Лобовое стекло/ветровое стекло: Обзор Lexus LS IV

Описание системы

1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ Система управления стеклоподъемником управляет функцией окна питания UP / DOWN с помощью электродвигателей регуляторов окон питания. Основными органами управления этой системой являются главный выключатель мультиплексной сети, который встроен в дверь со стороны водителя, и переключатели регулятора окна питания, которые встроены в переднюю пассажирскую боковую дверь и задние двери. Нажатие любого из выключателей окна питания на переключателях регулятора окна электропитания или одного из переключателей окна мощности на главном переключателе мультиплексного сетевого привода передает сигнал ВВЕРХ / ВНИЗ к соответствующему регулятору окна питания электродвигателя ECU.
2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНОГО КОМПОНЕНТА Система управления стеклопакетом состоит из следующих компонентов: ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ КОМПОНЕНТЫ ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА Контур компонента Мультиплексный сетевой мастер-переключатель Узел управляет работой окна питания для всех окон Когда выключатель блокировки окна установлен в положение блокировки, работа окна будет возможна только с помощью переключателя водителя Регулятор окна питания Блок выключателя расположен на передней пассажирской двери и задних дверях Каждый ец регулятора окна питания Переключатель регулятора управляет операциями окна для своего соответствующего Окно Регулятор окошек Регулятор двигателя Сигналы окна включения питания
3. ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ Управление передним окном через 45 секунд при отключении переднего выключателя управления Блокировочный переключатель заднего окна через 45 минут после отключения передней двери при отключенном переключателе управления Переднее окно отключает переднюю дверь, СИСТЕМА ИМЕЕТ СЛЕДУЮЩИЕ ФУНКЦИИ КАРТА Функциональное назначение Ручная автоматическая функция ВВЕРХ / ВНИЗ Функция, которая поднимает окно, в то время как окно регулятора силового окна наполовину поднято, и опускает окно, когда задвинуто на половину (окно регулятора выключается) Функция AUTO UP / DOWN (ВСЕ АВТО) функция, которая позволяет полностью открыть или закрыть окно одним полным нажатием кнопки дистанционного управления Разрешение на работу с окном питания, когда снова нажат переключатель блокировки окна U Функция защиты от заклинивания, которая автоматически останавливает окно питания и перемещает его вниз, если объект застрял в окне питания. Функция предотвращения заклинивания работает для AUTO UP и ручной операции UP. Окно открывается и закрывается. Когда ключ не находится внутри транспортного средства, ключ двери со стороны водителя блокируется, а ключ, вставленный в цилиндр ключа двери на стороне водителя, поворачивается и удерживается в положении замка в течение 2,3 секунды или более, ЭБУ основного корпуса активирует электродвигатели окна для закрытия окон при повороте ключа. Когда ЭБУ дверного замка получает сигнал замок от выключателя на внешней ручке двери в течение 3 секунд или более, ЭСУ основного корпуса посылает сигнал разрешения работы на ЭКУ в электродвигателе регулятора окна питания. ЭГУ, который принимает сигнал, управляет электродвигателем регулятора окна мощности для закрытия окон питания. Диагностика ECU в двигателе окна питания обнаруживает неисправности в системе окна питания и делает диагностику Выключатель переключателя окна питания мигает, чтобы сообщить водителю о неисправной работе Отказоустойчивый датчик(ы) пульса отключенного двигателя в окне питания (HALL)

Описание лобового стекло/ветрового стекло: обзора

Блок двигателя регулятора стеклоподъемника приводится в действие с помощью переключателя, который включает двигатель, регулятор и ЭБУ.

Это расшифровка кода ошибки выводится, когда двигатель регулятора окна электропитания имеет неисправность или ECU, встроенный в электродвигатель регулятора окна питания, определяет, что полностью закрытое положение окна отклоняется приблизительно на 20 мм (0,79 дюйма) или более от нормального положения.

HINT

Это расшифровка кода ошибки может происходить для всех окон.

Двигатель регулятора переднего стеклоподъемника лев.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Двигатель регулятора переднего стеклоподъемника правый

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Двигатель регулятора заднего стеклоподъемника лев.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Двигатель регулятора заднего стеклоподъемника правый

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Двигатель регулятора стеклоподъемника в сборе состоит из двигателя, регулятора и ЭБУ. Привод двигателя регулятора окна осуществляется с помощью переключателя регулятора окна питания. Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда ECU, встроенный в блок двигателя регулятора, определяет, что переключатель окна питания застрял.

HINT

Это расшифровка кода ошибки может происходить для всех окон.

Мультиплексный сетевой главный коммутатор

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Двигатель регулятора переднего стеклоподъемника лев.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Двигатель регулятора переднего стеклоподъемника правый

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Двигатель регулятора заднего стеклоподъемника лев.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Двигатель регулятора заднего стеклоподъемника правый

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Проверить LIN COMMUNICATION система Проверка наличия коды неисправностей в системе связи LИН, связанных с системой управления окном питания. OK: коды неисправностей не выводятся. Ng: GO TO LIN- СИСТЕМА СВЯЗИ (См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") ОК: Перейти к следующему шагу
2. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить наличие коды неисправностей в системе связи CAN, связанных с системой управления окном питания. OK: коды неисправностей не выводятся. Ng: GO TO CAN- система связи (См. " СИСТЕМА СВЯЗИ С CAN ") ОК: Перейти к следующему шагу (/lexus/ls/iv-2006-2012/remont/sredstva-sviazi/#kommunikatsiia-can)
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить, откуда выводится сигнал DTP B2312. Результат: RESULT REFERENCE CHART Результат Переходите к выходу xtigx1 от главного выключателя A B2312 выход от двигателя на стороне водителя B хтагx3 выход от электродвигателя на стороне переднего пассажира C xтагх4 выход от заднего мотора Lh D B2312 вывод от заднего электродвигателя Rhe B: Перейдите к этапу 5 С шагом 10 Д: Перейти к шагу 20 Переход К к шагу Шаг А: Переход с шагом 15 Д B2312 B2312 B2312
4. Master выключатель: СПИСОК ДАННЫХ Ручной переключатель питания вниз Тестер Дисплей Дистанционный выключатель включения питания Rw / Диапазон Автоматическое состояние Диагностическое Примечание D Дверное окно P / W Авто Sws Боковое окно питания вверх Окно для пассажира авто UP / DOWN сигнал / ON или OFF: Окно питания на стороне водителя авто Выкл. Переключатель " ВНИЗ " на главном переключателе выкл.: Передний выключатель питания Sw не работает Дистанционный выключатель включения / выключения задней двери Rh с ручным управлением Выключатель включения / отключения заднего управления Выключение переднего выключателя передней двери Sv без ручного управления Выключатель включения / выключения заднего выключателя Hr с пульта дистанционного управления выключением заднего окна Выключено: заднее окно управления выключателем: Заднее окно питания Rн Не сработал выключатель включения и выключения заднего переключателя - Rl дверцы P READ VALUE USING TECHSTREAM (MULTIPLEX сеть MASTER выключатель) Использовать список данных для проверки правильности работы главного переключателя мультиплексной сети. Выключатель в рабочем состоянии OFF: заднее окно питания ЛЕВЫЙ переключатель на главном переключателе не работает - блокировка окна Состояние Окно питания замок переключатель / ON или OFF ON: блокировка окна питания Переключатель блокировки ПОЛОЖЕНИЕ ВЫКЛ.: Питание Блокировка переключателя разблокировка положения - ОК: Нормально ируется, см.
5. Кнопка включения питания на стороне привода с ручным управлением READ VALUE USING TECHSTREAM: (передний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR Lh) Переключатель подачи питания со стороны привода, управляемый вручную Выключатель выкл. / Выкл.: Выключает переключатель подачи питания в кабине водителя: ВЫКЛ.
6. Проверить жгут и разъём (MULTIPLEX сеть MASTER выключатель передний COMPLEX26 CPX10 сеть дверь ECU Lh) Всегда отсоединять разъем P10 ECU.Н еотключать разъем переключателя xtigx1. Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ СХЕМА ТЕСТЕРА Условие подключения Указанное состояние: xxtoh2-27 (Sgxx D) -12 N13 P10 N13 P10 N13 P10 N13 P10 N13
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 9 (ПЕРЕДНИЙ МУЛЬТИПЛЕКСОР СЕТЕВОЙ ДВЕРЦЫ2 КОХ7 ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРООКОН РЕГУЛЯТОР Lh) Всегда отсоединять соединитель N10 ECU. Отсоединить соединитель N11 двигателя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА ТЕСТЕР Условие указанного соединения xtax2-5 (BDRJ) N10 N11 N10 N11 N10 N11 N10 N11
8. Проверить жгут и разъём 13 (MULTIPLEX сеть MASTER выключатель передний Xt10 Электростеклоподъёмник REPAIR Lh) Всегда отсоединяйте разъем DWN1. Отсоединить разъем N11 motor. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА ТЕСТЕР Условие подключения Указанное состояние xtax2-20 (UP) - xtag 3-10 (xx15) Постоянно N13 N13 N11 UP1 N13 N11 N13 N11 UP1 N13 N11 DWN1
9. Проверить MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка (OPERATION) Временно заменить главный коммутатор мультиплексной сети на новый или нормально функционирующий (см. " снятие ").проверить, что функция окна питания работает нормально. ОК: Окно питания работает в нормальном режиме. Ng: заменить передний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR UNIT Lh (См. " Демонтаж ") OK: ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ СЕТЕВОЙ КОММУТАТОР МУЛЬТИПЛЕКС(СМ)
10. Ручное выключение передней двери SECHSTREAM: передняя сторона пассажира Выключатель включения питания 11 (переднее силовое окно с регулятором Rh) Использовать список данных, чтобы проверить исправность работы переднего силового окна регулятора Rн. P-дверь Motor: DATA LIST REFERENCE CHART Тестер отображения Измерение Позиция / диапазон Нормальное состояние Примечание по диагностике P Дверь P / W Авто Выключатель питания передней стороны пассажира AUTO UP / down
11. ПРОВЕРИТЬ ОКНО ПИТАНИЯ РЕГУЛЯТОР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Снять выключатель. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СТАНДАРТНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Окно подключения Заменить указанное состояние N6-2 (UP) - N3-5 (масса) Ручная работа ВВЕРХ Ниже 1 Ом N4-10 (вниз) - Н6 -5 (GNU) Ручной режим работы ВНИЗ ниже 1 ОМ
12. Проверить жгут и разъём (передний MULTIPLEX сеть дверь ECU Rh Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель) Отключить разъем Р4 ЭБУ. Отсоединить разъем переключателя N6 выше. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное состояние P4-27 (Sgn10) - Н6-5 (масса-1 Всегда) или N- N- 5
13. Проверить жгут и разъём (передний MULTIPLEX сеть дверь ECU Rh передний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTORR) Always Disconnect the N1 ECU.ОТКЛЮЧИТЬ разъем двигателя N3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТАБЛИЦА ТЕСТЕР Условие указанного состояния Noh1-5 (BDRJ) - Всегда-2-B
14. Проверить жгут и разъём (Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель - передний N10 AUTO REPAIR MOTOR Rh) Всегда заменять разъем переключателя N6. Отсоединяйте разъем двигателя N3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ СХЕМА Подключение к тестеру Указанное условие N5-2 (UP) - N4-10 (auto TAG7) всегда ниже 1 ом UP1 DWN1 UP1 DWN1
15. Выключатель READ VALUE USING TECHSTREAM: заднее окно питания не сработало Выключатель Lw (заднее силовое окошко РЕГУЛЯТОР ЛЕВ) Выключено вручную Переключатель включения / выключения задней двери Lh не сработал.
16. ПРОВЕРЬ ЗАДНЕЕ ОКНО ПИТАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Lh Снять выключатель. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) регулятора kohx10 в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА Тестер Подключение Переключатель Состояние указано Условие O18-2 (UP) - хтагх1-5 (масса) Ручное управление ВВЕРХ Ниже 1 Ом O18-10 (down) -xtax3-5 Режим O18 O18 O18 O18 O18 O18
17. Проверить жгут и разъём (задний MULTIPLEX сеть дверь ECU Lh BACKR Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель Lн) Отключить O15 Разъем ЭБУ. Отсоединить соединитель переключателя хтагx1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ СХЕМА ТЕСТЕРА Указанное состояние подключения Xtxtag2-25 (Sd-X) O18 O15 O18 O15 O18
18. Проверить жгут и разъём (задний MULTIPLEX сеть дверь ECU Lh ЗАДНИЙ РЕГУЛЯТОР ОКНА ПИТАНИЯ Xtm 2) Всегда отсоединять разъем O14 ECU.В ыключать разъем хтагс1 двигателя. Измеряем сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ СХЕМА ТЕСТЕР Указанное состояние Xtag2-5 (BDRJ) O19 O14 O19 O14 O19 O14 O19 O14 O19
19. Проверить жгут и разъём (задний Xtx стекло REGULATOR выключатель Lh - AUTO 10 Электростеклоподъёмник MOTOR) всегда отключать разъем O18. Отсоединять разъем O19. Измерять сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИАГРАММА ТЕСТЕР Условия подключения Указано условие: хтагс8-2 (UP) -хт O18 O19 UP1 O18 O19 DWN1 O18 O19 O18 O19 UP1 O18 O19 DWN1 O18 O19
20. Кнопка READ VALUE USING TECHSTREAM (заднее силовое окно Rw РЕГУЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Rh) в ручном режиме Переключатель питания на задней панели выключен, не работает.
21. ОСМОТРЕТЬ ЗАДНЕЕ ОКНО ПИТАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Rh Снять выключатель. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА Тестер Подключение Состояние переключателя Указано условие O7-2 (UP) - O6-5 (масса) Ручная работа UP Ниже 1 Ом O8-10 (DOWN) -o3-4 (Gnn) Ручной режим работы вниз: Ниже + 1-5
22. Проверить жгут и разъём (задний MULTIPLEX сеть дверь ECU Rh BACK Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель Rн) Отсоединить разъем O2 ECU.В ысокий разъем переключателя O7. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА ТЕСТЕРА Условие подключения жгута Указанное состояние О2-25 (Sgnn D) - O+ O- 1-5 (GO) -o1 (шаг O= O0-1
23. Проверить жгут и разъём (задний MULTIPLEX сеть дверь ECU Rh ЗАДНИЙ РЕГУЛЯТОР СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА 2 Ремонт ДВИГАТЕЛЯ 3) Отсоединить разъем O3 ЭБУ. Отключить соединитель двигателя O8. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Эталонная диаграмма тестера Условие указанного состояния Oh3-5 (BDRJ) - O1-2 (Всегда-B
24. Проверить жгут и разъём (задний Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель Rh - AUTO 10 РЕГУЛЯТОР ЭЛЕКТРОПРИВОДА 4) Всегда отсоединяйте разъем переключателя O7. Отсоединить разъем электродвигателя O8. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА Тестер Условие подключения Указанное состояние O1-2 (UP) - O9-10 (UP1) DWN1 UP1 DWN1

Электродвигатель регулятора стеклоподъемника приводится в действие с помощью переключателя стеклоподъемника. Узел двигателя регулятора стеклоподъемника имеет функции двигателя, регулятора и ЭБУ.

Когда ЭБУ определяет, что двигатель регулятора окна мощности не был инициализирован, устанавливается расшифровка кода ошибки B2313.

HINT

Это расшифровка кода ошибки может происходить для всех окон.

Двигатель регулятора переднего стеклоподъемника лев.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Двигатель регулятора переднего стеклоподъемника правый

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Двигатель регулятора заднего стеклоподъемника лев.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Двигатель регулятора заднего стеклоподъемника правый

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Когда переключатель двигателя включен (IG) и выключатель блокировки окна выключен, главный коммутатор мультиплексной сети посылает дистанционный сигнал UP / DOWN на каждый двигатель регулятора окна мощности по линии связи LIN.

Схема №20

Войти

Если ручная функция UP / DOWN не работает, то может быть неисправность в главном переключателе мультиплексной сети, двигателе регулятора стеклоподъемника или жгуте проводов.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Проверить LIN COMMUNICATION система Проверка наличия коды неисправностей в системе связи LИН, связанных с системой управления окном питания. OK: коды неисправностей не выводятся. Ng: GO TO LIN- СИСТЕМА СВЯЗИ (См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") ОК: Перейти к следующему шагу
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (B2312) Проверить, не выводится ли DAC B2312. OK: DEC B2312 не выводится. Ng: GO TO " DAM B2312 " ОК: перейти к следующему шагу
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (передний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR Lh) Переключатель подачи питания на стороне привода не работает. Использовать список данных, чтобы проверить, правильно ли функционирует двигатель регулятора подачи питания. D-дверь Motor: DATA LIST REFERENCE CHART Тестер Дисплей Измерение Item / диапазон Normal Condition Diagnot D Дверь P / W Выключатель включения питания дверцы со стороны привода: вкл.
4. Проверить жгут и разъём (MULTIPLEX сеть MASTER выключатель передний COMPLEX26 CPX10 сеть дверь ECU Lh) Всегда отсоединять разъем P10 ECU.Н еотключать разъем переключателя xtigx1. Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ СХЕМА ТЕСТЕРА Условие подключения Указанное состояние: xxtoh2-27 (Sgxx D) -12 N13 P10 N13 P10 N13 P10 N13 P10 N13
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 9 (ПЕРЕДНИЙ МУЛЬТИПЛЕКСОР СЕТЕВОЙ ДВЕРЦЫ2 КОХ7 ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРООКОН РЕГУЛЯТОР Lh) Всегда отсоединять соединитель N10 ECU. Отсоединить соединитель N11 двигателя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА ТЕСТЕР Условие указанного соединения xtax2-5 (BDRJ) N10 N11 N10 N11 N10 N11 N10 N11
6. Проверить жгут и разъём (MULTIPLEX сеть MASTXETR выключатель передний Электростеклоподъёмник MOTOR Lh) всегда отсоединять разъем N11 motor. Разъединять разъем переключателя N13. Измерять сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ СХЕМА ТЕСТЕР Условие подключения Указанное состояние - хтаг8-20 (UP) -xtax3-10-10 N13 N11 UP1 N13 N11 DWN1 N13 N11 UP1 N13 N11 DWN1
7. ОСМОТР ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА ПЕРЕДНЕГО ОКНА ПИТАНИЯ В СБОРЕ Вынуть двигатель. Подать положительное (+) напряжение аккумуляторной батареи на клемму соединителя 2. ПРИМЕЧАНИЕ: не подавайте положительное (плюс) напряжение аккумулятора ни на одну из клемм, кроме клеммы 2, во избежание повреждения импульсного датчика внутри мотора. Сбросить электродвигатель регулятора окна питания (инициализировать датчик импульса) после установки двигателя регулятора и регулятора окна напряжения питания в сборе на дверь. Приложить отрицательное (-) напряжение батареи к клеммам соединителя 1 и 7 / 10 Проверить плавность вращения электродвигателя следующим образом. OK СПИСОК ДАННЫХ ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА Условие измерения Указанное состояние Выключатель батареи положительный (+) -- > 2 Отрицательный по часовой стрелке (-): 1 (3 секунды или более) -- = 1 и 10 (в течение 1 секунды) -- + > 1 (в пределах 1 секунда) --1и 10 Зубчатое колесо двигателя вращается по часовой стрелки (ВВЕРХ) Положительное по аккумуляторной батарее (--- > 1 и 7 (в течении 1 сек.) -- < 1 (за 1 секунду) Замена регулятора мощности

Если ручная функция UP / DOWN не работает, то может быть неисправность в выключателе регулятора стеклоподъемника, двигателе регулятора переднего стеклопакета правого или электрожгута.

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. Проверить LIN COMMUNICATION система Проверка наличия коды неисправностей в системе связи LИН, связанных с системой управления окном питания. OK: коды неисправностей не выводятся. Ng: GO TO LIN- СИСТЕМА СВЯЗИ (См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") ОК: Перейти к следующему шагу
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (B2312) Проверить, не выводится ли DAC B2312. OK: DEC B2312 не выводится. Ng: GO TO " DAM B2312 " ОК: перейти к следующему шагу
3. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ПЕРЕДНЕЕ СИЛОВОЕ ОКНО РЕГУЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Rh) Передний выключатель выключателя питания не работает. P-дверь motor: DATA LIST REFERENCE CHART Tester Дисплей Измерение Item / диапазон Нормальное состояние Примечание P Дверца P / W вверх Sw Передняя боковая дверь Переключатель включения питания Ручной выключатель / вкл.
4. Проверить жгут и разъём (передний MULTIPLEX сеть дверь ECU Rh Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель) Отключить разъем Р4 ЭБУ. Отсоединить разъем переключателя N6 выше. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное состояние P4-27 (Sgn10) - Н6-5 (масса-1 Всегда) или N- N- 5
5. Проверить жгут и разъём (передний MULTIPLEX сеть дверь ECU Rh передний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTORR) Always Disconnect the N1 ECU.ОТКЛЮЧИТЬ разъем двигателя N3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТАБЛИЦА ТЕСТЕР Условие указанного состояния Noh1-5 (BDRJ) - Всегда-2-B
6. Проверить жгут и разъём (Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель - передний N10 Электростеклоподъёмники MOTOR Rh) Отключить разъем переключателя N6. Отсоединить разъем двигателя N3. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА Тестер Условие подключения Указанное состояние N5-2 (UP) - N4-10 (xtag7) Всегда ниже 1 Ом UP1 DWN1 UP1 DWN1
7. Проверить Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель сборка снять the выключатель. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. STANDARD RESISTANCE REFERENCE CHART Tester Connection выключатель Condition Specified Conder N6-2 (UP) - N5 (масса) Manual UP operation see 1 Oplace:

Если ручная функция ВВЕРХ / ВНИЗ не работает, то может быть неисправность в переключателе регулятора заднего стеклоподъемника, двигателе левого или электрожгута регулятора заднего стекла.

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Проверить LIN COMMUNICATION система Проверка наличия коды неисправностей в системе связи LИН, связанных с системой управления окном питания. OK: коды неисправностей не выводятся. Ng: GO TO LIN- СИСТЕМА СВЯЗИ (См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") ОК: Перейти к следующему шагу
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (B2312) Проверить, не выводится ли DAC B2312. OK: DEC B2312 не выводится. Ng: GO TO " DAM B2312 " ОК: перейти к следующему шагу
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (задний Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель Lh) не работает в ручном режиме Задний выключатель питания Lw: Выключен, задняя панель управления переключателем не работает.
4. Проверить жгут и разъём (задний MULTIPLEX сеть дверь ECU Lh BACKR Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель Lн) Отключить O15 Разъем ЭБУ. Отсоединить соединитель переключателя хтагx1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ СХЕМА ТЕСТЕРА Указанное состояние подключения Xtxtag2-25 (Sd-X) O18 O15 O18 O15 O18
5. Проверить жгут и разъём (задний MULTIPLEX сеть дверь ECU Lh ЗАДНИЙ РЕГУЛЯТОР ОКНА ПИТАНИЯ Xtm 2) Всегда отсоединять разъем O14 ECU.В ыключать разъем хтагс1 двигателя. Измеряем сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ СХЕМА ТЕСТЕР Указанное состояние Xtag2-5 (BDRJ) O19 O14 O19 O14 O19 O14 O19 O14 O19
6. Проверить жгут и разъём 9 (задний XTOK Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель Lh - READ Xt10 AGT8 CONSTANT: всегда отключать разъем переключателя O18. Отсоединять разъем двигателя xtag-1. Измерять сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА ТЕСТЕР Условие подключения, указанное для xtgx oh5-2-2 (UP) - Всегда O19 O18 O19 UP1 O18 O19 DWN1 O18 O19 UP1 O18 O19 DWN1
7. Проверить задний Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель сборка Lh снять the выключатель. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. STANDARD RESISTANCE REFERENCE CHART Tester Connection State Specified Condition O18-2 (UP) - O18-10 (down) Manual Uplace: LET ниже O18 O18

Если ручная функция UP / DOWN не работает, то может быть неисправность в переключателе регулятора заднего стеклоподъемника, двигателе Rh регулятора заднего стекла или жгуте проводов.

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. Проверить LIN COMMUNICATION система Проверка наличия коды неисправностей в системе связи LИН, связанных с системой управления окном питания. OK: коды неисправностей не выводятся. Ng: GO TO LIN- СИСТЕМА СВЯЗИ (См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") ОК: Перейти к следующему шагу
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (B2312) Проверить, не выводится ли DAC B2312. OK: DEC B2312 не выводится. Ng: GO TO " DAM B2312 " ОК: перейти к следующему шагу
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (задний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR Rh) Переключатель питания на задней панели не работает. Использовать список данных, чтобы проверить, правильно ли функционирует двигатель регулятора питающего окна.
4. Проверить жгут и разъём (задний MULTIPLEX сеть дверь ECU Rh BACK Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель Rн) Отсоединить разъем O2 ECU.В ысокий разъем переключателя O7. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА ТЕСТЕРА Условие подключения жгута Указанное состояние О2-25 (Sgnn D) - O+ O- 1-5 (GO) -o1 (шаг O= O0-1
5. Проверить жгут и разъём (задний MULTIPLEX сеть дверь ECU Rh ЗАДНИЙ РЕГУЛЯТОР СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА 2 Ремонт ДВИГАТЕЛЯ 3) Отсоединить разъем O3 ЭБУ. Отключить соединитель двигателя O8. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Эталонная диаграмма тестера Условие указанного состояния Oh3-5 (BDRJ) - O1-2 (Всегда-B
6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА ВЫШЕ (ЗАДНЕЕ ОКНО ПИТАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА 2 Xh - ЗАДНЕЕ7 Разъем РЕГУЛЯТОРА ОКНА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ X8) Отсоединить соединитель переключателя O7. Разъединить разъем двигателя O8. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА Тестер Условие подключения Указанное состояние О7-2 (вверх) - О8-10 (UP1) Всегда ниже 1 DWN1 UP1 DWN1
7. Проверить задний Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель сборка Rh снять the выключатель. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. STANDARD RESISTANCE REFERENCE CHART Tester Connection выключатель Condition Specified Conder O7-2 (UP) - ручное управление вверх ниже 1 ОМ: Работа на ОМАХ 7-10 (вниз) - см.

Если функция AUTO UP / DOWN не работает, причиной может быть одно или несколько из следующих событий:

1. ЭБУ в двигателе регулятора окна питания определяет, что двигатель регулятора окна мощности не был инициализирован.
2. Неисправен главный переключатель.
3. Hall-Ic в двигателе регулятора стеклоподъемника на стороне водителя имеют неисправность.
4. Проводка между главным переключателем и электродвигателем регулятора окна питания на стороне водителя разомкнута или коротка.

Схема №34

Войти

Если функция AUTO UP / DOWN не работает, причиной может быть одно или несколько из следующих событий:

1. ЭБУ в двигателе регулятора окна питания определяет, что двигатель регулятора окна мощности не был инициализирован.
2. Выключатель регулятора стеклоподъемника имеет неисправность.
3. Hall-Ic в двигателе регулятора стеклоподъемника имеют неисправность.
4. Проводка между выключателем регулятора стеклоподъемника и двигателем регулятора стеклопакета разомкнута или коротка.

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Result: RESULT REFERENCE CHART Поиск и устранение неисправностей Результат Переход к DTP не выводится A B2311 вывод B B2312 вывод C xтагх2 вывод D Система связи LIN Выход DTS повторный контакт E B: GO TO " ДТС xtагх3 " C: ПЕРЕЙТИ к " DTON Xtag4 " Перейдите к " B2313 B2311 B2312 B2313
2. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ РУЧНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ВВЕРХ / ВНИЗ Проверить, что ручная функция UP / DOWN с помощью переключателя регулятора стеклоподъемника может приводить в действие электроокно двери водителя. OK: Функция ручного перемещения вверх / вниз работает нормально. Ng: ДРУГАЯ ПРОБЛЕМА (См. " ОКНО ПИТАНИЯ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА НЕ РАБОТАЕТ С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ СТЕКЛЛОПАКЕТА НА СТОРОНЕ ПЕРЕДНИХ ПАССАЖИРОВ ") ОК: перейдите к следующему шагу
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (передний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR Rh) Использовать список данных, чтобы проверить, нормально ли функционирует двигатель регулятора окна питания. P-дверь Motor: DATA LIST REFERENCE CHART Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Примечание о P двери P / W Auto Sw ame Выключатель включения / вкл.
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА - ПЕРЕДНЕЕ ОКНО ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПРАВОГО) Отсоединить соединитель переключателя N6. Разъединить разъем электродвигателя N3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА Тестер Условие подключения Указанный жгут Состояние Н6-4 (АВТ) - Н3-4 [АВТО] Всегда ниже 1 Ом N4-4 или АВТО Шаг: Всегда Под 1 ом Н4 либо Нз + Н: Н Н- выше Нр - Всегда = Н+ 4 (АВТО)
5. Проверить Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель сборка снять the выключатель. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. STANDARD RESISTANCE REFERENCE CHART Tester Connection выключатель Condition Specified Conder N6-4 (AUTO) - N5 (масса) AUTO UP / DOWN operation Below 1 OHMS Ng: заменить OOR (SEFAME VET (СМ " REM.

Если функция AUTO UP / DOWN не работает, причиной может быть одно или несколько из следующих событий:

1. ЭБУ в двигателе регулятора окна питания определяет, что двигатель регулятора окна мощности не был инициализирован.
2. Выключатель регулятора стеклоподъемника имеет неисправность.
3. Hall-Ic в двигателе регулятора стеклоподъемника имеют неисправность.
4. Проводка между выключателем регулятора стеклоподъемника и двигателем регулятора стеклопакета разомкнута или коротка.

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Result: RESULT REFERENCE CHART Поиск и устранение неисправностей Результат Переход к DTP не выводится A B2311 вывод B B2312 вывод C xтагх2 вывод D Система связи LIN Выход DTS повторный контакт E B: GO TO " ДТС xtагх3 " C: ПЕРЕЙТИ к " DTON Xtag4 " Перейдите к " B2313 B2311 B2312 B2313
2. Проверить MANUAL UP / DOWN FUNCTION Проверить, что функция ручного УВЕЛИЧЕНИЯ / УМЕНЬШЕНИЯ с помощью выключателя регулятора заднего стеклоподъемника Lh может управлять электроокном двери водителя. OK: Функция ручного увеличения / уменьшения работает нормально. Ng: OTHER PROBLEM (см. " ЗАДНЕЕ ЭЛЕКТРООКНО ЛЕВ НЕ РАБОТАЕТ С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ЗАДНЕГО СТЕКЛООТВОДА L") ОК: перейти к следующему шагу
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (задний стекло REGULATOR MOTOR Lh) Использовать список данных для проверки того, что двигатель регулятора окна питания работает правильно. Окно Rl-дверь Motor: DATA LIST REFERENCE CHART Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Примечание Дверь Рл П / Ш Авто Sw Задний выключатель питания Выключатель ЛЕВ авто ЛЕВ / выключается или откл
4. Проверить жгут и разъём (задний Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель Lh - Электростеклоподъёмники RESERVOIR CONGTOR MOTOR l O18 O19 O18 O19 O18 O19
5. Проверить задний Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель сборка Lh снять the выключатель. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. STANDARD RESISTANCE REFERENCE CHART Tester Connection выключатель Specified Condition Условие O18-4 (AUTO) - O18-5 (масса) AUTO UP / DOWN operation Ниже 1 OHOMNG: заменить " REPLA E - ЗАМЕНА OR РЕГУЛЯТОРА ЗАДЗАДНЕГО СИЛОВОГО окна: SET ЗАДНЕЙ СМ C

Если функция AUTO UP / DOWN не работает, причиной может быть одно или несколько из следующих событий:

1. ЭБУ в двигателе регулятора окна питания определяет, что двигатель регулятора окна мощности не был инициализирован.
2. Выключатель регулятора стеклоподъемника имеет неисправность.
3. Hall-Ic в двигателе регулятора стеклоподъемника имеют неисправность.
4. Проводка между выключателем регулятора стеклоподъемника и двигателем регулятора стеклопакета разомкнута или коротка.

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Result: RESULT REFERENCE CHART Поиск и устранение неисправностей Результат Переход к DTP не выводится A B2311 вывод B B2312 вывод C xтагх2 вывод D Система связи LIN Выход DTS повторный контакт E B: GO TO " ДТС xtагх3 " C: ПЕРЕЙТИ к " DTON Xtag4 " Перейдите к " B2313 B2311 B2312 B2313
2. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ РУЧНОГО УВЕЛИЧЕНИЯ / УМЕНЬШЕНИЯ Проверить, что функция ручного ПОВЫШЕНИЯ / ПОНИЖЕНИЯ с помощью переключателя регулятора заднего стеклоподъемника Rh может приводить в действие электроокно двери водителя. OK: Функция ручного увеличения / снижения работает нормально. Ng: ДРУГАЯ ПРОБЛЕМА (См. " ЗАДНЕЕ ЭЛЕКТРООКНО ПРАВОЕ НЕ ДЕЙСТВУЕТ С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЁМНИКА ПРАВОГО ") ОК: Перейдите к следующему шагу
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (задний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR Rh) Используется список данных для проверки того, правильно ли работает двигатель регулятора окна питания. Окно GO-дверь: DATA LIST REFERENCE CHART Тестер Дисплей Измерение Элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Rr Дверь P / W Автоматический выключатель питания Sw AUTO UP / DOWN заднего выключателя
4. Проверить жгут и разъём (задний Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель Rh - ЗАДНИЙ РЕГУЛЯТОР СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА МОТОР ПРАВЫЙ) Отсоединить разъем переключателя O7. Разъединить коннектор двигателя O8. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА Тестер Условие подключения Указанное состояние жгута О7-4 (АВТ) - О8-4 Ремонт (Авто) Всегда ниже 1 ОМ-Шп
5. Проверить задний Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель сборка Rh снять the выключатель. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. STANDARD RESISTANCE REFERENCE CHART Tester Connection выключатель Condition Specified Conder O7-4 (AUTO) - Работа в автоматическом режиме вверх / вниз (масса) Ниже 1 Ом Ng: ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СИЛОВОГО окна R

1. Когда переключатель передатчика нажат, происходит следующее: 1) приемник управления дверью принимает сигнал передатчика; 2) приемник контроля двери посылает сигнал в ЭБУ основного корпуса; 3) ЭСУ основного тела посылает сигнал разрешения работы на двигатель регулятора стеклоподъемника через каждый ECU двери; и 4) двигатели стеклоприемника активированы.
2. При повороте цилиндра ключа двери водителя происходит следующее: 1) двигатель дверного замка получает сигнал; 2) ЭБУ основного корпуса посылает сигнал на электродвигатель регулятора стеклоподъемника через каждый ЭКУ двери; и 3) активируются двигатели стеклоприемников.

1. Когда передние двери закрыты, каждый электродвигатель регулятора окна мощности может управлять работой своего окна мощности в течение приблизительно 45 секунд после включения (IG) двигателя путем приема сигналов разрешения работы от ЭБУ основного корпуса.
2. Однако, когда прошло приблизительно 45 секунд или дверь со стороны водителя или двери со стороны переднего пассажира открывается в течение примерно 45 секунд после выключения двигателя, двигатель регулятора стеклоподъемника перестает работать.
3. Во время работы функции AUTO, когда прошло 45 секунд и операция выключения ключа запрещена, работа окна немедленно прекращается.
4. Переднее боковое электроокно пассажира и задние электрические стеклоподъемники не могут эксплуатироваться при нажатии на выключатель блокировки окон.

Схема №44

Войти

Этот симптом может встречаться у всех дверных окон.

Если стекло двери или электродвигатель регулятора стеклоподъемника не работает плавно, то функция защиты от замятий может срабатывать автоматически, в результате чего функция AUTO UP не сможет полностью закрыть окно.

Этот симптом может встречаться у всех дверных окон.

Функция защиты от заклинивания работает в указанном диапазоне во время ручного режима UP или AUTO UP.

Когда переключатель блокировки входа нажат и удерживается в течение приблизительно 3 секунд: 1) ЭБУ основного корпуса принимает сигнал через ЭМУ двери со стороны водителя, 2) Эи основного корпуса передает сигнал на весь электродвигатель регулятора окна электропитания, и 3) все двигатели окна электропитания активируются для закрытия окон.

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Тонкие провода обогревателя системы антиобледенителя прикреплены к внутренней стороне стекла ветрового стекла и быстро очищают поверхность переднего окна. Индикатор горит во время работы системы. Система автоматически выключается примерно через 15 минут.
2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНОГО КОМПОНЕНТА Функциональная схема основного компонента Контур компонента Выключатель антиобледенителя Расположенный на управлении А / С, обнаруживает срабатывание выключателя противообледенителя и передает сигналы в ЭБУ передней подсветки (передний контроллер) через проводное реле DEICER линии CAN Принимает сигналы запроса на включение антиоблокировщика лобового стекла от ЭСУ передней засветки (переднего контроллера) через усилитель системы кондиционирования воздуха по магистрали CAN и подает питание на устройство защиты от обледенителей лобовых стекол Получает мощность от реле обогрева
3. ОПИСАНИЕ ТАБЛИЦА Назначение Устройство поверхность лобового окна Принимает сигналы запроса на включение антиобледенителя от ЭБУ передней подсветки (фронтального контроллера) через усилитель кондиционера по линии CAN и подает питание на антиоблединитель лобового стекла Получает питание от реле DEICER и нагревает провода антиоблокировщика лобовых стекол

При включении выключателя антиобледенителя лобового стекла по линии CAN на ЭБУ передней подсветки поступает сигнал запроса включения противообледенителя переднего окна от усилителя кондиционера, после чего ЭСУ переднего света приводит в действие антиоблединитель ветрового стекла.

HINT

Эта схема использует коммуникационную линию CAN. Перед выполнением проверки проверить, что система связи CAN функционирует нормально.

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. Проверить OPERATION (двигатель START) Проверить, что двигатель запускается нормально. OK: двигатель starts normally. Ng: GO TO SMART ACCESS система с PUSH-BUTTON START (См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") ОК: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ 4 Реле защиты от обледенения Выбрать активный тест, используя Techstream для генерации команды управления, а затем убедиться в том, что мультиэкранный антиобледенитель работает.
3. Проверить MULTI-дисплей (OPERATION) Временно заменить мультидисплей на новый или нормально функционирующий (см. " снятие ").проверить, что неисправность исчезла. OK: Неисправность исчезает. Ng: заменить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER (See " снять " - Заменить усилитель системы кондиционирования воздуха (см. " Демонтаж ") ОК: ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТИДИСПЕЙ (См. " УДАЛЕНИЕ ". (/lexus/ls/iv-2006-2012/remont/navigatsionnaia-sistema/#navigatsiia)(/lexus/ls/iv-2006-2012/remont/navigatsionnaia-sistema/#navigatsiia)
4. Проверить INTEGRATION управление и Панель (OPERATION) Временно заменить пульт управления и контроля интегрирования на новый или нормально функционирующий (см. " снятие ").проверить, что неисправность исчезла. OK: Неисправность исчезает. Ng: заменить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER (См. " EXCLOSURE) ОК: ЗАМЕНИТЬ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ ИНТЕГРИРОВАНИЕМ (См. ДЕМОНТАЖ
5. Проверить предохранитель (DEICER) Извлечь предохранитель антиобледенителя из блока реле машинного отделения № 2. Измерить сопротивление плавкой вставки Стандартное сопротивление Эталонная таблица Тестер Условие подключения Указанное состояние Предохранитель деицикратора Всегда ниже 1 ом Нг: Заменить предохранитель ОК: Перейти к следующему шагу
6. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ АНТИОБЛЕДЕНИТЕЛЯ Снять реле антиобледенителя с блока реле № 3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Когда напряжение аккумулятора не приложено между клеммами 10 к Ом или выше При подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2 Ниже 1 Ом Нг: Заменить РЕЛЕ DEICER OK: Перейти к следующему шагу
7. Проверить жгут и разъём (DEICER реле - передний фонарь RESET ECU и аккумулятор) Снять реле антиобледенителя с блока реле № 3. Отсоединить A51 разъем передней подсветки ЭБУ. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА ТЕСТЕР Соединение Выключатель Состояние Указан клемма 1 - корпус масса выключателя двигателя включен (IG 11) A51
8. Проверить жгут и разъём (DEICOK реле - Лобовое стекло DEICER провод) Вынуть реле антиобледенителя из блока реле № 3. Заменить A30 разъем провода антиоблокатора козырька. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА ТЕСТЕР Условие Указанное состояние xohtag1-1 (B2) - Деикер 3 A30 A30
9. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ПРОВОД АНТИОБЛЕДЕНИТЕЛЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем провода A30 для антиобледенителя лобового стекла. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА Тестер Условие соединения Указанное условие хтагх1-3 (Д) - корпус Всегда Масса Ниже 1 Ohms Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или ПЕРЕХОД на следующий шаг OK: A30
10. Проверить передний фонарь ECU (OPERATION) Временно заменить ЭБУ передней подсветки на новый или нормально функционирующий. Проверить, что неисправность исчезла. OK: Неисправность исчезла. Ng: заменить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER (See " снятие ") ОК: ЗАМЕНИТЬ ЭСУ ПЕРЕДНЕЙ ФАРЫ

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Тонкие провода нагревателя системы обогрев стекла прикреплены к внутренней части заднего окна и быстро смачивают поверхность окна. Индикатор горит во время работы системы. Система автоматически выключается примерно через 15 минут. ПОДСКАЗКА: обогрев стекла заднего окна связан с зеркальным замазывателем.
2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНОГО КОМПОНЕНТА Функциональная схема основного компонента Контур компонента Выключатель обогрев стекла Расположенный на управлении A / C, обнаруживает срабатывание выключателя дефогггера и передает сигналы в ЭБУ (передний контроллер) переднего фонаря через реле DEFOG линии CAN Принимает сигналы запроса активации заднего дефогга от ЭСУ (переднего контроллера) передней подсветки через усилитель системы кондиционирования воздуха по магистрали CAN и подает питание к заднему окну обогрев стекла заднего окна Получает питание от реле ДЕФОГ а и нагревает провода размагнетушителя
3. Описание DESIGNATION CHART Function Outline Defog задний стекло surface Принимает сигналы запроса на включение заднего обогрев стекла от ECU передней подсветки (передний controller) через усилитель кондиционера по линии CAN и подает питание к заднему стеклоподъемнику Получает питание от реле DEFOG и нагревает провода размогнетушителя

Когда переключатель обогрев стекла заднего окна включается, сигнал запроса на активацию заднего обогрев стекла от усилителя кондиционирования воздуха посылается по линии CAN в ECU передней подсветки. Затем блок управления передней подсветкой управляет размагматором заднего стекла.

HINT

Эта схема использует коммуникационную линию CAN. Перед выполнением проверки проверить, что система связи CAN функционирует нормально.

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. Проверить OPERATION (двигатель START) Проверить, что двигатель запускается нормально. OK: двигатель starts normally. Ng: GO TO SMART ACCESS система с PUSH-BUTTON START (См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") ОК: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (РЕЛЕ обогрев стекла) Выбрать активный тест, используя обогрев стекла для генерации команды управления, а затем убедиться в том, что работает мультиокно. Кондиционер активно проверка REFERENCE CHART Тестер Дисплей Часть контроля Диагностический диапазон Примечание Реле обогрев стекла (заднее) Заднее окно срабатывает ВЫКЛ / Результат
3. Проверить MULTI-дисплей (OPERATION) Временно заменить мультидисплей на новый или нормально функционирующий (см. " снятие ").проверить, что неисправность исчезла. OK: Неисправность исчезает. Ng: заменить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER (See " снять " - Заменить усилитель системы кондиционирования воздуха (см. " Демонтаж ") ОК: ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТИДИСПЕЙ (См. " УДАЛЕНИЕ ". (/lexus/ls/iv-2006-2012/remont/navigatsionnaia-sistema/#navigatsiia)(/lexus/ls/iv-2006-2012/remont/navigatsionnaia-sistema/#navigatsiia)
4. Проверить INTEGRATION управление и Панель (OPERATION) Временно заменить пульт управления и контроля интегрирования на новый или нормально функционирующий (см. " снятие ").проверить, что неисправность исчезла. OK: Неисправность исчезает. Ng: заменить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER (См. " EXCLOSURE) ОК: ЗАМЕНИТЬ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ ИНТЕГРИРОВАНИЕМ (См. ДЕМОНТАЖ
5. Проверить предохранитель (DEFOG, D-IG1-3) Вынуть Н-образный предохранитель из релейного блока машинного отделения № 1. Извлечь с ЭБУ основного корпуса предохранитель Д-хтагх1. Замерить сопротивление предохранителей СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА Тестер Подключение Условие Указанное состояние ДЕФОГ H-предохранитель Всегда Ниже 1 ОМ Д - Заменить Х-З2-шп. IG1-3 IG1
6. Проверить Реле обогрева стекла (DEFOK) Вынуть реле обогрев стекла из блока реле № 3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже Таблица СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА Тестер Условия подключения Указанное условие 3-4 Когда напряжение аккумулятора не приложено между клеммами менее 1 ом 3-5 При напряжении аккумуляторной батареи не приложенном между клеммы 10 к Ом или выше 3-4пз При приложении напряжения аккумулятора к клеммам 1 и 2 к 10 К ступеньке 1 или более 3:
7. Проверить жгут и разъём (РЕЛЕ обогрев стекла СТАНДАРТНОЕ СОСТОЯНИЕ) (разъем Реле передней подсветки ECU И АККУМУЛЯТОР) Удалить реле обогрев стекла 11 из блока реле № 3. Отсоединить A51 разъем передней подсветке ECU1. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА Тестер Переключатель соединения Условие Указанное Состояние Клемреле 2 - корпус масса Выключатель двигателя включен (IG 14) A51
8. Проверить жгут и разъём (Обогреватель заднего стекла кузов реле И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Отключить S19 или W1 разъемы обогрев стекла под землей - Отсоединить реле размагревания от блока реле № 3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА ТЕСТЕР Условие указанного соединения xtag1-1 - Размогничивающее реле 3 S19 S19
9. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЕЕ ОКНО ПРОВОД обогрев стекла Повернуть переключатель двигателя примерно на положительном конце фольги (IG). Включить выключатель обогрев стекла. Проверить напряжение в центре каждого провода размагревания, как показано на иллюстрации. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА Напряжение Критерии приблизительно 5 В не сломан Провод приблизительно 10 или 0 В Провод сломан HINT: если между центром провода и концом нет примерно 10 В может быть неисправен провод. ПОДСКАЗКА: Если обогрев стекла провод не оборван, вольтметр должен показывать 0 В на положительном (+) конце размогающего провода и постепенно увеличиваться примерно до 12 В по мере перемещения щупа измерителя к другому концу. Ng: REPAIR Обогреватель заднего стекла провод (См. " РЕМОНТ ") OK: Go to Next Step
10. Проверить передний фонарь ECU (OPERATION) Временно заменить ЭБУ передней подсветки на новый или нормально функционирующий. Проверить, что неисправность исчезла. OK: Неисправность исчезла. Ng: заменить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER (See " снятие ") ОК: ЗАМЕНИТЬ ЭСУ ПЕРЕДНЕЙ ФАРЫ

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. ПРОВОД ЗАДНЕЙ ЧАСТИ СТЕКЛА (обогрев стекла ПРОВОДА): При чистке стекла можно протереть стекло по проводу мягкой сухой тканью. Следить за тем, чтобы не повредить провода обогрев стекла. Не использовать моющие средства или очистители для стекол с абразивными ингредиентами. При измерении напряжения оберните кусок фольги вокруг наконечника зонда отрицательного (-) тестера и прижмите фольгу к проводу пальцем, как показано на иллюстрации. Сдвинуть положительный (+) вывод со стороны батареи на сторону массы. Точка, где напряжение падает примерно с 10 В до 0 В, находится там, где оборван провод обогрев стекла. ПОДСКАЗКА: Если не обрыв провода размагревателя, вольтметр показывает значение 0 V на положительном (%) конце провода размогивателя и постепенно увеличивается приблизительно до 12V по мере перемещения измерительного щупа к другому концу.

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. ПРОВОЛОКА ДЛЯ обогрев стекла ПРИ РЕМОНТЕ Очистить оборванные наконечники проводов смазкой, воском и силиконовым съемником. Поместить маскирующую ленту вдоль обеих сторон проволоки. Тщательно перемешайте ремонтное средство. Дюпонная паста: № 4817 или аналог Используя кисточку с мелким наконечником, нанести на проволоку небольшое количество средства. Через несколько минут удалить маскирующую пленку. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ремонтируйте повторно проволокой для обогрев стекла в течение по крайней мере 24 часов.