Главная/Lexus/RX/Lexus RX I (1997-2003)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная система - диагностика: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)

Антиблокировочное и тяговое управление - электросхемы

Тормозной привод

Передний датчик скорости

Задний датчик скорости

Все разделы

Антиблокировочная система - диагностика: Диагностика Lexus RX I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 77 иллюстраций ~24 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Устранение неисправностей в соответствии с процедурой, изложенной на следующих страницах.

Схема №17

Рис. 17: ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Lexus RX I

Отказоустойчивая функция

При возникновении отказа в системе ABS и Ba и TRAC и VSC загорается соответствующая сигнальная лампа ABS- и VSC-, а также запрещается работа системы АБС и ВА и ТРАК и v SC.

Схема №18

Рис. 18: ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ. Lexus RX I

Схема №19

Рис. 19: ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА. Lexus RX I

Схема №20

Схема №21

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Схема №29

Схема №30

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Выключена сигнальная лампа TSC. Отключены сигнальные лампы ".sk " и ".xc " на шине сигнализации ".dct-SAC ", световая индикация ".VCS " не отображается. 2WD DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 (ref-196853-S22943831562005101600000)(ref-196853-S35231992462005101600000)(ref-196853-S21001638412005101600000)(ref-196853-S39513866862005101600000)(ref-196853-S16079165972005101600000)(ref-196853-S22943831562005101600000)(ref-196853-S35231992462005101600000)(ref-196853-S26098763832005101600000)
Датчик датчик частоты вращения переднего колеса. 4-позиционный датчик скорости вращения левого вала, 4-ступенчатый датчик частоты оборотов заднего колеса. См. Рис. 3-позиционное обозначение датчика частоты вращения правого вала. Нажмите кнопку " Включить / Отключить ".датчик частоты вращения заднего вала. DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 C1271 C1272 C1273 C1274 C1275 C1276 C1277 C1278 C1279 C1281 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 C0371 C1208 (ref-196853-S26465278872005101600000)(ref-196853-S36607165082005101600000)(ref-196853-S35231992462005101600000)(ref-196853-S26465278872005101600000)(ref-196853-S42409914412005101600000)
ПОДСКАЗКА О КАЛИБРОВКЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ: При замене сенсора угловой скорости рыскания в сборе или ЭБУ обязательно выполнить калибровку нулевой точки датчика угловой скорости вращения рысканья. Произвести 15-ю калибровку нуля датчика углового момента и перевести рычаг переключения в положение Р и включить выключатель зажигания, повторить подключение и отпускание клемм ТС и Цг DLC3 4 раза и более в течение 8 сек. ПОДСКАЗКА: когда выполняется операция 1, световой сигнал удаляется Время Не двигать транспортное средство больше 15 сек.
СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ ВНИМАНИЕ: Во время проверки системы диагностики работы датчика замедления АБС не работает и разрывная система работает как обычная тормозная система.
DECELERATION датчик проверить Следует последовательно подключить 3 сухих датчика Xv на 1,5 В. 4.1 Клемма XGS к положительной (+) клемме аккумулятора, а клемма Ggnd - к отрицательной (-) клеммной колодке аккумулятора. Приложите около 4,5 В между клеммами VGC и масса. ПРИМЕЧАНИЕ: При осмотре датчика замедления снимите его вместе с кронштейном. При замене датчика торможения замените датчик со собранным держателем. GL1 GL2 GL1 GL1 GL1 GL2 GL2 GL2

Диагностическая карта кодов неисправностей

ПримечаниеПеред заменой или снятием детали поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.

HINT

С помощью SST 09843-18040 подключите клеммы Tc и Cg DLC3.
Если при осмотре деталей какой-либо неисправности не обнаружено, следует осмотреть ЭБУ.
Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте цепь, указанную для этого кода. Подробные сведения о каждом коде см. в соответствующем " Номер DCC " на диаграмме DCS.

Номер расшифровка кода ошибки	Элемент обнаружения	Проблемная зона
C0200 / 31 (1)	Неисправность датчика скорости правого переднего колеса	Правый передний, левый передний, правый задний и левый задний датчик скорости Каждая цепь датчика скорости Ротор датчика
C0205 / 32 (1)	Неисправность датчика скорости левого переднего колеса
C0210 / 33 (1)	Неисправность датчика скорости правого заднего колеса
C0215 / 34 (1)	Неисправность датчика скорости левого заднего колеса
C0226/21	Обрыв или короткое замыкание цепи электромагнита тормозного привода (цепь Sfr)	Тормозной привод Sfrr или цепь SFRH
C0236/22	Обрыв или короткое замыкание цепи электромагнита тормозного привода (цепь Sfl)	Тормозной привод SFLR или цепь Sflh
C0246/23	Обрыв или короткое замыкание цепи электромагнита тормозного привода (цепь SRR)	Тормозной привод SRRR или цепь SRR h
C0256/24	Обрыв или короткое замыкание цепи электромагнита тормозного привода (цепь SRL)	Тормозной привод цепи SRLR или SRLEH
C0273 / 13 (1)	Обрыв или короткое замыкание цепи реле двигателя АБС	Цепь реле двигателя АБС Цепь реле двигателя АБС
C0274/14	В + короткое замыкание цепи реле двигателя АБС	Цепь реле двигателя АБС Цепь реле двигателя АБС
C0278/11	Обрыв или короткое замыкание цепи электромагнитного реле АБС	Цепь электромагнитного реле АБС
C0279/12	В + короткое замыкание цепи электромагнитного реле АБС	Цепь электромагнитного реле АБС
C1225/25	Обрыв или короткое замыкание цепи электромагнита тормозного привода (цепь SMC1 или SMC2)	Тормозной привод SMC1 или цепь SMC2
C1226/26	Обрыв или короткое замыкание цепи электромагнита тормозного привода (цепь SMV1 или SMV2)	Тормозной привод SMV1 или цепь SMV2
C1227/27	Обрыв или короткое замыкание цепи электромагнита тормозного привода (цепь SRC1 или SRC2)	Тормозной привод SRC1 или цепь SRC2
C1235/35	Посторонние примеси закреплены на наконечнике правого переднего датчика	Правый передний, левый передний, правый задний, левый задний датчик скорости Ротор датчика скорости
C1236/36	Посторонние примеси закреплены на наконечнике левого переднего датчика
C1238/38	Посторонние примеси закреплены на наконечнике правого заднего датчика
C1239/39	Посторонние примеси закреплены на наконечнике левого заднего датчика
C1241/41	Низкое напряжение батареи или ненормально высокое напряжение батареи	Система зарядки аккумуляторов Цепь источника питания
C1243 / 43 (1)	Неисправность в датчике замедления (ненормальный постоянный выходной сигнал)	Датчик замедления Электрожгут системы датчиков замедления
C1244/44	Обрыв или короткое замыкание цепи датчика сброса	Датчик замедления Цепь датчика замедления
C1245 / 45 (1)	Неисправность в датчике сброса	Датчик замедления Электрожгут системы датчиков замедления
C1246 / 46 (2)	Неисправность датчика давления в главном цилиндре	Датчик давления главного цилиндра Схема датчика давления главного цилиндра
C1249/49	Обрыв цепи выключателя стоп-сигнала	Цепь выключателя стоп-сигнала
C1251 / 51 (1)	Двигатель насоса заблокирован Разомкнутая цепь цепи двигателя насоса	Двигатель насоса АБС
Всегда включен	Неисправность в блоке управления блока управления (ЭБУ)	Система зарядки аккумуляторов Цепь источника питания Блок управления установкой пиролиза
(1) Эти расшифровка кода ошибки не будут сильно влиять на отмену предупреждающего сигнала ABS при ремонте зоны неисправности, поэтому выполните следующие операции. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) в течение 30 секунд или более и проверьте, что предупреждающий сигнал АБС гаснет. Очистите DTS (см. " PRE-проверить "). (2) эти ДТС не повлияют на отмену предупредительного сигнала АБC путем ремонта зоны аварии, поэтому повторите следующие действия. (ref-196853-S02697891392005101600000)(ref-196853-S02697891392005101600000)

(1)	Эти расшифровка кода ошибки не влияют на отмену предупреждающего огня ABS путем ремонта зоны неисправности, поэтому выполните следующие операции.

(2)	Эти расшифровка кода ошибки не влияют на отмену предупреждающего огня ABS путем ремонта зоны неисправности, поэтому выполните следующие операции.

Расшифровка кода ошибки СХЕМА АБС

HINT

Есть случай, что ручной тестер LEXUS не может быть использован, когда сигнальная лампа ABS всегда горит.

Номер расшифровка кода ошибки	Элемент обнаружения	Проблемная зона
C1201/51	Неисправность системы блок управления двигателем	Система управления двигателем
C1202/52	Низкий уровень тормозной жидкости Разомкнутая цепь цепи сигнализатора уровня тормозной среды	Уровень тормозной жидкости Переключатель предупреждения об уровне тормозной среды Цепь переключателя предупреждения об уровнях тормозной текучей среды
C1203/53	Неисправность цепи связи блок управления двигателем	TRC + или TRC- цепь ENG + или ENG- цепь блок управления двигателем
C1207/37	Неисправность в переключателе стояночного / нейтрального положения	Переключатель стояночного / нейтрального положения (цепь стояночных / реверсивных положений)
C1210/36	Калибровка нулевой точки датчика угловой скорости рыскания отменена	Датчик угловой скорости рыскания цепь датчика угловой скорости сноса цепь переключателя диапазона P
C1223/43	Неисправность в системе управления АБС	Система управления АБС
C1224/44	Обрыв или короткое замыкание сигнальной цепи NE	Схема NEO блок управления двигателем
C1231/31	Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса	Датчик угла поворота рулевого колеса Схема датчика угла поворота рулевого колеса
C1232/32	Неисправность в датчике сброса	Датчик замедления Цепь датчика замедления
C1233/33	Обрыв или короткое замыкание цепи датчика угловой скорости рыскания	Датчик угловой скорости рыскания Схема датчика угловой скорости рыскания
C1234/34	Неисправность датчика скорости рыскания
C1335/35	Неисправность в цепи связи датчика угла поворота руля	Схема датчика угла поворота руля
Всегда включен	Неисправность в блоке управления блоком ECU Обрыв цепи предупредительного индикатора VSC	Цепь источника питания Цепь предупредительного индикатора VSC системы зарядки Блок управления блоком ECU

Расшифровка кода ошибки СХЕМА VSC

HINT

Существует случай, когда ручной тестер LEXUS не может использоваться, когда индикатор предупреждения VSC всегда включен.

Схема №35

Рис. 35: РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ. Lexus RX I

Схема №36

Символы (клеммы No)	Цвет проводки	Состояние	Стандартное напряжение (В)
SRLR (A37-1) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	B-O < - > W-B	IG выключатель ON, ABS предупреждение фонарь OFF	10 - 14
AST (A37-6) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	B-Y < - > W-B	IG выключатель ON, ABS предупреждение фонарь OFF	10 - 14
SRLH (A37-7) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	Y-B < - > Ш-Б	IG выключатель ON, ABS предупреждение фонарь OFF	10 - 14
Sfrr (A37-8) - масса (хтагх1-6, 31, xтагx2-8, 17) A38 A39	BR-W < - > Ш-Б	IG выключатель ON, ABS предупреждение фонарь OFF	10 - 14
SMV2 (A37-15) - масса (xтагх2-6, 31, xтегх3-8, 17) A38 A39	R < - > Ш-Б	IG выключатель ON, ABS предупреждение фонарь OFF	10 - 14
Sfrh (A37-16) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	В-Ш < - > Ш-Б	IG выключатель ON, ABS предупреждение фонарь OFF	10 - 14
Rlo (A37-18) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	P-L < - > W-B	Движение транспортного средства на скорости около 20 км / ч (12 миль в час)	Генерация импульсов
SMV1 (A37-22) - масса (xтагх2-6, 31, xтегх3-8, 17) A38 A39	Ш-Л < - > В-Б	IG выключатель ON, ABS предупреждение фонарь OFF	10 - 14
SMC1 (A38-2) - масса (xтагх2-6, 31, xтегх3-8, 17) A38 A39	L-Y < - > W-B	IG выключатель ON, ABS предупреждение фонарь OFF	10 - 14
SMC2 (A38-3) - масса (хтагх2-6, 31, хтегх3-8, 17) A38 A39	Г-Б < - > Ш-В	IG выключатель ON, ABS предупреждение фонарь OFF	10 - 14
SRC1 (A38-4) - масса (xтагх2-6, 31, xтегх3-8, 17) A38 A39	R-Y < - > W-B	IG выключатель ON, ABS предупреждение фонарь OFF	10 - 14
SRC2 (хтагх1-5) - масса (хт Г2-6, 31, хт 3-8, 17) A38 A38 A39	Gr-R < - > W-B	IG выключатель ON, ABS предупреждение фонарь OFF	10 - 14
SFLR (A38-7) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	Р-Б < - > Ш-В	IG выключатель ON, ABS предупреждение фонарь OFF	10 - 14
SRRH (A38-8) - масса (хтагх1-6, 31, xтагx2-8, 17) A38 A39	BR-Y < - > Ш-Б	IG выключатель ON, ABS предупреждение фонарь OFF	10 - 14
SRRR (A38-9) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	Gr-L < - > W-B	IG выключатель ON, ABS предупреждение фонарь OFF	10 - 14
VCM (A38-10) - масса (xтагх1-6, 31, xтегх2-8, 17) A38 A39	B < - > Ш-В	IG выключатель ON (Включи ИК)	4.5 - 5.5
Fr + (A38-14) - FR- (A38-13)	V < - > P	IG выключатель ON, медленно повернуть правое переднее колесо	Генерация переменного тока
Fl + (A38-16) - FL- (A38-15)	Шасси < - > L	IG выключатель ON, медленно поверните левое переднее колесо	Генерация переменного тока
Sr (A38-19) - R + (A38-1)	Y-G < - > ГК	IG выключатель ON, ABS предупреждение фонарь OFF	10 - 14
SFLH (A38-21) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	G < - > W-B	IG выключатель ON, ABS предупреждение фонарь OFF	10 - 14
PMC (A38-22) - E2 (A38-23)	W < - > R	IG выключатель ON, стоп-сигнал выключен	0.3 - 0.7
E2 (A38-23) - масса (xтагх1-6, 31, xтегх2-8, 17) A38 A39	R < - > Ш-Б	IG выключатель OFF (IG ВЫКЛ)	Непрерывность
FSS (A38-24) - масса (xтагх1-6, 31, xтегх2-8, 17) A38 A39	Экранированный < - > W-B	IG выключатель OFF (IG ВЫКЛ)	Непрерывность
Mt (A38-28) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	Шасси-Б < - > Ш-В	IG выключатель ON (реле двигателя выключено)	Ниже 1,5
Mr (A38-29) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	B-W < - > W-B	IG выключатель ON, ABS моторные остановки	10 - 14
VGS (A39-1) - Ggnd (A39-10)	R < - > B	IG выключатель ON (Включи ИК)	4.5 - 5.5
Gl 1 (A39-2) - Ggnd (A39-10)	W < - > B	IG выключатель ON, автомобиль размещен на горизонтальной поверхности	2 - 3
Тк (A39-3) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	П-Б < - > Ш-В	Выключатель IG ON	10 - 14
Ts (A39-4) - масса (xтагх1-6, 31, xтегх2-8, 17) A38 A39	Ш-Л < - > В-Б	IG выключатель ON (Включи ИК)	10 - 14
IG1 (A39-6) - масса (хтагх2-6, 31, хтегх3-8, 17) A38 A39	B-R < - > W-B	IG выключатель ON (Включи ИК)	10 - 14
ОСЗ (A39-7) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	L-O < - > W-B	Холостой ход двигателя	Генерация импульсов
GL2 (хтагх1-9) - Ggnd (хт гх2-10) A39 A39	G < - > B	IG выключатель ON, автомобиль размещен на ровной поверхности	2.0 - 3.0
Ggnd (A39-10) - масса A38 A39	B < - > Ш-В	IG выключатель OFF (IG ВЫКЛ)	Непрерывность
Rr + (A39-11) - Rr- (A39-12)	ГК-Р < - > л	IG выключатель ON, медленно поворачивайте правое заднее колесо	Генерация переменного тока
ENG + (A39-14) - ENG- (A39-22)	R-Y < - > BR-W	IG выключатель ON, двигатель Idling (IG вкл., холостой ход двигателя)	Генерация импульсов
GSS (A39-18) - масса (xтагх1-6, 31, xтегх2-8, 17) A38 A39	Экранированный < - >	W-B IG выключатель OFF (ВЫКЛЮЧЕНО ИК Ш-Б)	Непрерывность
Rl + (A39-19) - Rl- (A39-20)	L-Y < - > Д-Ш	IG выключатель ON, медленно повернуть левое заднее колесо	Генерация переменного тока
Pkb (A39-15) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	R-L < - > W-B	IG выключатель ON, стояночный тормоз вкл.	Ниже 2,0
Pkb (A39-15) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	R-L < - > W-B	IG выключатель ON, стояночный тормоз выключен	10 - 14
TRC + (A39-24) - TRC- (A39-16)	Gr < - > P-B	IG выключатель ON, двигатель Idling (IG вкл., холостой ход двигателя)	Генерация импульсов
BRL (A40-1) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	G < - > W-B	IG выключатель ON, жидкость в резервуаре главного цилиндра выше уровня MIN и выключатель стояночного тормоза выключен (световой индикатор торможения отключен)	10 - 14
RRO (A40-3) - масса (A38-6, 31, xtegx2-8, 17) A39	V < - > Ш-Б	Движение транспортного средства на скорости около 20 км / ч (12 миль в час)	Генерация импульсов
VSCW (A40-4) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	Ш-Г < - > В-Б	IG выключатель ON, VSC предупреждение фонарь ON	Ниже 2,0
VSCW (A40-4) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	Ш-Г < - > В-Б	IG выключатель ON (IG ВКЛ.), VSC предупреждение фонарь OFF (Сигнальная лампа КПО отключена)	10 - 14
Wa (A40-5) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	B-Y < - > W-B	IG выключатель ON, ABS предупреждение фонарь ON	Ниже 2,0
Wa (A40-5) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	B-Y < - > W-B	IG выключатель ON, ABS предупреждение фонарь OFF	10 - 14
IND (A40-6) -gnd [хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17] A38 A39	Ш-Л < - > В-Б	IG выключатель ON, SLIP индикаторная лампа вкл.	Ниже 2,0
IND (A40-6) -gnd [хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17] A38 A39	Ш-Л < - > В-Б	IG выключатель ON, SLIP индикаторная лампа выключена	10 - 14
STP (A40-7) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	G-Y < - > W-B	Выключение стоп-сигнала	Ниже 1,5
STP (A40-7) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	G-Y < - > W-B	Выключатель стоп-сигнала ВКЛ.	8 - 14
VYS (A40-9) - GYAW (хтагx1-27) A40	R-L < - > Rw	IG выключатель ON (Включи ИК)	4.5 - 5.5
Lbl (A40-11) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	R-W < - > W-B	IG выключатель ON, жидкость в резервуаре главного цилиндра выше минимального уровня	Около 4-8
SS1 + (A40-14) - xtaгx2 (xтагx3-23 SS1- A40	LG-B < - > шасси	Двигатель на холостом ходу, медленно поворачивает рулевое колесо	Генерация импульсов (см. " Схема датчика угла поворота рулевого колеса расшифровка кода ошибки C1231 / 31 ") (ref-196853-S24025784212005101600000)
Wt (A40-13) (1) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	P < - > W-B	IG выключатель ON, TRAC OFF индикаторная лампа вкл.	Ниже 2,0
	P < - > W-B	IG выключатель ON, TRAC OFF Индикаторная лампа выкл.	10 - 14
R (A40-15) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	Р-Б < - > Ш-В	IG-переключатель включен, рычаг переключения передач находится в положении R	8 - 14
R (A40-15) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	Р-Б < - > Ш-В	IG выключатель ON, рычаг переключения передач находится в положении отличном от R	Ниже 1,5
SP1 (A40-16) - масса (xтагх2-6, 31, xтегх3-8, 17) A38 A39	Р-Б < - > Ш-В	Движение транспортного средства на скорости около 20 км / ч (12 миль в час)	Генерация импульсов
YSS (A40-18) - масса (xтагх1-6, 31, xтегх2-8, 17) A38 A39	Экранированный < - >	W-B IG выключатель OFF (ВЫКЛЮЧЕНО ИК Ш-Б)	Непрерывность
Yd (A40-19) - масса [хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17] A38 A39	W-R < - > Ш-Б	IG выключатель ON (IG ВКЛ.), VSC предупреждение фонарь OFF (Сигнальная лампа КПО отключена)	4.5 - 5.5
Bz (A40-20) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	G-O < - > W-B	IG выключатель ON, звуковые сигналы зуммера VSC	Менее 1,0 < - > 10-14
Bz (A40-20) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	G-O < - > W-B	IG-переключатель включен, зуммер VSC не звучит	10 - 14
Д (хтагх0-22) - масса (A38-6 31, xtагх2-8, 17) A40 A39	G-R < - > W-B	IG-переключатель включен, рычаг переключения передач находится в положении D	8 - 14
Д (хтагх0-22) - масса (A38-6 31, xtагх2-8, 17) A40 A39	G-R < - > W-B	IG выключатель ON, рычаг переключения передач находится в положении отличном от D	Ниже 1,5
P (A40-24) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	G-W < - > W-B	IG выключатель ON, рычаг переключения передач находится в положении P	8 - 14
P (A40-24) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	G-W < - > W-B	IG-переключатель включен, рычаг переключения передач находится в положении, отличном от P	Ниже 1,5
D / G (A40-25) - масса (хтагx1-6, 31, xтагх2-8, 17) A38 A39	W < - > Ш-Б	IG выключатель ON (Включи ИК)	10 - 14
CSW (A40-26) (1) - масса (хтагх1-6, 31, хтегх2-8, 17) A38 A39	B-W < - > W-B	IG выключатель ON, TRAC Cut выключатель Pushed In	Ниже 1,5
	B-W < - > W-B	IG выключатель ON, разъединитель TRAC разблокирован	10 - 14
GYAW (A40-27) - масса (xтагх1-6, 31, xтегх2-8, 17) A38 A39	R-W < - > W-B	IG выключатель OFF (IG ВЫКЛ)	Непрерывность
YAW (A40-28) - GYAU (хтагx1-27) A40	B < - > R-W	IG выключатель ON, транспортное средство находится в неподвижном состоянии	2 - 3
(1) Только для 2WD

(1)	Только для 2WD

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТЕРМИНАЛУ блока управления (ЭБУ)

Таблица симптомов проблем

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается нормальный код, но проблема все же возникает, проверьте цепи для каждого симптома проблемы в порядке, указанном в таблице ниже, и перейдите на соответствующую страницу поиска и устранения неисправностей.

ПримечаниеПри замене блока управления ECU, датчика или т.д. выключите выключатель зажигания.

Признак	Подозрительная зона
АБС не работает	Только когда шаги 1-4. все в норме, и проблема все еще возникает, замените ECU управления скольжением. Проверьте расшифровка кода ошибки, подтверждая, что нормальный код выводится. Цепь источника питания IG Цепь датчика скорости Проверьте тормозной привод с помощью ручного тестера LEXUS. Если ненормально, проверьте гидравлическую схему на утечку. См. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ ". (ref-196853-S09426836402005101600000)
АБС работает неэффективно	Только тогда, когда все шаги 1-4 в норме и проблема все еще возникает, замените ECU управления скольжением. Проверьте расшифровка кода ошибки, подтверждая, что нормальный код выводится. Схема датчика скорости Цепь выключателя стоп-сигнала Проверьте тормозной привод с помощью ручного тестера LEXUS. Если ненормально, проверьте гидравлическую схему на утечку (см. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ "). (ref-196853-S09426836402005101600000)
АБС предупреждающий свет ненормальный	Цепь сигнального огня АБС Блок управления установкой пиролиза
Ненормальный световой индикатор TRAC OFF (1)	Только когда схемы проверки для каждого симптома проблемы все в норме, и проблема по-прежнему происходит, замените блок управления ECU.
Невозможно выполнить проверку расшифровка кода ошибки	Только когда все схемы проверки для каждого симптома проблемы являются нормальными, и проблема по-прежнему происходит, замените блок управления ECU. ABS предупреждающая световая схема VCS предупреждающая индикаторная цепь Tc терминальная цепь
Невозможно выполнить проверку сигнала датчика скорости	Клеммная цепь Ts Блок управления установкой пиролиза
VSC не работает	Только когда все схемы проверки для каждого симптома проблемы являются нормальными, и проблема все еще возникает, замените ECU управления скольжением. Проверьте расшифровка кода ошибки, повторно подтверждая, что нормальный код выводится. Цепь источника питания IG Проверить гидравлическую цепь на утечку. Схема датчика скорости Цепь датчика замедления
БА не работает	Цепь выключателя стоп-сигнала
ПРОФ не функционирует	Только когда все схемы проверки для каждого симптома проблемы являются нормальными, и проблема все еще происходит, замените ECU управления скольжением. Проверьте расшифровка кода ошибки, подтверждая, что нормальный код выводится. Цепь источника питания IG Проверка гидравлической цепи на утечку Схема датчика скорости
Индикатор SLIP неисправен	Цепь индикатора SLIP
Сигнальная лампа VSC не в норме	Только когда все схемы проверки для каждого симптома проблемы являются нормальными и проблема по-прежнему происходит, замените блок управления блоком ECU. Схема предупредительного индикатора VSC
(1) Только для 2WD

(1)	Только для 2WD

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Как проверить цепь

DTC	Описание
расшифровка кода ошибки C0200 / 31	C1239 / 39: Цепь датчика скорости
расшифровка кода ошибки C0226 / 21	C1227 / 27: Цепь электромагнита ABS
расшифровка кода ошибки C0273 / 13, C0274 / 14	Цепь реле двигателя ABS
расшифровка кода ошибки C0278 / 11, C0279 / 12	Схема реле соленоида ABS
расшифровка кода ошибки C1201 / 51	Неисправность системы управления двигателем
расшифровка кода ошибки C1202 / 52	Цепь сигнализатора уровня тормозной жидкости
расшифровка кода ошибки C1203 / 53	Неисправность канала связи ЕСМ
расшифровка кода ошибки C1207 / 37	Переключатель стояночного / нейтрального положения (цепь стояночных реверсивных положений)
расшифровка кода ошибки C1210 / 36	Калибровка нулевой точки датчика угловой скорости рыскания
расшифровка кода ошибки C1223 / 43	Неисправность системы управления ABS
расшифровка кода ошибки C1224 / 44	Сигнальная цепь NE
расшифровка кода ошибки C1231 / 31	Схема датчика угла поворота рулевого колеса
расшифровка кода ошибки C1232 / 32	Схема датчика замедления
расшифровка кода ошибки C1233 / 33, C1234 / 34	Схема датчика угловой скорости рыскания
расшифровка кода ошибки C1241 / 41	Цепь источника питания IG
расшифровка кода ошибки C1243 / 43, C1245 / 45	Неисправность датчика замедления
расшифровка кода ошибки C1244 / 44	Схема датчика замедления
расшифровка кода ошибки C1246 / 46	Схема датчика давления главного цилиндра
расшифровка кода ошибки C1249 / 49	Цепь выключателя стоп-сигнала
расшифровка кода ошибки C1251 / 51	Блокировка двигателя насоса АБС
расшифровка кода ошибки C1335 / 35	Неисправность цепи связи датчика угла поворота руля

Диагностический индекс кодов неисправностей

Описание цепи

Датчик скорости определяет скорость колеса и посылает соответствующие сигналы в ЭБУ. Эти сигналы используются для управления системой управления ABS&BA&TRAC&VSC. Передний и задний роторы имеют по 48 зубцов.

При вращении роторов магнитное поле, излучаемое постоянным магнитом в датчике скорости, генерирует напряжение переменного тока. Поскольку частота этого переменного напряжения изменяется прямо пропорционально частоте вращения ротора, частота используется ЭБУ для определения частоты вращения каждого колеса.

Схема №37

Номер расшифровка кода ошибки	Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
C0200/31 C0205/32 C0210/33 C0215/34	Обнаружение любого из условий от 1) до 3): При скорости автомобиля 10 км / ч (6 миль в час) и более импульсы не вводятся в течение 15 сек. (Когда колеса Rl и Rr неисправны в течение 200 сек.) Мгновенное прерывание сигнала датчика скорости происходит по крайней мере 7 раз за время между включением выключателя зажигания и его отключением. Цепь сигнала датчика частоты вращения разомкнута продолжается 0,5 сек. и более.	Правый передний, левый передний, правый задний, левый задний датчик скорости Каждая цепь датчика скорости Ротор датчика скорости
C1235/35 C1236/36 C1238/38 C1239/39	Непрерывный шум возникает в сигналах датчика скорости при скорости транспортного средства 20 км / ч (12 миль в час) или более продолжается в течение 5 секунд или более.	Правый передний, левый передний, правый задний, левый задний датчик скорости Ротор датчика скорости

Расшифровка кода ошибки C0200 / 31 - хтагx1 / 39 УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ C1239

HINT

Номер расшифровка кода ошибки C0200/31 и C1235/35 предназначены для правого переднего датчика скорости.
Номер расшифровка кода ошибки C0205/32 и C1236/36 предназначены для левого переднего датчика скорости.
Номер расшифровка кода ошибки C0210/33 и C1238/38 предназначены для правого заднего датчика скорости.
Номер расшифровка кода ошибки C0215/34 и C1239/39 предназначены для левого заднего датчика скорости.

Схема №38

Процедура проверки

HINT

Начните проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера LEXUS и начните с шага 2, если ручной тестер LEXUS не используется.

Схема №39

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Схема №43

Схема №44

Проверьте выходное значение датчика скорости. ПОДГОТОВКА: Подключите ручную индикацию LEXUS к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите главный переключатель ручного тестера LEXUS ВКЛ. Выберите режим DATALIST на ручном тестере LEX. Проверьте, нет ли разницы между значением скорости, выводимым датчиком скорости, отображаемым ручным тестером LAXUS.С редством скорости, и показанным в шаге скорости при движении автомобиля почти OK.
Проверьте датчик скорости. Спереди: ПОДГОТОВКА: Снимите вкладыш переднего крыла 0.6. Убедитесь, что нет ослабления в части блокировки разъема и соединительной части разъема. Отсоедините разъем датчика скорости. ПРОВЕРКА: Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема датчика частоты вращения. OK: Сопротивление: 1.4-1.8 kohm ПРОВЕРЬТЕ: Измерение сопротивления между клеммой 1 и 3 разъема датчика скорости и землей корпуса. ОК: Стойкость: 1 МО м или выше Задняя часть: Подготовка: Снять 2WD 4WD (ref-196853-S02697891392005101600000)
Проверьте обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между каждым датчиком скорости и блоком управления. Ng: Отремонтируйте или замените жгут или разъем. OK: Перейдите к следующему шагу
Проверить установку датчика. ПРОВЕРКА: Проверить монтаж датчика частоты вращения. OK: болт установки затянут должным образом и нет зазора между датчиком и кулаком переднего рулевого управления или водилом заднего моста. Крутящий момент: 8,0 Н.м (82 кгс.см, 71 in.lbf) Ng: Заменить датчик скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: последний раз проверьте сигнал датчика скорости (см. " PRE-проверить "). ОК: Перейти к следующему шагу (ref-196853-S02697891392005101600000)
Проверьте датчик скорости и зазубрины ротора датчика. (ССЫЛКА) ОСМОТР С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА выходной сигнал ПОДГОТОВКА: Снимите блок управления скольжением с подключенными разъемами. Подключите осциллограф к клеммам Fr + - FR-, Fl + -FL-, RRRS + - Rl- или RLS-цикл сигнала управления скольжение ECEU становится примерно на 20 км / ч.
Проверьте датчик частоты вращения и наконечник датчика. Спереди: ПОДГОТОВКА: Снимите передний приводной вал. См. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ "). Проверка: Удалите зубья ротора датчика. OK: Нет царапин, отсутствующих зубьев или посторонних предметов. Подготовка: Удалить передний датчик скорости Проверьте: ОК: Отсутствуют царапины или посторонние предметы на наконечнике датчика. ПОДСКАЗКА: Если выявлено постороннее вещество (в том числе на стороне ротора датчика), извлеките его и после сборки. 2WD 4WD (ref-131964-S42742568942002010200000)(ref-196853-S02697891392005101600000)

Этот соленоид включается при поступлении сигналов от ЭБУ и контролирует давление, действующее на колесные цилиндры, управляя таким образом тормозным усилием.

Номер расшифровка кода ошибки	Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
C0226/21	Обрыв или короткое замыкание цепи Sfrh или SFRR продолжается в течение 0,05 с и более (когда соленоид нормально включен).	Схема привода тормозов Sfrh или SFRR
C0236/22	Обрыв или короткое замыкание цепи SFLH или SPLR продолжается в течение 0,05 с и более (когда соленоид нормально включен).	Тормозной привод SFLH или схема SPLR
C0246/23	Обрыв или короткое замыкание по цепи СРРХ или СРРР продолжается в течение 0,05 с и более (при нормально включенном соленоиде.)	Тормозной привод СРРХ или цепь СРРР
C0256/24	Обрыв или короткое замыкание по цепи SRLH (Пзрл) или SRSLR продолжается в течение 0,05 с и более. (При нормально включенном соленоиде.)	Тормозной привод SRLH или цепь SRRR
C1225/25	Обрыв или короткое замыкание для цепи SMC1 или xtigx1 продолжается в течение 0,05 с и более. SMC2	Тормозной привод SMC1 или цепь SMC2
C1226/26	Обрыв или короткое замыкание для цепи SMV1 или xtigx1 продолжается в течение 0,05 с и более. SMV2	Тормозной привод SMV1 или цепь SMV2
C1227/27	Обрыв или короткое замыкание для цепи SRC1 или xtigx1 продолжается в течение 0,05 с и более. SRC2	Тормозной привод SRC1 или цепь SRC2

Расшифровка кода ошибки C0226 / 21 - C1227 / 27 УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ

Схема №45

Схема №46

Проверка электромагнита тормозного привода 5.5. ПОДГОТОВКА: Отсоединить 3 разъема от тормозного электропривода.проверка: прозвонка между клеммой SMC2 0-4 и клеммами хтагх1-1, 2, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 и 12, а также между клеммой xтагx2-4 с клеммами A34--1,2 и 3 тормозного приводом.OK: Continuity HINT: (Reference) сопротивление каждого соленоида Sfrf Oh: A35 A33 A35 SRC1 SRC2 SMC1 SMV1 SMV2
Проверьте обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между блоком управления скольжением ECU и тормозным приводом Ng: Отремонтируйте или замените жгут или разъем. OK: Перейдите к следующему шагу
Проверьте напряжение между клеммой Sr блока управления блоком и землей кузова. ПОДГОТОВКА: Снимите блок управления блоком с подключенными разъемами. ПРОВЕРКА: Включите выключатель зажигания, измерьте между клеммами Sр и масса. OK: Напряжение: 1V или меньше Ng: Проверьте и отремонтируйте жгут или электромагнитное реле ABS. ОК: Если тот же код все еще выводится после удаления расшифровка кода ошибки, проверьте состояние контактов каждого соединения, если подключения неисправны.

В то время как ABS и Ba и TRAC и VSC активированы, ЭБУ включает реле двигателя и управляет двигателем сброса АБС.

Номер расшифровка кода ошибки	Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
C0273/13	Условия 1. и 2. продолжались в течение 0,2 сек. или более: 1. напряжение на клемме ЭБУ IG1 составляет от 9,5 В до 17,2 В при начальной проверке или ABS, TRAC или VSC находятся в работе, а при включенном реле двигателя, однако точка контакта реле двигателя выключена; 2. клемма хтагх1 ЭКУ равна или меньше 9.5 В, и когда реле двигателя включено, но точка контакта моторного реле не становится включенной. IG1	Цепь реле двигателя АБС Цепь реле двигателя АБС
C0274/14	Когда реле двигателя выключено, условие включения контактной точки реле двигателя сохраняется в течение 4 с и более.	Цепь реле двигателя АБС Цепь реле двигателя АБС

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки C0273 / 13, C0274 / 14

Схема №47

HINT

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Проверьте работу моторного реле АБС. ПОДГОТОВКА: Подключите ручной тестер LEXUS к DLC3. Включите выключатель зажигания, и нажмите главный выключатель ручного тестера LEXUS ON. Выберите режим активно проверка на ручном тестере ЛЕКСУС. ПРОВЕРКА: Проверьте звук срабатывания реле двигателя ABS при работе его с ручным тестером ЛЕКСУС.ОК: Звук срабатывания реле ABC должен идти следующим шагом 4.
Проверить напряжение между клеммой 1 Р / Б № 2 (для реле двигателя АБС) и массой кузова. ПОДГОТОВКА: Снять реле двигателя ABS с р / б № 2.проверка: Замерить напряжение между зажимом 1 R / B № 2- (для устройства реле мотора АБС.К: Напряжение: 10-14 В Нг: Проверить и отремонтировать жгут или разъем. ОК: Перейти к следующему шагу
Проверить моторное реле АБС. ПРОВЕРКА: Проверьте целостность цепи между каждой парой клемм моторного реле. OK: ABS MOTOR реле CONTINUITY (1 из 2) Terminals технические характеристики 3 и 4 Continuity (Reference value 62 Ohms) 1 и 2 обрыв проверить: Подайте напряжение аккумулятора между клеммами 3 и 4.проверьте неразрывность между клеммами. ок Спецификация 1 и 2 Containity Ng: заменить AB.
Проверьте целостность цепи между клеммой 2 реле двигателя АБС и клеммой Мт ЭБУ управления скольжением. ПРОВЕРКА: Проверьте неразрывность цепи между зажимом 2 Р / Б № 2 (для реле двигателя ABS) и клеммом МТА ЭКУ управления скольжения. ОК: ПОДСКАЗКА О целостности цепи: Имеется сопротивление 26-40 Ом между клеммами хтагх0-2 и хтегх1-3 тормозного привода. Нг: Отремонтируйте или замените жгут, либо тормозной привод OK: переходите к следующему шагу. A35 A35
Проверьте обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между реле двигателя ABS и блоком управления ECU Ng: отремонтируйте или замените жгут или разъем. OK: Если тот же код все еще выводится после удаления расшифровка кода ошибки, проверьте состояние контактов каждого соединения. При нормальных соединениях ЭБУ может быть неисправен.

Это реле подает питание на каждый соленоид АБС. После включения выключателя зажигания, если первоначальная проверка прошла нормально, реле включается.

Номер расшифровка кода ошибки	Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
C0278/11	Условия 1. и 2. продолжаются в течение 0,2 сек. или более: 1. напряжение на клемме IG1 ЭБУ составляет от 9,5 В до 17,2 В, а соленоидное реле включено, однако точка контакта электромагнитного реле выключена; 2. при включенном питании соленоидного реле напряжение на зажиме хтагх1 ЭКУ становится равным 9,5в или меньше и точка контакта соленоидных реле не включается. IG1	Цепь электромагнитного реле АБС
C0279/12	Сразу же после включения клеммы IG1 ЭБУ и выключения соленоидного реле, однако условие, что точка контакта электромагнитного реле находится во включенном состоянии, сохраняется в течение 0,2 с или более.	Цепь электромагнитного реле АБС

Расшифровка кода ошибки C0278 / 11, C0279 / 12 УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ

Схема №51

HINT

Схема №52

Схема №53

Схема №54

Проверьте работу электромагнитного реле АБС. ПОДГОТОВКА: Подключите ручной тестер LEXUS к DLC3. Включите выключатель зажигания, и нажмите главный переключатель ручного тестера LEXUS ON. Выберите режим активно проверка на ручном тестере ЛЕКСУС.П роверьте звук срабатывания соленоидного реле ABS при работе его с ручным тестером ЛЕКСУС. OK: Звуковой сигнал срабатывания реле LEX должен быть слышен следующий шаг электромагнита 4.
Проверить напряжение между клеммой 1 Р / Б № 2 (для реле электромагнита АБС) и массой кузова ПОДГОТОВКА: Снять с р / б № 2 электромагнитное реле ABS. ПРОВЕРКА: Замерить напряжение между зажимом 1 R / B № 3 (для соленоидного реле АБС-) и землей кузова ОК: Напряжение: 10-14 В Нг: Проверить и отремонтировать жгут или разъем OK: Перейти к следующему шагу
Проверьте соленоидное реле АБС. ПРОВЕРКА: Проверьте целостность цепи между каждой клеммой соленоидного реле ABS.В к: ABS SOLENOID реле CONTINUITY (1 из 2) Terminals характеристика 4 и 6 Continuity (Reference Value 80 Ohm) 2 и 3 Contini 1 обрыв проверить: Примените положительное напряжение аккумулятора между клеммами 4 и 6. Проверьте непрерывность цепи между всеми клеммами электромагнитного реле AB. OK.
Проверьте целостность между клеммами 3 электромагнитного реле АБС и каждой клеммой электромагнита ЭБУ управления скольжением. ПРОВЕРКА: Проверьте неразрывность между клеммой 3 Р / Б № 2 (для соленоидного реле ABS) и клеммой АСТ контроля скольжения ОК: ПОДСКАЗКА О ЦЕЛОСТНОСТИ: Имеется сопротивление 26-40 Ом между зажимами A35-4 и A35-5 привода. Ng: Ремонт или замена жгута или переход на следующий шаг тормоза OK.
Проверьте обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между электромагнитным реле ABS и блоком управления ECU. Ng: Отремонтируйте или замените жгут или разъем. OK: Если тот же код все еще выводится после удаления расшифровка кода ошибки, проверьте состояние контактов каждого соединения. Если соединения нормальные, то возможно неисправность ЭБУ.

При возникновении каких-либо неисправностей в системе управления двигателем ЭБУ запрещает управление Ba, TRAC и VSC.

Номер расшифровка кода ошибки	Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
C1201/51	Частота вращения двигателя 500 об / мин и более, а сигнал о неисправности ДВИГ постоянно появляется в течение 5 с и более.	Система управления двигателем

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки C1201 / 51

Проверьте расшифровка кода ошибки для двигателя. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Выведите код Ng: Отремонтируйте систему управления двигателем в соответствии с выводом кода. Индикатор неисправности остается включенным: Проверьте наличие блок управления двигателем, подключенного к индикатору неисправности. (ref-11550-S41360153312000121100000)

Переключатель предупреждения об уровне тормозной жидкости посылает соответствующий сигнал в ЭБУ, когда уровень тормозной жидкости падает.

HINT

Нажать на педаль стояночного тормоза, а также включить сигнальную лампу тормозов, но не диагностировать расшифровка кода ошибки № C1202 / 52.

Номер расшифровка кода ошибки	Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
C1202/52	Напряжение на клеммах IG1 ЭБУ составляет от 9,5 В до 17,2 В, а разомкнутая цепь для цепи сигнализатора уровня тормозной жидкости продолжается в течение 2 с или более.	Уровень тормозной жидкости Переключатель предупреждения об уровне тормозной среды Цепь переключателя предупреждения об уровнях тормозной текучей среды

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки C1202 / 52

Схема №55

Проверьте уровень тормозной жидкости. ПРОВЕРКА: Проверьте количество тормозной текучей среды в резервуаре. Ng: Проверить и устранить утечку тормозной рабочей жидкости и добавить жидкость. ОК: Перейти к следующему шагу
Проверьте переключатель предупреждения об уровне тормозной жидкости Ng: Замените выключатель предупреждения об уровнях тормозной текучей среды. ОК: Переходите к следующему шагу
Проверьте на обрыв цепи во всех жгутах и компонентах, подключенных к сигнальной лампе уровня тормозной жидкости Ng: Отремонтируйте или замените жгут или разъем. OK: Проверьте и замените ECU управления скольжением.

Схема используется для передачи управляющей информации TRAC и VSC от ECU управления салазками в блок управления двигателем (TRC +, TRC-). и управляющей информации двигателя из ЕСМ на ECU- управление салазок (ENG +. ENG-)

Номер расшифровка кода ошибки	Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
C1203/53	Любое из следующих 1, 2 или 3 продолжается в течение 5 сек.: При напряжении на клемме ЭБУ IG1 9,5 В и более условие о том, что данные не передаются в ЭСУД, продолжается более 5 сек. При значении напряжения на клеммах ЭСУ xтагх1 9,5 в или более частота вращения двигателя 500 об / мин и более, а получение данных от ЭСДУ невозможно. Условие о том что передача данных и прием их в / из ЭСОД становятся невозможными один раз или более чем через 10 сек происходит неоднократно. IG1	TRC + или TRC- цепь ENG + или ENG- цепь блок управления двигателем

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки C1203 / 53

Схема №56

Проверьте обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между каждой из клемм ENG +, ENG-, TRC + и TRC- блока управления блоком ECU и блок управления двигателем Ng: Отремонтируйте или замените жгут или разъем. OK: Проверьте и замените блок управления блоком управления блоком блок управления двигателем.

Номер расшифровка кода ошибки	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Проблемная зона
C1207/37	При обнаружении любого из следующих 1. - 3.: На скорости транспортного средства 15 км / ч (9 миль в час) или менее и когда условие, что сигнал разомкнутой цепи сигнальной схемы Р переключателя стояночного / нейтрального положения включен, продолжается 5 сек. Или более. При скорости движения транспортного средства 15км / ч. (9 мили в минуту) или более, сигнал P от переключателя стоячечного / нейтрали включен, информация о положении рычага переключения передач с блоком управления двигателем отличается от условия, соответствующего диапазону P или N выключателя стояночной / 15 сек.	Переключатель стояночного / нейтрального положения (цепь стояночных / реверсивных положений)

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки C1207 / 37

Схема №57

Схема №58

Проверьте переключатель положения " стоянка / нейтраль " (цепь переключателя положения " парковка / реверс ").ПОДГОТОВКА: Поднимите автомобиль. Отсоедините разъем от выключателя положения " стоянки / нейтрали ".проверьте целостность цепи между каждой клеммой, показанной ниже при переводе рычага переключения передач в каждое положение.OK: PARK / NEUTRAL положение SWITCHING технические характеристики P-позиционный выключатель 3-1 Continuity R клеммы 3-2 Contini Ng: заменить park / Ne: перейти к следующему шагу
Проверьте обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между клеммами P и R блока управления салазками ECU и разъема блок управления двигателем, а также аккумулятор Ng: отремонтируйте или замените жгут или разъем. OK: Проверьте и замените блок управления ECU- или ECМ.

Номер расшифровка кода ошибки	Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
C1210/36	После того, как клемма аккумулятора была подключена, когда рычаг переключения передач был перемещен не в положение P в течение 15 секунд. Вскоре после этого терминал ECU IG1 стал включен впервые.	Датчик угловой скорости рыскания Схема датчика угловой скорости вращения рысканья Схема переключателя положения P

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки C1210 / 36

Схема №59

Проверьте, выполнена ли калибровка нулевой точки датчика угловой скорости рыскания. Получите калибровку нулевой точки сенсора угловой скорости сноса. См. " PRE-проверить ". ПРОВЕРКА: Убедитесь в том, что индикатор VSC загорается и оба индикатора гаснут через 15 секунд. ДА: Нет проблем. НЕТ: Перейдите к следующему шагу (ref-196853-S02697891392005101600000)
Проверьте обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между переключателем положения P и блоком управления ECU и блок управления двигателем Ng: Отремонтируйте или замените жгут или разъем. OK: Перейдите к следующему шагу
Проверьте обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между датчиком угловой скорости рыскания и блоком управления ECU Ng: отремонтируйте или замените жгут или разъем. OK: Перейдите к следующему шагу
Проверить датчик угловой скорости рыскания. См. " расшифровка кода ошибки C1233 / 33, C1234 / 34 YAW RATE датчик цепь ".ng: Заменить сенсор угловой скорости вращения в сборе. OK: Проверить и заменить блок управления ECU. (ref-196853-S30742912702005101600000)

Номер расшифровка кода ошибки	Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
C1223/43	Система управления АБС неисправна.	Система управления АБС

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки C1223 / 43

Проверьте расшифровка кода ошибки для ABS. См. " PRE-проверить ". Вывод Ng Код: Отремонтировать систему управления АБС в соответствии с выводом кода. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) остается включенным: Проверить наличие блок управления двигателем, подключенного к индикатору неисправности. (ref-196853-S02697891392005101600000)

ECU управления скольжением принимает сигналы частоты вращения двигателя (сигналы NE) от блок управления двигателем.

Номер расшифровка кода ошибки	Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
C1224/44	При скорости транспортного средства 30 км / ч (19 миль в час) или более, когда прием данных из ЕСМ находится в нормальном состоянии, а обрыв или короткое замыкание для цепи сигнала оборотов двигателя продолжается в течение 10 с и более.	Схема NEO блок управления двигателем

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки C1224 / 44

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Проверка на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между клеммой NEO блока управления блоком ECU и клеммой НЕО блок управления двигателем. Ng: ремонт или замена жгута и разъема. OK: переход к следующему шагу
Проверьте напряжение между клеммами NEO блока управления скольжением OK и землей кузова. ПОДГОТОВКА: Снимите блок управления скольжения ECU с соединителями, все еще подключенными. Включите выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Измерьте напряжение между зажимом NEW блока контроля скольжения и землёй кузова для условий двигателя ниже. OK: NEE OF SKID управление ЭБУ напряжение двигатель CONDITION OFF (IG ON) 3-6 В или ниже 1 В включен контроль (Idling) < 6 >.

Номер расшифровка кода ошибки	Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
C1231/31	Условие, чтобы данные не передавались на датчик угла поворота руля продолжается более 1,2 сек.	Датчик угла поворота рулевого колеса Схема датчика угла поворота рулевого колеса

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки C1231 / 31

Схема №63

HINT

Проверку следует начинать с шага 1 в случае использования ручного тестера LEXUS, а начиная с шага 3 - если он не используется.

Схема №64

Схема №65

Проверьте выходное значение датчика угла поворота. ПОДГОТОВКА: Подключите ручной тестер LEXUS OK к DLC3. Включите переключатель рулевого управления и нажмите главный выключатель ручного тестера LEXUS ON. Выберите режим DATALIST на ручном тестере LEX. Ведите автомобиль прямо вперед со скоростью 35 км / ч (22 миль в час) или более в течение 1 секунды или дольше. СОВЕТ: в это время калибровка нулевой точки датчика контроля угла поворота не была запомнена.
Замените ECU управления скольжением и проверьте, не возникает ли проблема снова. ДА: заменить датчик угла поворота руля. НЕТ: КОНЕЦ
Проверить датчик угла поворота рулевого колеса. ПОДГОТОВКА: Снять нижнюю крышку № 2 и № 3 руля, накладку на руль, рулевое колесо, верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки Отсоединить разъем от датчика угла поворота. Подключить осциллограф к клеммам 3 и 6 разъема комбинированного переключателя (для датчика угла разворота). Подать положительное напряжение аккумулятора между клеммами 1 и 2. ПРОВЕРКА: медленно повернуть руль и проверить форму сигнала ОК. OK: HINT: вышеуказанная форма сигнала не повторяется ВКЛ. и РЕГУЛЯРНО МЕНЯЕТ эту комбинацию ДАННЫХ в СТОРОНУ.
Проверьте обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между датчиком угла поворота рулевого колеса и блоком управления салазками ECU Ng: Отремонтируйте или замените жгут или разъем. OK: Проверьте и замените блок управления скольжением.

Номер расшифровка кода ошибки	Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
C1232/32	Обнаружение любого из условий 1-2: При скорости транспортного средства 10 км / ч (6 миль в час) или более условие, что диапазон изменения сигнала Gl 1 терминала ЭБУ составляет менее 20 МВ т, продолжается в течение 30 сек., а изменение диапазона сигнала GL2 терминала ECU изменяется на 0,47 В или более. При скорость транспортного средства, равная 10 км в час (6 мили в минуту) или больше, условие, при котором изменение сигнала GL2 терминала ЭКУ не превышает 20 мегаватт. GL1	Датчик замедления Цепь датчика замедления

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки C1232 / 32

HINT

Проверьте выходное значение датчика замедления. ПОДГОТОВКА: Подключите ручной тестер LEXUS к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите на главный выключатель ручного тестера LEXUS. Выберите режим DATALIST на ручном тестере LAXUS.П роверьте: убедитесь, что значение торможения датчика замедления, отображаемое ручным тестером LEX, изменяется при наклоне транспортного средства.
Проверьте датчик замедления (см. раздел " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ").ng: Замените датчик торможения в сборе. OK: Перейдите к следующему шагу (ref-196853-S02697891392005101600000)
Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте и разъеме между датчиком замедления и блоком управления скольжения ECU Ng: Отремонтируйте или замените жгут и разъем. OK: Проверьте и замените блок управления скольжением.

Номер расшифровка кода ошибки	Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
C1233/33	При обнаружении любого из следующих 1-4 значений напряжения на клеммах IG1 ЭБУ составляет от 9,5 до 17,2 В, а напряжение датчика скорости рыскания постоянно выходит за пределы диапазона от 0,25 до 4,75 В в течение 1 сек. Или более. Напряжение на клемме хтагх1 ЭКУ составляет 9,5-17,2 B, и сигнал обнаружения обрыва цепи датчика частоты рыскивания остается включенным на протяжении 1 с. или более. IG1 IG1	Датчик угловой скорости рыскания Схема датчика угловой скорости рыскания
C1234/34	При условии, что напряжение датчика угловой скорости рыскания составляет от 4,4 В до 5,6 В и сигнал неисправности Yd на датчике угловой скорости продолжает гореть в течение 5 с или более.

Расшифровка кода ошибки C1233 / 33, C1234 / 34 УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ

Схема №66

Схема №67

Схема №68

Схема №69

Выполните калибровку нулевой точки датчика угловой скорости рыскания (см. " PRE-проверить "). (ref-196853-S02697891392005101600000)
По-прежнему ли выводится расшифровка кода ошибки? Проверьте DTS с помощью " PRE-проверить ". НЕТ: Нет проблем. ДА: Перейдите к следующему шагу (ref-196853-S02697891392005101600000)
Проверьте выходное значение датчика угловой скорости рыскания. В случае использования ручного тестера LEXUS GYOK 3: ПОДГОТОВКА: отверните 2 болта и измерьте угловую скорость рысканья с подключенным разъемом. Замените ручной тестер LEXUS на DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите главный переключатель ручного тестировщика LAX4. Выберите режим DATALIST на ручном тестере LEX.
Проверьте напряжение между клеммами Yd и масса блока управления блоком ECU. ПОДГОТОВКА: Снимите блок управления блоком с подключенным разъемом. ПРОВЕРКА: Поверните выключатель зажигания ВКЛ. Измерьте напряжение между контактами Yd- и Gnd блока управления блоками. OK: напряжение: 4.5-5.3 В ОК: проверить и заменить skid управление ECU. Ng: Go to next step
Проверьте обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между датчиком скорости рыскания и блоком управления скольжения ECU Ng: Отремонтируйте или замените жгут или разъем. OK: Проверьте и замените блок управления скольжением.

Номер расшифровка кода ошибки	Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
C1241/41	Обнаружение любого из условий 1 или 2. Скорость транспортного средства составляет 3 км / ч (1,9 миль в час) или более, а напряжение на клемме IG ЭБУ остается ниже 9,5 В в течение более 10 сек. Пока продолжается условие, что электромагнитное реле включено, напряжение на зажиме IG1 ЭСУ становится равным 10,5 В или менее, и состояние, при котором точка контакта соленоидного реле выключена, продолжается 0,2 с или более.	Система зарядки аккумуляторов Цепь источника питания

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки C1241 / 41

Схема №70

Схема №71

Схема №72

Схема №73

Проверить предохранитель ECU-IG. ПОДГОТОВКА: Снять предохранитель с приборной панели J / B. ПРОВЕРКА: Проверьте целостность предохранителя ЭБУ-ИГ. OK: Continuity Ng: Проверить наличие короткого замыкания во всех жгутах и компонентах, подключенных к предохранителю ЭКУ-ГИ ОК: Перейти к следующему шагу
Проверьте положительное напряжение батареи. ПРОВЕРКА: Проверьте позитивное напряжение аккумулятора. OK: Напряжение: 10-14 В Ng: Проверить и отремонтировать систему зарядки ОК: Перейти к следующему шагу
Проверьте напряжение источника питания ECU-IG. В случае использования ручного тестера LEXUS: ПОДГОТОВКА: Подключите ручной тестер LEXUS к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите главный переключатель LEX hand-handle tester ON. Выберите режим DATALIST на ручном тестере LICUS.П роверка состояния напряжения, отображаемого на дисплее Ecu. IG1
Проверьте целостность соединения между клеммой масса разъема ECU управления салазками и заземлением корпуса. ПРОВЕРКА: Измерьте сопротивление между клеммами GNG разъема Ecu контроля салазок и землей корпуса. OK: Сопротивление: 1 Ом или менее Ng: Отремонтируйте или замените жгут или разъем.

Номер расшифровка кода ошибки	Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
C1243/43	В то время как скорость транспортного средства достигает 0 км / ч (0 миль / час) с 30 км / ч. (18 миль / ч), и условие, что сигналы GL1 и xtigx1 терминалов ECU не изменились 2 Lsb или более, продолжалось в последовательности 16 раз. GL2	Датчик замедления Электрожгут системы датчиков замедления
C1245/45	При скорости транспортного средства 30 км / ч (18 миль в час) или более и условии, что разница между расчетными значениями ускорения и замедления от датчика замедления и скоростью транспортного средства становится больше 0,35 G, сохраняется в течение 60 секунд или более.	Датчик замедления Электрожгут системы датчиков замедления

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки C1243 / 43, C1245 / 45

HINT

Проверьте выходное значение датчика замедления. ПОДГОТОВКА: Подключите ручной тестер LEXUS к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите главный переключатель LEXUS hand-Удержание tester ON. Выберите режим DATALIST на ручном тестере LEX. ПРОВЕРКА: Убедитесь, что значение замедления датчика замедления, отображаемое ручным тестером LAXUS, изменяется при наклоне транспортного средства.
Проверьте датчик замедления (см. раздел " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ").ng: заменить deceleration датчик. OK: Go to next step (ref-196853-S02697891392005101600000)
Проверьте на обрыв или короткое замыкание в жгуте и разъеме между датчиком замедления и блоком управления скольжения ECU Ng: Отремонтируйте или замените жгут или разъем. OK: Проверьте и замените блок управления скольжением.

Этот датчик определяет замедление на транспортном средстве. Сигнал датчика используется в управлении ABS&BA&TRAC&VSC. Если датчик функционирует ненормально, загорается сигнальная лампа АБС.

Номер расшифровка кода ошибки	Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
C1244/44	Детектируется любой из следующих сигналов 1, 2, 3 или 4. Условие, при котором мгновенные значения GL1 и xtigx1 G равны -1,5 G или менее или 1,5 G и более, продолжается в течение 1,2 сек. Состояние, когда напряжение VGS на клеммах датчика замедления составляет 4,4 В или меньше или 5,6 В и больше, сохраняется в течение 1.2 сек. При скорости транспортного средства 0 км / ч (0 миль / ч) или после того, как значение Tg становится разностью между абсолютными значениями выходного сигнала 2. GL2 GL1 GL2	Датчик замедления Цепь датчика замедления

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки C1244 / 44

Схема №74

Проверка на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между датчиком замедления и блоком управления ECU Ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Перейти к следующему шагу
Проверить датчик замедления. См. " PRE-проверить ". Ng: Заменить датчик торможения. OK: Проверить и заменить блок управления ECU. (ref-196853-S02697891392005101600000)

Номер расшифровка кода ошибки	Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
C1246/46	Любое из следующих условий: 1, 2, 4 или 5. Когда скорость транспортного средства составляет 7 км / ч (4,3 миль в час) и напряжение на клемме ECU 1.2 равно 0.86 В или более, условие, при котором напряжение на зажимах не изменяется более чем на 0.005 В, продолжается 30 сек. Шум на клемму PMC ЭБУ возникает 7 раз в течение 5 сек. При отключении клеммы STP ЕСУ 9.5 или напряжении принудительная вентиляция картера больше 0,3 от Клемм. IG1	Датчик давления главного цилиндра Схема датчика давления главного цилиндра

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки C1246 / 46

Схема №75

HINT

Схема №76

Проверьте выходное значение датчика давления в главном цилиндре. ПОДГОТОВКА: Подключите ручной тестер LEXUS к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите главный переключатель LEXUS hand-handle tester ON. Выберите режим DATALIST на ручном тестере LEX. ПРОВЕРКА: Убедитесь, что значение давления тормозной жидкости датчика давления главного цилиндра, отображаемое на ручным тестером ЛЕКСУС, изменяется при нажатии педали тормоза.
Проверка датчика давления в главном цилиндре ПОДГОТОВКА: Установить манометр LSPV 83 на участок свечи отбора переднего тормоза 5868, а отбор воздуха от манометра Lspv.3к ст 09709 / 29.08 ПРОВЕРКА: Запустить двигатель и нажать педаль тормоза, затем проверить соотношение между давлением жидкости и напряжением PMC и клеммами Е2 датчика давления главного цилиндра при подключенном разъеме. ОК: ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Напряжение переднего тормоза
Проверьте обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между датчиком давления главного цилиндра и блоком управления ECU Ng: отремонтируйте или замените жгут или разъем. OK: Перейдите к следующему шагу
Проверьте, не изменяется ли входное напряжение STP на клемме ECU при включении и выключении переключателя стоп-сигнала. НЕТ: Проверить схему переключения стоп-сигналов ДА: Выполнить проверку и замену блока управления ECV.

Номер расшифровка кода ошибки	Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
C1249/49	Напряжение на клемме IG1 ЭБУ составляет от 9,5 до 17,2 В и АБС находится в нерабочем состоянии, обрыв цепи выключателя стоп-сигнала продолжается 0,3 с. и более.	Цепь выключателя стоп-сигнала

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки C1249 / 49

Схема №77

Схема №78

Проверьте работу выключателя стоп-сигнала. ПРОВЕРКА: Убедитесь, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и выключается при отпускании тормозной педали. OK: Перейдите к шагу 3. Ng: Переходите к следующему шагу
Проверьте цепь стоп-сигнала Ng: ремонт или замена цепи стоп-света. OK: перейти к следующему шагу
Проверьте напряжение между клеммой STP блока управления блоком и землей кузова. ПОДГОТОВКА: Снимите блок управления блоком с подключенными разъемами. ПРОВЕРКА: Измерьте напряжение между зажимом STPS блока управления блоками и землёй кузова при нажатии на педаль тормоза. OK: Напряжение: 8-14 В OK. Проверьте и замените блок управления блоками ECU. Ng: Перейдите к следующему шагу
Проверьте наличие разомкнутой цепи в жгуте и разъеме между ECU управления скольжением и выключателем стоп-сигнала Ng: Отремонтируйте или замените жгут или разъем. OK: Перейдите к следующей проверке схемы в таблице симптомов проблемы. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". (ref-196853-S27003100862005101600000)

Номер расшифровка кода ошибки	Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
C1251/51	Обнаружено одно из следующих 1 или 2: двигатель насоса привода тормоза не работает нормально. Состояние разомкнутой цепи двигателя насоса привода тормозов продолжается в течение 2 секунд и более.	Двигатель насоса АБС

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки C1251 / 51

Схема №79

Схема №80

Проверьте работу двигателя насоса. ПОДГОТОВКА: Отсоедините разъем от тормозного привода. ПРОВЕРКА: Подключите положительный (+) вывод к клемме Бм и отрицательный (-) вывод на клемму масса тормозного механизма, проверьте, что работает двигатель насоса. OK: Должен быть слышен бегущий звук электродвигателя насоса. ОК: Проверьте наличие обрыва цепи в жгуте и разъеме между реле двигателя АБС, тормозным приводом и ЭБУ Нг: Замените тормозной механизм.

Номер расшифровка кода ошибки	Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
C1335 / 35 Должен быть слышен бегущий звук мотора насоса.	При условии, что напряжение на клеммах ЭБУ IG1 составляет 9,5 В или более и ЭСУ не получает данные от датчика угла поворота рулевого колеса продолжается в течение 1 с или более.	Схема датчика угла поворота руля

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки C1335 / 35

Схема №81

Проверьте обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между датчиком угла поворота рулевого колеса и блоком управления салазками ECU Ng: Отремонтируйте или замените жгут или разъем. OK: Проверьте и замените блок управления скольжением.

Номер расшифровка кода ошибки	Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Всегда включен	Обнаружено одно из следующих 1, 2 или 3: Напряжение на клемме IG1 ЭБУ остается более 17 В. Соединители ЭСУ отключены от ЭГУ. Имеется неисправность во внутренней цепи ЭХУ.	Система зарядки аккумуляторов Цепь источника питания Блок управления установкой пиролиза

УСЛОВИЕ ПОСТОЯННОГО ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

HINT

Есть случай, что ручной тестер LEXUS не может быть использован, когда ECU неисправен.

Схема №82

Проверьте, что разъемы ЭБУ надежно подсоединены к ЭКУ. НЕТ: Подключите разъем к ECU. ДА: Перейдите к следующему шагу
Является ли выход расшифровка кода ошибки? Проверьте DTS на " PRE-проверить ". ДА: Восстановите цепь, указанную в выводе кода. НЕТ: Перейдите к следующему шагу (ref-196853-S02697891392005101600000)
Горит ли сигнальная лампа ABS? ДА: Проверьте наличие разомкнутого и короткого замыкания в жгуте и разъеме между предохранителем ECU-IG и ЭБУ НЕТ: Перейдите к следующему шагу
Проверьте положительное напряжение батареи. ПРОВЕРКА: Проверьте позитивное напряжение аккумулятора. OK: Напряжение: 10-16 В Ng: Проверить и отремонтировать систему зарядки ОК: перейти к следующему шагу
Проверьте работу сигнальной лампы ABS. В случае использования комбинации из реле зажигания LEXUS xag 12: ПОДГОТОВКА: Подключите сигнальную лампу LEXUS к DLC3. Включите выключатель зажигания, и нажмите на главный переключатель LEX hand-handle tester ON. Выберите режим активно проверка (АКТИВНЫЙ ТЕСТ) для ручного тестера. Проверьте, что " вкл ". DLC3 C0278 C0279 (ref-196853-S21373423002005101600000)

Номер расшифровка кода ошибки	Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Всегда включен	Имеется неисправность во внутренней цепи ЭБУ. Неисправность в цепи силового соуса.	Цепь источника питания Цепь сигнальной лампы VSC Система зарядки Блок управления ECU

УСЛОВИЕ ПОСТОЯННОГО ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

HINT

Если в системе VSC активирована функция отказоустойчивости, загорается индикатор " VCC ".

Схема №83

Является ли выход расшифровка кода ошибки для VSC? Проверьте DCC на " PRE-проверить ". ДА: Исправьте цепь, указанную кодом выхода. НЕТ: Перейдите к следующему шагу (ref-196853-S02697891392005101600000)
Горит ли сигнальная лампа VSC? ДА: Проверьте наличие разомкнутого или короткого замыкания в жгуте и разъеме между предохранителем ECU-IG и NO ЭБУ. Перейдите к следующему шагу
Проверьте положительное напряжение батареи. ПРОВЕРКА: Проверьте положительный уровень напряжения батареи. OK: Напряжение: 10-16 В Ng: Проверить и отремонтировать систему зарядки ОК: Перейти к следующему шагу
Проверьте работу сигнальной лампы VSC. В случае использования ручного тестера LEXUS: ПОДГОТОВКА: Подключите ручной тестер LEXUS к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите на главный переключатель Tsc. Выберите режим активно проверка на ручном тестере LICUS.П роверка: " вкл " и " выкл ". DLC3

Если ЭБУ обнаруживает неисправность, он зажигает предупредительную лампу ABS, одновременно запрещая управление ABS. В это время ЭБУ записывает расшифровка кода ошибки в память.

Подключите клеммы Tc и Cg DLC3, чтобы мигала сигнальная лампа ABS, и выведите сигнал расшифровка кода ошибки.

Схема №84

HINT

Устранение неисправностей в соответствии с таблицей " TROUBLE SYMPTOM ". (ref-196853-S06255623902005101600000)

Не загорается сигнальная лампа АБС	(1)
Сигнальный огонь АБС остается включенным	(2)
(1) Начните проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера LEXUS и начинайте с шага 2 в случае, если не используется ручной тестер LEXUS. (2) После проверки на шаге 3 приступите к проверке с шага 4 в случае применения карманного тестера ЛЕКСУС и начните с шага 5 в случае неиспользования портативного тестра ЛЕКСИС.

Не загорается сигнальная лампа АБС

(1)

Сигнальный огонь АБС остается включенным

(2)

(1) Начните проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера LEXUS и начинайте с шага 2 в случае, если не используется ручной тестер LEXUS. (2) После проверки на шаге 3 приступите к проверке с шага 4 в случае применения карманного тестера ЛЕКСУС и начните с шага 5 в случае неиспользования портативного тестра ЛЕКСИС.

(1)	Начните проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера LEXUS и начните с шага 2, если ручной тестер LEXUS не используется.

(2)	После проверки на шаге 3 начните проверку с шага 4 в случае использования ручного тестера LEXUS и начните с шага 5, если ручной тестер LEXUS не используется.

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

Проверьте работу сигнальной лампы ABS. ПОДГОТОВКА: Подключите ручной тестер LEXUS к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите главный выключатель ручного тестера LEXUS ON. Выберите режим активно проверка на ручном тестере LAXUS.П роверьте: убедитесь, что " ON " сигнальной лампочки АБС может быть показано на комбинированном счетчике при помощи ручного тестора LEX: Проверка и переход на следующий шаг управления SKECU.
Проверьте сигнальную лампу ABS. См. поиск и устранение неисправностей комбинированного измерительного прибора. Ng: Отремонтировать колбу или комбинированный измерительный прибор в сборе. OK: Перейти к следующему шагу
Проверьте, что разъемы ЭБУ надежно подсоединены к блоку управления блоком. НЕТ: соедините разъем с блоком управления блока. ДА: Проверьте наличие разомкнутой цепи в жгуте и разъеме между комбинированным счетчиком и блоком управления блоком
Проверьте работу сигнальной лампы ABS. См. шаг 1. OK: Проверить и заменить блок управления ECU. Ng: Перейти к следующему шагу
Является ли выход расшифровка кода ошибки? Проверьте DTS на " PRE-проверить ". ДА: отремонтируйте цепь, указанную кодом выхода. НЕТ: Проверьте наличие короткого замыкания в жгуте и разъеме между DLC3 и блоком управления блока ECU (ref-196853-S02697891392005101600000)

Это главный выключатель управления TRAC. Когда переключатель отсечки TRAK нажат, управление ТРАК выключается и загорается индикатор выключения TRAС. Этот индикатор мигает для предупреждений при возникновении проблемы и для отображения расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания, управление TRAP обязательно включается, когда в следующий раз включится выключатель зажигания.

Схема №85

Схема №86

Проверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте на " PRE-проверить ". YES: Repair цепь indicated by the code Выход. NO: Go to next step (ref-196853-S02697891392005101600000)
Проверьте выключатель TRAC. ПОДГОТОВКА: Снимите выключатель TRAC. Отсоедините разъем выключателя TRAK. ПРОВЕРКА: измерьте сопротивление между клеммами 1 и 4 выключателя ТРАК при включенном и отключенном выключателе TRAС. OK: ВЫКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ TRAP ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Выключателя Trac. Нажмите на Continuity Released 1 Mohm or выше Ng: Замените выключатель ТРАК. ОК: Перейдите к следующему шагу
Проверьте обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между клеммой CSW блока управления блоком ECU и выключателем TRAC, а также заземлением корпуса Ng: отремонтируйте или замените жгут или разъем. OK: Перейдите к следующему шагу
Проверьте индикаторную лампу TRAC OFF. См. поиск и устранение неисправностей комбинированного измерительного прибора на. Ng: Отремонтировать или заменить комбинированный измерительный прибор. OK: Перейти к следующему шагу
Проверьте обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между клеммой Wt блока управления блоком и индикаторной лампой TRAC OFF Ng: отремонтируйте или замените жгут или разъем. OK: Проверьте и замените блок управления блоком.

Индикатор SLIP мигает во время работы TRAC&VSC.

Схема №87

HINT

Проверьте работу индикаторной лампы SLIP. ПОДГОТОВКА: Подключите ручной тестер LEXUS к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите главный выключатель ручного тестера LEXUS. Выберите режим активно проверка на ручном тестере LEX. ПРОВЕРКА: Убедитесь, что " ON " и " OFF " индикатора SLIDE могут быть показаны на комбинированном измерительном приборе с помощью портативного тестера ЛЕКСУС. Перейдите к следующему шагу 4.
Проверьте, что индикатор SLIP горит в течение 3 секунд вскоре после включения выключателя зажигания. OK: Нет проблем. Ng: Перейти к следующему шагу
Проверьте индикатор SLIP. См. поиск и устранение неисправностей комбинированного измерительного прибора на. Ng: Отремонтируйте лампочку или комбинированный измерительный прибор в сборе OK: Перейдите к следующему шагу
Проверьте, нет ли обрыва и короткого замыкания в жгуте и разъеме между блоком управления салазками ECU и индикаторной лампой SLIP Ng: Отремонтируйте или замените жгут или разъем. OK: Проверьте и замените блок управления салозами ECV.

Во время работы VSC звучит зуммер.

Схема №88

HINT

Осмотр начинайте с шага 1 в случае использования ручного тестера LEXUS, а начиная с шага 2 - если ручной тестер LEXUS не используется.

Схема №89

Проверьте работу зуммера VSC. ПОДГОТОВКА: Подключите ручной тестер LEXUS к DLC3. Включите выключатель зажигания, и нажмите главный переключатель ручного тестера LEXUS ON. Выберите режим активно проверка на ручном тестере LAXUS.П роверьте: Убедитесь в том, что зуммер VSK звучит " ON " и " OFF " с помощью портативного тестера ЛЕКСУС.
Проверьте зуммер VSC. ПОДГОТОВКА: отсоедините разъем зуммера VSC.К онтроль: подайте положительное напряжение батареи на клеммы 1 и 2 разъема зуммера.контролировать, чтобы звучал зуммеры Vc.c. Ng: заменить VCS Зуммер. OK: Go to next step
Проверьте обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между блоком управления салазками ECU и зуммером VSC Ng: Отремонтируйте или замените жгут или разъем. OK: Проверьте и замените блок управления салазов ECV.

Подключение клемм Tc и Cg DLC3 приводит к тому, что ECU отображает расшифровка кода ошибки путем мигания сигнальной лампы ABS и VSC.

Схема №90

Схема №91

Проверьте напряжение между клеммами Tc и Cg DLC3. ПОДГОТОВКА: Включите выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Измерьте напряжение между зажимом Tс и cg xtigx1. ОК: Напряжение: 10-14 В OK: Если сигнальная лампа ABS и сигнальная лампочка VSC не мигают даже после того, как были подключены Тс и Цг, то ЭБУ может быть неисправен. DLC3
При выключенном выключателе зажигания проверьте обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между блоком управления коробкой передач ECU и DLC3, DLC3 и заземлением кузова. Ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить блок управления коробкой объявлений ECU.1

В режиме проверки датчиков судят о неисправности датчика скорости, которая не может быть оценена при остановке автомобиля во время движения.

Переход в режим проверки датчика может быть осуществлен подключением клемм Ts и Cg DLC3 и включением выключателя зажигания.

Схема №92

Схема №93

Проверьте напряжение между клеммами Ts и Cg DLC3. ПРОВЕРКА: Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между контактами Tc и Сг DLC3. OK: Напряжение: 10-14 В ОК: Если сигнальная лампа ABS не мигает даже после подключения Ts- и cg, то ЭБУ может быть неисправен. Ng: Перейти к следующему шагу
Проверка на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между блоком управления салазками ECU и DLC3, DLC3 и заземлением кузова Ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить блок управления салазов ECU-.