Как установить гибридный трансаксель (P310): снятия и установки
- УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Установить маслонасос в сборе с 2-мя гайками. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйм * фунт) Подсоединить шланги 2-х маслоохладителей и состыкуйте штуцер охладителя масла.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (см. раздел " МОНТАЖ ")
- ДОБАВИТЬ И ПРОВЕРИТЬ ГИБРИДНУЮ ТРАНСАКСЕЛЬНУЮ ЖИДКОСТЬ (см. " HYBRID трансмиссия FLUID ")
Схема №31
Схема №32
Схема №33
- СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СЛИТЬ ГИБРИДНУЮ ТРАНСАКСЕЛЬНУЮ ЖИДКОСТЬ (См. " HYBRID трансмиссия FLUID ")
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ МАСЛА No1 В СБОРЕ Отсоединить 2 шланга маслоохладителя, отвернуть 3 болта и снять маслоочиститель в сборе, вывернуть 3 винта и воздуховод.
- УСТАНОВИТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ МАСЛА No1 В СБОРЕ Установить воздуховод 3-мя болтами. Момент затяжки: 4,9 Н * м (50 кгс * см, 43 дюйм * фунт) Установить маслоохладитель в сборе на 3-х болтах. Вращающий момент: 4,9 N * m (50 кгс * см., 43 дюйма * фунт.) Подсоединить 2 шланга масляного охладителя.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (см. раздел " МОНТАЖ ")
- ДОБАВИТЬ И ПРОВЕРИТЬ ГИБРИДНУЮ ТРАНСАКСЕЛЬНУЮ ЖИДКОСТЬ (см. " HYBRID трансмиссия FLUID ")
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ № 1 (см. " МОНТАЖ ")
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
- СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- ДЕМОНТИРОВАТЬ впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ МАССОВУЮ ЗАСЛОНКУ ТРАНСАКСЕЛЯ Вн (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ КОРПУС МАХОВИКА ПОД КРЫШКОЙ Отвернуть 2 болта и корпус маховика под крышкой.
- РАЗДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Снять болт и заземляющий провод, отсоединить электрожгуты от хомутов, расстыкуйте соединители, отвернуть 4 болта и 4 хомута.
- СНЯТЬ КРЫШКУ КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Отвернуть болт и хомут. Вынуть из гибридной трансмиссии болт, зажим и крышку картера.
- СНЯТЬ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ Отсоединить водяной шланг от гибридной трансоси.
- СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ СПЕРЕДИ Отвернуть 3 болта и снять монтажный кронштейн двигателя.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ (с масляным охладителем) Отвернуть болт и снять зажим трубки маслоохладителя. Отсоединить входную трубку масляного охладителя при помощи КСА и гаечного ключа. SST 09023-12701
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫХОДНОЙ ТРУБКИ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (с маслоохладителем) При помощи SST и гаечного ключа отсоединить выходную трубку масляного охладителя.sst 09023-12701 Отвернуть болт и снять кронштейн трубки масляного холодильника.
- СНЯТЬ КРОНШТЕЙН № 1 ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Отвернуть 2 болта и снять кронштейн No1 тросика управления трансмиссией.
- СНЯТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ УЗЕЛ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Отвернуть 8 болтов. Отсоединить и снять трансмиссию гибридного транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: не вынимайте соединение между узлом трансмиссии и двигателем больше, чем необходимо для предотвращения повреждения ударного штифта.
Схема №43
- TRANSFTL TRANSINLE В СБОРЕ Убедиться, что на двигателе установлены нажимные штифты 27 мм. Установить на двигатель трансмиссию гибридного транспортного средства и 8 болтов, показанных на иллюстрации. Крутящий момент: Болт А 64 Н * м (653 кгс * см, 47 фут * лбф) Крутящие моменты: болт B 46 N * m (469 кгс см *, 34 фут. * лб)
- УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН No1 ТРОСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Установить кронштейн № 1 троса и 2 новых болта. Момент затяжки: 12 Н * м (120 кгс * см, 9 фут * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ (с масляным охладителем) Установить кронштейн и болт трубки маслоохладителя. Крутящий момент: 8,2 Н * м (84 кгс * см, 73 дюйм * фунт-сила) Используя SST и ключ, затянуть новую входную трубку масляного охладителя.
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫХОДНОЙ ТРУБКИ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (с маслоохладителем) При помощи SST и гаечного ключа затянуть новую выходную трубку масляного охладителя. Крутящий момент: 34 Н * м (350 кгс * см, 25 фут. * фунт-сила) SST 09023-12701 Установить зажим и болт трубки масляного холодильника.
- УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ СПЕРЕДИ Установить кронштейн для крепления двигателя спереди с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 64 Н * м (653 кгс * см, 47 фут * фунт)
- УСТАНОВКА ВОДЯНОГО ШЛАНГА Установить водяной шланг с хомутом.
- УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ КОРПУСА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Установить крышку корпуса с болтом и зажимом, а кронштейн электрожгута - болтом. Момент затяжки: 8,4 Н * м (86 кгс * см, 74 дюйм * фунт)
- ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Установить на болты 4 скобы электрожгута Момент затяжки: 8,4 Н * м (86 кгс * см, 74 дюйм * lbf) Состыкуйте разъем. Жгуты проводов подключить к хомуту электрожг. Болтом наверните заземляющий провод Момент затягивания 8,4 N * m (86 кгс.см., 74 дюйма * lбф)
- УСТАНОВИТЬ КОРПУС МАХОВИКА ПОД КРЫШКУ Отвернуть 2 болта и снять корпус маховика под крышкой. Крутящий момент: 7,8 Н * м (80 кгс * см, 69 дюйм * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ (см. " МОНТАЖ ")
- МОНТАЖ ПРАВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ")
- МОНТАЖ МАССОВОГО ДЕМПФЕРА ТРАНСАКСЕЛЯ Вн (см. " УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВКА впускной коллектор (См. " МОНТАЖ ")
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ (см. " МОНТАЖ ")
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
- Проверить Переключение замок OPERATION Отрегулировать рычаг переключения передач в положение Р. Повернуть переключатель зажигания в положение БЛОКИРОВКА. Проверить, что рычаг переключения не может быть отрегулирован ни в какое другое положение кроме Р. Переведите выключатель зажигания во включенное положение, нажать на педаль тормоза и проверить возможность регулировки рычага переключения в другие положения.
- Проверить Переключение замок отпускание BUTTON OPERATION С помощью отвертки снять крышку выключения блокировки переключения. При работе на рычаге переключения передач с нажатой кнопкой отключения блокировки переключений проверить, что рычаг можно отрегулировать в любое положение кроме П.
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Нажать на педаль тормоза и отрегулировать рычаг переключения передач в любое положение, отличное от П. Проверить, что ключ зажигания нельзя повернуть в положение ЗАМОК Отрегулировать рычаг переключения в положение П, повернуть ключ зажигания в позицию ЗАМОК и проверить возможность извлечения ключа зажигания.
- ОСМОТРЕТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ 1 В СБОРЕ Измерить напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: не отсоединяйте рычаг блока управления переключением в сборе Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ СХЕМА Клемма для измерения напряжения (V) 6 (ACC) - 8 (E) Переключатель зажигания ACC10 до 14 6 (AC) -8 (Е) Выключатель тормоза ВЫКЛ 0 7 (STP) -9 (e) нажатие педали тормоза от 10 до 12 до 14 (St
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА (см. " ИНСТРУКЦИЮ ПО РЕМОНТУ ")
- РУЧКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Снять ручку рычага переключения передач.
- СНЯТЬ КОНСОЛЬ С ВЕРХНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАНКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНУЮ ПЛАСТИНУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ. (См. " ДЕМОНТАЖ ")
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ПОДУЗЕЛ ДИФФЕРЕНТА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ БОКОВОЙ ТРИММЕРНОЙ ЛИНЕЙКИ КАПОТА ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ОТДЕЛОЧНОЙ ПАНЕЛИ приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПОДУЗЛА № 2 (СМ. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ ДВЕРЦУ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТСЕКА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ КОВРОВОЕ ПОКРЫТИЕ ПОЛА ПО ЦЕНТРУ СПРАВА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ КОВРОВОЕ ПОКРЫТИЕ ПОЛА ПО ЦЕНТРУ СЛЕВА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ приборной панели ПО НИЖНЕМУ ЦЕНТРУ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- ОТДЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ С помощью отвертки отсоединить конец кабеля от узла рычага переключения передач. Вытащите стопорный колпачок кабеля управления коробкой передач в сборе. Повернуть гнездо кабеля управления передачей против часовой стрелки и снять стопорный наконечник. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вдавливайте стопорный крышку.
- СНЯТЬ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Отсоединить разъем переключателя выбора схемы, разъем компьютера управления блокировкой переключения передач и разъем провода светового индикатора. Отвернуть 4 гайки и отсоединить узел рычага переключения передач от автомобиля.
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
- СНЯТЬ КОРПУС УКАЗАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ При помощи отвертки снять корпус указателя положения с рычага переключения передач в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте повреждения корпуса указателя положений.
- СНЯТЬ КРЫШКУ КНОПКИ РАЗБЛОКИРОВКИ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ С помощью отвертки вынуть крышку кнопки разблокировки переключения передач из корпуса индикатора положения в сборе.
- СНЯТЬ КНОПКУ ОСВОБОЖДЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Вынуть из корпуса указателя положения кнопку освобождения блокировки переключения передач, пружину и крышку. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте корпус указателя позиции.
- СНЯТЬ СВЕТОВОД УКАЗАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ С помощью отвертки вынуть световод указателя положения из узла рычага переключения передач.
- СНЯТЬ СКОЛЬЗЯЩУЮ КРЫШКУ ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ Снять скользящую крышку индикатора положения с нижнего корпуса индикатора положения.
- СНЯТЬ ЗОЛОТНИКОВУЮ КРЫШКУ ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ No2 Снять с золотниковой крышки указателя положения № 2.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОВОДА СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА Снять подузел провода светового индикатора с узла рычага переключения передач.
- СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ПРОВОДА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Вынуть направляющую провода № 1 рычага переключения передач из провода индикаторной лампы.
- СНЯТЬ КОРПУС УКАЗАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ НИЖНИЙ Снять корпус указателя положения снизу с блока управления замком переключения передач.
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
- ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Включить стояночный тормоз. Медленно заблокировать колеса колодками для закрепления транспортного средства. Перевести транспортное средство в состояние ГОТОВНОСТИ на более короткое расстояние. Переместить рычаг переключения в положение D и отпустить педаль тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно включить стояночные тормозы и заблокируйте колеса с помощью колодок, чтобы закрепить транспортное средство. Постепенно переместить рычаг переключения к положению N и измерить расстояние (А) перемещения рычага переключения от исходной точки до точки включения передачи.
- РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НЕЙТРАЛИ Если расстояние перемещения (А) немного меньше, чем (В) [* 1]: СОВЕТ: Если рычаг переключения перемещается из положения R в положение N, то расстояние перемещения рычага переключения от исходной точки до точки включения передачи становится больше. Переместить рычаг переключения в положение Н. Ослабить 2 болта. Слегка повернуть переключатель парковки / нейтрального положения против часовой стрелки. Затянуть 2 болты в порядке, показанном на иллюстрации крутящий момент: 13 н * м.
- ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ При перемещении рычага переключения передач из положения N в каждое положение проверить, чтобы рычаг двигался плавно и указатель положения переключений правильно включался согласно положению рычага переключения. Переведите автомобиль в состояние READY-on и проверить следующее: Когда рычаг переключения передач переведен в положение D, автомобиль движется вперед. При переводе рычага переключения в положение R звучит зуммер, а транспортное средство движется задним ходом ПРИМЕЧАНИЕ: автомобиль не должен двигаться при выключенном указателе положения переключения передач.
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
- УСТАНОВИТЬ КОРПУС УКАЗАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ НИЖНИЙ Установить корпус указателя положения ниже к блоку управления замком переключения передач. ПОДСКАЗКА: Надежно зацепите когти.
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОВОДА СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА Установить подузел провода светового индикатора в узел рычага переключения передач.
- УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ПРОВОДА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Установить новую направляющую провода No1 рычага переключения передач в узел рычагов переключения передач, к проводу фары индикатора установить направляющую проволоки No1. Отрежьте направляющую проводов No2 рычага переключения скоростей как показано на иллюстрации.
- УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ No2 ПОЛЗУНА УКАЗАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ Установить крышку № 2 ползунка указателя положения на крышку-ползунок указателя положений ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить крышку № 2 в правильном направлении.
- УСТАНОВКА КРЫШКИ СКОЛЬЖЕНИЯ ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ Установить крышку скольжения индикатора положения на корпус индикатора положения ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно устанавливать крышку скольжения указателя положения меткой, обращенной к передней части автомобиля.
- УСТАНОВКА СВЕТОВОДА ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ Установить световод индикатора положения на корпус индикатора положения ниже. ПОДСКАЗКА: Надежно зацепите когти.
- УСТАНОВИТЬ КНОПКУ ОТЖИМА ЗАМКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Нанести смазку ДИ на кнопку и пружину отжатия замка переключения передач, установить кнопку, пружину и крышку отжима замка сдвига.
- Установить Переключение замок отпускание BUTTON крышка Установить крышку кнопки освобождения замка переключения передач на корпус указателя положения.
- УСТАНОВКА КОРПУСА ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ Установить корпус индикатора положения на рычаг переключения передач в сборе. ПОДСКАЗКА: Надежно зацепите когти.
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
- УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Установить напольный переключатель передач в сборе с 4-мя гайками. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Затянуть их в порядке А, Б, В и Г. Установить разъем переключателя выбора схемы, разъем компьютера управления блокировкой переключения передач и разъем провода индикаторной лампы.
- ПОДСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Присоедините розетку кабеля управления коробкой передач в сборе к рычагу переключения передач. Повернуть муфту кабеля управления трансмиссией в сборе по часовой стрелке и установить стопорный колпачок. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что неподвижный кабель (розетка) коробки передач прочно закреплен на рычаге переключения передач в сборке. Надвиньте стопорный наконечник на розетку, как показано на иллюстрации. Соединить конец троса управления с рычагом переключения передач; обратить внимание: вставить блок кабеля управления передачей со ступенчатыми срезами вверх для подтверждения перекоса внутреннего троса.
- УСТАНОВИТЬ КОВРОВОЕ ПОКРЫТИЕ ПОЛА ПО ЦЕНТРУ СЛЕВА (См. " УСТАНОВКА ")
- МОНТАЖ ПОКРЫТИЯ ПОЛА ПО ЦЕНТРУ СПРАВА (См. " УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВКА ДВЕРЦЫ В ПЕРЧАТОЧНОМ ОТСЕКЕ (см. раздел " МОНТАЖ ")
- МОНТАЖ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ № 2 (СМ. " УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ОТДЕЛОЧНОЙ ПАНЕЛИ приборной панели (СМ. " УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ БОКОВОЙ ОТДЕЛКИ КАПОТА ЛЕВ. (См. " МОНТАЖ ")
- УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ПОДУЗЕЛ ДИФФЕРЕНТА КАПОТА (см. " МОНТАЖ ")
- УСТАНОВИТЬ ЩИТОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ. (См. " МОНТАЖ ")
- УСТАНОВИТЬ ЩИТОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ЛЕВ (См. " МОНТАЖ ")
- УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СМ. " УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВКА КОНСОЛЬНОЙ ПАНЕЛИ В ВЕРХНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ (см. " МОНТАЖ ")
- УСТАНОВИТЬ РУЧКУ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Установить ручку рычага переключения передач.
- УСТАНОВИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
- ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " РЕГУЛИРОВКА ")
- ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " РЕГУЛИРОВКА ")
- ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " РЕГУЛИРОВКА ")
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ")
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
- СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СЛИТЬ ГИБРИДНУЮ ТРАНСАКСЕЛЬНУЮ ЖИДКОСТЬ (См. " HYBRID трансмиссия FLUID ")
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
- ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ")
- ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (См. " РАЗБОРКА ")
- ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ, НИЖНИЙ No1 (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПРОКЛАДКУ ГЛУШИТЕЛЯ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ (СМ. " РАЗБОРКА ")
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЧАСТЬ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ, ПЕРЕДНИЙ No3 (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ САЛЬНИК HYBRID трансмиссия Демонтировать масляное уплотнение левого борта. С помощью SST снять сальниковое уплотнение. SSТ 09514-35011 Снять сальниковый уплотнения правого борта.
Схема №79
Схема №80
- УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ HYBRID трансмиссия Нанести смазочное покрытие на левую сторону уплотнения. Используя SST и молоток, постучите по новому маслоуплотнению до тех пор, пока его поверхность не будет заподлицо с краем корпуса 51. SST 09223-15020, 09950-70010 (09951-07100) Покройте кромку сальника консистентной смазкой Mp. Установить сторону сальника Rh с помощью S999ST и молотка, постукажьте новое масло в новый сальник 010 до того момента, как его края сальником 00ST -.
- МОНТАЖ ПОДУЗЛА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ, ПЕРЕДНИЙ No3 (СМ. " УСТАНОВКА ")
- МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ СПЕРЕДИ (СМ. " УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ (см. " МОНТАЖ ")
- МОНТАЖ ПРАВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ (СМ. " УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПРОКЛАДКУ ГЛУШИТЕЛЯ КАПОТА (СМ. " УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. раздел " МОНТАЖ ")
- МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ")
- ПОДСОЕДИНИТЬ НИЖНИЙ No1 ПОДУЗЛА РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. " УСТАНОВКА ")
- ПОДСОЕДИНИТЬ ШТАНГУ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ")
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ")
- УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ (СМ. " МОНТАЖ ")
- УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ СПЕРЕДИ (См. " УСТАНОВКА ")
- ДОБАВИТЬ И ПРОВЕРИТЬ ГИБРИДНУЮ ТРАНСАКСЕЛЬНУЮ ЖИДКОСТЬ (см. " HYBRID трансмиссия FLUID ")
- ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (СМ. " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ")
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ No2 (см. " МОНТАЖ ")
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ № 1 (см. " МОНТАЖ ")
- ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АБС (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ")
Схема №81
Схема №82
Схема №83
- СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- ДЕМОНТИРОВАТЬ впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ МАССОВУЮ ЗАСЛОНКУ ТРАНСАКСЕЛЯ Вн (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ КОРПУС МАХОВИКА ПОД КРЫШКОЙ (См. " ДЕМОНТАЖ ")
- ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ КРЫШКУ КОРПУСА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТИЕ УЗЛА ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВХОДНОГО ВАЛА Используя отвертку с заклеенным наконечником, снять масляное уплотнение.
Схема №84
- УСТАНОВИТЬ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВХОДНОГО ВАЛА С ПОМОЩЬЮ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ И МОЛОТКА, ВВЕСТИ НОВОЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЯ. SST 09388-40010
- МОНТАЖ УЗЛА ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (См. " УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ СПЕРЕДИ (см. " УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ КОРПУСА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (см. " УСТАНОВКА ")
- ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (См. " МОНТАЖ ")
- УСТАНОВИТЬ КОРПУС МАХОВИКА ПОД КРЫШКУ (см. " МОНТАЖ ")
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ (см. " МОНТАЖ ")
- МОНТАЖ ПРАВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ")
- МОНТАЖ МАССОВОГО ДЕМПФЕРА ТРАНСАКСЕЛЯ Вн (см. " УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВКА впускной коллектор (См. " МОНТАЖ ")
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ (см. " МОНТАЖ ")
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (см. " Инструкцию по ремонту ")
- ДЕМОНТАЖ С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА No1 (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ КОМПЛЕКТ КЛАПАНА ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ (См. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАК ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ РУЧКУ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ КОНСОЛЬ С ВЕРХНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНУЮ ПЛАСТИНУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ. (См. " ДЕМОНТАЖ ")
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ПОДУЗЕЛ ДИФФЕРЕНТА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ОТДЕЛОЧНОЙ ПАНЕЛИ приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАНКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ БОКОВОЙ ТРИММЕРНОЙ ЛИНЕЙКИ КАПОТА ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПОДУЗЛА № 2 (СМ. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ ДВЕРЦУ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТСЕКА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ КОВРОВОЕ ПОКРЫТИЕ ПОЛА ПО ЦЕНТРУ СЛЕВА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ КОВРОВОЕ ПОКРЫТИЕ ПОЛА ПО ЦЕНТРУ СПРАВА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ приборной панели ПО НИЖНЕМУ ЦЕНТРУ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ КОРОБКИ ПУЛЬТА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ КОРОБКИ ПУЛЬТА № 2 (СМ. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ КОРОБКУ КОНСОЛИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ КРЫШКУ КОНСОЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- РАЗДЕЛЬНЫЙ ТРОС ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Отвернуть гайку с рычага вала управления. Снять скобу и отсоединить трос управления от кронштейна троса управления. Отсоединить тросик управления от держателя троса № 2. В кабине При помощи отвертки отсоединить конец троса от узла рычага переключения передач. Вытащите стопорный колпачок троса передачи в сборе. Повернуть гнездо троса коробки передач против часовой стрелки и извлечь колпачек стопора ПРИМЕЧАНИЕ: не вдавливайте стопор.
- СНЯТЬ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- ДЕМОНТАЖ КОРОБА КОНСОЛИ, ВОЗДУХОВОД № 1
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХОВОД ЗАДНИЙ No1 (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХОВОД ЗАДНИЙ No2 (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ ЦЕНТР СБОРКИ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (См. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Отвернуть 3 болта. Вытащить трос управления из кузова.
Схема №92
- УСТАНОВКА КАБЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Подтянуть трос к кузову. Установить 3 болта. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ЦЕНТР СБОРКИ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. " УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХОВОД ЗАДНИЙ No2
- УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХОВОД ЗАДНИЙ No1
- МОНТАЖ КОРОБА КОНСОЛИ, ВОЗДУХОВОД № 1
- УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. раздел " УСТАНОВКА ")
- Зажим ТРОСА ПЕРЕДАЧИ. В кабину установить зажим троса управления с натягом: зажать зажимной конец кабеля управления коробкой передач до положения 11. Слегка повернуть гнездо рычага управления трансмиссией в сборе по часовой стрелке и установить колпачок стопора. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что кабель управления передачей в сборе (розетка) прочно закреплен на рычаге переключения передач в сборе. Надвиньте наконечник стопора к гнезду, как показано на иллюстрации. Подсоединить конец управляющего кабеля для того, чтобы переключить рычаг управления.
- УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ КОНСОЛИ (См. " УСТАНОВКА ")
- МОНТАЖ КОРОБКИ КОНСОЛИ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ КОРОБКИ КОНСОЛИ № 2 (СМ. " УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ КОРОБКИ КОНСОЛИ (СМ. " УСТАНОВКА ")
- МОНТАЖ ОТДЕЛОЧНОЙ ПАНЕЛИ приборной панели В НИЖНЕМ ЦЕНТРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ")
- МОНТАЖ ПОКРЫТИЯ ПОЛА ПО ЦЕНТРУ СПРАВА (См. " УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВИТЬ КОВРОВОЕ ПОКРЫТИЕ ПОЛА ПО ЦЕНТРУ СЛЕВА (См. " УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВКА ДВЕРЦЫ В ПЕРЧАТОЧНОМ ОТСЕКЕ (см. раздел " МОНТАЖ ")
- МОНТАЖ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ № 2 (СМ. " УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ БОКОВОЙ ОТДЕЛКИ КАПОТА ЛЕВ. (См. " МОНТАЖ ")
- УСТАНОВИТЬ ЩИТОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ЛЕВ (См. " МОНТАЖ ")
- УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ОТДЕЛОЧНОЙ ПАНЕЛИ приборной панели (СМ. " УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ПОДУЗЕЛ ДИФФЕРЕНТА КАПОТА (см. " МОНТАЖ ")
- УСТАНОВИТЬ ЩИТОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ. (См. " МОНТАЖ ")
- УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СМ. " УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВКА КОНСОЛЬНОЙ ПАНЕЛИ В ВЕРХНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ (см. " МОНТАЖ ")
- УСТАНОВИТЬ РУЧКУ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. раздел " МОНТАЖ ")
- УСТАНОВИТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (см. раздел " УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВИТЬ КОМПЛЕКТ КЛАПАНОВ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ (СМ. " УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА No1 (см. раздел " МОНТАЖ ")
- МОНТАЖ С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ")
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ")