Как отрегулировать капоты (наружных панелей кузова): регулировок
HINT
Так как центрирующий болт используется в качестве крепежного болта для навески капота и крепежный болт для замка капота, замок капота не может быть отрегулирован с их помощью. Заменить болт на шайбу для центрирующего болта.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- ПРОВЕРКА СБОРКИ КАПОТА Убедиться, что зазор находится в пределах стандартного диапазона. Стандартный диапазон: STANDARD диапазон A 25.1 + / - 1.5 мм (0.988 + / -.059 дюймов) B 6.0 + / --1.5 мм (0 236 + / 0 059 дюйма) C 4.0 + / 1,5 мм (0157 + / -1 57 дюймов)
- ОТРЕГУЛИРОВАТЬ колпачок шланга. Законтрите гайку зажима воздухозаборника по горизонтали и вертикали, отвинтить болты крепления шарнира капота 4 на стороне капота. Снять зазор, перемещая капот вверх так, чтобы он находился в стандартном диапазоне. Стандартный диапазон A: 4,0 + / - 1,5 мм (0 157 + / -0.059 дюйма) Затянуть боковой шарнир капота после регулировки. Крутящий момент: 13 Н.м (133 кг.см, 10 ф.лф) Крутящий момент: 8,0 Н.м (82 кгс.см, 71 дюйм. фунт-сила)