Главная/Lincoln/Aviator/Lincoln Aviator I (2002-2005)/Руководство по ремонту/Система привода: Снятие и установка/Пункт 2: Указание по установке болта блокировки вала диффер…

Содержание

Электросхемы Раздел: Система привода: Снятие и установка

Пункт 6: Примечание по снятию втулки изолятора задней оси в сборе

Пункт 6: Примечание по установке втулки изолятора заднего моста в сборе

Как снять и установить систему привода: снятия и установки

Пункт 6: Примечание по установке U-образного соединения с защелкивающимся кольцом

Пункт 4: Примечание по установке U-образного стыка

Пункт 3: Указание по установке болта с U-образным соединением

Пункт 2: Примечание по монтажу соединения Cv

Пункт 1: Примечание по установке болтов соединения Cv

Пункт 2: Примечание по снятию хомута фланца карданного вала

Пункт 7: Примечание по установке U-образного соединения-паука

Пункт 1: Указание по установке болта фланца U-образного соединения

Пункты 2 и 4: Примечание по снятию хомута фланца карданного вала

Пункт 6 и 8: Примечание по установке стопорного кольца с U-образным соединением

Пункт 1 и 3: Болты фланца приводного вала. Примечание по установке

Пункт 1: Примечание по снятию суппорта заднего дискового тормоза

Примечание по установке фиксатора ступицы заднего моста и шайбы

Пункт 1: Примечание по снятию суппорта переднего дискового тормоза

Примечание по снятию фиксатора ступицы колеса передней оси

Пункт 5: Примечание по снятию гайки верхнего шарового шарнира

Примечание по установке фиксатора ступицы переднего моста

Пункт 3: Примечание по установке масляного уплотнения шестерни

Пункт 2: Примечание по установке фланца шестерни

Пункт 3: Примечание по установке масляного уплотнения задней шестерни

Пункт 2: Указание по установке болта блокировки вала дифференциальной шестерни

Все разделы

Пункт 2: Указание по установке болта блокировки вала дифференциальной шестерни Lincoln Aviator I

Система привода: Снятие и установка 51 иллюстрация ~6 мин чтения

Пункт 2: Указание по установке болта блокировки вала дифференциальной шестерни

Установить новый стопорный болт вала-шестерни.

Схема №115

Рис. 115: Картер дифференциала переднего моста. Lincoln Aviator I

Схема №116

Рис. 116: Разборка и сборка. Lincoln Aviator I

Извлечь картер дифференциала из корпуса дифференциала, дополнительную информацию см. в разделе " СБОРКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА ". (ref-192998-S23486356272005092300000)
Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
Для сборки следует обратить процедуру разборки.

Схема №117

Рис. 117: Задний мост в сборе. Lincoln Aviator I

Схема №118

Рис. 118. Lincoln Aviator I

Схема №119

Рис. 119. Lincoln Aviator I

Схема №120

Рис. 120. Lincoln Aviator I

Схема №121

Рис. 121. Lincoln Aviator I

Схема №122

Рис. 122: Разборка и сборка. Lincoln Aviator I

Схема №123

Рис. 123. Lincoln Aviator I

Схема №124

Рис. 124. Lincoln Aviator I

Установить транспортное средство на таль.
Снять заднюю ось в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ В СБОРЕ ". (ref-192998-S15233988002005092300000)
Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
Для сборки следует обратить процедуру разборки.
Заправить ось заданным количеством указанной смазки.

Схема №125

Рис. 125: Пункт 1: Гайка шестерни, разборка Примечание. Lincoln Aviator I

Схема №126

Рис. 126. Lincoln Aviator I

Установить динамометрический ключ Nm (дюйм-фунт) на гайку и записать крутящий момент, необходимый для поддержания вращения ведущей шестерни в течение нескольких оборотов.
С помощью специального инструмента удерживайте фланец шестерни заднего моста, снимая гайку.
Нанести маркировку фланца шестерни заднего моста на шток ведущей шестерни.

Схема №127

Рис. 127: Пункт 2: Фланец задней оси шестерни Демонтаж Примечание. Lincoln Aviator I

С помощью специального инструмента снять фланец шестерни заднего моста.

Схема №128

Рис. 128: Пункт 4: Разборка масляного уплотнения задней шестерни Примечание. Lincoln Aviator I

С помощью отвертки отожмите металлический фланец масляного уплотнения задней шестерни. Установить зажимные клещи и ударьте молотком, чтобы снять масляное уплотнение задней шестерни.

Схема №129

Рис. 129: Пункт 15: Разборка корпуса дифференциала Примечание. Lincoln Aviator I

Схема №130

Рис. 130. Lincoln Aviator I

Схема №131

Рис. 131. Lincoln Aviator I

Схема №132

Рис. 132. Lincoln Aviator I

Схема №133

Рис. 133. Lincoln Aviator I

Схема №134

Рис. 134. Lincoln Aviator I

С помощью специальных инструментов установить корпус дифференциала на рабочий стол. Закрепить специальные инструменты на корпусе дифференциала четырьмя болтами, которые удерживают крышку корпуса дифференциала на корпусе дифференциала. Закрепить специальные инструменты вместе с двумя болтами 3 / 8 дюйма x 1-1 / 2 дюйма.
Установить специальный инструмент, поместив штифты траверсы в отверстие в переходниках траверсы корпуса.
Собрать специальные инструменты, установить специальный инструмент, закрепить специальный инструмент и поместить наконечник в отверстие переходника разбрасывателя корпуса.
Разложите корпус дифференциала по спецификации. Отрегулировать специальный инструмент на ноль. Затягивайте винт до тех пор, пока корпус дифференциала не будет развёрнут до спецификации. Снять специальный инструмент.
Снять крышки подшипников дифференциала, отвернуть болты и снять крышки подшипников дифференциала.
Демонтировать дифференциал в сборе. Установить деревянные блоки в верхней и нижней части корпуса дифференциала. Извлечь из корпуса дифференциала регулировочные шайбы дифференциала в сборе и подшипника дифференциала. Разметить чашки подшипников и регулировочные шайбы для размещения при установке. Снять специальный инструмент.

Схема №135

Рис. 135: Пункт 18: Разборка дифференциального подшипника Примечание. Lincoln Aviator I

С помощью специальных инструментов снять подшипник дифференциала. Повторить для другой стороны.

Схема №136

Рис. 136: Пункт 21: Разборка шестерни дифференциала Примечание. Lincoln Aviator I

С помощью специального инструмента и молотка снять шестерню дифференциала с картера дифференциала.

Схема №137

Рис. 137: Пункт 22: Разборка подшипника внутренней шестерни Примечание. Lincoln Aviator I

С помощью специального инструмента и пресса снять подшипник шестерни. Расположить специальный инструмент под подшипником шестерни. С помощью пресса снять подшипник шестерни.

Схема №138

Рис. 138: Элемент 30: Втулка изолятора оси Разборка Примечание. Lincoln Aviator I

С помощью молотка и специальных инструментов снять втулку изолятора заднего моста.

Схема №139

Рис. 139: Позиции 31 и 32: Разборка внутренней и наружной чашек подшипника ведущей шестерни Примечание. Lincoln Aviator I

Используя латунный вынос и молоток, удалить любой поврежденный стакан подшипника ведущей шестерни дифференциала из корпуса дифференциала. Постучите поочередно по каждой стороне стакана, чтобы предотвратить его взведение в расточке.

Схема №140

Рис. 140: Пункт 32 и 31: Наружные и внутренние подшипники шестерен в сборе Примечание. Lincoln Aviator I

Нанести смазку на чашку (чашки) подшипника шестерни нового дифференциала.
С помощью специального инструмента установить чашку (чашки) подшипника ведущей шестерни дифференциала. Установить чашку (чашки) подшипника на специальный инструмент. Поместить специальный инструмент и чашку (чашки) подшипника в корпус дифференциала. Затянуть специальный инструмент, чтобы полностью установить чашку (чашки) подшипника в отверстие (отверстия).

Схема №141

Рис. 141: Элемент 30: втулка изолятора оси в сборе Примечание. Lincoln Aviator I

С помощью специальных инструментов установить втулку изолятора заднего моста.

Схема №142

Рис. 142: Позиция 23: Регулировочная прокладка подшипника ведущей шестерни Примечание. Lincoln Aviator I

Схема №143

Рис. 143. Lincoln Aviator I

Установить подшипники шестерни и специальные инструменты, как показано на рисунке.
Навинтите специальный инструмент на винт и затянуть его в соответствии с показанной спецификацией.
Повернуть специальный инструмент на несколько полуоборотов, чтобы посадить подшипники шестерни. Расположить специальный инструмент, как показано на рисунке.
Установить спец. инструмент, установить спец. инструмент на посадочное место подшипника дифференциала корпуса дифференциала, установить крышки подшипников дифференциала, установить болты.
Использовать регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни в качестве шаблона для выбора прокладки. Проверить толщину регулировочной прокладки подшипника ведущей шестерни между блоком датчика и калибровочной трубкой. Небольшое перетаскивание указывает на правильный выбор прокладки.
Удалить все специальные инструменты.
Установить регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни и подшипник ведущей шестерни на шток ведущей шестерни.

Схема №144

Рис. 144: Пункт 22: Подшипник внутренней шестерни в сборе Примечание. Lincoln Aviator I

Используя специальные инструменты и соответствующий пресс, плотно установить регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни и подшипник ведущей шестерни на шток ведущей шестерни.

Схема №145

Рис. 145: Элемент 18: дифференциальный подшипник и элемент 15: сборка корпуса дифференциала Примечание. Lincoln Aviator I

Схема №146

Рис. 146. Lincoln Aviator I

Схема №147

Рис. 147. Lincoln Aviator I

Схема №148

Рис. 148. Lincoln Aviator I

Схема №149

Рис. 149. Lincoln Aviator I

Схема №150

Рис. 150. Lincoln Aviator I

Схема №151

Рис. 151. Lincoln Aviator I

Схема №152

Рис. 152. Lincoln Aviator I

Схема №153

Рис. 153. Lincoln Aviator I

Схема №154

Рис. 154. Lincoln Aviator I

Схема №155

Рис. 155. Lincoln Aviator I

Схема №156

Рис. 156. Lincoln Aviator I

Схема №157

Рис. 157. Lincoln Aviator I

Схема №158

Рис. 158. Lincoln Aviator I

Схема №159

Рис. 159. Lincoln Aviator I

Схема №160

Рис. 160. Lincoln Aviator I

Схема №161

Рис. 161. Lincoln Aviator I

Установить специальный инструмент на корпус дифференциала.
Поместить корпус дифференциала вместе со специальными инструментами в корпус дифференциала.
Расположить специальный инструмент на наружном монтажном отверстии.
Замерить суммарный торцевой люфт, закрепить специальный инструмент и установить наконечник индикатора на механически обработанную поверхность фланца корпуса дифференциала. Сдвинуть корпус дифференциала влево и вправо (насколько это возможно). Записать показания в строке процедуры выбора прокладки подшипника дифференциала А.
Снять циферблатный индикатор и корпус дифференциала с корпуса дифференциала.
Установить коронную шестерню дифференциала. Установить коронную шестерню дифференциала на картер дифференциала. Вручную завести три болта для совмещения отверстий в коронной шестерне дифференциала и картере дифференциала. Установить картер дифференциала и коронную шестерню дифференциала на колодки станины пресса зубьями коронной шестерни дифференциала вниз. Прижать коронную шестерню дифференциала на место.
Установить оставшиеся болты.
Поместить корпус дифференциала вместе со специальными инструментами в корпус дифференциала.
Замерить величину торцевого люфта, закрепить спец. инструмент и установить наконечник индикатора на механически обработанную поверхность фланца картера дифференциала. Покачайте кольцевую шестерню дифференциала до полного зацепления с ведущей шестерней. При полном зацеплении шестерен спец. инструмента установить на ноль. Переместить картер дифференциала по возможности влево и отметить показания. Записать показание в строке B процедуры выбора регулировочных прокладок подшипника дифференциала (ГОСТ 211) Снять спец.
Снять картер дифференциала с корпуса дифференциала.
Снять болты, смазать резьбу болтов шпилькой и подшипниковым креплением, и установить болты на место.
Установить специнструмент, поместить основание специнструмента в тиски с мягкой челюстью, посадочная поверхность подшипника над губками тисков, установить подшипник дифференциала на основание специнструмента, закрепить болт, пружину, шайбы и проставку, затянуть болт.
Измерить высоту стойки дифференциального подшипника. Переверните специальный инструмент и зажать головку болта в тисках. Расположить микрометр глубины плоско на подшипнике дифференциала.
Измерить высоту стойки обоих дифференциальных подшипников и записать результат измерения в строке D процедуры выбора регулировочной прокладки дифференциального подшипника (Таблица 212).
Нажать на левый и правый подшипник дифференциала на картере дифференциала, установить соответствующий подшипник дифференциала (левый или правый), повторить процедуру для противоположной стороны.
Установить специальный инструмент.
Разложите корпус дифференциала по спецификации. Отрегулировать специальный инструмент на ноль. Затянуть винт до тех пор, пока корпус дифференциала не будет распределен по спецификации. Снять специальный инструмент.
Поместить прокладки подшипника дифференциала в корпус дифференциала.
Установить картер дифференциала. Установить чашки подшипника дифференциала на подшипники дифференциала. Опустить картер дифференциала на место между прокладками подшипника дифференциала.
Установить крышки подшипников дифференциала в их исходные положения и положения и затянуть болты.
Снять специальный инструмент.
Установить специальный инструмент в положение «12 часов».
С помощью специальных инструментов измерить люфт зубчатого венца дифференциала в четырех равноудаленных друг от друга точках. Закрепить специальный инструмент. Установить специальный наконечник инструмента по центру на ведущий зуб. Обнулить индикатор. Повернуть зубчатый венец дифференциала, не поворачивая ведущую шестерню. Записать показания индикатора. Допустимый люфт составляет от 0 254 мм (0 010 дюйма) до 0 305 мм (0 012 дюйма) и не должен изменяться более чем на 0 101 мм (0 004 дюйма) между измеренными точками. Изменение люфута более 0 101 мм (0 001 мм в пределах 0 004 мм) между измеренными точками.
Чтобы исправить высокий или низкий люфт, увеличьте толщину одной прокладки подшипника дифференциала и уменьшите толщину другой прокладки подшипника дифференциала на ту же величину. Обратитесь к следующим таблицам при регулировке люфта. Когда люфт находится в пределах спецификаций, установить сборку дифференциала.

Схема №162

Рис. 162. Lincoln Aviator I

Схема №163

Рис. 163. Lincoln Aviator I

Схема №164

Рис. 164: Пункт 16: Регулировочная прокладка дифференциального подшипника в сборе Примечание. Lincoln Aviator I

Установить предварительную нагрузку на подшипник дифференциала. Чтобы установить предварительную нагрузку на подшипник, использовать специальный инструмент, чтобы увеличить размеры левой и правой прокладок в соответствии с показанной спецификацией. Использовать специальный инструмент, чтобы убедиться, что прокладки подшипника дифференциала полностью посажены.

Схема №165

Рис. 165: Пункт 7: Сборка складной проставки ведущей шестерни Примечание. Lincoln Aviator I

Поместить новую разборную проставку ведущей шестерни дифференциала на шток ведущей шестерни напротив буртика штока шестерни.
Установить ведущую шестерню с разборной проставкой ведущей шестерни дифференциала в корпус дифференциала.