Как отрегулировать капот двигателя/дверь: регулировки
HINT
Так как центрирующий болт используется в качестве крепежного болта шарнира капота и крепежного засова замка капота, замок капота не может быть отрегулирован с их помощью. Заменить болт шайбой для центрирующего болта.
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
- ПРОВЕРКА ПОДСБОРКИ КОЛПАКА Убедиться, что зазор находится в пределах стандартного диапазона. Стандарт: СТАНДАРТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ A 3,9 + / - 1,5 мм (0 154 + / -0.059 дюйма) B 0,4 + / 1,5mm (0 015 + / ~ 0 059 дюймов)
- ОТРЕГУЛИРОВАТЬ КОЛПАК SUB-ASSY. Замкните зажимы для крепления верхнего замка. Снять 4 крепежных болта капота со стороны капота. Удалить зазор, перемещая капот так, чтобы он находился в стандартном диапазоне. Стандарт А: 3,9 + / - 1,5 мм (0 154 + / -0.059 дюйма) Затянуть боковые болты навески капота после регулировки. Крутящий момент: 13 н.м (130 кгф.км, 10 фут.бф) Отрегулировка регулирует высоту капота с помощью резины.
HINT
Схема №156
- На правом борту выполняйте те же действия, что и на левом.
- Поскольку центрирующий болт используется в качестве крепежного болта дверной петли со стороны кузова и со стороны двери, дверь нельзя отрегулировать с их помощью. Заменить болт шайбой для центрирующего болта.
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
- Проверить передний дверь Панель SUB-ASSY Lh Проверить, что зазор находится в пределах нормы.
- РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ Момент затяжки 23.СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ Lh Отвинтить крепежные болты петли 26 перед панелью двери и панелью крыла (поз. 12) Открутить дверь, и снять 5 зажимов. СОВЕТ: Если зажимы повреждены, заменить их на новые. Вынуть протектор боковой панели крыла из зазора между крылом и дверью. С помощью SST, горизонтально 810 и вертикально отрегулировать дверь путем ослабления шарнирных болтов корпуса.
HINT
Схема №164
- На правом борту выполняйте те же действия, что и на левом.
- Поскольку центрирующий болт используется в качестве крепежных болтов дверной петли со стороны кузова и двери, дверь нельзя отрегулировать с их помощью. Заменить болт шайбой для центрирующего болта.
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
- Проверить задний дверь Панель SUB-ASSY Lh Проверить, что зазор находится в пределах нормы.
- РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛЬЫ.23.В СБОРЕ Lh Отрегулировать положение крепежного винта двери вперед / назад и вертикально, ослабив болты боковой петли корпуса. Затянуть болты боковых петель корпуса после регулировки. Крутящий момент: 26 Н.м (265 кгс.см, 19 фут.лбф) Горизонтальная и вертикальная регулировка двери путем ослабления болтов боковой петли двери.23 После регулировки подтянуть винчиванием болты бокового шарнира корпуса.
HINT
Поскольку центрирующий болт используется в качестве крепежного болта дверной петли со стороны кузова и двери, дверь нельзя отрегулировать с их помощью. Заменить болт шайбой для центрирующего болта.
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
- Проверить BACK дверь Панель SUB-ASSY Проверить, что зазор находится в пределах стандартного диапазона.
- РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ.lby плавно Отрегулировать дверь по горизонтали и вперед / назад, ослабив 4 болта крепления боковой двери. Затянуть болты крепления боковой петли кузова после регулировки. Крутящий момент: 26 Н.м (265 кгс.см, 19 фут.лбф) Горизонтальная и вертикальная регулировка двери путем ослабления 8 болтов навески стороны двери. Подтягивайте болты навешивания боковой створки двери после регулирования. Момент: 26 н Км (265 кг см, 19 фт.