Технические условия и процедуры: Прочее Lexus RX I

за исключением IS300 и LS430 (с пневматической подвеской)

1. Перед регулировкой выравнивания колес измерьте высоту езды. Измерьте высоту езды с транспортным средством на ровной поверхности и правильно накачанными шинами. Несколько раз отскакивайте транспортное средство, чтобы позволить подвеске осесть. (Таблица 1) или (Таблица 2).
2. Визуально осмотрите транспортное средство на предмет ненормального перепада высот спереди назад и сбоку. Извлеките тяжелые предметы из пассажирского и багажного отделений.
3. Измерьте высоту езды. Смотрите таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". Если высота езды не соответствует спецификации, осмотрите компоненты подвески. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. (ref-128751-S27770216752001110500000)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ВЕРХОВОЙ ЕЗДЫ

IS300

1. Измерьте от земли до передней части центра болта крепления кронштейна нижней подвески № 1 (размер " А "). (Рис. 3) Замерьте расстояние от поверхности земли до центра переднего колеса (размер В). Из размера " В " для измерения высоты хода передка вычтите размер А, см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". (ref-128751-S27770216752001110500000)
2. Измерьте от земли до центра заднего колеса (размер " С "). (Рис. 3) Измеряйте от земли к центру болта крепления кронштейна нижней подвески No2 (размер ' D ').для измерения высоты хода сзади из размера ' С ' вычтите размер " D ", см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". (ref-128751-S27770216752001110500000)

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Установите переключатель высоты в положение NORM. Отскакивайте автомобиль вверх и вниз несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску. Толкайте автомобиль вперед и назад, чтобы осесть шины.
2. Блокировать колеса. Установить трансмиссию в нейтральное положение. Отпустить стояночный тормоз. Запустить двигатель. Установить переключатель контроля высоты в положение высокий. Через одну минуту, при высоте автомобиля в поднятом положении, установить переключатель контроля высоты обратно в положение NORM. Подождать 50 секунд и повторить этот шаг снова.
3. Измерьте высоту движения автомобиля. (Таблица 2) См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ДВИЖЕНИЯ ". Если высота движения не соответствует указанному, отрегулируйте высоту движения транспортного средства с помощью вращающегося звена датчика контроля высоты. (ref-128751-S27770216752001110500000)
4. Чтобы отрегулировать переднее звено датчика контроля высоты, ослабьте 2 контргайки на звене датчика контроля. Поверните болт звена датчика контроля для регулировки длины. Регулировка длины переднего звена датчика управления высотой составляет 2,36 " (59,3 мм). См. размер " А " в п. 4. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращение болта звена датчика регулирования высоты за один полный оборот изменяет высоту транспортного средства около 20 " (5 мм)
5. Убедитесь, что размер звена датчика контроля высоты " B " меньше 75 " (19 мм).
6. После регулировки временно затяните контргайки. Измерьте высоту ходовой части автомобиля. При необходимости отрегулируйте и подтяните стопорные гайки (см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ").при затяжке стопорных гаек убедитесь в параллельности шарового шарнира и кронштейна. (ref-128751-S19447670472001110500000)
7. Для регулировки высоты заднего хода ослабьте гайку на рычаге датчика контроля задней высоты. (Продолжение 5) Подвижный рычаг приблизительно 0,04 " (1,0 мм) изменяет высоту хода автомобиля на 0,08 " (2,0 мм). После настройки временно затяните контргайку. Измерьте высоту хода транспортного средства. При необходимости отрегулируйте ее и затяните стопорную гайку. См. раздел ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Домкраты и подъемные механизмы

Отключение системы пневматической подвески (LS430)

При подъеме или подъёме транспортного средства выключить зажигание. Если необходимо включить зажигание (работает двигатель) во время подъема или подъёма транспортного средства, подсоедините провод-перемычку между клеммами Tc и Cg разъема канала передачи данных № 3 (DLC3).хтагх1 расположена под левой стороной приборной панели. (Рисунок 6) Включите выключатель зажигания и поднимите транспортное средство. DLC3

Схема №6

Войти

Домкрат напольный

Установите напольный домкрат в показанные на рисунке точки опоры транспортного средства (поз.7), (поз.8) или (поз.9).

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Аварийный подъем

Под усиленные опорные точки подоконника, между передними и задними колесами установите домкрат заводской поставки с возможностью установки в этих точках предохранительных стоек (поз.7), (поз.8) или (поз.9).

Подъем

Установите подъемные колодки под усиленные опорные точки подоконника, между передними и задними колесами (поз.7), (поз.8) или (поз.9).

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Осмотрите шины на предмет износа и правильности накачки, подшипники передних колес на предмет ослабления, замерьте биение шин, которое не должно превышать 0,04 " (1,0 мм).
2. Проверьте компоненты передней подвески на предмет ослабления. Убедитесь, что передние амортизаторы работают правильно. Измерьте высоту движения автомобиля. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". (ref-128751-S11626691962001110500000)
3. Снимите передние колеса. Снимите зажим датчика скорости. Отверните 2 гайки нижних амортизаторов, оставив болты на месте. Покройте резьбу гаек моторным маслом. Временно установите гайки нижнего амортизатора. Отрегулируйте развал колес путем проталкивания или вытягивания нижней стороны амортизатора в направлении регулировки развала колес (Рис. 10) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ". Затяните гайки нижнего демпфера в соответствии со спецификацией см. ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-128751-S19447670472001110500000)
4. Если развал по-прежнему не соответствует техническим требованиям, замените регулировочные болты развала (Рис. 11). Оцените, насколько потребуется дополнительная регулировка развала, выберите правильный регулировочный болт развала и замените выбранные регулировочные болты на оригинальные болты до тех пор, пока развал не будет соответствовать техническим требованиям. Значение регулировки для установочных болтов составляет 6 ' -30 ' (0,1 градуса -,5 градуса).

Передняя подвеска (GS300, GS430 и xtegx2) IS300

Замерьте и запишите развал (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС "), при необходимости отрегулируйте регулировочную кулачковую гайку в нижних рычагах подвески. Вращайте кулачок регулятора по мере надобности. (Рис. 12) Затяните болт кулачка регулятора (см. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-128751-S05645519982001110500000)(ref-128751-S19447670472001110500000)

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Осмотрите шины на предмет износа и надлежащей накачки. Проверьте подшипники передних колес на наличие ослабления, замерьте биение колеса. Биение колеса не должно превышать 0,06 " (1,4 мм).
2. Проверьте компоненты передней подвески на предмет ослабления. Убедитесь, что передние амортизаторы работают правильно. Измерьте высоту движения автомобиля. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". (ref-128751-S11626691962001110500000)
3. Замерьте развал каждого переднего колеса в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС ". Если разворот не соответствует техническим условиям, ослабьте кулачковые гайки регулировки развала (Рис. 13). При необходимости снимите скобу траверсы подвески для доступа к ней. Поверните кулачок регулировки разворота для получения надлежащей регулировки развеса и затяните регулировочные кулачковые гайки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПО КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ".восстановка траверса подвески должна быть установлена заново. (ref-128751-S05645519982001110500000)(ref-128751-S19447670472001110500000)

Задняя подвеска (ES300 и RX300)

Осмотрите шины на предмет износа и правильной накачки. Измерьте развал обоих задних колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". Если развал не соответствует техническим требованиям, проверьте компоненты задней подвески. Замените все изношенные или поврежденные компоненты. Задний разворот не регулируется. (ref-128751-S05645519982001110500000)

Задняя подвеска (GS300, GS430 и xtegx2) IS300

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Осмотрите шины на предмет износа и правильности накачки. Измерьте длину звена носка и нижних рычагов подвески № 2. (Таблица 14) Вычтите длину размера " В " из длины размера " А ". Измерение должно быть 0,16 " (4,0 мм) или менее. Отрегулируйте вращением кулачков регулятора (при необходимости). (Страница 15) Затяните кулачковую гайку регулятора. См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-128751-S19447670472001110500000)
2. Измерьте положение носка в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС ". Если это положение не соответствует техническим условиям, ослабьте кулачковую гайку регулировочного устройства у звена управления носком. Отрегулируйте вращением кулачков регулировочных устройств. После регулировки затяните кулачковые болты регулировочного приспособления. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-128751-S19447670472001110500000)

Задняя подвеска (LS430)

Замерьте и запишите развал колес и схождение носков в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС ". Регулировка развала задних колес производится путем замены нижнего рычага подвески № 2. См. таблицу " ВЫБОР ДЛЯ ЗАМЕНЫ НИЖНЕГО РЫЧАГА ПОДВЕСКИ No2 СЗАДИ ", при необходимости замените нижний рычаг подвески No1. (ref-128751-S05645519982001110500000)(ref-128751-S08920459352001110500000)

ВЫБОР ЗАМЕНЫ РЫЧАГА НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 СЗАДИ

Передняя подвеска (ES300, GS300, GS430, IS300 и RX300)

1. Убедитесь в правильности высоты хода, развала колес и наклона оси рулевого управления. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ХОДА ". Также см. " НАСТРОЙКА РАЗВАЛА " и " НАКЛОН ОСИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС. (ref-128751-S11626691962001110500000)(ref-128751-S16479661922001110500000)(ref-128751-S36954131332001110500000)
2. Измерьте колесико каждого переднего колеса. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". Если колесико не соответствует спецификациям, проверьте соответствующие компоненты передней подвески. Замените все изношенные или поврежденные компоненты. Переднее колесо не регулируется. (ref-128751-S05645519982001110500000)

Схема №16

Войти

1. Убедитесь в правильности высоты хода, развала колес и наклона оси рулевого управления. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ХОДА ". Также см. " НАСТРОЙКА РАЗВАЛА " и " НАКЛОН ОСИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС. (ref-128751-S11626691962001110500000)(ref-128751-S16479661922001110500000)(ref-128751-S36954131332001110500000)
2. Замерьте угол наклона каждого переднего колеса. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС ". Отрегулируйте угол наклона (при необходимости), заменив кронштейн втулки № 2. (Рис. 16) Поднимите автомобиль с колесом в положении полного отскока. Снимите гайку и шайбу сзади нижней втулки № 2.снимите болты с правой и левой сторон нижнего кронштейна втулки № 2 и снимите кронштейн с нижнего рычага. (ref-128751-S05645519982001110500000)
3. Выбор подшипника № 1 и пресс, снять нижнюю втулку № 2 с кронштейна. Заменить на правильный кронштейн. См. таблицу " ЗАДНЯЯ РЕГУЛИРОВКА № 30 ЗАМЕНА КРОНШТЕЙНА ВТУЛКИ № 5 ". Переустановить втулку. Установить нижний кронштейн в вал нижнего рычага. Поставить шайбу и гайку на заднюю часть нижней втулки № 2 и затянуть вручную два болта с правой и левой стороны нижней скобы ввода № 2. Подтянуть до 64 фт. л. (87 н.м). Нижняя втулка должна быть полностью заземлена к нижнему колесу автомобиля. (ref-128751-S21320829802001110500000)

Передняя подвеска

Убедитесь, что высота езды, колесико и развал колес указаны правильно. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". Также см. " НАСТРОЙКА КОЛЕСА " и " Регулировка развала колес " в разделе ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС. Если высота поездки, заклинивание и разворот колес правильны, а наклон оси рулевого управления все еще не соответствует указанному, повторно проверьте передний кулак на изгиб или повреждение и осмотрите подшипники передних колес на предмет ослабления. (ref-128751-S11626691962001110500000)(ref-128751-S11009752622001110500000)(ref-128751-S16479661922001110500000)

Передняя подвеска (все модели)

1. Убедитесь, что высота езды, развал колес, наклон оси рулевого управления и угол наклона колеса правильны. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". Также см. " РЕГУЛИРОВАНИЕ РАЗВАЛА КОЛЕС ", " НАКЛОН ОСИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " и " НАСТРОЙКА ПОВОРОТНОГО МЕХАНИЗМА " в разделе ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЁС. Проверьте, чтобы передние колеса находились в прямом положении. (ref-128751-S11626691962001110500000)(ref-128751-S16479661922001110500000)(ref-128751-S36954131332001110500000)(ref-128751-S11009752622001110500000)
2. Несколько раз подскочить оба конца автомобиля, чтобы установить подвеску. Замерьте схождение колес (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС "). При необходимости отрегулируйте схождения путем изменения длины поперечных рулевых тяг. После регулировки длина поперечных тяг должна быть равной 0,04 дюйма (1,0 мм). (ref-128751-S05645519982001110500000)

Задняя подвеска (ES300)

1. Убедитесь, что задний развал колеса правильный. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА КОЛЕС " в разделе ПРОЦЕДУРЫ РЕГУЛИРОВКИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕСА. Несколько раз подскочите оба конца транспортного средства для установки подвески. Отрегулируйте длину трубок регулятора так, чтобы обе они были равны 0,04 дюйма (1,0 мм). (Рисунок 17) (ref-128751-S16479661922001110500000)
2. Измерьте припуск на посадку (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС "). При необходимости отрегулируйте длину каждой трубки регулятора в равной степени для регулировки припуска на посадку. (ref-128751-S05645519982001110500000)

Схема №17

Войти

Задняя подвеска (GS300, GS430, IS300 и LS430)

Схождение регулируется вместе с развалом колес, см. раздел " РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА КОЛЕС " в разделе ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕСА. (ref-128751-S16479661922001110500000)

Схема №18

Войти

1. Измерьте расстояние между диском колеса и углом кулачка регулировки схождения (Рис. 18), добейтесь разницы левой и правой сторон не более 12 " (3,0 мм). При необходимости регулировки ослабьте болт замка регулировочного кулачка и поверните кулачок регулятора по мере необходимости.

Разворот на поворотах

1. Убедитесь, что рулевое колесо находится в прямом положении. Поднимите переднюю часть транспортного средства. Поместите датчики радиуса поворота под передние колеса. Опустите переднюю часть транспортного средства.
2. Поверните рулевое колесо полностью вправо и влево, соблюдая радиус поворота на обоих колесах. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". Если схождение на поворотах не соответствует техническим требованиям, осмотрите соответствующие компоненты передней подвески. Замените любые изношенные или поврежденные компоненты. (ref-128751-S05645519982001110500000)

ES300

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (ES300)

GS300 и GS430

СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (GS300 и xtigx1) GS430

ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (IS300)

LS430

ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (LS430)

RX300

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (RX300)