Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/GS/Lexus GS III (2004-2007)/Руководство по ремонту/Рулевая колонка/Рулевая колонка: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевая колонка Все разделы

Рулевая колонка: Диагностика Lexus GS III

Рулевая колонка 57 иллюстраций ~15 мин чтения

Таблица симптомов проблем

HINT

Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину проблемы. При необходимости отремонтируйте или замените неисправные детали.

Система рулевого управления

ПризнакПодозрительная зонаПосмотрите
Жесткое рулевое управлениеШины (неправильно надутые) ОСМОТР
Центровка передних колес (неправильно) ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Соединения системы рулевого управления (износ)
Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) ОСМОТР
Рулевая колонка (переплет) (для 3GR-FSE) ДЕМОНТАЖ
Рулевая колонка (переплет) (для 3UZ-FE) ДЕМОНТАЖ
Рулевой механизм с усилителем (для 2WD) РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ (FOR 2WD)
Рулевой механизм с усилителем (для 4WD) РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ (FOR 4WD)
Плохое возвращениеШины (неправильно надутые) ОСМОТР
Центровка передних колес (неправильно) ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Рулевая колонка (переплет) (для 3GR-FSE) ДЕМОНТАЖ
Рулевая колонка (переплет) (для 3UZ-FE) ДЕМОНТАЖ
Рулевой механизм с усилителем (для 2WD) РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ (FOR 2WD)
Рулевой механизм с усилителем (для 4WD) РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ (FOR 4WD)
Чрезмерное свободное воспроизведениеСоединения системы рулевого управления (износ)
Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) ОСМОТР
Промежуточный вал, универсальный шарнир, скользящий хомут (износ)
Подшипник переднего колеса (изношен) ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Рулевой механизм с усилителем (для 2WD) РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ (FOR 2WD)
Рулевой механизм с усилителем (для 4WD) РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ (FOR 4WD)
Аномальный шумСоединения системы рулевого управления (износ)
Рулевой механизм с усилителем (для 2WD) РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ (FOR 2WD)
Рулевой механизм с усилителем (для 4WD) РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ (FOR 4WD)

СХЕМА СИМПТОМОВ

HINT

При возникновении проблемы в системе рулевого управления с изменяемым передаточным числом обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ИЗМЕНЯЕМЫМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ОТНОШЕНИЕМ GAR ".

Схема №107
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮФТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Остановите автомобиль и выровняйте шины, обращенные прямо вперед. Осторожно поверните рулевое колесо вправо и влево от руки и проверьте люфт рулевого колеса. Максимальный люфт: 30 мм (1,18 дюйма) Если свободный люфт превышает максимум, проверьте рулевую колонку, промежуточный вал рулевого управления, вилку скольжения руля или рулевой механизм.
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ЗАДНЕЙ СТОРОНЫ КОЛЕСА. См. Рис. 1. Вращающий момент на рулевой шток и угол поворота, см. рис. 2. Поверните рулевое колесо в соответствии с углом наклона x H (см. (Рис. 3). Нажмите кнопку Rf для изменения угла поворота. (ref-235143-S08769296322006061400000)(ref-235144-S24252050512006061400000)
  2. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ИЗМЕНЯЕМЫМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ (см. раздел " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-235143-S37556317992006061400000)
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  3. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ") (ref-235114-S05666700372006061400000)
  4. СНИМИТЕ ЛИЦЕВУЮ СТОРОНУ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ КОНСОЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  5. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОНСОЛИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  6. СНИМИТЕ КОНЕЦ ПАНЕЛИ приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  7. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАНКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235175-S38770069242006061500000)
  8. СНЯТЬ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ТРИММЕРА ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235175-S38770069242006061500000)
  9. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ СБОРОЧНОГО УЗЛА № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ № 1 ЗАЩИТНОЙ ПЛОЩАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  12. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ ЧАСТЬ № 1 ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235114-S21264405162006061400000)
  13. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235114-S05809441252006061400000)
  14. СНИМИТЕ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА, НИЖНИЙ No3 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235114-S05809441252006061400000)
  15. СНЯТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235114-S05809441252006061400000)
  16. СНЯТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ Отвернуть установочную гайку рулевого колеса в сборе. Нанести метки соответствия на рулевое колесо в сборе и главный вал в сборе, демонтировать с помощью SST руль в сборе.SST 09950-50013 (09951-05010, 09952-0510 953-05020,09954-05001)
  17. СНИМИТЕ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Отверните 3 винта. Отсоедините 2 клешни, чтобы снять крышку рулевой колонки вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повредите переключатель наклона и телескопический. Отключите 4 зажима, чтобы отделить верхнюю часть крышки рулевой колонны. Выведите клешню из зацепления для снятия верхней части крышки рулевой колонки.
  18. СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ Отсоедините разъем. Используя отвертку, выведите клешню из зацепления и вытащите переключатель наклона и телескопический выключатель. ПРИМЕЧАНИЕ: слишком сильное нажатие на клешни сломает клешень. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник отвертки перед использованием.
  19. СНЯТЬ УЗЕЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИГНАЛОВ ПОВОРОТА СО СПИРАЛЬНЫМ КАБЕЛЬНЫМ ПОДУЗЛОМ Снимите зажим и узел переключателя сигналов поворота со спиральным кабельным подузлом с узла рулевой колонки.
  20. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХОВОД No1 Выведите из зацепления 2 клешни и снимите воздухопровод № 1.
  21. РАЗДЕЛЬНЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ NO.2 (для 2WD) Ослабить болт (А) и вынуть засов (Б), затем сдвинуть промежуточный рулевой вал рулевого управления в сборе No.2. ПОДСКАЗКА: Не снимайте болта (A). Не отсоединяйте узел промежуточного рулевого вала № 2 от узла рулевого механизма с усилителем. Нанесите метки соответствия на подсборку скользящего ярма рулевого привода и узел звена гидроусилителя руля. Отделите подузел золотника и надвинчика с рычагом.
  22. РАЗДЕЛЬНЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ No2 (для 4WD) Выверните болт, а затем сдвиньте промежуточный рулевой вал в сборе No2. ПОДСКАЗКА: Не отсоединяйте узел промежуточного рулевого вала No.2 от узла усилителя рулевого управления в сборе. Нанесите метки соответствия на узел промежуточного рулевого вала № 2 и узел рычага гидроусилителя руля.разделите узел промежуточного вала2 от узла рычага ГУР.
  23. СНЯТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ Вывернуть болт и отделить промежуточный вал рулевого управления в сборе No2. отсоединить разъемы и хомуты электрожгута, отвернуть 4 гайки и рулевой колонки в сборе от усиливающего узла панели приборов.
  24. СНЯТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ No2 Снимите хомут со щитка отверстия рулевой колонки и демонтируйте промежуточный рулевой вал в сборе № 2.
Схема №129
  1. СНЯТЬ МЕХАНИЗМ РУЛЕВОГО ЗАМКА В СБОРЕ С помощью центрального пуансона отметьте центр 2 болтов с конической головкой. Используя сверло 3-4 мм (0,12-0,16 дюйма), просверлите отверстие в 2 болтах. При помощи винтового съемника снимите 2 болта и механизм рулевого замка в сборе с рулевой колонки.
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ ЭБУ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ (См. " MULTIPLEX TILT и TELESCOPIC ECU ") (ref-235143-S09299237992006061400000)
Схема №130
  1. УСТАНОВКА МУЛЬТИПЛЕКСНОГО ЭБУ С НАКЛОНОМ И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИМ КРЕПЛЕНИЕМ (См. " MULTIPLEX TILT и TELESCOPIC ECU ") (ref-235143-S09299237992006061400000)
  2. УСТАНОВКА ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Временно установите привод блокировки рулевого управления в сборе с помощью 2 новых болтов с конической головкой. Затяните 2 болта с конической головкой до отрыва головок болтов.
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ No2 Поставить промежуточный рулевой вал в сборе № 2.
  2. УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Установите рулевую колонку в сборе с 4 гайками. Крутящий момент: 26 Н * м (260 кгс * см, 19 фут * фунт) Подсоедините соединители и зажимы электрожгутов к рулевой колонке в сборе. Совместите метки на скользящей вилке рулевого управления в сборе и рычаге усилителя руля в сборе, установите болт. Вращающий момент: 35 Н · м (360 кгс * см., 26 футов * фунт-сила)
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ РУЛЕВОЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ № 2 Присоедините рулевой промежуточный вал в сборе № 2 к рулевому главному валу, установите болт. Крутящий момент: 35 Н * м (360 кгс * см, 26 фут * фунт) Установить хомут на щиток отверстия рулевой колонки.
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ РУЛЕВОЙ СКОЛЬЗЯЩЕЙ СКОБЫ (для 2WD) Совместить метки на промежуточном валу рулевого управления в сборе No2 и подузле рулевой скользящей скобы. Временно установить болт. ПОДСКАЗКА: Не затягивать болт; выровнять метки на подузлах рулевой скольжения в сборе и звене усилителя рулевого механизма; ввернуть болт (A) и затянуть 2 болта. Крутящий момент: 35 Н * м (360 кгс * см, 26 фут * лф)
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ No.2 (для 4WD) Совместите метки на промежуточном валу No2 и звене усилителя руля в сборе. Установите болт. Крутящий момент: 35 Н * м (360 кгс * см, 26 фут * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  7. УСТАНОВИТЬ СТРЕЛОЧНЫЙ ПЕРЕВОД В СБОРЕ СО СПИРАЛЬНЫМ КАБЕЛЕМ Установите стрелочный перевод в сборе со спиральным кабелем на рулевую колонку вместе с зажимом.
  8. Установить TILT и TELESCOPIC выключатель Включить захват для установки переключателя наклона и телескопического переключателя. Подсоедините соединитель.
  9. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Зацепите 4 зажима для установки крышки рулевой колонки сверху на финишную панель панели приборов. Сцепьте клешню, чтобы установить крышку рулевой колонны вверх. Зацепьте 2 клешни, чтобы вставить крышку рулевую колонку вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте наклон и телескопический переключатель, используя торцевой ключ (+), установите 3 винта. Крутящий момент: 2,0 Н * м (20 кгс * см, 18 дюйм * лбф)
  10. РЕГУЛИРОВКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ В СБОРЕ
  11. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ Совместите метки на рулевом колесе и главном рулевом валу в сборе. Установите гайку комплекта рулевого колеса. Крутящий момент: 50 Н * м (510 кгс * см, 37 фут * фунт)
  12. ОСМОТРЕТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
  13. Установить система впрыска вторичного воздуха DUCT No.1 Введите в зацепление 2 клешни для установки воздуховода No1.
  14. УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, НИЖНИЙ No1 (СМ. " МОНТАЖ ") (ref-235114-S22871009482006061400000)
  15. УСТАНОВИТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ № 1 ЗАЩИТНОЙ ПЛОЩАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СМ. " МОНТАЖ ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  16. МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПОД КРЫШКОЙ СБОРОЧНОГО УЗЛА № 1 (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  17. МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ СТОРОНЫ ЛЕВ. (См. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  18. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ОБРЕЗНУЮ КРЫШКУ ПРОЕМА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (см. " МОНТАЖ ") (ref-235175-S38039021122006061500000)
  19. УСТАНОВИТЬ ЩИТОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ЛЕВ (См. " МОНТАЖ ") (ref-235175-S38039021122006061500000)
  20. МОНТАЖ ТОРЦА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  21. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОНСОЛИ В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  22. УСТАНОВИТЕ ЛИЦЕВУЮ СТОРОНУ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ КОНСОЛИ (см. раздел " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  23. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ КНОПКИ СИРЕНЫ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-235114-S23681293872006061400000)
  24. УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (См. " УСТАНОВКА ") (ref-235114-S23681293872006061400000)
  25. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА NO.3
  26. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА NO.2
  27. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  28. ОСМОТРИТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ SRS (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ") (ref-235114-S32330825462006061400000)
  29. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Некоторые системы нуждаются в инициализации при отсоединении кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). (ref-235113-S33469280952006061400000)
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  3. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ") (ref-235114-S05666700372006061400000)
  4. СНИМИТЕ ЛИЦЕВУЮ СТОРОНУ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ КОНСОЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  5. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОНСОЛИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  6. СНИМИТЕ КОНЕЦ ПАНЕЛИ приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  7. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАНКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235175-S38770069242006061500000)
  8. СНЯТЬ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ТРИММЕРА ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235175-S38770069242006061500000)
  9. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ СБОРОЧНОГО УЗЛА № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ № 1 ЗАЩИТНОЙ ПЛОЩАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  12. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ ЧАСТЬ № 1 ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235114-S21264405162006061400000)
  13. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235114-S05809441252006061400000)
  14. СНИМИТЕ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА, НИЖНИЙ No3 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235114-S05809441252006061400000)
  15. СНЯТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235114-S05809441252006061400000)
  16. СНЯТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ Отвернуть установочную гайку рулевого колеса в сборе. Нанести метки соответствия на рулевое колесо в сборе и главный вал в сборе, демонтировать с помощью SST руль в сборе.SST 09950-50013 (09951-05010, 09952-0510 953-05020,09954-05001)
  17. СНИМИТЕ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Отверните 3 винта. Выведите 2 клешни из зацепления, чтобы снять крышку рулевой колонки вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте переключатель наклона и телескопический выключатель. Отключите 4 зажима, чтобы отделить верхнюю часть крышки рулевой колонны. Отсоедините клешню, чтобы удалить верхнюю часть крышек рулевых колонок.
  18. СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ Отсоедините разъем. Используя отвертку, выведите клешню из зацепления и вытащите переключатель наклона и телескопический выключатель. ПРИМЕЧАНИЕ: слишком сильное нажатие на клешни сломает клешень. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник отвертки перед использованием.
  19. СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОВОРОТНЫХ СИГНАЛОВ В СБОРЕ СО СПИРАЛЬНЫМ КАБЕЛЕМ Снимите зажим и переключатель поворотных сигналов в сборе со спиральным кабелем в сборе с рулевой колонки в сборе
  20. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХОВОД No1 Выведите из зацепления 2 клешни и снимите воздухопровод № 1.
  21. Перед выполнением этого шага необходимо убедиться, что узел рулевого рычага находится в центре. Ослабьте болт (А) и снимите винт (Б) рулевого привода, затем сдвиньте подузел рулевой раздвижной вилки. ПОДСКАЗКА: Не вынимайте болт из узла рычажного механизма усилителя рулевого управления. Наденьте знаки совмещения на подвижный узел рулевых рычагов и механизм рулевого механизма с усилителем.
  22. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ГЛАВНОГО ВАЛА Отверните 2 болта и снимите нижнюю пылезащитную крышку главного вала.
  23. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ РУЛЕВОГО ПРИВОДА Отсоедините разъем и отделите зажим электрожгута от узла рулевого привода. Нанесите метки соответствия на узле рулевого механизма и главном валу. Снимите болт и отсоедините узел рулевого управления.
  24. СНЯТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ Отсоединить разъемы и зажимы электрожгутов, отвернуть 4 гайки и рулевой колонки в сборе с узла усиления панели приборов.
  25. СНЯТЬ УЗЕЛ РУЛЕВОГО ПРИВОДА Снимите хомут со щитка отверстия рулевой колонки. Нанесите метки соответствия на узле рулевого привода и щитке отверстия руловой колонки. Снимите узел рулевого механизма.

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Интеллектуальный тестер может использоваться на этапах 3, 6, 9 и 12.

  1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
  2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ
  3. ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА коды неисправностей NEXT
  4. Симптом подтверждения симптома проблемы не возникает (переход к шагу 5)
  5. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ ДАЛЕЕ
  6. Расшифровка кода ошибки проверить NORMAL система CODE (GO TO STEP 7) КОД НЕИСПРАВНОСТИ (ПЕРЕХОД К ШАГУ 8)
  7. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 9
  8. ГРАФИК расшифровка кода ошибки СЛЕДУЮЩИЙ
  9. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СЛЕДУЮЩАЯ
  10. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ДАЛЕЕ
  11. СЛЕДУЮЩИЙ РЕМОНТ
  12. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ НА СЛЕДУЮЩИЙ КОНЕЦ

Система силового наклона и силовой телескопической рулевой колонки использует мультиплексную систему связи, поэтому проверьте ее диагностическую систему перед тем, как приступить к устранению неполадок. Таблица ниже будет полезна при устранении неисправностей этих электрических систем. Пронумерованные подозрительные области указывают вероятность причины в порядке убывания. Осмотрите каждую часть в указанном порядке и замените, если она обнаружена неисправной.

  1. Если в блок-схеме на следующих страницах приведена инструкция " ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ", перейдите к цепи со следующим по величине номером в приведенной ниже таблице для продолжения проверки.
  2. Если проблема по-прежнему возникает при отсутствии неисправности в соответствующих цепях, проверьте мультиплексный блок ECU с наклоном и телескопическим перемещением и при необходимости замените его.

СИЛОВОЙ НАКЛОН И СИЛОВАЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ РУЛЕВАЯ КОЛОНКА.

ПризнакПодозрительная зонаПосмотрите
Не работает только ручной переключатель1. Наклон и телескопическая схема ручного переключателя ЦЕПЬ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ТИПА
2. Узел переключателя стеклоочистителя (комбинированный переключатель ECU) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
3. Мультиплексный наклон и телескопический ECU МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ КРЕН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ
Не работает только функция auto away/return1. Проверка состояния функции автоматического отключения с помощью интеллектуального тестера КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. Цепь источника питания IG СХЕМА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПРИВОДА
3. Мультиплексный наклон и телескопический ECU МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ КРЕН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ
Не работает только функция auto away1. Функция запуска с помощью кнопки (для 3GR-FSE) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ
2. Кнопка запуска функции (для 3UZ-FE) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ
3. Мультиплексный наклон и телескопический ECU МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ КРЕН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ
Не работает только функция автоматического возврата1. Функция запуска с помощью кнопки (для 3GR-FSE) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ
2. Кнопка запуска функции (для 3UZ-FE) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ
3. Мультиплексный наклон и телескопический ECU МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ КРЕН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ
Не работает только функция памяти1. Переключатель памяти положения вождения
2. Мультиплексный наклон и телескопический ECU МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ КРЕН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ

СХЕМА СИМПТОМОВ

Список данных/активные испытания

  1. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ: ПОЗ.ЗАМП ампер. не поз.35шт., Изд. 2 (ОТКЛ. 7тк) ОБР.КАБР.МБ езн. 3 (УПР. 6м) Перем. 4 (ВЫКЛ.ПОД) Поз-КА. 3шс. 4000 (Упр Л) Изл.у ЛКП К. (Упр р. 3) Обл рез.: @unk@ (Упл л.: УПЛ. 8 (упл.: обл.) ОБР.: 3ш.: Перел. Обл, обр. - Не р) Обр з.: изл. 3 Не Д.: отр. Об. 3 Обрс.: Не Рез р (Обр, Изл Х. @unk@: Об- нет.: Дор / Обст.: ВЫР (ПОД. ОБД - НЕ з. 3: ОБЗ. DLC3 40V BODY1
  2. АКТИВНЫЙ ТЕСТ Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите интеллектуальный испытатель. Выберите следующие пункты из активного теста. НАКЛОН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ: СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА / ТАБЛИЦА ДЕТАЛЕЙ ИСПЫТАНИЯ Элемент Состояние транспортного средства / Детали тестирования Диагностическое Примечание Наклон Работа наклона / вверх или вниз - ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ ОПЕРАЦИЯ / ДЛИННАЯ или КОРОТКАЯ

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если отображается расшифровка кода ошибки, проверьте цепь для этого кода, приведенного в таблице ниже.

СИЛОВОЙ НАКЛОН И СИЛОВАЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ РУЛЕВАЯ КОЛОНКА.

Номер расшифровка кода ошибкиЭлемент обнаруженияПроблемная зона
B2602 Сбой цепи переключателя предупреждения о разблокировке ключаМультиплексная система связи Интеллектуальная система доступа с кнопочным пуском Мультиплексный наклон и телескопический ЭБУ
B2606 Код ключа Подтвердить неисправность сигналаМультиплексная система связи Интеллектуальная система доступа с кнопочным пуском Мультиплексный наклон и телескопический ЭБУ
B2610 Неисправность датчика положения наклона или цепи двигателя наклонаЖгут проводов или разъем Датчик положения наклона или двигатель наклона Мультиплексный наклон и телескопический ECU
B2611 Неисправность телескопического датчика положения или цепи телескопического двигателяЖгут проводов или разъем Телескопический датчик положения или телескопический двигатель Мультиплексный наклон и телескопический ECU
B2620 Неисправность цепи источника питания блока управления (ЭБУ)Аккумуляторная батарея жгут проводов или разъем Multiplex tilt и телескопический ECU
B2621 Прерывание связиМультиплексная система связи Сторона капота J / B Rh (ЭБУ кузова) Контроль положения ECU и переключатель в сборе (ЭКУ сиденья водителя) Блок переключателя стеклоочистителя (комбинированный переключатель ЭСУ) Мультиплексный наклон и телескопический ЭГУ
B2624 Неисправность скорости транспортных средствМультиплексная коммуникационная система Комбинированный измерительный прибор Множественный наклон и телескопический ЭБУ

ТАБЛИЦА ЭЛЕМЕНТОВ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Интеллектуальный тестер может использоваться на этапах 2, 6, 9 и 12.

  1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
  2. ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА коды неисправностей NEXT
  3. Симптом подтверждения симптома проблемы НЕ ВОЗНИКАЕТ (переход к шагу 4)
  4. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ ДАЛЕЕ
  5. ПРОВЕРКА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СИСТЕМЫ СВЯЗИ ПОДСКАЗКА: Перед устранением неисправностей в системе блокировки рулевого управления проверьте, нет ли проблем в мультиплексной системе связи. ДАЛЕЕ
  6. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки НЕ ВЫВОДИТСЯ (переход к шагу 7)
  7. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Перейдите к шагу 9
  8. ГРАФИК расшифровка кода ошибки СЛЕДУЮЩИЙ
  9. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СЛЕДУЮЩАЯ
  10. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОБЛЕМЫ СЛЕДУЮЩАЯ
  11. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СЛЕДУЮЩИЙ
  12. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ НА СЛЕДУЮЩИЙ КОНЕЦ

Проверьте подозрительные области в числовом порядке, обращаясь к соответствующим страницам при возникновении любого из следующих симптомов.

ФУНКЦИЯ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

ПризнакПодозрительная зонаПосмотрите
Нельзя разблокировать руль (нельзя запускать двигатель).1. Проверьте наличие коды неисправностей в начале кнопки (для 3GR-FSE) ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки
2. Проверьте наличие коды неисправностей в начале кнопки (для 3UZ-FE) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ
3.проверьте наличие коды неисправностей в системе иммобилайзера двигателя. ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки
4. Проверьте, что в пункте " Lck / UNLKК REC " списка данных сертификационного ECU отображается YES (да) в течение 10 секунд после запуска двигателя. (Если он показывает NO (нет), см. раздел " Нет команды разблокировки рулевого управления " в этой таблице.) СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
5.проверьте выход с клеммы IGE ЭБУ замка рулевого управления. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
6. Рулевая блокировка Схема источника питания ЭБУ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ
7. Замените замок рулевого управления ECU. (для 3GR-FSE) РАЗБОРКА
8. Замените замок рулевого управления ECU. (для 3UZ-FE) УСТАНОВКА
Руль нельзя разблокировать (нет команды разблокировки руля).1. Проверьте, что пункт " S CODE MACH " в списке данных сертификационного ЭБУ показывает OK. (Если он отображает Ng, замените ECU сертификации или поле кода ID).
2. Проверьте, что пункт " L CODE MACH " в списке данных сертификационного ЭБУ показывает OK. (Если он отображает Ng, замените ECU блокировки рулевого управления или поле кода ID.)
3. Замените ECU сертификации.
Руль нельзя заблокировать.1. Проверьте наличие коды неисправностей в начале кнопки (для 3GR-FSE) ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки
2. Проверьте наличие коды неисправностей в начале кнопки (для 3UZ-FE) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ
3.проверьте наличие коды неисправностей в системе иммобилайзера двигателя. ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки
4. При выключенном выключателе двигателя и переключении в положение P откройте и закройте дверь водителя. После этого проверьте, что пункт " Lck / UNLKК REC " в списке данных сертификационного ECU показывает YES в течение 10 секунд. (Если он отображает NO, см. " Нет команды блокировки рулевого управления " в этой таблице). СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
5.проверьте выход с клеммы IGE ЭБУ замка рулевого управления. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
6. Рулевая блокировка Схема источника питания ЭБУ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ
7. Замените замок рулевого управления ECU. (для 3GR-FSE) ДЕМОНТАЖ
8. Замените замок рулевого управления ECU. (для 3UZ-FE) ДЕМОНТАЖ
Руль нельзя заблокировать (нет команды блокировки руля).1. Вежливая схема выключателя света
2. Проверьте, что пункт " S CODE MACH " в списке данных сертификационного ЭБУ показывает OK. (Если он отображает Ng, замените ECU сертификации или поле кода ID).
3. Проверьте, что элемент " L CODE MACH " в списке данных сертификационного ECU показывает OK. (Если он отображает Ng, замените блок управления или ID-код замка рулевого управления).
4. Замените ECU сертификации.

СХЕМА СИМПТОМОВ

ФУНКЦИЯ ЗАПУСКА НАЖАТИЕМ КНОПКИ

ПризнакПодозрительная зонаПосмотрите
Двигатель не запускается.1. Проверьте наличие коды неисправностей в начале кнопки (для 3GR-FSE) ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки
2. Проверьте наличие коды неисправностей в начале кнопки (для 3UZ-FE) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ
3.проверьте наличие коды неисправностей в системе иммобилайзера двигателя. ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки
4.проверьте включение выключателя двигателя.
5.проверьте работу прокрутки. (Если операция прокрутки возможна, см. в данной таблице " Двигатель не запускается из-за иммобилайзера двигателя ")
6. Проверьте " Переключение P SIG " в списке данных ЭБУ управления источником питания и убедитесь, что сигнал переключения нормальный.
7. Проверьте, заблокировано или разблокировано рулевое колесо (если оно заблокировано, см. раздел " Руль не может быть разблокирован " в таблице функций блокировки руля).
8. Проверьте выходной сигнал с клеммы SLP блока управления рулевым замком. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
9.проверьте выходной сигнал от СТ ПО сертификационного ЭБУ (расшифровка кода ошибки B2275). (для xtegx1-FSE) 3GR расшифровка кода ошибки B2275 НЕИСПРАВНОСТЬ МОНИТОРА STSW
10.проверьте выходной сигнал от СТ ПО сертификационного ЭБУ (расшифровка кода ошибки B2275). (для 3UZ-FE) расшифровка кода ошибки B2275 НЕИСПРАВНОСТЬ МОНИТОРА STSW
11. Замените ЭБУ управления источником питания.
Двигатель не запускается из-за иммобилайзера двигателя.1. Проверьте, что пункт " L CODE MACH " в списке данных сертификационного ECU показывает OK. (Если он отображает Ng, замените блок управления или ID-код замка рулевого управления).
2. Проверьте, что пункт " ENG START REQ " в списке данных сертификационной блока управления (ЭБУ) показывает ДА. (Если он отображает НЕТ, замените сертификационную установку пиролиза.)
3. Проверьте, что пункт " S CODE MACH " в списке данных сертификационного ЭБУ показывает OK. (Если он отображает Ng, замените ECU сертификации или поле кода ID).
4. Замените поле кода ID.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №159
  1. ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ - (РУЛЕВАЯ БЛОКИРОВКА4) КЛЕММА Xw ПРИВОДА ПРИВОДА1 (Шх Вх-Вхр) -при включенном положении Выключена цепь питания двигателя - (шн В-ВЫХ) + (шт Г-К + Вш + Шв) = (шп. + X10 + Хс-В - ИЗЛ-3 - масса Всегда K28 K28 K28 K28 K28 SLP1 K28 K28 K28 K28 IG2 K28 K28 K28
Схема №160
Схема №161
  1. ОПИСАНИЕ Система диагностики: При обнаружении неисправности в транспортном средстве с помощью пульта управления 4. Возможно, что датчик исправен или подключен к датчику состояния системы (см. (Рис. 5). Если на приборе установлен сигнальный прибор для измерения температуры окружающей среды 2, то необходимо проверить состояние датчика состояния системы 1 (см. Табл. 3). DLC3 DLC3 DLC3 J1962 DLC3 DLC3
  2. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ФУНКЦИЯ ИНДИКАТОРА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ. Блокировка рулевого управления ECU мигает на светодиодном индикаторе переключателя двигателя при возникновении любой из следующих проблем в системе. DETECTION ITEM INDICATOR PATTERN BLINK CHART Detection Iture фонарь-Blink Pattern Status Countermeasure Блокировка руля все еще не снята Мигает зеленым цветом с интервалом 1 секунда Отключается через 15 секунд после того, как двигатель начинает отключать блокировку рулевого колеса. (ref-235143-S28788797552006061400000)
  3. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ФУНКЦИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Продолжить работу блок управления двигателем отображает предупреждение на комбинированном измерителе, когда в системе возникает какая-либо из следующих проблем. " DETECTION ITEM дисплей INDICATION CHART Detection Item дисплей Indication Status Countermeasure Рулевая блокировка все еще не снята " S / T не разблокирована " Отключается через 15 секунд после того, как начинает мигать Двигатель работает для снятия блокировки руля, но блокировка рулевого колеса не может быть отпущена (например, панель блокировки застряла в рулевой колонки находится в рулевая колонка) при проверке рулевом колесе) нажмите левый переключатель. (ref-235143-S28788797552006061400000)
Схема №162
  1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подготовьте интеллектуальный тестер. Подключите интеллектуальный тест к DLC3 в нижней части приборной панели. Включите выключатель двигателя (IG) и включите интеллектуальный испытатель. Используйте умный тестер для проверки на наличие коды неисправностей, и запишите или распечатайте результат (инструкции по эксплуатации см. в руководстве оператора). Подтвердите детали коды неисправностей (" расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). (ref-235143-S20724156292006061400000)
  2. Сброс коды неисправностей Управление интеллектуальным тестером для очистки коды неисправностей (инструкции по эксплуатации см. в руководстве оператора).
  1. НЕИСПРАВНОСТЬ: Не ВКЛ. СЕНСОР: ОТКАЗ / ОБРЫВ СЕНСОРА В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ: НЕИСПРАВЕН (ИСПРАВНА) Функция управления выключена или СБР НЕТ (НЕИСПРАВНО) Кнопка ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ: ИСПРАВЛЕНА (НЕИСПРАВНОСТЬ) НЕТ Функции управления (Неисправность) Режим работы: НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ DLC3 IG2 IG2
  2. ПОДСКАЗКА ПО АКТИВНОМУ ТЕСТУ: выполнение активного теста является одним из методов сокращения времени работы. Во время активного теста можно отобразить список данных. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите интеллектуальный тест. Следуя за дисплеем на интеллектуальном тестере, выполните активный тест. ТЕЛО: ЭЛЕМЕНТ ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ПРИМЕЧАНИЕ ТАБЛИЦА Деталь тестирования Детали диагностического примечания Безопасность INDIC Индикатор безопасности / вкл или выкл.

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте компоненты, перечисленные для этого кода в таблице ниже, и перейдите к соответствующей странице.

HINT

ECU блокировки рулевого управления не хранит расшифровка кода ошибки относительно прошлых проблем.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЗАМОК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Номер расшифровка кода ошибкиЭлемент обнаруженияПроблемная зона
B2781 Открыть/закоротить в рулевом замке ECUИсполнительный механизм замка рулевого управления в сборе (ЭБУ замка рулевого управления)
B2782 Неисправность ЭБУ питанияЭлектрожгут Узел привода замка рулевого управления (ЭБУ) Блок управления источником питания
B2788 IG2 Неисправность сигналаIG2 реле Жгут проводов Управление источником питания ECU в сборе Механизм рулевого управления с блокировкой в сборе (Блок управления рулевым управлением)

ТАБЛИЦА ЭЛЕМЕНТОВ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

HINT

Интеллектуальный тестер может использоваться на этапах 3, 4, 5, 7 и 11.

  1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
  2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ Подтвердите симптомы проблемы. ДАЛЕЕ
  3. Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION проверка системы for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). СПЕЦИФИКАЦИЯ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ расшифровка кода ошибки не выводится. На выходе получается сигнал A DCTC. B: GO TO MULTI x COMMUNICATIONS SYSTEMS A: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  4. Проверить CAN COMMUNICATION система (Проверка системы связи с банками) Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Спецификация мультиплексной связи расшифровка кода ошибки не выводится. На выходе находится DCC. B: Перейти к системе связи с банками A: Переход к следующему шагу
  5. Проверить расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Record the коды неисправностей. сброс the datcs. Recheck for коды неисправностей. simulate the неисправность и проверить if the коды неисправностей are Выход again (См. " КЛЕММЫ ЭБУ "). TERMINALS OF ECU характеристика расшифровка кода ошибки is outputed. A DTS is Выход. B не выводятся, и неисправность не может быть смоделирована или проверена. (ref-235143-S35102059592006061400000)
  6. ГРАФИК расшифровка кода ошибки СЛЕДУЮЩИЙ
  7. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СЛЕДУЮЩАЯ
  8. СЛЕДУЮЩИЙ РЕМОНТ
  9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ НА СЛЕДУЮЩИЙ КОНЕЦ
  10. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ СЛЕДУЮЩАЯ
  11. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СЛЕДУЮЩАЯ
  12. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ НА СЛЕДУЮЩИЙ КОНЕЦ
Схема №163
  1. Включение датчика угла поворота колеса (при повороте по прямой линии). Если включен датчик угла поворота рулевого колеса, то он поворачивает транспортное средство приблизительно на 30 ° вперед. " Включите переключатель руля (IG) и убедитесь в том, что основная сигнальная лампа рулевого управления и сигнальные лампы VSC / ABS светятся в течение нескольких секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: если сигнальные лампочки остаются включенными или мигают, следует использовать соответствующую систему. Управляйте транспортным средством по прямой дороге со скоростью 35 км / ч (22 миль / ч) или более в течение 5 секунд.

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается обычный код системы, но проблема по-прежнему возникает, проверьте цепи для каждого симптома проблемы в порядке, приведенном в таблице ниже, и перейдите на соответствующую страницу поиска и устранения неисправностей.

Система рулевого управления с изменяемым передаточным числом

ПризнакПодозрительная зонаПосмотрите
Руль смещен от центраРуль смещен от центра или отклоняется от нейтрального положения" расшифровка кода ошибки U0100 / 56 ПОТЕРЯН ОБМЕН ДАННЫМИ С блоком управления двигателем / PCМ " A " " (ref-235143-S29913231232006061400000)
Система VGRS останавливается или не работаетТолько если все следующее (1-4) в норме и проблема все еще возникает, замените ECU рулевого управления. ДЕМОНТАЖ
1. Температура привода ненормальная расшифровка кода ошибки U0123 / 56 ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (ЗАМЕДЛЕНИЯ)
2. Цепь источника питания IG расшифровка кода ошибки C15B4 / 71 Неисправность блока управления (ЭБУ)
3. Цепь питания IG или PIG электросхема
4. Система рулевого управления с усилителем (проверьте усилие на руле) ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Угол поворота руля отличается между левым и правымУгол поворота руля отличается между левым и правым УГОЛ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ОТЛИЧАЕТСЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ПОЛОЖЕНИЯ СЛЕВА И СПРАВА
Руль вибрирует или слышен ненормальный шум от руляРуль вибрирует или слышен ненормальный шум от руля РУЛЕВОЕ КОЛЕСО ВИБРИРУЕТ ИЛИ СЛЫШЕН ЧРЕЗМЕРНЫЙ ШУМ ОТ РУЛЯ
Неисправность ЦСО (VGRS)Цепь ЦСО НЕИСПРАВНОСТЬ ЦСО

КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

HINT

Доступ к списку данных, отображаемому на интеллектуальном тестере, позволяет считывать значения переключателей и датчиков без удаления каких-либо деталей. Чтение списка данных является первым шагом поиска неисправностей и одним из методов сокращения времени работы.

  1. Режим работы двигателя: МАКС. 0 МИН / ВЫП АВ.МИНГ орможность двигателя: ВКЛ. 1, ВКЛ.-КОНТРОЛЬНЫЙС истема (ВКЛ.), ОБМ. 2, Обр. 4, ИЗД. 3, обр. 5, Обрм, обр. + ОБХ. + ОБОР Р-А, Отк.: Об/ Обл. Об. ДВИГАТЕЛЯ р. +, Обл: обл.: изр.: вкл. +: ОБЛ. @unk@: обр. Об, До.:: обк., обд. + / обр-Обн.: зар. обр... Обст. + DLC3 0A 0A 0A 0A

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте цепь, указанную DTS. Для получения подробной информации о каждом коде перейдите на страницу с соответствующим " Номером DCC " в следующей диаграмме DCS.

Система рулевого управления с изменяемым передаточным числом

Номер расшифровка кода ошибкиЭлемент обнаруженияПроблемная зона
C1591 / 51 Отмена калибровки нейтрального положения приводаРулевое управление ECU
C1592 / 52 Неполная калибровка нейтрального положения приводаРулевое управление ECU
C1593 / 53 Неисправность в стандартном положении приводаРулевой привод
C1595 / 55 Потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колесаДатчик угла поворота руля Рулевое управление ECU Жгут проводов и разъем
C1597 / 57 Потеря связи между VGRS и EPSСистема связи CAN ECU с рулевым управлением (локальная CAN)
C15A1 / 61 Неисправность приводаЖгут проводов и соединитель Рулевой привод Рулевое управление ЭБУ
C15A2 / 62 Неисправность приводаЖгут проводов и разъем Цепь источника питания Рулевой привод Рулевое управление ЭБУ
C15A3 / 63 Неисправность приводаЖгут проводов и соединитель Рулевой привод Рулевое управление ЭБУ
C15A4 / 64 Неисправность приводаРулевой привод
C15A5 / 65 Неисправность приводаРулевое управление ECU
C15A6 / 62 Неисправность приводаЦепь источника питания Жгут проводов и разъем Рулевой привод Рулевое управление ECU
C15A9 / 66 Обнаружение отклонения держателя замкаРулевой привод
C15AA / 66 Неполное освобождение механизма блокировкиРулевой привод
C15AB / 66 Неисправность вставки механизма блокировкиРулевой привод
C15B1 / 71 Неисправность блока управления (ЭБУ)Рулевое управление ECU
C15B2 / 72 Неисправность блока управления (ЭБУ)Рулевое управление ECU
C15B3 / 73 Неисправность блока управления (ЭБУ)Рулевое управление ECU
C15B4 / 71 Неисправность блока управления (ЭБУ)Рулевое управление ECU
C15C1 / 74 Неисправность датчика угла поворота рулевого колесаДатчик угла поворота руля Коммуникационная система CAN Рулевое управление ECU
C15C2 / 74 Датчик угла поворота руля B + НеисправностьДатчик угла поворота руля Коммуникационная система CAN Рулевое управление ECU
C15C3 / 75 Неисправность модуля управления тормозной системойУправление салазками коммуникационная система CAN ECU
C15C4 / 74 Сигнал угла поворота рулевого колеса (режим испытания расшифровка кода ошибки)Датчик угла поворота рулевого колеса
C15C5 / 75 Сигнал угла поворота двигателя (тестовый режим расшифровка кода ошибки)Датчик угла поворота рулевого колеса
C15C6 / 77 Неисправность напряжения питания IGECU-IG предохранитель IG цепь зарядная система рулевое управление ЭБУ
C15C7 / 78 Неисправность напряжения источника питания двигателя постоянного токаVGRS предохранитель Цепь источника питания рулевое управление ECU
C15C8 / 79 Отказ реле питанияVGRS предохранитель рулевого управления ECU
U0100 / 56 Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A»Система связи CAN ЕСМ
U0122 / 56 Потеря связи с модулем контроля динамики транспортного средстваСистема связи CAN блока управления (ЭБУ) с блоком управления
U0123 / 56 Потеря связи с сенсорным модулем угловой скорости рыскания (замедления)Датчик скорости рыскания (замедления) Система связи CAN
U0126 / 56 Потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колесаДатчик положения руля коммуникационная система CAN
U0131 / 56 Потеря связи с модулем управления усилителем руляСистема связи CAN ЭБУ с усилителем рулевого управления

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Другие статьи — Рулевая колонка