Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Lexus/RX/Lexus RX II рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Усилитель рулевого управления: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Усилитель рулевого управления: Регулировки Lexus RX II рестайлинг

Рулевое управление ~1 мин чтения

Калибровка

  1. Инициализация значения датчика угла поворота и калибровка нулевой точки датчика крутящего момента

ПримечаниеОчистить значение калибровки датчика угла поворота, инициализируйте значение датчика угла вращения и откалибруйте нулевую точку датчика крутящего момента, если произошло любое из следующих событий: Был заменен блок ЭБУ усилителя рулевого управления. Узел рычага усилителя руля был заменен. Усилие в рулевом управлении отличается между левым и правым.

  1. Осмотр перед калибровкой Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ интеллектуальный калибровочный тестер. Выбрать " IG SUPPLY " из списка данных. Проверить напряжение питания IG на экране тестера. ITEM REFERENCE VALUE Item Measurement Items / диапазон (дисплей) проверка Condition Reference Value IG Питание source напряжение / Min. не может быть меньше 0 В, макс. 25,5 В Напряжение на 10 до 14.
  2. Сброс значения калибровки датчика угла поворота, инициализация значения датчика угла вращения и калибровка нулевой точки датчика крутящего момента

ПримечаниеЕсли значение расшифровка кода ошибки C1516 (неполная регулировка нулевой точки датчика крутящего момента) сохранено, то нулевая точка датчика не может быть откалибрована. Очистить датчик перед началом калибровки. C1526

  1. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3.
  2. Переведите автомобиль в состояние READY-on.
  3. Включить интеллектуальный тестер.
  4. Выбрать " TRQ датчик отрегулировать ".
  5. Выполнить процедуры на дисплее тестера, чтобы сбросить калибровочное значение датчика угла поворота, инициализировать датчик угла поворота и откалибровать нулевую точку датчика крутящего момента.

ПримечаниеПри инициализации значения датчика угла поворота соблюдать следующее, чтобы стабилизировать напряжение датчика: После перевода автомобиля в состояние READY-on подождать не менее 2,5 секунд перед поворотом рулевого колеса. Не поворачивайте рулевое колесо быстро. Рулевое колесо будет вибрировать во время калибровки нулевой точки датчика крутящего момента. Запрещается прикасаться к рулевому колесу, пока оно вибрирует или в течение 2 секунд после его остановки.

Другие статьи — Усилитель рулевого управления