Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/GX/Lexus GX J120 (2002-2009)/Руководство по ремонту/Как выполнить капитальный ремонт дифференциал: капитального ремонта/Как выполнить капитальный ремонт дифференциал: капитального…
Содержание Электросхемы Раздел: Как выполнить капитальный ремонт дифференциал: капитального ремонта Все разделы

Как выполнить капитальный ремонт дифференциал: капитального ремонта — часть 2 Lexus GX J120

Как выполнить капитальный ремонт дифференциал: капитального ремонта 65 иллюстраций ~12 мин чтения
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ДЕМОНТАЖ карданного валА В СБОРЕ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-262839-S40790203952007082800000)
  3. СНЯТЬ ПРОБКУ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ КОРПУСА ЗАДНЕГО МОСТА
  4. СНЯТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ КОРПУСА ЗАДНЕГО МОСТА
  5. СНЯТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ. (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") SST 09023-00101 (ref-262836-S27741065552007082800000)
  6. СНЯТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Снимите правый борт по той же методике, что и левый. SST 09023-00101
  7. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ДИСК (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-262836-S27741065552007082800000)
  8. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ЗАДНЕГО ДИСКА: Снять правый борт по тем же процедурам, что и левый.
  9. СНЯТЬ ПРУЖИНУ НАТЯЖЕНИЯ ВОЗВРАТА КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-262857-S17594694322007082800000)
  10. УБРАТЬ КОЛОДКУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ВОЗВРАТНАЯ ПРУЖИНА НАТЯЖЕНИЯ ПОДСКАЗКА: Снять правый борт по тем же процедурам, что и левый.
  11. СНЯТЬ ПРУЖИНУ СЖАТИЯ СТОЙКИ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-262857-S17594694322007082800000)
  12. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ О ПРУЖИНЕ СЖАТИЯ СТОЙКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА: Снять правый борт теми же процедурами, что и левый.
  13. СНЯТЬ ЛЕВУЮ СТОЙКУ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-262857-S17594694322007082800000)
  14. УБРАТЬ СТОЙКУ ПРАВОЙ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА: Снять правый борт по той же методике, что и левый.
  15. СНЯТЬ КОЛОДКУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-262857-S17594694322007082800000)
  16. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ О КОЛОДКЕ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА: Снять правый борт по тем же процедурам, что и левый.
  17. ОТДЕЛЬНЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ (СМ. " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ") (ref-262836-S23466103412007082800000)
  18. РАЗДЕЛЬНЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Снять правый борт по тем же процедурам, что и левый.
  19. ОТДЕЛЬНЫЙ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ № 3 (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-262857-S29163284822007082800000)
  20. РАЗДЕЛЬНЫЙ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ No2 ПОДСКАЗКА: Снять тросик стояночного тормоза в сборе № 2 по той же методике, что и с тросиком стояночных тормозов в сборе No3.
  21. СНЯТЬ ВАЛ ЗАДНЕГО МОСТА С ПОДКЛАДКОЙ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-262839-S32141098252007082800000)
  22. ВЫНУТЬ ОСЬ ЗАДНЕГО МОСТА С УКАЗАНИЕМ ПОДКЛАДКИ: Снять правый борт по тем же процедурам, что и левый.
  23. ДЕМОНТАЖ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ЛЕВОЙ ОСИ ЗАДНЕГО МОСТА (СМ. " ЗАМЕНА ") SST 09308-00010 (ref-262839-S32141098252007082800000)
  24. УДАЛИТЬ ПРАВОЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА (СМ. " ЗАМЕНА ") ПОДСКАЗКА: Снять правый борт по той же процедуре, что и левый борт. SST 09308-00010 (ref-262839-S32141098252007082800000)
  25. СНЯТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ СЗАДИ Отверните 10 гаек и снимите держатель дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность снятия.
  26. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ПРОКЛАДКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПРИВОДА
  27. ФИКСАЦИЯ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО НЕСУЩЕГО УЗЛА
  28. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ ЗАДНИЙ Измерьте биение вспомогательного фланца по вертикали и горизонтали с помощью циферблатного индикатора. Максимальное биение: вертикальное биение 0,10 мм (0,0039 дюйма) Боковое биение - 0,10 мм.
  29. ОСМОТРИТЕ БИЕНИЕ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью циферблатного индикатора проверьте биение зубчатого венца. Максимальное биение: 0,07 мм (0,0028 дюйма) Если биения больше максимального, замените зубчатый венец на новый.
  30. ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью циферблатного индикатора проверьте люфт зубчатого венца. Люфт: 0,13-0,18 мм (0,0051-0,0071 дюйма) Если люфт не соответствует спецификации, отрегулируйте предварительный натяг бокового подшипника или отремонтируйте по мере необходимости.
  31. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ НА ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью динамометрического ключа измерить величину предварительного натяга зазора между ведущей шестерней и зубчатым венцом. Предварительная нагрузка (при запуске): 0,56-0,85 Н.м (6-9 кгс.см, 4,9-7,5 дюйм фунт-сила)
  32. ОСМОТР ОБЩАЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА С помощью динамометрического ключа измерьте предварительную нагрузку при контактировании зубчатого венца с зубьями. Используя динамометрический ключ, измерьте общую предварительную нагрузку. Полная предварительная нагрузка (на запуске): Предварительная нагрузка ведущей шестерни плюс 0,39-0,59 Н.м (4-6 кгс.см, 3,4-5,2 in.lbf) При необходимости разберите и осмотрите дифференциал.
  33. ОТВИНТИТЕ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ С ПОМОЩЬЮ SST И МОЛОТКА ОСЛАБЬТЕ ЗАСТОПОРЕННУЮ ЧАСТЬ ГАЙКИ.SST 09930-00010 Удерживая ответным фланцем ведущую шестерню, снимите гайку. SСТ 09330-0,0021
  34. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЗАДНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ С ЗАДНЕЙ СТОРОНЫ Используя SST, снимите ответный фланец ведущей шестерни. SSD 09950-30012 (09951-03010, 09953-03000, 09 954-03 310, 9 955-03030, 1 09956-03010)
  35. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ С ПОМОЩЬЮ ДКС И ПРЕССА, СНЯТЬ ПЫЛЕОТРАЖАТЕЛЬ. SST 09950-60010 (09951-00380), 09950- 70010- (099951-07150), 09 950-00020
  36. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ВОДИЛА Используя SST, снимите масляное уплотнение с водила дифференциала.
  37. СНЯТЬ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
  38. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОПОДШИПНИКА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ С ПОМОЩЬЮ SST снимите конический роликоподшипник ведущей шестерни (внутренний) с приводной шестерни. SSD 09556-22010
  39. СНЯТЬ ЗАМОК РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ГАЙКИ ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА Отверните 2 болта и снимите 2 замка регулировки заднего подшипника дифференциала.
  40. СНЯТЬ КАРТЕР ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ Установите метки на крышке подшипника и держателе дифференциала. Снимите 4 болта и 2 крышки подшипников дифференциала, отверните 2 регулировочные гайки, извлеките из держателя дифференциала задний подузел картера дифференциала и 2 подшипника картера. ПОДСКАЗКА: Маркируйте наружные кольца 2-х подшипников картера, чтобы показать место для повторной сборки.
  41. СНЯТИЕ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПРИВОДА Снять шестерню дифференциального привода и проставку подшипника с водила дифференциала.
  42. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК Используя SST и пресс, снимите с ведущей шестерни конический роликовый подшипник (внутренний) приводной шестерни SSТ 09950-00020 Если ведущая шестерня или зубчатый венец повреждены, замените их комплектом.
  43. СНЯТЬ ШАЙБУ ДИСКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Снимите шайбу диска ведущей шестерни с ведущей шестерней.
  44. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Используя SST, снимите с водила передний конический роликоподшипник (наружный).SST 09308-00010 При помощи латунной планки и молотка выньте из водила кольцо для хранения масла.
  45. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК С помощью латунной планки и молотка снимите задний конический роликовый подшипник (наружный) с водила.
  46. СНЯТЬ КОЛЬЦЕВУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установите метки соответствия на кольцевой шестерне и корпусе дифференциала. С помощью отвертки и молотка снимите стопорные пластины. Удалите 10 болтов комплекта кольцевых шестерен и 5 стопорных пластин. Используя пластиковый молоток, нажмите на кольцевую шестерню, чтобы отделить ее от корпуса дифференциала
  47. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ КАРТЕРА ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ: Этот шаг будет выполнен только тогда, когда биение превысит предельное значение при проверке биения коронной шестерни. Установите подшипник заднего картера дифференциала на картер дифференциала. Установить 2 крышки подшипника и 4 болта на водило дифференциала Крутящий момент: 85 Н.м (867 фт.лбф, 63 фт. / б) Осмотрите подшипник картера дифференциального механизма. Максимальное биение: 0,07 мм (0,0028 дюйма) Снимите задний картер.
  48. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК КАРТЕРА ДИФФЕРЕНЦИАЛА С ПОМОЩЬЮ SST, вынуть из корпуса дифференциала задние подшипники картера 2-го дифференциала.SST 09950-40011 (09951-04020, 09952-04010 099-53-040-30, 0995-04-10, 0999-55-004-61, 09 957-0 4010, 9 958-0 4011), 09 950-6 0010
  49. РАЗОБРАТЬ КАРТЕР ДИФФЕРЕНЦИАЛА Поставьте на левый и правый картеры метки соответствия, отверните 8 болтов. Пластиковым молотком отделите корпус левого и правого картеров, выньте из картера дифференциала следующие детали Боковая шестерня (2 штуки) Упорная шайба боковой шестерни (2 шт.) Крестовина Шестерня-водило (4 шт.) Опорная шайба шестерни-сателлита (4 шт)
  50. ОСМОТРИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА И БОКОВУЮ ПЕРЕДАЧУ Проверьте отсутствие повреждений на ведущей шестерне дифференциала и боковой передаче дифференциала. Если ведущая шестерня и / или боковая передача дифференциала повреждены, замените дифференциал.
  51. ПРОВЕРИТЬ КАРТЕР ДИФФЕРЕНЦИАЛА Проверьте, что на картере дифференциала не обнаружено повреждений. Если картер дифференциала поврежден, замените кожух дифференциала.
  52. УСТАНОВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛ В СБОРЕ. 0.0fy Установите заднюю дифференциальную шайбу на шкив заднего дифференциала толщиной 0.02 мм (зазор между шкивами 0.54).выполните монтаж задней дифференциальной шайбы и задней шестерни дифференциала с помощью шкива Rh. Установите задний дифференциал и заднюю шестерню дифференциала к картеру Rh.н а помощи циферблатного индикатора измерьте боковой люфт дифференциала от 0,05-0,20 мм (0 002-0 008 дюйма).
  53. УСТАНОВИТЕ ПЛОСКУЮ КОЛЬЦЕВУЮ ПЕРЕДАЧУ. Очистите контактные поверхности корпуса дифференциала и зубчатого венца. Нагрейте болт с резьбой около 100°C в кипящей воде. Осторожно выньте кольцевую шестерню из кипящей воды. После того, как влага на зубчатом венце полностью испарилась, быстро установите зубчатый венец к корпусу дифференциала. Выровняйте метки на зубчатой передаче и корпусе дифференциала Временно установите 5 новых стопорных пластин и 10 болтов. Затем кольцевая шестерня достаточно охладится, затяните 8 болтов равномерно в момент времени.
  54. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО КАРТЕРА ДИФФЕРЕНЦИАЛА С ПОМОЩЬЮ SST И ПРЕССА, установить подшипник на картер дифференциала.SST 09950-60010 (09951-00430, 09951- 00480, 099951-000470 099,51- 00550), 09 950- 70010
  55. ОСМОТРИТЕ БИЕНИЕ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установите картер дифференциала на водило, и наверните регулировочную гайку 2 так, чтобы не было люфта в подшипнике. Установите крышки 2 подшипников 4 болтами. Крутящий момент: 85 Н.м (867 кгс.см, 63 фут.лбф) С помощью циферблатного индикатора измерьте биение зубчатого венца. Максимальное биение: 0,07 мм (0,0028 дюйма) Снимите крышки подшипника, 2 регулировочные гайки и кожух дифференциала.
  56. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ С помощью пресса установите дефлектор пыли. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить дефлектора пыли. SST 09636-20010
  57. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ С помощью латунной планки и молотка установите маслосъемное кольцо. Используя SST и пресс, установите конический роликовый подшипник (наружный) на водило. SSТ 09316-6001 1 (09318-00011, 09315-00021)
  58. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Используя SST и пресс, установите конический роликоподшипник (наружный) на водило. SSТ 09316-6001 1 (09316- 00041, 0931- 00011)
  59. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Установите на ведущую шестерню тарельчатую шайбу, установив с помощью КНТ и пресса конусный роликоподшипник (внутренний) на ведущую шестерню SST 09506-30012
  60. РЕГУЛИРОВКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА НА ШЕСТЕРНЕ................................ 3 Установить шестерню привода, конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни и масляный строповщик заднего дифференциала. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Собрать проставку и сальник после регулировки схемы контакта зубчатой передачи. С помощью SST установить сопряженный фланец приводной шестерни. SST 09950-30012 (09951-03010, 09953-0308 099 54-0310, 0930-3030)
  61. УСТАНОВИТЕ КАРТЕР ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ Поместите 2 наружных кольца подшипника на соответствующие подшипники. ПОДСКАЗКА: Убедитесь, что правое и левое кольца не взаимозаменяемы.
  62. УСТАНОВИТЬ РЕГУЛИРОВОЧНУЮ ГАЙКУ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА Установите 2 регулировочные гайки на водило, убедившись в правильности нарезки гаек.
  63. ОСМОТРИТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ момент затяжки зубчатого колеса.замкните гайку на 0,5шт правое зубчатое.п-ре, момент затяжки.п - 0,8мм Регулировка бокового положения зубчатого венца.р-ра. 0,6м. Установите регулировочные метки на колпачок и водило с помощью 4 болтов. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 85 Nm (867 кгс.см, 63 фтн) Если колпачек подшипника плотно посажен на водило, то гайки не ввернуты надлежащим образом.
  64. ПРОВЕРИТЬ ОБЩИЙ НАТЯГ С помощью динамометрического ключа измерить натяг при контактировании зубьев ведущей шестерни и зубчатого венца. Суммарный натяд (на запуске): Натяг ведущей шестерны плюс 0,39-0,59 Н.м (4-7 кгс.см, 3,5-5,8 in.lbf)
  65. 1 270,30 0 027 (2 274 076) 0 018 0 078 (1 272 0 087) 0,0882 0 081 (0 077) 0 074 (0 073) 0 075 (0 097) 0 070 (0 084) Толщина: ТОЛЩИНА Толщина мм (in.) 1,70 (0 669) 0 003 (ref-262855-S04890649092007082800000)
  66. СНЯТЬ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ SST 09330-00021 (09330- 00030)
  67. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЗАДНИЙ SST 09950-30012 (09951-03010, 09953-03010)
  68. СНЯТЬ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
  69. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОПОДШИПНИКА SST 09556-22010 ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
  70. УСТАНОВКА ПРОСТАВКИ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установите новую проставку подшипника на ведущую шестерню.
  71. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
  72. УСТАНОВИТЬ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ШЕСТЕРНИ
  73. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ НЕСУЩЕГО САЛЬНИКА Нанесите смазку Mp на кромку масляного уплотнения. С помощью SST и молотка установите новое несущее сальниковое уплотнение. SSТ 09554-3001 1 Привод масляного сальника по глубине: 1,0 + / - 0,45 мм (0 039 + / -0 018 дюйма)
  74. УСТАНОВКА ФЛАНЦА КОМПАНЬОНА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ.lf ЗАДНИЙ УЗЕЛ БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ 2770, установить фланец компаньона ведущей шестерни на ведущую шестерню. SST 09950-30012 (09951-03010, 09953-03020, 09 954-03010, 09555- 03030), резьбу новой гайки покрыть гипоидной гайкой зубчатой 0930 Ксд с Применением для удержания фланца SST:
  75. ПРОВЕРЬТЕ МОМЕНТ ВРАЩЕНИЯ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ. Предварительная нагрузка на подшипник не должна быть меньше, чем указано в спецификации для динамометрического ключа, измерьте предварительную нагрузку зазора между ведущей шестерней и кольцевым зубчатым колесом. 37нагрузка (при запуске): Новый подшипник: 1,05-1,64 Н.м (11-17 кгс.см, 9,3-14,5 дюйм / фунт) Повторно используемый подшипник: 0,56-0,85 Н · м (6-9 кгс / см, 5,0-7,5 дюйм / кг меньше, если предварительная нагрузка больше спецификации, замените подшипник.
  76. ОСМОТР ПОЛНАЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА Измерьте с помощью моментного ключа предварительную нагрузку. Общая предварительная нагрузка (при запуске): Предварительная нагрузка на ведущую шестерню плюс 0,39-0,59 Н.м (4-6 кгс.см, 4,0-5,2 in.lbf) При необходимости разберите и осмотрите дифференциал.
  77. ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью циферблатного индикатора проверьте люфт зубчатого венца. Люфт: 0,13-0,18 мм (0,0051-0,0071 дюйма) Если люфт не соответствует спецификации, отрегулируйте предварительный натяг бокового подшипника или отремонтируйте по мере необходимости.
  78. ОСМОТРИТЕ БИЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ ЗАДНИЙ С помощью циферблатного индикатора измерьте биение вспомогательного фланца ведущей шестерни по вертикали и горизонтали. Максимальное биение: вертикальное биение 0,10 мм (0,0039 дюйма) боковое биение - 0,10 мм.
  79. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ С помощью долота и молотка поставить на кол гайку ведущей шестерни.
  80. УСТАНОВИТЬ ЗАМОК РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ГАЙКИ ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установите на крышки подшипников 2 новых регулировочных замка. Крутящий момент: 13 Н.м (130 кгс.см, 9 фт.лбф) После затяжки ремней отогните замки гаек.
  81. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ УЗЕЛ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Очистите контактные поверхности заднего узла дифференциала и корпуса задней оси. Установите задний узел дифференциала с прокладкой, используя 10 гаек и шайб. Крутящий момент: 25 Н.м (255 кгс.см, 18 футов.lbf)
  82. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-262839-S32141098252007082800000)
  83. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА: Установите правый борт по той же методике, что и левый.
  84. УСТАНОВИТЬ ВАЛ ЗАДНЕГО МОСТА С ПОДКЛАДКОЙ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-262839-S32141098252007082800000)
  85. УСТАНОВИТЬ ВАЛ ЗАДНЕГО МОСТА С УКАЗАНИЕМ ПОДКЛАДКИ: Установите правый борт по тем же процедурам, что и левый.
  86. МОНТАЖ ТРОСА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ № 3 (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-262857-S29163284822007082800000)
  87. УСТАНОВКА ТРОСА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ No2 ПОДСКАЗКА: Установить тросик стояночного тормоза в сборе № 2 по той же методике, что и трос стояночных тормозов в сборе No3.
  88. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ (СМ. " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ") (ref-262836-S23466103412007082800000)
  89. Установить датчик скорости задний Rh HINT: Установите правый борт по той же методике, что и левый.
  90. УСТАНОВИТЬ КОЛОДКУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-262857-S17594694322007082800000)
  91. Установить стояночный тормоз SHEEP HINT: Установить правый борт по той же методике, что и левый.
  92. УСТАНОВИТЬ СТОЙКУ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ЛЕВУЮ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-262857-S17594694322007082800000)
  93. УСТАНОВИТЬ СТОЙКУ ПРАВОЙ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА: Правый борт установите по той же методике, что и левый борт.
  94. УСТАНОВИТЬ ПРУЖИНУ СЖАТИЯ СТОЙКИ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-262857-S17594694322007082800000)
  95. УСТАНОВИТЬ СТОЙКУ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ПРУЖИНА СЖАТИЯ ПОДСКАЗКА: Правый борт устанавливать по тем же методикам, что и левый.
  96. УСТАНОВИТЬ ПРУЖИНУ НАТЯЖЕНИЯ ВОЗВРАТА КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-262857-S17594694322007082800000)
  97. УСТАНОВИТЬ КОЛОДКУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ВОЗВРАТНАЯ ПРУЖИНА НАТЯЖЕНИЯ ПОДСКАЗКА: Установите правый борт по тем же процедурам, что и левый.
  98. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-262857-S17594694322007082800000)
  99. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-262836-S27741065552007082800000)
  100. Установить задний DISK HINT: Установите правый борт по той же методике, что и левый.
  101. МОНТАЖ ЗАДНЕГО СУППОРТА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ. (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") SST 09023-00101 (ref-262836-S27741065552007082800000)
  102. УСТАНОВКА СУППОРТА ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Монтаж правого борта производите по той же технологии, что и левого. SST 09023-00101
  103. СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ (СМ. " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ") (ref-262836-S25525429842007082800000)
  104. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ (СМ. " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ") (ref-262836-S25525429842007082800000)
  105. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ (СМ. " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ") (ref-262836-S25525429842007082800000)
  106. REFILL дифференциал масло (ДОЗАПРАВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО МАСЛА) (см. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО ") (ref-262855-S23524139102007082800000)
  107. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО МАСЛА (см. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО ") (ref-262855-S23524139102007082800000)
  108. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ карданного валА (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-262839-S40790203952007082800000)
  109. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 112 Н.м (1 140 кгс.см, 83 фт.лбф)
  110. ПРОВЕРИТЬ ХОД ПЕДАЛИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (СМ. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-262857-S20125675962007082800000)
  111. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ХОД ПЕДАЛИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (СМ. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-262857-S20125675962007082800000)
  112. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АБС (СМ. " ПРОЦЕДУРУ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ") (ref-262804-S26629445352007082800000)