Как снять генератор и регулятор: снятия и установки
ПримечаниеРабота должна быть начата по истечении 90 секунд с момента поворота выключателя зажигания в положение " ЗАМОК " и отсоединения отрицательного (-) клеммного кабеля от аккумуляторной батареи.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Ослабить поворотный болт, регулировочный стопорный болт и регулировочный болт и снять приводной ремень. (Рисунок 8)
- Отсоединить разъем генератора, отвернуть гайку и отсоединить провод генератора, отсоединить электрожгут от хомута, снять шкворневой болт, тарельчатую шайбу, регулировочный контровочный болт и генератор, снять генератор.
Как установить генератор и регулятор: снятия и установки
- Установить генератор. Закрепить генератор на кронштейне генератора поворотным болтом и регулировочным контровочным болтом. (Рисунок 8) Болты еще не затягивайте. Состыкуйте разъем генератора. Провод генератора соединить гайкой.
- Установить приводной ремень. Установить его вместе с регулировочным болтом. Измерить натяжение приводного ремня при помощи датчика натяжения ремня (см. раздел " НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ ").
- Затянуть поворотный болт и регулировочный стопорный болт. Крутящий момент: 56 Нм (570 кгссм, 41 фунт·футf) для поворотного болта, 18 Нм (180 кгссм, 13 фунт·футf) для стопорного болта * После установки ремня проверить правильность его посадки в ребристые канавки. Проверить от руки, чтобы убедиться в том, что ремень не выскользнул из канавки на нижней части шкива. После установки нового ремня запустить двигатель примерно на 5 минут и проверить натяжной ремень.
- Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору.
- Осмотр на транспортном средстве см. в разделе " ИСПЫТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
Схема №7
Как снять и установить генератор и регулятор: снятия и установки
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, снять крышку зажима аккумулятора.
- Снять крышку воздухоочистителя, снять шланг воздухоочистителя № 2.
- Ослабить натяжение ремня, повернув натяжитель приводного ремня против часовой стрелки, и снять приводной ремень.
- Снять двигатель под крышкой, снять протектор масляного поддона.
- Отсоединить трубу маслоохладителя усилителя рулевого управления от поддона картера.
- Снять насос ГУР (см. раздел " НАСОС ГУР ").
- Отсоединить разъем генератора, снять резиновый колпачок и гайку, отсоединить провод генератора, отсоединить зажим провода генератора от генератора.
- Отвернуть болт и хомут, отсоединить 2 трубы маслоохладителя от кронштейна.
- Снять болт, гайку, кронштейн и генератор.
- Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №8
ПримечаниеРабота должна быть начата по истечении 90 секунд с момента поворота выключателя зажигания в положение " ЗАМОК " и отсоединения отрицательного (-) клеммного кабеля от аккумуляторной батареи.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять двигатель под прикрытием.
- Снять приводной ремень. Ослабить натяжение ремня, повернув натяжитель приводного ремня против часовой стрелки, и снять приводной ремень.
- На моделях A / T снять болт и хомут трубопровода. Отсоединить 2 трубы маслоохладителя A / T от генератора.
- Снять генератор, отсоединить разъем генератора, отвернуть колпачок и гайку, отсоединить провод генератора, снять болт, отсоединить кронштейн трубопровода охладителя трансмиссионного масла от генератора, снять гайку и генератор.
Установить генератор в порядке, обратном снятию. Установить кронштейн генератора и охладителя трансмиссионного масла вместе с болтом и гайкой. Крутящий момент: 37 Нм (380 кгссм, 27 фут фунт-сила). Провести осмотр на транспортном средстве. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ ".
Схема №9
ПримечаниеРабота должна быть начата по истечении 90 секунд с момента поворота выключателя зажигания в положение " ЗАМОК " и отсоединения отрицательного (-) клеммного кабеля от аккумуляторной батареи.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять двигатель под прикрытием.
- Снять приводной ремень. Ослабить натяжение ремня, повернув натяжитель приводного ремня против часовой стрелки, и снять приводной ремень.
- Снять шкив лопастного насоса гидроусилителя руля (при необходимости).
- Снять генератор, отсоединить разъем генератора, отвернуть колпачок и гайку, отсоединить провод генератора, снять болт, отсоединить кронштейн трубопровода охладителя трансмиссионного масла от генератора, снять гайку и генератор.
Схема №10
- Установить генератор и установить кронштейн охладителя масла генератора и трансмиссии с болтом и гайкой. Момент затяжки 39 Н * м (400 кгс-см, 29 фут-Ibf)
- Состыкуйте разъем генератора, соединить провод генератора с гайкой и резиновым колпачком.
- Установить шкив лопастного насоса гидроусилителя руля (если он снят).
- Установить приводной ремень. Установить приводной ремень, повернув натяжитель приводного ремня против часовой стрелки. (Рисунок 20) ПРИМЕЧАНИЕ: Болт шкива натяжителя ремня имеет левую резьбу.
- Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору.
- Осмотр на транспортном средстве см. в разделе " ИСПЫТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
- Установить двигатель под прикрытием
Схема №11
- Снять двигатель под крышкой.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Ослабить натяжение ремня, повернув натяжитель приводного ремня по часовой стрелке, и снять приводной ремень.
- Снять генератор, отсоединить разъем генератора, снять резиновый колпачок и гайку, отсоединить провод генератора и отсоединить хомут провода двигателя от генератора.
- Отвернуть болт и хомут трубопровода, отсоединить 2 трубы маслоохладителя Вп от кронштейна генератора.
- Снять болт, гайку, кронштейн и генератор.
- Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. Крутящий момент: 40 Нм (400 кгссм, 30 фунт·футf). Провести " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ".