ES300
| Компонент | Местоположение |
|---|---|
| Реле Фоглайт | За левой панелью контроля притока |
| Реле управления фарами | В блоке перехода, в левой стороне моторного отсека, около башни стойки |
| Реле звукового сигнала | В блоке перехода, в левой стороне моторного отсека, около башни стойки |
| Реле интеграции | В распределительном блоке, за левой стороной приборной панели |
| Реле управления задней подсветкой | В распределительном блоке, за левой стороной приборной панели |
| Реле мигания сигнала поворота | За левой панелью контроля притока |
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (ES300)
GS300 и GS400
| Компонент | Местоположение |
|---|---|
| Реле Фоглайт | В распределительном блоке, за левой противофильтрационной панелью |
| Реле управления фарами | В распределительном блоке, в правой задней части моторного отсека, за стакане стойки |
| Реле диммера фар | В блоке соединения, в левой стороне моторного отсека, перед стакане стойки |
| Реле звукового сигнала | В распределительном блоке, в левой задней части моторного отсека, за стакане стойки |
| Реле управления задней подсветкой | В распределительном блоке, за левой противофильтрационной панелью |
| Реле мигания сигнала поворота | За левой панелью контроля притока |
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (GS300 и GS400)
LS400
| Компонент | Местоположение |
|---|---|
| Реле Фоглайт | В распределительном блоке, за левой стороной приборной панели |
| Реле управления фарами | В блоке перехода, в левой стороне моторного отсека, около башни стойки |
| Реле диммера фар | В блоке перехода, в левой стороне моторного отсека, около башни стойки |
| Реле звукового сигнала | В блоке перехода, в левой стороне моторного отсека, около башни стойки |
| Реле управления задней подсветкой | В распределительном блоке, за левой стороной приборной панели |
| Реле мигания сигнала поворота | За левой панелью контроля притока |
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (LS400)
LX470
| Компонент | Местоположение |
|---|---|
| Реле Фоглайт | В распределительном блоке, за левой противофильтрационной панелью |
| Реле управления фарами | В блоке перехода, в левой стороне моторного отсека, около башни стойки |
| Реле диммера фар | В блоке перехода, в левой стороне моторного отсека, около башни стойки |
| Реле звукового сигнала | В блоке перехода, в левой стороне моторного отсека, около башни стойки |
| Реле управления задней подсветкой | В распределительном блоке, за левой противофильтрационной панелью |
| Реле мигания сигнала поворота | За левой стороной приборной панели |
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (LX470)
RX300
| Компонент | Местоположение |
|---|---|
| Реле Фоглайт | В распределительном блоке, за левой стороной приборной панели |
| Реле управления фарами | В блоке перехода, в левой стороне моторного отсека, около башни стойки |
| Реле звукового сигнала | В блоке перехода, в левой стороне моторного отсека, около башни стойки |
| Реле управления задней подсветкой | В распределительном блоке, за левой стороной приборной панели |
| Реле мигания сигнала поворота | За левой стороной приборной панели |
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (RX300)
SC300 и SC400
| Компонент | Местоположение |
|---|---|
| Реле Фоглайт | В распределительном блоке, за левой противофильтрационной панелью |
| Реле управления фарами | В блоке перехода, в левой стороне моторного отсека, около башни стойки |
| Реле звукового сигнала | За левой панелью контроля притока |
| Реле интеграции | В распределительном блоке, за левой противофильтрационной панелью |
| Реле управления задней подсветкой | В распределительном блоке, за левой противофильтрационной панелью |
| Реле мигания сигнала поворота | В распределительном блоке, за левой противофильтрационной панелью |
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (SC300 и SC400)
Схема переключателя Круиз-Контроля.
Порядок проверки цепи переключателя круиз-контроля см. в соответствующей статье СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.
Цепь выключателя зажигания
Включить зажигание. С помощью DVOM измерить напряжение, поддерживая заднюю часть разъема выключателя зажигания между следующими клеммами и землей, когда выключатель зажигания находится в указанном положении. См. Соответствующую таблицу НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. (Таблица 1) или (Таблица 2). Если напряжение батареи отсутствует на каждой клемме, отремонтируйте жгут проводов или заменить компоненты по мере необходимости. Если напряжение батареи присутствует на каждой клемме, проверить выключатель зажигания. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ " В разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ".
Схема №10
Схема №11
Напряжение цепи выключателя зажигания (ES300 и LS400)
| Проверить напряжение между заземлением и номером клеммы | Положение переключателя |
|---|---|
| 1 | НАЧАТЬ |
| 2 | Любая должность |
| 3 | ACC или ON |
| 4 | ON |
| 6 | ON |
| 7 | Любая должность |
| 8 | НАЧАТЬ |
НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (ES300 и LS400)
Напряжение цепи выключателя зажигания (GS300, GS400, LX470 и RX300)
| Проверить напряжение между заземлением и номером клеммы | Положение переключателя |
|---|---|
| 2 | Любая должность |
| 3 | ACC или ON |
| 4 | ON |
| 6 | ВКЛ. Или ПУСК |
| 7 | Любая должность |
| 8 | НАЧАТЬ |
НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (GS300, GS400, LX470 и RX300)
Напряжение цепи выключателя зажигания (SC300 и SC400)
| Проверить напряжение между заземлением и номером клеммы | Положение переключателя |
|---|---|
| 2 | ON |
| 3 | ACC или ON |
| 4 | Любая должность |
| 5 | НАЧАТЬ |
| 6 | ON |
| 11 | Любая должность |
НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (SC300 и SC400)
ES300, GS300, GS400, LS400, LX470 и RX300
Выключить зажигание. Используя DVOM, проверить целостность цепи, поддерживая заднюю часть разъема переключателя предупреждения о разблокировке ключа между указанными клеммами и землей с помощью ключа зажигания в соответствии с указаниями. См. " ключ разблокировка предупреждение выключатель цепь CONTINUITY (ES300, GS300, GS400, LS400, LX470 и RX300) ". (
| Проверка непрерывности между заземлением и номером клеммы | Состояние | Непрерывность |
|---|---|---|
| 1 | Все условия | Да |
| 2 | Ключ зажигания удален | Нет |
| 2 | Набор ключей зажигания | Да |
РАЗМЫКАНИЕ КЛЮЧА, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (ES300, GS300, GS400, LS400, LX470 и RX300)
Схема №12
Схема №13
Выключить зажигание. Используя DVOM, проверить целостность цепи, поддерживая заднюю часть разъема переключателя зажигания / предупреждения о разблокировке ключа между указанными клеммами и землей с помощью ключа зажигания в соответствии с указаниями. См. Таблицу " ключ разблокировка предупреждение выключатель цепь CONTINUITY (SC300 и SC400) ". (Таблица 2) Если целостность цепи не соответствует указаниям, отремонтируйте жгут проводов или заменить компоненты по мере необходимости. Если целостность цепи соответствует указаниям, проверить выключатель предупреждения О О о РАЗБЛОКИРОВКЕ КЛЮЧА. См. См.
| Проверка непрерывности между заземлением и номером клеммы | Состояние | Непрерывность |
|---|---|---|
| 9 | Все условия | Да |
| 10 | Ключ зажигания удален | Нет |
| 10 | Набор ключей зажигания | Да |
ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РАЗБЛОКИРОВКЕ КЛЮЧА (SC300 и SC400)
ES300, LX470 и RX300
- Выключить зажигание. Отсоединить 17-контактный разъем комбинированного выключателя. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммой № 16 разъема (со стороны жгута) (белый / черный провод) и землей. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, восстановить жгут проводов между комбинированным выключателем и заземлением. Повторить проверку работы системы.
- С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами разъема (сторона жгута) № 10 (красный / синий провод на ES300 и LX470; светло-зеленый провод на RX300) и № 17 (красный / синий провод на ES300 и LX470; светло-зеленый провод на RX300). Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, восстановить жгут проводов между комбинированным выключателем.
- Низкий Heam выключатель, низкий Heam, низкий выключатель, низкий выключатель, низкий выключатель, низкий выключатель, низкий выключатель, низкий выключатель, низкий выключатель, низкий выключатель, низкий выключатель, низкий выключатель, низкий выключатель, низкий выключатель, низкий выключатель. ES300 RX300 LX470
Схема №14
- Выключить зажигание. Отсоединить 18-контактный разъем комбинированного выключателя. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммой 16 соединителя (сторона жгута) и землей (белый / черный провод). Также проверить целостность цепи между клеммой 17 соединителя (сторона жгута) и землей (белый / черный провод). Если целостность цепи существует на обеих клеммах, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует ни на одной из клемм, отремонтируйте жгут между комбинированным выключателем и заземлением. Повторить проверку работы системы.
- С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами разъема (сторона жгута) № 11 (зеленый / черный провод) и № 18 (зеленый / черный провод). Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, восстановить жгут проводов между комбинированным выключателем. Повторить проверку работы системы.
- СВЕТОВАЯ ГОЛОВКА С НУЛЕВЫМ УРОВНЕМ ТОКА Выключатель ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ПОДСВЕТКИ 14 Выключатель ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ СВЕТОРЕГУЛИРУЮЩЕЙ ПАНЕЛИ Выключатель ЗАДНЕЙ И ЗАДНЕЙ СВЕТОРЕГУЛИРУЮЩЕЙ ПАНЕЛИ Выключатель ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ СВЕТОРЕГУЛИРУЮЩЕЙ ПАНЕЛИ Выключатель ПЕРЕДНЕЙ И СВЕТОРЕГУЛИРУЮЩЕЙ ПАНЕЛИ Выключатель ЗАДНЕЙ И СВЕТОРЕГУЛИРУИРУЮЩЕЙ ПОДСВЕТКИ, ПОДСВЕТКИ И КИ ПОДСВЕТКИ КИ, ПОДСВЕТКИ КИ И КИ И КИ. В И КИ. в УКАЗАННОМ ПОЛОЖЕНИИ. СМ. СМ. СМ. " СВЕТ. " УПРАВЛЕНИЕ / СВЕТ/ СВЕТУПРАВЛЕНИЯ / СВЕТ/ СВЕТ/ СВЕТ/ СВЕТУПРАВЛЕНИЯ / СВЕТ/ СВЕТ/ СВЕТУПРАВЛЕНИЯ / СВЕТ/ СВЕТКИ / СВЕТ/ СВЕТ/ СВЕТ/ СВЕТОТОРЕГОСКИ / СВЕТКИ / СВЕТОРЕГ GS300 GS400 GS300 GS400
Схема №15
- Выключить зажигание. Отсоединить 18-контактный разъем комбинированного выключателя. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммой 16 соединителя (сторона жгута) и землей (белый / черный провод). Также проверить целостность цепи между клеммой 17 соединителя (сторона жгута) и землей (белый / черный провод). Если целостность цепи существует на обеих клеммах, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует ни на одной из клемм, отремонтируйте жгут между комбинированным выключателем и заземлением. Повторить проверку работы системы.
- Проверить с помощью омметра целостность цепи между клеммами разъема (сторона жгута) № 11 (синий провод) и № 18 (синий провод). Если целостность цепи существует, переходите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, восстановить жгут проводов между комбинированным выключателем. Повторить проверку работы системы.
- Отключение зажигания. Повторное включение 18-контактного переключателя подсветки и подсветки. Включение подсветки и подсветки. Включение 18-контактного переключателя подсветки и подсветки. Включение подсветки и подсветки. Измерение напряжения с помощью подсветки и подсветки разъема между следующими клеммами и заземлением с переключателем подсветки и подсветкой в указанном положении. См. " DIMMER / FOGMER выключатель цепь (LS400) ". ( 6) Если напряжения не указаны, восстановить световой кабель или заменить компоненты при необходимости. LS400
- Выключить зажигание. Отсоединить 14-контактный комбинированный разъем выключателя " А " и 18-контактный комбинированный разъем выключателя " В ". С помощью омметра проверить целостность цепи между разъемом " В " (сторона жгута), клеммой № 4 (белый / черный провод) и землей. Также проверить целостность цепи между разъемом " В " (сторона жгута), клеммой № 18 (белый / черный провод) и землей. Если на обеих клеммах существует целостность, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует ни на одной из клемм, то восстановить масса провода и восстановить систему.
- Проверить с помощью омметра целостность цепи между разъемом " А " (со стороны жгута) клемма № 10 (зеленый / белый провод) и разъемом " Б " (со стороны жгута) клемма № 1 (зеленый / белый провод). Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, восстановить жгут проводов между комбинированным выключателем. Повторить проверку работы системы.
- Выключить зажигание. Повторно подключить 14-контактный и 18-контактный разъемы комбинированного переключателя. Включить зажигание. используя DVOM, измерить напряжение путем обратной поддержки задней части разъема комбинационного переключателя между следующими клеммами и землей с переключателем света / диммера / фотовспышки в указанном положении. См. " фонарь управление / DIMMER / FOGLIGHT выключатель цепь напряжение (SC300 и x1) ".j combination constitions. ( 7).). Если Vert не указаны как проводные напряжения или не являются ремонтными. SC400
| Проверить напряжение между заземлением и номером клеммы | Положение переключателя | Напряжение |
|---|---|---|
| A10 | HEAD, низкий Beam и Fog фонарь выключатель ON | Ноль |
| A10 | HEAD, дальний свет или вспышка и противотуманный фонарь ВКЛ. | Аккумулятор |
| A11 | OFF (ОТКЛ) или Задний габарит (ХВОСТ) | Ноль |
| A11 | HEAD | Аккумулятор |
| B7 | Любая позиция, кроме Flash | Аккумулятор |
| B9 | OFF (ОТКЛ) или Задний габарит (ХВОСТ) | Ноль |
| B9 | HEAD | Аккумулятор |
НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ / ДИММЕРА / ФОГЛАЙТА (SC300 и SC400)
Схема №16
Цепь переключателя наклона / телескопической рулевой колонки
Порядок проверки цепи переключателя наклона / телескопической рулевой колонки см. в соответствующей статье СИСТЕМЫ РУЛЕВЫХ КОЛОНОК С СИЛОВЫМ НАКЛОНОМ.
ES300, SC300 и SC400
- Выключить зажигание. Снять мигатель сигнала поворота. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммой № 3 разъема (сторона жгута) (белый / черный провод) и землей. Кроме того, проверить целостность цепи между клеммой № 2 разъема (сторона жгута) (зеленый / красный провод на ES300; белый / красный провод на SC300 и SC400) и землей с включенным сигналом предупреждения об опасности и зажиганием. Если существует целостность цепи на обеих клеммах, перейдите к следующему шагу.
- Включить зажигание. С помощью вольтметра измерить напряжение между разъемом (сторона жгута) клеммой № 1 (зеленый / белый провод на ES300; красный / черный провод на SC300 и SC400) и землей с включенным сигнализатором опасности и зажиганием. Если напряжение батареи присутствует, проверить мигалку сигнала поворота. См. " МИГАЛКА СИГНАЛА ПОВОРОТА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если напряжение аккумулятора отсутствует, отремонтируйте жгут проводов между сигнализатором поворота и сигнализатором опасности.
GS300, GS400, LS400, LX470 и RX300
- Выключить зажигание. Отсоединить 8-контактный разъем фотовспышки сигнала поворота. Включить зажигание. С помощью вольтметра измерить напряжение между указанными клеммами разъема (сторона жгута) и землей с переключателем зажигания в указанном положении. См. " Напряжение цепи фотовспышки сигнала поворота 1 ". (Рис. 8) Если напряжения указаны, перейдите к следующему шагу. Если напряжения не соответствуют указанным, отремонтируйте проводку или заменить переключатель при необходимости.
- Выключить зажигание. С помощью омметра Проверить целостность цепи между указанными клеммами разъема (сторона жгута) и землей с указанными переключателями в указанных положениях. См. таблицу " TURN сигнал Прерыватель указателей поворота цепь CONTINUITY 5 " да в таблице ( 8) Если целостность цепи указана, заменить сигнал поворота на мигалку. Повторить работу системы. Если целостность цепи не указана, отремонтировать жгут или заменить компоненты при необходимости. Проверить состояние системы.
Схема №17
ПримечаниеСигналы поворота заземляются через фонари сигналов поворота.
- Выключить зажигание. Отсоединить 17-контактный разъем комбинированного выключателя. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммой № 1 разъема (сторона жгута) (зеленый / черный провод) и землей. Кроме того, проверить целостность цепи между клеммой № 3 разъема (сторона жгута) (зеленый / желтый провод) и землей. Если целостность цепи существует на обеих клеммах, перейдите к следующему шагу. Если целостности цепи нет ни на одной из клемм, отремонтируйте жгут между комбинированным выключателем и сигнальными лампами поворота. Повторить работу системы.
- Повторно подсоединить 17-контактный разъем комбинированного выключателя. Включить зажигание. Используя DVOM, измерить напряжение путем подпружинивания задней части разъема комбинированного выключателя между следующими клеммами и землей с переключателем сигнала поворота в указанном положении. См. Таблицу " НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИГНАЛА ПОВОРОТА (ES300) ". ( 5) Если напряжения не соответствуют указанным, отремонтируйте жгут проводки или заменить компоненты по мере необходимости. Если напряжения соответствуют указанным, проверить переключатель сигнала поворота. См. " НЕОБХОДИМЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЦЕПИ " ПРИ РАБОТЕ КОМПОНЕНТОВ В СИСТЕМЕ ПРИ РЕТ).
| Проверить напряжение между заземлением и номером клеммы | Положение переключателя | Напряжение |
|---|---|---|
| 2 | Выключатель зажигания и поворота в нейтральном положении | Ноль |
| 2 | Включение функции предупреждения об опасности | Аккумулятор |
| 2 | Переключатель сигнала включения зажигания и поворота в правом или левом положении | Аккумулятор |
НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИГНАЛА ПОВОРОТА (ES300)
GS300, GS400 и LS400
- Выключить зажигание. Отсоединить 18-контактный разъем комбинированного выключателя. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммой № 2 разъема (со стороны жгута) (белый / черный провод) и землей. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, восстановить жгут проводов между комбинированным выключателем и заземлением. Повторить проверку работы системы.
- Повторно подсоединить 18-контактный разъем комбинированного выключателя. Включить зажигание. С помощью DVOM измерить напряжение, поддерживая заднюю часть разъема комбинированного выключателя между следующими клеммами и землей с переключателем сигнала поворота в указанном положении. См. " НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИГНАЛА ПОВОРОТА (GS300, GS400 и LS400) " таблица. (Таблица 6) Если напряжения не соответствуют указанным, восстановить проводку или заменить компоненты, если необходимо, как указано в разделе " Проверка комбинации переключателей ".
| Проверить напряжение между заземлением и номером клеммы | Положение переключателя | Напряжение |
|---|---|---|
| 1 | Выключатель включения и поворота зажигания в левом положении | Аккумулятор |
| 2 | Выключатель зажигания и поворота в нейтральном положении | Ноль |
| 3 | Выключатель зажигания и поворота в правом положении | Аккумулятор |
НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИГНАЛА ПОВОРОТА (GS300, GS400 и LS400)
LX470 и RX300
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем 17-контактного комбинированного выключателя. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммой 2 разъема (со стороны жгута) (белый / черный провод) и землей. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, восстановить жгут проводов между комбинированным выключателем и заземлением. Повторить проверку работы системы.
- Повторно подсоединить 17-контактный разъем комбинированного выключателя. Включить зажигание. Используя DVOM, измерить напряжение путем обратной поддержки задней части разъема комбинированного выключателя между следующими клеммами и землей с переключателем сигнала поворота в указанном положении. См. " НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИГНАЛА ПОВОРОТА (LX470 и RX300) " таблица. ( 5) Если напряжения не соответствуют указанным, отремонтируйте электропроводку или заменить компоненты, как Необходимо проверить работу переключателя сигнала поворота в качестве комбинированного выключателя.
| Проверить напряжение между заземлением и номером клеммы | Положение переключателя | Напряжение |
|---|---|---|
| 1 | Выключатель включения и поворота зажигания в левом положении | Аккумулятор |
| 2 | Выключатель зажигания и поворота в нейтральном положении | Ноль |
| 3 | Выключатель зажигания и поворота в правом положении | Аккумулятор |
НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИГНАЛА ПОВОРОТА (LX470 и RX300)
ПримечаниеСигналы поворота заземляются через фонари сигналов поворота.
- Выключить зажигание. Отсоединить 14-контактный комбинированный разъем выключателя " A " и 18-контактный комбинированный разъем выключателя " B ". С помощью омметра проверить целостность цепи между разъемом " A " (сторона жгута) клемма № 7 (зеленый / желтый провод) и землей. Также проверить целостность цепи между разъемом " A " (сторона жгута) клемма № 14 (зеленый / черный провод) и землей с включенным сигналом аварийного выключателя. Если между обоими клеммами существует целостность цепи, перейдите к следующему шагу.
- Выключить зажигание. Повторно подключить 14-контактные и 18-контактные разъемы комбинированного выключателя. Включить зажигание. С помощью DVOM измерить напряжение путем подпружинивания задней части разъема комбинированного выключателя между следующими клеммами и землей с переключателем сигнала поворота в указанном положении. См. Таблицу " НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИГНАЛА ПОВОРОТА (SC300 и SC400) ". ( 7) Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте кабельный жгут или заменить компоненты, если это необходимо. Проверить переключатель, как указано.
| Проверить напряжение между заземлением и номером клеммы | Положение переключателя | Напряжение |
|---|---|---|
| B10 | Выключатель зажигания и поворота в нейтральном положении | Ноль |
| B10 | Включение функции предупреждения об опасности | Аккумулятор |
| B10 | Переключатель сигнала включения зажигания и поворота в правом или левом положении | Аккумулятор |
НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИГНАЛА ПОВОРОТА (SC300 и SC400)
Цепь выключателя стеклоочистителя / омывателя
Порядок проверки цепи выключателя стеклоочистителя / омывателя см. в соответствующей статье СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ / ОМЫВАТЕЛЯ.
Комбинированный переключатель
Снять крышки рулевой колонки. Отсоединить электрические соединители от комбинированного выключателя. С помощью омметра проверить целостность цепи между указанными клеммами комбинированного выключателя с указанным выключателем в указанном положении. См. соответствующую таблицу COMBINITY выключатель CONTINUITY (Целостность выключателя 9), (Целостность 10) или (Целостность 11). При отсутствии целостности заменить комбинированный выключатель.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Непрерывность комбинированного переключателя (ES300, LX470 и RX300)
| Положение переключателя | Проверка непрерывности между клеммами No | |
|---|---|---|
| Переключатель управления освещением (фары / задние фонари) | ||
| Прочь | (1) | |
| Задний габарит | 14 и 16 | |
| Голова | 13, 14 и 16 | |
| Автомобиль | 12 и 16 | |
| Переключатель диммера | ||
| Flash-To-Pass | 7, 8 и 16 | |
| Ближний свет | 16 и 17 | |
| Переключатель Foglight | ||
| Прочь | (1) | |
| На | 10 и 11 | |
| Дальний свет | 7 и 16 | |
| Переключатель сигналов поворота | ||
| Левый | 1 и 2 | |
| Нейтральное положение | (1) | |
| Правильно | 2 и 3 | |
| (1) Непрерывность не должна существовать между любыми терминалами. | ||
| (1) | Между любыми терминалами не должно существовать непрерывности. |
|---|
НЕПРЕРЫВНОСТЬ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (ES300, LX470 и RX300)
Непрерывность комбинированного переключателя (GS300, GS400 и LS400)
| Положение переключателя | Проверка непрерывности между клеммами No | |
|---|---|---|
| Переключатель управления освещением (фары / задние фонари) | ||
| Прочь | (1) | |
| Задний габарит | 15 и 16 | |
| Голова | 14, 15 и 16 | |
| Автомобиль | 13 и 16 | |
| Переключатель диммера | ||
| Flash-To-Pass | 8, 9 и 17 | |
| Ближний свет | 17 и 18 | |
| Дальний свет | 8 и 17 | |
| Переключатель Foglight | ||
| Прочь | (1) | |
| На | 11 и 12 | |
| Переключатель сигналов поворота | ||
| Левый | 1 и 2 | |
| Нейтральное положение | (1) | |
| Правильно | 2 и 3 | |
| (1) Непрерывность не должна существовать между любыми терминалами. | ||
| (1) | Между любыми терминалами не должно существовать непрерывности. |
|---|
НЕПРЕРЫВНОСТЬ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (GS300, GS400 и LS400)
Непрерывность комбинированного переключателя (SC300 и SC400)
| Положение переключателя | Проверка непрерывности между клеммами No | |
|---|---|---|
| Переключатель управления освещением (фары / задние фонари) | ||
| Прочь | (1) | |
| Задний габарит | B3 И B4 | |
| Голова | B3, B4 и B13 | |
| Автомобиль | B4 и B12 | |
| Переключатель диммера | ||
| Flash-To-Pass | B7, B9 и B18 | |
| Ближний свет | B1 и B18 | |
| Дальний свет | B9 и B18 | |
| Переключатель Foglight | ||
| Прочь | (1) | |
| На | A10 и A11 | |
| Переключатель сигналов поворота | ||
| Левый | A14 и B10 | |
| Нейтральное положение | (1) | |
| Правильно | A7 и B10 | |
| (1) Непрерывность не должна существовать между любыми терминалами. | ||
| (1) | Между любыми терминалами не должно существовать непрерывности. |
|---|
НЕПРЕРЫВНОСТЬ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (SC300 и SC400)
Переключатель Круиз-Контроля
Порядок испытания переключателя круиз-контроля см. в соответствующей статье СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.
Выключатель сирены
| Предупреждение | Отключить систему подушек безопасности перед выполнением любой сервисной операции. См. статью УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подавать электропитание на какой-либо компонент рулевой колонки без предварительного отключения системы подушек безопасности. Воздушный мешок может быть развернут. |
|---|
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять крышки с боковых сторон рулевого колеса. Ослабить винты Torx, крепящие модуль роговой подушки / подушки безопасности к рулевому колесу. Поднять роговую подушку / модуль подушки безопасности с рулевого колеса и поместить сверху на рулевую колонку (оставьте разъем присоединенным). Отсоединить 6-контактный разъем от комбинированного переключателя. (Таблица 12)
- Подключить омметр между массой шасси и клеммой 6 6-контактного разъема (клемма обратной связи). Целостность не должна существовать. Прижмите контактную пластину звукового сигнала к спице рулевого колеса. Целостность должна существовать при нажатом роге. Если целостность не соответствует указанному, заменить рулевое колесо или жгут при необходимости.
Схема №21
Выключатель зажигания
Снять выключатель зажигания. Проверить с помощью омметра целостность цепи между следующими клеммами выключателя зажигания с выключателем в указанном положении. См. соответствующую таблицу CONTINUITY выключатель CONTINUITY (ЦЕЛОСТНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ). (Таблица 13) или (Таблица 14). При отсутствии целостности заменить выключатель зажигания.
| Положение переключателя | Проверка непрерывности между клеммами No |
|---|---|
| LOCK | (1) |
| ACC | 2 и 3 |
| ON | 2, 3 и 4; 6 и 7 |
| НАЧАТЬ | 1, 2 и 4; 6, 7 и 8 |
| (1) Непрерывность не должна существовать между любыми терминалами. | |
| (1) | Между любыми терминалами не должно существовать непрерывности. |
|---|
ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (ES300, GS300, GS400, LS400, LX470 и RX300)
| Положение переключателя | Проверка непрерывности между клеммами No |
|---|---|
| LOCK | (1) |
| ACC | 3 и 4 |
| ON | 2, 3 и 4; 6 и 11 |
| НАЧАТЬ | 1, 2 и 4; 5, 6 и 11 |
| (1) Непрерывность не должна существовать между любыми терминалами. | |
| (1) | Между любыми терминалами не должно существовать непрерывности. |
|---|
ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (SC300 и SC400)
Схема №22
Схема №23
Выключатель предупреждения о разблокировке ключа установлен на выключателе зажигания. Снять выключатель зажигания. Вставить ключ зажигания в цилиндр ключа зажигания. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами выключателя предупреждения о разблокировке ключа № 1 и 2. Целостность должна существовать. Если непрерывности не существует, заменить выключатель предупреждения о разблокировке ключа.
Выключатель предупреждения о разблокировке ключа установлен на выключателе зажигания. Снять выключатель зажигания. Вставить ключ зажигания в цилиндр ключа зажигания. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами 9 и 10 выключателя зажигания / выключателя предупреждения о разблокировке ключа. (Рисунок 14) Должна существовать непрерывность. Если непрерывности нет, заменить выключатель предупреждения о разблокировке ключа.
Реле
Найдите и снять реле. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Определить тип реле и выполнить соответствующую процедуру тестирования реле. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РЕЛЕ ". Если реле не тестирует, как указано, заменить реле.
| Применение | Тип реле | |
|---|---|---|
| Реле Фоглайт | ||
| ES300, GS300, GS400, LX470 и RX300 | A | |
| LS400, SC300 и SC400 | B | |
| Реле управления фарами | C | |
| Реле диммера фар | ||
| GS300, GS400 и LS400 | D | |
| LX470 | C | |
| Реле звукового сигнала | ||
| ES300, GS300, GS400, LX470 и RX300 | A | |
| LS400, SC300 и SC400 | E | |
| Реле интеграции | ||
| ES300, SC300 и SC400 | (1) | |
| Реле управления задней подсветкой | ||
| ES300, GS300, GS400, LX470 и RX300 | A | |
| LS400, SC300 и SC400 | B | |
| Реле мигания сигнала поворота | ||
| ES300, SC300 и SC400 | F | |
| (1) Процедуру испытания см. в статье АВТОМАТИЧЕСКИЕ ФАРЫ. | ||
| (1) | Порядок проведения испытаний см. в статье АВТОМАТИЧЕСКИЕ ФАРЫ. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ РЕЛЕ
Реле типа " A " и " B "
Между клеммами реле № 1 и 2 должна существовать непрерывность между клеммами № 3 и 5 не должна существовать непрерывность между клеммами № 3 и 5 Приложите напряжение аккумуляторной батареи и заземлите между клеммами № 1 и 2 Должна существовать непрерывность между клеммами № 3 и 5. ( 15) - ( 16).
Схема №24
Схема №25
Реле типа " C "
Между релейными клеммами № 1 и 2 должна быть непрерывность между клеммами № 3 и 4 не должна быть непрерывность между клеммами № 3 и 4. Между клеммами № 1 и 2 приложите напряжение аккумуляторной батареи и землю. Между клеммами № 3 и 4 должна быть непрерывность между клеммами № 17.
Схема №26
Реле типа " D "
Между релейными клеммами № 1 и 4, а также между клеммами № 2 и 4 должна быть непрерывность. Между клеммами № 2 и 4 должно быть приложено напряжение аккумуляторной батареи и масса. Между клеммами № 3 и 4 должна быть непрерывность. (Рисунок 18)
Схема №27
Реле типа " E "
Между релейными клеммами № 1 и 2 должна существовать непрерывность между клеммами № 2 и 3 не должна существовать непрерывность между клеммами № 2 и 3. Между клеммами № 1 и 2 приложите напряжение аккумуляторной батареи и землю между клеммами № 1 и 2 Должно существовать напряжение аккумуляторной батареи между клеммами № 2 и 3. (Рисунок 19)
Схема №28
Реле типа " F " (реле мигания сигнала поворота)
Подключить положительный вывод батареи к клемме 2 реле мигания сигнала поворота, а отрицательный вывод батареи к клемме 3. Подключить параллельно клеммам 1 и 3 2 лампочки сигнала поворота (21 ватт). (Таблица 20) Лампочки должны мигать около 60-120 раз в минуту. Если лампочки не мигают, как указано, заменить реле мигания сигнала поворота.
Схема №29
Переключатель наклона / телескопической рулевой колонки
Порядок испытания переключателя рулевой колонки на опрокидывание / телескопический поворот см. в соответствующей статье СИСТЕМЫ РУЛЕВЫХ КОЛОНОК С СИЛОВЫМ НАКЛОНОМ.
Процедура тестирования мигалки сигнала поворота приведена в разделе " РЕЛЕ ".
Для получения информации о процедуре тестирования триггера сигнала поворота см. раздел " СХЕМА ТРИГГЕРА СИГНАЛА ПОВОРОТА " в разделе ИСПЫТАНИЯ ЦЕПИ.
Выключатель стеклоочистителя/омывателя
Порядок проверки выключателя стеклоочистителя / омывателя см. в соответствующей статье СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ / ОМЫВАТЕЛЯ.
ПримечаниеСпиральный кабель является неотъемлемой частью комбинированного выключателя.