Плановое техническое обслуживание, предлагаемое изготовителем: Снятие и установка Lexus LS I

Ремень ГРМ 6 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять планового технического обслуживание, предлагаемого изготовителем: снятие и установку

Снять аккумулятор. Снять нижнюю крышку двигателя Дренажная система охлаждения. На LS 400 снять воздуховод, расположенный над верхней частью радиатора и крышкой воздухоочистителя. Снять воздухоочиститель в сборе. Снять крышку V-образного банка. Снять приводной ремень, узел муфты вентилятора и шкив вентилятора. На SC 400 повернуть натяжитель приводного ремня против часовой стрелки. Снять приводной ремень. Снять резервуар с охлаждающей жидкостью.
На всех моделях снять радиатор. Снять компрессор кондиционер с прикрепленными шлангами, и закрепить в сторону. Снять воздухозаборную трубу между шлангом воздухоочистителя и корпусом дросселя. Снять верхнюю крышку проводки свечи зажигания. Снять крышки проводки двигателя, расположенные около крышек клапанов. Снять крышки ремней ГРМ № 3 (верхние). Снять зажимы проводов свечи зажигания. Отсоединить провода свечи зажигания от колпаков распределителя.
Отсоединить от катушек зажигания провод высокого напряжения. Снять провода и зажимы свечи зажигания. (Острие1) Снять болт, пластину и натяжной шкив приводного ремня. Снять левую (со стороны водителя) катушку зажигания. Отсоединить электрический разъем датчика положения кулачка от зажима на крышке ремня ГРМ № 2. Отвернуть болты, крышки ремня ГРМ № 2 и прокладки. (Острие2) Может потребоваться удаление охлаждающей жидкости из трубы для доступа к крышкам ремня ГРМ № 2.
Отверните болты, снимите крышки распределителя и роторы. Отметьте расположение компонентов для повторной сборки. Отсоедините электрический соединитель на корпусах распределителя. Снимите болты и корпуса распределителя. (Рисунок 2) Снимите генератор переменного тока, натяжитель приводного ремня и свечи зажигания.
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия. Цилиндр № 1 находится с левой стороны, если смотреть сзади двигателя. Убедитесь, что метка синхронизации на шкиве коленчатого вала совпадает с меткой " 0 " на крышке ремня синхронизации № 1. (Рисунок 3)
Метки ГРМ на звездочках распределительного вала должны совпадать с метками ГРМ на задних пластинах ремня ГРМ. ( 3) Если метки ГРМ не совмещены, поверните коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот. Поочередно ослабьте болты натяжного устройства ремня ГРМ. Снимите болты, натяжное устройство ремня ГРМ и пыльник. ( 2) Используя Держатель звездочки (09278-541 2) или аналогичный, слегка поверните правую звездочку ремня распределительного вала по часовой стрелке для снятия.
Держателем шкива (09213-70010) или эквивалентом и рукояткой (0933000021) или эквивалентом удерживайте шкив коленчатого вала. Снимите болт шкива коленчатого вала. С помощью шкива снимите шкив коленчатого вала. На LS 400 снимите болты / гайки и кронштейн вентилятора. На SC 400 снимите болты / гайки и гидронасос. На всех моделях снимите крышку ремня ГРМ № 1, прокладки, проставку и прокладку крышки ремня ГРМ
Обратите внимание на направление установки направляющей зубчатого ремня для повторной сборки. Снимите направляющую зубчатого ремня. Снимите зубчатый ремень. Снимите болт, направляющие шкивы и пластинчатую шайбу (при необходимости). ВНИМАНИЕ: При повторном использовании зубчатого ремня убедитесь, что на звездочке коленчатого вала существует установочная метка. Если установочная метка не существует, поместите установочную метку на зубчатый ремень и звездочку коленчатого вала.

Схема №2

Схема №3

Схема №4

Как установить планового технического обслуживание, предлагаемого изготовителем: снятие и установку

Установить натяжной шкив № 1 и тарельчатую шайбу (если она снята). Нанести Loctite 242 на резьбу болта натяжного шкива. Установить и затянуть болт в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить натяжной шкив № 2 и болт. Затянуть болт в соответствии с техническими условиями. Убедиться в чистоте и плавности вращения натяжных шкивов. Обеспечить свободное перемещение кронштейна натяжного шкива. (ref-156555-S18276297682003072200000)
С помощью болта шкива коленчатого вала провернуть коленчатый вал и совместить метку ГРМ на звездочке коленчатого вала с меткой ГРМ на корпусе масляного насоса Установить ремень ГРМ на звездочке коленчатого вала так, чтобы метка установки ОР на ремне ГРМ совпала с точкой на звездочке коленчатого вала. (Рисунок 5) Установить ремень ГРМ на шкив холостого хода № 1, а затем № 2.
Установить направляющую ремня ГРМ чашеобразной стороной в стороне от звездочки коленчатого вала. Плоская сторона должна быть против ремня ГРМ. Установить прокладку и проставку крышки ремня ГРМ. Установить прокладки и крышку ремня ГРМ № 1. На LS 400 установить кронштейн вентилятора. Установить и затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-156555-S18276297682003072200000)
На SC 400 установите гидравлический насос. Установите и затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. На всех моделях совместите шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой шкива коленчатого вала. Используя молоток и монтажник шкива (09223-46011) или аналог, установите шкив коленчатого вала. Установите и затяните болт шкива коленчатого вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТКРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-156555-S18276297682003072200000)
Вращать коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия. Обеспечить совмещение метки ГРМ на шкиве коленчатого вала с меткой " 0 " на крышке ремня ГРМ. С помощью держателя звездочки вращать звездочки распределительного вала и совмещать метки ГРМ на звездочках распределительного вала с метками ГРМ на задней пластине ремня ГРМ. ( 3) Совмещать метку установки на ремня ГРМ (LS М 400) или гидравлического насоса (SC 400).
Убедиться, что метка ГРМ на звездочках распределительного вала совмещена с меткой ГРМ на задней пластине ремня ГРМ. (Рис. 3) Совместить метку установки на ремне ГРМ с меткой ГРМ на звездочке левого распределительного вала. (Рис. 3) Установить ремень ГРМ на звездочку левого распределительного вала.
Убедитесь, что метка синхронизации на левой звездочке распределительного вала по-прежнему совпадает с меткой синхронизации на задней пластине ремня синхронизации. Убедитесь, что существует натяжение на ремне синхронизации между левой звездочкой распределительного вала и звездочкой коленчатого вала. Убедитесь, что метка синхронизации на правой звездочке распределительного вала по-прежнему совпадает с меткой синхронизации на задней пластине ремня синхронизации.
Совместите установочную метку на ремне ГРМ с меткой ГРМ на правой звездочке распределительного вала. (Рисунок 3) Установите ремень ГРМ на правую звездочку распределительного вала. Убедитесь, что метка ГРМ на правой звездочке распределительного вала по-прежнему совмещена с меткой ГРМ на задней пластине ремня ГРМ. Убедитесь в наличии натяжения на ремне ГРМ между правой и левой звездочками распределительного вала. С помощью пресса надавите на шток натяжителя ремня ГРМ до тех пор, пока шток не будет убран и отверстия в штоке и корпусе (рисунок 6).
Установить шестигранный ключ через отверстия в корпусе и штоке для удержания штока в убранном положении. (Рисунок 6) Отпустить пресс. Установить пыльник на натяжитель ремня ГРМ. Установить натяжитель ремня ГРМ. Поочередно затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-156555-S18276297682003072200000)
Снимите шестигранный ключ с натяжного устройства ремня ГРМ. Проверните коленчатый вал на 2 полных оборота по часовой стрелке от ВМТ до ВМТ. Убедитесь, что метки ГРМ на звездочках распределительного вала совмещены с метками ГРМ на задней пластине ремня ГРМ. (Рисунок 3) Если метки ГРМ не совмещены, снимите ремень ГРМ и установите обратно. Для установки оставшихся компонентов проведите процедуру обратного демонтажа.
Убедитесь, что корпуса распределителей установлены в правильном месте в соответствии с идентификационной меткой на передней части корпуса распределителя. Правый корпус распределителя (если смотреть сзади двигателя) содержит идентификационную метку " R ". Левый корпус распределителя содержит идентификационную метку " L ".
Установить роторы таким образом, чтобы выступ ротора совпал с пазом звездочки распределительного вала. (Рисунок 7) Убедиться, что провода свечи зажигания правильно расположены и установлены в фиксаторах. (Рисунок 1) Затянуть все болты / гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать приводные ремни на надлежащее натяжение. (ref-156555-S18276297682003072200000)