Диагностический тест А: Модуль усилителя рулевого управления с переменным усилением (VAPS) не реагирует на диагностический инструмент
Принципиальную схему и информацию о разъемах см. в разделе " ЭЛЕКТРОННОЕ рулевое управление с усилителем ".
Точный тест B: модуль безопасности транспортного средства не реагирует на диагностический инструмент
Обратитесь к схеме соединений " COMPUTER DATA LINES " для получения информации о схемах и разъемах.
Точный тест C: модуль управления полным приводом (4WD) не реагирует на диагностический инструмент
Обратитесь к схеме соединений " COMPUTER DATA LINES " для получения информации о схемах и разъемах.
Диагностический тест D: модуль управления удерживанием (RCM) не реагирует на диагностический инструмент
Обратитесь к схеме соединений " COMPUTER DATA LINES " для получения информации о схемах и разъемах.
Диагностический тест E: модуль контроля давления в шинах не реагирует на диагностический инструмент
Обратитесь к схеме соединений " COMPUTER DATA LINES " для получения информации о схемах и разъемах.
Точный тест F: Модуль сиденья водителя (DSM) не реагирует на диагностический инструмент
Обратитесь к схеме соединений " COMPUTER DATA LINES " для получения информации о схемах и разъемах.
Диагностический тест G: модуль помощи при парковке не реагирует на диагностический инструмент
Обратитесь к схеме соединений " COMPUTER DATA LINES " для получения информации о схемах и разъемах.
Точный тест H: модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не реагирует на диагностический инструмент
Обратитесь к схеме соединений " COMPUTER DATA LINES " для получения информации о схемах и разъемах.
Точный тест I: приборная панель не реагирует на диагностический инструмент
Обратитесь к схеме соединений " COMPUTER DATA LINES " для получения информации о схемах и разъемах.
Диагностический тест J: Модуль двойного электронного автоматического контроля температуры (DEATC) не реагирует на диагностический инструмент
Обратитесь к схеме соединений " COMPUTER DATA LINES " для получения информации о схемах и разъемах.
Точный тест K: модуль ABS / Tc или модуль помощи в стабилизации не реагирует на диагностический инструмент
Обратитесь к схеме соединений " COMPUTER DATA LINES " для получения информации о схемах и разъемах.
Точный тест L: модуль сиденья с климат-контролем водителя не реагирует на диагностический инструмент
Обратитесь к схеме соединений " COMPUTER DATA LINES " для получения информации о схемах и разъемах.
Диагностический тест M: пассажирский модуль сиденья с климат-контролем не реагирует на диагностический инструмент
Обратитесь к схеме соединений " COMPUTER DATA LINES " для получения информации о схемах и разъемах.
Точный тест O: Нет стандартного корпоративного протокола (SCP) сетевой связи
Обратитесь к схеме соединений " COMPUTER DATA LINES " для получения информации о схемах и разъемах.
Диагностический тест P: Нет международной организации по стандартизации (ISO) 9141 сетевая связь
Обратитесь к схеме соединений " COMPUTER DATA LINES " для получения информации о схемах и разъемах.
Точное тестирование Q: отсутствие сетевой связи на основе протокола UART (UBP)
Обратитесь к схеме соединений " COMPUTER DATA LINES " для получения информации о схемах и разъемах.
Точный тест R: приборная панель не реагирует на диагностический инструмент (UBP)
Обратитесь к схеме соединений " COMPUTER DATA LINES " для получения информации о схемах и разъемах.
Точный тест S: Нет связи модуля / сети - нет питания для диагностического инструмента
Обратитесь к схеме соединений " COMPUTER DATA LINES " для получения информации о схемах и разъемах.
Диагностический тест T: нет связи с модулем сиденья водителя (DSM)
Обратитесь к схеме соединений " COMPUTER DATA LINES " для получения информации о схемах и разъемах.