Мультиплексная связь.: Диагностика Lexus LS IV

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать эти процедуры для устранения неполадок в системе связи LIN.
2. *: Использовать Techstream.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11V, перед продолжением подзарядите или заменить батарею.
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (электрооборудование Питание управление система) * С помощью Techstream проверить, нормально ли функционирует система управления электроэнергией. Результат: RESULT REFERENCE Результат Переходите к тому, что на выходе не находится DTS B22B3 A На выходе находится d B22B3
4. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С БАНКАМИ * Используя Techstream, проверить коммуникационную функцию CAN, чтобы убедиться в отсутствии неисправностей в системе связи (см. " Система связи с банками ").результат: ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходите к Нет выхода коды неисправностей Выход A коды неисправностей B: GO TO " CAN COMMUNICATION система " A: Перейдите к следующему шагу
5. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ LIN * Используя Techstream, проверить коммуникационную функцию LINE, чтобы убедиться в отсутствии сбоев в системе связи. Результат: RESULT REFERENCE Результат Переход к выходу Нет коды неисправностей Выход B: код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART (См. " СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") A: Перейти к следующему шагу
6. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Результат: ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Переход к ошибке не указан в таблице проблемных симптомов. Ошибка указана в таблице проблем с симптомами. B B: Перейдите к шагу 8 A: Перейти к следующему шагу
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Список данных / активное испытание (см. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ") Клеммы ЭБУ
8. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ, ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозрительная область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Симптомы проблемы могут возникнуть, если функции системы управления электроэнергией не работают. Следовать процедурам " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

Система связи LIN

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ОСНОВНУЮ ЧАСТЬ ECU (БОКОВАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Всегда можно отсоединить разъем xtw 11, xtx7 и L13 на стороне питания. Измерить сопротивление и напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. ОПИСАНИЕ КЛЕММЫ Номер клеммы (Символы) Проводка Цветная клемма Состояние Указано условие xtax2 (GND2) - Корпус Земля w-B - Масса Всегда лено ниже 1 L12 DA-40 DA-41 GND1 L12 AM2 DA-40 GND2 L13 AM1 DA-40 GND2
2. ПРОВЕРИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Отсоединить разъем главного выключателя N13. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. ОПИСАНИЕ КЛЕММЫ Номер клеммы (символы) Цвет массы Описание клемм Состояние указано Условие N13-11 (B) - N13-12 (масса) B - R Источник зажигания Двигатель выключается -- > Функция двигателя вкл. (IG) Ниже 1 V - > 11 A N13
3. Проверить передний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR сборка Lh Отсоединить разъем двигателя N11. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ОПИСАНИЕ КЛЕММ № клеммы (Символы) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указано Состояние N11-2 (B) - N11-1 (E) BE - B аккумуляторный жгут питания всегда может быть заземлен от 11 до 14 В + Ohx 3-1-1 (е) -кузов результат N11
4. Проверить передний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR сборка Rh Отсоединить разъем двигателя N3. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ОПИСАНИЕ КЛЕММ № клеммы (Символы) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие Nз-2 (B) - N3- 1 (E) BE - B Источник питания аккумуляторной батареи Всегда может быть от 11 до 14 В Н3-1 (Е) -ша масса на стороне корпуса 1a
5. Проверить задний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR сборка Lh Отсоединить разъем двигателя O19. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. ОПИСАНИЕ КЛЕММ № клеммы (Символы) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указано Состояние O19-2 (B) - O19-1 (E) BE - B аккумуляторный жгут питания всегда от 11 до 14 В xtax3-1-1 (е) масса не является результатом работы на земле. O19
6. Проверить задний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR сборка Rh Отсоединить разъем двигателя O8. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ОПИСАНИЕ КЛЕММ № клеммы (Символы) Цвет проводки Описание клеммы Условие указано Условие O6-2 (B) - O7-1 (E) BE-B Жгисточник питания аккумуляторной батареи Всегда может быть от 11 до 14 В О8-1- масса на стороне корпус 1.
7. Проверить SLIDING люк крыши привод передача SUB сборка (раздвижная крыша ECU) Возможно отсоединение разъема X5 ECU.И змерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами), указанным ниже. ОПИСАНИЕ КЛЕММ № клеммы (условные обозначения) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие Х5-1 (Б) - Х5- 2 (Д) Б - Ш-Б Аккумуляторный источник питания всегда от 11 до 14 В
8. ПРОВЕРКА СЕРТИФИКАЦИИ ЭБУ (SMART ключ ECU) Может быть отсоединен кабель L15, указанный для ЭСУ. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ОПИСАНИЕ КЛЕММЫ Номер клеммы (символы) Цвет проводки Описание клемм Условие указано Условие: хтагх1-1 (+ B1) - xtax2-17 (E) L - W-B Питание от аккумуляторной батареи всегда 11 до 14 В т. L15 L15 L15
9. Проверить ID CODE BOX (IMMOBILIZER CODES ECU) Можно отсоединить кабель L32. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. КЛЕММА ОПИСАНИЕ Номер клеммы (Символы) Цвет проводки Клемма Описание Условия указано Условие: L32-1 (+ B) - xtax2-8 (масса) L - W-B Питание аккумуляторной батареи всегда от 11 до 14 L32 L32
10. ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВУЮ БЛОКИРОВКУ ПРИВОДА В СБОРЕ (РУЛЕВАЯ БЛОКИРОВКА ЭБУ) Можно отсоединить электрический жгут L33. Измерить сопротивление и напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. КЛЕММА ОПИСАНИЕ Номер клеммы (Символы) Цвет проводки Клемма Описание Условия Указано Условие xtangx1-7 (B) - хтагс2-1 (масса) P - W-B Источник питания аккумуляторной батареи всегда от 11 до 14 Вз L33 L33 L33
11. Проверить передний фонарь ECU (передний CONTROLLER) Has the A50 двигатель conduct always measure the resistance и напряжение according to the value (s) in the table below. клемма описание № клеммы (Symbols) Цвет проводки Описание клеммы Состояние Указано Условие A50-1 (xtigx2) - xtag 3-2 (E) LG - W выключатель питания всегда от 11 до 14 X FMB3 A50 A50 A50 A50
12. Проверить RAIN датчик Отсоединить разъем датчика X8. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. ОПИСАНИЕ КЛЕММ № клеммы (Символы) Цвет проводки Описание Состояние провода Указано Условие X8- 4 (SIG) - X6-1 (ES) LG - BR IG Источник питания Двигатель выключен -- > Включение двигателя (IG) может быть ниже 1 В -- от 11 до 14 В x1 (BR) земля не всегда на теле.
13. ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНУЮ КОЛОДКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЗАДНЯЯ блок предохранителей и реле ECU) Можно отсоединить провода LA и Ld. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже в таблице. ОПИСАНИЕ КЛЕММ № клеммы (Символы) Цвет проводки Описание клеммной коробки Указанное условие Lд-4 (MPXB) - LA-29 (Sg) Питание R - W-11 аккумуляторной батареи всегда LA-29
14. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (OVERHEAD JUNCTION ECU) Отсоединить разъем X4 на установке пиролиза. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ОПИСАНИЕ КЛЕММ № клеммы (Символы) Цвет проводки Описание клеммной колодки Условие указано Условие: Х4-6 (+ B) - х4-16 (GND9) В - В Аккумуляторный жгут всегда может быть заземлен от 11 до 14 В X1-16 GND9
15. Проверить OUTER зеркало выключатель Отсоединить разъем переключателя L6. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. ОПИСАНИЕ КЛЕММЫ № 12 (Символы) Цвет проводки Описание Клемма Указанное условие L5-1 (E) - Корпус заземлен W-B - корпус Масса Всегда ниже 1 Ом L4-11 (IG) - L3-1 Выключатель питания двигателя
16. Проверить № 1 CONSOLE выключатель Отсоединить разъем переключателя L75. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. ОПИСАНИЕ КЛЕММ № клеммы (Символы) Цвет проводки Описание состояния клеммы Указанное условие L75-1 (B) - L75-5 (E) B - W-B Источник питания аккумуляторной батареи Всегда может быть от 11 до 14 В ohtag3-5 [E] - масса L75
17. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ СИДЕНЬЕ КЛИМАТ КОНТРОЛЬ ECU Lh Всегда можно отсоединить разъем e34 ECU.И змерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. КЛЕММА ОПИСАНИЕ Клемма № (Символы) Проводка Цвет клеммы Описание Условия Указано условие e34-1 (IG) - е34-12 (масса) P - W-B Питание двигателя Выключено - > Выключатель питания двигателя включен (Ig) -11
18. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ECU Rh. Всегда отсоединяйте корпус e4 от кабеля питания ECW 12. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. КЛЕММА ОПИСАНИЕ № клеммы (Символы) Цвет электропроводки Описание клеммы Указанное условие e4-1 (IG) - е4-12 (масса) Y - W-B Питание двигателя выключено (LG) > Выключатель питания двигателя включен (Iv > 11
19. ПРОВЕРИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ - Отсоединить разъем L76 ECU всегда. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. ОПИСАНИЕ КЛЕММЫ № (Символы) Цвет Клемма Описание состояния Указано Состояние xtegx1-5 (IG +) - xtigx2-1 (масса) V - W-B Питание двигателя Выключено - > Выключатель двигателя включен L76 L76 L76 L76 L76 L76 L76
20. Проверить задний Питание Сиденье модуль выключатель (кроме Ottoman) Отсоединить разъем переключателя r2. Измерить сопротивление и напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. ОПИСАНИЕ КЛЕММ № клеммы (Символы) Цвет проводки Описание клеммы Условие, указанное Условие r2-11 (B) - r2-3 (E) R - W-B Аккумуляторная батарея Источник питания Всегда может быть от 11 до 14 V R2-3 [E] - Корпус масса не обязательно должно находиться под землей A 1
21. Проверить задний Питание Сиденье модуль выключатель (для Ottoman) Отсоединить разъем переключателя S15. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. ОПИСАНИЕ КЛЕММ № клеммы (Символы) Цвет проводки Описание клеммы Состояние указано Условие: S15-6 (B) - хтагх2-5 (E) R - W-B Аккумуляторный источник питания всегда может быть заземлен От 11 до 14 V xta3-e 5 (кузов) O S15 S15
22. Проверить положение управление ECU Rh Отсоединить разъем f5 ЭБУ. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. ОПИСАНИЕ КЛЕММЫ № клеммы (Символы) Цвет проводки Описание клеммы Указанное условие f5-6 (SYSB) - f5 -12 (Sgnd) R - BR Источник питания аккумуляторной батареи всегда от 10 до 14 В F5-1 (SEL) -foo B. SEL2
23. Проверить положение управление ECU Lh Отсоединить разъем ЭБУ f25. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. ОПИСАНИЕ КЛЕММ № клеммы (символы) Цвет проводки Описание клеммы Указанное условие f25-6 (SYSB) - f25 -12 (Sgnd) R - BR Источник питания аккумуляторной батареи всегда может быть заземлен.
24. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ЭБУ Rh. Всегда можно отсоединить разъем f8 ECU. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. КЛЕММА ОПИСАНИЕ Номер клеммы (Символы) Цвет Клемма Описание Состояние Указано Условие f8-1 (IG) - f8 -12 (масса) Y - W-B Выключатель питания двигателя выкл. > Двигатель вкл.
25. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ЭБУ Lh Всегда можно отсоединить разъем f14 ЭСУ. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. КЛЕММА ОПИСАНИЕ № клеммы (символы) Цвет проводки Описание клеммы Указанное состояние f28-1 (IG) - f28 -12 (масса) P - W-B Выключатель питания двигателя выкл. > Выключатель двигателя вкл.
26. Проверить Сиденье VIBRATION модуль сборка Отсоединить разъем модуля S29. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ями), указанным в таблице ниже. ОПИСАНИЕ КЛЕММЫ № клемма (Символы) Цвет проводки Описание клеммы Состояние указано Условие xtegx1-1 (IG) - xtigx2-8 (масса) BR - W-B Источник питания двигателя выключается -- > Выключатель двигателя включен (LG) от A-11 до S29 S29 S29
27. Проверить INFRARED RAY датчик (for Ottoman) Отсоединить разъем датчика X13. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. ОПИСАНИЕ КЛЕММ № клеммы (Символы) Масса Цвет Клемма Описание Условия Указано Условие X13-5 (IG) - кузов масса L - Корпус IG Источник питания Двигатель выключен -- > Выключатель двигателя всегда включен, если ниже 1 В -- > 11 до 14 В Xtg 2. X13

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

HINT

Дополнительную информацию см. в руководстве оператора Techstream.

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / (желаемая система) / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей, следуя указаниям на экране.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / (желаемая система) / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Стереть коды неисправностей, следуя указаниям на экране.

Список данных/активные испытания

1. Основной корпус: ПОЗИЦИЯ ОСТАНОВ ПИТАНИЯ Тестер индикации Состояние датчика Датчик состояния / диапазон Нормальное функционирование Регулятор сигнализации Сообщение D-дверь Функция соединения между двигателем регулятора силового окна (со стороны водителя) и основным корпусом ECU / OK или STOP ОК: Соединение Останов: Нет связи При неисправности, расшифровка кода ошибки выход Связь P-дверь Двигатель Состояние подключения между электродвигателем блока управления (для переднего пассажира) СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование TECHSTREAM для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояние переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный контроль потока может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации из списка данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят только от справочных значений. DLC3 5: ITEM диапазон REFERENCE Tester дисплей Measurement Item / Rape Normal Condition Diagnostic примечание LIN Communication Status of LINE communication / Without or с Withn: No connection С: Подключение - Curr Comm Датчик дождя Текущая связь с датчиком дождя / OK или Stop OK Остановка: Нет соединения 4: ITEM диапазон REFERENCE Тестер дисплея Измерительный элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание LIN Функция связи с сиденьем / Без или Без: Нет соединения С: Соединение При неисправности расшифровка кода ошибки выход D-Сиденье Sw: ЭЛЕМЕНТ ДИАПАЗОН Эталонный тестер Дисплей Измерение элемента / диапазона Нормальное условие Примечание диагностики отсутствует Связь с сидением Fr без подключения к контроллеру 1 консольный выключатель / БЕЗ или С БЕЗ: Нет соединения С: Соединение при неисправности, расшифровка кода ошибки на выходе заднее консольное гнездо Переключатель: ITEM диапазон REFERENCE TESTER Индикация измерения Элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Связь Rr Кресло Текущая связь с позиционным управлением ECU (для задней правой стойки) / НЕ ИМЕЕТ ИЛИ БЕЗ СОЕДИНЕНИЯ: Отсутствует соединение с сиденьем

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

1. Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробные сведения о коде см. в разделе " Код DTS " ниже.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

Система связи LIN

ТАБЛИЦА КОДОВ расшифровка кода ошибки

Процедура проверки

HINT

Расшифровка кода ошибки B2325 выводится, когда связь между всеми следующими компонентами и ECU основного корпуса (соединительный блок на стороне водителя) прекращается.

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DAC (см. " Проверка / очистка DEC ").
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck для DTS (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ПО ДАТЧИКАМ "). OK: не выводится DCS B1206. Ng: Перейдите к шагу 3 ОК: ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ (См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ - ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) Отсоединить разъем L11 Жгут ЭКУ. Разъединить более высокий разъем выключателя хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление УКАЗАНА ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Тестер Условие подключения Указано условие L11-10 (LIN2) -xxagx4-17 Всегда ниже 1 агт6 N13 N13 LIN1 L11 LIN2 N13 LIN1
4. ПРОВЕРИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ (НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА И ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Отсоединить разъем выключателя N13. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ТЕСТЕР Условие подключения Указанное Состояние N13-12 (масса) - Корпус Масса Всегда Ниже 1 Ом Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Жгут Состояние соединения Указано состояние Ремонт Соединитель хтаг2-11 (B) -гр. N13
5. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Временно заменить главный переключатель на новый или нормально функционирующий (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). Очистить расшифровка кода ошибки (см. подраздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ".
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck для DTS (см. " Проверка / очистка DCS "). OK: DCC B1206 не выводится. Ng: заменить MAIN кузов ECU (водитель сторона JUNCTION BLOCK) ОК: END (ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕИСПРАВЕН)

HINT

Расшифровка кода ошибки B2325 выводится, когда связь между всеми следующими компонентами и ECU основного корпуса (соединительный блок на стороне водителя) прекращается.

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DAC (см. " Проверка / очистка DEC ").
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck для DTS (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ПО ДАТЧИКАМ "). OK: не выводится DCS B1273. Ng: Перейдите к шагу 3 ОК: ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ (См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ - ПРИВОД РАЗДВИЖНОЙ КРЫШИ ШЕСТЕРНИ) Отсоединить соединитель MPX1 или ECU. Разъединить разъем зубчатой передачи X5. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление УКАЗАНА ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Тестер Условие соединения Указано Условие хтагх1-10 (хтангх2) - Х5-4-4 Всегда Ниже 1 зад. L11 L11 LIN2 MPX1 L11 LIN2
4. ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ РЕДУКТОРА ПРИВОДА СДВИЖНОЙ КРЫШИ (НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И ЗЕМЛЯ) Отсоединить разъем шестерни Х5. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАНО НА КАРТЕ СОСТОЯНИЙ Тестер Состояние соединения Указанное состояние X5-2 (E) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом СТАНДАРТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ ТЕСТЕР Состояние подключения Указанное условие Ремонт X: X- 5-1 (B) Или - ВСЕГДА этап ЗАЗЕМЛЕНИЯ: Перейти
5. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРИВОДНОГО МЕХАНИЗМА РАЗДВИЖНОЙ КРЫШИ (ECU) Временно заменить механизм раздвижной крыши новым или нормально функционирующим (см. " РАЗБОРКА "). Очистить расшифровка кода ошибки (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ")
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck for DCC (см. " Проверка / очистка DCS "). OK: DTS B1273 не выводится. Ng: заменить MAIN кузов ECU (водитель сторона JUNCTION BLOCK) ОК: END (SLIDING люк крыши привод передача IS DEFECTIVE)

HINT

Если расшифровка кода ошибки B2287 и xtigx1 выводятся одновременно, сначала выполнить поиск и устранение неисправностей для DAC B2785 (см. " СБОЙ СВЯЗИ МЕЖДУ ECUS CONNECTED BY LIN "). B2785 B2785

Схема №61

Войти

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DAC (см. " Проверка / очистка DEC ").
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck для DTS (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ПО ДАТЧИКАМ "). OK: не выводится DCS B2287. Ng: Перейдите к шагу 3 ОК: ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ (См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. Проверить жгут и разъём (CERTIFICATION ECU - MAIN b L15 L15 DA-52 LIN1 L15 DA-52 LIN1 L15 DA-52 LIN1
4. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Временно заменить ЭСУ основного корпуса на новый или нормально функционирующий. Очистить расшифровка кода ошибки (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ").
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck для DCC (см. " Проверка / очистка DCS "). OK: DTS B2287 не выводится. Ng: заменить CERTIFICATION ECU (интеллектуальный ключ ЭБУ) ОК: END (неисправен главный корпус ЭСУ)

HINT

Расшифровка кода ошибки B2325 выводится, когда связь между всеми следующими компонентами и ECU основного корпуса (соединительный блок на стороне водителя) прекращается.

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DAC (см. " Проверка / очистка DEC ").
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck для DTS (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ПО ДАТЧИКАМ "). OK: не выводится DCS B2321. Ng: Перейдите к шагу 3 ОК: ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ (См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ - ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем кабеля kohtagx0 ЭКУ Ремонт. Отстыковать разъем электродвигателя N11 выше. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление УКАЗАНЫ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Тестер Условия подключения Указанное условие хтагх2-10 (хтакс3) - хтаг 4-9 (ЛИН) Всегда тах: Ниже х + 5-6 L11 L11 LIN2 N11 L11 LIN2 N11
4. Проверить передний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR Lh (аккумулятор напряжение и масса) Отсоединить разъем двигателя N11. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТАБЛИЦА УКАЗАННЫХ УСЛОВИЙ Тестер Подключение Состояние Указанное Условие N11-2 (B) - Масса корпуса Всегда ниже 1 ом Стандартная СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ТЕСТЕР Условия РЕМОНТА Заданное условие Xtgo 11 шаг x2-1: земля) N11
5. Заменить передний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR Lh Временно заменить двигатель регулятора переднего стеклоподъемника на новый или нормально функционирующий (см. " снятие "). Очистить расшифровка кода ошибки (см. " DTS проверить / сброс ".
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck для DTS (см. " Проверка / очистка DCS ").OK: DCC B2321 не выводится. Ng: заменить MAIN кузов ECU (водитель сторона JUNCTION BLOCK) OK; END (передний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR IS DEFECTIVE)

HINT

Расшифровка кода ошибки B2325 выводится, когда связь между всеми следующими компонентами и ECU основного корпуса (соединительный блок на стороне водителя) прекращается.

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DAC (см. " Проверка / очистка DEC ").
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck для DTS (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ПО ДАТЧИКАМ "). OK: не выводится DCS B2322. Ng: Перейдите к шагу 3 ОК: ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ (См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU - передний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR) Отсоединить разъем xotagx0 ECU.С оздать разъем двигателя N3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление УКАЗАНА ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Тестер Условие соединения указано Условие L11-10 (LIN2) - N4-9-9 (LIN) Всегда под 1 ом: хтг. L11 L11 LIN2
4. Проверить передний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR Rh (аккумулятор напряжение и масса) Отсоединить разъем двигателя N3. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАНА НА СХЕМЕ СОСТОЯНИЙ Тестер Условие соединения Указано Состояние Н3-1 (Е) - Корпус Масса Всегда Ниже 1 ом Стандарт НАПРЯЖЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ тестера Условие подключения Указанное Состояния Ремонт N2 (B 14) - переход к корпусу: Всегда
5. ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПРАВОГО Временно заменить узел двигателя регулятора переднего стеклоподъёмника правого на новый или нормально функционирующий (см. " ДЕМОНТАЖ ").удалить расшифровка кода ошибки (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP).
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck для DTS (см. " Проверка / очистка DCS ").OK: DCC B2322 не выводится. Ng: заменить MAIN кузов ECU (водитель сторона JUNCTION BLOCK) OK; END (передний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR IS DEFECTIVE)

HINT

Расшифровка кода ошибки B2325 выводится, когда связь между всеми следующими компонентами и ECU основного корпуса (соединительный блок на стороне водителя) прекращается.

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DAC (см. " Проверка / очистка DEC ").
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck для DTS (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ПО ДАТЧИКАМ "). OK: не выводится DCS B2323. Ng: Перейдите к шагу 3 ОК: ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ (См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU - задний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR Rh) Отсоединить разъем L11 ECU.У становить разъем двигателя O8. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление SPECIFIED CONDITION CHART Connection Condition Specified Conder Conусловия L11-10 (xtax2) -o8-9 (lin) -always - O- o8 + 9 (LIN) Ремонт - Всегда: o8 (Lx4) -tgo (Ligo + 3 + + + 1 + + (Ln + + 0 + + 4 + + = + 0 (+ + 3) + +) + (+ 0 - + + + + 6 + + - + (X + + 0 · + + 2 + + 0,- + 0 = + + X+ 0, + + 8 + + 10 + +? + + < 0 + 0) + - (+ (X- +) - + 1 (+ -) + 1 - + - всегда + + Х + - 0 + (0 + - X) -) - - x4 + (- + 3 - + = (+) -x0 +) 0 + = = + - - + -x3 + 0 0 + -х- - (-- + 4 - (x3 - (0 ) + =) + 3 (+ 4) + --) -- (- (1 -4 +) или + (1 +) (+ -5 + (-4) - -)) - 0 - (Всегда - (2 + (=) - всегда) +)) 0 (0 -) 0-0 (x0 + 4 (+ x0 (-x8 + (* + + -4 - всегда - + x4 - + -1 (+ = -) 0) -10 +) = + (всегда + - = - (= +) LIN2 L11 LIN2
4. Проверить задний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR Rh (аккумулятор напряжение и масса) Отсоединить разъем двигателя О8. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Тестер Подключение Условие Указанное состояние O8-1 (E) - корпус Масса Всегда Ниже 1 ом СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ТЕСТРЕМОНТ СОЕДИНЕНИЯ: СЛЕДУЮЩЕЕ Состояние O: O2-2 (B) или переход на ЗЕМЛЮ 14 - ВСЕГДА:
5. Заменить задний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR Rh Временно заменить двигатель регулятора заднего окна на новый или нормально функционирующий (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). Очистить расшифровка кода ошибки (см. подраздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ".
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck for DTS (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ").OK: Не выводится Dtc B2323. Ng: заменить MAIN кузов ECU (водитель сторона JUNCTION BLOCK) ОК: КОНЕЦ (неисправен двигатель регулятора заднего стеклоподъемника)

HINT

Расшифровка кода ошибки B2325 выводится, когда связь между всеми следующими компонентами и ECU основного корпуса (соединительный блок на стороне водителя) прекращается.

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DAC (см. " Проверка / очистка DEC ").
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck для DTS (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ПО ДАТЧИКАМ "). OK: не выводится DCS B2324. Ng: Перейдите к шагу 3 ОК: ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ (См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU OK - задний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR Lh) Отсоединить разъем L11 repair ECU7. Отстыковать разъем двигателя хтагх1 выше. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление УКАЗАНА ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ТЕСТЕР Условие Указано Состояние L11-10 (xtax3) -xttag4-9 (Xoh5) Всегда o Max: (Xt ag-10) O19 LIN2 O19 L11 LIN2 O19
4. Проверить задний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR Lh (аккумулятор напряжение и масса) Отсоединить разъем двигателя O19. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТАБЛИЦА УКАЗАННЫХ УСЛОВИЙ Тестер Подключение Состояние Указанное Условие O19-1 (E) - Масса корпуса Всегда ниже 1 ом Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ НА тестер Условия ремонта Следующее условие Xt- Заменить 2-B: O19
5. Заменить задний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR Lh Временно заменить двигатель регулятора заднего стеклоподъемника на новый или нормально функционирующий (см. " снятие ").удалить расшифровка кода ошибки (см " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ")
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck for DCC (см. " Проверка / очистка DCS ").OK: DTS B2324 не выводится. Ng: заменить MAIN кузов ECU (водитель сторона JUNCTION BLOCK) ОК: END (BACK Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR Lh IS DEFECTIVE)

HINT

Когда B2325 расшифровка кода ошибки и расшифровка кода ошибки остановки связи LIN выводятся одновременно, сначала выполнить поиск и устранение неисправностей для расшифровка кода ошибки остановки связи LIN. Затем выполнить поиск и устранение неисправностей для B2325 расшифровка кода ошибки.

Схема №70

Войти

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DAC (см. " Проверка / очистка DEC ").
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck для DTS (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ПО ДАТЧИКАМ "). OK: не выводится DCS B2325. Ng: Перейдите к шагу 3 ОК: ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ (См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ - ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) Всегда отключать N130 Напряжение на корпусе ЭКУ. Отсоединять соединитель переключателя хтагх1. Производить замену сопротивления и напряжения в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление УКАЗАНА ТАБЛИЦА -УСЛОВИЕ ТЕСТЕРА Условие подключения Указано Состояние хтаг 2-10 (хт Г3) - хт г8-7-17 (х 5) всегда Ниже 1 ом L11 L11 LIN2 N13 LIN1 L11 LIN2 N13 LIN1 L11 LIN2 N13 LIN1
4. Сброс расшифровка кода ошибки Повторно подключить разъем ECU L11. Очистить DAC (см. " Проверка / очистка DEC ").
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Отсоединить разъем переключателя N13. Перепроверьте наличие переключателя DTS (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПО СИГНАЛУ ").результаты: ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к выводу DCTCB2325 выход A Вывод DTP B1206 B: заменить MASTER выключатель (См. " УДАЛЕНИЕ ".
6. Сброс расшифровка кода ошибки Повторно подключить разъем коммутатора N13. Очистить DAC (см. " Проверка / очистка DEC ").
7. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Отсоединить разъем двигателя N11. Перепроверьте наличие DTS (см. раздел " Проверка / очистка DTP ").результаты: ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к выводу DCTCEB2325 вывод A Выход DCT B2321 B: заменить передний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR Lh (См. " Демонтаж ") А: Перейти к следующему шагу
8. Сброс расшифровка кода ошибки Повторно подключить разъем двигателя N11. Очистить DAC (см. " Проверка / очистка DEC ").
9. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Отсоединить разъем двигателя N3. Повторить проверку на наличие DTS (см. раздел " Проверка / очистка DCS ").результаты: ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к выводу DSC B2325 Вывод A DCC B2322 B B: заменить передний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR Rh (см. " УДАЛЕНИЕ ".) A: Перейти к следующему шагу
10. Сброс расшифровка кода ошибки Повторно подключить разъем двигателя N3. Очистить устройство (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА УСТРОЙСТВА ").
11. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Отсоединить разъем двигателя O8. Повторить проверку на наличие DTS (см. раздел " Проверка / очистка DCC "). Результат: RESULT REFERENCE Результат Перейти к выводу DCS B2325 Вывод A Вывод DCTB2323 B B: заменить задний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR Rh (см.
12. Сброс расшифровка кода ошибки Повторно подсоединить разъем двигателя O8. Очистить разъем (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА РАЗЪЕМА ").
13. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Отсоединить разъем двигателя O19. Перепроверьте наличие DTP (см. " Проверка / очистка DCT ").результат: ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к выводу DKTC1 (с системой раздвижной крыши) Вывод Dtc2 (без системы сдвижной кровли) B Вывод регулятора DCTS3 C B: РЕМОНТ или ЗАМЕНА кабельного жгута см. B2325 B2325 B2324
14. Сброс расшифровка кода ошибки Повторно подключить разъем двигателя O19. Очистить DAC (см. " Проверка / очистка DEC ").
15. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Отсоединить зубчатый разъем X5. Повторить проверку на наличие DCC (см. " Проверка / очистка DCS "). Результат: ССЫЛКА РЕЗУЛЬТАТА Результат Перейти к выводу DSC B2325 вывод A Вывод DTS B1273 B B: ЗАМЕНИТЬ РАЗДВИЖНОЙ РЕДУКТОР КРЫШИ В СБОРЕ (СМ. " РАЗДЕЛЬНАЯ КРЫША ECU ") (См. " РАЗБОРКА КИ НОГО БЛОКА ЭКУ " или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ) A:

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

1. Проверить жгут и разъём (задний JUNCTION BLOCK ECU - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь) Отсоединить разъем соединительной колодки S62. Разъединить световой разъем X6. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление SPECIFIED CONDITION Tester Connection Condition Specified condition S62-9 (LIN) - Х6-2 (ЛИН) Всегда меньше 1 Ом + 2-9 или 10 (кл. S62 S62
2. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь (аккумулятор напряжение и масса) Отсоединить разъем X4. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Условия подключения указаны Условие Х4-16 (GND9) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Жгут Состояние соединения Указано Условие X4.6 (+ B) - Заменить ЗЕМЛЮ на 11 Шаг: ВСЕГДА или Выполнить РЕМОНТ до 14
3. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ (ПОДВЕСНОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК) Временно заменить подсветку карты на новую или нормально функционирующую (см. " УДАЛЕНИЕ "). Очистить расшифровка кода ошибки (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ".
4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ Дтц (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПО ЧАТСУ ").OK: Dtc B2405 не выводится. Ng: заменить BUGGAGE ROOM JUNCTION BLOCK ECU) ОК: END (НЕИСПРАВЕН ИНДИКАТОР КАРТЫ)

HINT

Если B2785 и B2287 расшифровка кода ошибки выводятся одновременно, сначала выполнить поиск и устранение неисправностей для B2785 расшифровка кода ошибки.

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DAC (см. " Проверка / очистка DEC ").
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck для DTS (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ПО ДАТЧИКАМ "). OK: не выводится DCS B2785. Ng: Перейдите к шагу 3 ОК: ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ (См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. Проверить жгут и разъём (CERTIFICATION ECU -ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Всегда отсоединяйте L15 или DA разъемы ЭСУ. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление SPECIFIED CONDITION CHART Tester Условие соединения Указано состояние L15-10 (LIN) - DA-52 (LIN1) Always Below 1 Om 1 ohms xtax4-10-ag 10 (x5) L15 L15 DA-52 LIN1 DA-52 LIN1
4. Проверить жгут и разъём (CERTIFICATION ECU - кузов масса) Переподключите разъем DA ESC. Отсоединить разъем L15 ECU5. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ТЕСТЕР Условие подключения Указанное условие Условие L15-10 (LIN) - тело Всегда масса 10 кохм или выше СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Ключ Тест Условия соединения: XAG2 L15
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоединить разъем DA ECU. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ТЕСТЕР Условие подключения Условие DA-23 (LIN1) - Масса корпуса Всегда 10 к Ом или выше Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ Технические характеристики тестера Условия соединения Указанное состояние Переход: Переход2 (xa g3) DA-23 LIN1
6. Сброс расшифровка кода ошибки Вновь подключить разъем ECU L15. Повторно подключить соединитель DA ECU.В ыключите DAC (см. " Проверка / очистка DEC ").
7. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Отсоединить разъем L33 ECU. Выполнить повторную проверку на наличие DTP (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ").результат: ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к выводу DCTCEB2785 вывод A Выводится DTS B2786 B: заменить рулевое управление замок ACTUENT сборка (ECUE) (см.
8. Сброс расшифровка кода ошибки Повторно подключить разъем ECU L33. Очистить DAC (см. " Проверка / очистка DEC ").
9. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Отсоединить разъем коробки L32. Перепроверьте наличие DTP (см. " Проверка / очистка DCT ").результаты: ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к выводу DCTCB2785 вывод A Вывод DKTAX2 B B: заменить ID CODE BOX (IMMOBILIZER CODECU) А: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ, либо СОЕДИНИТЕЛЬ B2789

HINT

Расшифровка кода ошибки B2785 выводится, когда прекращается связь между всеми следующими компонентами и ECU сертификации (ECU- блок управления с интеллектуальным ключом).

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DAC (см. " Проверка / очистка DEC ").
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck для DTS (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ПО ДАТЧИКАМ "). OK: не выводится DCS B2786. Ng: Перейдите к шагу 3 ОК: ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ (См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - рулевое управление замок Ecu) Отсоединить разъемы L15 и kohtagx1 ECU.П римерить сопротивление согласно значению (ям) в нижеприведенной таблице. Стандартное сопротивление УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Тестер Условие соединения Указанное условие хтагх2-10 (ЛИН) -хтагкс3-5 (LIN) Всегда ниже 1 Ом Ремонтный шаг xтаг4-5 или Т5 (Тмин): Всегда Н Ниже L33 L15 L33 L15 L33
4. ПРОВЕРКА ПРИВОДА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА И ЗЕМЛЯ) Отсоединить разъем L33 ЭБУ. Измерить сопротивление и напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАННАЯ КАРТА СОСТОЯНИЯ ТЕСТЕР Состояние соединения Указанное состояние хтагс1-1 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 ом Стандартный жгут НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ испытателя Состояние подключения Указано Условия: Заменить Xt2-7 Корпус массы: Всегда L33 L33
5. ЗАМЕНИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ECU) Временно заменить исполнительный механизм блокировки рулевого управления на новый (см. " РАЗБОРКА "). Очистить расшифровка кода ошибки (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC).
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck для DTS (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС "). OK: не выводится DCS B2786. Ng: заменить CERTIFICATION ECU (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ ЭБУ) ОК: END (НЕИСПРАВЕН БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ РУЛЕВОГО)

HINT

Расшифровка кода ошибки B2785 выводится, когда прекращается связь между всеми следующими компонентами и ECU сертификации (ECU- блок управления с интеллектуальным ключом).

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DAC (см. " Проверка / очистка DEC ").
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck для DTS (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ПО ДАТЧИКАМ "). OK: не выводится DCS B2789. Ng: Перейдите к шагу 3 ОК: ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ (См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. Проверить жгут и разъём (CERTIFICATION ECU - ID CODE BOX) Отсоединить разъем L15 ECU.П реломить разъем коробки xtigx1. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Specified Conder condition L15-10 (LIN) - xtag 3-3-4 или 3 (Xttag4) Always Below 1 Om 1 ohms xags + заменить + xta xtg xxt5 (xag6) -step (ext 10): Alp xto (xtag xt3 + tag3 + 10) L32 L32 LIN1 L15 L32 LIN1
4. Проверить ID CODE BOX (аккумулятор напряжение и масса) Отсоединить разъем коробки L32. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАНА ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЙ ТЕСТЕР Подключение Условие указано Состояние L32-8 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЖГУТ Состояние подключения Указанное состояние ремонт Соединитель 2-1 (+ 11) Переход " земля ": ВСЕГДА " L32
5. ЗАМЕНИТЬ КОРОБКУ С КОДОМ ИДЕНТИФИКАЦИИ (IMMOBILISER CODE ECU) Временно заменить коробку с кодом идентификации (иммобилайзер code ECV) на новую. Очистить расшифровка кода ошибки (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ").
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck для DTS (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). OK: не выводится Dtc B2789. Ng: заменить CERTIFICATION ECU (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ ЭБУ) ОК: END (ID CODE BOX IS DEFECTIVE)

HINT

При одновременном выводе расшифровка кода ошибки U0211, xtigx1, U1130 и xtegx3 сначала выполнить поиск неисправностей для " неисправности связи LIN модуля коммутации на задней стороне " (см. " НЕИСПРАВНОСТЬ СВЯЗИ LИН МОДУЛЯ КОММУТАЦИИ НА ЗАДНЕЙ СТОРОНЕ "). U0246 U1131

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DAC (см. " Проверка / очистка DEC ").
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck для DTS (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ПО ДАТЧИКАМ "). OK: не выводится DCS U0211. Ng: Перейдите к шагу 3 ОК: ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ (См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. Проверить жгут и разъём (задний Питание Сиденье модуль выключатель - положение управление ECU Rh) Disconnect the r2 * 1 or S15 * 2 модуль выключатель разъём. HINT: * 1: except Otthan * 2: for Ottoman Отключение f5 разъема ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление за исключением Tomstomman: specified Condition CHART Teaster Tester Concosting connection Conconcp Cona Conconусловие: always S15
4. Проверить положение управление ECU Rh (аккумулятор напряжение и масса) Отсоединить разъем f5 ЭБУ. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Условие подключения Указанное условие f5-6 (SYSB) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Стандартное сопротивление УКАЗАННАЯ КАРТА УСЛОВИЙ Подключение Указанное состояние F5-1 (SEL) SEL2
5. Заменить положение управление ECU Rh (Заменить позиционное управление ЭБУ прав.) Временно заменить позиционно-управляющее устройство на новое или нормально функционирующее.
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck для DCC (см. раздел " Проверка / очистка DCS "). OK: DTS U0211 не выводится. Ng: заменить задний Питание Сиденье модуль выключатель (См. " ДЕМОНТАЖ) ОК: END (положение управление ECU Rh IS DEFECTED)

HINT

При одновременном выводе расшифровка кода ошибки U0211, xtigx1, U1130 и xtegx3 сначала выполнить поиск неисправностей для " неисправности связи LIN модуля коммутации на задней стороне " (см. " НЕИСПРАВНОСТЬ СВЯЗИ LИН МОДУЛЯ КОММУТАЦИИ НА ЗАДНЕЙ СТОРОНЕ "). U0246 U1131

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DAC (см. " Проверка / очистка DEC ").
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck для DTS (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ПО ДАТЧИКАМ "). OK: не выводится DCS U0246. Ng: Перейдите к шагу 3 ОК: ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ (См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или РАЗЪЕМА (ЗАДНЕЕ СИЛОВОЕ СИДЕНЬЕ МОДУЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - ПОЛОЖЕНИЕ КАБЕЛЯ 7 ЭБУ ЛЕВ) Отсоединить разъем модуля r2 * 1 или S15 * 2 ниже. ПОДСКАЗКА: * 1: кроме османского * 2: для османского Отсоединить соединитель ECU f25. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление, за исключением оттоманского: УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА 25 Условие указано S15
4. КОНТРОЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ECU Lh (НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ И ЗЕМЛЯ) Отсоединить разъем ЭБУ f25. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕРА Состояние переключателя соединения Указанное условие f25-6 (SYSB) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Стандартный жгут СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАНО НА КАРТЕ СОСТОЯНИЯ Тестер Ремонтный переключатель Состояние Указанное состояние Переход: F25-12 (Sgo 1 step)
5. Заменить положение управление ECU Lh Временно заменить ЭБУ контроля положения на новый или нормально функционирующий. Очистить расшифровка кода ошибки (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ").
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck for DTS (см. раздел " Проверка / очистка DCS ").OK: DCC U0246 не выводится. Ng: заменить задний Питание Сиденье модуль выключатель (См. " ДЕМОНТАЖ) ОК: END (положение управление ECU Lh IS DEFECTED)

HINT

При одновременном выводе расшифровка кода ошибки U1127, U1128 и U1129 сначала выполнить поиск неисправностей для " водитель сторона выключатель модуль LIN Communication неисправность " (см. раздел " Неисправность связи со стороны драйвера модуля коммутатора со стороны водителя).

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DAC (см. " Проверка / очистка DEC ").
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck для DTS (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ПО ДАТЧИКАМ "). OK: не выводится DCS U1127. Ng: Перейдите к шагу 3 ОК: ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ (См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВНЕШНИЙ ЗЕРКАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - № 1 КОНСОЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) Отсоединить разъемы выключателя L6 и L75. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) ниже таблицы ниже. Стандартное сопротивление УКАЗАНА ДИАГРАММА СОСТОЯНИЯ Тестер Подключение Условие Указано Состояние L7-7 (MPX) - хтагс1-3 (МРХ) Всегда ниже 1 ОМ L6- 7 (MP3-2) Или L75 L75 L75
4. Проверить № 1 CONSOLE выключатель (аккумулятор напряжение и масса) Отсоединить разъем переключателя L75. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ТЕСТЕР Подключение Условие Указанное состояние L75-5 (E) - Корпус масса Всегда ниже 1 Ом СТАНДАРТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ ЖГУТ Условия подключения Указано для ремонта Соединитель 2-1 (B 14) Переход на массу: ВСЕГДА: Шаг L75
5. ЗАМЕНА КОНСОЛЬНОГО КОММУТАТОРА № 1 Временно заменить консольный коммутатор № 1 на новый или нормально функционирующий. Очистить расшифровка кода ошибки (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ").
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck для DTS (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ПО ДАТЧИКАМ Дтц "). OK: U1127 не выводится. Ng: заменить EXTERN зеркало выключатель (См. " УДАЛЕНИЕ ") ОК: END (НЕИСПРАВЕН КОНСОЛЬНЫЙ КОММУТАТОР № 1)

HINT

При одновременном выводе расшифровка кода ошибки U1127, U1128 и U1129 сначала выполнить поиск неисправностей для " водитель сторона выключатель модуль LIN Communication неисправность " (см. раздел " Неисправность связи со стороны драйвера модуля коммутатора со стороны водителя).

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DAC (см. " Проверка / очистка DEC ").
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck для DTS (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ПО ДАТЧИКАМ "). OK: не выводится DCS U1128. Ng: Перейдите к шагу 3 ОК: ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ (См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА - КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ЭБУ ПРАВ.) Отсоединить соединитель выключателя L6. Разъединить разъем е4 ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление УКАЗАНА ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Состояние подключения тестера Указанное условие Л6-7 (МПХ) - е4-13 (шаг ЛИН) Всегда ниже 1 ОМ м Заменить 6 или 7 (MPX): Eвсегда или 13 (этап ремонта кабеля Под: Всегда 1 ОМС заземлением
4. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ЭБУ Rh (НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА И ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Всегда отсоединять e4 Разъем ЭКУ 12. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) ниже таблицы ниже Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие e4-1 (IG) - Корпус Масса Двигатель Выключен Ниже 1 В Е4-2 (ИГ) -включатель двигателя на корпусе Земля (LG) от 11 до 14
5. ЗАМЕНИТЬ КЛИМАТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ECU Rh Временно заменить климатическое устройство переднего сиденья ECU.R h на новое или нормально функционирующее. Очистить расшифровка кода ошибки (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ").
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Перепроверка для DCC (см. " Проверка / очистка DCS "). OK: DTS U1128 не выводится. Ng: заменить OUTER зеркало выключатель (См. " ДЕМОНТАЖ) ОК: END (НЕИСПРАВЕН БЛОК УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ, ПРАВЫЙ)

HINT

При одновременном выводе расшифровка кода ошибки U1127, U1128 и U1129 сначала выполнить поиск неисправностей для " водитель сторона выключатель модуль LIN Communication неисправность " (см. раздел " Неисправность связи со стороны драйвера модуля коммутатора со стороны водителя).

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DAC (см. " Проверка / очистка DEC ").
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck для DTS (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ПО ДАТЧИКАМ "). OK: не выводится DCS U1129. Ng: Перейдите к шагу 3 ОК: ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ (См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВНЕШНЕГО ЗЕРКАЛА - КЛИМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДНИМ СИДЕНЬЕМ ЭБУ ЛЕВ) Отсоединить соединитель выключателя L6. Разъединить разъём е34 ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведённым ниже. Стандартное сопротивление СХЕМА УСЛОВИЙ РАБОТЫ ТЕСТЕР Условия соединения Заданное условие Л6-7 (MPX) - e34-13 (LIN) Всегда ниже 1 ОМ х Замена 6 или 7 (МПС шагом): Еп или 10 Всегда З
4. Проверить передний Сиденье CLIMATE управление ECU Lh (аккумулятор напряжение и масса) Отключить разъем e34 ECU.И змерить сопротивление и напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление УКАЗАНА ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Тестер Условие соединения Указано Условие e34-12 (масса) - Корпус заземлен Всегда лен ниже 1 Ом Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ переключателя подключения тестера Условие Указанное 1
5. ЗАМЕНИТЬ КЛИМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ECU Lh Временно заменить климат-контроль переднего кресла ECUL на новый или нормально функционирующий. Очистить расшифровка кода ошибки (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ").
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck for DTS (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ").ОК: не выводится Dtc U1129. Ng: заменить OUTER зеркало выключатель (см. " СНЯТИЕ ") OK: END (НЕИСПРАВЕН БЛОК УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ЛЕВ)

HINT

При одновременном выводе расшифровка кода ошибки U0211, xtigx1, U1130 и xtegx3 сначала выполнить поиск неисправностей для " неисправности связи LIN модуля коммутации на задней стороне " (см. " НЕИСПРАВНОСТЬ СВЯЗИ LИН МОДУЛЯ КОММУТАЦИИ НА ЗАДНЕЙ СТОРОНЕ "). U0246 U1131

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DAC (см. " Проверка / очистка DEC ").
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck для DTS (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ПО ДАТЧИКАМ "). OK: не выводится DCS U1130. Ng: Перейдите к шагу 3 ОК: ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ (См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. Проверить жгут OR разъём (задний Питание Сиденье OK выключатель - SHEET CLIMATE управление ECU Rh) Отсоединить разъем модульного переключателя r2 * 1 или S15 * 2. ПОДСКАЗКА: * 1: кроме Otman * 2: для Ottoman Отсоединить разъем ЭБУ f8. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление за исключением Tophomman: SPECCIDDEMINED CONITION CHCHART TETEST Переключатель Texonce Выключатель Ag3 Состояние 1 (указано условие R6) S15
4. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ Состояние Rh (НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА И ЗЕМЛЯ) Всегда отсоединяйте разъем f8 ECU. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Условие Указано состояние F8-1 (IG) - Корпус Масса Двигатель выключен -- > Выключатель двигателя включен (LG) Ниже 1 V -- > от 11 до 14 V Переключатель F8- 2
5. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ECU Rh Временно заменить заднее сиденье климат-контроля ECU.R h на новое или нормально функционирующее. Очистить расшифровка кода ошибки (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ").
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck for DTS (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ").OK: не выводится Dtc U1130. Ng: заменить задний Питание Сиденье модуль выключатель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") ОК: END (НЕИСПРАВЕН БЛОК УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ПРАВОГО)

HINT

При одновременном выводе расшифровка кода ошибки U0211, xtigx1, U1130 и xtegx3 сначала выполнить поиск неисправностей для " неисправности связи LIN модуля коммутации на задней стороне " (см. " НЕИСПРАВНОСТЬ СВЯЗИ LИН МОДУЛЯ КОММУТАЦИИ НА ЗАДНЕЙ СТОРОНЕ "). U0246 U1131

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DAC (см. " Проверка / очистка DEC ").
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck для DTS (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ПО ДАТЧИКАМ "). OK: не выводится DCS U1131. Ng: Перейдите к шагу 3 ОК: ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ (См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ ИЛИ РАЗЪЕМА 28 (ЗАДНЕЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СИДЕНЬЯ - Сиденье CLIMESTER ECU Lh) Заменить разъем модуля r2 * 1 или S15 * 2. ПОДСКАЗКА: * 1: кроме Оттомана * 2: для Оттома Отключить разъем ЭБУ f28. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление за исключением Оттом. S15 S15 S15
4. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ИСПРАВНОСТЬ КОРПУСА (НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА И ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Отсоединить разъем ЭБУ f28. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Состояние переключателя соединения Указанное условие f28-1 (IG) - Корпус масса Выключение двигателя -- > Переключатель двигателя включен (LG) всегда Ниже Ohv - > 11 до 14 V F28-2 (Sb)
5. ЗАМЕНИТЬ ECU Lh СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ Временно заменить систему управления микроклиматом заднего сиденья на новую или нормально функционирующую. Очистить расшифровка кода ошибки (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ").
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck for DTS (см. " Проверка / очистка DCC ").OK: DCS U1131 не выводится. Ng: заменить задний Питание Сиденье модуль выключатель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ) ОК: END (НЕИСПРАВЕН БЛОК УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ)

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (LIN COMMUNICATION) Proceed the TROUBLESH OK, read the " Data List ".кузов No.5: ITEM диапазон REFERENCE Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Diagnostic Примечание: Состояние связи по протоколу Ln / Без: нет соединения с соединением - Curr Comm Датчик дождя Индикатор не должен быть подключен к датчику и выключен: см. текущее соединение с датчиком дождя
2. Проверить жгут и разъём (передний фонарь ECU - RAIN датчик) Отсоединить разъем A50 ECU.В ыключите разъем датчика X8. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление SPECIFIED CONDITION Tester Условие подключения Указано состояние A50-9 (LIN) - X8- 3-3 (MPX) Всегда ниже 1 Ом XTAGG 2-9-9 A50 A50
3. Проверить RAIN датчик (аккумулятор напряжение и масса) Отсоединить разъем датчика X8. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие Указанное состояние Х8-1 (ES) - Масса Всегда ниже 1 ом Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ Переключатель подключения тестера Условие Указано: Корпус X8- выключатель массы 4 (SI) -под.зшл.
4. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ДОЖДЯ Временно заменить датчик дождя на новый или нормально функционирующий (см. " Датчик дождя ").
5. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА TECHSTREAM OK (LIN COMMUNICATION) Используя контроллер Tekstream, прочитайте " Список данных ". Корпус № 5: ITEM диапазон REFERENCE Tester дисплей Measurement Item / Rage Normal Condition Diagnostic примечание: Ln или с: No Соединение С: Подключение - Curr Comm сенсор дождя Текущая связь с датчиком дождя / ОК или Заменить поток: нет

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

1. Состояние Rxtn И РАЗЪЕМ 13 (КОНДИЦИОНЕР УСИЛИТЕЛЬ - ЗАДНЯЯ ПАНЕЛЬ ПИТАНИЯ, МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ) Всегда отключать разъем L76: Масса Tx-1 или Tc-4. HINT: * 1: кроме Otsoman * 2: для оттока Измеряйте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление за исключением оттома: S15 L76 LIN3 L76 LIN3 L76 LIN3 S15 L76 LIN3 S15 L76 LIN3 L76 LIN3 S15
2. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ СИДЕНЬЯ (НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Всегда отключать разъем xtester r2 * 1 или S15 * 2 Подключение модульного переключателя. ПОДСКАЗКА: * 1: кроме Оттоман * 2: для Оттомана Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление, за исключением Оттома: УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Схема подключения тестера Указано условие r2-3 (E) - Корпус Заземлен Всегда ниже 1 OHMS S15 S15
3. Заменить задний Питание Сиденье модуль выключатель (OPERATION) Временно заменить задний выключатель с электроприводом на новый или нормально функционирующий (см. " снятие "). Проверить работу задней системы кондиционирования воздуха в норме. OK: Задняя система кондиционера исправна. Ng: REPLAME система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER: END (BACKRARY POWERSEED)

Схема №98

Войти

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DAC (см. " Проверка / очистка DEC ").
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Повторная проверка на наличие Дтк (см. " Проверка / очистка ДТС "). Результат: ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходим к ДТСХ U1127, хтагс1 и хтангс2 являются выходными A ДПТК xтагш3, х4 или хтаджх5 является выходным B: Нет Дтт U1128 U1129 U1127 U1128 U1129
3. Проверить жгут и разъём (OUTER зеркало выключатель - № 1 CONSOL выключатель) Отсоединить L6 и L75 переключатели напряжения. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами) ниже таблицы. Стандартное сопротивление SPECIFIED CONDITION TESTER Подключение Условие указано L7-7 (MPX) - XTAG1-3 (MP3) Всегда ниже 1 Ohx L6- 7 (МР2) или Т3 L75 L75 L75
4. Сброс расшифровка кода ошибки Повторно подключить разъем коммутатора L6. Очистить DAC (см. " Проверка / очистка DEC ").
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Отсоединить разъем коммутатора L75. Перепроверьте наличие DTP (см. " Проверка / очистка DCT ").результаты: ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходим к выходам DCTCU1127, U1128 и U1129 A Вывод B: заменить № 1 CONSOLE выключатель A: Перейти к следующему шагу U1127
6. Сброс расшифровка кода ошибки Повторно подключить разъем коммутатора L75. Очистить DAC (см. " Проверка / очистка DEC ").
7. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Отсоединить разъем e4 ECU. Перепроверьте наличие DCC (см. " Проверка / очистка DCS ").результаты: ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходим к выводу DSC U1127, U1128 и xtangx2 A Вывод DTS xtaгx3 B: заменить передний Сиденье CLIMATE управление ECUS Rh A: Перейти к следующему шагу U1129 U1128
8. Сброс расшифровка кода ошибки Повторно подключить разъем e4 ECU. Очистить DCC (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ").
9. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Отсоединить разъем e34 ECU. Перепроверьте наличие DCC (см. " Проверка / очистка DCS ").результаты: ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходим к выводу DSC U1127, U1128 и xtangx2 A Вывод DTS U1129 B B: заменить передний Сиденье CLIMATE управление ECUS Lh A: ремонт или замена кабеля U1129

Схема №99

Войти

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DAC (см. " Проверка / очистка DEC ").
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверка на наличие неисправностей (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС "). Результат: ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Переход к Дтц U0211, U0246, U1130 * и U1131 * - вывод A Dtc x tags4, xta x5, xts x6 * или B - вывод B Нет ДТР - вывод системы управления климатом: См: Рис. U0211 U0246 U1130 U1131
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ И РАЗЪЕМА 25 (ЗАДНЕЕ ПИТАНИЕ КРЕСЛО МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - ПОЗИЦИЯ РЕГУЛЯТОР 3 Lh) Отключить разъем модуля r2 * 1 или S15 * 2. ПОДСКАЗКА: * 1: кроме Оттомана * 2: для Оттома Отключить разъем ECU f25. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление, за исключением Оттока: УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ S15 S15 S15
4. Сброс расшифровка кода ошибки Переподключите разъемы переключения модулей r2 * 1 или S15 * 2. ПОДСКАЗКА: * 1: кроме Ottoman * 2: для Otmanian Очистить DCC (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПО протоколу DTS ").
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Отсоединить разъем ЭБУ f25. Перепроверьте наличие DTS (см. " Проверка / очистка DCC ").результаты: ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходим к DCS U0211, U0246, U1130 * и xtagen x3 * выводятся A DSC U0211 выводится B HINT: *: w / заднее управление климатическим режимом Система сидений Перейти в положение Ru: U1131
6. Сброс расшифровка кода ошибки Повторно подключить разъем ECU f25. Очистить DAC (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ПО ДАТЧИКАМ ").
7. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Отсоединить разъем ЭБУ f25. Перепроверьте наличие разъема DTP (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ").результаты: ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Заменить результат Перейти к выводу DTS U0211 и U0246 C Вывод ДТР хтагх2, хтаджх3, хштагх4 * и хтегх5 * вывод управления задним сиденьем ДТП хт-6 замена климатической системы: U0211 U0246 U1130 U1131 U0246
8. Сброс расшифровка кода ошибки Повторно подключить разъем ECU f25. Очистить DAC (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ПО ДАТЧИКАМ ").
9. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Отключить разъем ECU f8. Повторная проверка на наличие DTS (см ".проверка / очистка DCS "). Результат: ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходите к DSC U0211, U0246, U1130 * и xtagen x3 * являются выходными данными A DDTC U1130 * является выходным сигналом B HINT: *: w / заднее Управление климат-контроль Система Замена сиденья климатической системы Перейти в А: U1131
10. Сброс расшифровка кода ошибки Повторно подключить разъем ECU f8. Очистить DCC (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ").
11. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Отсоединить разъем f28 ECU. Перепроверьте наличие DTP (см. " Проверка / очистка Dt C ").результаты: ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходим к DTCU0211, U0246, xтагх2 * и xtагх3 * выдаются A DCTC4 * выдаётся B HINT: *: w / задний кабель Ремонт Система сиденья климатического контроля Замена В: заменить А: U1130 U1131 U1131