерованы 30, 85, 86, 87 и 87A, измерить сопротивление между релейными клеммами № 85 и всеми другими релейными клеммами не должно быть равно 40-120 ом.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Электромагнит регулятора вакуума ЭГР

См. " ТЕСТ He: рециркуляция отработавших газов система " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (ref-152182-S26079919082003012000000)

Соленоид выпускного клапана EVAP

Выключить зажигание. Отсоединить разъем электрического жгута соленоида газоотвода (Cv). Используя DVOM, измерить сопротивление между клеммами соленоида Cv. Если сопротивление не составляет 48-65 Ом, заменить соленоид Cv и повторить " БЫСТРЫЙ ТЕСТ " в САМОДИАГНОСТИКЕ - CNG, FLEX-топливо и GASOLIN. Если сопротивление составляет 48-65 ОМ, соленоид в норме, если неисправность все еще присутствует, выполнить самодиагностику ". (ref-152182-S34455276122003012000000)(ref-152182-S03046058812003012000000)

Продувочный клапан EVAP

Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить клапан продувки канистры EVAP. Используя DVOM, измерить сопротивление между клеммами клапана продувки канистры EVAP. Если сопротивление не 30-38 Ом, заменить клапан продувки канистры EVAP. Выполнить " ИСПЫТАНИЕ НА УТЕЧКУ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ " в рамках ИСПЫТАНИЙ СИСТЕМЫ ИСПАРИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ для проверки ремонта. Если сопротивление составляет 30-38 Ом, клапан продувки канистры EVAP в норме. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S03046058812003012000000)

Электромагнит управления воздухом холостого хода

Соленоид регулятора воздуха холостого хода (регулятор холостого хода) относится к типу байпасного воздуха. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить разъем жгута соленоида регулятор холостого хода. Измерить сопротивление между клеммами соленоида регулятор холостого хода. Соленоид имеет внутренний диод и сопротивление будет бесконечным, если вольтметр подключен неправильно. Если сопротивление не составляет 6-13 Ом, заменить соленоид. Если сопротивление составляет 6-13 Ом, соленоид регулятор холостого хода в норме Для дополнительных испытаний и см. (ref-152182-S27651188682003012000000)

См. " ТЕСТ Hu: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин " для дополнительного тестирования и спецификаций управления литником впускного коллектора (IMRC). (ref-152182-S08327650632003012000000)

Соленоид управления завихрением впускного коллектора (только для RANGER 2.3L)

См. " проверка Hu: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин " для дополнительных испытаний и спецификаций управления завихрением впускного коллектора (IMSC). (ref-152182-S08327650632003012000000)

См. " ТЕСТ Hu: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин " для дополнительных испытаний и спецификаций клапана настройки впускного коллектора (IMTV). (ref-152182-S08327650632003012000000)

Электромагнит перепуска нагнетателя (наддува)

Выключить зажигание. Отсоединить разъем электромагнита байпаса нагнетателя (SCB), расположенный на задней части двигателя (F150) или на левой передней части двигателя (Mustang). Измерить сопротивление между клеммами электромагнита SCB. Если сопротивление не 68-78 Ом, заменить соленоид. Если сопротивление 68-78 Ом, соленоид регулятор холостого хода в порядке. Для дополнительного тестирования и диагностики см. " проверка Kj ". (ref-152182-S04075085372003012000000)

Регулируемый кулачковый распределительный соленоид

См. " проверка Hk: переменный CAM TIMING " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин " для дополнительного тестирования и спецификаций. (ref-152182-S23749784502003012000000)

Регулятор давления топлива

См. " ТЕСТ HC: СИСТЕМА ПОДАЧИ БЕНЗИНОВОГО ТОПЛИВА " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S37644316462003012000000)

Реле топливного насоса

См. " УПРАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И РЕЛЕ ПИТАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " РЕЛЕ И СОЛЕНОИДЫ ". (ref-153108-S41747976382003031700000)

Как проверить давление в топливной системе

См. ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ под ТОПЛИВНЫМИ СИСТЕМАМИ в статье " ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - АВТОМОБИЛИ " или " ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ - КРОМЕ ДИЗЕЛЯ ". (ref-153164)(ref-153595)

Топливная форсунка

Отсоединить разъемы жгута топливного инжектора. Используя DVOM, измерить сопротивление между клеммами инжектора. (Рисунок 7) Если сопротивление какого-либо инжектора не соответствует указанному, заменить инжектор. Если сопротивление инжектора соответствует спецификации, инжектор в порядке. Дополнительные испытания и спецификации топливного инжектора см. " ТЕСТ HD: MISFIRE DETECTION контроль " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в САМОДИАГНОСТИКЕ - CNG, FLEX-топливо и БЕНЗИН. (ref-152182-S25004217862003012000000)

Схема №7

Войти

Системы зажигания

Неисправности в системе зажигания должны устанавливать расшифровка кода ошибки. Если присутствуют какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполнить соответствующий системный тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и BASOLIN. Если нет коды неисправностей, проверить вторичную систему зажигания. См. " проверка Jb: SECONDARY зажигание " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ САМДИАГНОСТИКИ - CNG, FLEX-топливо и BASIN ART. (ref-152182-S21179854832003012000000)(ref-152182-S24361161942003012000000)

Катализатор

Соблюдение норм выбросов

Канада и некоторые штаты или мегаполисы в Соединенных Штатах требуют периодических испытаний на выбросы или проверок / технического обслуживания (I / M). Все продукты Ford были разработаны для прохождения этих испытаний. Если автомобиль Ford не проходит тест I / M, убедиться, что в протоколе испытаний указана правильная модель, год, тестовый вес (меньше, чем Gvw автомобиля) и правильная калибровка (Калифорния или Федеральная).

Определить, какие показания газа являются высокими или низкими, и определить, в каком режиме газ(ы) отказал. Если все газы были высокими в начале испытания, а затем снизились, температура двигателя или каталитического нейтрализатора, возможно, не была на уровне рабочей температуры и стабилизировалась до испытания, или транспортное средство простаивало в течение чрезмерного периода времени до испытания. Выполнить " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ " после анализа протокола испытания I / M. (ref-153108-S00790140512003031700000)

Если какой-либо компонент выбросов изменен, Keep-Alive Memory (KAM) должен быть очищен, а базовая адаптивная стратегия должна быть повторно изучена перед повторением процедуры тестирования выбросов состояния. Чтобы очистить KAM и выполнить базовую адаптивную стратегию, выполнить процедуру " KEEP ALIVE RANDOM ACCESS MEMORY RESET PROCEDURE " в разделе CLEARING CODES under SEL- DIAGOSTIC система в статье SEL- CNG, FLEX-топливо и G. (ref-152182-S32263340712003012000000)

Испарение топлива

Система впрыска вторичного воздуха

Для дополнительных испытаний и спецификаций системы впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) см. " проверка Hm: СИСТЕМА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и BASOLINE ". (ref-152182-S09023691522003012000000)

Электрическая рециркуляция выхлопных газов

Дополнительные испытания и технические характеристики системы электрической рециркуляции отработавших газов (EEGR) см. " проверка Kd: ELECTRIC рециркуляция отработавших газов " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ В САМОДИАГНОСТИКЕ - изделия CNG, FLEX-топливо и BASOLIN ". (ref-152182-S10373791512003012000000)

Рециркуляция отработавших газов

1. Убедиться, что все вакуумные шланги правильно проложены и надежно прикреплены. Заменить все обжатые или сломанные шланги. Убедиться, что на холостом ходу с двигателем при нормальной рабочей температуре имеется вакуум менее одного дюйма рт.ст. Установить тахометр. Отсоединить разъем жгута проводов управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода). Снять и заглушите вакуумный шланг на клапане рециркуляция отработавших газов. Поместить передачу в нейтральное положение.
2. Запустить и работайте двигатель на холостом ходу. Обратить внимание на частоту вращения холостого хода. Используя ручной вакуумный насос, медленно приложите вакуум 5-10 дюймов рт.ст. к клапану рециркуляция отработавших газов. Когда вакуум полностью приложен, двигатель должен сделать одно или несколько из следующего: Двигатель должен заглохнуть. Частота вращения холостого хода должна упасть более чем на 100 об / мин. Частота вращения холостого хода должна вернуться к норме, когда вакуум выпущен.
3. Сервисное обслуживание или замена клапана рециркуляция отработавших газов, если двигатель не глохнет или обороты холостого хода не соответствуют указанным. Снова подсоединить разъем жгута регулятор холостого хода. Отсоединить и снова подсоединить вакуумный шланг к клапану рециркуляция отработавших газов. Для дополнительного тестирования системы рециркуляция отработавших газов и спецификаций перейдите к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ He: рециркуляция отработавших газов система " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ В САМОДИАГНОСТИКЕ - CNG, FLEX-топливо и BASIN ". (ref-152182-S26079919082003012000000)

Принудительная вентиляция картера (AVIATOR и MUSTANG 4.6L)

1. 1) Проверить цепи питания и массы при нагретом клапане принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Отсоединить разъем жгута нагретого клапана принудительная вентиляция картера. Запустить двигатель. Измерить напряжение на разъеме жгута нагретого клапана принудительная вентиляция картера. Если напряжение превышает 10,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение составляет 10,5 вольт или менее, перейдите к шагу 3).
2. 2) Проверить сопротивление нагретого клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Измерить сопротивление между обоими контактами на нагретом клапане принудительная вентиляция картера. Если показание сопротивления составляет 28-35 Ом, перейдите к шагу 4). Если показание сопротивления не составляет 28-35 Ом, заменить нагретый клапан принудительная вентиляция картера.
3. 3) Проверить напряжение аккумуляторной батареи на нагретую цепь клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Измерить напряжение цепи B (+) на нагретом соединителе жгута клапана принудительная вентиляция картера. Если напряжение превышает 10,5 В, проверить нагретую цепь массы клапана принудительная вентиляция картера. При необходимости отремонтируйте. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Проверить состояние соответствующего предохранителя (предохранителей). Если в порядке, отремонтируйте разомкнутую цепь. Если поврежден предохранитель, проверить цепь B (+) на короткое замыкание на массу перед заменой.
4. 4) Застрявший клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Проверить соблюдение графика технического обслуживания клапана принудительная вентиляция картера. Убедиться, что установлен правильный клапан принудительная вентиляция картера. Удалить клапан принудительная вентиляция картера. Встряхните клапан и прослушайте дребезжание. Если клапан принудительная вентиляция картера дребезжит при встряхивании, установить клапан принудительная вентиляция картера и перейдите к следующему шагу. Заменить клапан принудительная вентиляция картера, если он не дребезжит при встряхании. Проверить ремонт.
5. 5) Проверка системы принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Запустить двигатель и нагрейте до нормальной рабочей температуры. Отсоединить шланг подачи свежего воздуха от удаленного воздухоочистителя или выпускной трубки, соединяющей датчик массовый расход воздуха с корпусом дросселя. Поместить жесткий кусок бумаги над концом шланга. Если вакуум из шланга не удерживает бумагу на месте в течение одной минуты, перейдите к следующему шагу. Если вакуум из шланга удерживает бумагу на месте в течение одной минуты, система принудительная вентиляция картера в порядке. Вернитесь к соответствующим симптомам ПРИ СЪЕМКЕ - NO КОДОВ - CNG.
6. 6) Проверка системы испарительной эмиссии Отсоединить шланг испарительной эмиссии от системы принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и штепсельного разъема. Снова поместить жесткий кусок бумаги над концом шланга. Если вакуум из шланга не удерживает бумагу на месте в течение одной минуты, изолируйте утечку вакуума или ограничение в системе принудительная вентиляция картера и отремонтируйте по мере необходимости. Если вакуум из шланга удерживает бумагу на месте в течение одной минуты, система принудительная вентиляция картера работает должным образом в это время. Перейдите к разделу " ТЕСТЫ СИСТЕМЫ испарительной эмиссии ", чтобы диагностировать утечку в системе EVAP. (ref-153108-S38427484452003031700000)

Испытания системы испарительных выбросов

Процедура закрытия соленоида вентиляции канистр

Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства выбрать Выход проверка MODE. Выбрать FTP и FTP V PID из меню PID / DATA контроль и RECORD. Выбрать режим ALL OFF. Закрыть соленоид вентиляции контейнера, нажав кнопку START на сканирующем устройстве.

Шумящий звук при снятии топливного колпачка

Aviator, Econoline, Escape, Excursion, Expedition, Explorer, Explorer Sport, Explorer Sport Trac, F250-550 Super DUTY Pickup, Альпинист, Навигатора, Рейнджера и Windstar

1. Тестирование канистры EVAP, потока соленоида вентиляции канистры и вентиляционного шланга канистры - подключить тестер утечки системы испарительных выбросов (134-00056) к топливной наливной трубе. Повышайте давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, система EVAP не блокируется, перейдите к шагу 6. На моделях, оснащенных узлом вентиляционного шланга канистры, если давление не падает немедленно, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка системы ВЕНТИЛЯЦИИ КАНИСТРЫ В СБОРЕ ДЛЯ БЛОКИРОВКИ Отсоединить узел вентиляционного шланга канистры от канистры EVAP. Канистры EVAP расположены сверху или рядом с топливным баком. Проверить систему ПОДАЧИ ТОПЛИВА до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление не падает немедленно, перейдите к шагу 4. Если давление падает немедленно, заменить узел электромагнитного шланга вентиляции канистры. Выполнить тест на утечку системы испарительных выбросов. См. ". (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
3. Проверка соленоида вентиляции канистры в ожидании блокировки Удалить соленоид вентиляции канистры. Соленоид вентиляции расположен на или рядом с канистрой EVAP. Повысьте давление в системе до 14 дюймов и H2o (3,48 к Па). Если давление не падает немедленно, перейдите к следующему шагу. Если давление падает немедленно, заменить соленоид вентиляции канистры. Выполнить тест на утечку системы испарительных выбросов. См. " ДИАГНОСТИКА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ " ИСПЫТАНИЯ НА УТЕЧУТЕЧКУ ". Если система проходит. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
4. Тестирование EVAP Канистра Отсоединить трубку канистры EVAP от топливного бака на фитинге " F " от канистры EVAP. Канистры EVAP расположены сверху или рядом с топливным баком. Повысить давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление не падает немедленно, перейти к следующему шагу. Если давление падает немедленно, заменить канистру EVAP. Выполнить диагностику на утечку системы испарительных выбросов см. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
5. Проверка EVAP Система контроля утечек и испарений Испарительный клапан EVAP Для блокировки Отсоединить клапан топливных паров в сборе от трубки фильтра EVAP. Повысить давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить трубку фильтра EVAP и / или трубку клапана топливных паров между топливным баком и контейнером EVAP и кронштейном. Выполнить тест на утечку системы испарительных выбросов. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
6. Проверка НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК В ИСПАРИТЕЛЬНОМ ДВИГАТЕЛЕ. Проверка на наличие утечек В ИСПАРИТЕЛЬНОМ ДВИГАТЕЛЕ. Проверка на наличие утечек В ДВИГАТЕЛЕ. Проверка на наличие утечек В ДВИГАТЕЛЕ. Проверка на наличие утечек В ДВИГАТЕЛЕ. Проверка на наличие утечек В ДВИГАТЕЛЕ. Проверка на наличие утечек В ДВИГАТЕЛЕ. Проверка на наличие утечек в ДВИГАТЕЛЕ. Проверка на наличие утечек в ДВИГАТЕЛЕ. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-152182-S34929686652003012000000)

Блэквуд

1. Тестирование канистры EVAP, соленоида вентиляции канистры и вентиляционного шланга канистры в сборе для блокировки - Подключить тестер утечки системы испарительных выбросов (134-00056) к топливной наливной трубе. Создайте давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление сразу падает, система EVAP прошла испытание на блокировку канистры и шланга EVAP в сборе. Перейдите к шагу 5.
2. Тестовый соленоид выпускного отверстия канистры для блокировки Извлечь соленоид выпускного отверстия канистры из канистры EVAP. Канистры EVAP расположены непосредственно сверху или рядом с топливным баком. Повысьте давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить соленоид выпускного отверстия канистры. Провести тест на утечку системы испарительных выбросов. См. " Диагностика утечки испарительных выбросов ". (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
3. Испытание канистры EVAP на блокировку Отсоединить трубку канистры EVAP (от топливного бака) на фитинге F от канистры EVAP. Увеличьте давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить канистру EVAP. Провести тест на утечку в системе испарительных выбросов. См. " Проверка утечки в системе испарительных выбросов ". Если система проходит, немедленно проверить " Циклы привода ". (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
4. Испытание на утечку EVAP. Система отвода паров бензина или система отвода паров топлива в сборе Для блокировки Отсоединить клапан отвода паров топлива в сборе от системы отвода паров EVAP. Установить давление в системе отвода утечек до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). При немедленном падении давления заменить систему отвода паров EVAP между топливным баком и контейнером EVAP и кронштейном в сборе. Выполнить проверку выбросов в системе отвода паров топлива в сборе. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
5. Проверка герметичности ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ. Проверка герметичности ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ. Проверка герметичности ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ. Обход топливного шланга и топливного бака. Удаление топливного шланга (из топливного бака) из системы ИСПАРЕНИЯ. Выполнить проверку системы зажигания в положение ВКЛ. Закрыть соленоид вентиляции. Выбрать РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ВЫХОДА, FTP V PID. Выбрать РЕЖИМ ОТКЛЮЧЕНИЯ. Нажать кнопку START на панели управления. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)

Корона Виктория, Гранда Маркиза, Marauder и Town Car

1. Тестирование потока соленоида вентиляции канистры и канистры EVAP - подключить тестер утечки системы испарительных выбросов (134-00056) к испытательному порту. Поднять давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление немедленно падает, канистра EVAP и соленоид вентиляции не блокируются, перейдите к шагу 9. Если давление не падает, немедленно перейдите к следующему шагу.
2. Отсоединить соленоид вентиляции канистры от штуцера линии. Нагнетать давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление сразу же падает, заменить соленоид вентиляции канистры на шланг удаленной вентиляции. Выполнить испытание на герметичность системы испарительных выбросов. См. " ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". Если давление не падает немедленно, перейти к следующему шагу. (ref-153108-S20906211042003031700000)
3. Испытание узла соленоидного шланга газоотвода канистры на засорение Отсоединить узел соленоидного шланга газоотвода канистры. Поднять давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). При немедленном падении давления заменить узел соленоидного шланга газоотвода канистры. Выполнить испытание на герметичность системы испарительных выбросов. См. " Испытание на герметичность системы испарительных выбросов ". Если давление не падает, немедленно перейти к следующему этапу. (ref-153108-S20906211042003031700000)
4. Проверка соленоида EVISTER VENT для блокировки Удалить соленоид выпускного отверстия канистры. Соленоид выпускного отверстия канистры находится под задней частью транспортного средства, рядом с канистрой EVAP. Увеличьте давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить соленоид выпускного отверстия канистры. Выполнить тест на утечку системы испарительных выбросов. См. " Диагностика УТЕЧКИ СИСТЕМЫ ИСПАРВЫБРОСОВ ". Если система проходит немедленно, Проверить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА СБРОСА ТОПЛИВА " на САМ. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
5. Тестирование канистры EVAP Отсоединить канистру EVAP на канистре, которая проходит от канистры EVAP к топливному баку. Повысьте давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить канистру EVAP. Выполнить тест на утечку системы испарительных выбросов. См. " ТЕСТ НА УТЕЧКУ СИСТЕМЫ ИСПАРВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ДВИЖЕНИЯ " в САМСАМОДИ- ДИАГНОСТИКЕ - ПРОВЕРИТЬ ПАДЕНИЕ И ТОПЛИВА. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
6. Тестирование трубки фильтра EVAP Отсоединить трубку фильтра EVAP на узле трубки клапана топливных паров, который проходит от фильтра EVAP к топливному баку. Наддув системы до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить трубку фильтра EVAP. Выполнить тест на герметичность системы испарительных выбросов. См. " ТЕСТ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ СИСТЕМЫ ИСПАРВЫБРОСОВ ". Если система проходит проверку, немедленно выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в САМ- ПРОВЕРКА - ДИАГНОСТИКА ПАДЕНИЯ ТОПЛИВА. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
7. Испытание трубки выхода продувки канистры EVAP Отсоединить трубку выхода продувки канистры EVAP на узле трубки клапана топливных паров, который проходит от клапана продувки EVAP к топливному баку. Поднять давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, перейдите к шагу 9. Если давление не падает немедленно, перейдите к следующему шагу.
8. Проверка испарительных выбросов Тестовый порт Отсоединить испарительные выбросы Тестовый порт от выходной трубки продувки канистры EVAP. Немедленно поднять давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить выходную трубку продувки канистры EVAP. Выполнить испытание на герметичность системы испарительных выбросов. См. " Испытания на герметичность системы испарительных выбросов ". Если система проходит, выполнить " циклы привод " в самодиагностике - CNG. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
9. Проверка герметичности топливного клапана в сборе. Отсоединить байпасную систему отвода паров EVAP в сборе. Немедленно подключить тестер давления EVAP к топливной трубке. Установить давление на 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, снова подключить все компоненты. Выполнить проверку герметичности системы испарительных выбросов. См. " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ СИСТЕМЫ ИСПАРВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в самодиагностике. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)

Фокус и ZX2

1. Тестирование потока соленоида вентиляции канистры и канистры EVAP - подключить тестер утечки системы испарительных выбросов (134-00056) к испытательному порту. Повысьте давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, канистра EVAP и соленоид вентиляции не блокируются, перейдите к шагу 5. Если давление не падает, немедленно перейдите к следующему шагу.
2. Тестирование узла соленоидного шланга вентиляции канистры Отсоединить узел соленоидного шланга вентиляции канистры. Повысить давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить узел соленоидного шланга вентиляции канистры. Выполнить тест на утечку системы испарительных выбросов. См. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в САМОДИАГНОСТИКЕ ДАВЛЕНИЯ - CNG, FLEX-проверить и G. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
3. Соленоид тестирование Canister VENT Solenoid For Blockage Удалить соленоид газоотвода канистры. Соленоид газоотвода канистры находится под задней частью автомобиля около канистры EVAP. Повысить давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить соленоид газоотвода. Выполнить тест на утечку системы испарительных выбросов. Если система проходит, немедленно выполнить " привод CYCLCLCCKS ". (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
4. Проверка EVAP канистры Отключить байпас EVAP в канистре. Повысить давление в системе до 14 дюймов на выходе H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить канистру EVAP. Выполнить тест на утечку в системе испарительных выбросов. См. " ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в САМОДИАГНОСТИКЕ - FLEX-FU& Проверить БЕНЗИН. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
5. Проверка системы контроля утечек паров топлива в сборе. Проверка системы контроля утечек паров топлива в сборе. Проверка системы контроля утечек паров топлива в сборе. Проверка системы контроля утечек паров топлива в сборе. Проверка системы контроля утечек паров топлива в сборе. Проверка системы контроля утечек топлива в сборе. Проверка системы контроля утечек паров топлива в сборе. Проверка системы контроля утечек топлива в сборе. Проверка системы контроля утечек. Проверка системы контроля утечек. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
6. Проверка клапана паров топлива в сборе. Отсоединить клапан паров топлива в сборе от штуцера EVAP " T " и от клапана паров топлива. Немедленно закрыть оба открытых порта в сборе. Установить давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, снова подключить все компоненты. Выполнить тест на утечку системы испарительных выбросов. См. " Проверка утечки системы испарительных выбросов ". Если система проходит, выполнить " Циклы привода ". (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)

F150 пикап

1. Тестирование потока соленоида вентиляции канистры и канистры EVAP - Подсоединить тестер утечки системы испарительных выбросов (134-00056) к топливной наливной трубе. Поднять давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, система EVAP не блокируется, перейдите к шагу 5. Если давление не падает немедленно, перейдите к следующему шагу.
2. Испытание баллона VENT HOSE в сборе для блокировки Отсоединить баллон VENT HOSE в сборе от баллона EVAP. Баллон EVAP находится под задней частью транспортного средства рядом с левым рамным рельсом. Наддув системы до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление не падает немедленно, перейдите к следующему шагу. Если давление падает немедленно, заменить соленоидный шланг баллона в сборе. Выполнить диагностику утечки системы испарительных выбросов. См. ". (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
3. Проверка соленоида вентиляции канистры в ожидании блокировки Удалить соленоид вентиляции канистры. Соленоид вентиляции канистры расположен рядом с канистрой EVAP. Повысьте давление в системе до 14 дюймов и H2o (3,48 к Па). Если давление не падает немедленно, перейдите к следующему шагу. Если давление падает немедленно, заменить соленоид вентиляции канистры. Выполнить тест на утечку системы испарительных выбросов. См. " Циклы проверки на утечку системы испарительных выбросов ". (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
4. Проверка емкости EVAP на блокировку Отсоединить выпускную трубку EVAP от емкости EVAP. Поднять давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление не падает немедленно, заменить выпускную трубку EVAP между тестовым портом EVAP и емкостью EVAP. Повторить шаг 1, чтобы проверить ремонт. Затем перейдите к следующему шагу. Если давление падает, немедленно заменить емкость EVAP. Затем повторить шаг 1.
5. Проверка системы отвода паров топлива EVAP. Проверка системы отвода паров топлива или сборки. Отсоединение клеммы массы аккумуляторной батареи. Подключение тестера утечек к топливной наливной трубе. Диагностика системы на утечки 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, снова подсоединить все компоненты отключения. Выполнить проверку герметичности системы испарительных выбросов. См. " Проверка герметичности системы испарительных выбросов ". Если давление не падает немедленно, заменить клапан отвода паров топлива(ы) или канистру EVAP. Выполнить ремонт. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)

Схема №8

Войти

1. Тестирование датчика давления в топливном баке - Подключить тестер утечки системы испарительных выбросов (134-00056) к топливной наливной трубке. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента закрыть соленоид вентиляции канистры. Выбрать Выход проверка MODE, FTP и FTP V PID. Выбрать режим ALL OFF. Нажать кнопку START на сканирующем инструменте, чтобы закрыть соленоид вентиляции канистры. 2. Наддуйте систему до 14 INH2O (348).
2. Тестирование вентиляционной части системы EVAP на предмет закупорки С помощью сканирующего инструмента открыть соленоид вентиляции канистры. Если давление падает немедленно, выполнить тест на утечку в системе испарительных выбросов. См. " ТЕСТ НА УТЕЧКУ В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и GASOLIN. Убедиться, что ОЖИДАЕМЫЙ CODE ПРОВЕРКА и EVAP контроль " ОБХОД " НЕМЕДЛЕННО ". 5 Шаг не выполняется. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
3. Испытание на засорение топливной наливной трубы Повышение давления в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, перейдите к следующему шагу. Если давление не падает немедленно, заменить топливную наливную трубу. Выполнить проверку герметичности системы испарительных выбросов. См. " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в САМОДИАГНОСТИКЕ - CNG, FLEX-топливо и GASOLYB. Проверить. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
4. Проверить герметичность топливного бака. Проверить испарительный клапан. Для защемления или блокировки Установить топливную топливную трубку в топливный бак. Снять топливный бак около 3 / 4 " (19 мм). Подключить тестер EVAP к топливной трубке. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования, закрыть соленоид вентиляции. Выбрать РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ВЫХОДА, FTP и FTP V PID. Нажать ВСЕ. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
5. Изолировать Место засорения Парогазовый код Отключить байпас топливного клапана от выходного патрубка продувки канистры EVAP. Поднять давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, перейти к следующему шагу. Если давление не падает немедленно, трубка клапана управления топливными парами или клапан управления парами топливного бака заблокированы. Снять узел топливного бака. Снять трубку управления топливными парами из бака и проверить ее на предмет засорения или перегрева. Если трубка управления топливными парами неисправна новом этапе. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
6. Испытание EVAP Система вентиляции канистры соленоид В ожидании блокировки Подключить трубку клапана управления топливными парами из системы продувки канистры EVAP. Нижний дифференциал для доступа к соленоиду вентиляции канистры. См. соответствующую статью ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ в разделе " ОСИ ПРИВОДА ". Отсоединить соленоид вентиляции канистры от шланга вентиляции канистры. Повысьте давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление не падает, немедленно перейдите к следующему шагу. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
7. Проверка коробки вентилей соленоидного шланга в сборе для блокировки Переустановите дифференциал. Нижний задний подрамник для доступа к коробке и кронштейну EVAP. " Нижняя коробка EVAP и кронштейн в сборе. Отсоединить соленоидный шланг вентиляции канистры от канистры 1.0L EVAP. (Рис. 8) Повысьте давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, проверить систему вентиляции. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
8. Испытание канистры EVAP 1,0 л Отсоединить входную трубку канистры хранения паров топлива EVAP на канистре EVAP 1,0 л. ( 8) Проконтролировать байпас бензина до давления 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить канистру EVAP 1,0 л. Выполнить тест на утечку системы испарительных выбросов. См. " ДИАГНОСТИКА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ СИСТЕМ НА УТЕЧКУ ". (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
9. Тестирование топливо Vapor Storage Canister Inlet Tube Disconnect топливо vapor storage filter tuber from 2.0L EVAP filter. ( 8) Go давление система to 14 in. H2o. (3,48 к Па). If давление drops imset, заменить топливо var storage tack. Reconnect система LEAK проверка ". (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
10. Проверка 2.0L EVAP канистра Отключение выпускного патрубка канистры EVAP в канистре 2.0L EVAP. " Диагностика FLEX и 8. Выполнить герметизацию системы до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить канистру 2.0L EVAP. Выполнить проверку герметичности системы испарительных выбросов. См. ". (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)

Мустанг

1. Тестирование датчика давления топливного бака - Подключить тестер утечки системы испарительных выбросов 0 (134-00056) к топливной наливной трубке. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента закрыть соленоид вентиляции канистры. Выбрать Выход проверка MODE, FTP и FTP V PID. Выбрать режим ALL OFF. Нажать кнопку START на сканирующем инструменте, чтобы закрыть соленоид вентиляции канистры. Повышение давления в системе до 14 INH2O (348).
2. Тестирование вентиляционной части системы EVAP на засорение С помощью сканирующего инструмента открыть соленоид вентиляции канистры, нажав кнопку STOP. Если давление падает немедленно, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в изделии САМОДИАГНОСТИКИ - CNG, FLEX-топливо и бензин. Убедиться, что выполняется ПРОВЕРКА КОДА ОЖИДАНИЯ и ПРОВЕРКА EVAP контроль " BYPASS ". Если давление не падает немедленно, перейдите к шагу 7. (ref-152182-S34929686652003012000000)
3. Контроль давления в топливном баке и работа датчика на бензине. Переместить тестер EVAP в порт для испытания на испарение. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента закрыть соленоид вентиляции контейнера. Выбрать Выход проверка MODE, FTP и FTP V PID. Выбрать режим ALL OFF. Нажать кнопку START на сканирующем инструменте, чтобы закрыть соленоид вентиляции контейнера. Создайте давление в системе до 14 in. H24vo (3,48 к Па). (ref-152182-S03046058812003012000000)
4. Тестирование на локализацию засорения Используя сканирующий инструмент, открыть соленоид вентиляции канистры, нажав кнопку STOP. Если давление падает немедленно, перейдите к следующему шагу. Если давление не падает немедленно, перейдите к шагу 7.
5. Проверка На наличие защемленных или заблокированных циклов клапана контроля паров топлива.90 Нижний топливный бак примерно 3 / 4 " (19 мм). Подключить тестер EVAP к топливной трубе. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства закрыть соленоид вентиляции канистры. Выбрать Выход проверка MODE, FTP и FTP V PID. Выбрать ALL OFF mode. Нажать кнопку START на инструменте проверки, чтобы закрыть соленоид вентиляции канистры. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
6. Проверка герметичности топливопровода в сборе Отсоединить шланг рециркуляции паров бака на топливопроводе и заглушить оба отверстия. Повысить давление в трубопроводе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Немедленно удалить заглушку из шланга рециркуляции паров бака. Если давление падает, немедленно заменить шланг клапана управления парами топлива. Выполнить проверку герметичности системы испарительных выбросов. См. " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ СИСТЕМЫ ИСПАРВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в самодиагностике. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
7. Испытание шланга вентиляции свежего воздуха Отсоединить шланг вентиляции свежего воздуха от внутренней части багажника. Повысьте давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, немедленно заменить шланг вентиляции свежего воздуха. Выполнить тест на герметичность системы испарительных выбросов. См. " ПРОВЕРКА НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в SELF-DIAGNOSTICS, FLEX-топливо и BASOLIN ARTICARTICICICLE. Убедиться, Что Монитор немедленно не находится в режиме сброса ДАВЛЕНИЯ. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
8. Испытание вентиляционного шланга свежего воздуха на топливной наливной трубе Отсоединить вентиляционный шланг свежего воздуха на топливной наливной трубе. Повысить давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить топливную наливную трубу. Выполнить тест на герметичность системы испарительных выбросов. См. " ТЕСТ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в САМОДИАГНОСТИКЕ - CNG, FLEX-FUПРОВЕРЬТЕ и БЕНЗИН. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
9. Тестирование TANK Steam клапан сборка Disconnect tank vapor сборка fresh воздух сборка from baker vent vent hillance. давление система to 14 in. H2o (3.48 kpa). If давление drops immediate, заменить tapor Tapor клапан assemble. perform. Performed " EVOIL система LETEST ". Если VAPИСПАРAPOAPOAPORORORATATATATIVE Te EX- EPPOET) BET. Если (Тест - Тест - Не - Не - Не - Не - Не - Не - Не - Не - Не - Не - Не - Не - Не - Не - Не - Не - Не - Не - Не - Не - Не - Не (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
10. Испытание узла соленоидного шланга вентиляции канистры в ожидании блокировки Отсоединить узел соленоидного шланга вентиляции канистры. Повысить давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). При немедленном падении давления, заменить узел соленоидного шланга вентиляции канистры. Выполнить испытание на герметичность системы испарительных выбросов. См. " ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ СИСТЕМЫ ИСПАРВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в САМОДИАГНОСТИКЕ - ПРОВЕРИТЬ НА И ПАДЕНИЕ ТОПЛИВА. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
11. Испытательный соленоид вентиляции канистры для блокировки Удалить соленоид вентиляции канистры. Повысить давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить соленоид вентиляции канистры. Выполнить тест на герметичность системы испарительных выбросов. См. " ТЕСТ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в САМОДИАГНОСТИКЕ - CNG, FLEX-топливо и Проверить на предмет падения давления немедленно. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
12. Испытание канистры EVAP Отсоединение впускной трубки канистры EVAP. Повышение давления в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить канистру EVAP. Выполнить тест на герметичность системы испарительных выбросов. См. " ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в SELF-DIAGNOSTICS - CNG, FLEX-топливо и GASOLOL. Проверить. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
13. Проверка EVAP, впускной клапан испарительного насоса, трубка испарительного насоса. Отсоединить клапан топливного пара в сборе от впускной трубки испарительного насоса EVAP. Немедленно выполнить диагностику топлива до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить впускную трубку испарительного насоса EVAP. Выполнить проверку утечки испарительной системы. См. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в самодиагностике - проверить CNG. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)

Соболь и Телец

1. Тестирование потока соленоида вентиляции канистры и канистры EVAP - подключить тестер утечки системы испарительных выбросов (134-00056) к испытательному порту. Повысьте давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, канистра EVAP и соленоид вентиляции не блокируются, перейдите к шагу 8. Если давление не падает, немедленно перейдите к следующему шагу.
2. Испытание узла соленоидного шланга газоотвода канистры на засорение Отсоединить узел соленоидного шланга газоотвода канистры. Поднять давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). При немедленном падении давления заменить узел соленоидного шланга газоотвода канистры. Выполнить испытание на герметичность системы испарительных выбросов. См. " Испытание на герметичность системы испарительных выбросов ". Если давление не падает, немедленно перейти к следующему этапу. (ref-153108-S20906211042003031700000)
3. Проверка соленоида EVISTER VENT для блокировки Снять соленоид выпускного отверстия канистры. Соленоид выпускного отверстия канистры находится на канистре EVAP под задней частью транспортного средства рядом с топливным баком. Поднять давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить соленоид выпускного отверстия канистры. Выполнить проверку герметичности системы испарительных выбросов. См. " Диагностика герметичности системы испарительных выбросов ". (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
4. Тестирование канистры EVAP Отсоединить канистру EVAP на канистре, которая проходит от канистры EVAP к топливному баку. Повысьте давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить канистру EVAP. Выполнить тест на утечку системы испарительных выбросов. См. " ТЕСТ НА УТЕЧКУ СИСТЕМЫ ИСПАРВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ДВИЖЕНИЯ " в САМСАМОДИ- ДИАГНОСТИКЕ - ПРОВЕРИТЬ ПАДЕНИЕ И ТОПЛИВА. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
5. Тестирование трубки фильтра EVAP Отсоединить трубку фильтра EVAP на узле трубки клапана топливных паров, который проходит от фильтра EVAP к топливному баку. Наддув системы до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить трубку фильтра EVAP. Выполнить тест на герметичность системы испарительных выбросов. См. " ТЕСТ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ СИСТЕМЫ ИСПАРВЫБРОСОВ ". Если система проходит проверку, немедленно выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в САМ- ПРОВЕРКА - ДИАГНОСТИКА ПАДЕНИЯ ТОПЛИВА. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
6. Тестирование трубки выхода продувки канистры EVAP Отсоединить трубку выхода продувки канистры EVAP на узле трубки клапана топливных паров, который проходит от клапана продувки EVAP к топливному баку. Поднять давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, перейдите к шагу 8. Если давление не падает немедленно, перейдите к следующему шагу.
7. Проверка испарительных выбросов Тестовый порт Отсоединить испарительные выбросы Тестовый порт от выходной трубки продувки канистры EVAP. Немедленно поднять давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить выходную трубку продувки канистры EVAP. Выполнить испытание на герметичность системы испарительных выбросов. См. " Испытания на герметичность системы испарительных выбросов ". Если система проходит, выполнить " циклы привод " в самодиагностике - CNG. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
8. Проверка герметичности топливного клапана в сборе. Отсоединить байпасную систему отвода паров EVAP в сборе. Немедленно подключить тестер давления EVAP к топливной трубке. Установить давление на 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, снова подключить все компоненты. Выполнить проверку герметичности системы испарительных выбросов. См. " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ СИСТЕМЫ ИСПАРВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в самодиагностике. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)

Чрезмерный запах топлива

Aviator, Blackwood, Econoline, Escape, Expedition, Excursion, Explorer, Explorer Sport, Explorer Sport Trac, F250-550 Super DUTY Pickup, Альпинист, Навигатора, Рейнджера и Windstar

1. Тестирование системы контроля эксплуатационных потерь при испарении - Выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в САМОДИАГНОСТИКЕ - извлечено гибкое изделие " CNG, FLEX-топливо и GASOLIN ". Убедиться, что выполняется процедура ПРОВЕРКИ PENDING CODE и EVAP контроль " BYPASS ". Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей P0442, P0455, P0456, xtag3 или xtxtag4 извлечены ", см ". P1443 P1450 (ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-152182-S28203227572003012000000)(ref-152182-S21179854832003012000000)
2. Испытание на ограничение В тестовом порту EVAP через вентиляционный соленоид канистры Подключить тестер утечки системы испарительных выбросов (134-00056) к тестовому порту. " Проверка давления в системе 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, выполнить проверку утечки в системе испарительных выбросов. См. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в режиме самодиагностики топлива. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-153108-S09625462682003031700000)
3. Испытание на ограничение между топливным баком и контейнером EVAP. Переместить тестер EVAP на топливную наливную трубу. Наддув системы до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, выполнить тест на утечку системы испарительных выбросов. См. " ТЕСТ НА УТЕЧКУ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в САМОДИАГНОСТИКЕ - CNG, FLEX-топливо и Проверка на падение давления не выполняется. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
4. Проверка EVAP Система контроля утечек топлива EVAP Система контроля утечек топлива EVAP Система контроля утечек топлива EVAP Система контроля утечек топлива EVAP Система контроля утечек топлива EVAP Система контроля утечек топлива EVAP Система контроля утечек топлива EVAP. Система контроля утечек топлива EVAP. Система контроля утечек EVAP. Система контроля утечек EVAP. Система контроля утечек топлива H2o (3,48 к Па). Если происходит немедленное падение давления, заменить трубки топливного пара между баком. Система между баком EVИ / EVAP и / EV. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)

Корона Виктория, Фокуса, Гранда Маркиза, Мародёра, Соболя, Taurus и Town Car и ZX2

1. Тестирование определений системы эксплуатационных потерь при испарении - Выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в SELF-DIAGNOSTICS - извлечено FLEX-топливо, FLEX-ТОПЛИВО и GASOLIN-изделие. Убедиться, что выполняется процедура PENDING CODE проверить и EVAP контроль " BYPASS ". Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки P0442, P0455, P0456, P1443 или xtag4 извлечено, см ". P1450 (ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-152182-S28203227572003012000000)(ref-152182-S21179854832003012000000)
2. Тестирование испарительных выбросов Тестовый порт через канистру Вентиляционный соленоид Подключить тестер утечки системы испарительных выбросов (134-00056) к тестовому порту. Повысьте давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, перейдите к следующему шагу. Если давление не падает немедленно, перейдите к " HISSING SOUND WHEN Снятие топливо CAP ". (ref-153108-S09625462682003031700000)
3. Проверка системы контроля утечек EVAP. Проверка системы контроля утечек между топливопроводом и вентиляционным патрубком. Электромагнит системы контроля утечек EVAP. Проверка системы контроля утечек EVAP. Проверка системы контроля утечек H2o. Проверка системы контроля утечек H2o. Проверка системы контроля утечек H2o (3,48 к Па). Проверка системы контроля утечек. Проверка системы контроля утечек EVAPORATIVE EMISSIONS. Проверка системы контроля утечек в режиме самодиагностики CNG. ZX2 (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-153108-S09625462682003031700000)(ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)

1. Проверка системы контроля эксплуатационных потерь при испарении - Выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в САМОДИАГНОСТИКЕ - CNG, FLEX-топливо и бензин. Убедиться в том, что выполняется процедура проверки PENDING CODE проверить и EVAP контроль " BYPASS ". Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей P0442, P0455, P1443 или P1450 извлечены, см. раздел " Диагностика - ВЫБРОСЫ - Диагностика, ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ. (ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-152182-S28203227572003012000000)(ref-152182-S21179854832003012000000)
2. Тестирование на ограничение в тестовом порту EVAP Через соленоид вентиляции канистры подключить тестер утечки системы испарительных выбросов (134-00056) к тестовому порту. Поднять давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, перейдите к следующему шагу. Если давление не падает немедленно, перейдите к " HISSING SOUND WHEN Снятие топливо CAP ". (ref-153108-S09625462682003031700000)
3. Проверка Для ограничения утечки EVAP Система между топливной наливной трубой и вентиляционным электромагнитом канистры Проверка на утечку в топливной наливной трубе. Повышение давления в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, выполнить проверку на утечку в системе испарительных выбросов. См. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в самодиагностике - CNG. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)

LS и Thunderbird

1. Проверка системы контроля эксплуатационных потерь при испарении - Выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в САМОДИАГНОСТИКЕ - CNG, FLEX-топливо и бензин. Убедиться в том, что выполняется процедура проверки PENDING CODE проверить и EVAP контроль " BYPASS ". Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей P0442, P0455, P1443 или P1450 извлечены, см. раздел " Диагностика - ВЫБРОСЫ - Диагностика, ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ. (ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-152182-S28203227572003012000000)(ref-152182-S21179854832003012000000)
2. Тест на утечку в системе испарительных выбросов Выполнить тест на утечку в системе испарительных выбросов. См. " ТЕСТ НА УТЕЧКУ В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". Если система проходит, перейдите к следующему шагу. Если система не проходит, перейдите к шагу 9. (ref-153108-S20906211042003031700000)
3. Тестирование работы датчика давления топливного бака.90 Подключить тестер утечки системы испарительных выбросов (134-00056) к топливной наливной трубке. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента закрыть соленоид вентиляции канистры. Выбрать Выход проверка MODE, FTP и FTP V PID. Выбрать режим ALL OFF. Нажать кнопку START на сканирующем инструменте, чтобы закрыть соленоид вентиляции канистры. (ref-153108-S09625462682003031700000)
4. Тестирование вентиляционной части системы EVAP Используя сканирующий инструмент, открыть соленоид вентиляции канистры. Если давление сразу же падает, перейдите к следующему шагу. Если давление не падает немедленно, перейдите к " HISSING SOUND WHEN Снятие топливо CAP ". (ref-153108-S09625462682003031700000)
5. Тестовый порт для испытания на испарительные выбросы Переместить тестер EVAP в тестовый порт. С помощью сканирующего инструмента закрыть соленоид вентиляции контейнера. Повысьте давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если PID FTP V составляет 4,22-4,90 В, система испарительных выбросов (EVAP) работает нормально. Если PID FTP V не составляет 4,22-4,90 В, перейдите к следующему шагу.
6. Проверка циклов клапана управления утечкой топливного пара. Отсоединить трубку клапана управления испарением от топливоподачи и трубки паров автомобиля. Наддув системы до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, трубка клапана управления утечкой топливного пара или клапан управления паром топливного бака заблокированы. Извлечь сборку топливного бака. Извлечь трубку управления паром из бака и проверить ее на наличие закупорки или перегибов. Если трубка управления топливными парами неисправна, установить новую. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
7. Тестирование в соответствии с кодом подачи топлива и пара транспортного средства. Снять левое переднее колесо и внутреннее крыло. Отсоединить в соответствии с блоком подачи топлива и пара транспортного средства от подачи топлива и трубки пара моторного отсека. Выполнить наддув системы до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить в соответствии с блоком подачи топлива и трубкой пара транспортного средства. Выполнить тест на утечку системы испарительных выбросов. См. " Диагностика утечки системы испарительных выбросов ". (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
8. Проверка системы подачи топлива и испарительной трубки двигателя в сборе. Отсоединить систему подачи топлива и испарительной трубки отсека двигателя от клапана продувки канистры. Немедленно увеличьте давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить систему подачи топлива и испарительной трубки отсека двигателя. Выполнить проверку утечки испарительной системы. См. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в САМОДИАГНОСТИКЕ - см. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
9. Проверка на место утечки Подключить EVAP тестер к топливной наливной трубе. Отсоединить трубку клапана управления топливными парами из-под подачи топлива в автомобиль и паропровода в сборе. Заглушите оба открытых конца трубки. Выполнить тест на герметичность системы испарительных выбросов. См. " Тест на герметичность системы испарительных выбросов ". Если система проходит, утечки находятся в передней части системы EVAP, перейдите к следующему шагу. Если система не проходит, утечки находятся в задней части системы EVAP, перейдите к шагу 14. (ref-153108-S20906211042003031700000)
10. Тестирование для подтверждения утечки в передней части системы EVAP. Переместить тестер EVAP в тестовый порт. Заглушите подводку топлива под автомобилем и трубку пара в сборе. Выполнить тест на утечку в системе испарительных выбросов. См. " ТЕСТ НА УТЕЧКУ В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". Если система не проходит, перейдите к следующему шагу. Если система проходит, заменить кольцевые уплотнения " О " между трубкой клапана управления топливными парами и узлом подачи топлива и паром автомобиля. Повторно подключить все компоненты системы. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
11. Тестирование В СООТВЕТСТВИИ С КОДОМ ПОДАЧИ ТОПЛИВА И ПАРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА КОНТРОЛИРУЙТЕ БАЙПАСНЫЕ ЦИКЛЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА И ПАРА В СБОРЕ Снять левое переднее колесо и внутреннее крыло. Отсоединить под узлом подачи топлива и пара транспортного средства от узла подачи топлива и пара моторного отсека. Заглушите узел подачи топлива и пара моторного отсека. Провести тест на утечку системы испарительных выбросов. См. " ТЕСТ НА УТЕЧКУ ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ". Если система не прошла, перейдите к следующему шагу. Если система проходит, если система проходит диагностику системы подачи топлива и пара. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
12. Проверка ОТСЕКОВ ДВИГАТЕЛЯ Подача топлива и парообразная трубка в сборе Отсоединить питание отсеков двигателя и парообразную трубку в сборе от клапана продувки канистры. Заглушите клапан продувки канистры EVAP. Выполнить проверку герметичности системы ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ВЫБРОСЫ. См. " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ВЫБРОСЫ ". Если система не прошла, перейдите к следующему шагу. Если система проходит, заменить систему подачи топлива в отсеке двигателя и парообразную трубку в сборе. Повторно подключить все компоненты. Выполнить диагностику проверки герметичности системы испарительных выбросов, если система проходит. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
13. Проверка EVAP Система продувки канистры Проверка EVAP Система продувки канистры Проверка EVAP Система продувки канистры Проверка EVAP Система продувки канистры Проверка EVAP Система продувки - Проверка EVAP Система продувки - Проверка EVAP Система продувки - Проверка EVAP Система продувки - Проверка EVAP Система продувки - Проверка ки - Проверка EVAP Система продувки - Проверка ки - Проверка продувки - Проверка ки - Проверка EVAP. Если Система Система продувки - Проверка продувки - Проверка продувки - Проверка ки - Проверка ки - Проверка ИСПАР. Если Система ИСПАР- Проверка ИСПАР. Если ИСПАР- Если не прошла - Если. Если. Если система продувки - Если Система система продувки - Если Система ИСПАР- Если Система ИСПАР- Проверка. Если. Если не прошла - замена - замена - Замена. Если. Если - Замена (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
14. Тестирование для определения, находится ли часть системы в канистре EVAP или топливном баке Отсоединить трубку клапана управления топливными парами от трубки выхода продувки канистры EVAP. Заглушите открытый конец трубки клапана управления топливными парами. Выполнить тест на герметичность системы испарительных выбросов. См. " ТЕСТ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". Если система проходит, повторно соединить все компоненты и перейдите к следующему шагу. Если система не проходит, перейдите к шагу 20. (ref-153108-S20906211042003031700000)
15. Испытание EVAP Соленоид вентиляции канистры Повторное подключение циклов клапана управления топливными парами. Нижний дифференциал для получения доступа к соленоиду вентиляции канистры. См. Соответствующую статью ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ в ПРИВОДНЫХ ОСЯХ ". Отсоединить соленоид вентиляции канистры от шланга вентиляции канистры. Выполнить испытание на герметичность системы испарительных выбросов. См. " ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ СИСТЕМЫ ИСПАРИСПАРВЫБРОСОВ ". Если система не проходит, перейти к следующему этапу. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
16. Проверка герметичности корпуса Электромагнитный шланг в сборе. Переустановить дифференциал. Нижний задний подрамник для доступа к контейнеру EVAP и кронштейну в сборе. " Удалить контейнер EVAP и кронштейн в сборе. Переместить тестер EVAP на выпускную трубку продувки контейнера EVAP. (Таблица 8) Отсоединить электромагнитный шланг вентиляционного клапана 1.0L от контейнера EVAP. Герметизировать систему до 14. H2o (3.4kpa). (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
17. Испытание 1.0L EVAP канистры Отсоединить входную трубку канистры хранения паров топлива EVAP на 1.0L канистры EVAP и заглушить входную трубку. (Вкл. 8) Не выполнять опрессовку системы на 14 дюймов H2o (3.48 к Па). Если давление держится, заменить канистру 1.0L EVAP. Восстановить соединение всех компонентов. Выполнить проверку на утечку системы испарительных выбросов. См. раздел " Диагностика утечки системы испарительных выбросов ". (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
18. Тестирование топливо Vapor Storage Canister Inlet Tube Disconnect топливо vapor storage filter tuber from 2.0L EVAP filter и plug EVAP filter. " Следующий шаг " Go и EVAP ". Не выполнять наддув системы до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление держится, заменить входную трубку канистры для хранения топливных паров. Повторно соединить все компоненты. Выполнить испытания на утечку системы испарительных выбросов. См. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
19. Проверка 2.0L EVAP канистра Отключить EVAP канистра выпускная трубка на 2.0L EVAP канистра и заглушить выпускную трубку. (Вкл. 8) Выполнить диагностику системы на 14 дюймов H2o (3.48 к Па). Если давление выдержано, заменить канистру 2.0L EVAP. Выполнить все компоненты. Выполнить тест на утечку системы испарительных выбросов. См. ". (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
20. Тестирование трубки клапана управления топливными парами и топливного бака Отсоединить шланг топливного наливного патрубка у бака и заглушите шланг. Выполнить тест на утечку в системе испарительных выбросов. См. " КОНТРОЛЬ УТЕЧКИ В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". Если система не проходит, перейдите к следующему шагу. Если система проходит, заменить сборку топливного бака. Снова подключить все компоненты. Выполнить тест на утечку в системе испарительных выбросов. Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в САМОДИАГНОСТИКЕ - CNG, ПРОВЕРИТЬ. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
21. Проверка топливопровода и шланга испарительной системы. Отсоединить шланг топливопровода на топливопровод и пробку. Выполнить тест на герметичность системы испарительных выбросов. См. " Диагностика системы испарительных выбросов. Проверка герметичности ". Если система проходит, заменить шланг топливопровода. Повторно подключить все компоненты. Выполнить тест на герметичность системы испарительных выбросов. Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в SELF-DIAGNOSTIC - CNG, FLEX-FUOR BASOLIN ARTICART. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-152182-S34929686652003012000000)

1. Испытание на утечку в системе испарительных выбросов - Выполнить испытание на утечку в системе испарительных выбросов. См. " Испытание на утечку в системе испарительных выбросов ". Если система проходит, перейдите к следующему шагу. Если система не проходит, перейдите к шагу 3. (ref-153108-S20906211042003031700000)
2. Тестирование испарительных выбросов Ходовые потери Система мониторинга Выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в САМОДИАГНОСТИКЕ - CNG, FLEX-топливо и бензин статья. Убедиться, что выполняется процедура PENDING CODE проверить и EVAP контроль " BYPASS ". Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей P0442, x1, P1443 или P1450 извлекаются, см. " Диагностика ВЫБРОСОВ ДИАГНОСТИКА ДИАГНОСТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИЧЕСКИЙ КОД CNG " P0455 (ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-152182-S28203227572003012000000)(ref-152182-S21179854832003012000000)
3. Проверка места установки тестера на утечку системы испарительных выбросов (134-00056) к порту тестирования на испарительные выбросы. Отсоединить трубку клапана управления топливными парами от подающей и возвратной трубки транспортного средства в сборе. Заглушите оба открытых конца трубки. Создайте давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, перейдите к следующему шагу. Если давление не падает, немедленно перейдите к шагу 9.
4. Тестовый паровой шланг от топливного бака до байпасных циклов подачи топлива и возврата паров в транспортное средство. Отсоединить трубку возврата паров топлива от узла подачи топлива и возврата паров в транспортное средство. Заглушите систему подачи топлива и возврата паров в сборе. Повысьте давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, перейдите к следующему шагу. Если давление не падает, немедленно заменить трубку возврата паров топлива. Выполнить диагностику утечки из системы испарения. См. ". (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
5. Тестирование системы подачи топлива и трубки возврата пара в сборе Отсоединить систему подачи топлива и трубку возврата пара в сборе от выходной трубки продувки канистры. Подключить гибкую трубку продувки канистры EVAP. Повысьте давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, перейдите к следующему шагу. Если давление не падает немедленно, заменить систему подачи топлива и трубку возврата пара в сборе. Выполнить проверку герметичности системы испарительных выбросов. См. раздел " Проверка герметичности системы испарительных выбросов ". (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
6. Испытание на испарительные выбросы Испытательный порт Отсоединить и заглушить пробирку испытательного порта испарительных выбросов от выпускной трубки продувки канистры EVAP. Восстановить давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить испытательный порт испарительных выбросов. Выполнить испытание на герметичность системы испарительных выбросов. См. " ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ СИСТЕМЫ ИСПАРВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ДВИЖЕНИЯ " в САМ- ДИАГНОСТИКА - ПРОВЕРКА CNG FLEX. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
7. Тестирование выходного патрубка продувки канистры EVAP Отсоединить и заглушите выходной патрубок продувки канистры EVAP от клапана продувки канистры EVAP. Немедленно увеличьте давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить выходную трубку продувки канистры EVAP. Выполнить тест на утечку системы испарительных выбросов. См. " Проверка на утечку системы испарительных выбросов ". Если система проходит, выполнить " Циклы ПРИВОДА ". (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
8. Проверка выбросов EVAP Испарительный клапан сброса давления Отсоединить возвратную трубку испарительного выброса от клапана продувки фильтра EVAP. Подключить диагностику давления в контейнере EVAP. Немедленно установить давление в системе 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить клапан продувки испарительного насоса EVAP. Провести проверку утечки в системе испарительного выброса. См. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ В ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ ВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить диагностику ". (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
9. Испытательная вентиляционная часть системы EVAP для блокировки Повторно соединить все компоненты. Переместить тестер EVAP на топливную наливную трубу. С помощью сканирующего инструмента закрыть соленоид вентиляции канистры. Выбрать Выход проверка MODE, FTP и FTP V PID. Выбрать режим ALL OFF. Нажать кнопку START на сканирующем инструменте, чтобы закрыть соленоид вентиляции канистры. Немедленно поднять давление в системе до 14 IN2O (348 па). При следующем шаге сброса давления в канистравливается.
10. Испытание вентиляционного шланга свежего воздуха на засорение Отсоединить вентиляционный шланг свежего воздуха от топливной наливной трубы внутри багажника. Повысьте давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить вентиляционный шланг свежего воздуха. Выполнить тест на утечку системы испарительных выбросов. См. " ТЕСТ НА УТЕЧКУ ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в САМОДИАГНОСТИКЕ - CNG, FLEX-топливо проверить и БЕНЗИН. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
11. Испытание вентиляционного шланга свежего воздуха на топливной наливной трубе для блокировки Отсоединить вентиляционный шланг свежего воздуха на топливной наливной трубе. Повысьте давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить топливную наливную трубу. Выполнить тест на утечку системы испарительных выбросов. См. " ТЕСТ НА УТЕЧКУ ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в САМОДИАГНОСТИКЕ - CNG, ПРОВЕРИТЬ И ДАВЛЕНИЕ. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
12. Проверка клапана паров топлива в сборе на засорение Отсоединить трубку клапана регулирования паров топлива в сборе от электромагнитного шланга вентиляции канистры. Повысить давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить трубку клапана регулирования паров топлива в сборе. Выполнить проверку герметичности системы испарительных выбросов. См. " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДОВ " в ходе САМПРОВЕРКИ-ДИАГНОСТИКИ ГИБКОГО. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
13. Проверка ГЕРМЕТИЧНОСТИ КАНИСТРЫ Электромагнитный шланг испарительного клапана в сборе Для блокировки Отсоединить электромагнитный шланг вентиляционного клапана КАНИСТРЫ от электромагнитного клапана вентиляционного клапана КАНИСТРЫ. Немедленно выполнить диагностику давления в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). При немедленном падении давления заменить электромагнитный шланг испарительного клапана. Выполнить проверку герметичности системы испарительных выбросов. См. " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ СИСТЕМЫ ИСПАР". Если система прошла, выполнить " проверку ГЕРМЕТ. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
14. Тестирование канистры EVAP на утечку Выполнить тест на утечку в системе испарительных выбросов. См. " Тест на утечку в системе испарительных выбросов ". Если система проходит, диагностика системы EVAP завершена. Перейдите к шагу 18. Если система не проходит, перейдите к следующему шагу. (ref-153108-S20906211042003031700000)
15. Тестирование соленоида вентиляции канистры EVAP в ожидании утечки Отсоединить соленоид вентиляции канистры от канистры EVAP и пробки канистры. Выполнить тест на утечку в системе испарительных выбросов. См. " КОНТРОЛЬ УТЕЧКИ В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". Если система не проходит, перейдите к следующему шагу. Если система проходит, заменить соленоид вентиляции канистры. Снова подключить все компоненты. Выполнить тест на утечку в системе испарительных выбросов. Если система проходит, выполнить " ПРОВЕРКУ ЦИКЛОВ ПРИВОДА " в режиме FLEX-диагностики. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
16. Тестирование фильтрующей коробки EVAP Отсоединить впускную коленчатую трубку и пробку фильтрующей коробки EVAP. Выполнить проверку герметичности системы испарительных выбросов. См. " КОНТРОЛЬ ГЕРМЕТИЧНОСТИ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". Если система не проходит, перейдите к следующему шагу. Если система проходит, заменить фильтрующую коробку EVAP. Выполнить проверку герметичности системы испарительных выбросов. Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ДВИЖЕНИЯ " в САМОДИАГНОСТИКЕ - ПРОВЕРКА КПГ, FLEX-топливо и G. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
17. Проверка системы контроля выбросов паров EVAP. Проверка системы контроля выбросов паров EVAP. Проверка системы контроля выбросов паров EVAP. Проверка системы контроля выбросов паров EVAP. Проверка системы контроля утечек EVAP. Проверка системы контроля выбросов паров EVAP. Проверка системы контроля утечек EVAP. Проверка системы контроля выбросов EVAP. Проверка системы контроля выбросов EVAP. Проверка системы контроля выбросов EVAP. Проверка САМОДИАГНОСТИРОВКИ. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
18. Испытание системы КОНТРОЛЯ УТЕЧЕК И УТЕЧЕК В ТРУБОПРОВОДЕ ЗАПРАВКИ. Повторно подключить все компоненты. Переместить EVAP-тестер на топливную заправочную трубу. С помощью сканирующего устройства закрыть соленоид системы продувки. Выбрать РЕЖИМ КОНТРОЛЯ УТЕЧЕК, FTP и FTP V PID. Выбрать режим ALL OFF. Нажать кнопку START на сканирующем устройстве, чтобы закрыть соленоид системы продувки. Создайте давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если необходимо выполнить сброс давления в системе. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)

Невозможно дозаправить транспортное средство

1. Проверка топливозаправочной трубки и обратного клапана. Снять крышку топливозаправочного патрубка. Подключить тестер утечки системы испарительных выбросов (134-00056) к топливозаправочной трубке. Включить зажигание. Использовать инструмент сканирования, закрыть соленоид вентиляции канистры. Выбрать РЕЖИМ ВЫВОДА, FTP и FTP V PID. Выбрать режим ALL OFF. Нажать кнопку START на инструменте сканирования, чтобы закрыть соленоид вентиляции канистры. (ref-152182-S34929686652003012000000)
2. Тестирование системы EVAP для ограничения Попытка повышения давления в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление в системе повышается, перейдите к следующему шагу. " Если система не повышает давление, снять тестер с топливной наливной трубы и установить крышку топливного налива. Выполнить тест на утечку системы испарительных выбросов. См. " ТЕСТ НА УТЕЧКУ СИСТЕМЫ ИСПАРВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в САМОДИАГНОСТИКЕ - CNG, ПРОВЕРИТЬ. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
3. Отсоединить соленоид вентиляции канистры от штуцера линии. Поднять давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если система не повышает давление, отремонтировать или заменить соленоид вентиляции канистры. Выполнить испытание на герметичность системы испарительных выбросов. См. " ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". (ref-153108-S20906211042003031700000)
4. Испытание вентиляционного шланга канистры на засорение Снять вентиляционный шланг канистры с соленоида вентиляционной канистры. Попытайтесь повысить давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление в системе повышается, перейдите к следующему шагу. Если система не повышает давление, заменить вентиляционный шланг канистры. Выполнить тест на герметичность системы испарительных выбросов. См. " ТЕСТ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ СИСТЕМЫ ИСПАРВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в САМ- САМ- ПРОВЕРИТЬ - ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВА - FL- (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
5. Проверка соленоида газоотвода канистры на предмет засорения Удалить соленоид газоотвода канистры из канистры EVAP. Попытайтесь повысить давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление в системе повышается, перейдите к следующему шагу. Если система не повышает давление, заменить соленоид газоотвода канистры. Провести тест на утечку системы испарительных выбросов. См. " Проверка герметичности системы испарительных выбросов ". Если система проходит, проверить выполнение " циклов привод ". (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
6. Испытание канистры EVAP на блокировку Удалить пробирку канистры EVAP из канистры EVAP. Попытайтесь повысить давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление в системе повышается, перейдите к следующему шагу. Если система не повышает давление, заменить канистру EVAP. Провести тест на утечку в системе испарительных выбросов. См. " Проверка утечки в системе испарительных выбросов ". Если система проходит, проверить " Циклы привод ENSURE " в самодиагностики. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
7. Проверка герметичности клапана ТОПЛИВНОГО ГАЗА В СБОРЕ Для блокировки Отсоединить фильтрующий шланг EVAP на коленчатом патрубке к клапану управления топливными парами в сборе. Проверка герметичности системы до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Проверка герметичности системы. Проверка герметичности клапана управления топливными парами и клапана управления топливными парами. Проверка герметичности системы. См. " Проверка герметичности системы испарения ". (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)

Побег

1. Проверка топливозаправочной трубки и обратного клапана. Снять крышку топливозаправочного патрубка. Подключить тестер утечки системы испарительных выбросов (134-00056) к топливозаправочной трубке. Включить зажигание. Использовать инструмент сканирования, закрыть соленоид вентиляции канистры. Выбрать РЕЖИМ ВЫВОДА, FTP и FTP V PID. Выбрать режим ALL OFF. Нажать кнопку START на инструменте сканирования, чтобы закрыть соленоид вентиляции канистры. (ref-152182-S34929686652003012000000)
2. Испытание системы EVAP на ограничение С помощью сканирующего инструмента открыть соленоид выпускного отверстия канистры. Попытайтесь повысить давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если система поддерживает давление, перейдите к следующему шагу. Если система не повышает давление, снять тестер с топливной наливной трубы и установить крышку топливного наливного патрубка. Выполнить проверку герметичности системы испарительных выбросов. См. " Проверка герметичности системы испарительных выбросов ". (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
3. Тестирование топливо Vapor управление клапан Tube сборка For Blockage Disconnect evaporative emission filter purchase tube. Attempt to давление система to 14 in. H2o (3.48 kpa). If система does not давление, go to next step. If система pressures, заменить топливо tank. perform evaporative emissions система LEAK проверка ". Если система проходит, выполнить проверку " циклы ПРИВОДА " в режиме самодиагностики топливной диагностики. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
4. Испытание пылеуловителя В ожидании блокировки Отсоединить пылеуловитель и шланг в сборе. Переместить тестер утечки системы испарительных выбросов (134-00056) в выходную трубку продувки фильтрующей коробки EVAP. " Проверить систему на предмет повышения давления до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если система нагнетает давление, перейдите к следующему шагу. Если система не нагнетает давление, заменить пылеуловитель и шланг в сборе. Выполнить испытания на утечку системы испарительных выбросов. См. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
5. Проверка соленоида вентиляции канистры с испарительными выбросами для блокировки Удалить соленоид вентиляции канистры с испарительными выбросами. Попытайтесь повысить давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление в системе повышается, перейдите к следующему шагу. Если система не поддерживает давление, заменить соленоид вентиляции канистры с испарительными выбросами. Выполнить тест на утечку в системе с испарительными выбросами. См. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". Если СИСТЕМА ПРОХОДИТ, ПРОВЕРИТЬ - ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ НА НА ТОПЛИВА (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
6. Проверка испарительной системы контроля выбросов В случае блокировки Удалить испарительную систему контроля выбросов из выпускного патрубка. Попытка повышения давления в системе до 14 дюймов. Диагностика H2o (3,48 к Па). Если система повышает давление, заменить испарительную систему контроля выбросов из выпускного патрубка. Выполнить проверку утечки испарительной системы. См. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ УПРАВЛЕНИЯ " в САМОДИАГНОСТИКЕ - КПГ. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)

Фокус, Рейнджера, Соболя, Тельца и ZX2 (только с ORVR)

1. Проверка топливозаправочной трубки и обратного клапана. Снять крышку топливозаправочного патрубка. Подключить тестер утечки системы испарительных выбросов (134-00056) к топливозаправочной трубке. Включить зажигание. Использовать инструмент сканирования, закрыть соленоид вентиляции канистры. Выбрать РЕЖИМ ВЫВОДА, FTP и FTP V PID. Выбрать режим ALL OFF. Нажать кнопку START на инструменте сканирования, чтобы закрыть соленоид вентиляции канистры. (ref-152182-S34929686652003012000000)
2. Тестирование системы EVAP для ограничения Попытка повышения давления в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление в системе повышается, перейдите к следующему шагу. " Если система не повышает давление, снять тестер с топливной наливной трубы и установить крышку топливного налива. Выполнить тест на утечку системы испарительных выбросов. См. " ТЕСТ НА УТЕЧКУ СИСТЕМЫ ИСПАРВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в САМОДИАГНОСТИКЕ - CNG, ПРОВЕРИТЬ. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
3. Испытание вентиляционного шланга канистры на засорение Снять вентиляционный шланг канистры с соленоида вентиляционной канистры. Попытайтесь повысить давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление в системе повышается, перейдите к следующему шагу. Если система не повышает давление, заменить вентиляционный шланг канистры. Выполнить тест на герметичность системы испарительных выбросов. См. " ТЕСТ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ СИСТЕМЫ ИСПАРВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в САМ- САМ- ПРОВЕРИТЬ - ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВА - FL- (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
4. Проверка соленоида газоотвода канистры на предмет засорения Удалить соленоид газоотвода канистры из канистры EVAP. Попытайтесь повысить давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление в системе повышается, перейдите к следующему шагу. Если система не повышает давление, заменить соленоид газоотвода канистры. Провести тест на утечку системы испарительных выбросов. См. " Проверка герметичности системы испарительных выбросов ". Если система проходит, проверить выполнение " циклов привод ". (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
5. Испытание канистры EVAP на блокировку Удалить пробирку канистры EVAP из канистры EVAP. Попытайтесь повысить давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление в системе повышается, перейдите к следующему шагу. Если система не повышает давление, заменить канистру EVAP. Провести тест на утечку в системе испарительных выбросов. См. " Проверка утечки в системе испарительных выбросов ". Если система проходит, проверить " Циклы привод ENSURE " в самодиагностики. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
6. Проверка системы контроля утечки паров топлива в сборе. Проверка системы контроля утечки паров топлива в сборе. Проверка системы контроля утечки паров топлива в сборе. Проверка системы контроля утечки паров топлива в сборе. Проверка системы контроля утечки паров топлива в сборе. Проверка системы контроля утечек топлива в сборе. Проверка системы контроля утечки паров топлива в сборе. Проверка системы контроля утечки паров топлива в сборе. Проверка системы контроля утечки. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)

1. Испытание топливной наливной трубы и обратного клапана - Снять крышку топливной наливной горловины. Подсоединить тестер утечки системы испарительных выбросов (134-00056) к топливной наливной трубе. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента закрыть соленоид газоотвода. Выбрать РЕЖИМ ВЫХОДНОГО КОНТРОЛЯ, FTP и FTP V PID. Выбрать режим ALL OFF. Нажать кнопку START на инструменте сканирования, чтобы закрыть соленоид газоотвода. Доступ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
2. Испытание системы EVAP на ограничение Попытка повышения давления в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если система находится под давлением, перейдите к следующему шагу. Если система не находится под давлением, выполнить тест на герметичность системы испарительных выбросов. См. " ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в SELF-DIAGNOSTICS - CNG, FLEX-топливо и BASOLIN article. Убедиться UR. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
3. Испытание вентиляционного шланга свежего воздуха на засорение Отсоединить вентиляционный шланг свежего воздуха от топливной наливной трубы внутри багажника. Повысьте давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить вентиляционный шланг свежего воздуха. Выполнить тест на утечку системы испарительных выбросов. См. " ТЕСТ НА УТЕЧКУ ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в САМОДИАГНОСТИКЕ - CNG, FLEX-топливо проверить и БЕНЗИН. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
4. Испытание вентиляционного шланга свежего воздуха на топливной наливной трубе для блокировки Отсоединить вентиляционный шланг свежего воздуха на топливной наливной трубе. Повысьте давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить топливную наливную трубу. Выполнить тест на утечку системы испарительных выбросов. См. " ТЕСТ НА УТЕЧКУ ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в САМОДИАГНОСТИКЕ - CNG, ПРОВЕРИТЬ И ДАВЛЕНИЕ. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
5. Проверка клапана паров бака в сборе Трубка свежего воздуха в ожидании блокировки Отсоединить трубку свежего воздуха клапана паров бака в сборе от электромагнитного шланга вентиляции канистры. Повысить давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить трубку свежего воздуха клапана паров бака в сборе. Выполнить тест на герметичность системы испарительных выбросов. См. " Проверка герметичности системы испарительных выбросов ". Если система проходит, выполнить " циклы привод " в ходе самодиагностики. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
6. Тестирование соленоидного шланга вентиляции канистры на предмет блокировки Отсоединить соленоидный шланг вентиляции канистры на соленоиде вентиляции канистры. Повысьте давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, немедленно заменить соленоидный шланг вентиляции канистры. Выполнить тест на утечку системы испарительных выбросов. См. " ТЕСТ НА УТЕЧКУ СИСТЕМЫ ИСПАРВЫБРОСОВ ". Если система проходит, немедленно выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в САМ- ДИАГНОСТИКА - Проверить ПАДЕНИЕ ТОПЛИВА. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
7. Тестирование соленоида вентиляции канистры EVAP для блокировки Отсоединить соленоид вентиляции канистры от канистры EVAP. Повысьте давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить соленоид вентиляции канистры. Выполнить проверку на утечку системы испарительных выбросов. См. " ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ СИСТЕМЫ ИСПАРВЫБРОСОВ ". Если система проходит, немедленно выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в САМ- ДИАГНОСТИКА - Проверить ПАДЕНИЕ ТОПЛИВА. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
8. Испытание канистры EVAP на блокировку Отсоединить входное колено канистры EVAP от канистры EVAP. Поднять давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить канистру EVAP. Выполнить испытание на герметичность системы испарительных выбросов. См. " ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ СИСТЕМЫ ИСПАРВЫБРОСОВ ". Если система проходит, выполнить " ЦИКЛЫ ДВИЖЕНИЯ " в самодиагностике - ПРОККПГ, ПРОВЕРИТЬ. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
9. Тестирование впускного колена канистры EVAP для блокировки Отсоединить трубку клапана управления топливными парами от впускного колена канистры EVAP. Повысьте давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Если давление падает немедленно, заменить впускное колено канистры EVAP. Провести испытание на герметичность системы испарительных выбросов. См. " ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ СИСТЕМЫ ИСПАРВЫБРОСОВ ". Если система проходит, немедленно выполнить " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " в самодиагностике - проверка на падение топлива. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
10. Проверить на наличие защемленных паров топлива Клапан управления трубкой нижнего топливного бака приблизительно 3 / 4 " (19 мм). Если это еще не сделано, закрыть систему контроля выбросов топлива. Выбрать Выход проверка MODE, FTP и FTP V PID. Выбрать режим ALL OFF. Нажать кнопку START на сканирующем инструменте, чтобы закрыть соленоид вентиляции канистры. Доступ к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID FTP Система повышения давления. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)
11. Проверка На наличие утечек в топливопроводе Система испарительного налива в сборе Блокирование Отсоединить трубку рециркуляции паров бака от топливопроводной трубы и заглушить оба конца. Немедленно поднять давление в системе до 14 дюймов H2o (3,48 к Па). Удалить заглушку из трубки рециркуляции паров бака. Если давление падает немедленно, заменить трубку клапана управления парами топлива в сборе. Выполнить испытание на утечку системы испарительных выбросов. См. " Проверка утечки системы испарения ". Если система проходит, выполнить " Циклы привода " на самодиагностику. (ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)(ref-153108-S20906211042003031700000)(ref-152182-S34929686652003012000000)

CARS

1. О Crown Victoria см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-154364-S30294725172003051400000)
2. О фокусе см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. (ref-154425-S07468081362003051400000)
3. На Grand Marquis смотрите раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-154406-S03975765212003051400000)
4. На Лс смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье электросхемы СИСТЕМЫ. (ref-154424-S20020034772003051400000)
5. На Marauder смотрите раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-154433-S13321705662003051400000)
6. На Мустанге смотри " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-154340-S15212209392003051400000)
7. По Соболю смотри " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. (ref-154408-S21196731022003051400000)
8. На Тельцах смотрите " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. (ref-154346-S41000750532003051400000)
9. О Thunderbird см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-154347-S15764185652003051400000)
10. О Town Car см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-154332-S36162759332003051400000)
11. На ZX2 смотрите раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-154434-S05219728512003051400000)

Грузовики

1. На Авиаторе смотрите раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. (ref-154449-S30952553792003051400000)
2. О кабинах и шасси F350 Super DUTY см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-154363-S18748364512003051400000)
3. О Cutaway E350 Super DUTY см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ. (ref-154333-S04450249282003051400000)
4. По Econoline E150 см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ. (ref-154334-S10462385272003051400000)
5. По Econoline E250 см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ. (ref-154335-S16491182962003051400000)
6. Об Econoline E350 Super DUTY см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-154336-S11415451512003051400000)
7. О Покидании смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-154430-S08155773812003051400000)
8. Об экспедиции см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье электросхемы СИСТЕМЫ. (ref-154337-S37422994292003051400000)
9. На Проводнике смотрите раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-154339-S21010081492003051400000)
10. На Explorer Sport см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-154432-S32262993312003051400000)
11. На Explorer Sport Trac смотрите раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-154429-S34302365642003051400000)
12. Об экскурсии см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье электросхемы СИСТЕМЫ. (ref-154426-S21967319832003051400000)
13. По E450 Super DUTY см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ. (ref-154453-S37520167922003051400000)
14. По E550 Super DUTY см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ. (ref-154456-S36775797642003051400000)
15. По F450 Super DUTY см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ. (ref-154454-S19299036622003051400000)
16. По F550 Super DUTY см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ. (ref-154455-S23398037162003051400000)
17. О АЛЬПИНИСТЕ см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье электросхемы СИСТЕМЫ. (ref-154407-S09318122352003051400000)
18. В Навигаторе смотрите раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. (ref-154331-S09556899652003051400000)
19. На Заборе F150 смотри " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМ. (ref-154341-S02719138532003051400000)
20. О Пикапе F250 Super DUTY см. " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье электросхемы СИСТЕМЫ. (ref-154342-S17416650412003051400000)
21. О Пикапе F350 Super DUTY см. " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье электросхемы СИСТЕМЫ. (ref-154343-S34121943772003051400000)
22. О Ranger смотри " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. (ref-154344-S07083847482003051400000)
23. На Rv Cutaway E350 Super DUTY смотрите " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМ. (ref-154345-S25603007422003051400000)
24. О Windstar см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ. (ref-154348-S23364496442003051400000)