Поиск неисправностей мультиплексной системы связи.: диагностики
- Поиск и устранение неисправностей в жалобах на мультиплексную коммуникационную систему начинается с проверки проблемы клиента. Если проблема возникает, перейдите к шагу 3. В случае отсутствия проблемы переходите к следующему шагу.
- Если проблема не возникает, проверить условия, при которых возникла проблема для клиента, и попытайтесь продублировать эти условия. Например, если проблема возникает в дождливые дни или во время высокой влажности, разбрызгивайте воду на транспортное средство и убедиться, что неисправность происходит. НЕ распыляйте воду непосредственно в моторный отсек или на электронные компоненты. Визуально осмотреть наличие механических и электрических повреждений. Проверить перегоревшие предохранители и поврежденные реле. Осмотреть на предмет наличия ослабленных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводки и / или переключателей. Проверить исправность неисправной системы.
- Выполнить предварительную проверку. См. " PRE-проверить " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если есть нормальный код, перейдите к следующему шагу. При наличии кода неисправности переходите к шагу 5.
- Определить симптом проблемы. Двигатель. См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - IS300 " в разделе ВЫЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. Система управления кузовом. См. Статью " СИСТЕМА КОНТРОЛЯ КУЗОВА ".СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. Смотрите статью: " АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНЕРОВ - IS 300 " в Кондиционирование. Панель приборов Система защиты от угона.
- Проверить мультиплексные цепи связи. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ".
- После того, как проблема была идентифицирована и устранена, подтвердите ремонт. См. " ТЕСТ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
Коды неисправностей (DTC)
| Расшифровка кода ошибки (1) | Описание |
|---|---|
| B1211 / 11 | Останов связи с главным переключателем окна питания на установке пиролиза |
| " B1214 / 14 " (2) | Неисправность шины связи (+ короткое замыкание B) |
| " B1215 / 15 " (2) | Неисправность шины связи (короткое замыкание масса) |
| B1241 / 41 | Диагностика цепи переключателя ЭБУ кузова |
| B1242 / 42 | Неисправность цепи тюнера блокировки беспроводной двери |
| B1244 / 44 | Неисправность цепи датчика освещенности |
| B1261 / 61 | Остановка связи блок управления двигателем |
| B1262 / 62 | Останов связи с УЭК кондиционер |
| B1269 / 69 | Остановка связи с блоком управления ECU для защиты от краж |
| " B1271 " (3) | Останов связи с комбинированным счетчиком на установке пиролиза |
| (1) Четырехзначные коды B являются кодами сканирующего устройства. Двузначными кодами являются коды световых индикаторов открытой двери. (2) Выход расшифровка кода ошибки B1214 / 14 или B1215 / 15 указывает на короткое замыкание на напряжение или землю. Другие коды неисправностей (DTC) также могут быть выведены. Всегда сначала выполняйте ремонт DTP B1214 / 14 либо B1215 / 15. (3) Индикатор ДТС не может выводить световой индикатор открытой двери, так как комбинированный измеритель. B1271 | |
| (1) | Четырехзначные B-коды являются кодами сканирующего инструмента. Двузначные коды - это коды светового индикатора открытой двери. |
|---|
| (2) | Выход расшифровка кода ошибки B1214 / 14 или хтагх1 / 15 указывает, что короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на массу было идентифицировано. Другие коды неисправностей (DTC) также могут быть выведены. Всегда сначала ремонтируйте DCTCB1214 / 14 либо xtigx3 / 15. B1215 B1215 |
|---|
| (3) | Расшифровка кода ошибки B1271 не может быть выведен индикаторной лампой открытой двери, так как комбинированный счетчик управляет индикатором открытой двери. |
|---|
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
Сброс диагностических кодов неисправностей
Расшифровка кода ошибки будет сброшен при нормальном восстановлении выхода неисправности в DTS.
Подтверждение испытаний
После того, как ремонт был завершен, подтвердите, что проблема была устранена. Эксплуатируйте систему в тех же условиях, которые были записаны для первоначальной жалобы. Если проблемы больше нет и отсутствуют коды неисправностей, то ремонт исправил проблему. При наличии проблемы или сбросе коды неисправностей требуется дальнейшая диагностика и ремонт.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Описание цепи
Это расшифровка кода ошибки выдается, когда прекращается связь между главным переключателем окна питания ECU и ECU14 корпуса. (Таблица 14)
Условие обнаружения - нет связи от главного переключателя окна питания ECU более 10 секунд.
Проблемная зона
- Окно питания главного переключателя ECU
- Жгут проводов
Схема №9
Процедура диагностики
- Проверить, работает ли функция автоматического увеличения стекла окна двери водителя. С помощью этой проверки можно диагностировать ЭБУ мастера стеклоподъемников, если он работает нормально или нет. Если результаты в порядке, переходите к следующему шагу. При неудовлетворительных результатах заменить неисправный мастер-переключатель стеклооболочки. Смотрите статью " Электростеклоподъёмники " под стеклоподъёмники в разделе АКСЕССУАРЫ и ОБОРУДОВАНИЕ.
- Отсоединить разъем электропроводки корпуса ЭБУ и Р8 главного выключателя стеклоподъемников. Проверить целостность цепи между клеммой 6 (MPX3) ECU кузова и клеммой 18 (Tx) " Мастер-переключателя стеклотекстолита См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ".при наличии целостности в жгуте проводов заменить неисправный главный выключатель стеклоизделий См. лопакет " ОКНА ПИТАНИЯ " под проводкой в принадлежностях и ОБОРУДОВАНИЕ Если в электропроводке имеется обрыв, то отремонтируйте его.
Для принципиальной схемы (Таблица 15)
Проблемная зона
- Жгут проводов
- ECU
Схема №10
- Проверить цепь связи внутри главного переключателя стеклоподъемника ECU. Отсоединить разъем P8 от главного выключателя стеклоприемника. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Проверить расшифровка кода ошибки. Если не выводится DTAC B1214 / 14 или B1215 / 15, заменить неисправный главный выключатель в окне питания. См. статью " ОКНА ПИТАНИЯ " под стеклоподъёмники в разделе АКСЕССУАРЫ и ОБОРУДОВАНИЕ. При выводе на следующий шаг D: DTP B1214 / 14 либо xtag 3 / 15. B1215
- Проверить короткое замыкание между главным переключателем блока питания и ECU корпуса. Подключить разъем P8 главного переключателя окна питания. Отсоединить соединитель пульта управления кузовом от соединительного блока со стороны водителя. См. " ЭБУ корпуса " в разделе ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ. Проверить расшифровка кода ошибки. Если не выводится B1214 / 14 или 1215 / 15, отремонтируйте или заменить неисправный жгут проводов между главным выключателем окна питания и блоком управления кузовом 1 см. раздел " Электропитание. B1214 B1215
Этот расшифровка кода ошибки уведомляет, как выключатель работает следующим образом: Если при работе выключателя на выход не выводится DTP, это означает неисправность контакта выключателя. Если на выход DTS выходит неработающий выключатель, это значит, что выключатель застрял. Когда по этому диагнозу будет обнаружено что-то неправильное, осмотреть каждый выключатель. Затем заменить неисправный выключатель, если есть проблема, или проверить жгут проводов, если нет проблемы.
Условие обнаружения - застрявший переключатель.
Область неисправностей - главный переключатель окна питания.
При осмотре выключателя руководствуйтесь требованиями, изложенными в статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ " под заголовком ОКНА в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Схема подключения электрических стеклоподъемников приведена в разделе " СИЛОВЫЕ ОКОШКИ " статьи СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ.
Для принципиальной схемы (Рисунок 16)
Условие обнаружения - короткое замыкание на массу разъема B5 блока ECU корпуса (RDA).
Проблемная зона
- Жгут проводов.
- Беспроводной тюнер блокировки дверей.
- ЭБУ кузова.
Схема №11
- Отсоединить беспроводной тюнер замка двери и разъемы ЭБУ кузова B5. Проверить целостность цепи между разъемом В5 клеммы 2 (RDA) жгута проводов ЭСУ кузова и землей кузова См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА " Если нет целостности, переходите к следующему шагу При наличии неразрывности отремонтируйте или заменить неисправный жгут проводов см. " ПИТАНИЕ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ " в статье электросхемы СИСТЕМЫ.
- Подсоединить разъем ЭБУ кузова. Проверить расшифровка кода ошибки. Если не выводится сигнал DTP B1242 / 42, заменить неисправный тюнер. При выводе сигнала DCT1 / 42 заменить неисправную ЭСУ кузова, расположенную на соединительной колодке со стороны водителя за левой отклоняющей панелью. См. раздел " ЭУБ кузова " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. B1242
Данный расшифровка кода ошибки выдается при обнаружении неисправности светового датчика. (Таблица 17)
Условие обнаружения
- Неисправность датчика освещенности.
- Обрыв или короткое замыкание цепи датчика освещенности.
Проблемная зона
- Датчик освещенности.
- Жгут проводов.
- Противоугонный ЭБУ.
Схема №12
- Проверить датчик света. Смотрите статью " АВТОМАТИЧЕСКИЕ ФАРЫ И СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ " в разделе ФАР в АКСЕССУАРЫ и ОБОРУДОВАНИЕ. Если результаты в порядке, переходите к следующему шагу.
- Проверить жгут проводов и разъем между датчиком света и противоугонным ЭБУ. Если результаты в порядке, заменить неисправный противоугонный ЭСУ, расположенный за нижней отделочной панелью приборной панели. См. статью " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ " в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. При неудовлетворительных результатах отремонтируйте или заменить дефектный жгут или разъем. Смотрите раздел " ФАРЫ " на схемах электропроводки системы.
Условие обнаружения - нет связи от блок управления двигателем в течение более 10 секунд. (Таблица 15)
Проблемная зона
- Блок управления двигателем.
- Жгут проводов.
- Проверить, что двигатель запускается нормально. С помощью этого осмотра блок управления двигателем может быть диагностирован, если он работает нормально или нет. Если результаты в порядке, переходите к следующему шагу.
- Отсоединить разъем ECU корпуса, разъем E4 модуля блок управления двигателем и разъема A12 системы управления или исправьте проводку (см. раздел 18). Проверить целостность цепи между 12-контактным разъемом 7 (xtigx1) ECU- корпуса и разъемом E4- 20 (MPX2) блока блок управления двигателем.СМ. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". MPX1 MPX1 A12
Схема №13
Данный расшифровка кода ошибки выдается при прекращении связи между ЭБУ кондиционер и кузовом. (Таблица 15)
Условие обнаружения - отсутствие связи от ЭБУ в течение более 10 секунд.
Проблемная зона
- Установка пиролиза кондиционер.
- Жгут проводов.
Отсоединить разъем C9 комбинированного измерителя, разъем A12 или xtigx1 ЭБУ кондиционер и разъем E4 блок управления двигателем. (Рисунок 19) A13
- Проверить целостность цепи между разъемом A12 клемма 1 (MPX-) ЭБУ А / С и разъемом E4 клемма 21 (xtigx1) блок управления двигателем. См. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". MPX1
- Проверить целостность цепи между клеммой 21 разъема C9 (MPX-) комбинированного измерительного прибора и клеммой 10 разъема A13 (МРХ +) ЭБУ кондиционирования воздуха.
Если в жгуте проводов обоих устройств (A) и (B), (А) или одного из них (В) имеется прозвонка, заменить неисправный ЭБУ кондиционер, расположенный в устройстве управления кондиционер с радиоприемником в сборе. См.
приборная панель
В АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Если нет непрерывности, отремонтируйте или заменить неисправный жгут проводов.
КОМПЬЮТЕР ТЕЛА
В статье электросхемы СИСТЕМЫ.
Схема №14
Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда прекращается связь между противоугонным ECU и ЭБУ кузова. (Таблица 15)
Условие обнаружения - отсутствие связи от противоугонного ЭБУ в течение более 10 секунд.
Проблемная зона
- Противоугонный ECU.
- Жгут проводов.
- Проверить работу противоугонного ЭБУ. Убедиться, что функция защиты от кражи работает нормально. С помощью этого осмотра можно диагностировать противоугонный ЭУБ, если он работает нормально или нет. Если результаты в порядке, переходите к следующему шагу. При неудовлетворительных результатах заменить неисправный противоугон ЭСУ, расположенный за нижней финишной панелью. См. статью " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ " в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ и ОБОРУДОВАНИЕ.
- Неисправный разъем B6 корпуса ECU, разъем C9 комбинированного измерительного прибора и разъем T6 противоугонного ЭБУ. (Таблица 7) Заменить клемму А между разъемом Т6 8 (MPX2) блока защиты от краж и клеммой 20 (MPX +) блока управления комбинированным измерительным прибором. См. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". MPX2 MPX1
Схема №15
Это расшифровка кода ошибки выдается, когда прекращается связь между ЭБУ комбинированного счетчика и ЭСУ кузова. (Таблица 15)
Условие обнаружения - отсутствует связь между ЭБУ комбинированного измерительного прибора и ЭСУ кузова.
Проблемная зона
- Комбинированный счетчик, установка пиролиза.
- Жгут проводов.
- Проверить ЭБУ комбинированного измерителя. Запустить двигатель и убедиться, что спидометр и тахометр работают нормально. С помощью этого осмотра можно диагностировать комбинированный измеритель ECU, если он работает нормально или нет. Если результаты в порядке, переходите к следующему шагу. При неудовлетворительных результатах заменить неисправный комбинационный измеритель Ecu. См. статью " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ " в разделе АКСЕССУАРЫ и ОБОРУДОВАНИЕ.
- Отсоединить разъем A13 клеммы A / C ECU. Либо подключить кабель к разъему для защиты от краж (см. раздел " Подключение кабеля к разъёму Xx 9 "), либо подключить клеммную колодку Cu (см. (Рис. 21). Проверить целостность цепи между разъемом xtang1 (MPX +) и клеммой C9 21 (Mx-) на транспортном средстве. A13 MPX2 MPX2
