Таблица симптомов проблем
HINT
Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Жесткое рулевое управление | Шины (неправильно надутые) | См. раздел ОСМОТР |
| Уровень жидкости в гидроусилителе руля (низкий) | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 3 | |
| Приводной ремень (свободный) | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 | |
| Центровка передних колес (неправильно) | См. раздел РЕГУЛИРОВКА | |
| Соединения системы рулевого управления (износ) | ||
| Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) | См. раздел ОСМОТР | |
| Рулевая колонка (обвязка) | ||
| Лопастной насос ГУР | См. раздел ОСМОТР | |
| Гидроусилитель руля | См. раздел ОСМОТР | |
| Плохое возвращение | Шины (неправильно надутые) | См. раздел ОСМОТР |
| Центровка передних колес (неправильно) | См. раздел РЕГУЛИРОВКА | |
| Рулевая колонка (обвязка) | ||
| Гидроусилитель руля | См. раздел ОСМОТР | |
| Чрезмерный люфт | Соединения системы рулевого управления (износ) | |
| Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) | См. раздел ОСМОТР | |
| Промежуточный вал, скользящий хомут (износ) | ||
| Подшипник переднего колеса (изношен) | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Гидроусилитель руля | См. раздел ОСМОТР | |
| Аномальный шум | Уровень жидкости в гидроусилителе руля (низкий) | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 3 |
| Соединения системы рулевого управления (износ) | ||
| Лопастной насос ГУР | См. раздел ОСМОТР | |
| Гидроусилитель руля | См. раздел ОСМОТР |
Система рулевого управления
Схема №18
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Остановить автомобиль и выровняйте шины, обращенные прямо вперед. Осторожно повернуть рулевое колесо вправо и влево вручную и проверить люфт рулевого колеса. Максимальный люфт 30 мм (1,18 дюйма) Если свободный люфт больше максимального, проверить рулевую колонку, промежуточный вал рулевого управления, вилку скольжения руля и рулевой механизм.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- РЕГУЛИРОВКА УГЛА ПОВОРОТА КОЛЕСА 1: Это процедура регулировки, когда рулевое колесо смещено от центра. Проверить, не смещен ли руль по центру. Нанести маскирующую ленту на верхний центр рулевого колеса и верхнюю крышку рулевой колонки. Найдите автомобиль по прямой линии на 100 м (328 футов) с постоянной скоростью 56 км / ч (35 миль в час) и удерживайте руль для поддержания курса. Нарисуйте линию на маркировочной ленте, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: Измерить оба крутящих момента на левом и правом бортах балочного держателя - 82. Записать замеренные значения. Снять правый и левый стопорные винты с пыльников держателей. Ослабить правую и левую контргайки. Повернуть правый и левую концы держателя на одинаковую величину (но в разных направлениях) согласно углу поворота рулевого колеса. Подсказка: один поворот конца рейки на 360 ° (1,5 мм (0,0591 дюйм) по горизонтали равен 11 °.
Примечание