Таблица симптомов проблем [01 / 2012 -]
HINT
- Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
- Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Шум | Масло (низкий уровень) | См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [01 / 2012 -] |
| Масло (неправильно) | См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [01 / 2012 -] | |
| Передача неисправна | См. КОМПОНЕНТЫ [01 / 2012 -] | |
| Утечка масла | Масло (слишком высокий уровень) | См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [01 / 2012 -] |
| Прокладка (повреждена) | См. КОМПОНЕНТЫ [01 / 2012 -] | |
| Масляное уплотнение (изношено или повреждено) | См. КОМПОНЕНТЫ [01 / 2012 -] | |
| Уплотнительное кольцо (изношено или повреждено) | См. КОМПОНЕНТЫ [01 / 2012 -] | |
| Переключение с высокого уровня на низкий невозможно | Жгут или соединитель | См. шаг 5 |
| Привод переключения передач | См. шаг 5 | |
| Коммуникационная система CAN | Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [01 / 2012 -] | |
| Переключатель передаточного положения (встроенный в блок управления и панель интеграции) | См. шаг 3 | |
| Управление приводом на четыре колеса ECU | См. шаг 7 | |
| Передача неисправна | См. КОМПОНЕНТЫ [01 / 2012 -] | |
| Переключение с Free на замок невозможно | Жгут или соединитель | См. шаг 6 |
| Привод переключения передач | См. шаг 6 | |
| Коммуникационная система CAN | Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [01 / 2012 -] | |
| Выключатель блокировки центрального дифференциала | См. шаг 4 | |
| Управление приводом на четыре колеса ECU | См. шаг 7 | |
| Передача неисправна | См. шаг 7 |
СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ
Схема №142
![Рис. 142: ИНСПЕКЦИЯ [01 / 2012 -]. Lexus LX J200 рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/72/72033cf587cb8841f654473564ddd0b440420094f6c23a8bb0ecbd16c8ee384d.webp)
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
- Проверить INDICATOR фонарь. Нажать на индикатор 4LO в центре оборотов 62. Запустить двигатель. Переведите рычаг переключения передач в положение N. Повернуть переключатель передаточного положения от H4 до L4. Проверить индикаторную лампу xtigx1. OK Выключатель Состояние Указанное условие Повернуто с H4- к L4.4LO Индикаторная лампа загорается немедленно или загорится после мигания если имеется неисправность, проверить переключатель, обратитесь систему управления переключателем и включить привод. 4LO ОК Состояние переключателя Указанное состояние Нажатый центр Индикатор блокировки дифференциала загорается сразу же или после мигания Если есть неисправность, осмотреть переключатель, управление приводом на четыре колеса ECU и привод переключения передач. Если система в норме, может быть сбой в коммуникационной системе CAN или комбинированном счетчике. В этом случае сначала проверить коммуникационную систему CAN. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [01 / 2012 -] ". Затем проверить комбинированный измеритель 01.
- Проверить предохранитель (ОСМОТРЕТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ) Извлечь предохранитель 4WD из ЭБУ основного корпуса (соединительный блок со стороны капота, левый). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Предохранитель 4WD Всегда ниже 1 Ом Если предохранитель перегорел, осмотреть жгут, подключенный к предохранителю, на предмет короткого замыкания, а также отремонтируйте или заменить жгут или заменить предохранитель.
- ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕХОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (ВСТРОЕННЫЙ В ИНТЕГРАЦИОННОЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ И ПАНЕЛЬ) Всегда извлекать функциональный разъем управления или панели. См. " УДАЛЕНИЕ [01 / 2012 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие 10 (2WD) - 8 (E) H4 позиция 100 Ом или выше L4 позиции ниже 1 Ом. A27 2WD A27 2WD
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕНТР ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Всегда Снимать выключатель центрального дифференциала. См. " ДЕМОНТАЖ [01 / 2012 -] ".измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие 6 (L) - 9 (CPU) Переключатель нажат и удерживается Ниже 1 ом Переключатель не нажат 100 к Ом или выше При неисправности, заменить выключатель среднего дифференциала и разъем массы. A27 E49 A27 E49 A27 E49
- XTMSEXT + Xx16 Xx ohs + x3 X5 Xc ah + x2 Xc12 X4 X1 (Ххххс- Хх + Хс-Хз) всегда Хш- X6 Хзк ие + Xх2 Хш-Х * Х3 Ху - Х-х10 Xх Х- X- (Х3х2х+ + x8 Хx7 Х1 Х? Х) Х- Х - всегда X2 x4 Х6 X+ Х х X3 x2 х2 x2 Х 3 (Xх3 x3 Х 1 Xс Х5 Х: Х. X2x- АХ- х1 Xх 2 х Х 6 Х 4 Х -x= X10 Хх X) X: X Х-1 x6 x3 х1 Х <UNK> - x2 (х2 х3 х х х x3 + x4 x2 + x1 x2 X - 12 Х0 Xа х 1 x3-x2 C44 A27 A28 A27 HL1 C44 HL1 A27 HL1 A27 HL2 C44 HL2 A27 HL2 A27 HL3 C44 HL3 A27 HL3 A27 C44 A27 A28 HM1 C44 HM1 A28 HM1 A28 HM2 C44 HM2 A28 HM2 C44 Проверить реле переключения передач с высоким и низким уровнем. Включить выключатель двигателя (IG). Остановить транспортное средство. Переведите рычаг переключения в положение N. Убедиться, что есть рабочий шум от привода переключения при переключении переключателя с H4 на L4 или с L4.н ейст рабочего шума. СОВЕТ: если вилка привода не может перемещаться с высокого уровня на низкий или с низкого уровня на высокий, даже если нет рабочего шума, то могут возникнуть механические неполадки в передаче. При проверке привода, убедиться, что он работает с линиями, подключенными через реле. Если линии не подключены через реле и напряжение батареи напрямую приложено к приводу, привод будет поврежден. СОВЕТ: при выполнении операции, описанной выше, использовать реле DEFOG. После того как переключатель высокого уровня в низкий завершен, проверить переключатель определения нейтрального положения и концевой выключатель. Измерить сопротивление в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения указано 3 (n) HL1 HL3 HL2 Если этот осмотр выполняется с помощью исполнительного механизма, установленного на транспортном средстве, привод будет поврежден. При осмотре привода 7 убедиться в том, что он работает с линиями, подключенными через реле. Если линии не подключены через реле и напряжение батареи непосредственно приложено к приводу, привод повредится. ПОДСКАЗКА: При выполнении операции, описанной выше, использовать реле DEFOG. После того как переключатель низкого давления завершен, проверить выключатель определения нейтрального положения и ограничительный переключатель. Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. HL1 HL3 HL2
- ОСМОТР ПРИВОДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА) ПОДСКАЗКА: После осмотра блока питания ЭБУ или выключателя блокировки центрального дифференциала следует проверить привод блокировки межосевого дифференциала. Проверить жгут и разъем (ЭСУ - привод блокировки центрового дифференциала).отсоединить разъем привода C43. Отсоединить разъемы ECU A27 и A28. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение к заземлению Всегда XTAG2-14 (TL1) -ххт8-4 (xt X3) - Всегда ниже 1 ohm4-6 (xtag5) - Тело Всегда 100 kohms или выше Xтаг7-7) - xtax8-6-7 A27 C43 TL1 A27 TL1 A27 TL2 C43 TL2 A27 TL2 A27 TL3 C43 TL3 A27 TL3 A27 C43 A27 A28 TM2 C43 TM2 A28 TM2 A28 TM1 C43 TM1 A28 TM1 C43 GND1 ПОДСКАЗКА: Если вилка привода не может переместиться со свободной на блокировку, или блокировка указывает на освобождение даже при наличии рабочего шума, это может быть механической неисправностью в передаче. Если нет рабочих шумов, то может быть неисправность в приводе блокировки центрального дифференциала. Однако это также может быть результатом механической неисправности в передаче, поэтому осмотреть каждую часть. Снять привод переключения в сборе. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ [01 / 2012 -] ". Проверить положение переключателя блокировки с помощью реле, как показано на рисунке. После того, как свободный переключатель блокировки завершен, проверить реле обнаружения блокировки центрального дифференциала и концевой выключатель. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения указано 3 (CDL) - 7 (GND1) После завершения свободного переключателя блокировки Ниже 1 Ом 4 (хтагх1) -7 (хтсг2) после завершения свободного переключения 100 к Омс или выше 5 (xтаг3) TL1 GND1 TL3 GND1 TL2 GND1 ПОДСКАЗКА: При выполнении операции, описанной выше, использовать реле DEFOG. После того как блокировка для свободного переключателя завершена, проверить функцию обнаружения блокировки центрального дифференциала kohx7 и концевой выключатель. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) ниже таблицы. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние 3 (CDL) - 7 (GND1) После блокировки для свободного выключателя завершено 100 к Ом или выше 4 (xxx7) -7после полной блокировки ag3 TL1 GND1 TL3 GND1 TL2 GND1
- ТЕСТЕР Концевой выключатель двигателя 14 Включенное состояние Переключатель переключения передач xtag0-1 (xtax1) - xtang2-4 (GND) Переключатель включения низкого привода Переключатель переключений высокого напряжения Двигатель в положение " Включено " Передача в положении " высокое " Ниже 1,5 V Включение двигателя (IG) Переключение в нижнее положение 11 на 14 V Выключение двигателя Перевод в нейтральное положение 11 A27 HL1 A28 A27 HL2 A28 A27 HL3 A28 A27 A27 A27 TL1 A28 A27 TL2 A28 Nd) Центральный переключатель дифференциала КПП 14 вкл. (Xg +) Выключатель переключения передач двигателя 4 Вкл. Xl- (IG) Переключатель блокировки 11 Вкл.-переключатель КПП 15 Вкл. A27-8 (TL3) -A28-4 (GNД) Блок управления выключателем КПП 12 Выкл. A27 A28 A27 A28 A27 A28 A27 A28 Переключатель режимов работы двигателя (IG) Переключение с низшего привода на низший привод (Hxv) 14-й выключатель переключения с низко расположенного двигателя на низко расположенный двигатель (1-2 В) 4-й переключатель переключения с низкого привода (2-3 В, 5 В +) - 1-20 В (2) Линия связи CAN Выключение двигателя от 54 до 69 Ом A27-21 (L4) -xtax3-4 Переключатель переключения с пониженного привода A27 A27 A28 A28 HM1 A28 A28 A28 A28 A28 HM2 A28 Проверить 4 ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧИТЬ ЦЕНТР УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: Осмотреть разъемы с задней стороны, переключатель переключения передач Xu + 11 (соединители подключены). Проверить четыре переключателя управления приводом + 1.5 в таблице ниже. Вкл. (IG) Переключатель переключения передач L4 -- > H4 (во время работы высокого-низкого передаточного механизма переключение двигателя от низкого к высокому) ниже 1,5 В или чередующийся между уровнем ниже 1,5 V и 11 В A28 TM2 A28 A28 TM1 A28 См. раздел " УДАЛЕНИЕ [01 / 2012 -] ".