Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Lexus/GX/Lexus GX J120 (2002-2009)/Руководство по ремонту/Управление подвеской/Система управления подвеской.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Управление подвеской Все разделы

Система управления подвеской.: Прочее Lexus GX J120

Управление подвеской ~15 мин чтения

Предосторожность

  1. Для исключения попадания грязи или шлама на детали в гидравлические контуры в КДСС при демонтаже-монтаже или разборке промыть каждую деталь перед началом работ.
  2. Сохраняйте в порядке снятые или разобранные детали, предохраняя их от попадания посторонних предметов в гидравлические контуры.
  3. Жидкость уплотняется в гидравлических контурах под высоким давлением. Приступайте к работе после снижения давления путем слива жидкости из сливной пробки на аккумуляторе. Будьте осторожны при снятии и установке или разборке деталей, связанных с гидравлическим контуром, таких как сливные заглушки и гайки факела трубки.
  4. Удалить остатки жидкости с каждой детали перед подключением гидравлических контуров и проверкой утечек жидкости.

Прокачка

ПримечаниеУбедиться, что резервуар SST достаточно заполнен суспензионной жидкостью. Поддерживайте жидкость для подвески на разумном уровне, чтобы предотвратить попадание воздуха в шланг SST. Не использовать повторно суспензионную жидкость. Использовать только указанную жидкость: Суспензионная жидкость Ahc. Запрещается нажимать штифт на подузел клапана масляного сопла инструментом.

Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. СНЯТЬ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА (СМ. " ЗАМЕНА ")
  2. СНЯТЬ БАТАРЕЮ
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СТУПЕНИ ЛЕВ (СМ. " ЗАМЕНА ")
  4. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПОДУЗЛА № 1
  5. С помощью торцевого шестигранного ключа (10 мм) отвернуть 4 болта и 2 нижних кронштейна переднего стабилизатора, отделите переднюю часть стабилизатора.
  6. СНЯТЬ ЗАПАСНОЕ ДИСКОВОЕ КОЛЕСО
  7. РАЗДЕЛЬНАЯ ЗАДНЯЯ ШТАНГА СТАБИЛИЗАТОРА С помощью торцевого шестигранного ключа (8 мм) отвернуть 4 болта и 2 кронштейна заднего стабилизатора опустить вниз и отделите заднюю часть штанги стабилизатора. ПОДСКАЗКА: Отделить заднюю часть планки стабилизатора, чтобы можно было легко стравливать воздух в цилиндре управления задним стабилизатором при прокачивании гидравлических контуров.
  8. BLED FLU.LF int a bulder fluid SST.L expension 4. Federation: plug 4mb off flued, Fluid 4.5 (Приточный воздух) Flow ' s sump. (Долить жидкость в цилиндры).dummy (Стравливайте давление в цилиндрах 4.45).c (Изл.).закрутить пневматическую пробку с помощью пневмосистемы.:.смачивки..
  9. СОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ БАЛКУ СТАБИЛИЗАТОРА С опорой для передней балки стабилизатора при помощи домкрата. Поместить деревянную колодку между домкратом и передней балкой стабилизатора во избежание повреждения. СОВЕТ: Установить домкрат под левую сторону транспортного средства. Используя торцевой шестигранный ключ (10 мм), соединить переднюю балку стабилизатора 4 болтами и 2 нижними кронштейнами переднего стабилизатора. Крутящий момент: 59 Н.м (602 кгф.см, 44 фут.лбф)
  10. СОЕДИНИТЬ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА СЗАДИ Поддержите заднюю часть штанги стабилизатора с помощью домкрата. Поместить деревянную колодку между домкратом и задней частью балки стабилизатора, чтобы предотвратить повреждение. ПОДСКАЗКА: Положите домкрат под левую сторону автомобиля. Используя торцевой шестигранный ключ (8 мм), присоедините 4 болтами и 2 нижними кронштейнами заднего стабилизатора к балке стабилизатора. Крутящий момент: 50 н.м (510 кгф.км, 37 фут.лбф)
  11. СТАБИЛИЗАЦИЯ ПОДВЕСКИ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
  12. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ ПОДВЕСКИ Проверить давление жидкости подвески.
  13. ИЗМЕРЕНИЕ ВЫСОТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Измерить разницу в высоте транспортного средства между левой и правой сторонами. Для получения информации о процедурах измерения обратитесь к разделу " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Затянуть затворные клапаны адаптера управления стабилизатором. Крутящий момент: 14 Н.м (140 кгс.см, 10 фут.лбф) Отсоединить соединения SST. ПРИМЕЧАНИЕ: перед разъединением соединений SST убедиться в том, что затворные клапана адаптера управления стабилизации полностью закрыты. Убедиться в отсутствии давления в соединениях SSS.
  14. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ № 1
  15. УСТАНОВКА ЗАПАСНОГО ДИСКОВОГО КОЛЕСА
  16. УСТАНОВИТЬ СТУПЕНЬКУ В СБОРЕ СЛЕВА (СМ. " ЗАМЕНА ")
  17. УСТАНОВКА БАТАРЕИ
  18. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. СНЯТЬ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА (СМ. " ЗАМЕНА ")
  2. СНЯТЬ БАТАРЕЮ
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СТУПЕНИ ЛЕВ (СМ. " ЗАМЕНА ")
  4. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ПОДВЕСКИ Ослабить пробку выпускного отверстия на устройстве управления стабилизатором с корпусом аккумулятора и слить жидкость для подвески. ПОДСКАЗКА: Сливайте жидкость для суспензии при выполнении операций, связанных с гидравлическими контурами. Слив жидкости для подвески снижает давление жидкости для суспензии. Затянуть пробку спускного отверстия. Крутящий момент: 9,5 Н.м (97 кгс.см, 84 дюйма)
  5. СНЯТЬ ЗАПАСНОЕ ДИСКОВОЕ КОЛЕСО
  6. РАЗДЕЛЬНАЯ ЗАДНЯЯ ШТАНГА СТАБИЛИЗАТОРА С помощью торцевого шестигранного ключа (8 мм) отвернуть 4 болта и 2 кронштейна заднего стабилизатора опустить вниз и отделите заднюю часть штанги стабилизатора. ПОДСКАЗКА: Отделить заднюю часть планки стабилизатора, чтобы можно было легко стравливать воздух в цилиндре управления задним стабилизатором при прокачивании гидравлических контуров.
  7. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПОДУЗЛА № 1
  8. СНЯТЬ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЮЮ Отвернуть 4 болта и 2 кронштейна переднего стабилизатора вместе с колесами на земле. При помощи торцевого шестигранного ключа (10 мм) вывернуть 4 винта, 2 нижних кронштейна передних стабилизаторов и переднюю штангу стабилизатора. Извлечь из передней части штанги стабилизатора 2 втулки переднего звена стабилизатора и втулки нижнего кронштейна задних стабилизаторов.
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ ДИСКОВОЕ КОЛЕСО
  10. РАЗДЕЛЬНАЯ ТРУБКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ СТАБИЛИЗАТОРОМ № 1 Снять 7 зажимов и уплотнение переднего фартука лев. Вывернуть болт (А) и скобу хомута трубки № 3. Отвернуть винт (Б), отсоединить подузел возвратной трубы. с помощью SST отделить трубку управления передним стабилизатором № 1 от узла переднего стабилизатора с цилиндром трубки. SSD 09023-12701 Открутить болт.
  11. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА С ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ Снять болт, гайку и передний стабилизатор с цилиндром в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: вращать болт удерживая гайку. Не ослаблять и не снимать накидных гаек (A) и (B) (Рис. 59) Не вынимать и не удерживать узел переднего стабилизатора и цилиндра за колпачок цилиндра. Демонтировать 2 заглушки выпускных отверстий и пробки выпускного отверстия из узла передней стабилизатора / цилиндра.
  12. СНЯТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Снять болт, проставку и звено переднего стабилизатора в сборе.
  13. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ УЗЕЛ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Установить узел звена переднего стабилизатора с проставкой, временно затягивая болт. Убедиться, что идентификационная метка на узле звена переднего стабилизации обращена внутрь и к передней части автомобиля.
  14. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР С ЦИЛИНДРОМ ТРУБКИ В СБОРЕ Установить 2 пробки выпуска и крышки пробок выпуска на цилиндр переднего стабилизатора с цилиндром трубки в сборе. Крутящий момент: 9,5 Н.м (97 кгс.см, 84 in.lbf) Установить передний стабилизатор со сборкой цилиндра трубки путем временного затягивания гайки и болта. ПРИМЕЧАНИЕ: Поворачивать болт, удерживая гайку. Не удерживать или устанавливать передний стабилизаторы с цилиндрами трубки в сборке цилиндра трубки через цилиндр кожуха.
  15. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР Момент № 1.lf Установить кронштейн, временно затянув болт. Присоединить болт к контрольной трубке переднего стабилизатора № 1. Смазать резьбу накидных гаек жидкостью для подвески С помощью SST соединить контрольную трубку переднего стабилизаторов № 1 с передним стабилизатором в сборе с цилиндром трубки и затянуть накидных гаек SST 09023-12701 Момент: 44 Н.м (450 kf.cm, 32 ft.lbf) Полностью затянуть болты.
  16. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ СУСПЕНЗИИ (СМ. " ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ПОДВЕСКИ (KDSS) ") SST 09760-60010
  17. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ (СМ. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ")
  18. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ ДИСКОВОЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 112 Н.м (1 140 кгс.см, 83 фт.лбф)
  19. УСТАНОВИТЬ ШКВОРЕНЬ СТАБИЛИЗАТОРА 75. Установить 2 передних кронштейна стабилизатора 2шт на переднюю часть балки стабилизатора, совместить выступы на втулках с идентификационными метками на передней части штанги стабилизатора.см с выступами, обращенными вовнутрь. Поддерживать переднюю часть штанги стабилайзера при помощи домкрата. Поместить деревянную колодку между домкратом и передней частью планки стабилизатора для предотвращения повреждений. СОВЕТ: Разместить домкрат под левую часть автомобиля с помощью торцевого шестигранника (10 мм).
  20. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР С ТРУБНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ Полностью затянуть болт на переднем стабилизаторе с трубным цилиндром в сборе Крутящий момент: 135 Н.м (1 377 кгс.см, 100 фут.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Затягивать болт колесами на земле.
  21. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Полностью затянуть болт на звене переднего стабилизатора. крутящий момент: 130 Н.м (1 326 кгс.cm, 96 фут.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Болт затягивать колесами на земле.
  22. СОЕДИНИТЬ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА СЗАДИ Поддержите заднюю часть штанги стабилизатора с помощью домкрата. Поместить деревянную колодку между домкратом и задней частью балки стабилизатора, чтобы предотвратить повреждение. ПОДСКАЗКА: Положите домкрат под левую сторону автомобиля. Используя торцевой шестигранный ключ (8 мм), присоедините 4 болтами и 2 нижними кронштейнами заднего стабилизатора к балке стабилизатора. Крутящий момент: 50 н.м (510 кгф.км, 37 фут.лбф)
  23. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Опустить транспортное средство. Поместить 4 колеса на массу с подключенной SST. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратить внимание на SST во время опускания транспортного средства. Убедиться, что домкрат и подъемник полностью отделены от автомобиля. Установить давление зарядки в пределах указанного диапазона. Зарядите жидкость подвески с помощью SSD. Указанное давление заряда: 2,60-3,00 МП а при 20°C (температура жидкости подвески) 2,90-3,40 МП а при температуре 35 ° С.
  24. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ ПОДВЕСКИ Проверить давление жидкости подвески.
  25. ИЗМЕРЕНИЕ ВЫСОТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Измерить разницу в высоте транспортного средства между левой и правой сторонами. Для получения информации о процедурах измерения обратитесь к разделу " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Затянуть затворные клапаны адаптера управления стабилизатором. Крутящий момент: 14 Н.м (140 кгс.см, 10 фут.лбф) Отсоединить соединения SST. ПРИМЕЧАНИЕ: перед разъединением соединений SST убедиться в том, что затворные клапана адаптера управления стабилизации полностью закрыты. Убедиться в отсутствии давления в соединениях SSS.
  26. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ № 1
  27. УСТАНОВКА ЗАПАСНОГО ДИСКОВОГО КОЛЕСА
  28. УСТАНОВИТЬ СТУПЕНЬКУ В СБОРЕ СЛЕВА (СМ. " ЗАМЕНА ")
  29. УСТАНОВКА БАТАРЕИ
  30. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. СНЯТЬ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА (СМ. " ЗАМЕНА ")
  2. СНЯТЬ БАТАРЕЮ
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СТУПЕНИ ЛЕВ (СМ. " ЗАМЕНА ")
  4. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ПОДВЕСКИ Ослабить пробку выпускного отверстия на устройстве управления стабилизатором с корпусом аккумулятора и слить жидкость для подвески. ПОДСКАЗКА: Сливайте жидкость для суспензии при выполнении операций, связанных с гидравлическими контурами. Слив жидкости для подвески снижает давление жидкости для суспензии. Затянуть пробку спускного отверстия. Крутящий момент: 9,5 Н.м (97 кгс.см, 84 дюйма)
  5. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПОДУЗЛА № 1
  6. С помощью торцевого шестигранного ключа (10 мм) отвернуть 4 болта и 2 нижних кронштейна переднего стабилизатора, отделите переднюю часть стабилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться в том, что нижняя часть передней секции стабилизатора с цилиндром трубы отделена от передней части стабилизатора; СОВЕТ: отсоединить переднюю секцию стабилизатора таким образом, чтобы можно было легко стравить воздух из передней секции стабилизации с цилиндрами труб при прокачке гидравлических контуров.
  7. СНЯТЬ ЗАПАСНОЕ ДИСКОВОЕ КОЛЕСО
  8. СНЯТЬ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА ЗАДНЮЮ С помощью торцового шестигранного ключа (8 мм) отвернуть 4 болта и 2 кронштейна заднего стабилизатора ниже. Снять 2 болта, гайки и заднюю часть штанги стабилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: завернуть болты, придерживая гайки. Вынуть 2 втулки стабилизатора из задней части штанги.
  9. ОТДЕЛЬНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ТРУБКА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 2 Отвернуть 2 накидных болта и прокладки порта нагнетания и отделить контрольную трубку заднего стабилизатора № 2 от цилиндра управления задним стабилизатором.
  10. СНЯТЬ ЦИЛИНДР УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ СТАБИЛИЗАТОРОМ Вывернуть болт, гайку и снять цилиндр управления задним стабилизатором. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте и не удерживайте цилиндр управления задним стабилизатором за колпачок цилиндра. Снять 2 заглушки свечи стравливания и пробки стравливания с цилиндра управления заднего стабилизатора.
  11. СНЯТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Отвернуть болт, гайку и звено заднего стабилизатора в сборе.
  12. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Установить звено заднего стабилизатора в сборе с болтом и гайкой. Крутящий момент: 130 Н.м (1 326 кгс.см, 96 фут.lbf)
  13. УСТАНОВИТЬ ЦИЛИНДР УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ СТАБИЛИЗАТОРОМ Установить 2 пробки выпуска и крышки пробок выпуска на цилиндр управления задним стабилизатором. Крутящий момент: 9,5 Н.м (97 кгс.см, 84 in.lbf) Установить цилиндр управления задним стабилизатором с болтом и гайкой. Вращающий момент: 130 Н.м. (1 326 кгс.см, 96 фт.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите и не устанавливать цилиндр управления заднего стабилизатора за капот цилиндра.
  14. ПОДСОЕДИНИТЬ КОНТРОЛЬНУЮ ТРУБКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 2 Установить контрольную трубку заднего стабилизатора № 2 на цилиндр управления задним стабилизатором с помощью 2-х соединительных болтов и 2 новых прокладок напорного порта. Крутящий момент: 69 Н.м (704 кгс.см, 51 фт.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить стопор контрольной трубки заднего стабилизаторов № 2 в цилиндр управления задним стабилизатором.
  15. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ СУСПЕНЗИИ (СМ. " ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ПОДВЕСКИ (KDSS) ") SST 09760-60010
  16. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ (СМ. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ")
  17. СОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ БАЛКУ СТАБИЛИЗАТОРА С опорой для передней балки стабилизатора при помощи домкрата. Поместить деревянную колодку между домкратом и передней балкой стабилизатора во избежание повреждения. СОВЕТ: Установить домкрат под левую сторону транспортного средства. Используя торцевой шестигранный ключ (10 мм), соединить переднюю балку стабилизатора 4 болтами и 2 нижними кронштейнами переднего стабилизатора. Крутящий момент: 59 Н.м (602 кгф.см, 44 фут.лбф)
  18. УСТАНОВИТЬ ПЛАНКУ СТАБИЛИЗАТОРА ЗАДНЮЮ. Установить 2 втулки стабилизатора сзади к задней балке стабилизатора, совместить выступы на втулках с идентификационными метками на задней балочке стабилизатора. Убедиться в том, что выступы обращены наружу. Поставить заднюю балку стабилизатора с 2 болтами и гайками при помощи идентификационных меток вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Повернуть болты, удерживая гайки. Поддержать заднюю полку стабилизатора домкратом. Поместить деревянную колодку между домкратом и задней балкой стабилизатора для предотвращения повреждения.
  19. СТАБИЛИЗАЦИЯ ПОДВЕСКИ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
  20. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ ПОДВЕСКИ Проверить давление жидкости подвески.
  21. ИЗМЕРИТЬ ВЫСОТУ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
  22. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ № 1
  23. УСТАНОВКА ЗАПАСНОГО ДИСКОВОГО КОЛЕСА
  24. УСТАНОВИТЬ СТУПЕНЬКУ В СБОРЕ СЛЕВА (СМ. " ЗАМЕНА ")
  25. УСТАНОВКА БАТАРЕИ
  26. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
  1. СНЯТЬ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА (СМ. " БЛОК ФАРЫ В СБОРЕ ЛЕВ ")
  2. СНЯТЬ БАТАРЕЮ
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СТУПЕНИ ЛЕВ (СМ. " ЗАМЕНА ")
  4. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ПОДВЕСКИ Ослабить пробку выпускного отверстия на устройстве управления стабилизатором с корпусом аккумулятора и слить жидкость для подвески. ПОДСКАЗКА: Сливайте жидкость для суспензии при выполнении операций, связанных с гидравлическими контурами. Слив жидкости для подвески снижает давление жидкости для суспензии. Затянуть пробку спускного отверстия. Крутящий момент: 9,5 Н.м (97 кгс.см, 84 дюйма)
  5. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПОДУЗЛА № 1
  6. ОТДЕЛЬНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ СТАБИЛИЗАТОРА (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
  7. СНЯТЬ ЗАПАСНОЕ ДИСКОВОЕ КОЛЕСО
  8. ОТДЕЛЬНАЯ ЗАДНЯЯ БАЛКА СТАБИЛИЗАТОРА (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ ДИСКОВОЕ КОЛЕСО
  10. СНЯТЬ ТРУБКУ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ СТАБИЛИЗАТОРОМ № 1 И № 2 Отвернуть 2 болта и протектор трубки переднего стабилизатора. С помощью SST отсоединить трубку управления передним стабилизатором № 1 и № 2.SST 09023-12701 Вывернуть 4 болта, а также трубку управления фронтальным стабилизатором номер 1 и 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не сгибать трубки управления, не повредить трубки управления и гайки развальцовки.
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ КОНТРОЛЬНУЮ ТРУБКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 И № 2 отвернуть 3 болта и снять протектор клапана управления стабилизатором. С помощью SST отсоединить контрольную трубку заднего стабилизатора № 1. SST 09023-12701 Вывернуть 2 накидных болта цилиндра управления задним стабилизатором и прокладки порта давления 2. Отвернуть 4 болта, а также контрольную трубку задней стабилизатора № 1 и № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: не допускать изгиба контрольных трубок и накидных гаек.
  12. СНЯТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ С КРАНОМ КРОНШТЕЙНА В СБОРЕ Отсоединить 2 разъема, отвернуть 9 болтов и снять блок управления стабилизатором с краном кронштейна.
  13. СНЯТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА Снять 2 скобы, отсоединить 2 разъема, выведите скобу из зацепления и снять электрожгут датчика давления аккумулятора.
  14. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБКИ КЛАПАНА ГИДРОАККУМУЛЯТОРА УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ С ПОМОЩЬЮ SST отсоединить трубку клапана гидроаккумулятора управления стабилизатором.SST 09023-00101 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждать трубку клапана и гайки факела. Вывести из зацепления хомут и снять трубку клапана электроаккумулятора управления стабилизаторами.
  15. СНЯТЬ ПЕРЕХОДНИК УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ ПОДУЗЕЛ Демонтировать 2 крышки расходных клапанов и 2 клапана масляных форсунок. Отвернуть 2 вентиля заслонки адаптера управления стабилизатором. Снять уплотнительные кольца с вентилей заслонок адаптера управления стабилитроном. Используя SST, отсоединить клапан управления стабилизатора к переходной трубке.SST 09023-12700 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждать переходную трубку клапана управления и гайки развальцовки. Вывернуть 4 болта и 2 переходника управления стабилизаторами.
  16. ДЕМОНТИРОВАТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ НА ПЕРЕХОДНУЮ ТРУБКУ С ПОМОЩЬЮ SST отсоединить клапан управления стабилизатором на переходную трубку.SST 09023-12701 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте переходную трубу регулирующего клапана и гайки развальцовки. Вывернуть болт и трубку адаптера управления стабилизаторами.
  17. ДЕМОНТИРОВАТЬ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН СТАБИЛИЗАТОРА Отвернуть 3 болта и снять регулирующий клапан стабилизатора.
  18. ДЕМОНТИРОВАТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ С КОРПУСОМ АККУМУЛЯТОРА В СБОРЕ Снять 2 заглушки сливного устройства и 2 пробки сливного отверстия. Открутить 3 болта и блок управления стабилизатором с корпусом аккумулятора.
  19. СНЯТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА Закрепить регулятор стабилизатора с корпусом аккумулятора в тисках. Используя SST, снять 2 датчика давления аккумулятора.SST 09922-10010 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте орган управления стабилизатором с корпусом накопителя вместе с SSR.
  20. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА Закрепить регулятор стабилизатора с корпусом аккумулятора в тисках. Установить датчики давления аккумулятора. Смазать подвесной жидкостью резьбу датчиков давления аккумулятора и уплотнительные кольца. Используя SST, установить 2 датчика давления аккумулятора на орган управления стабилизатором с корпусом аккумулятора. SST 09922-10010 Крутящий момент: 75 Н.м (762 гф.м., 55 фут. / фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: не повреждайте корпус стабилизатора при помощи регулятора Sw / lbf.
  21. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ С КОРПУСОМ АККУМУЛЯТОРА В СБОРЕ Установить систему управления стабилизатором с корпусом аккумулятора, временно закрутив 3 болта. Установить 2 сливные пробки и 2 крышки сливных пробок. Крутящий момент: 9,5 Н.м (97 кгс.см, 84 дюйм фунт / фут)
  22. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН СТАБИЛИЗАТОРА Установить регулирующий клапан стабилизатора, временно затянув 3 болта.
  23. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН СТАБИЛИЗАТОРА К ПЕРЕХОДНОЙ ТРУБЕ Установить регулирующий клапан стабилизатора на переходную трубу. Смазать резьбу накидных гаек подвесной жидкостью, временным затягиванием 2-х накидных гаек установить регулирующий кран стабилизатора к переходной трубе, временным затяжкой болта.
  24. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ШТУЦЕР УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ 9 Подстроечный патрубок 122 Установить 2 переходника подвески стабилизатора, временно завернув 4 болта. Установить клапан управления стабилизатором на трубку-переходник. Смазать резьбу накидных гаек жидкостью для подвешивания.см Установить клапан регулирования стабилизатора к трубке-переходнику к адаптеру управления стабилизаторами, временно затягивая гайки 2 факела. Установить затворные клапаны адаптера управления стабилизатора. Нанести жидкость для взвешивания на 2 новых уплотнительных кольца и установить их на затворы адаптера управления стабилитером.
  25. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБЫ КЛАПАНА ГИДРОАККУМУЛЯТОРА УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРА Нанести жидкость для подвески на резьбу накидных гаек. Временно затянуть 4 накидных гаек на подузле трубы клапана гидроаккумулятора управления стабилизатором и зацепите зажим.
  26. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛИЗАТОРОМ В СБОРЕ С КЛАПАНОМ КРОНШТЕЙНА.lf Полностью затянуть 10 болтов. Крутящий момент: 39 Н.м (398 кгс.cm, 29 фт.лбф) Полностью завернуть болт (А). Вращающий момент: 13 Н.м. (127 кгс.см, 9 фр.л) Используя SST, полностью закрутить гайки факела (B).SST 09023-12701 Момент Затяжки: 44 н.м (450 кгс, 32)
  27. УСТАНОВИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА Состыкуйте 2 разъема и зацепите зажим. Совместите левый конец маркировочной ленты и подсоединенную часть датчика давления аккумулятора, а также установить 2 новых зажима. ПРИМЕЧАНИЕ: Левый конец маркирующей ленты должен быть расположен в пределах 5 мм (0,20 дюйма) от присоединенной части датчика давления накопителя.
  28. УСТАНОВИТЬ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ С КЛАПАНОМ КРОНШТЕЙНА В СБОРЕ Вставить выступ на кронштейне стабилизатора в раму и установить 9 болтами устройство управления стабилизатором с клапаном кронштейна в сборе. Крутящий момент: 29 Н.м (296 кгс.см, 21 фут.lbf) Подсоединить 2 разъема.
  29. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ № 1 И № 2.lf Установить переднюю трубку управления стабилизатором № 1, а также № 2. Полностью смазать резьбу накидных гаек подвесной жидкостью. Временно затянуть 6-ю накидных гаек на передней трубке управления стабилизатора № 1 или 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не сгибайте контрольные трубки. Следить за тем, чтобы контрольные трубки не соприкасались с другими деталями. Не повредите контрольные трубки и накидных гаек. Установить 4 болта.
  30. ВВЕРНУТЬ ЗАДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР Крутящий момент контрольной трубки № 1 и № 2. Установить заднюю контрольную трубку стабилизатора № 1 и № 450. Смазать полностью подвесной жидкостью резьбу накидных гаек. Временно затянуть 4 накидных гаек на задней контрольной трубке стабилизатора N 1. ПРИМЕЧАНИЕ: следить за тем, чтобы контрольные трубки не соприкасались с другими деталями. Не перегибайте контрольные трубки и не повреждайте контрольные гайки. Наверните 4 болта: 29 н.м (296 кгф.см)
  31. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ СУСПЕНЗИИ (СМ. " ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ПОДВЕСКИ (KDSS) ") SST 09760-60010
  32. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ (СМ. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ")
  33. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ ДИСКОВОЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 112 Н.м (1 140 кгс.см, 83 фт.лбф)
  34. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЧАСТЬ СТАБИЛИЗАТОРА (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
  35. ПОДСОЕДИНИТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ СТАБИЛИЗАТОРА (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
  36. СТАБИЛИЗАЦИЯ ПОДВЕСКИ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
  37. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ ПОДВЕСКИ Проверить давление жидкости подвески.
  38. ИЗМЕРИТЬ ВЫСОТУ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
  39. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ № 1
  40. УСТАНОВКА ЗАПАСНОГО ДИСКОВОГО КОЛЕСА
  41. УСТАНОВИТЬ СТУПЕНЬКУ В СБОРЕ СЛЕВА (СМ. " ЗАМЕНА ")
  42. УСТАНОВКА БАТАРЕИ
  43. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА
Схема №140
  1. УТИЛИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ С КОРПУСОМ АККУМУЛЯТОРА В СБОРЕ Используя дрель, проделайте отверстие в областях между А и Б корпуса аккумулятора, указанных на рис. 136 для сброса внутреннего газа. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при сверлении, потому что осколки металла могут разлетаться, поэтому всегда использовать надлежащее оборудование безопасности. Газ бесцветен, не имеет запаха и не ядовит.

Другие статьи — Система управления подвеской.