Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика Lexus LS I

Как проверить безопасность подушки безопасности после столкновения

ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ

ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ

Как продиагностировать и тестирование

Диагностический код постоянно отображается

Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините разъем узла датчика центральной подушки безопасности. Проверьте сопротивление между клеммой Tc разъема узла датчика центральной воздушной подушки и землей. (Схема №6) и (Схема №7). Если сопротивление равно бесконечным омам, замените узел датчика центральной воздушной подушки. Если сопротивление не бесконечное Ом, отремонтируйте или замените жгут или разъем.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Как проверить диагностический код

1. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите приблизительно 20 секунд. С помощью команды Диагностика проверить Wiring (09843-18020) переключите клеммы Tc и E1 контрольного разъема/TDCL. см. рис. 17or см. рис. 18.
2. Прочитайте диагностический код (ы), отметив количество мигающих сигнальных ламп подушек безопасности. (Схема №8) Индикация нормального кода будет мигать с частотой 2 раза в секунду. При наличии кода неисправности первый номер кода будет равен первой цифре двухзначного диагностического кода. После 1,5-секундной паузы второй номер кода будет равен второй цифре. При наличии 2 и более кодов между каждым кодом будет пауза 2,5 секунды. После отображения всех кодов будет 4-секундная пауза и коды будут повторяться.
3. Если присутствует более одного кода неисправности, то коды будут мигать от наименьшего пронумерованного кода к наибольшему. Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ остается освещенной и диагностический код является нормальным кодом, то присутствует падение напряжения источника. Эта неисправность не сохраняется в памяти. Если напряжение источника питания вернется к норме примерно через 10 секунд, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG автоматически погаснет.
4. Код 22 регистрируется при наличии неисправности в системе предупредительной световой сигнализации подушек безопасности. Если в цепи сигнальной лампы подушек безопасности присутствует разомкнутая цепь, сигнальная лампа ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ не загорается. Диагностические коды (включая код 22) не могут быть подтверждены до тех пор, пока не будет отремонтирована цепь сигнальной лампы.
5. При наличии неисправности в SRS отображаются коды неисправности с 11 по 31. После устранения неисправности коды с 11 по 31 можно очистить из памяти, но код 41 останется. Для очистки кода 41 требуется специальная процедура.

Схема №8

Войти

Описание цепи

1. SRS оснащен схемой повышения напряжения в узле датчика центрального воздушного мешка. Эта схема повышает напряжение СРШ до нормального напряжения в случае падения напряжения источника.
2. Отображение неисправности системы диагностики для этой цепи отличается от других цепей. Когда сигнальная лампа воздушной подушки остается освещенной и диагностический код является нормальным кодом, индицируется падение напряжения источника. Неисправность в этой цепи не регистрируется в узле датчика центральной воздушной камеры. Приблизительно через 10 секунд после того, как напряжение источника возвращается к норме, сигнальная лампа подушек безопасности гаснет.

Как продиагностировать удерживающий систему подушки безопасности: диагностики

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините разъем датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ., двигатель выключен. Измерьте напряжение между землей и клеммами IG1, IG2 и ACC на стороне разъема узла датчика центральной подушки безопасности. (Схема №6)or (Схема №7). Эксплуатация электрических компонентов (обогрев стекла, стеклоочиститель, фара, воздуходувка отопителя и т.д.).
2. На клеммах должно присутствовать примерно 6-11,5 вольт. Выключите все электрические компоненты и поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Снимите вольтметр и снова подсоедините разъем.
3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Включите электроприборы. Если примерно через 10 секунд погаснет сигнальная лампа подушки безопасности, проверьте аккумулятор и систему зарядки. Если свет не гаснет, проверьте диагностический код. При наличии кода неисправности выполните соответствующий поиск и устранение неисправностей. При наличии нормального кода замените узел датчика центральной воздушной подушки.

Схема пиропатрона состоит из центрального воздушного мешка в сборе, спирального троса и подушки рулевого колеса (пиропатрона). пиропатрон вызывает развертывание подушки безопасности, когда условия развертывания удовлетворены. Датчики передних подушек безопасности определяют силу замедления при лобовом столкновении и расположены в передней левой и правой частях транспортного средства. Диагностический код 11 записывается при обнаружении короткого замыкание на массу в цепи пиропатрона или цепи датчика переднего воздушного мешка.

Схема №9

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 20 секунд. Снимите подушку рулевого колеса. См. «ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ» в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
2. Отсоедините разъем узла датчика центральной подушки безопасности. Измерить сопротивление между клеммами + SR и -SR, а также + SL и -SL бокового разъема жгута датчика центральной подушки безопасности в сборе. (Схема №6)or (Схема №7). Если сопротивление не равно 755-885 Ом, перейдите к шагу 9).
3. При сопротивлении 755-885 Ом замерьте сопротивление между клеммами СР и СЛ бокового разъема жгута узла датчика центральной подушки безопасности и массой корпуса. Если присутствует бесконечное сопротивление, переходите к следующему шагу. Если бесконечное сопротивление отсутствует, отремонтируйте или замените жгут или соединитель между центральным узлом датчика подушки безопасности и передним датчиком подушки безопасности.
4. Измерьте сопротивление между клеммами D + и D- на стороне спирального кабеля соединителя между спиральным кабелем и подушкой рулевого колеса и землей кузова. (Схема №9) Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 10).
5. Снова подсоедините узел датчика центральной воздушной подушки. С помощью провода-перемычки перекинуть клеммы D + и D- на спиральной кабельной стороне разъема между спиральным кабелем и подушкой рулевого колеса. Подключите отрицательный кабель аккумулятора к батарее и подождите не менее 2 секунд.
6. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. С помощью команды Диагностика проверить Wiring (09843-18020) проверьте разъем/клеммы TDCL Tc и E1. см. рис. 17or см. рис. 18. Проверьте диагностический код. Если код 11 не отображается, перейдите к следующему шагу. Если отображается код 11, замените датчик центральной подушки безопасности в сборе.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 20 секунд. Повторно подсоедините разъем подушки рулевого колеса (пиропатрона). Подключите отрицательный кабель аккумулятора и подождите 2 секунды.
8. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. С помощью команды Диагностика проверить Wiring проверьте разъем/клеммы TDCL Tc и E1. см. рис. 17or см. рис. 18. Если код 11 не отображается, перейдите к следующему шагу. Если отображается код 11, замените подушечку рулевого колеса в сборе.
9. Отсоедините разъем датчика передней подушки безопасности. Измерьте сопротивление между выводами + S и + A (755-885 Ом), + S и -S (бесконечные Ом), а также -S и -A (менее одного Ом). (Схема №10) Если сопротивление не соответствует спецификации, замените датчик передней подушки безопасности. Если сопротивление в норме, отремонтируйте или замените жгут или соединитель между датчиком центральной подушки безопасности в сборе и датчиком передней подушки безопасности.
10. Отсоедините разъем между узлом датчика центральной подушки безопасности и спиральным кабелем. Измерьте сопротивление между клеммами D + и D- на стороне спирального кабеля соединителя между спиральным кабелем и подушкой рулевого колеса и землей кузова. (Схема №9) При наличии бесконечного сопротивления отремонтировать или заменить жгут или соединитель между центральным узлом датчика воздушного мешка и спиральным кабелем. Если бесконечного сопротивления нет, отремонтируйте или замените спиральный кабель.

Схема №10

Войти

Схема пиропатрона состоит из датчика центральной воздушной подушки в сборе, спирального троса и подушки рулевого колеса (пиропатрона). пиропатрон вызывает развертывание подушки безопасности, когда условия развертывания удовлетворены. Датчики передних подушек безопасности определяют силу замедления при лобовом столкновении и расположены на левой и правой сторонах транспортного средства.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 20 минут. Снимите подушку рулевого колеса. См. «ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ» в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
2. Отсоедините разъем узла датчика центральной подушки безопасности. Измерьте сопротивление между клеммами разъема жгута датчика центрального воздушного мешка + SR и -SR, а также + SL и -SL. (Схема №6)or (Схема №7). Если сопротивление не 755-885 Ом, перейдите к диагностике ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД 15.
3. Если сопротивление составляет 755-885 Ом, повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между землей и клеммами + SR или + SL разъема стороны жгута датчика центральной подушки безопасности в сборе. При наличии какого-либо напряжения отремонтируйте или замените жгут или соединитель между центральным узлом датчика подушки безопасности и передним датчиком подушки безопасности.
4. При отсутствии напряжения измерьте напряжение на клемме D + со стороны спирального кабеля разъема между спиральным кабелем и подушкой рулевого колеса. (Схема №9) Если напряжение отсутствует, перейдите к шагу 5). При наличии напряжения поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоедините разъем между узлом датчика центральной подушки безопасности и спиральным кабелем. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение на клемме D + со стороны спирального кабеля разъема между спиральным кабелем и подушкой рулевого колеса. Если напряжение отсутствует, отремонтируйте или замените жгут или соединитель между узлом датчика центральной подушки безопасности и спиральным кабелем. При наличии напряжения отремонтируйте или замените спиральный кабель.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снова подсоедините разъем датчика центральной подушки безопасности. С помощью программы Диагностика проверить Wiring (09843-18020) переместите клеммы D + и D- со стороны спирального кабеля разъема между спиральным кабелем и подушкой рулевого колеса. (Схема №9) Повторно подключите отрицательный кабель батареи.
6. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. С помощью команды Диагностика проверить Wiring проверьте разъем/клеммы TDCL Tc и E1. см. рис. 17or см. рис. 18. Если отображается диагностический код 12, замените датчик центральной подушки безопасности в сборе.
7. Если диагностический код 12 не отображается, поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 20 секунд. Повторно подсоедините разъем подушки рулевого колеса (пиропатрона). Подключите отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 секунд.
8. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. С помощью команды Диагностика проверить Wiring проверьте разъемы Tc и E1. см. рис. 17or см. рис. 18. Если отображается диагностический код 12, замените подушку рулевого колеса. Если код 12 не отображается, система в порядке.

Схема пиропатрона состоит из датчика центральной воздушной подушки в сборе, спирального троса и подушки рулевого колеса (пиропатрона). Пиропатрон вызывает развертывание воздушного мешка, когда выполняются условия развертывания воздушного мешка. Диагностический код 13 записывается при обнаружении короткого замыкания в жгуте проводов Д + и жгуте проводов Д - цепи пиропатрона. (Схема №9)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 20 секунд. Снимите подушку рулевого колеса. См. «ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ» в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
2. Измерьте сопротивление между D + и D- на стороне спирального кабеля соединителя между спиральным кабелем и подушкой рулевого колеса. (Схема №9) Если сопротивление составляет 1000 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 1000 Ом и более, перейдите к шагу 6).
3. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Устраните неисправность Код 41, хранящийся в памяти. См. Очистка кода неисправности 41 в разделе «Система самодиагностики». Поверните выключатель зажигания в положение замок и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. С помощью команды Диагностика проверить Wiring (09843-18020) проверьте разъем/клеммы TDCL Tc и E1. см. рис. 17or см. рис. 18. При наличии диагностического кода 13 замените датчик центральной подушки безопасности в сборе. Если код 13 отсутствует, перейдите к следующему шагу.
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 20 секунд. Повторно подсоедините разъем подушки рулевого колеса (пиропатрона). Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Устраните неисправность Код 41. См. Очистка кода неисправности 41 в разделе «Система самодиагностики».
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. С помощью команды Диагностика проверить Wiring проверьте разъем/клеммы TDCL Tc и E1. см. рис. 17or см. рис. 18. При наличии диагностического кода 13 замените накладку рулевого колеса. Если диагностический код 13 отсутствует, система в порядке.
6. Отсоедините разъем между узлом датчика центральной подушки безопасности и спиральным кабелем. Освободить механизм предотвращения активации подушки безопасности со стороны узла датчика центральной подушки безопасности соединителя спирального кабеля. Измерьте сопротивление между клеммами D + и D- на спиральной кабельной стороне разъема, между спиральным кабелем и подушкой рулевого колеса. (Схема №9) Если имеется бесконечное сопротивление, перейдите к следующему шагу. Если бесконечного сопротивления нет, отремонтируйте или замените спиральный кабель.
7. Отсоедините разъем узла датчика центральной подушки безопасности. Освободить механизм предотвращения активации подушки безопасности на разъеме узла датчика центральной подушки безопасности. Измерьте сопротивление между клеммами D + и D- на стороне разъема между узлом датчика центральной подушки безопасности и спиральным кабелем. (Схема №9) Если имеется бесконечное сопротивление, перейдите к следующему шагу. Если бесконечное сопротивление отсутствует, отремонтируйте или замените жгут или соединитель между центральным узлом датчика воздушного мешка и спиральным кабелем.
8. Снова подсоедините разъем узла датчика центральной подушки безопасности. Измерьте сопротивление между клеммами D + и D- на стороне разъема между узлом датчика центральной подушки безопасности и спиральным кабелем. (Схема №9) Если сопротивление составляет 1000 Ом или более, система работает нормально. Если сопротивление не превышает 1000 Ом, замените датчик центральной воздушной подушки в сборе.

Схема пиропатрона состоит из датчика центральной воздушной подушки в сборе, спирального троса и подушки рулевого колеса (пиропатрона). Пиропатрон вызывает развертывание воздушного мешка, когда выполняются условия развертывания воздушного мешка. Диагностический код 14 записывается при обнаружении размыкания в цепи пиропатрона.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 20 секунд. Снимите подушку рулевого колеса. См. «ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ» в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
2. Отсоедините разъем узла датчика центральной подушки безопасности. Измерьте сопротивление между клеммами D + и D- на спиральной кабельной стороне соединителя между спиральным кабелем и подушкой рулевого колеса. (Схема №9) Если сопротивление меньше одного Ом, перейдите к шагу 5). Если сопротивление больше одного Ом, переходите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем между узлом датчика центральной подушки безопасности и спиральным кабелем. Измерьте сопротивление между клеммами D + и D- на спиральной кабельной стороне соединителя между спиральным кабелем и подушкой рулевого колеса. Если сопротивление меньше одного Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление больше одного Ом, отремонтируйте или замените спиральный кабель.
4. Измерьте сопротивление между клеммами D + и D- на стороне разъема между узлом датчика центральной подушки безопасности и спиральным кабелем. Если сопротивление меньше одного Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление превышает один Ом, отремонтируйте или замените жгут или соединитель между узлом датчика центральной подушки безопасности и спиральным кабелем.
5. Снова подсоедините разъем к датчику подушки безопасности в сборе. Соедините разъем между узлом датчика центральной подушки безопасности и спиральным кабелем. С помощью программы Диагностика проверить Wiring (09843-18020) переместите клеммы D + и D- со стороны спирального кабеля разъема между спиральным кабелем и подушкой рулевого колеса. Подключите отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 секунд.
6. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. С помощью команды Диагностика проверить Wiring проверьте разъем/клеммы TDCL Tc и E1. см. рис. 17or см. рис. 18. Если отображается диагностический код 14, замените датчик центральной подушки безопасности в сборе. Если диагностический код 14 не отображается, перейдите к следующему шагу.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 20 секунд. Повторно подсоедините разъем подушки рулевого колеса (пиропатрона). Подключите отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 секунд.
8. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. С помощью команды Диагностика проверить Wiring проверьте разъем/клеммы TDCL Tc и E1. см. рис. 17or см. рис. 18. Если отображается диагностический код 14, замените подушку рулевого колеса. Если диагностический код 14 не отображается, система в порядке.

Датчики передних подушек безопасности определяют силу замедления при лобовом столкновении и расположены с левой и правой стороны транспортного средства. Диагностический код 15 записывается при обнаружении разомкнутой цепи в цепи датчика переднего воздушного мешка.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 20 секунд. Снимите подушку рулевого колеса. См. «ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ» в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
2. Отсоедините разъем узла датчика центральной подушки безопасности. Измерьте сопротивление между стороной жгута клемм разъема узла датчика центральной подушки безопасности + SR и -SR, и + SL и -SL. (Схема №6)or (Схема №8). Если сопротивление равно 755-885 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 755-885 Ом, перейдите к шагу 5).
3. Снова подсоедините разъем датчика центральной подушки безопасности. С помощью программы Диагностика проверить Wiring (09843-18020) переместите клеммы D + и D- со стороны спирального кабеля разъема между спиральным кабелем и подушкой рулевого колеса. (Схема №9) Подключите отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 секунд.
4. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. С помощью команды Диагностика проверить Wiring проверьте разъем/клеммы TDCL Tc и E1. см. рис. 17or см. рис. 18. Если диагностический код 15 отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии диагностического кода 15 замените датчик центральной подушки безопасности в сборе. Если диагностический код 15 отсутствует, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините разъем датчика передней подушки безопасности. Измерьте сопротивление между передними клеммами датчика подушки безопасности S и A (755-885 Ом), + S и -S (бесконечные Ом) и -S и -A (менее одного Ом). (Схема №10) Если сопротивление не соответствует спецификации, замените датчик передней подушки безопасности. Если сопротивления в порядке, переходите к следующему шагу.
6. Отсоедините разъем узла датчика центральной подушки безопасности. С помощью диагностики проверьте проводку, прыгните центр воздушного мешка датчик сборка разъем клеммы + SR и -SR, и + SL и -SL. (Схема №6)or (Схема №7). Измерьте сопротивление между клеммами + SR и -SR, а также + SL и -SL бокового разъема жгута датчика передней подушки безопасности. Если сопротивление меньше одного Ом, замените разъем датчика передней подушки безопасности. Если сопротивление превышает один Ом, отремонтируйте или замените жгут или соединитель между центральным узлом датчика подушки безопасности и передним датчиком подушки безопасности.

Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ расположена в комбинации приборов. Когда SRS в норме, сигнальная лампа подушек безопасности горит в течение приблизительно 6 секунд после того, как переключатель зажигания переведен из положения замок в положение ACC или ON. При наличии неисправности в SRS загорится сигнальная лампа. Диагностический код 22 - код неисправности системы предупредительной световой сигнализации ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Код 22 обычно недоступен через сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG, так как неисправна цепь сигнальной лампы.

Как продиагностировать (индикатор предупреждение не горит)

1. Снять предохранитель ЭБУ «В» и заменить при необходимости. Если предохранитель неисправен, проверьте жгут между предохранителем ECU «B» и сигнальной лампой подушки безопасности, а также предохранителем ECU «B» и центральным датчиком подушки безопасности в сборе. Если предохранитель в порядке, проверьте разъем датчика центральной подушки безопасности в сборе и отремонтируйте при необходимости.
2. Если разъем в порядке, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 20 секунд. Снимите подушку рулевого колеса. См. «ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ» в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
3. Отсоедините разъем узла датчика центральной подушки безопасности. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте напряжение между клеммой LA бокового разъема жгута датчика центральной подушки безопасности и землей. (Схема №6)or (Схема №7). Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте цепь сигнальной лампы подушки безопасности.
4. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снова подсоедините разъем датчика центральной подушки безопасности. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON и проверьте работу сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ). Если горит сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, все в порядке. Если сигнальная лампа не светится, проверьте клемму LA узла датчика центральной подушки безопасности и механизма проверки электросоединителей. (Схема №6)or (Схема №7). Если клемма и механизм проверки разъемов исправны, замените датчик центральной воздушной подушки в сборе.

Как продиагностировать (световое предупреждение)

Очистить неисправность Код, хранящийся в памяти. Поверните выключатель зажигания в положение замок и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. С помощью команды Диагностика проверить Wiring (09843-18020) проверьте разъем/клеммы TDCL Tc и E1. см. рис. 17or см. рис. 18. Если диагностический код 22 все еще присутствует, замените узел датчика центрального воздушного мешка. Если код отсутствует, см. раздел ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТИ.

Узел датчика центрального воздушного мешка состоит из датчика центрального воздушного мешка, аварийных датчиков, управления зажиганием, схемы привода и схемы диагностики. Он принимает сигналы от датчиков подушек безопасности и определяет, нужно ли активировать подушку безопасности. Диагностический код 31 записывается при обнаружении неисправности в узле датчика центральной воздушной камеры.

1. Если одновременно с кодом 31 отображается код неисправности, отличный от кода 31, то неисправность устраняется с помощью кода, отличного от кода 31.
2. Если код 31 отображается снова, устраните неисправность кода 41, сохраненного в памяти. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка) и подождите не менее 30 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите не менее 30 секунд. Повторите эту операцию не менее 5 раз.
3. С помощью команды Диагностика проверить Wiring (09843-18020) проверьте разъем/клеммы TDCL Tc и E1. При наличии кода 31 замените датчик центральной подушки безопасности в сборе. Если код 31 отсутствует, см. раздел ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТИ в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.

При возникновении неисправности в SRS могут отображаться коды неисправности 11-31. При отключении батареи после устранения неисправности коды неисправностей с 11 по 31 будут устранены, но отобразится код 41.

1. Устраните неисправность Код 41, хранящийся в памяти. См. Очистка кода неисправности 41 в разделе «Система самодиагностики». Поверните выключатель зажигания в положение замок и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG выключается, система в порядке.
2. Если сигнальная лампа не гаснет, поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. С помощью команды Диагностика проверить Wiring (09843-18020) проверьте разъем/клеммы TDCL Tc и E1. см. рис. 17or см. рис. 18. При наличии кода 41 проверьте жгут между предохранителем ЭБУ «В» и датчиком центральной воздушной подушки в сборе. Если все в порядке, замените датчик центральной подушки безопасности в сборе. Если код 41 отсутствует, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с отображаемым кодом неисправности.