Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Lexus/LFA/Lexus LFA I (2010-2012)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Система подключения безопасности (диагностика и тесты симпт…
Содержание Раздел: Мультимедиа Все разделы

Система подключения безопасности (диагностика и тесты симптомов): Обзор Lexus LFA I

Мультимедиа ~17 мин чтения

Описание системы подключения безопасности (диагностика и тестов симптомов): обзора

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи красного индикатора ручного переключателя (SOS).

Красный индикатор ручного выключателя (SOS) горит в течение 2 секунд и гаснет при включении выключателя питания (IG). Если обнаружена неисправность в системе подключения безопасности, то загорается красный индикатор ручного включателя (SOS).

Однако при установке этого расшифровка кода ошибки красный индикатор переключения вручную (SOS) может не светиться.

HINT

Красный индикатор переключения вручную (SOS) может не указывать на установку другого расшифровка кода ошибки, поэтому обеспечивается голосовое управление.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1570Красный индикатор тока для ручного (SOS) выключателя достигает критериев неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG).Кабельный жгут или разъем DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и подождать в течение 10 секунд. Включайте Tech-поток. Выполнить " Проверку работоспособности " и проверить наличие тока коды неисправностей (DTC). См. " ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ". Результат Результат Перейдите к DCTC B1570, а xtigx2 - выход DTP B1570 (см. шаг Xt B). B1571 B1571 (ref-524653-S35257671362013012900000)
  2. Проверить жгут и разъём (MAP фонарь сборка - кузов масса) Снять сборку с картой, но не отсоединяйте разъемы. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления Указанное условие T6-3 (GND3) - корпус Всегда заземлен ниже 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент с подключенной кабельной проводкой (Сборка с подсветкой) Заменить разъем N-- или ремонт > (ref-524840-S20297059762013012900000)
  3. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (RED INDICATOR) Отсоединить разъем T6 для сборки карты. Последовательно подключить 2 батареи сухих элементов (1,5 В каждая). Подсоединить положительный (+) вывод к клемме Т6-19 (IND1) и отрицательный (-) вывод: Т5-3 (хтагх1) разъемов сборки карт. Проверить, загорается ли подсветка для ручного (SOS) выключателя красного цвета компонента. OK Красный индикатор включается на шаге. GND3
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (DCM (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСИВЕР) - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка) Отсоединить разъем H67 DSM (Telematics Transceiver). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие: H67-11 (IND1) - T6-19 (IND1) Всегда переходите или выполнить ремонт кабеля > 1 шаг
  5. Заменить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Заменить DDM (телематический приемопередатчик). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DSM (телеметрический приемопередатчика) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 12 (ref-524840-S35670389352013012900000)
  6. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MANUAL (SOS) выключатель RED INDICATOR CONDITION) Подтвердите состояние красного индикатора после включения выключателя питания (IG). См. раздел " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". Результат Переход к красному индикатору остается выключенным. Красный индикатор продолжает гореть. B B -- > См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу (ref-524653-S34281986542013012900000)
  7. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (RED INDICATOR вход напряжение) Снять сборку с карты, но не разъединять разъемы. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Подключить положительный вывод вольтметра к клемме T6-19 (IND1), а отрицательный - к клеммной колодке T5-3 (GND3).измерить напряжение. Стандартные значения от 1,0 до 8,5 В в течение 2 секунд после включения электрического жгута (IG). 0 в случае, когда выключатель питания отключен, см. (ref-524840-S20297059762013012900000)
  8. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (RED INDICATOR EEMATIC Выход напряжение) Извлечь разъем DSM (телематический трансивер), но не отсоединяйте разъемы. См. " УДАЛЕНИЕ ". Подключить положительный вывод вольтметра к клемме H67-11 (IND1), а отрицательный вывод жгута - к заземлению корпуса. Измерить напряжение в диапазоне от 1,0 до 8,5 в течение 2 секунд после включения выключателя питания *. (ref-524840-S35670389352013012900000)
  9. Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) OK - кузов масса) Снять разъем DSM (телематический трансивер) или не отсоединять разъемы. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние H67-11 (xetax1) - корпус масса всегда 10 * или выше IND1 (ref-524840-S35670389352013012900000)
  10. Заменить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Заменить DDM (телематический приемопередатчик). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DSM (телеметрический приемопередатчика) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 12 (ref-524840-S35670389352013012900000)
  11. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-524840-S20297059762013012900000)
  12. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-524653-S06533095042013012900000)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи зеленого индикатора ручного переключателя (SOS). Зеленый индикатор ручного выключателя (SOS) загорается после включения выключателя питания (IG).

Если система аварийного подключения не активна, зеленый индикатор ручного выключателя (SOS) выключается.

Если система безопасного подключения активна, зеленый индикатор переключения вручную (SOS) будет мигать во время связи с центром обработки вызовов.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1571Зеленый индикатор тока для ручного (SOS) выключателя достигает критериев неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG).Кабельный жгут или разъем DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №305
Схема №306
Схема №307
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и подождать в течение 10 секунд. Включайте Tech-поток. Выполнить " Проверку работоспособности " и проверить наличие тока коды неисправностей (DTC). См. " ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ". Результат Результат Перейдите к DCTC B1570, а xtigx2 - выход DTP B1571 (см. шаг Xt B). B1571 B1570 (ref-524653-S35257671362013012900000)
  2. Проверить жгут и разъём (MAP фонарь сборка - кузов масса) Снять сборку с картой, но не отсоединяйте разъемы. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления Указанное условие T6-3 (GND3) - корпус Всегда заземлен ниже 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент с подключенной кабельной проводкой (Сборка с подсветкой) Заменить разъем N-- или ремонт > (ref-524840-S20297059762013012900000)
  3. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (GREEN INDICATOR) Отсоединить разъем T6 для сборки map фонарь. Последовательно подключить 2 батареи сухих элементов (1,5 В каждая). Подсоединить положительный (+) вывод к клемме Т6-18 (IND2) и отрицательный (-) вывод: Т.6-3 (GND3) разъемов сборки map световой карты. Проверить, горит ли подсветка ручного (SOS) переключателя зеленого компонента (OK зеленый индикатор появляется на шаге *).
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DCM (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСИВЕР) - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка) Отсоединить соединитель H67 DSM (Telematics Transceiver). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условием: H67-12 (IND2) - T6-18 (xtg x3) Всегда переходите или заменить жгут ниже 1 шага OHMS. IND2
  5. Заменить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Заменить DDM (телематический приемопередатчик). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DSM (телеметрический приемопередатчика) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 12 (ref-524840-S35670389352013012900000)
  6. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MANUAL (SOS) выключатель GREEN INDICATOR CONDITION) Подтвердите состояние зеленого индикатора после включения выключателя питания (IG). Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". Результат Переход к зеленому индикатору остается выключенным. Зеленый индикатор остается включенным. B B -- > См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу (ref-524653-S34281986542013012900000)
  7. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (GREEN INDICATOR вход напряжение) Снять сборку с карты, но не разъединять разъемы. См. " ДЕМОНТАЖ ".11 Подключить положительный вывод вольтметра к клемме T6-18 (IND2), а отрицательный вывод - к клеммеt6-3 (GND3).измерить напряжение.стандарт от 1,0 до 8,5 В в течение 2 секунд после включения электрического жгута питания (IG) и отключения красного индикатора см. выключение 0 V при включенном положении переключателя *. (ref-524840-S20297059762013012900000)
  8. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (ЗЕЛЕНЫЙ ИНДИКАТОР ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) Удалить разъем DSM (телематический трансивер), но не отсоединять разъемы. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". Подключить положительный вывод вольтметра к клемме H67-12 (xtigx1), а отрицательный вывод жгута - к заземлению корпуса. Измерить напряжение от 1,0 до 8,5 В, если выключен выключатель питания * в течение 2 секунд после включения выключателя питания. IND2 (ref-524840-S35670389352013012900000)
  9. Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) OK - кузов масса) Снять разъем DSM (телематический трансивер) или демонтировать его, но не отсоединять разъемы. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Условия подключения Указанное условие H67-12 (xetex1) - корпус заземлен всегда 10 * Заменить ляющий компонент IND2 (ref-524840-S35670389352013012900000)
  10. Заменить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Заменить DDM (телематический приемопередатчик). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DSM (телеметрический приемопередатчика) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 12 (ref-524840-S35670389352013012900000)
  11. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-524840-S20297059762013012900000)
  12. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-524653-S06533095042013012900000)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает сбой в схеме сборки телефонного микрофона.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1572Ток MCVD достигает критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG).Жгут проводов или разъем Телефонный микрофон в сборе Карта света в сборе DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №308
Схема №309
Схема №310
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и подождать в течение 10 секунд. Включайте Tech Stream. Выполнить " Проверку работоспособности " и проверить наличие тока коды неисправностей (DTC). См. " ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ". Результат Результат Перейти к DCTC B1572 - это выход A DTP x2 не является выходом B -- > См. следующий шаг 7: B1572 (ref-524653-S35257671362013012900000)
  2. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ТЕЛЕФОННОГО МИКРОФОНА) Извлечь узел с лампой, но не отсоединяйте разъемы. См. иллюстрацию " УДАЛЕНИЕ ". Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения T6-14 (MACC) - Корпус масса Выключатель включения питания (ACS) от 4 до 6 В Стандартное Сопротивление Переключатель соединения тестера Условие Указано (ref-524840-S20297059762013012900000)
  3. Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) -шт с заземлением - всегда корпус 3 + кабель-карта в сборе) Отсоединить разъем H670 DSM (телематический трансивер) -подключить разъем к разъему T6 map фонарь в сборе. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления2-34 (MCI +) - Toh1-13 H67 H67 H67 H67 H67
  4. ЗАМЕНА ТЕЛЕФОННОГО МИКРОФОНА В СБОРЕ Заменить телефонный микрофон в сборе на обычный и проверить, не возникает ли снова та же проблема. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". OK Система возвращается в нормальное состояние. Ng -- > См. шаг 8 OK -- > END (ref-524833-S07887241902013012900000)
  5. ПРОВЕРИТЬ DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ТЕЛЕФОННОГО МИКРОФОНА) Извлечь кабель DSM (телематический трансивер), но не отсоединять разъемы. См. " УДАЛЕНИЕ ". Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указано Состояние H67-33 (MCVD) - Корпус Выключатель питания вкл. H67 (ref-524840-S35670389352013012900000)
  6. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DSM (telematics transceiver). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DDM (телеметрический трансивер) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 9 (ref-524840-S35670389352013012900000)
  7. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  8. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-524840-S20297059762013012900000)
  9. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-524653-S06533095042013012900000)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи телефона и антенны GPS. DCM (телематический приемопередатчик) генерирует и принимает 824-894 МГц или 1850-1990 МГц радиочастоты через телефон и антенну GPS.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1573Импеданс узла антенны телефона и GPS ниже критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG). (Короткое замыкание)DCM (Telematics Transceiver) Телефон и антенна GPS в сборе Жгут проводов или разъем (Телефон и антенный шнур GPS)
B15CBИмпеданс телефонного аппарата и антенны GPS выше критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG). (Обрыв цепи)

HINT

Обратитесь к разделу " Расположение компонентов " для получения информации о месте установки телефонного аппарата и антенного шнура GPS. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-524653-S29899612342013012900000)

Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и подождать в течение 10 секунд. Включайте Tech-поток. Выполнить " Проверку работоспособности " и проверить наличие текущих коды неисправностей (DTC). См. " ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ". Результат Результат Перейти к DCTCB1573 или B15CB - вывод DTP XTAG3 или XTAGB - следующий шаг не см. На: B1573 B15CB (ref-524653-S35257671362013012900000)
  2. Проверить TELEPHONE и GPS ANTENNA сборка Отсоединить разъем антенны телефона и GPS от телефона и антенного шнура GPS (подузел антенной шины). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано 2-2a Всегда 4-11 kohms TEXT IN ILLUSTRATION * Телефон и антенна Ng -- > См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬ АНТЕННЫ ТЕЛЕФОНА И GPS (АНТЕННЫЙ ШНУР В СБОРЕ) Отсоединить разъем кабеля антенны телефона и GPS 12 (антенный шнур в сборе) от телефона и шнура антенны GPS в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие A-2 - B-3 Всегда ниже 1 Ом 10 А-2а - В-3а Всегда выше 1 Шаг
  4. ОСМОТРЕТЬ АНТЕННЫЙ КАБЕЛЬ ТЕЛЕФОНА И GPS (№ 2 АНТЕННО-ШНУР В СБОРЕ) Отсоединить телефон и антенный кабель GPS в сборе от телефонного аппарата и шнура антенны GPS более высокого уровня См. Сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное телефонное условие C-3 - D-10 Всегда ниже 1 Ом С-3a-d
  5. ОСМОТРЕТЬ АНТЕННЫЙ КАБЕЛЬ ТЕЛЕФОНА И GPS В СБОРЕ (ШНУР ДЛЯ АНТЕННЫ 10 (ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отсоединить телефон или шнур антенны GPS (разъем антенного кабеля в сборе (провод приборной панели)) от разъема DCM (приемопередатчик телематики). Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие E-3 - F-1 Всегда ниже 1ohm e-a
  6. ЗАМЕНА ТЕЛЕФОНА И GPS АНТЕННЫ В СБОРЕ Заменить телефон и GPS антенну в сборе на нормальную и проверить, не возникнет ли та же проблема снова. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". OK Система возвращается в нормальное состояние. Ng -- > См. шаг 7 ОК -- > КОНЕЦ (ref-524840-S33446637432013012900000)
  7. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DSM (telematics transceiver). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DDM (телеметрический трансивер) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 9 (ref-524840-S35670389352013012900000)
  8. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  9. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-524653-S06533095042013012900000)
  10. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОННЫЙ И GPS АНТЕННЫЙ ШНУР (ПОДУЗЕЛ Антенного ШНУРА (ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ)) СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
  11. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР ТЕЛЕФОНА И GPS (СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ АНТЕННЫ No2) СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
  12. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР ТЕЛЕФОНА И GPS (ПОДУЗЕЛ Антенного ШНУРА) согласно ДЕМОНТАЖУ
  13. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОН И АНТЕННУ GPS В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-524840-S33446637432013012900000)

Если спутниковые сигналы GPS не могут быть получены в течение 10 последовательных миль, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1583GPS-сигнал не принимается на протяжении 10 мильТелефонный аппарат и антенна GPS в сборе DCM (телематический приемопередатчик)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ошибка в EEPROM или PLL Ic обнаруживается при самодиагностике DCM (телематический приемопередатчик). Электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство хранит различные данные для работы системы безопасного подключения. PLLIC (интегральная схема фазовой автоподстройки частоты) генерирует телефонные радиочастоты.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15A8Обнаружена ошибка в EEPROM или PLL IC.DCM (телематический приемопередатчик)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи телефона и антенны GPS. DCM (телематический приемопередатчик) принимает радиочастотный сигнал 1574,42-1576,42 МГц от спутников через телефон и антенный узел GPS. Кабель представляет собой коаксиальный кабель 50 Ом.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C0Ток для телефонного и GPS антенного узла больше критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG). (Короткое замыкание)DCM (Telematics Transceiver) Жгут проводов или разъем (Телефонный и GPS антенный шнур) Телефонный и GPS антенный узел
B15C1Ток для телефонного и GPS антенного узла меньше критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG). (Обрыв цепи)

HINT

Обратитесь к разделу " Расположение компонентов " для получения информации о месте установки телефонного аппарата и антенного шнура GPS. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-524653-S29899612342013012900000)

Схема №315
Схема №316
Схема №317
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и подождать в течение 10 секунд. Включайте Tech-поток. Выполнить " Проверку работоспособности " и проверить наличие текущих коды неисправностей (DTC). См. " ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ". Результат Результат Перейти к DCTCB15C0 или B15C1 - вывод ДТТС 7 xtag3 или Xtxb не см. шаг 4: на выходе А B15C0 B15C1 (ref-524653-S35257671362013012900000)
  2. ОСМОТР КОРПУСА ТЕЛЕФОНА И GPS АНТЕННЫЙ ШНУР В СБОРЕ (КАБЕЛЬ АНТЕННЫ 10) Отсоединить телефон и антенный шнур GPS (разъем кабеля антенны 1) от разъема DCM (телематический трансивер). Отсоединить разъем телефона и GPS-антенны (разъем антенного шнура (провод панели приборов)) от телефонного аппарата и кабеля GPS в сборе (разъем № 2 для подключения антенны). Измерить сопротивление согласно значению, указанному в таблице ниже.
  3. ОСМОТРЕТЬ КАБЕЛЬ АНТЕННЫ ТЕЛЕФОНА И GPS (№ 2 АНТЕННЫЙ ШНУР В СБОРЕ) Отсоединить кабель антенны телефона и GPS в сборе от телефона и кабеля антенны GPS. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное для телефонного аппарата C-2 - D-1 Всегда ниже 1 Ом-2a - Д-1а
  4. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬ АНТЕННЫ ТЕЛЕФОНА И GPS (АНТЕННЫЙ ШНУР В СБОРЕ) Отсоединить разъем кабеля антенны телефона и GPS в сборе от телефонного аппарата и антенны GPS. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние E-2 - F-2always Below 1 ohms E -2a - F- 2a Всегда allowing 1 Ohm e-2 или Корпус 10 Alway Belower 1 Om E + 2
  5. ЗАМЕНА ТЕЛЕФОНА И GPS АНТЕННЫ В СБОРЕ Заменить телефон и GPS антенну в сборе на обычную и проверить, не возникает ли та же проблема снова. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". OK Система возвращается в нормальное состояние. Ng -- > См. шаг 6 OK -- > END (ref-524840-S33446637432013012900000)
  6. Заменить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Заменить DSM (телематический приемопередатчик). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять один из датчиков на другой. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 8 (ref-524840-S35670389352013012900000)
  7. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  8. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-524653-S06533095042013012900000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОННЫЙ И GPS АНТЕННЫЙ ШНУР (ПОДУЗЕЛ Антенного ШНУРА (ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ)) СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
  10. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР ТЕЛЕФОНА И GPS (СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ АНТЕННЫ No2) СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
  11. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР ТЕЛЕФОНА И GPS (ПОДУЗЕЛ Антенного ШНУРА) согласно ДЕМОНТАЖУ

Если DCM (Telematics Transceiver) обнаруживает ошибку связи между DSM (телематический приемопередатчик) и датчиком подушки безопасности в сборе в результате самодиагностики, то этот расшифровка кода ошибки будет установлен.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C4DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает ошибку в сигналах от датчика подушки безопасности, когда выключатель питания включен.Система подушек безопасности Жгут проводов или разъем Датчик подушки безопасности в сборе DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №318
Схема №319
Схема №320
  1. Проверить расшифровка кода ошибки (подушки безопасности система) Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и подождать в течение 10 секунд. Включайте Tech-stream. Проверить DEC " Системы подушек безопасности ". Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DAC ". Результат Результат Переход к DCC не выводится. B Перейти к шагу 9. (ref-524798-S29993486212013012900000)
  2. ПРОВЕРКА DCM (ТЕЛЕМАТИКА ТРАНСИВЕР) Шаг 8.5 Состояние Tv (Gsw TRANSCEIVER) (Инструмент для работы с сигналами X20) Извлечь DSM (Telematics Transceiver), но не отсоединяйте разъемы. См. " УДАЛЕНИЕ ". Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указано условие H67-24 (компонент кабельной проводки) - масса включено (6,5 * выключатель питания) H67 (ref-524840-S35670389352013012900000)
  3. Проверить жгут и разъём (FOR обрыв цепи) Снять разъем датчика пневматической подушки в сборе, но не отсоединять разъемы. См. " СНЯТИЕ ". Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано Условие H84-24 (GSW3) - Корпус масса Выключатель питания вкл. (IG) 8,5 В или выше ТЕКСТ НА СОЕДИНЕНИИ ИНСТРУМЕНТА * а с подключенным кабелем (Датчик безопасности) H84 GSW3 (ref-524631-S32294758622013012900000)
  4. ПРОВЕРИТЬ жгут и разъем (на короткое замыкание) Отсоединить соединитель H67 DCM (телематический трансивер). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие H67-24 (Gsw) - масса корпуса всегда 10 к Ом или выше Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
  5. Заменить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Заменить DSM (телематический приемопередатчик). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять один из датчиков на другой. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 8 (ref-524840-S35670389352013012900000)
  6. Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - подушки безопасности датчик ASSET > Repair the H67 DSM (телематический трансивер) разъём. H84 H67 H84 GSW3 H67
  7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-524631-S32294758622013012900000)
  8. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-524653-S06533095042013012900000)
  9. GO TO подушки безопасности система (ПЕРЕЙДИ В СИСТЕМУ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ) согласно КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в ручном переключателе (SOS).

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C5Обнаружено обрыв или короткое замыкание в ручном (SOS) выключателе.DCM (Telematics Transceiver) Map фонарь сборка Жгут проводов или разъем
Схема №321
Схема №322
Схема №323
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (MANUAL (SOS) выключатель OPERATION) Отключить выключатель питания. Подключить прибор Tech stream к прибору DLC3. Включить прибор A (IG) и подождать в течение 10 секунд. Выключить датчик потока. Войти в следующее меню: электрооборудование кузова / Telematics / Data List. Проверить, что состояние ручного прибора (SOS) выключателя на датчике потока изменилось.
  2. Заменить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Заменить DSM (телематический приемопередатчик). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять один из датчиков на другой. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 8 (ref-524840-S35670389352013012900000)
  3. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (SIG1 напряжение) Вынуть кабель DSM (телематический трансивер), но не отсоединять разъемы. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение Переключатель Состояние указано Условие xtag 1-27 (xtag2) - x 3-26 (SIG- выключатель питания) H67 SIG1 H67 (ref-524840-S35670389352013012900000)
  4. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DSM (telematics transceiver). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DDM (телеметрический трансивер) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 9 (ref-524840-S35670389352013012900000)
  5. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MANUAL (SOS) SHOOT нажатый) Отсоединить разъем T10 map фонарь сборка. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Указанное условие T6-20 (SIG1) - T5-16 (GND) Ручной компонент (SOS) не нажат 410 до 414 ом Свет Т6 (xtag 1) -16 см. SIG1
  6. Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) 27 - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь ASSET) Всегда отсоединять разъем H670 DSM (телематический трансивер) ниже разъема T6. Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние (tagx2) -хтаг1-27 (тх4) - Всегда 3-20 H67 SIG1 SIG1 H67 H67 SIG1 H67
  7. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DSM (telematics transceiver). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DDM (телеметрический трансивер) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 9 (ref-524840-S35670389352013012900000)
  8. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-524653-S06533095042013012900000)
  9. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-524653-S06533095042013012900000)
  10. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-524840-S20297059762013012900000)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает одно из следующих событий:

  1. Обрыв или короткое замыкание в цепи BUB (резервной батареи).
  2. Напряжение BUB (резервная батарея) падает или происходит сбой в работе BUB (резервной батареи).
  3. Температура BUB (резервного аккумулятора) (временно) высокая.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15CCНеисправность BUB (резервного аккумулятора)Жгут проводов или разъем BUB (резервная батарея) DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №324

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает одно из следующих условий.

  1. Уровень заряда BUB (Back-Up аккумулятор) становится меньше критериев.
  2. Возникло автоматическое уведомление о столкновении (ACN).

При установке этого расшифровка кода ошибки необходимо заменить BUB (резервную батарею).

BUB (резервная батарея) деградация расшифровка кода ошибки B15EC не сообщается в неактивном режиме.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15ECПоврежден BUB (резервная батарея).BUB (резервная батарея)

Это схема источника питания для работы DCM (телематического приемопередатчика).

Схема №325

После включения выключателя питания (IG) DCM (телематический приемопередатчик) перейдет в режим самопроверки. Красный индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть в течение 2 секунд и отключаться, а затем зеленый индикатор ручного выключателя (SOS) загорится и останется включенным при нормальной работе.

Если оба индикатора загораются и начинают мигать одновременно, это означает, что DCM (телематический приемопередатчик) находится в режиме доставки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, зеленый и красный индикаторы выключаются после мигания. Последовательность активации должна быть выполнена.

HINT

В режиме отгрузки система будет пытаться активировать режим оболочки автоматически при каждом включении выключателя питания (IG).

Если красный и зеленый индикаторы не загораются после включения выключателя питания (IG), автомобиль не распознает DCM (телематический приемопередатчик). Возможно, разъемы DCM (Telematics Transceiver; Телематический приемопередатчик) отсоединены, или DCM (Telematics Transceiver; Телематический приемопередатчик) неисправен.

После включения выключателя питания (IG) DCM (Telematics Transceiver - телематический приемопередатчик) переходит в режим самопроверки. Красный индикатор ручного выключателя (SOS) загорится на 2 секунды и отключится, а затем зеленый индикатор ручного выключатель (SOS) загорается и остается включенным при нормальной работе. Если ни красные, ни зеленые индикаторы не остаются включенными, следует выполнить проверку подписки.

Когда красный индикатор остается включенным, это означает, что DCM (телематический приемопередатчик) обнаружил неисправность в системе безопасного подключения и установил расшифровка кода ошибки.

Это может произойти, когда интенсивность телефонной радиочастоты была очень слабой, требуются обновления PRL или система безопасного подключения имеет сбой и установлен расшифровка кода ошибки.

Другие статьи — Система подключения безопасности (диагностика и тесты симптомов)