Как заменить смазку: снятия и установки
| Внимание | Продолжительный и повторяющийся контакт с моторным маслом приведет к удалению натуральных масел с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное моторное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. При замене моторного масла следует принять меры предосторожности, чтобы свести к минимуму риск контакта вашей кожи с отработанным моторным маслом. Следует носить защитную одежду и перчатки, через которые не может проникнуть масло. Кожу следует промыть водой с мылом или использовать безводный очиститель для рук, чтобы тщательно удалить любое использованное моторное масло. Не использовать бензин, разбавители или растворители. Для защиты окружающей среды отработанное масло и отработанные масляные фильтры должны быть утилизированы в специально отведенных местах. |
|---|
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ Открыть крышку сервисного отверстия крышки заливной горловины масла. Снять крышку заливной масленки. Удалить пробку слива масляного поддона и слить моторное масло в емкость. Установить новую прокладку и пробку сливного поддона. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт)
- СНЯТЬ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Отвернуть винт, открыть крышку эксплуатационного отверстия.
- СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ Присоединить к трубе шланг с внутренним диаметром 15 мм (0,59 дюйма). Демонтировать сливную пробку масляного фильтра. ПОДСКАЗКА: Использовать емкость для улавливания сливаемого масла. Установить трубу на крышку маслофильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Если уплотнительное кольцо снято вместе со сливной пробкой, то установить O-кольцо вместе с трубой. Проверить, что масло слито из масляного фильтр. Затем отсоединить трубу и вынуть о-кольцо, как показано на рисунке ST.
- УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ЭЛЕМЕНТ: Очистить внутреннюю часть крышки маслофильтра, резьбу и канавку уплотнительного кольца. Нанести небольшое количество моторного масла на новое уплотнительное кольцо и установить его на крышку масляного фильтра. Установить новый масляный фильтрующий элемент на колпачок масляного фильтров. Удалить грязь или посторонние частицы с установочной поверхности двигателя. Снова нанести незначительное количество машинного масла на уплотнительное колесо и установить масляную крышку. Используя SST, снять масляный фильтр.
- ДОБАВИТЬ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ Добавьте свежее масло и установить масляный колпачок. Стандартное моторное масло ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОРНОГО МАСЛА 9свойство в масле (SAE) ILSAC 10сортовое машинное масло 0W-20 хтагх1-20 (xtагх2-20 является лучшим выбором для экономии топлива и хорошего запуска в холодную погоду.) Стандартная емкость МАСЛО Указанное условие Слить и дозаправить без замены фильтра 8,6 литра (9,1 US qts, 7mp. 5W 0W
- ОСМОТРЕТЬ НА НАЛИЧИЕ ТЕЧИ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ (СМ. " МОНТАЖ ")
- ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
- УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РАБОЧЕГО ОТВЕРСТИЯ ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Установить крышку рабочего отверстия с винтом.
Схема №15
| Внимание | Продолжительный и повторяющийся контакт с моторным маслом приведет к удалению натуральных масел с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное моторное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. При замене моторного масла следует принять меры предосторожности, чтобы свести к минимуму риск контакта вашей кожи с отработанным моторным маслом. Следует носить защитную одежду и перчатки, через которые не может проникнуть масло. Кожу следует промыть водой с мылом или использовать безводный очиститель для рук, чтобы тщательно удалить любое использованное моторное масло. Не использовать бензин, разбавители или растворители. Для защиты окружающей среды отработанное масло и отработанные масляные фильтры должны быть утилизированы в специально отведенных местах. |
|---|
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ Открыть крышку сервисного отверстия крышки заливной горловины масла. Снять крышку заливной масленки. Удалить пробку слива масляного поддона и слить моторное масло в емкость. Установить новую прокладку и пробку сливного поддона. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт)
- СНЯТЬ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Отвернуть винт, открыть крышку эксплуатационного отверстия.
- СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ Присоединить к трубе шланг с внутренним диаметром 15 мм (0,59 дюйма). Демонтировать сливную пробку масляного фильтра. ПОДСКАЗКА: Использовать емкость для улавливания сливаемого масла. Установить трубу на крышку маслофильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Если уплотнительное кольцо снято вместе со сливной пробкой, то установить O-кольцо вместе с трубой. Проверить, что масло слито из масляного фильтр. Затем отсоединить трубу и вынуть о-кольцо, как показано на рисунке ST.
- УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ЭЛЕМЕНТ: Очистить внутреннюю часть крышки маслофильтра, резьбу и канавку уплотнительного кольца. Нанести небольшое количество моторного масла на новое уплотнительное кольцо и установить его на крышку масляного фильтра. Установить новый масляный фильтрующий элемент на колпачок масляного фильтров. Удалить грязь или посторонние частицы с установочной поверхности двигателя. Снова нанести незначительное количество машинного масла на уплотнительное колесо и установить масляную крышку. Используя SST, снять масляный фильтр.
- ДОБАВИТЬ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ Добавьте свежее масло и установить масляный колпачок. Стандартное моторное масло ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОРНОГО МАСЛА класса OH Вязкость масла (SAE) ILSAC многоцелевое машинное масло 0W-20 5W-20 (xtangx2-20 является лучшим выбором для экономии топлива и хорошего запуска в холодную погоду.) Стандартная емкость МАСЛО МОЩНОСТЬ Пункт указано Состояние Слив и заправка с заменой масляного фильтра 9,0 литров (9,5 US qts, 7,9 лт. 0W
- ОСМОТРЕТЬ НА НАЛИЧИЕ ТЕЧИ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ (СМ. " МОНТАЖ ")
- ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
- УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РАБОЧЕГО ОТВЕРСТИЯ ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Установить крышку рабочего отверстия с винтом.
Схема №27
Схема №28
- СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ")
- СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Отсоединить разъем выключателя. С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм снять выключатель.
Схема №29
- УСТАНОВИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Нанести клей на 2 или 3 нитки выключателя. Клей: Toyota Genuine клей 1344, Three Bond 1344 или аналог С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм установить переключатель. Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель в течение 1 часа после установки Подключить разъем переключателя.
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ (см. раздел " ЗАМЕНА ")
- ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ ПОДТЕКАНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА Запустить двигатель и убедиться в отсутствии подтеканий масла из зоны, над которой производилась работа.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
- СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ")
- СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ ПРОТЕКТОР НИЖНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СЛИТЬ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (См. " ЗАМЕНА ")
- ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ Отвернуть 2 болта и снять 2 зажима, чтобы разъединить входную трубку маслоохладителя № 1 и выходную трубку масляного холодильника № 1.
- СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КРИВОШИПА С помощью съемника зажимов отсоединить зажим жгута. Снять болт и кронштейн датчика положения кривошипа.
- СНЯТЬ ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Отсоединить разъем датчика уровня масла в двигателе. Вывернуть 4 болта. Повернуть датчик уровня масла двигателя на 180 ° и снять его. Отрежьте прокладку, как показано на иллюстрации. Снять прокладку с датчика уровня масло. ПОДСКАЗКА: После отрезания частей прокладки, показанной на иллюстрации, удалить только наружную часть прокладки.
Схема №36
- ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА Частично погрузите датчик в масляную ванну и прогрейте масляную баню. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указано условие 1-2 ВКЛ., 20°C Ниже 1 Ом ОТКЛ., 20о С (68о Ф) Менее 1о М включено, 60о К (140о П) Меньше + 60 ° С.
Схема №37
- УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Установить новую прокладку к датчику уровня масла в двигателе. Вставить датчик уровня масла двигателя в масляный поддон и повернуть его на 180 °. 4 болтами установить датчик уровня моторного масла. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйм * лбф) Подсоединить разъем датчика уровня машинного масла.
- УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КРИВОШИПА Установить кронштейн датчика положения кривошипа с болтом. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * лбф) Подсоединить хомут жгута.
- ПОДСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ Соединить входную трубку маслоохладителя № 1 и выходную трубку охладителя масла № 1, установив 2 зажима на 2 болта. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйма * фунт)
- ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО (См. " ЗАМЕНА ")
- ОСМОТРЕТЬ НА НАЛИЧИЕ ТЕЧИ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ (СМ. " МОНТАЖ ")
- ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
- УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ ПРОТЕКТОР ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ (см. " УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКУ (см. " МОНТАЖ ")
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ (см. раздел " ЗАМЕНА ")
Схема №38
Схема №39
Схема №40
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦЕНТРАЛЬНУЮ КРЫШКУ ПОЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ ЛЕВУЮ НАКЛАДКУ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ ПРАВУЮ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ")
- СНЯТЬ ПРОТЕКТОР НИЖНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- СЛИТЬ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (См. " ЗАМЕНА ")
- СНЯТЬ ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Отсоединить разъем датчика уровня масла в двигателе. Вывернуть 4 болта. Повернуть датчик уровня масла двигателя на 180 ° и снять его. Отрежьте прокладку, как показано на иллюстрации. Снять прокладку с датчика уровня масло. ПОДСКАЗКА: После отрезания частей прокладки, показанной на иллюстрации, удалить только наружную часть прокладки.
Схема №41
- ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА Частично погрузите датчик в масляную ванну и прогрейте масляную баню. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указано условие 1-2 ВКЛ., 20°C Ниже 1 Ом ОТКЛ., 20о С (68о Ф) Менее 1о М включено, 60о К (140о П) Меньше + 60 ° С.
Схема №42
- УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Установить новую прокладку к датчику уровня масла в двигателе. Вставить датчик уровня масла двигателя в масляный поддон и повернуть его на 180 °. 4 болтами установить датчик уровня моторного масла. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйм * лбф) Подсоединить разъем датчика уровня машинного масла.
- ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО (См. " ЗАМЕНА ")
- ОСМОТРЕТЬ НА НАЛИЧИЕ ТЕЧИ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ (СМ. " МОНТАЖ ")
- ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
- УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ ПРОТЕКТОР ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ (см. " УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ (см. раздел " ЗАМЕНА ")
- УСТАНОВИТЬ КОЛОДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ПРОЕМА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ЛЕВУЮ (см. " МОНТАЖ ")
- УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (см. " УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКУ (см. " МОНТАЖ ")
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦЕНТРАЛЬНУЮ КРЫШКУ ПОЛА (см. " УСТАНОВКА ")
