Электростеклоподъёмники: Прочее Lexus RX I

Предотвращение отлова (функция замятия)

В случае попадания объекта в зону движения окна при движении вверх электродвигатель стеклоподъемника в качестве меры безопасности изменит направление на обратное. Если точка сопротивления окна такова, что оконный проем больше 7 874 " (200 мм), окно автоматически опустится на 1 969 " (50 мм) и остановится.

Главный коммутатор

Все окна могут управляться с главного переключателя на панели двери водителя. Один из индивидуальных переключателей на главном переключателе управляет окном водителя. Все другие индивидуальные переключатели управляют окнами пассажира. Главный переключатель является неотъемлемой частью ЭБУ двери водителя

Пассажирский выключатель

Индивидуальные оконные переключатели расположены на дверной панели каждой пассажирской двери. Переключатель переднего пассажира является неотъемлемой частью ECU пассажирской дверей. Задние пассажирские выключатели отделены от экуса легковой двери.

Переключатель блокировки окна

При нажатии кнопки выключателя блокировки окна (расположенного в главном переключателе), пассажирские окна не могут управляться от главного переключателя или переключателей пассажира. Только окно водителя может работать.

Концевой выключателя двигателя стеклоподъемника

1. Снимите двигатель стеклоподъемника. Установите метки соответствия на двигателе стеклоприемника и редукторе регулятора иллюминатора. Подсоедините электродвигатель к транспортному жгуту. Поверните двигатель на 6-10 оборотов или 4-5 секунд вверх по направлению к окну. Это приведет к установке концевого выключателя в положение ВЫКЛ (ВМТ оконного стекла). Снова соберите двигатель и регулятор стеклопакета. Устанавливайте электродвигатель, когда рычаг регулятора находится ниже средней точки. Выровняйте метки соответствия между двигателем стеклоотводного окна и редуктором регулятора. Вновь ните регулятор стеклоизборника и стекло: не вращать мотор в нижнее положение до установки стекла. ПРИМЕЧАНИЕ Д.
2. Повторно подключите разъем выключателя стеклоподъемника. Включите зажигание. Повторите операцию " вверх-вниз " несколько раз вручную. Проверьте, работает ли AUTO UP to AUTO DOWN в автоматическом режиме. Убедитесь, что функция защиты от замятия не срабатывает сразу после сброса. Перезапустите регулятор снова при выполнении операции реверса после полного закрытия окна с помощью функции AUTO UP-. Проверить функцию стеклоприемника.

Цепь концевого выключателя защиты от заклинивания

1. С помощью сканирующего инструмента в режиме DATA LIST проверьте концевой выключатель защиты от заклинивания. Если результаты в порядке, схема в настоящее время в порядке.
2. Проверьте концевой выключатель защиты от заклинивания. См. " JAM PROTECTION LIMIT выключатель " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Отремонтируйте по мере необходимости. Если переключатель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-91625-S05573356572001032600000)
3. Проверьте жгут проводов и разъемы между концевым выключателем защиты от заклинивания и соответствующей дверью ECU. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если жгуты проводов и соединители в порядке, схема в настоящее время в порядке. (ref-91625-S41415322092001032600000)

Схема импульсного переключателя защиты от заклинивания

1. Проверьте переключатель импульсов защиты от заклинивания. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИМПУЛЬСОВ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАКЛИНИВАНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости замените двигатель окна. Если выключатель импульса защиты от застревания в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-91625-S25855843702001032600000)
2. Проверьте жгут проводов и разъемы между импульсным переключателем защиты от заклинивания и соответствующей дверью ECU. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если жгуты проводов и соединители в порядке, схема на данный момент исправна. (ref-91625-S41415322092001032600000)

Схема системы в одно касание.

1. Отсоедините разъем жгута ЭБУ двери водителя. С помощью амперметра подсоедините положительный вывод к клемме № 1 разъема жгута, а отрицательный вывод - к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. (Рисунок 1) Соединив перемычкой плюсовую батарею с клеммой № 15 на разъеме жгута.
2. Когда окно движется вниз, сила тока должна быть около 7 ампер. Убедитесь, что сила тока увеличивается до 14,5 ампер или больше, когда окно достигает конца хода. При все еще приложенном напряжении сила тока должна уменьшиться до менее одного ампера в течение 4-90 секунд, когда термистор внутри двигателя окна открывается. Если работа не соответствует указанному, замените двигатель окна.

Схема №4

Войти

Цепь переключателя заднего окна

1. С помощью сканирующего инструмента проверьте контроль кузова ECU коды неисправностей. Если присутствуют коды неисправностей B1225 или B1226, выключатель заднего окна, переключатель управления дверным замком или соответствующий жгут проводов неисправен. Отремонтируйте по мере необходимости. При отсутствии коды неисправностей переходите к следующему шагу.
2. Проверьте оконный переключатель. См. " стекло выключатель " в разделе COMPONENT тесты. Отремонтируйте по мере необходимости. Если с оконным переключателем все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-91625-S19370432162001032600000)
3. Проверьте жгут проводов и разъемы между соответствующим оконным выключателем и ЭБУ задней двери. См. раздел " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте. Если жгуты проводов и разъёмы в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-91625-S41415322092001032600000)
4. Проверьте жгут проводов и разъемы между соответствующим переключателем заднего окна и главным выключателем. См. " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если жгуты и соединители в порядке, схема в настоящее время в порядке. (ref-91625-S41415322092001032600000)

Схема двигателя окна

1. Используя сканирующее устройство в режиме активно проверка (АКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ), работайте с окнами. Если окна работают, цепи на данный момент исправны, а если окно не работает - переходите к следующему шагу.
2. Проверьте соответствующий двигатель окна. См. " ДВИГАТЕЛЬ ОКНА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости замените. Если двигатели окна в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-91625-S01300832972001032600000)
3. Проверьте жгут проводов и разъемы между соответствующим оконным двигателем и дверным ЭБУ. См. " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если жгуты проводов и соединители в порядке, цепи в это время исправны. (ref-91625-S41415322092001032600000)

Окна водителя и переднего пассажира

1. Отсоедините разъем оконного жгута двигателя. Подсоедините омметр между клеммами № 4 и 5 разъема двигателя. (Рисунок 2) С помощью соединительных проводов подключите батарею плюсовую к клемме № 1, а аккумуляторную - минусовую к клеммы № 2. Непрерывность должна присутствовать при перемещении окна вверх. Убедитесь в отсутствии непрерывности, когда окно находится в полностью закрытом положении.
2. Обратная полярность напряжения на двигателе. Непрерывность должна присутствовать при движении окна вниз. Убедитесь, что непрерывность не присутствует, когда окно находится в полностью открытом положении. Если целостность не соответствует указанному, замените двигатель окна.

Схема №5

Войти

Задние окна для пассажиров

1. Отсоедините разъем оконного моторного жгута. Подключите омметр между клеммами № 2 и 6 разъема двигателя. (Рисунок 3) С помощью соединительных проводов подсоедините батарею плюсовую к клемме № 3, а аккумуляторную - минусовую к клеммам № 1. Непрерывность должна присутствовать по мере перемещения окна вверх. Убедитесь в отсутствии непрерывности при полностью закрытом положении окна.
2. Обратная полярность напряжения на двигателе. Непрерывность должна присутствовать при движении окна вниз. Убедитесь, что непрерывность не присутствует, когда окно находится в полностью открытом положении. Если целостность не соответствует указанному, замените двигатель окна.

Схема №6

Войти

1. Отсоедините разъем жгута оконного двигателя. Подключите набор DVOM для измерения частоты между клеммами № 4 и 6 разъема двигателя. (Рисунок 4) С помощью соединительных проводов подключите положительный аккумулятор к клемме № 1, а отрицательный - к клеммам № 2. Убедитесь в том, что при работе оконного мотора генерируется импульс.
2. Обратная полярность напряжения на двигателе. Убедитесь, что импульс генерируется при работе двигателя окна в противоположном направлении. Если работа не соответствует указанному, замените двигатель окна.

Схема №7

Войти

1. Отсоедините разъем жгута оконного двигателя. Подключите набор DVOM для измерения частоты между клеммами № 7 и 6 разъема двигателя. (Рисунок 5) С помощью соединительных проводов подключите положительный аккумулятор к клемме № 3, а отрицательный - к клеммам № 1. Убедитесь в том, что при работе оконного мотора генерируется импульс.
2. Обратная полярность напряжения на двигателе. Убедитесь, что импульс генерируется при работе двигателя окна в противоположном направлении. Если работа не соответствует указанному, замените двигатель окна.

Схема №8

Войти

1. Отсоедините разъем оконного жгута двигателя, приложив напряжение аккумуляторной батареи и заземлите между клеммами разъема двигателя № 1 (красный провод) и № 2 (зеленый провод). Двигатель должен работать. Для изменения направления движения двигателя необходимо изменить полярность напряжения на двигателе.
2. Используя амперметр последовательно с 12-вольтовым источником и оконным двигателем, контролируйте силу тока по мере того, как окно достигает конца своего хода. Продолжайте подавать напряжение. Через 4-90 секунд термистор внутри оконного двигателя должен открыться, а сила тока должна уменьшиться до менее одного ампера.
3. Подождите 60 секунд, а затем поменяйте полярность напряжения на двигателе. Окно должно двигаться в противоположном направлении. При подаче напряжения в конце хода окна сила тока должна уменьшиться до менее одного ампера в течение 4-90 секунд. Если работа не соответствует указанному, замените двигатель окна.

1. Отсоедините разъем оконного жгута двигателя, подайте напряжение аккумуляторной батареи и заземлите между клеммами разъема двигателя № 1 (зеленый провод) и № 3 (красный провод). Двигатель должен работать. Для изменения направления движения двигателя поменяйте полярность напряжения на двигателе. Замените двигатель, если он работает не так, как указано.
2. Используя амперметр последовательно с 12-вольтовым источником и оконным двигателем, контролируйте силу тока по мере того, как окно достигает конца своего хода. Продолжайте подавать напряжение. Через 4-90 секунд термистор внутри оконного двигателя должен открыться, а сила тока должна быть менее одного ампера.
3. Подождите 60 секунд, а затем измените полярность напряжения на двигатель. Окно должно двигаться в противоположном направлении. Когда напряжение все еще подается в конце хода окна, сила тока должна уменьшиться до менее чем одного ампера в течение 4-90 секунд. Замените двигатель, если он не работает как указано.

Переключатель окон

Снимите оконный выключатель. С помощью DVOM проверьте целостность цепи между клеммами оконного выключателя. (Рисунок 6) Убедитесь, что целостность цепи задана между соответствующими клеммами в указанных положениях выключателей. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕЛОСТНОСТИ ОКОННЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ". Если целостность цепи не задана, замените оконный переключатель. (ref-91625-S41080302372001032600000)

СПЕЦИФИКАЦИИ НЕПРЕРЫВНОСТИ ОКОННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

Схема №9

Войти

Подсветка переключателя окон

Снимите оконный выключатель. Положите батарею на клемму выключателя № 3, а батарею - на клемма выключателя No2. (Рисунок 6) Должен загореться выключатель. Если работа не соответствует указанному, замените оконный переключатель.