Соединительная система безопасности (диагностика - введение): Диагностика Lexus GX J150

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать следующие процедуры для устранения неполадок в системе Safety Connect.
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ КЛИЕНТА И ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ При устранении неполадок подтвердите, что симптомы проблемы были точно идентифицированы. Предварительные предположения должны быть отброшены для того, чтобы сделать точное суждение. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы? Очень важно спросить клиента о проблеме и условиях во время возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами анализа проблем: Какое транспортное средство Модель системы
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить батарею, прежде чем перейти к следующему шагу. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу
4. ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА И ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
5. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ПОДПИСКА КЛИЕНТА АКТИВНА * Введите VIN в запрос о транспортном средстве в Techstream и проверить тип подписки и срок ее действия. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
6. PERFORM HEALTH проверить * Выполнить " проверку работоспособности " и проверить наличие текущих коды неисправностей (DTC). См. " ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ". РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к результату Нет вывода расшифровка кода ошибки A Вывод обновления B PRL требуется C B -- > GO TO код неисправности (DTC) CHART. Обратитесь к " ДИАГРАММЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " C - > ВЫПОЛНИТЬ ОБНОВЛЕНИЕ PRL.ДЛЯ перехода к следующему шагу А:
7. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к таблице " ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ ". См. " ТАБЛИЦА " РЕЗУЛЬТАТЫ Результат Переход к ошибке не указан в таблице " Проблемы с симптомами ". Ошибка указана в таблице проблем B ПОДСКАЗКА: Если симптом не повторяется и расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить метод воспроизведения симптома. См. раздел " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ".b - > Перейдите к шагу 9 A Перейти к следующему шагу:
8. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * См. клеммы ЭБУ. См. " КЛЕММЫ ЭСУ ". Обратитесь к списку данных / активному тесту. Смотрите раздел " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ " ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
9. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Проверить, был ли заменен DCM (телематический приемопередатчик). РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к замене DSM (telematics transceiver - телематического приемопередатчика) Не была заменена A DDM (telematical transciver - Телематический трансивер) B B -- > Переходите к шагу 11 A: Перейти к следующему шагу
10. PERFORM PRL UPDATE Выполнить обновление PRL.П риведите раздел " Обновление PRLS ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
11. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВАЦИИ DCM Выполнить активацию DСМ. См. раздел " Активация DКМ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
12. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №18

Войти

1. DCM OPERATION HISTORY Эта функция указывает на то, что телематическая сеть находится в состоянии " ошибка (телематический трансивер) ". Использовать эту функцию, когда не хранится расшифровка кода ошибки, но система телематики не может подключиться к центру обработки вызовов. Этот симптом может возникнуть, если уровень сигнала сотового телефона очень слаб. Подключить Techstream к DLC3. Включить двигатель (IG) и нажать кнопку " Telematics ".

Схема №19

Войти

1. DCM. Телематический центр управления. Эта функция не должна использоваться для активации Sm (telematics transceiver), затем нажать кнопку " CM " на экране отображается сообщение о неполадке. DLC3

Схема №20

Войти

1. Сообщение о сбое в системе контроля состояния (см. раздел " Диагностика и проверка исправности системы "). Сообщение об ошибке оператора: проверить состояние системы контроля состояния, нажать кнопку 62. Нажать кнопку " Контроль работоспособности ", чтобы проверить версию программного обеспечения DCM (telematics transceiver), версию PRL и соответствующие коды неисправностей, связанные с телематикой. Подключить систему Techstream к DLC3. Включить двигатель (IG).

Схема №21

Войти

1. Txn CALL END Эта функция должна завершить работу ACN (автоматическое уведомление о столкновении) с поставщиком телематики ". После столкновения, при котором DCM получает " сигнал обнаружения столкновения ", транспортное средство отправит уведомление об экстренном вызове поставщику телематических услуг до тех пор, пока не будет запущена утилита завершения вызова ACH или BUB (батарея резервного питания) (если она оборудована). Использовать утилиту для прекращения вызова АСН, чтобы остановить вызов. DLC3

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

ГОЛОСОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

СОСТОЯНИЕ ИНДИКАТОРА

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. DCM (телематический приемопередатчик) Текст на иллюстрации * a Цвет разъема: синий (к телефонной антенне) * b Цвет разъёма: серый (к GPS-антенной) № клеммы (Symbol) Аудио-клеммный переключатель 11 Состояние G56-1 (+ B) - Xtx1-4 (E) Sb -аккумулятор Питание supply Always от 11 до 14 V xtag2-2 (SPI +) - x Tag3-4 G56 G56 G56 G56 G56 G56 G56 G56 G56 G56 G56 IG2 G56 G56 G56 G56 G56 G56 G56 См. " OPERATION проверить " - G56-11 (xtагх1) - G56-4 (E) P - W-B Ручной (SOS) Включить речевой индикатор, горит в течение 2 секунд после включения двигателя (IG) от 1 до 8,5 В Выключить двигатель Ниже 1 V xtax3-12 (xt X4) - x tag5-4 G56 IND1 G56 IND2 G56 G56 G56 G56 G56 G56 G56 См. " КОНТРОЛЬ РАБОТЫ С МИКРОФОНОМ 4-20 (CTR1) -шт Вхв + Ручной выключатель питания 1шт - (Xtx2-21 (xtag3) Gr BUB (Back-аккумулятор) -микроэлектрический выключатель питания 2шт ".шт (15-20) -смтк (xx5-4 (E) Г-B Выключатель управления подсветкой 24 G56 G56 CTR2 G56 G56 G56 G56 G56 G56 G56 G56 SIG1 G56 G56 G56 G56 G56 G56 G56 G56 См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ " - G56-35 (MCI-) - G56-4 (E) Ш - Ш-В Голосовой сигнал микрофона См. " Проверка микрофона и распознавания голоса ". Обратитесь к разделу " УПРАВЛЕНИЕ И ПРОВЕРКА " - H36-1-4 (USB-). Система приема выходного сигнала: VAXB 10, голосовая связь с аналоговым преобразователем (xtx1-2 (USB +) B USB-коммуникационная линия - - синхронизированный сигнал 2-3 (VBS) - масса на корпус В - всегда ниже 1 V H36 H36 H36 H36 G56 H36 G56 H36 G56 H36 G56 H36 G56 G56 G56 Состояние транспортного средства Включение двигателя (IG)
2. ПРОВЕРКА ДИСПЛЕЯ И НАВИГАЦИОННОГО МОДУЛЯ (с навигационной системой)
3. ПРОВЕРКА СБОРКИ РАДИОПРИЕМНИКА
4. ПРОВЕРКА УЗЛА УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТА (для модели CD Changer, без навигационной системы)
5. ПРОВЕРКА СБОРКИ УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТА (для модели CD Changer, с навигационной системой)
6. ПРОВЕРКА СБОРКИ УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТА (без модели DVD Changer, с навигационной системой)

Система диагностики

1. ОПИСАНИЕ DCM (телематический приемопередатчик) управляет функциями системы безопасности транспортного средства. Данные системы безопасности и расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть прочитаны через соединитель канала передачи данных 3 автомобиля (DLC3). В некоторых случаях может произойти сбой в системе подключения безопасности. Когда система кажется неисправной, использовать Techstream для проверки на неисправности и выполнения ремонта.
2. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или заменить батарею.
4. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА При обнаружении неисправности в системе Safety Connect загорается красный индикатор ручного переключателя (SOS) на ручном переключателе (SOS) для информирования водителя о неисправности. См. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ".

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Telematics / коды неисправностей (DTC). Проверить детали DECTC. См. " ДИАГРАММА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Telematics/коды неисправностей (DTC). Очистить расшифровка кода ошибки.

Схема №24

Войти

1. PRL UPDATE Эта функция обновляет PRB (Preferred Roaming List) DCM (телематический трансивер). PRL- это большой набор телефонных номеров, которые может использовать DSM (telematic transceiver) для осуществления экстренного вызова при нахождении вне (роуминге) зоны обслуживания телематики. Утилита обновления PRLS может использоваться в следующих сценариях: обновление PRLA требуется после " проверки работоспособности " DLC3

Список данных/активные испытания

1. СПИСОК ДАННЫХ ПРИМЕЧАНИЕ: В соответствии с таблицей Всегда нажаты переключатели индикации состояния батареи (" нормальное состояние "). Не зависите только от этих значений при принятии решения, неисправна ли деталь или нет. ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния выключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, так как перед деталями или нарушена проводка могут быть обнаружены данные DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если код неисправности сохраняется во время проверки расшифровка кода ошибки, проверить области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробную информацию о коде см. ниже в разделе «См».

СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ