Устройство и принцип работы мультиплексных систем управления: обзоров
Система управления мультиплексором состоит из корпуса электронного блока управления (ECU), подключенного непосредственно к коммуникационной шине. Коммуникационная шина включает в себя дверной пульт управления водителя, переднюю дверь пассажира, ЭБУ левой задней двери, ЭКУ правой задней дверцы, блок управления электропитанием сиденья с памятью (если он оборудован), а также интегрированный электронный блок управления A / C и комбинированным измерительным прибором, панель управления КИП и модуль управления двигателем (ЕСМ).
Электрические системы кузова транспортного средства управляются последовательной связью, в которой каждый ЭБУ связан с одной линией связи. Как только сигналы получены от выключателя управления замком двери или выключателя освещения двери вежливости, каждый ECU определяет состояние переключателей и дверей. Каждый ЭСУ преобразует сигнал в цифровые сигналы, а затем выводит сигналы на другой ecus. ЭКУ кузова получает эти цифровые сигналы и затем определяет состояния выключателей и двери для использования различных средств управления для работы конкретной системы или двигателя.
