Как осмотреть транспортный средство
- Проверить распределительный вал TIMING масло управление клапан сборка Подсоединить Techstream к DLC3. Включить Tech-stream. Перевести автомобиль в режим техосмотра. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ОСМОТРА ". Запустить двигатель. Проверить масляный управляющий клапан. Войти в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и ЭСТ / Активный тест / управление системой Vvt (банк 1) Проверка работы двигателя.
Схема №181
Схема №182
- СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ И ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Снять двигатель и звено переднего стеклоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").
- СНЯТЬ ВЛАГОЗАЩИТНУЮ ПЛАСТИНУ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ")
- ДЕМОНТИРОВАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ЗАЩИТЫ ОТ БРЫЗГ ВОЗДУХОПРОВОДА НАГРЕВАТЕЛЯ № 2. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 7
- СНЯТЬ ПРАВУЮ МОНТАЖНУЮ АРМАТУРУ КОРПУСА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ")
- СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ")
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно СНЯТИЮ - шаг 29
- СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ Отсоединить штуцер масляного регулирующего клапана ГРМ распределительного вала в сборе. Снять болт и клапан регулировки масла ГРМ распределительного вала в сборе. Снять уплотнительное кольцо с клапана регулировки масла ГРМ распределительного вала в сборе.
Схема №183
- ОСМОТРЕТЬ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ПОДАЧИ МАСЛА НА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ Проверка сопротивления. Используя омметр, измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление от 6,9 до 7,9 Ом при 20°C. Если необходимо, заменить клапан регулировки масла на распределительный вал в сборе. Осмотр движения. ТЕКСТ IN Иллюстрация * 1 Клапан свободно перемещает положительный (+) вывод из клеммы батареи и отрицательный (проверить - подтвердить) движение в клемме 2.
Схема №184
- УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ Нанести легкое покрытие из моторного масла на новое уплотнительное кольцо и установить его на узел масляного регулирующего клапана газораспределения. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Новое О-образное кольцо ПРИМЕЧАНИЕ: Не закручивать O-кольцо.установить болтом узел масляных регулирующих клапанов газораспределительного вала. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * лбф) Подсоединить штуцер газораспределителя
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно УСТАНОВКЕ - шаг 95
- УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 22 ")
- УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ МОНТАЖНУЮ АРМАТУРУ КОРПУСА КАПОТА согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 23
- УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ЗАЩИТЫ ОТ БРЫЗГ ВОЗДУХОПРОВОДА НАГРЕВАТЕЛЯ № 2. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 24
- УСТАНОВИТЬ ВОДОЗАЩИТНУЮ ПЛИТУ ПРАВ. (см. " УСТАНОВКА - Шаг 25 ")
- УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ И ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Установить двигатель и звено переднего стеклоочистителя (см. раздел " МОНТАЖ ").
Схема №185
- Проверить дроссельный узел сборка проверить for throdle управление motor operating sound. Turn the selected Питание выключатель on (IG). При нажатии на педаль акселератора проверить рабочий звук мотора. Убедиться, что двигатель не издает шумов трения с выключенным двигателем. Если есть какие-либо шумы трения, заменить узел корпуса дроссельной заслонки. Переведите автомобиль в режим осмотра. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". Запустить двигатель и проверить, чтобы MMIL не был включен после прогрева двигателя.
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
- СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
- СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для двигателя). См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
- СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ И ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Снять двигатель и звено переднего стеклоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").
- СНЯТЬ ВЛАГОЗАЩИТНУЮ ПЛАСТИНУ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ")
- ДЕМОНТИРОВАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ЗАЩИТЫ ОТ БРЫЗГ ВОЗДУХОПРОВОДА НАГРЕВАТЕЛЯ № 2. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 7
- СНЯТЬ ПРАВУЮ МОНТАЖНУЮ АРМАТУРУ КОРПУСА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ")
- СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ")
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно СНЯТИЮ - шаг 29
- СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ КОЛПАЧОК ПОДУЗЕЛ Отсоединить штуцер и зажим массового расходомера воздуха в сборе. ПОДСКАЗКА: отожмите шланг вниз на язычке для отсоединения когтя, а затем сдвинуть жгут по направлению к задней части автомобиля для его отсоединения ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Tab * a Вид с задней стороны Отсоединить вентиляционный шланг № 2. Разъединить разъем Vsv продувки и хомут кабеля [A] Отсоединотсоедините линию вакуумной системы [B].
- СНЯТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ Снять вакуумный шланг продувки НА С. Отвернуть болт и отделите опору топливной трубы от корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить штуцер корпуса дросселя. Отстыкуйте 2 шланга перепуска воды от корпуса тяги. Вывернуть 3 болта и корпус дроссельной шайбы Снять прокладку из впускного коллектора.
Схема №194
- ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (Корпус дроссельной заслонки) Стандартное сопротивление № клеммы (Символ) Температура сопротивления 2 (М +) - 1 (М-) от 0,3 до 100 Ом 20°C Если результат не соответствует указанному, заменить корпус дросселя в сборе.
Схема №195
Схема №196
Схема №197
- УСТАНОВКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ Установить новую прокладку на впускной коллектор. Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Новая прокладка Установить корпус дросселя с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 30 Н * м (305 кгс * см, 22 фут. * фунт-сила) Подсоединить 2 шланга перепуска воды к корпусу дросселя. Присоедините штуцер корпуса дросселя.установить опору топливного патрубка с помощью болта. Вращающий момент: 30n * m (305кф * стр.
- УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ КОЛПАЧКОВЫЙ ПОДУЗЕЛ Вставить шарниры. Установить шланговый колпачок с 2-мя зажимами. Совместите метки соединения шланга воздухоочистителя № 1 и корпуса дроссельной заслонки. Подсоединить к корпусу дросселя шланг воздухоочистки № 1, отстегните зажим шланга воздуховыводателя № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что хомут шланга находится под правильным углом, как показано на иллюстрации. Подключить шланг продувки. Присоедините штуцер продувочного шланга.
- ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для двигателя). См. раздел ЗАМЕНА - шаг 3
- ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя)
- УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно УСТАНОВКЕ - шаг 95
- УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 22 ")
- УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ МОНТАЖНУЮ АРМАТУРУ КОРПУСА КАПОТА согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 23
- УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ЗАЩИТЫ ОТ БРЫЗГ ВОЗДУХОПРОВОДА НАГРЕВАТЕЛЯ № 2. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 24
- УСТАНОВИТЬ ВОДОЗАЩИТНУЮ ПЛИТУ ПРАВ. (см. " УСТАНОВКА - Шаг 25 ")
- УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ И ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Установить двигатель и звено переднего стеклоочистителя (см. раздел " МОНТАЖ ").
- ПРОВЕСТИ ПРОВЕРКУ ХОЛОСТОГО ХОДА ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполнить эту процедуру после повторной сборки дроссельной заслонки в сборе, удаления и переустановки любого компонента дроссельной решетки или замены блока управления гибридным транспортным средством. Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ. После выключения выключателя питания дисплей навигационного модуля (навигационная система HDD) регистрирует различные типы памяти и настройки. В результате после отключения переключателя питания обязательно подождать не менее 60 секунд перед отсоединением кабеля. DLC3 Обязательно выполнить этот шаг с выключенными аксессуарами. Убедиться, что выбран park (P). Провести дорожное испытание и подтвердите отсутствие отклонений от нормы.
Схема №198
- ПРОВЕРКА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Считать указанные значения с помощью Techstream (0.ECHF). ПРИМЕЧАНИЕ: выключить двигатель. Провести проверку на автомобиле в помещении и на ровной поверхности. Выполнить процедуру проверки измерителя МАФ, пока он установлен на корпусе воздухоочистителя (устанавливается на автомобиль). Во время теста не использовать вытяжной воздуховод на выхлопной трубе. Включить выключатель питания (IG). Включить Sec Введите следующие данные меню:
Схема №199
- СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ И ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Снять двигатель и звено переднего стеклоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").
- СНЯТЬ ВЛАГОЗАЩИТНУЮ ПЛАСТИНУ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ")
- ДЕМОНТИРОВАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ЗАЩИТЫ ОТ БРЫЗГ ВОЗДУХОПРОВОДА НАГРЕВАТЕЛЯ № 2. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 7
- СНЯТЬ ПРАВУЮ МОНТАЖНУЮ АРМАТУРУ КОРПУСА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ")
- СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ")
- СНЯТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА Отсоединить штуцер массового расходомера воздуха. Снять 2 винта и массовый расходомер воздуха.
Схема №200
Схема №201
- ПРОВЕРИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА 140 Выполнить визуальную проверку на наличие посторонних веществ на платиновом горячем проводе (нагревателе) 0,18f ° измерителя массового расхода воздуха, показанного на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 49 Горячий провод (нагреватель) Результат Посторонние вещества не прилагаются. Если результат не соответствует указанному, заменить измеритель массового потока воздуха. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. TEXT IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Eflow Meeter Standard resistance Tester condition - 4 Условие A - 2
Как проверить управление двигателя (служебной информация): диагностики
- ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Температура Указанное состояние Холод 985-1600 Ом Горячий 1265-1890 Ом ПРИМЕЧАНИЕ: " Холодный " и " Горячий " означают температуру самих катушек ".холодный " составляет от -10 до 50 ° C (14-86°C), а " горячий " - от 50 до 100 ° С (122-136°C) если не указано сопротивление датчика.
Схема №202
- УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Нанести легкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала Установить датчик положения коленвала болтом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Ребро * 2 Момент скобы электрожгута: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * лбф) Подсоединить разъем датчика положения кривошипного вала.
- УСТАНОВИТЬ НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 20
- УСТАНОВИТЬ РЕМЕНЬ КЛИНОВОЙ С РЕБРАМИ Установить ремень клиновой с ребрами согласно разделу " УСТАНОВКА ".
- УСТАНОВИТЬ ЭЛЕКТРОИНВЕРТОРНЫЙ КОМПРЕССОР Установить электроинверторный компрессор согласно " МОНТАЖУ ".
Схема №203
Схема №204
Схема №205
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно СНЯТИЮ - шаг 29
- СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Отсоединить 4 разъема катушки зажигания, отвернуть 4 болта и 4 катушки зажигания.
- ВЫНУТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ Вывернуть 4 свечи зажигания.
- ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ С помощью омметра измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление от 120 до 280 к Ом при 20°C Если сопротивление не соответствует указанному, заменить датчик.
Схема №206
- УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Установить датчик детонации вместе с гайкой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Крутящий момент вверх: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что сенсор детонации находится в правильном положении. Подключить разъем датчика детонации.
- УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Установить впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 1 ").
Схема №207
Схема №208
Схема №209
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно СНЯТИЮ - шаг 29
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Отсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси. С помощью SST снять датчик состава топливывоздушной смеси.SST: 09224-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте датчик состава воздушно-топливной смеси.
Схема №210
- ДАТЧИК ОТНОШЕНИЯ ВОЗДУХ / ТОПЛИВО Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1 (HA1A) - 2 (+ B) 20°C от 1,8 до 3,4 Ом 1 (HA1A) - 4 (A1a-) - 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A Компонент без подключенного кабеля (датчик замены соотношения воздуха и топлива) как результат не указан.
Схема №211
- УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Временно затянуть датчик состава топливовоздушной смеси, когда с помощью SST полностью подтянуть датчик состава топливо-воздушной смеси. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Длина точки опоры 30 мм SST: 09224-00010 без SSD Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут * фунт) с St Вращающий момент: 39 н * м
- ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно УСТАНОВКЕ - шаг 95
Схема №212
Схема №213
Схема №214
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК КИСЛОРОДА Отсоединить разъем датчика кислорода. С помощью SST снять датчик кислорода с переднего узла выхлопной трубы.SST: 09224-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждать датчик кислорода.
Схема №215
- Проверить датчик кислорода (лямбда-зонд) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (датчик кислорода) Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1 (Ht) - 2 (+ B) 20°C от 11 до 16 Ом 1 (HT- 4 (E) -10 к Ом или выше Если сопротивление не указано, заменить датчик.
Схема №216
- УСТАНОВИТЬ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК Временно затянуть датчик момента затяжки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждать датчик момента вращения 260. Используя SST, полностью затянуть кислородный датчик. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Длина точки опоры 30 мм SST: 09224-00010 без SСТ Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут. * фунт) с Sст Вращающий момент: 39 Н · м (398 кгс * км, 29 фут) * л.
- ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
Схема №217
Схема №218
Схема №219
- СНЯТЬ № 1 КРЫШКА БЛОКА РЕЛЕ
- СНЯТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 1 С помощью отвертки, наконечник которой обернут защитной лентой, выведите из зацепления 2 клешни и отсоединить реле интеграции № 1. Разъединить 3 разъема.
Схема №220
Схема №221
- Интеграция С-1 Интегрирование Интеграция В-6 Реле Напряжение между реле (см. (Рис. 3) Реле-4 (см. Рис. 2, рис. 4 - см. 3 - См. (Рис. 5) реле Реле Сопротивление между релейными клеммами между реляционными контактами не указано. IG2
