Двери / люки (сервисная информация): Обзор Lexus LX J200 рестайлинг

Наружные кузовные панели ~1 мин чтения

HINT

Для монтажа шарнира капота и замка капота используются центрирующие болты. Регулировка капота и замка капота при включенных центрирующих болтах невозможна. При выполнении регулировок заменить центрирующие болты стандартными.
Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов. См. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ [01 / 2012 -] ".

ПРОВЕРИТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ КОЛПАКА Проверить, что размеры зазора в зонах от А до С находятся в пределах стандартного диапазона. Стандартная площадь Указанное условие A (эталонное) 4,35 мм (0 171 дюйм) B 2,0-5,0 мм (0,0787-0 197 дюйм) C -1,5-1,5 мм (-0,0591-0,0591 дюйм)
РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖНОГО КОЛПАКА Плавно отрегулировать положение гайки капота. Ослабить 4 болта крепления капота, переместить наконечник капота и настроить зазор между капотом и передним крылом. После регулировки затянуть 4 болтов крепления капот. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут * фунт) Отрегулировать резиновую прокладку так, чтобы высота капота была выровнена. СОВЕТ: снять или опустить передний конец капота с помощью поворачивающейся резины.

Другие статьи — Двери / люки (сервисная информация)