Испытания цепей приборной панели
| Предупреждение | Все транспортные средства оснащены дополнительной удерживающей системой (SRS). Перед обслуживанием отсоединить и экранируйте отрицательный кабель батареи. Подождать не менее 90 секунд, чтобы позволить истощить резервный источник питания. НЕ использовать электрическое испытательное оборудование на цепях SRS. Соблюдать осторожность при работе вокруг рулевой колонки, так как воздушная подушка может развернуться. |
|---|
ПримечаниеЕсли не указано иное, во время тестирования использовать DVOM с минимальным входным импедансом 10 МО м.
Отсоединить разъемы приборной панели " A ", " B " и " D ". (Код1) С помощью DVOM проверить каждую цепь со стороны жгута соответствующего разъема при перечисленных условиях. (Тест2) Если значение спецификации не соответствует указанному, отремонтируйте электропроводку по мере необходимости, см. соответствующую схему в разделе " электросхемы ".
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
- Отсоединить разъем жгута передающего устройства датчика температуры. Включить зажигание и наблюдайте за иглой датчика. Игла датчика должна переместиться в положение COOL. Подключить клемму жгута передающего устройства к земле через тестовую лампу 3,4 Вт и наблюдайте за лампой и иглой датчика. Тестовая лампочка должна загореться, а игла датчика должна переместиться в положение HOT. Если датчик функционирует как указано, заменить передающее устройство и повторить тест.
- Снять приборную панель, см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Отвернуть 3 винта с задней стороны приборной панели. (Рисунок 4) Измерить сопротивление между указанными клеммами на задней стороне приборной группы. См. Таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ", заменить датчик, если сопротивление не соответствует указанному.
| Терминалы | Приблизительное значение Ом |
|---|---|
| «A» - «B» | 54 |
| " A " - " C " | 176 |
| " B " - " C " | 230 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Схема №39
Топливомер и цепь
Отсоединить разъем жгута датчика расхода топлива, включить зажигание и наблюдайте за иглой датчика. Стрелка датчика должна переместиться в положение EMPTY (пусто). Соединить клеммы 3 и 1 разъема кабеля датчика через контрольную лампочку 3,4 Вт и осмотреть лампочку и стрелку датчика. (Острие 5) Контрольная лампочка должна загореться, а игла датчика должна перейти в положение FULL (полностью).проверить датчик, если датчик функционирует не так, как указано выше, проверить сопротивление топлива.
Схема №40
Спидометр
Установить транспортное средство на стандартный тестер спидометра. Сравнить показания тестера и скоростемера. См. Таблицу " SPEEDOMETER проверка ". Если показания спидомера транспортного средства выходят за пределы допустимого диапазона, заменить спидометр.
| Стандартная индикация (MPH) | Допустимый диапазон (MPH) |
|---|---|
| 20 | 18-24 |
| 40 | 38-44 |
| 60 | 56-66 |
| 80 | 78-88 |
| 100 | 98-110 |
| 120 | 118-132 |
ИСПЫТАНИЕ СПИДОМЕТРА
Подсоединить испытательный тахометр к системе зажигания. Запустить двигатель и сравнить показания тахометра транспортного средства с показаниями испытательного тахомера. Если показания тахометров транспортного средства выходят за пределы допустимого диапазона, заменить тахомер. См. таблицу " ИСПЫТАНИЕ ТАХОМЕТРА ".
| Испытательный тахометр об / мин | Допустимые обороты тахометра транспортного средства |
|---|---|
| 700 | 630-770 |
| 1000 | 900-1100 |
| 2000 | 1850-2150 |
| 3000 | 2800-3200 |
| 4000 | 3800-4200 |
| 5000 | 4800-5200 |
| 6000 | 5750-6200 |
| 7000 | 6700-7300 |
ИСПЫТАНИЕ ТАХОМЕТРА