Момент затяжки
| Деталь затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Переднее сиденье x Корпус | 37 | 375 | 27 |
| Передний элемент подвески x кузов | 98 | 1,000 | 72 |
| Задний элемент подвески x Кузов | 127 | 1,300 | 94 |
СПЕЦИФИКАЦИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ)
| Деталь затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Шкив холостого хода ремня ГРМ No1, шкив холостой передачи ремня № 2 x масляный насос | 34.5 | 350 | 25 |
| Устройство натяжения приводного ремня x Блок цилиндров | 15.5 | 160 | 11 |
| Шкив газораспределения распределительного вала x трубка газораспределения распределительного вала | 7.5 | 80 | 66 |
| Натяжитель ремня ГРМ x Масляный насос | 26 | 270 | 19 |
| Шкив коленчатого вала x Коленчатый вал | 245 | 2,500 | 181 |
| Шкив холостого хода приводного ремня № 1 x Головка блока цилиндров 12 мм | 16 | 160 | 12 |
| Головка 14 мм | 32 | 330 | 24 |
| № 2 Крышка ремня ГРМ х Блок цилиндров | 16 | 160 | 12 |
| № 2 шкив холостого хода приводного ремня x кронштейн вентилятора | 39 | 398 | 29 |
| Выпускной коллектор x Головка цилиндра | 44 | 450 | 32 |
| Головка цилиндров x Блок цилиндров 1-й | 59 | 600 | 44 |
| 2-й поворот | 90° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° |
| Шестерня привода распределительного вала x трубка газораспределения распределительного двигателя | 7.5 | 80 | 66 дюйм. фунт-сила |
| Трубка газораспределения распределительного вала x впускной коллектор | 78 | 790 | 58 |
| Резьбовая пробка x трубка ГРМ распределительного вала | 15 | 150 | 11 |
| Крышка подшипника распределительного вала x болт с головкой цилиндра | 7.5 | 80 | 66 дюйм. фунт-сила |
| Другие | 16 | 160 | 12 |
| Крышка головки цилиндров x Головка цилиндров | 6.0 | 60 | 53 дюйм. фунт-сила |
| Подвеска двигателя x Головка цилиндра | 37 | 380 | 27 |
| Передний перепускной патрубок для воды, Задний перепускной патрубок для воды x Головка цилиндра | 18 | 185 | 13 |
| Перепускная труба для воды x блок цилиндров | 18 | 185 | 13 |
| Задняя пластина зубчатого ремня x головка цилиндра | 7.5 | 80 | 66 дюйм. фунт-сила |
| Клапан управления подачей воздуха x верхний впускной коллектор | 8.5 | 85 | 75 дюймов. фунт-сила |
| Верхний впускной коллектор, тросовый кронштейн акселератора x нижний впускной коллектор | 18 | 185 | 13 |
| Вакуумный бак для ACIS x нижний впускной коллектор | 18 | 185 | 13 |
| Нижний впускной коллектор x головка цилиндра | 18 | 185 | 13 |
| Приводная пластина x Коленчатый вал | 49 | 500 | 36 |
| Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Коробка передач x Блок цилиндров | 72 | 730 | 53 |
| Коробка передач x No.1 масляный поддон | 37 | 380 | 27 |
| Ведущая пластина x Муфта гидротрансформатора | 41 | 420 | 30 |
| Корпус маховика под крышкой х Трансмиссия | 18 | 185 | 13 |
| Задний элемент крепления двигателя x Кузов | 25.5 | 260 | 19 |
| Задний монтажный элемент двигателя x задний монтажный изолятор двигателя | 13.5 | 135 | 10 |
| Поперечина передней подвески x Монтажный изолятор двигателя | 68 | 700 | 50 |
| Корпус редуктора PS x поперечина передней подвески | 65 | 660 | 48 |
| Скользящая вилка x промежуточный вал рулевого управления | 35 | 360 | 26 |
| Компрессор кондиционирования воздуха x блок цилиндров, шкив холостого хода приводного ремня No1 | 49 | 500 | 36 |
| Стойка компрессора кондиционирования воздуха x кронштейн масляного фильтра | 29 | 300 | 21 |
| PS насос x Головка цилиндра Болт | 39.2 | 400 | 29 |
| Орех | 43.1 | 440 | 32 |
| Центральная передняя стяжка для пола x корпус | 13 | 130 | 9 |
| Скоба переднего элемента подвески x Поперечина передней подвески, пластина кронштейна стойки | 58 | 590 | 43 |
| Крышка главного подшипника х Блок цилиндров 2 прогрессивного типа 1-й | 27 | 275 | 20 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° |
| Другие | 49 | 500 | 36 |
| Колпачок шатуна x Шатун 1-й | 25 | 250 | 18 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° |
| Задний фиксатор масляного уплотнения x Блок цилиндров | 8.0 | 80 | 71 дюйм. фунт-сила |
| Штуцер слива охлаждающей жидкости двигателя х Блок цилиндров | 49 | 500 | 36 |
| Пластина гидрозатвора x Блок цилиндров | 14 | 145 | 10 |
| Монтажный кронштейн двигателя x Блок цилиндров | 36 | 370 | 27 |
| TWC x выпускной коллектор | 62 | 630 | 46 |
| Передняя выхлопная труба x TWC | 44 | 450 | 32 |
| Кронштейн опоры передней выхлопной трубы х Трансмиссия | 44 | 450 | 32 |
| Центральная выхлопная труба x Выхлопная труба | 44 | 450 | 32 |
| Датчик нагретого кислорода x Передняя выхлопная труба | 44 | 450 | 32 |
ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ - ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ (3UZ-FE)
| Деталь затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Правый задний приводной вал x дифференциал | 83 | 850 | 61 |
| Скоба элемента задней подвески x Элемент задней подвески | 50 | 510 | 37 |
| TWC x выпускной коллектор | 62 | 630 | 46 |
| Передняя выхлопная труба (с задней TWC) x выпускной коллектор | 44 | 440 | 32 |
| Передняя выхлопная труба (с задней TWC) x центральная выхлопная трубка | 44 | 440 | 32 |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ (3UZ-FE)
| Деталь затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Шланг впуска топлива (задняя топливная труба) x основной топливный патрубок для использования с SST | 32 | 330 | 24 |
| Вентиляционная трубная решетка топливного бака x Топливный бак | 3.5 | 36 | 31 дюйм. фунт-сила |
| Нагнетательная труба x Нижний впускной коллектор | 18 | 185 | 13 |
| Демпфер пульсаций давления топлива x Нагнетательный трубопровод для использования с SST | 33 | 340 | 24 |
| 39 | 400 | 29 | |
| Датчик подачи топлива x Топливный бак | 1.5 | 15 | 13 дюйм. фунт-сила |
| Топливный бак x Корпус | 39 | 400 | 29 |
| Труба перепуска воды х Корпус дросселя | 5.4 | 55 | 48 дюйм. фунт-сила |
| Корпус дроссельной заслонки x верхний впускной коллектор, нижний впускной коллектор | 18 | 185 | 13 |
| Масляный регулирующий клапан распределительного вала x крышка подшипника распредвала | 7.5 | 80 | 66 дюйм. фунт-сила |
| Клапан управления подачей воздуха x верхний впускной коллектор | 8.5 | 85 | 75 дюймов. фунт-сила |
| Привод клапана управления подачей воздуха x верхний впускной коллектор | 8.5 | 85 | 75 дюймов. фунт-сила |
| Вакуумный бак для ACIS x нижний впускной коллектор | 18 | 185 | 13 |
| Датчик температура охлаждающей жидкости x переднее байпасное соединение для воды | 19.6 | 200 | 14 |
| Датчик детонации x Блок цилиндров | 45 | 450 | 33 |
| Датчик нагретого кислорода x выпускной коллектор, передняя выхлопная труба | 44 | 450 | 32 |
| Vvt сенсор x головка цилиндра | 6.5 | 65 | 58 дюйм. фунт-сила |
СПЕЦИФИКАЦИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА СИСТЕМЫ последовательный впрыск топлива (3UZ-FE)
Схема №47
| Деталь затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Сливная пробка x Штуцер на блоке цилиндров | 12.7 | 130 | 9 |
| Водяной насос x блок цилиндров | 18 | 185 | 13 |
| Корпус впуска воды x Водяной насос | 18 | 185 | 13 |
| Впуск воды x Корпус впуска воды | 19 | 195 | 14 |
| Подузел впуска воды x маслоохладитель | 11.8 | 120 | 9 |
| Вентилятор охлаждения x радиатор | 5.0 | 50 | 44 дюйм. фунт-сила |
| Верхняя опора радиатора x Корпус | 13.5 | 135 | 10 |
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ - ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (3UZ-FE)
Схема №48
| Деталь затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Пробка сливная x No2 масляный поддон | 39 | 400 | 29 |
| Крышка корпуса масляного насоса x Корпус масляного насоса | 10 | 105 | 7 |
| Корпус масляного насоса x заглушка для предохранительного клапана | 49 | 500 | 36 |
| Масляный насос x Блок цилиндров 12 мм головка | 15.5 | 160 | 11 |
| Головка 14 мм и шестигранная головка 6 мм | 30.5 | 310 | 22 |
| Масляный фильтр x Блок цилиндров, Масляный насос | 7.5 | 80 | 66 дюйм. фунт-сила |
| No.1 масляный поддон x маслонасос, фиксатор заднего сальника | 7.5 | 80 | 66 дюйм. фунт-сила |
| № 1 масляный поддон х Блок цилиндров 10 мм головка | 7.5 | 80 | 66 дюйм. фунт-сила |
| Головка 12 мм | 28 | 290 | 21 |
| Дефлектор масляного поддона x No.1 масляный поддон | 7.5 | 80 | 66 дюйм. фунт-сила |
| No.2 поддон картера x No.1 поддон масляного картера | 7.5 | 80 | 66 дюйм. фунт-сила |
| Датчик уровня масла x No1 масляный поддон | 5.4 | 55 | 48 дюйм. фунт-сила |
| Датчик положения коленчатого вала x Масляный насос | 6.5 | 65 | 58 дюйм. фунт-сила |
| Кронштейн для масляного фильтра x Масляный насос | 18 | 185 | 13 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ СИСТЕМЫ СМАЗКИ
Схема №49
| Деталь затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Свеча зажигания x Головка цилиндра | 17.5 | 180 | 13 |
| Катушка зажигания x Крышка головки цилиндров | 7.5 | 80 | 66 дюйм. фунт-сила |
| Датчик положения распределительного вала x головка левого цилиндра | 7.5 | 80 | 66 дюйм. фунт-сила |
| Датчик положения коленчатого вала x Масляный насос | 6.5 | 65 | 58 дюйм. фунт-сила |
СПЕЦИФИКАЦИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ
Схема №50
| Деталь затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Гайка клеммы 30, гайка клеммы C x болт клеммы | 17 | 173 | 13 |
| Торцевая крышка x Корпус магнитного переключателя | 3.6 | 37 | 32 дюйма, фунт-сила |
| Торцевая крышка х Щеткодержатель | 3.8 | 39 | 34 дюйма. фунт-сила |
| Корпус стартера x магнитный выключатель | 9.3 | 95 | 82 дюйма, фунт-сила |
| Торцевая крышка с полевой рамой x корпус стартера | 9.3 | 95 | 82 дюйма, фунт-сила |
| Провод катушки возбуждения x клемма C | 5.9 | 60 | 52 дюйма, фунт-сила |
| Стартер x Блок цилиндров | 37 | 380 | 27 |
| Кабель пускателя x стартер | 9.8 | 100 | 87 дюймов. фунт-сила |
| Корпус дроссельной заслонки x верхний впускной коллектор, нижний впускной коллектор | 18 | 185 | 13 |
ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПУСКОВОЙ СИСТЕМЫ (3UZ-FE)
Схема №51
| Деталь затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Фиксатор подшипника x Торцевая рама привода | 3.0 | 31 | 27 дюймов. фунт-сила |
| Шкив генератора x Ротор | 110.5 | 1,125 | 82 |
| Держатель выпрямителя x выводной провод на торцевой раме выпрямителя, держатель выпрямителя | 2.94 | 30 | 26 дюймов. фунт-сила |
| Концевая рама выпрямителя x концевая рама привода с зажимом для шнура | 5.4 | 55 | 48 дюйм. фунт-сила |
| Без зажима для шнура | 4.5 | 46 | 40 дюйм. фунт-сила |
| Регулятор напряжения x концевая рама выпрямителя, держатель выпрямителя | 2.0 | 20 | 18 дюймов. фунт-сила |
| Щеткодержатель x Держатель выпрямителя, регулятор напряжения | 2.0 | 20 | 18 дюймов. фунт-сила |
| Задняя торцевая крышка x Торцевая рама выпрямителя | 4.4 | 45 | 39 дюймов. фунт-сила |
| Пластинчатая клемма x держатель выпрямителя, концевая рама выпрямителя | 3.8 | 39 | 34 дюйма. фунт-сила |
| Клеммный изолятор x Держатель выпрямителя | 6.5 | 66 | 58 дюйм. фунт-сила |
| Генератор x Блок цилиндров | 39 | 400 | 29 |
| Шкив насоса PS x насос PS | 43 | 440 | 32 |
ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
Схема №52
Схема №53
Схема №54
| Деталь затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Выходной фланец коробки передач x выходной вал | 126 | 1,280 | 92 |
| Болт комплекта датчика скорости транспортного средства | 5.4 | 55 | 48 дюйм. фунт-сила |
| Болт для установки датчика скорости прямого включения сцепления | 5.4 | 55 | 48 дюйм. фунт-сила |
| Болт комплекта разъема электромагнита | 5.4 | 55 | 48 дюйм. фунт-сила |
| Болт набора зажимов электромагнита | 6.4 | 65 | 56 дюйм. фунт-сила |
| Масляный фильтр x корпус клапана | 9.8 | 100 | 7 |
| Масляный поддон x Картер коробки передач | 7.4 | 75 | 65 дюйм. фунт-сила |
| Сливная пробка | 20 | 205 | 15 |
| Переключатель стояночного / нейтрального положения x картер коробки передач | 13 | 130 | 9 |
| Гайка установки переключателя стояночного / нейтрального положения | 6.9 | 70 | 61 дюйм. фунт-сила |
| Рычаг переключения передач в сборе x Корпус | 8.3 | 85 | 74 дюйма. фунт-сила |
| Вал управления x Рычаг управления | 19 | 194 | 14 |
| Блок управления блокировкой переключения передач в сборе x Пластина рычага переключения передач | 2.0 | 20 | 17 дюймов. фунт-сила |
| Болт и гайка набора корпуса рычага переключения передач | 3.9 | 40 | 35 дюймов. фунт-сила |
| Линейный электромагнитный клапан SLU, SLT x Корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюйм. фунт-сила |
| Линейный электромагнитный клапан SLN x Корпус клапана | 10 | 100 | 7 |
| Электромагнитный клапан переключения № 1, № 3 х Корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюйм. фунт-сила |
| Переключить электромагнитный клапан № 2, № 4 х Корпус клапана | 10 | 100 | 7 |
| Корпус клапана x Картер коробки передач | 10 | 100 | 7 |
| Кронштейн для фиксатора парковки x Коробка передач | 7.4 | 75 | 65 дюйм. фунт-сила |
| Датчик нагретого кислорода x выхлопная труба | 44 | 450 | 32 |
| Передняя часть TWC x выхлопная труба (3UZ-FE) | 44 | 450 | 33 |
| Кронштейн опоры трубопровода x коробка передач | 44 | 450 | 33 |
| Передняя напольная центральная скоба x корпус | 7.4 | 75 | 65 дюйм. фунт-сила |
| Передний TWC x выпускной коллектор (3UZ-FE) | 62 | 630 | 46 |
| Двигатель x выпускной коллектор (2JZ-GE) | 39 | 400 | 29 |
| Теплоизолятор x Корпус | 5.4 | 55 | 48 дюйм. фунт-сила |
| Центральная выхлопная труба x хвостовая труба | 44 | 450 | 33 |
| Тяга управления переключением передач x рычаг переключения передач в сборе | 13 | 130 | 9 |
| Накидная гайка маслоохладителя | 44 | 450 | 32 |
| Болт крепления хомута трубы маслоохладителя | 5.4 | 55 | 48 дюйм. фунт-сила |
| Корпус маховика под крышкой x Корпус коробки передач (3UZ-FE) | 18 | 185 | 13 |
| Муфта гидротрансформатора x ведущий диск | 48 | 490 | 35 |
| Задний монтаж двигателя x кузов | 26 | 270 | 20 |
| Стартер x коробка передач (2JZ-GE) | 37 | 380 | 27 |
| Коробка передач х Двигатель 17 мм головка | 72 | 730 | 53 |
| Головка 14 мм | 37 | 380 | 27 |
| Приводная пластина x Коленчатый вал | 83 | 850 | 61 |
ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Схема №55
| Деталь затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Промежуточный вал x трансмиссия | 79 | 805 | 58 |
| Карданный вал x дифференциал | 79 | 805 | 58 |
| Теплоизолятор x Корпус | 5.4 | 55 | 48 дюйм. фунт-сила |
| Выхлопная труба в сборе x выпускной коллектор | 44 | 450 | 33 |
| Передняя напольная центральная скоба x корпус | 7.4 | 75 | 65 дюйм. фунт-сила |
| Датчик нагретого кислорода x узел выхлопной трубы | 44 | 450 | 33 |
| Центральный опорный подшипник x корпус | 37 | 375 | 27 |
| Регулировочная гайка карданного вала | 50 (69) | 515 (700) | 37 (51) |
ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ВАЛА карданного вала
Схема №56
Схема №57
| Затянуть деталь | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| ФРОНТ | |||
| Гайка ступицы | 103 | 1,050 | 76 |
| Тормозной суппорт x поворотный кулак | 118 | 1,200 | 87 |
| Датчик скорости ABS x поворотный кулак | 7.8 | 80 | 69 дюймов. фунт-сила |
| Поворотный кулак x Верхний рычаг подвески | 87 | 890 | 64 |
| Нижний шаровой шарнир x поворотный кулак | 113 | 1,150 | 83 |
| Крышка тормозной пыли x поворотный кулак | 8.3 | 85 | 74 дюйма. фунт-сила |
| Жгут проводов датчика скорости ABS x амортизатор | 5.0 | 55 | 48 дюйм. фунт-сила |
| Штанга стабилизатора x Звено штанги стабилизатора | 55 | 560 | 41 |
| Кронштейн амортизатора х Амортизатор | 157 | 1,600 | 116 |
| Шток поршня х Опора подвески No2 | 27 | 280 | 20 |
| Подвеска x кузов | 56 | 570 | 41 |
| Верхний рычаг подвески x Корпус | 53 | 540 | 39 |
| Поводок штанги стабилизатора x No2 нижний рычаг подвески | 113 | 1,150 | 83 |
| Звено регулировки высоты х Кронштейн амортизатора | 5.4 | 55 | 48 дюйм. фунт-сила |
| No2 нижний рычаг подвески x No1 нижний рычаг подвеса | 245 | 2,500 | 180 |
| No2 нижний рычаг подвески x нижнее шаровое соединение | 162 | 1,650 | 119 |
| Кронштейн стержня стойки x корпус A | 58 | 590 | 43 |
| B | 152 | 1,550 | 112 |
| No2 нижний рычаг подвески x корпус | 95 | 970 | 70 |
| Кронштейн амортизатора x No2 нижний рычаг подвески | 25 | 250 | 18 |
| Конец соединительной тяги x нижнее шаровое соединение | 87 | 890 | 64 |
| Кронштейн штанги стабилизатора х Корпус | 28 | 290 | 21 |
| Контргайка конца тяги | 56 | 570 | 41 |
| Контргайка ступицы моста | 199 | 2,030 | 147 |
ТАБЛИЦА СПЕЦИФИКАЦИЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ И КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА НА ОСИ
| Затянуть деталь | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| REAR | |||
| Гайка ступицы | 103 | 1,050 | 76 |
| Тормозной суппорт x осевое водило | 104 | 1,065 | 77 |
| Осевая опора x верхний рычаг подвески | 108 | 1,100 | 80 |
| Опорная пластина x осевая опора | 59 | 600 | 43 |
| Ведущий вал x ступица моста | 289 | 2,950 | 213 |
| No2 нижний рычаг подвески x осевое водило | 110 | 1,120 | 81 |
| No1 нижний рычаг подвески x осевое водило | 75 | 765 | 55 |
| Вал привода x Вал боковой шестерни дифференциала | 68 | 695 | 50 |
| Дифференциальная сливная пробка | 49 | 500 | 39 |
| Дифференциальная заливная пробка | 49 | 500 | 39 |
| Болт крепления дифференциала спереди | 123 | 1,250 | 90 |
| Задняя часть | 142 | 1,450 | 105 |
| Болт комплекта зубчатых венцов | См. ПОВТОРНАЯ СБОРКА | ||
| Контргайка ответного фланца | См. ПОВТОРНАЯ СБОРКА | ||
| Болт для установки крышки держателя дифференциала | 47 | 475 | 34 |
| Пробка суфлера | 21 | 210 | 15 |
| Опора подвески х кузов Верхняя сторона | 64 | 650 | 47 |
| Нижняя сторона | 18 | 185 | 13 |
| Шток поршня x Опора подвески | 27 | 280 | 20 |
| Верхний рычаг подвески x Корпус | 88 | 900 | 65 |
| No1 нижний рычаг подвески x корпус | 75 | 765 | 55 |
| No2 нижний рычаг подвески x звено штанги стабилизатора x звено датчика контроля высоты | 30 | 305 | 22 |
| No2 нижний рычаг подвески x амортизатор | 110 | 1,120 | 81 |
| No2 нижний рычаг подвески x корпус | 110 | 1,120 | 81 |
| Жгут проводов датчика скорости ABS x Toe управление link | 5.4 | 55 | 48 дюйм. фунт-сила |
| Носовое звено управления х Буксовое водило | 59 | 600 | 44 |
| Звено управления носком x Корпус | 59 | 600 | 44 |
| Штанга стабилизатора x Звено штанги стабилизатора | 65 | 660 | 48 |
| Кронштейн штанги стабилизатора х Корпус | 18 | 185 | 13 |
| Датчик скорости ABS x осевая опора | 7.8 | 80 | 69 дюймов. фунт-сила |
| Трос стояночного тормоза x опорная пластина | 7.8 | 80 | 69 дюймов. фунт-сила |
| Скоба элемента подвески x Кузов | 50 | 510 | 37 |
| Дифференциал x карданный вал | 79 | 805 | 58 |
| Дефлектор масла x дифференциальная крышка водила | 7.0 | 70 | 62 дюйма, фунт-сила |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ И КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА НА ОСИ
| Деталь затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Накидная гайка тормозной магистрали | 15 | 155 | 11 |
| Контргайка серьги гидроусилителя тормоза | 25 | 260 | 19 |
| Гидравлический усилитель тормозов x Кронштейн педали | 13 | 130 | 9 |
| Спускная пробка | 11 | 110 | 8 |
| Педаль стояночного тормоза в сборе х Кузов | 13 | 130 | 9 |
| Болт установки суппорта переднего тормоза | 34 | 350 | 25 |
| Суппорт переднего дискового тормоза x Гибкий шланг | 30 | 310 | 22 |
| Пластина крутящего момента переднего дискового тормоза x поворотный кулак | 118 | 1,200 | 87 |
| Задний суппорт дискового тормоза x Гибкий шланг | 30 | 310 | 22 |
| Суппорт заднего дискового тормоза x водило задней оси | 104 | 1,065 | 77 |
| Установочный винт резервуара | 1.7 | 17.5 | 15,2 дюйма, фунт-сила |
| Датчик давления масла x Гидравлический усилитель тормозов | 81 | 830 | 60 |
| Аккумулятор x Двигатель дожимного насоса | 54 | 550 | 36 |
| Болт установки датчика частоты вращения передний | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила |
| Болт зажима переднего датчика скорости | 5.0 | 51 | 44 дюйм. фунт-сила |
| Болт установки заднего датчика скорости | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила |
| Задний жгут датчика скорости x корпус | 5.5 | 56 | 49 дюймов. фунт-сила |
| Жгут задних датчиков скорости x рычаг управления носком | 5.0 | 51 | 44 дюйм. фунт-сила |
| Спинка заднего сиденья x кузов | 18 | 185 | 13 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
| Деталь затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Рулевая колонка | |||
| Установочный винт подушечки рулевого колеса (Torx r) | 8.8 | 90 | 78 дюймов. фунт-сила |
| Гайка установки рулевого колеса | 50 | 510 | 37 |
| Промежуточный вал в сборе x Вал регулирующего клапана | 35 | 360 | 26 |
| No2 промежуточный вал в сборе x Узел промежуточного вала | 35 | 360 | 26 |
| Гайка комплекта сборки колонны | 25 | 260 | 19 |
| No2 промежуточный вал в сборе x Главный вал | 35 | 360 | 26 |
| Болт набора опоры трубы колонны | 20 | 200 | 15 |
| Регулировочный болт узла ползуна наклона | 23 | 230 | 17 |
| ЛОПАСТНОЙ НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ | |||
| 2JZ-GE Двигатель | |||
| Соединительный болт | 49 | 500 | 36 |
| Болт комплекта насоса | 58 | 590 | 43 |
| Гайка комплекта шкивов лопастного насоса | 43 | 440 | 32 |
| Передний корпус x Задний корпус | 24 | 240 | 17 |
| Болт установки маслобака передний | 13 | 130 | 9 |
| Задняя часть | 24 | 240 | 17 |
| Электромагнитный клапан x передний корпус | 51 (69) | 520 (700) | 38 (51) |
| 3UZ-FE Двигатель | |||
| Соединительный болт | 49 | 500 | 36 |
| Болт комплекта насоса | 39 | 400 | 29 |
| Гайка комплекта насоса | 43 | 440 | 32 |
| Гайка комплекта шкивов лопастного насоса | 43 | 440 | 32 |
| Передний корпус x задний кронштейн | 39 | 400 | 29 |
| Установочный болт штуцера всасывающего отверстия | 13 | 130 | 9 |
| Клапан воздушный регулирующий | 29 | 300 | 22 |
| Электромагнитный клапан x передний корпус | 51 (69) | 520 (700) | 38 (51) |
| ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ | |||
| Промежуточный вал в сборе x Вал регулирующего клапана | 35 | 360 | 26 |
| Соединительный болт комплекта трубок подачи и возврата давления | 49 | 500 | 36 |
| Болт комплекта шестерен ПС | 65 | 660 | 48 |
| Болт для установки трубного зажима | 5.0 | 55 | 48 дюйм. фунт-сила |
| Повернуть напорную трубку | 23 (25) | 240 (250) | 17 (18) |
| Конец стяжного стержня Контргайка | 56 | 570 | 41 |
| Конец рейки x рулевая рейка | 76(103) | 770 (1 050) | 56 (76) |
| Стопорная гайка крышки направляющей пружины держателя | 51 (69) | 520 (700) | 38 (51) |
| Болт комплекта регулирующей арматуры | 18 | 180 | 13 |
| Гайка направляющая подшипника | 25 | 250 | 18 |
| Ограничитель конца цилиндра | 59 | 600 | 43 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
| Деталь затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Рулевое колесо | 35 | 360 | 26 |
| Подушка рулевого колеса | 7.1 | 72 | 63 дюйма, фунт-сила |
| Подушка безопасности переднего пассажира в сборе x Приборная панель | 5.6 | 57 | 49 дюймов. фунт-сила |
| Подушка безопасности переднего пассажира в сборе x Усиление приборной панели | 20 | 205 | 15 |
| Спинка сиденья в сборе x Регулятор сиденья | 61 | 622 | 45 |
| Подушка сиденья в сборе x Регулятор сиденья | 19 | 194 | 14 |
| Переднее сиденье x корпус | 37 | 375 | 27 |
| Занавес щит подушка безопасности в сборе x Кузов | 9.8 | 100 | 86 дюймов. фунт-сила |
| Внешний ремень переднего сиденья x переднее сиденье | 42 | 430 | 31 |
| Датчик подушки безопасности в сборе | 20 | 200 | 14 |
| Датчик передней подушки безопасности | 20 | 200 | 14 |
| Датчик подушек безопасности боковых и навесных щитов в сборе | 20 | 205 | 15 |
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ
| Деталь затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР | |||
| Передняя крышка бампера x Кузов | 5.4 | 55 | 48 дюйм. фунт-сила |
| Армирование x корпус | 29 | 300 | 22 |
| ЗАДНИЙ БАМПЕР | |||
| Армирование x корпус | 28 | 290 | 21 |
| HOOD | |||
| Опора капота x Hood | 22 | 225 | 16 |
| Капот x шарнир капота | 13 | 130 | 9 |
| Верхний уплотнитель опоры радиатора x дверной замок | 8.0 | 82 | 71 |
| Контргайка капота x Замок капота | 8.0 | 82 | 71 |
| ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ | |||
| Наружная ручка x Дверная панель | 5.5 | 56 | 49 дюймов. фунт-сила |
| Дверной фиксатор х Дверная панель | 23 | 235 | 17 |
| Дверная петля x Корпус | 32.5 | 331 | 24 |
| Дверная петля x Дверная панель | 32.5 | 331 | 24 |
| Оконный регулятор x Дверная панель | 11 | 112 | 8 |
| Дверной замок x Дверная панель | 5.5 | 56 | 49 дюймов. фунт-сила |
| ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ | |||
| Наружная ручка x Дверная панель | 5.5 | 56 | 49 дюймов. фунт-сила |
| Дверная петля x Дверная панель | 32.5 | 331 | 24 |
| Дверная петля x Корпус | 32.5 | 331 | 24 |
| Оконный регулятор x Дверная панель | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила |
| Дверной замок x Дверная панель | 5.5 | 56 | 49 дюймов. фунт-сила |
| ВНЕШНЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА | |||
| Наружное зеркало заднего вида x дверная панель | 5.4 | 55 | 48 дюйм. фунт-сила |
| ДВЕРЬ И ПЕТЛЯ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ | |||
| Дверная петля x Дверная панель | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила |
| Замок двери ударник х Корпус | 5.5 | 56 | 49 дюймов. фунт-сила |
| Дверная петля x Корпус | 12.5 | 127 | 9 |
| ТОПЛИВНАЯ КРЫШКА | |||
| Фиксатор замка x открывающаяся крышка | 5.5 | 56 | 49 дюймов. фунт-сила |
| Замок топливной крышки в сборе x кузов боковая гайка для багажа | 5.5 | 56 | 49 дюймов. фунт-сила |
| Замок топливной крышки в сборе x Корпус Боковая гайка крышки топливного бака | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила |
| ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ И ШАЙБА | |||
| Рычаг стеклоочистителя x Звено стеклоочистителя | 22 | 220 | 16 |
| Звено стеклоочистителя x Корпус | 5.4 | 55 | 48 дюйм. фунт-сила |
| РАЗДВИЖНАЯ КРЫША | |||
| Направляющая x кронштейн | 5.5 | 56 | 49 дюймов. фунт-сила |
| Корпус с раздвижной крышей x Кузов | 5.5 | 56 | 49 дюймов. фунт-сила |
| Направляющая x кронштейн | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила |
| Кронштейн x корпус | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила |
| Стекло для раздвижной крыши x приводная шестерня | 5.5 | 56 | 49 дюймов. фунт-сила |
| Приборная панель | |||
| Гайка рулевого колеса | 50 | 510 | 37 |
| Подушка безопасности переднего пассажира в сборе x усиление | 5.6 | 57 | 50 дюйм. фунт-сила |
| ОБЛИЦОВКА ОГОЛОВКА КРЫШИ | |||
| Передняя стойка гарнир x тело | 9.8 | 100 | 7 |
| Переднее сиденье | |||
| Сиденье x корпус | 37 | 375 | 27 |
| Спинка сиденья x Регулятор сиденья | 61 | 622 | 45 |
| Подушка сиденья x Регулятор сидения | 19 | 194 | 14 |
| Подузел вертикального звена сиденья x Гусеничное полотно сиденья в сборе | 26 | 270 | 20 |
| Подузел вертикального звена сиденья x кронштейн | 7.8 | 80 | 69 дюймов. фунт-сила |
| № 2 вертикальный подузел звена сиденья x Откидывающееся сиденье в сборе | 20 | 200 | 14 |
| № 2 Вертикальное звено сиденья в сборе x Откидывающееся сиденье в сборе Болт | 29 | 300 | 22 |
| Откидывающийся узел регулятора сиденья x Направляющая для сиденья в сборе | 20 | 200 | 14 |
| Кронштейн для крепления ремня x узел вертикального звена сиденья | 26 | 270 | 20 |
| ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ | |||
| Спинка сиденья x кузов | 18 | 185 | 13 |
| Ремень безопасности | |||
| Ремень безопасности впереди | |||
| Регулируемый якорь x корпус | 42 | 430 | 31 |
| Плечевой якорь х Регулируемый якорь | 42 | 430 | 31 |
| Внешний ремень x переднее сиденье | 42 | 430 | 31 |
| Втягивающее устройство x верхний болт корпуса | 7.5 | 76 | 66 дюйм. фунт-сила |
| Втягивающее устройство x нижний болт корпуса | 42 | 430 | 31 |
| Внутренний ремень x сиденье | 42 | 430 | 31 |
| Ремень безопасности сзади | |||
| Анкер пола х корпус | 42 | 430 | 31 |
| Внутренний ремень x корпус | 42 | 430 | 31 |
| Втягивающее устройство x корпус | 42 | 430 | 31 |
| Якорь троса х корпус | 20 | 204 | 14 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ КОРПУСА
| Деталь затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Компрессор x Выпускной шланг | 10 | 100 | 7 |
| Компрессор x всасывающий шланг | 10 | 100 | 7 |
| Компрессор x двигатель (GS300) болт | 52 | 530 | 38 |
| Орех | 26 | 265 | 19 |
| Компрессор x двигатель (GS430) | 49 | 500 | 36 |
| PS насос x двигатель (GS300) | 58 | 590 | 43 |
| Кронштейн насоса PS x двигатель (GS300) | 52 | 530 | 38 |
| Кронштейн компрессора x кронштейн PS-насоса | 52 | 530 | 38 |
| Останов x двигатель (GS430) | 29 | 300 | 22 |
| Нажимная пластина x компрессор | 18 | 184 | 13.2 |
| Блок кондиционирования воздуха x жидкостная и всасывающая трубка | 10 | 100 | 7 |
| Испаритель x трубка и вспомогательное оборудование | 4.1 | 42 | 36 дюйм. фунт-сила |
| Расширительный клапан x трубка и приспособление | 4.1 | 42 | 36 дюйм. фунт-сила |
| Конденсатор x выпускной шланг | 10 | 100 | 7 |
| Конденсатор x жидкостная трубка | 10 | 100 | 7 |
| Реле давления x трубка для жидкости | 10 | 100 | 7 |
| Температура охлаждающей жидкости переключатель x радиатор | 7.4 | 75 | 65 дюйм. фунт-сила |
| Всасывающая линия | 10 | 100 | 7 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА