Система рулевого управления с силовыми рейками и шестернями: Снятие и установка Lexus LX J100 рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Поместите сливной поддон под резервуар с жидкостью гидроусилителя руля (2).
2. Извлеките капситик (1) из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля (2).
3. Снимите резервуар жидкости гидроусилителя руля (2) с кронштейна резервуара жидкости гидроусилителя руля (3).
4. Удалите следующие компоненты из резервуара жидкости гидроусилителя руля (2): Шланг резервуара гидроусилителя руля (10) Обратный шланг гидроусилителя руля (12)
5. Снимите резервуар с жидкостью гидроусилителя руля (2) с автомобиля.

Процедура установки

1. Установите резервуар с жидкостью для гидроусилителя руля (2) на автомобиль.
2. Установите следующие компоненты в резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления (2): Шланг резервуара гидроусилителя рулевого управления (10) Обратный шланг гидроусилителя рулевого управления (12) Установите резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) на кронштейн резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (3). Снимите сливной поддон. Выпустите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления. См. " Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления ". (ref-175284-S28520383702005041900000)

1. Снимите резервуар жидкости гидроусилителя руля (2) с кронштейна резервуара жидкости гидроусилителя руля (3).
2. Снимите электрический жгут с зажима на кронштейне резервуара жидкости гидроусилителя руля (3).
3. Снимите установочные гайки (4) с кронштейна резервуара жидкости гидроусилителя руля (3).
4. Снимите кронштейн резервуара жидкости гидроусилителя руля (3) с автомобиля.

Схема №17

Войти

1. Установите кронштейн резервуара жидкости усилителя рулевого управления (3) на автомобиль ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации, чтобы избежать повреждения деталей крепежа при установке крепежа.
2. Установите монтажные гайки (4) на кронштейн резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (3). Затяните монтажные гайки до 12 Н · м (107 фунтов).
3. Установите электрический жгут на зажим на кронштейне резервуара жидкости гидроусилителя руля (3).
4. Установите резервуар жидкости гидроусилителя руля (2) на кронштейн резервуара жидкости гидроусилителя руля (3).

Как заменить шкив усилителя рулевого управления

Необходимые инструменты

1. J 25034-C Съемник шкива усилителя рулевого управления
2. J 25033-C Монтажник шкива усилителя рулевого управления

1. Снимите воздухоочиститель в сборе, только 5.7л.
2. Снимите заборный шланг радиатора с радиатора и переместите его в сторону от шкива. См. " ЗАМЕНА ШЛАНГА РАДИАТОРА - ВХОД (ДВИГАТЕЛЬ 3.8л) " или " ЗАМЕНА ШЛАНГА РАДИАТОРА - ВХОД (ДВИГАТЕЛЬ 5.7л) ". (ref-171372-S24939140782005020300000)(ref-171372-S19842731052005020300000)
3. Снимите приводной ремень со шкива усилителя рулевого управления. Обратитесь к одной из следующих процедур: " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ (ref-135457-S14840080482004050400000)
4. Используйте J 25034-C, чтобы снять шкив усилителя рулевого управления с насоса усилителя рулевого управления.

Схема №18

Войти

Важно

1. 3,8-литровый двигатель: Убедитесь, что поверхность ступицы шкива усилителя рулевого управления заподлицо с концом вала насоса усилителя рулевого управления, прежде чем прикладывать нагрузку к ступице шкива усилителя рулевого управления.
2. 5,7-литровый двигатель: Убедитесь, что плечо ступицы шкива усилителя рулевого управления полностью выходит на вал шкива усилителя рулевого управления, прежде чем прикладывать нагрузку к ступице шкива усилителя рулевого управления.
3. Убедитесь, что шкив усилителя рулевого управления плотно прилегает при установке шкива усилителя рулевого управления с помощью специального инструмента. Если шкив усилителя рулевого управления слишком легко устанавливается на вал насоса усилителя рулевого управления, он не будет передавать мощность двигателя на насос усилителя рулевого управления и должен быть заменен.

1. Используйте J 25033-C для установки шкива усилителя рулевого управления на насос усилителя рулевого управления.
2. Установите впускной шланг радиатора на радиатор, только 5.7L. См. " ЗАМЕНА ШЛАНГА РАДИАТОРА - ВХОД (ДВИГАТЕЛЬ 3.8L) " или " ЗАМЕНА ШЛАНГА РАДИАТОРА - ВХОД (ДВИГАТЕЛЬ 5.7L) ". (ref-171372-S24939140782005020300000)(ref-171372-S19842731052005020300000)
3. Установите воздухоочиститель в сборе, только 5.7л.
4. Установите приводной ремень на шкив усилителя рулевого управления. Выполните одну из следующих процедур: " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ " в двигатель механическая часть-3.8L. " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ " в двигатель механическая часть-5.7L. (ref-158699-S04677347752005020200000)(ref-135457-S14840080482004050400000)
5. Проверьте шкив усилителя рулевого управления на правильность работы.

1. Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления "). (ref-175284-S04528390542005041900000)
2. Снимите обратный шланг усилителя рулевого управления с насоса усилителя рулевого управления (1). См. " Замена обратного шланга усилителя рулевого управления (5.7L) " или " Замена обратного шланга усилителя рулевого управления (3.8L) ". (ref-175284-S39368961242005041900000)(ref-175284-S28272221952005041900000)
3. Снимите напорный шланг усилителя рулевого управления с насоса усилителя рулевого управления (1). См. " Замена напорного шланга усилителя рулевого управления (3,8 л) " или " Замена напорного шланга усилителя рулевого управления (5,7 л) ". (ref-175284-S00541929802005041900000)(ref-175284-S40390817672005041900000)
4. Снимите следующие компоненты с насоса усилителя рулевого управления (1): Болты крепления насоса усилителя рулевого управления (4) Передний кронштейн насоса усилителя рулевого управления (3)
5. Снимите насос усилителя рулевого управления (1) с заднего кронштейна (2) насоса усилителя рулевого управления.

Схема №19

Войти

1. Установите насос усилителя рулевого управления (1) на задний кронштейн (2) насоса усилителя рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж.
2. Установите на насос усилителя рулевого управления следующие компоненты: Передний кронштейн насоса усилителя рулевого управления (3) Крепежные болты насоса усилителя рулевого управления (4) Затяните болты до 25 Н · м (18 футов фунтов).
3. Установите напорный шланг усилителя рулевого управления на насос усилителя рулевого управления (1). См. " Замена напорного шланга усилителя рулевого управления (3,8 л) " или " Замена напорного шланга усилителя рулевого управления (5,7 л) ". (ref-175284-S00541929802005041900000)(ref-175284-S40390817672005041900000)
4. Установите обратный шланг усилителя рулевого управления на насос усилителя рулевого управления (1). См. " Замена обратного шланга усилителя рулевого управления (5.7L) " или " Замена обратного шланга усилителя рулевого управления (3.8L) ". (ref-175284-S39368961242005041900000)(ref-175284-S28272221952005041900000)
5. Установите шкив насоса усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления "). (ref-175284-S04528390542005041900000)
6. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-175284-S28520383702005041900000)

1. Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления "). (ref-175284-S04528390542005041900000)
2. Снимите напорный шланг усилителя рулевого управления (6) с насоса усилителя рулевого управления (7). См. " Замена напорного шланга усилителя рулевого управления (3,8 л) " или " Замена напорного шланга усилителя рулевого управления (5,7 л) ". (ref-175284-S00541929802005041900000)(ref-175284-S40390817672005041900000)
3. Снимите шланг резервуара усилителя рулевого управления (10) с насоса усилителя рулевого управления (7). См. " Замена выпускной трубы / шланга резервуара усилителя рулевого управления ". (ref-175284-S10286423172005041900000)
4. Отвинтите гайки крепления насоса усилителя рулевого управления (8) от насоса усилителя рулевого управления (7).
5. Снимите насос гидроусилителя руля (7) с автомобиля.

Схема №20

Войти

1. Установите насос усилителя рулевого управления (7) на транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования фиксатора резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации, чтобы избежать повреждения деталей крепежа при установке крепежа.
2. Установите гайки крепления насоса усилителя рулевого управления (8). Затяните гайки до 30 Н · м (23 фут-фунта).
3. Установите напорный шланг усилителя рулевого управления (6) на насос усилителя рулевого управления (7). См. " Замена напорного шланга усилителя рулевого управления (3,8 л) " или " Замена напорного шланга усилителя рулевого управления (5,7 л) ". (ref-175284-S00541929802005041900000)(ref-175284-S40390817672005041900000)
4. Установите шланг резервуара усилителя рулевого управления (10) на насос усилителя рулевого управления (7). См. " Замена выпускной трубы резервуара усилителя рулевого управления / шланга ". (ref-175284-S10286423172005041900000)
5. Установите шкив насоса усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления "). (ref-175284-S04528390542005041900000)
6. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-175284-S28520383702005041900000)

Схема №21

Войти

1. Установите крепежные болты насоса усилителя рулевого управления (4) и передний кронштейн насоса усилителя рулевого управления (3). Затяните болты до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
2. Установите шкив насоса усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления "). (ref-175284-S04528390542005041900000)

1. Демонтировать насос усилителя рулевого управления См. раздел " Замена насоса усилителя рулевого управления (5.7L) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (3.8L) ". (ref-175284-S13231460592005041900000)(ref-175284-S00637968222005041900000)
2. Отверните болты (3) заднего кронштейна насоса ГУР.
3. Снимите задний кронштейн (2) насоса ГУР с двигателя (1).

Схема №22

Войти

1. Установите задний кронштейн (2) насоса усилителя рулевого управления на двигатель (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, указан в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж.
2. Установите болты (3) заднего кронштейна насоса усилителя рулевого управления и затяните болты (3) до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
3. Установите насос усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена насоса усилителя рулевого управления (5.7L) "). (ref-175284-S13231460592005041900000)
4. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-175284-S28520383702005041900000)

Как заменить анкерный тягу - внутренняя - на транспортном средстве

Необходимые инструменты

J 34028 Внутренний ключ для стяжных тяг

Схема №23

Войти

1. Поднимите транспортное средство. Поддержите транспортное средство подходящими стойками безопасности.
2. Снимите шину и колесо в сборе с автомобиля.
3. Снимите багажник с реечной передачей. См. " Замена багажника с реечной передачей - на транспортном средстве ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не изменяйте регулировку предварительного натяга подшипника рейки перед снятием внутренней поперечины с рулевой рейки. Это может привести к повреждению шестерни или рулевой рейки, или обоих. (ref-175284-S37576104932005041900000)
4. Снимите амортизатор (2) с внутренней тяги (5).
5. Сдвиньте амортизатор (2) обратно на стойку (1). Важно: Не удерживайте рулевую рейку во время снятия внутренней поперечной тяги, если регулировка предварительной нагрузки не была изменена.
6. Извлеките внутреннюю тягу (5) из стойки в сборе (1) следующим образом: Установите ключ на лыски корпуса внутренней тяги (4) Поверните корпус внутренней тяги (4) против часовой стрелки, пока внутренняя тяга (5) не отделится от стойки.
7. Удалите старый Loctite® с резьбы (2) штатива (1) и внутренней тяги (3).

Важно: Перед установкой внутренней тяги убедитесь, что амортизатор удара находится на стойке.

Перед применением Loctite ® нити должны быть чистыми. Проверьте срок годности контейнера Loctite ® (или его эквивалента). Используйте только количество Loctite ®, достаточное для равномерного покрытия нитей.

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. Нанесите Loctite ® 262 (или эквивалент) на внутреннюю резьбу стяжного стержня (2).
2. Установите внутреннюю стяжную тягу (3) на зубчатую рейку (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж.
3. Установите динамометрический ключ на J 34028, чтобы затянуть внутреннюю поперечную рулевую тягу. При затяжке поперечной рулевой тяги, как показано на рисунке, натяните рейку. Затяните внутреннюю поперечную рулевую тягу до 100 Н · м (74 фута фунта).
4. Проведите амортизатором (2) по внутреннему корпусу поперечины (3) до тех пор, пока передний выступ амортизатора не опустится на внутренний корпус поперечины.
5. Установите кожух зубчатой рейки и шестерни. См. раздел " Замена кожуха зубчатой рейки и шестерни - на транспортном средстве ". (ref-175284-S37576104932005041900000)
6. Установите шину и колесо в сборе на автомобиль.
7. Снимите предохранительные стойки.
8. Опустите автомобиль.
9. Проверьте центровку колес (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " в разделе " Центровка колес "). (ref-157137)

Как заменить конец соединительной тяги - наружная

Необходимые инструменты

J 24319-B Универсальный съемник рулевого привода

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Поднимите автомобиль на тали.
2. Снимите шину и колесо.
3. Снимите шплинт 3 и шестигранную шлицевую гайку 2 с наружной тяги 1.
4. Ослабьте контргайку (2) на внутренней тяге (1).
5. Отсоедините внешнюю поперечину от поворотного кулака с помощью J 24319-B.
6. Снимите наружную поперечину (3) с внутренней поперечины (1).

Схема №29

Войти

1. Установите наружную тягу 3 на внутреннюю тягу 1, не затягивая контргайку 2.
2. Установите внешнюю стяжную тягу (2) на поворотный кулак (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж.
3. Установите шестигранную шлицевую гайку (2) на шпильку внешней тяги (1). Затяните и затяните шестигранную шлицевую гайку (2) до 47 Н.м (35 фут-фунтов). Совместите шплинт, завернув шестигранную шлицевую гайку (2) до 1 / 6 дополнительного оборота, или до 70 Н.м (52 фут-фунтов).не отворачивайте шестигранную шплинтовую гайку (2) под вставку шплинта (3).
4. Вставьте шплинт 3 в отверстие в шпильке тяги.
5. Отрегулируйте передний носок. См. " CAMARO и FIREBIRD " в разделе " Выравнивание колес ". (ref-157137-S42512164342003080500000)

Как заменить багажник с зубчатой рейкой и шестерней - на автомобиле

Необходимые инструменты

J 22610 Установщик зажима для сервисной загрузки

1. Снимите внешнюю поперечную рулевую тягу (см. раздел " Замена конца поперечной рулевой тяги - внешняя "). (ref-175284-S24173803432005041900000)
2. Снимите гайку (5) с внутренней тяги в сборе.
3. Снимите хомут (4) тяги.
4. С помощью боковых резаков снимите зажим для ботинка (2).
5. Утилизируйте загрузочный зажим.
6. Снимите башмак (3) реечной передачи.

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Установите новый зажим (2) на пыльник (3) рейки и шестерни.
2. Перед установкой кожуха (3) нанесите смазку на внутренний стержень (2) и на зубчатую передачу (1).
3. Установите пыльников (3) на внутреннюю тягу в сборе. Важно: пыльников с рейкой и шестерней не должен быть скручен или иметь неправильную форму. пыльников неправильной формы должен быть сформирован вручную перед установкой зажима ботинка.
4. Установите кожух (3) на узел зубчатой передачи (1) до тех пор, пока кожух не войдет в канавку узла зубчатой передачи.
5. Установите зажим багажника на багажник (1) с помощью J 22610.
6. Обжать зажим (2).
7. Установите зажим конца тяги на пыльников с помощью плоскогубцев.
8. Установить контргайку на внутреннюю тягу в сборе.
9. Установите внешнюю поперечную рулевую тягу (см. раздел " Замена конца поперечной рулевой тяги - наружная "). (ref-175284-S24173803432005041900000)

1. Установите сливной поддон под транспортное средство.
2. Слейте из двигателя охлаждающую жидкость.
3. Снимите выходные шланги гидроусилителя руля (4) и хомуты для шлангов (3) с охладителя гидроусилителя руля (1).
4. Снимите хомуты шланга со шлангов радиатора на охладителе гидроусилителя руля (1).
5. Снимите шланги радиатора с кулера гидроусилителя руля (1).
6. Снимите кулер гидроусилителя руля (1) с опорного кронштейна радиатора.

Схема №33

Войти

1. Установите охладитель усилителя рулевого управления (1) на опорный кронштейн радиатора. Важно: Убедитесь, что охладитель усилителя рулевого управления установлен так, что маркировка " ДВИГАТЕЛЬ " направлена в сторону двигателя, а маркировка " РАДИАТОР " направлена в сторону радиатора (со стороны водителя транспортного средства). Метки совмещения на охладителе усилителя рулевого управления должны совпадать с метками совмещения на шлангах радиатора, чтобы охладитель усилителя рулевого управления был правильно расположен, а выходные отверстия цепи усилителя рулевого управления были направлены прямо вниз.
2. Установите шланги радиатора на кулер гидроусилителя руля (1).
3. Установите зажимы шланга радиатора на шланги радиатора у кулера гидроусилителя руля.
4. Установите выходные шланги гидроусилителя руля (4) и хомуты для шлангов (3) на охладитель гидроусилителя руля (1).
5. Дозаправьте двигатель охлаждающей жидкостью.
6. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-175284-S28520383702005041900000)
7. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.

1. Поместите сливной поддон под резервуар с жидкостью гидроусилителя руля (2).
2. Удалите следующие компоненты из резервуара жидкости гидроусилителя руля (2): Зажим (11) Шланг резервуара гидроусилителя руля (10)
3. Извлеките капситик (1) из резервуара с жидкостью гидроусилителя рулевого управления (2) и дайте жидкости гидроусилителя рулевого управления стечь в поддон.
4. Поднимите автомобиль на тали.
5. Установите сливной поддон под насос ГУР (7).
6. Снимите следующие компоненты с насоса усилителя рулевого управления (7): Зажим (9) Шланг бачка усилителя рулевого управления (10)
7. Снимите с автомобиля шланг бачка гидроусилителя руля (10).

1. Установите на автомобиль шланг бачка гидроусилителя руля (10).
2. Установите на насос усилителя рулевого управления (7) следующие компоненты: Зажим (9) Шланг резервуара усилителя рулевого управления (10)
3. Опустите автомобиль.
4. Установите следующие компоненты в резервуар жидкости гидроусилителя руля (2): Зажим (11) Шланг резервуара гидроусилителя руля (10)
5. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-175284-S28520383702005041900000)

1. Поднимите автомобиль на тали.
2. Установите поддон под насос усилителя рулевого управления (7) и механизм усилителя рулевого управления (5).
3. Снимите напорный шланг гидроусилителя руля (6) с насоса гидроусилителя руля (7).
4. Снимите напорный шланг гидроусилителя руля (6) с гидроусилителя руля (5).
5. Снимите с автомобиля напорный шланг гидроусилителя руля (6).

1. Установите напорный шланг гидроусилителя руля (6) на автомобиль.
2. Установите напорный шланг усилителя рулевого управления (6) на механизм усилителя рулевого управления (5). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж.
3. Установите нагнетательный шланг усилителя рулевого управления (6) на механизм усилителя рулевого управления (5). Затяните и затяните фитинг до 27 Н · м (20 фут-фунтов).
4. Установите нагнетательный шланг усилителя рулевого управления (6) на насос усилителя рулевого управления (7). Затяните и затяните фитинг до 27 Н · м (20 фут-фунтов).
5. Опустите автомобиль.
6. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-175284-S28520383702005041900000)

1. Поднимите автомобиль на тали.
2. Снимите напорный шланг гидроусилителя руля (6) с гидроусилителя руля (3).
3. Опустите автомобиль.
4. Снимите шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления "). (ref-175284-S04528390542005041900000)
5. Снимите напорный шланг гидроусилителя руля (6) с насоса гидроусилителя руля (9).
6. Снимите с автомобиля напорный шланг гидроусилителя руля (6).

Схема №34

Войти

1. Установите напорный шланг усилителя рулевого управления (6) на транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных деталей.
2. Установите нагнетательный шланг усилителя рулевого управления (6) на насос усилителя рулевого управления (9). Затяните фитинг до 27 Н · м (20 фут-фунтов).
3. Установите шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления "). (ref-175284-S04528390542005041900000)
4. Поднимите автомобиль на тали.
5. Установите напорный шланг гидроусилителя рулевого управления (6) на гидроусилитель рулевого управления (3). Затяните и затяните фитинг до 27 Н · м (20 фут фунтов).
6. Опустите автомобиль.
7. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-175284-S28520383702005041900000)

1. Поднимите автомобиль на тали.
2. Снимите обратный шланг гидроусилителя руля (5) с гидроусилителя руля (3).
3. Опустите автомобиль.
4. Снимите с насоса усилителя рулевого управления (9) следующие компоненты: Хомут (4) Обратный шланг усилителя рулевого управления (5)
5. Снимите обратный шланг гидроусилителя руля (5) с автомобиля.

1. Установите обратный шланг гидроусилителя руля (5) на автомобиль.
2. Установите на насос гидроусилителя руля (9) хомут (4), обратный шланг гидроусилителя руля (5).
3. Поднимите транспортное средство на подъемнике. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежные системы. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных деталей во избежание повреждения крепежа.
4. Установите обратный шланг гидроусилителя рулевого управления (5) на гидроусилитель рулевого управления (3). Затяните и затяните фитинг до 27 Н · м (20 фут-фунтов).
5. Опустите автомобиль.
6. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-175284-S28520383702005041900000)

1. Поместите сливной поддон под резервуар с жидкостью гидроусилителя руля (2).
2. Снимите следующие компоненты с резервуара жидкости гидроусилителя руля (2): Зажим (13) Обратный шланг гидроусилителя руля (12)
3. Извлеките капситик (1) из резервуара с жидкостью гидроусилителя рулевого управления (2) и дайте жидкости гидроусилителя рулевого управления стечь в поддон.
4. Поднять транспортное средство на тали. См.
5. Установите сливной поддон под рулевой механизм с усилителем (5).
6. Снимите обратный шланг гидроусилителя руля (12) с гидроусилителя руля (5).
7. Снимите обратный шланг гидроусилителя руля (12) с автомобиля.

Схема №35

Войти

1. Установите обратный шланг усилителя рулевого управления (12) на автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж.
2. Установите обратный шланг усилителя рулевого управления (12) на механизм усилителя рулевого управления (5). Затяните и затяните фитинг до 27 Н · м (20 фут-фунтов).
3. Опустите автомобиль.
4. Установите следующие компоненты в резервуар жидкости гидроусилителя руля (12): Обратный шланг гидроусилителя руля (12) Зажим (13)
5. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-175284-S28520383702005041900000)

Схема №36

Войти

1. Снимите промежуточный рулевой вал с рулевого механизма с усилителем (см. раздел " ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РУЛЕВОГО ВАЛА "). (ref-175333-S37818289612005042000000)
2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
3. Снимите входной (3) и выходной (2) шланги ГУР с ГУР (1).
4. Снимите наружные поперечные рулевые тяги с поворотных кулаков. См. раздел " Замена конца поперечной рулевой тяги - наружная ". (ref-175284-S24173803432005041900000)
5. Снимите обе опорные скобы передней подвески.
6. Отвинтите гайки крепления гидроусилителя руля (4).
7. Снимите крепежные болты (1) гидроусилителя рулевого управления.
8. Снимите рулевой механизм с усилителем (5) с автомобиля.

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Установите усилитель руля (5) на транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации, чтобы избежать повреждения деталей при установке крепежа.
2. Установить крепежные болты гидроусилителя рулевого управления (1). Установить крепежные гайки гидроусилителя рулевого управления (4). Затянуть и затянуть крепежные гайки гидроусилителя рулевого управления (5) (4) и крепежные болты (1) до 85 Н.м (63 фута фунтов)
3. Установите промежуточный рулевой вал на рулевой механизм с усилителем (см. раздел " ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РУЛЕВОГО ВАЛА "). (ref-175333-S37818289612005042000000)
4. Установите обе опорные скобы передней подвески.
5. Установите наружные поперечные рулевые тяги на поворотные кулаки. См. раздел " Замена конца поперечной тяги - наружная ". (ref-175284-S24173803432005041900000)
6. Установите впускной и выпускной шланги (2, 3) на рулевой привод (1). Затяните впускной шланг (3) до 28 Н.м (21 фут фунт). Затяните выпускной шланг (2) до 28 Н.м (21 фут фунт).
7. Снижение транспортного средства.
8. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-175284-S28520383702005041900000)
9. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.

1. Снимите промежуточный рулевой вал с рулевого механизма с усилителем (см. раздел " ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РУЛЕВОГО ВАЛА "). (ref-175333-S37818289612005042000000)
2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
3. Снимите входной (3) и выходной (2) шланги гидроусилителя рулевого управления с гидроусилителя рулевого управления (1).
4. Снимите наружные поперечные рулевые тяги с поворотных кулаков. См. раздел " Замена конца поперечной рулевой тяги - наружная ". (ref-175284-S24173803432005041900000)
5. Отвинтите гайки крепления гидроусилителя руля (4).
6. Снимите крепежные болты (1) гидроусилителя рулевого управления.
7. Снимите рулевой механизм с усилителем (5) с автомобиля.

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. Установите усилитель руля (5) на транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации, чтобы избежать повреждения деталей при установке крепежа.
2. Установить крепежные болты гидроусилителя рулевого управления (1). Установить крепежные гайки гидроусилителя рулевого управления (4). Затянуть и затянуть крепежные гайки гидроусилителя рулевого управления (5) (4) и крепежные болты (1) до 85 Н.м (63 фута фунтов)
3. Установите промежуточный рулевой вал на рулевой механизм с усилителем (см. раздел " ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РУЛЕВОГО ВАЛА "). (ref-175333-S37818289612005042000000)
4. Установите наружные поперечные рулевые тяги на поворотные кулаки. См. раздел " Замена конца поперечной тяги - наружная ". (ref-175284-S24173803432005041900000)
5. Установите впускной и выпускной шланги (2, 3) на рулевой привод (1). Затяните впускной шланг (3) до 28 Н.м (21 фут фунт). Затяните выпускной шланг (2) до 28 Н.м (21 фут фунт).
6. Опустите автомобиль.
7. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-175284-S28520383702005041900000)
8. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.

Как заменить реечный коробку - Off Vehicle

Необходимые инструменты

J 22610 Keystone Clamp плоскогубцы

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Чтобы снять наружную поперечину, обратитесь к разделу " Замена конца поперечины - наружная ". (ref-175284-S24173803432005041900000)
2. Снимите шестигранную контргайку (2) с внутренней тяги в сборе (1).
3. Снимите зажим 2 конца тяги с башмака 1 реечной передачи.
4. Снимите хомут (1) с пыльника реечной передачи боковыми резцами.
5. Утилизируйте загрузочный зажим (1).
6. Снимите кожух (1) реечной передачи с реечной передачи в сборе.

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Установите новый зажим (2) на пыльник (1).
2. Перед установкой башмака реечной передачи нанесите смазку на внутреннюю тягу (2) и реечную передачу (1).
3. Установите кожух (3) реечной передачи на внутреннюю поперечную тягу в сборе (2). Важно: Кожух (3) реечной передачи не должен быть каким-либо образом закручен, собран или не имеет формы. Если кожух (3) реечной передачи имеет неправильную форму, отрегулируйте кожух (3) реечной передачи вручную перед установкой зажима кожуха.
4. Установите кожух реечной передачи на узел зубчатой передачи (1) до тех пор, пока кожух реечной передачи (3) не войдет в канавку узла зубчатой передачи.
5. Установите зажим (1) на кожух (2) реечной передачи с J 22610.
6. Обжать загрузочный зажим (1).
7. Сожмите плоскогубцы вместе на колодке (2), чтобы установить зажим конца тяги.
8. Установите шестигранную контргайку (2) на внутреннюю тягу в сборе (1).
9. Чтобы собрать наружную поперечину в сборе, обратитесь к разделу " Замена конца поперечины - наружная ". (ref-175284-S24173803432005041900000)

Схема №48

Войти

1. Ослабьте оба фитинга линии цилиндра на конце цилиндра редуктора в сборе.
2. Ослабьте оба фитинга на цилиндрических линиях (1) на клапанном конце редуктора.
3. Снимите оба цилиндровых линейных узла (1) с реечной передачи (2).
4. Снимите уплотнительные кольца (1) с конца клапана линии.
5. Выбросьте уплотнительные кольца (1).

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. Осмотрите цилиндровые линии (1) на наличие следующих предметов: Трещины Вмятины Повреждение резьбы
2. При необходимости замените детали.
3. Установите новые уплотнительные кольца (1) на клапанный конец цилиндровых линий. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж.
4. Установите цилиндровые магистрали (1) на зубчатую передачу (2).

Затянуть

Схема №51

Войти

1. Затянуть концевые фитинги клапана до 16,9 Н.м (12,6 фут-фунт)
2. Затянуть концевые фитинги цилиндра до 27 Н · м (20 фут-фунтов)