Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Lexus/SC/Lexus SC II рестайлинг (2005-2010)/Руководство по ремонту/Средства связи/Коммуникация CAN: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Коммуникация CAN: Обзор Lexus SC II рестайлинг

Средства связи 70 иллюстраций ~11 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. РЕМОНТ ЛИНИИ ШИНЫ После ремонта шинной линии с помощью припоя, оберните отремонтированную часть виниловой лентой. ПРИМЕЧАНИЕ: Линия шины CANL и шина CANH должны быть установлены вместе в любое время. При установке не скручивайте линии. Линии шины CAN могут быть подвержены влиянию шума, если линии шины не закручены. Разница в длине линии шины КАНЛ и линии шин CANН должна быть в пределах 100 мм (3,94 дюйма). Убедиться, что длина между соединительными разъемами 1
  2. ОБРАЩЕНИЕ С РАЗЪЕМОМ При вставке щупов тестера в разъем вставить их сзади разъема. (Таблица 3): Вставка щуп тестера внутрь разъема Использовать ремонтный провод для проверки разъема, если невозможно проверить непрерывность с задней части соединителя. (Страница 4): Проверка непрерывности с задней стороны разъема
  3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи инициализируйте следующую систему после повторного подключения кабеля.

HINT

ЕСМ использует систему связи CAN вместо обычной линии связи (SIL) для выполнения связи расшифровка кода ошибки.

Описание системы

  1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ CAN (Controller Area сеть) - это последовательная система передачи данных для применения в режиме реального времени. Это мультиплексная коммуникационная система транспортного средства, которая имеет высокую скорость связи (500 кбит / с) и способность обнаруживать неисправности. Объединяя линии шины CANH и CANL, CAN осуществляет связь на основе дифференциального напряжения. В то время как блок ECU управления скольжением использует последовательную линию связи, блок управления двигателем включает коммуникационную линию CAN.
  2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ Линия главной шины Основная шина представляет собой жгут проводов между 2-мя цепями выводов на шине (линии связи). Это главная шина в коммуникационной системе CAN. Вспомогательная шина содержит жгут, который расходится от основной шины к ЭБУ или датчику. Конечная цепь Терминальная цепь - это схема, предназначенная для преобразования тока коммуникации CAN в напряжение шины. Она состоит из резистора и конденсатора.
  3. ECU, КОТОРЫЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ ЧЕРЕЗ CAN-СИСТЕМУ СВЯЗИ блок управления двигателем Шлюз ECU Перевести ECU
  4. Расшифровка кода ошибки В СИСТЕМЕ СВЯЗИ С CAN для системы связи с CAN: U0073 / 42, U0100 / 65
  5. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Неисправность в шине CAN (линия связи) можно проверить с помощью DLC3 (за исключением случаев, когда имеется обрыв провода, отличный от линии подшины xtax1).ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте зонды тестера непосредственно в разъем DLC3. Обязательно использовать сервисный провод. коды неисправностей, относящиеся к системе связи CAN, могут быть проверены при помощи интеллектуального тестера через подключенную шину CAN VIM. Коммуникационная система CAN xxx3 также не может обнаружить неисправность в системе связи. DLC3 DLC3 DLC3
  6. КАК ОТЛИЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ CAN В системе связи CAN форма всех соединителей, подключаемых к соединительному разъему CAN, одинакова. Соединители, подключаемые к соединителю CAN можно различить по цветам линии шины и соединительной стороны соединителя. ПОДСКАЗКА: См. раздел " " КЛЕММЫ ЭБУ " " для получения информации о цвете линии шины или типе соединительной поверхности.

Описание коммуникации CAN: обзора

Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим останова связи ЭБУ шлюзаЕсли выполняется одно из следующих условий: " кузов / GATEWAY " не отображается в окне " Проверка шины " интеллектуального тестера. Применяется к режиму останова связи шлюза ECU в таблице комбинаций расшифровка кода ошибкиИсточник питания или внутренний шлюз, линия подсети или разъем шлюза ECU

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Связь шлюза с УЭК - электросхема. Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION Отключить разъем ЭБУ шлюза G3. (Таблица 17): Идентификация клемм разъема Г3 Gateway ECU Измерить сопротивление бокового соединителя жгута проводов. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное условие Гз-17 (хтагхок 0) - Г3- 18 (CA1L) Линия розжига выключателя ВЫКЛ 54 на 69 ОМ или 669 Ом Мч: Заменить CA1H
  2. Проверить жгут проводов (GATEWAY ECU - КОРПУС РОЗЖИГА 14 В СООТВЕТСТВИИ С ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ) Отсоединить выключатель G3 gateway ECU.J ( 10): Заменить разъем G1 GUTGETEU Клеммы Измерить сопротивление разъема стороны кабельного жгута. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Указанное условие G3- 24 (GND) - масса корпуса Всегда ниже 1 Ом измерения напряжения на стороне кабеля.
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи блок управления двигателемЕсли выполняется одно из следующих условий: " двигатель " (двигатель) и " температура охлаждающей жидкости " не отображаются на индикаторе " Communication шина проверить " интеллектуального тестера.Источник питания или внутри блок управления двигателем

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Идентификация связи блока управления двигателем - электросхема. Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ ЭФИ (Маркировка: EFI) Снять с блока реле машинного отделения № 2 реле ЭФИ. (Вып. 20): Идентификация реле ЭЧИ Измерить сопротивление реле Стандарт ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие, указанное условие 3-5 10 КО м или выше Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) Нг: ЗАМЕНИТЬ Реле ЭПИ OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (EFI Реле 4 - блок управления двигателем, АККУМУЛЯТОР И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Клемма массы 1 Состояние реле Eohms2-6 Снять реле с блока реле машинного отделения No14. Отсоединить клеммы массы E4 и E6 ЕСМ. ( 21): Идентификация реле Эfi- И E4.е лектные зажимы Измерить напряжение на стороне жгута 10 Подключение E01
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Перевести режим останова связи КРДКогда выполняется одно из следующих условий: " TRANSLATE ECU " не отображается на " шина проверить " интеллектуального тестера. Применяется к режиму " ПЕРЕВЕСТИ РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ ЭБУ " в " расшифровка кода ошибки COMBINATION TABLE "Источник питания или внутренний перевод ECU

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Перевести связь с установкой пиролиза - электросхема. Схема №11
Схема №12
  1. Проверить жгут проводов (TRANSLATE ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить соединитель T280 перевести разъем ECU.Т еханизм массы: ( 23): Идентифицировать xtag 1 Транслировать разъём ЭБУ Клеммы Измерить сопротивление разъема кабельного жгута. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Условие указанного состояния Состояние xtag2-40 (GND) - масса кабеля Всегда ниже 1 ом измерения напряжения. T28 T28 T28

При выводе любого расшифровка кода ошибки для системы связи CAN сначала измерить сопротивление между клеммами DLC3 для определения зоны отказа и проверить отсутствие короткого замыкания в главной шине CAN, между шинами CAN, B + или масса.

Линия шин CAN - электросхема. Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Проверить шина CAN ПРОВОД (ОСНОВНАЯ ШИНА ЛИНИЯ ЗАЖИГАНИЯ 54 ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ, ЛИНИИ ШИНЫ 69 ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Отключить разъем ЭБУ шлюза G3. (Ш1-25): Идентификация Г3 Шлюз ЭСУ Соединитель Измерить сопротивление DLC3. ( шт 26): Выявление хтагс1 Разъем клеммы Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Состояние Указано DLC3
  2. CONNECT разъём Повторно подключить разъем ECU шлюза G3.
  3. Проверить шина CAN провод (FOR короткое замыкание TO B +) Measure the resistance of the DLC3. (Таблица 27): Identifying DLC3 разъём Terminals Standard RESISTANCE характеристика TESTER Connection Condition Specified Conусловие D1-6 (CANH) - D1- 16 (BAT) Выключатель зажигания может отключаться 1 mohms или выше Dl-14 (Canl) -d- d1-16
  4. Проверить шина CAN провод (FOR короткое замыкание TO GND) Measure the resistance of the DLC3. (Îñíûé 28): Identifying DLC3 разъём Terminals Standard RESISTANCE характеристика Tester Connection Condition Specified Conder D1-4 (Cg) - Dl-6 (CANH) Выключатель может отключаться 1 KOHHM или выше D1- проверка D14

В линии главной шины CAN и / или линии вспомогательной шины DLC3 может быть разомкнутая цепь, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) DLC3 составляет 69 Ом или выше.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CHANNEL) DLC3 составляет 69 Ом или более.Линия или соединитель главной шины CAN блок управления двигателем транслировать линию или разъем подчиненной шины DLC3 ECU

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Главная шина CAN - электросхема. Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Проверить DLC3 Proceed the resistance of the EDLC3. ( 30): Identifying DLC3 разъём Terminals RESULT CHART проверка Condition Specified Conder Перейти к D1-6 (CANH) - Dl-14 (CHANNEL) Выключатель зажигания ВЫКЛ. 108 до 132 Ом A Измеренное состояние системы зажигания Dd: Di-14 DLC3 DLC3
  2. Проверить CAN MAIN шина LINE FOR DISCONNECTION (FOR ECM) Отсоединить соединительный разъем J25 CAN. (Таблица 31): Identifying J25 CAN Junction разъём Terminals Measure the resistance of the жгут проводов сторона Connection Condition SPECIFIED condition xtak2-10 (CANH) - XTAG 3-21 Следующий шаг отключения от выключателя 108 J25 J25
  3. Проверить CAN MAIN шина LINE FOR DISCONNECTION (FOR TRANSLATE ECU) Отсоединить соединительный разъем J25 CAN. (Таблица 32): Identifying J25 CAN Junction разъём Клеммы Измерить сопротивление бокового разъема кабельного жгута Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условие подключения Указанное состояние хтагс2-11 (CANH) - тхагс3-22 (замена выключателя зажигания) 108 можно отремонтировать с помощью переключателя TSAG3-220ho X: t0-22 J25 J25
  4. Проверить блок управления двигателем Отключить разъем E6 ECМ. (Выпуск 33): Идентификация разъемов Е6 ЕСМ Клеммы Измерить сопротивление блок управления двигателем.С тметка стандартного сопротивления RESISTANCE характеристика Условие подключения, указанное в условии E4-25 (CANH) - E5-24 (CANL) Выключатель зажигания ВЫКЛ 108 на 132 Ohng: ЗАМЕНИТЬ Разъем блок управления двигателем OK и главную шину ECЗАМЕНИТЕ или заменить
  5. Проверить TRANSLATE ECU Отключить T28 перевести разъем ЭБУ. ( 34): Identifying T28 Транслировать разъём ЭСУ Клеммы Измерить сопротивление транслируемого Эу.т ейства Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условия подключения Указанное условие хтагх2-8 (CANH) - хтягх3-10 (КАНЛ) Шина зажигания Выключить 108 на замену или заменить EHNPG: T28 T28

Между линиями шины CAN может быть короткое замыкание, когда сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3 ниже 54 Ом.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3 ниже 54 Ом.Короткое замыкание между линиями шины CAN блок управления двигателем Gateway ECU Translate ECU Junction разъём

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Линии шин CAN - электросхема. Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (DLC3 SUB шина LINE) Отсоединить соединительный разъем J25 CAN. ( 36): Идентификация соединительного разъема J25 CAN Клеммы Измерить сопротивление xtagen x3. (Хтагх 37): Выявление разъема xt Ag4 Стандартная резистивная шина СПЕЦИФИКАЦИЯ тестера Условие подключения, указанное для замены Can-D1 DLC3 DLC3 DLC3
  2. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем J25 CAN.
  3. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (ECM MAIN ШИННАЯ ЛИНИЯ) Отсоединить разъем E6 блок управления двигателем.38: Identifying E6.EC разъём Terminals Measure the resistance of the DLC3. DLC3
  4. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (ECM MAIN ШИНA LINE) Отсоединить соединительный разъем J25 CAN. Разъединить соединитель E6 ECМ и клеммы разъема зажигания 40: Идентификация соединителя Е6 ЕСМ Измерить сопротивление бокового соединителя жгута Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Подключение Условие Указанное состояние Выключатель Э6-25 (CANH) - перейдите на следующий этап E1 или 24 (Заменить):
  5. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем J25 CAN. Снова подсоединить соединитель E6 блок управления двигателем.
  6. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (TRANSLATE ECU MAIN ШИНA LINE) Отключить T28 перевести разъём ЭБУ. ( 41): Identifying T28 Транслировать клеммы разъёма ЭСУ Измерить сопротивление хтагх2. (ххх 42): Идентифицируя Клеммы 108 Стандартный переключатель RESISTENCE характеристика Tester Conccase Specуказанное состояние Ded DLC3 DLC3
  7. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (TRANSLATE ECU MAIN ШИНA LINE) Отключить T28 CAN соединительный разъем. ( 43): Identifying x1 CAN Junction разъём Отсоединить хтагх2 перевести соединитель ЭБУ. (Трансформатор тока № 44): Определить состояние разъема ЭСУ Измерить сопротивление кабеля со стороны сопротивления провода. J25 J25 T28 T28 T28
  8. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем J25 CAN. Снова подсоединить переводной соединитель ECU. T28
  9. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ ШЛЮЗА CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (GATEWAY ECU SUB шина LINE) Отсоединить разъем блока управления шлюза G3. ( 45): Идентификация разъемов блока управления шлюзом G3- Измерение сопротивления DLC3. (Ðà 46): Идентификацияхtagx 1 Клеммы разъема 69 Стандартный РЕЗИСТИВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Спецификация тестера Условие соединения, указанное состояние замены D1-6 DLC3
  10. Проверить шина CAN SUB LINES FOR короткое замыкание (GATEWAY ECU SUP BUSE разъём) Отсоединить J25 ремонтный соединитель CAN. ( 47): Идентификация J25 Соединительный разъем CAN Разъединение разъема G3 Шлюз ЭБУ (шлюзовый разъём 48): Диагностика шлюза G2 Клеммы могут измерить сопротивление соединителя кабельного жгута стандартное условие сопротивления Ttt. CA1H CA1L

Между линией шины CAN и B + может быть короткое замыкание, когда имеется сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 16 (BAT) или клеммами 14 (КАНЛ), 16 (ВАТ) DLC3.

ПризнакПроблемная зона
Имеется сопротивление между выводами 6 (CANH) и 16 (BAT) или 14 (CANL) и 16 (BAT) DLC3.Короткое замыкание to B + блок управления двигателем Шлюз ECU Перевести ECU

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Линия шин CAN - электросхема. Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Проверить шина CAN ЛИНИИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ ЗАЖИГАНИЯ К B + (DLC3 BAT SUB BUSLINE) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Отключите1 Заменить 1 соединительный разъем CAN. ( 50): Идентификация J25 Соединительные разъемы CAN Измерить сопротивление хтагс3. (ххх 51): определение состояния разъема Xtag4 Стандартное включая технические характеристики сопротивления J25 DLC3 DLC3 DLC3
  2. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем J25 CAN.
  3. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO B + (Mhm BAT MAIN b DLC3 DLC3
  4. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO B + (ECM MAIN ШИНA LINE) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Разъединить J25 соединительный разъем CAN 4. ( 54): Идентификация J25 соединительного разъема CAN Разъединение соединителя E6 ECМ. (МЕТ 5): Идентификацияе6 соединитель ECMИЗМЕРИТЬ сопротивление кабеля сопротивления стандартного провода.
  5. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем J25 CAN. Снова подсоединить соединитель E6 блок управления двигателем.
  6. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO B + (TRANSLATE ECU MAIN b T28 T28 DLC3 DLC3
  7. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO B + (TRANSLATE ECU MAIN BUSE LINE) Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Отключить J25 Соединительный разъем CAN. ( 58): Идентификация J25 Соединительная муфта CAN Отсоединить T28 перевести соединитель ЭБУ. T28 T28 T28
  8. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем J25 CAN. Снова подсоединить переводной соединитель ECU. T28
  9. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO B + (GATEWAY b DLC3 DLC3
  10. Проверить шина CAN ЛИНИИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В B + (GATEWAY ECU SUB BUSE LINE) Заменить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Отсоединить J25 соединительный разъем CAN. ( 62): Идентификация xtx 1 Соединитель CAN Отсоединить разъем G3 шлюза ECU.С объем кабеля G3- Измерение сопротивления. J25 CA1H CA1L

Короткое замыкание на масса может иметь место в линии шины CAN, когда имеется короткое замыкание между терминалами 4 (Cg) и 6 (CANH) или терминалами 4- (Сг), 14-го (КАНЛ) DLC3.

ПризнакиПроблемная зона
Короткое замыкание между терминалами 4 (Cg) и 6 (CANH) или 4 (Сг), а также 14 (КАНЛ) DLC3.Короткое замыкание to масса блок управления двигателем Gateway ECU Translate ECU Junction разъём

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Линия шин CAN - электросхема. Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO зажигание (DLC3 SUB BONE LINE-) Отсоединить соединительный разъем CAN J25. ( 65): Identifying xtag 2 CAN Junction разъём Измерить сопротивление соединительного разъема xtag 3. (Хтагх 66): Itentiing XTAX 4 Клеммы Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ тестера Условие Указанное D1 J25 DLC3 DLC3 DLC3
  2. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем J25 CAN.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В масса (ECM MAIN шина LINE) Отсоединить разъем KOH6 блок управления двигателем. (Таблица 67): Идентификация разъема E6 блок управления двигателем- Измерить сопротивление DLC3. ( 68): Выявление разъемов xtigx1 Клеммы Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие соединения Указанное состояние D1-6 DLC3
  4. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (МОМ ОСНОВНОЙ ШИННЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоединить xtagx6 CAN соединительный разъем. ( 69): идентификация x1 CAN Junction разъём Отсоединить E6 блок управления двигателем соединитель. (Ехтх 70): Идентифицируя Е6 ЕСМ соединители Клеммы Измерить сопротивление соединителя кабельного жгута Стандартное сопротивление CEC СПЕЦИФИКАЦИЯ J25 J25
  5. CONNECT разъём Повторно подключить соединитель E6 блок управления двигателем. Снова подсоединить соединительный разъем J25 CAN.
  6. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (TRANSLATE Du MAIN b T28 T28 DLC3 DLC3
  7. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (TRANSLATE ECU MAIN ШИНA LINE) Отсоединить J25 Соединительный разъем CAN. ( 73): Identifying J25 CAN Junction разъём Отключить соединитель xtegx2 Перевести ЕСУ (Translate EC8 Translact Terminites Measure the resistance of the constance the жгут. T28 T28 T28 T28
  8. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем J25 CAN. Снова подсоединить переводной соединитель ECU. T28
  9. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В масса (GATEWAY ECU SUB шина LINE) Отсоединить разъем блока управления шлюза G4. ( 75): Идентификация разъема блока управления шлюзом G3 Измерить сопротивление DLC3. (Хтек 76): Выявление разъемов xtag1 Клеммы Стандартное сопротивление Переключатель СПЕЦИФИКАЦИЯ тестер Условие указанного состояния D1 DLC3
  10. Проверить шина CAN SUB LINE FOR короткое замыкание TO масса (GATEWAY ECU SUP BASS LINE) Заменить J25 CAN junction разъём. ( 77): Идентификация хтагс1 CAN Соединительный разъем Отсоединить разъем G3 gateway ECH 78: идентификация Г3 Шлюз ЭБУ Клеммы Измерение сопротивления кабельного жгута бокового разъема стандартное сопротивление T3. J25 CA1H CA1L

Другие статьи — Коммуникация CAN