Как заменить дифференциал: снятия и установки
HINT
См. КОМПОНЕНТЫ
Схема №3
Схема №4
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
- СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПОДУЗЛА № 1
- ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ СЗАДИ
- ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ СЛИВ МАСЛА
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (СМ. " ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ ЧАСТЬ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ")
- Снять датчик скорости передний Lh HINT: Снять правый борт по той же методике, что и левый.
- СНЯТЬ КРЫШКУ ЛЕВОЙ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (СМ. " ЗАМЕНА ")
- УДАЛИТЬ СМАЗОЧНЫЙ КОЛПАЧОК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Снять правый борт по тем же процедурам, что и левый.
- СНЯТЬ ЛЕВУЮ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (СМ. " ЗАМЕНА ")
- СНЯТЬ ГАЙКУ ПРАВОЙ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ: Снять правый борт по той же методике, что и левый.
- ОТДЕЛЬНЫЙ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ТЯГИ СТАБИЛИЗАТОРА (СМ. " ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ШТАНГИ СТАБИЛИЗАЦИИ ")
- SEPARATE передний STABILIZER LINK ASSY Rh HINT: Снять правый борт по той же методике, что и левый.
- ОТДЕЛЬНЫЙ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ ТЯГИ, ЛЕВЫЙ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") SST 09628-62011
- SEPT TIE END SUB-ASSY Rh ПОДСКАЗКА: Снять правый борт по той же методике, что и левый. SSТ 09628-62011
- ОТДЕЛЬНЫЙ НИЖНИЙ № 1 ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (СМ. " НИЖНИЙ No1 Lh ПЕРЕДНЕГО ПОДВЕСНОГО РЫЧАГА ")
- РАЗДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ No1 ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Снять правый борт по той же методике, что и левый.
- ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ЛЕВ (СМ. " ЗАМЕНА ")
- РАЗДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Снять правый борт по той же процедуре, что и левый.
- ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ЛЕВ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") SST 09520-01010, 09520- 24010 (0952002-32040)
- УДАЛИТЬ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ УЗЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА: Снять правый борт по той же методике, что и левый. SST 09520-01010, 09520- 24010 (0952002-32040)
- СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С ПОМОЩЬЮ SST, демонтировать масляное уплотнение вала боковой шестерни дифференциала. SST 09308-10010
- УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С ПОМОЩЬЮ SST установить масляное уплотнение вала боковой шестерни дифференциала.SST 09550-00032, 09950-70010 (09951-07100) Привод масляного уплотнения по глубине: ЛЕВАЯ Сторона: 0 + / - 0,45 мм (0.018 дюйма) ПРАВАЯ сторона: 5.3 + / -0.5 мм (0 209 + / 0,0197 дюйма).
- МОНТАЖ ЛЕВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА В СБОРЕ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Правый борт установить по той же методике, что и левый борт.
- УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (СМ. " ЗАМЕНА ")
- Установить передний AXLE ASSY Rh HINT: Установить правый борт по той же методике, что и левый.
- УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ № 1 ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (СМ. " НИЖНИЙ No1 Lh ")
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ No1 ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Монтаж правого борта производите по той же технологии, что и левого.
- УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСКУ КОНЦА ТЯГИ В СБОРЕ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
- Установить TIE END SUB-ASSY Rh HINT: Установить правый борт по той же методике, что и левый.
- УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (СМ. " ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ШТАНГИ СТАБИЛИЗАЦИИ ")
- Установить передний STABILIZER LINK ASSY Rh HINT: Установить правый борт по той же методике, что и левый.
- УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (СМ. " ЗАМЕНА ")
- Установить передний AXLE HUB Rh гайка HINT: Установить правый борт по той же методике, что и левый.
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ ПОДШИПНИКА (СМ. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
- ОСМОТРЕТЬ ОТКЛОНЕНИЕ СТУПИЦЫ МОСТА (СМ. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
- УСТАНОВИТЬ СМАЗОЧНЫЙ КОЛПАЧОК ЛЕВОЙ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (СМ. " ЗАМЕНА ")
- УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО МОСТА СМАЗОЧНЫЙ КОЛПАЧОК ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Установить правый борт по тем же методикам, что и левый.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (СМ. " ПЕРЕДНИЙ ЛЕВ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ")
- Установить датчик скорости передний Rh HINT: Установить правый борт по той же методике, что и левый.
- REFILL дифференциал масло (ДОЗАПРАВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО МАСЛА) (см. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО ")
- ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО МАСЛА (см. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО ")
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ Задний крутящий момент: 29 Н.м (296 кгс.см, 21 фут.lbf)
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ ПОДУЗЛА № 1. Крутящий момент: 29 Н.м (296 кгс.см, 21 фут.lbf)
- УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 112 Н.м (1 140 кгс.см, 82 фт.лбф)
- ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АБС (СМ. " ПРОЦЕДУРУ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ")
HINT
См. КОМПОНЕНТЫ
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПОДУЗЛА № 1
- ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ СЗАДИ
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЧАСТЬ карданного валА (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ГАЙКУ ФЛАНЦА КОМПАНЬОНА ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Используя SST и молоток, ослабить застопоренную часть гайки. SST 09930-00010 Используя SSTD для удержания фланца компаньона передней ведущей шестерни, отвинтить гайку.SCT 09330-0,0021 (09330- 00030)
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ С ПОМОЩЬЮ SST, демонтировать подузел вспомогательного фланца передней ведущей шестерни.SST 09950-30012 (09951-03010, 09953-03000, 09 954-03 310 099 55-03030, 0995 56-0302020)
- СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА КАРЕТКИ С ПОМОЩЬЮ SST, демонтировать сальниковое уплотнение переднего дифференциала каретки. SST 09308-10010
- СНЯТЬ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
- СНЯТЬ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ С ПОМОЩЬЮ SST, демонтировать задний конический роликоподшипник (внутренний) задней ведущей шестерни.SST 09556-22010 Используя SSD, снять конические роликовые подшипники (наружные) передней приводной шестерни. SSТ 09308-00010
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ КОЛЬЦО ДЛЯ ХРАНЕНИЯ МАСЛА С помощью отвертки и молотка снять кольцо для хранения масла.
- СНЯТЬ ПРОСТАВКУ ПОДШИПНИКА ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
- УСТАНОВКА ПРОСТАВКИ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установить новую проставку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала.
- УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО КОЛЬЦА ДЛЯ ХРАНЕНИЯ МАСЛА С помощью латунной планки и молотка установить кольцо для хранения масла.
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ С помощью SST и молотка установить конический роликоподшипник передней ведущей шестерни (наружный).SST 09316-6001 1 (09316- 00011) Установить конический подшипник ролика (внутренний) передней приводной шестерни.
- УСТАНОВКА МАСЛООТРАЖАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ШЕСТЕРНИ
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ НЕСУЩЕГО ЭЛЕМЕНТА Используя SST и молоток, установить новое дифференциальное сальниковое уплотнение несущего элемента. SST 09554-22010 Привод масляного уплотнения по глубине: 4,35 + / - 0,45 мм (0,17 + / -0 018 дюйма) Нанести смазку Mp на кромку сальника.
- УСТАНОВИТЬ ФЛАНЕЦ КОМПАНЬОНА ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРЕНЫ.LLESS ПЕРЕДНИЙ С помощью 27370 FST, установить подузел фланца компаньона ведущей шестеренки. SST 09950-30012 (09951-03010, 09953-03010) 09954-03020,0.9955-0308), покрыть резьбу новой гайки гипоидным маслом зубчатой передачи LSD 30.использовать S.
- ОСМОТР ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПРИВОДА Измерить с помощью динамометрического ключа предварительную нагрузку. Новый подшипник: 0,98-1,57 Н.м (10-16 кгс.см, 8,7-14 in.lbf) Повторно используемый подшипник: 0.49-0.78 Nm (5-8 кгс.см, 4.3-6.9 in.lb)
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ СОПУТСТВУЮЩИЙ ФЛАНЕЦ ПЕРЕДНЯЯ ГАЙКА Используя долото и молоток, поставить на кол гайку передней ведущей шестерни.
- МОНТАЖ карданного валА В СБОРЕ СПЕРЕДИ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
- REFILL дифференциал масло (ДОЗАПРАВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО МАСЛА) (см. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО ")
- ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО МАСЛА (см. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО ")
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ Задний крутящий момент: 29 Н.м (296 кгс.см, 21 фут.lbf)
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ ПОДУЗЛА № 1. Крутящий момент: 29 Н.м (296 кгс.см, 21 фут.lbf)
Схема №18
Схема №19
HINT
См. КОМПОНЕНТЫ
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- ДЕМОНТАЖ карданного валА В СБОРЕ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
- ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА С помощью долота и молотка ослабить застопоренную часть гайки. SST 09930-00010 Удерживая сопряженный фланец ведущей шестерни, снять гайку SSТ 09330-0,0021, (09330- 00030)
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ЗАДНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ С ЗАДНЕЙ СТОРОНЫ Используя SST, снять подузел вспомогательного фланца ведущей шестерни.SST 09950-30012 (09951-03010, 09953-03000, 09 954-03 310 099 55-03030, 0995 56-0 3030)
- СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ВОДИЛА С ПОМОЩЬЮ SST, демонтировать масляное уплотнение дифференциала водила. SSST 09308-10010
- СНЯТЬ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ С ПОМОЩЬЮ SST, демонтировать конический роликоподшипник (внутренний).SST 09556-22010 Использовать SSM, снять конический ролик подшипник (наружный).SSТ 09308-00010
- СНЯТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ КОЛЬЦО ДЛЯ ХРАНЕНИЯ МАСЛА С помощью отвертки и молотка снять кольцо для хранения масла.
- СНЯТЬ ПРОСТАВКУ ПОДШИПНИКА ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
- УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установить новую проставку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала.
- УСТАНОВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ КОЛЬЦО ДЛЯ ХРАНЕНИЯ МАСЛА С помощью латунной планки и молотка установить новое кольцо для хранения масла.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Используя SST и молоток, установить новый конический роликоподшипник (наружный).SST 09316-6001 1 (09318-00011, 09315-00021) Установить конический подшипник ролика (внутренний).
- УСТАНОВИТЬ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ШЕСТЕРНИ
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ НЕСУЩЕГО МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ Используя SST и молоток, установить новое заднее дифференциальное несущее масляное уплотнение. SST 09554-30011 Привод масляного уплотнения по глубине: 1,0 + / - 0,45 мм (0 039 + / -0 018 дюйма) Нанести смазку Mp на кромку сальника.
- УСТАНОВИТЬ ФЛАНЕЦ КОМПАНЬОНА ЗАДНЕЙ ШЕСТЕРНИ N.l3 БЕЗ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПОДУЗЕЛ Задняя часть с помощью 27370 FST, установить подузел фланца компаньона задней ведущей шестерни 030 SST 09950-30012 (09951-03010, 09953-0308, 0954- 03012) Покрыть резьбу новой гайки гипоидным маслом зубчатой передачи LSD 30.использовать S.
- ОСМОТРЕТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПРИВОДА Измерить с помощью динамометрического ключа величину предварительной нагрузки. Новый подшипник: 1,05-1,64 Н.м (11-17 кгс.см, 9,3-15 in.lbf) Повторно используемый подшипник: 0,56-0,85 Nm (6-9 кгс.см, 4,9-7,5 инлбф)
- УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ С помощью долота и молотка поставить на кол гайку ответного фланца ведущей шестерни.
- УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ карданного валА (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
- REFILL дифференциал масло (ДОЗАПРАВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО МАСЛА) (см. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО ")
- ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО МАСЛА (см. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО ")
