Как приступить к поиску и устранению неисправностей
HINT
ЭБУ этой системы подключен к системе мультиплексной связи. Поэтому перед началом поиска и устранения неисправностей обязательно проверить отсутствие неполадок в системе мультиплексных коммуникаций.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Питание Сиденье Система управления стиранием инфракрасного сигнала для сиденья водителя Описание Эта система посылает сигнал от мягкого переключателя управления грязевым сиденьем в ECU, когда выполняется ручное управление положением сиденья. ПОДСКАЗКА: индикатор и т. Д., который указывает на то, что такие условия работы не существуют в части передачи и приема инфракрасных сигналов. Отказоустойчивая функция Когда передача данных в инфракрасном диапазоне заблокирована объектом, помещенным под сиденье, и т. д. или переключатель управления сидением водителя имеет ненормальную световую индикацию, система входит в режим излучения и работает только при движении задним ходом.
- ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ Данные ЭБУ этой системы могут быть считаны с ручного устройства управления DLC3 транспортного средства. Поэтому, когда кажется, что в этой системе возникла проблема, использовать ручной тестер для проверки и устранения неполадок. Проверить xtang4. блок управления двигателем автомобиля использует ISO 9141 -2 для связи. Расположение клемм хтагс2 соответствует формату SAE xtag3 и соответствует стандарту ISO 9141-2 HINT: DLC3 DLC3 J1962 DLC3 DLC3
- ПОДСКАЗКА К СПИСКУ ДАННЫХ: По списку данных, отображаемому на ручном тестере, вы можете считывать значение переключателя, датчика, привода и так далее без удаления каких-либо деталей. Чтение списка данных в качестве первого шага устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени. Выключить выключатель зажигания. Подключить ручной тестер к DLC3. Включить переключатель зажигания. В соответствии с дисплеем на тестере прочитайте " Список данных для управления питанием ECU ".
- ПОДСКАЗКА ПО АКТИВНОМУ ТЕСТУ: Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА с помощью ручного тестера позволяет реле, и так далее работать без удаления каких-либо деталей. Выполнение активно проверка в качестве первого шага поиска неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени. СПИСОК ДАННЫХ может быть отображен во время АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ. Выключить выключатель зажигания. Подключить ручной тестер к DLC3. Включить переключатель зажигания ЗЕРКАЛО Согласно индикатору на тестере, выполнить управление " U Питание температура охлаждающей жидкости ".
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Таблица симптомов проблем
Устраните неисправность цепей для соответствующего симптома проблемы в порядке, указанном на диаграмме ниже. Перейдите к странице для каждой цепи.
HINT
- Если в блок-схеме для каждой цепи дана инструкция " Перейти к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов неисправности ", перейдите к цепи со следующим по величине номером в таблице, чтобы продолжить проверку.
- Если проблема все еще появляется, даже несмотря на то, что нет никаких неисправностей ни в одной из других цепей, проверить и заменить ECU Питание Сиденье управление в качестве последнего шага.
Схема №17
Описание цепи
Это источник питания для двигателей, таких как двигатель скольжения, двигатель откидывания назад, передний вертикальный двигатель и двигатель подъемника.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Проверить предохранитель Lh Сиденье. Ng: Проверить на короткое замыкание все жгуты и компоненты, подключенные к предохранителю LCH SEAL, и отремонтировать их. OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить целостность соединения между клеммой E, Sgnd разъема ECU управления сиденьем с электроприводом и заземлением корпуса. Проверка: Измерить сопротивление между клеммной колодкой Е, SSGN разъема ЭБУ управления сидением с электропитанием и массы корпуса при подключенном разъеме. OK: Resistance: Continuity (below 1 ohm) Ng: Repair or заменить или жгут or разъём. ОК: Перейдите к следующему шагу
- Проверить напряжение между клеммой B разъема ECU Питание Сиденье управление и землей корпуса. ПРОВЕРКА: Измерить напряжение между зажимом B разъёма ECUE. OK: Напряжение: 10-14 В ОК: Перейдите к следующему осмотру цепи, показанному на таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА PROBLEM SYMPTOMS TABLE ").ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем.
Эта схема является источником питания для ЭБУ и датчика.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- Проверить предохранитель ECU-B2. Ng: Проверить на короткое замыкание все жгуты и компоненты, подключенные к плавкому предохранителю ECU- В2, и отремонтировать их. OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить целостность соединения между клеммой Sgnd разъема ЭБУ Питание Сиденье управление и заземлением корпуса. Проверка: Измерить сопротивление между клеммной колодкой Sгнд разъема ECU Питание Measure и землей корпуса. OK: Resistance: Continuity (below 1 ohm) Ng: Repair or or заменить жгут or разъём. ОК: Перейти к следующему шагу
- Проверить напряжение между клеммой SYSB разъема ЭБУ Питание Сиденье управление и землей корпуса. ПРОВЕРКА: Измерить напряжение между зажимной клеммой SYSTB разъёма ECU управления силовым сиденьем и землёй корпуса. ОК: Напряжение: 10-14 В OK: Переходите к следующей проверке цепи, показанной на таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА PROBLEM SYMPTOMS TABLE ").ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем.
Эта схема посылает на ЭБУ сигнал включения или выключения выключателя зажигания.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- Проверить предохранитель ECU-IG1. Ng: Проверить на короткое замыкание все жгуты и компоненты, подключенные к предохранителю ECU- IG1, и отремонтировать их. OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить напряжение между клеммой IG разъема ECU управления сиденьем с электроприводом и землей кузова. ПОДГОТОВКА: Снять ЭБУ управления сидением с подсоединенными разъемами. ПРОВЕРКА: Измерить напряжение между зажимом IG разъёма ECV управления креслом с электропитанием и землей корпуса, когда выключатель зажигания включен и выключен. ОК: OK: Переходите к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ").ng: Проверить и отремонтируйте или соединить аккумуляторную батарею или разъем между гнездом питания.
Эта схема обеспечивает питание для переключателя управления сиденьем с электроприводом (переключатель управления сидением водителя) от ЭБУ.
Кроме того, переключатель посылает сигнал " SLIDE " в виде мультиплексированного сигнала напряжения, так что ползун сиденья может работать даже при отказе центрального процессора для переключателя или отключении инфракрасного излучения.
Схема №27
Процедура проверки
- Проверить жгут проводов и разъем между выключателем управления сиденьем с электроприводом и ECU (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтируйте или заменить жгут провода или разъем. OK: Переходите к следующей проверке цепи, показанной в таблице симптомов проблемы (См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ).
ECU контроля положения сиденья управляет 4 двигателями для скольжения: передним вертикальным, задним вертикальным и откидным.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- Проверить мотор. ПОДГОТОВКА: Снять сиденье. Отсоединить каждый разъем двигателя ОК. ПРОВЕРКА: Проверить движение сиденья, когда положительное напряжение аккумулятора приложено к каждому двигателю. Сдвинуть гнездо ПРОВЕРИТЬ двигатель: Подключить положительный (+) контакт батареи к клемме 2 и отрицательный (-) контакт аккумуляторной батареи к зажиму 1 разъема двигателя скольжения. OK: Кресло движется вперед. ПРОВЕРИТЬ: Подсоединить отрицательную (-е) клемму батареи к контакту 2 и положительную (+]) клемма батареи к разъему электродвигателя скольжения ОК: сиденье перемещается назад. ПРОВЕРКА: Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи подключить к клемме 1, а положительный (+) вывод аккумулятора подсоединить к клеммной колодке 2 заднего вертикального электродвигателя. ОК: передняя часть подушки сиденья опускается. Повторное подключение двигателя Проверка: Соединить положительный вывод батареи с клеммой 2 и отрицательный (-] вывод аккумулятора с клеммовой колодкой разъема для отклоняющего двигателя. OK: спинка кресла возвращается вправо. ПРОВЕРКА; соединить отрицательный (--) зажим аккумулятора с зажимом 2 и положительным зажимом аккумулятора на клеммную колодку 1 возвращающего электродвигателя.
- Проверить жгут и разъем между ЭБУ Питание Сиденье и двигателем (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ "). Ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Перейдите к следующей проверке цепи, показанной в таблице симптомов проблемы (см " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ".
Эта схема обеспечивает питание датчиков положения салазок, передней вертикали и откидывания назад.
Схема №31
Схема №32
- Проверить напряжение между клеммой VCC разъема ECU управления сиденьем с электроприводом и заземлением корпуса. ПОДГОТОВКА: Снять блок управления сидением с подсоединенными разъемами. ПРОВЕРКА: Во время работы выключателя управления креслом с электропитанием и перемещения сиденья, проверить напряжение между зажимом VCS разъема ЭБУ управления седлом с электроподогревом и землей корпуса. ОК: Напряжение: 7.2-8.8 В OK: Переходите к следующей проверке цепи, показанной на таблице симптомов (см. далее).
- Проверить жгут и разъем, подключенные к клемме VCC ЭБУ управления сиденьем с электроприводом (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить ECU управления сидением с электропитанием (см. " Как использовать диагностическую карту и процедуру проверки ").
Датчик положения определяет перемещение сиденья и посылает импульсные сигналы в ЭБУ. Датчик местоположения отправляет импульс на ЭСУ пропорционально величине перемещения сиденья, как показано на схеме слева.
ЭБУ использует импульсы для постоянного вычисления положения относительно позиции памяти и возвращает сиденье в запомненное положение.
Если неисправность возникает в датчике положения и сигнал датчика не вводится в ЭБУ, даже когда двигатель работает, ЭМУ запрещает работу с возвратом.
