Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Lexus/GS/Lexus GS II рестайлинг (2000-2004)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система иммобилайзера двигателя.: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система иммобилайзера двигателя.: Диагностика Lexus GS II рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система ~5 мин чтения

Поиск неисправностей системы иммобилайзера двигателя.: диагностики

  1. Поиск и устранение неисправностей системы иммобилайзера двигателя начинается с проверки проблемы клиента. Если проблема возникает, перейдите к шагу 3.
  2. Если проблема не возникает, проверить условия, при которых возникла проблема для клиента и попытайтесь продублировать эти условия. Например, если проблема возникает в дождливые дни или во время высокой влажности, разбрызгивайте воду на транспортное средство и убедиться, что неисправность произошла. НЕ распыляйте воду непосредственно в моторный отсек или на электронные компоненты. Визуально осмотреть наличие механических и электрических повреждений. Проверить перегоревшие предохранители и поврежденные реле. Проверите наличие ослабленных или разъедших соединений, поврежденных жгутов проводки и / или переключателей. Проверить исправность сломанного или частично оборванного провода внутри системы изоляции.
  3. Проверка состояния сигнализации. См. раздел " КОНТРОЛЬ ИСПРАВНОСТИ 4 " (см. (Рис. 3) Индикатор безопасности не установлен. (См. 2) Код безопасности включен. (См. поз. 5) Блок управления выключен. (Док. 4) Система защиты выключена (см. табл. " Диагностика неисправностей: определение неисправности ".
  4. Осмотреть цепь и детали. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ".
  5. После того, как ремонт был завершен, подтвердите, что проблема была устранена. Эксплуатируйте систему в тех же условиях, которые были записаны для первоначальной жалобы. Если проблемы больше нет, ремонт исправил проблему.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34

Сброс диагностических кодов неисправностей

Очистить расшифровка кода ошибки. Следующие операции сотрут коды неисправностей (DTC) и заморозят данные кадра.

  1. Работа со сканирующим инструментом бортовая система диагностики II (в соответствии с SAE J1978) или ручным тестером для стирания кодов (инструкции по эксплуатации см. В руководстве по использованию сканирующего инструмента OBDE II).
  2. Отключение клемм аккумулятора или предохранителя электронный впрыск топлива более чем на 10 секунд.

Определения диагностических кодов неисправностей

ПримечаниеЧтобы уменьшить ненужный обмен блок управления двигателем, проверить, что во время обмена ЕСМ возникла неполадка с исходным ЕSM и она исчезнет с новым ЕCM.

Расшифровка кода ошибки (1)Описание
" B2795 / 99 " (2)Несовпадающий код ключа
B2796 / 99 Отсутствие связи в системе иммобилайзера
B2797 / 99 Неисправность связи № 1
B2798 / 99 Неисправность связи № 2
(1) Четырехзначный код " B " отображается на сканирующем устройстве. Двухзнаковый код выводится вспышками индикатора неисправности. Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, описанного в данной статье. Выполнить соответствующий тест в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (2) Для моделей 2003 года расшифровка кода ошибки перенумерован в DTP P0513 / 99.
(1)На сканирующем устройстве высвечивается четырехзначный код " Б ", выдаваемый мигающими лампами индикатора неисправности. Коды, приведенные в данной таблице, предназначены только для тестирования и рассматриваются в настоящей статье. Выполнить соответствующий тест в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ".
(2)Для моделей 2003 года расшифровка кода ошибки перенумерован в DTS P0513 / 99.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Описание цепи

Расшифровка кода ошибки выводится, когда вставляется незарегистрированный ключ. При выводе этого ключа удалить DCC и вставить ключ, который клиент использовал для проверки того, что DCS выведен. Когда ключ, выводящий DTS, найден, зарегистрируйте этот ключ. Если DSC не выводится, есть вероятность, что ранее был вставлен незарегистрированный код (блок управления двигателем в норме).

  1. Условие обнаружения расшифровка кода ошибки Нет связи.
  2. Ключ проблемной области.

Процедура диагностики

  1. Удалить расшифровка кода ошибки и вставить все доступные на данный момент ключи, чтобы проверить, запускается ли двигатель или нет. При вставке ключа, который не запускает двигатель, DTS сохраняется в памяти. Результаты в порядке и проблем нет, если все ключи запускают двигатель. Если результаты в порядке, переходите к следующему шагу. Результат не хороший, если конкретный ключ не запускает движок. если в случае неудовлетворительных результатов перейдите к этапу 3.
  2. Убедиться, что клиент когда-либо вставлял незарегистрированный ключ или ключ иммобилайзера (с чипом транспондера) другого транспортного средства в цилиндр ключа зажигания, и выясните причину обнаружения расшифровка кода ошибки.
  3. Зарегистрируйте ключ, который не запускает двигатель.

Этот код сохраняется в памяти при вставке ключа, не имеющего микросхемы ответчика или если связь между ключом и ЭСУД невозможна. (Рисунок 17)

  1. Условие обнаружения расшифровка кода ошибки Нет связи.
  2. Ключ зоны неисправности, катушка ключа транспондера, усилитель ключа транспондера, жгут проводов или блок управления двигателем.
Схема №35
  1. Удалить расшифровка кода ошибки и вставить все доступные в настоящее время ключи, чтобы проверить, запускается ли двигатель или нет. Если все ключи запускают двигатель, перейдите к следующему шагу.
  2. В настоящее время нет никаких проблем. Подтвердите, вставляли ли клиенты когда-либо ключ (без чипа транспондера) другого автомобиля в цилиндр с ключом зажигания, и выясните причину обнаружения расшифровка кода ошибки.
  3. Расшифровка кода ошибки B2796 хранится в памяти. Микросхема транспондера определенного ключа неисправна. Заменить ключ.
  4. Расшифровка кода ошибки B2796 хранится в памяти. Проверить катушку ключа транспондера. См. " КАТУШКА КЛЮЧА ТРАНСПОНДЕРА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если результаты в порядке, перейдите к следующему шагу. При неудовлетворительных результатах заменить катушку с ключом ответчика. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ РУЛЕВЫХ КОЛОНОК СИЛОВОГО НАКЛОНА.
  5. Проверить жгут проводов и разъем между усилителем ключа транспондера и блок управления двигателем. См. раздел " электросхемы ". Если результаты в порядке, перейдите к следующему шагу. При неудовлетворительных результатах отремонтируйте или заменить жгут и разъем.
  6. Если после замены усилителя ключа-ответчика работа в норме, заменить усилитель ключа-транспондера. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ РУЛЕВЫХ КОЛОНОК С НАКЛОНОМ ПО МОЩНОСТИ. При ненормальной работе заменить блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) под ДЕМОНТАЖЕМ И МОНТАЖОМ в статье " СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ " под рубрикой УСТРОЙСТВА КОММУНИКАЦИИ В АКСЕССУАРАХ и ОБОРУДОВАНИИ.

Этот код обнаруживается при возникновении ошибки в нормальной связи. (Пример: Некоторый шум включен в линию связи.) (Рисунок 17)

  1. Ошибка связи условия обнаружения расшифровка кода ошибки.
  2. Зона неисправности Жгут проводов, ключевой усилитель транспондера или блок управления двигателем.
  1. Проверить шум. (Рисунок 18) Вставить уже зарегистрированный мастер-ключ в ключевой цилиндр. С помощью осциллографа или ручного тестера убедиться, что шумы включены в сигналы, посылаемые на терминал CODE блок управления двигателем. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Если шумы не обнаружены, перейдите к следующему шагу. При обнаружении шумов попытайтесь найти причину шума и удалить ее.
  2. Если после замены усилителя ключа-ответчика работа в норме, заменить усилитель ключа-транспондера. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ РУЛЕВЫХ КОЛОНОК С НАКЛОНОМ ПО МОЩНОСТИ. При ненормальной работе заменить блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) под ДЕМОНТАЖЕМ И МОНТАЖОМ в статье " СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ " под рубрикой УСТРОЙСТВА КОММУНИКАЦИИ В АКСЕССУАРАХ и ОБОРУДОВАНИИ.
Схема №36

Для описания цепи (Таблица 17)

  1. Ошибка связи условия обнаружения расшифровка кода ошибки.
  2. Ключ зоны неисправности, катушка ключа транспондера, усилитель ключа транспондера, жгут проводов или блок управления двигателем.
  1. Проверить катушку ключа ответчика. См. " КАТУШКА КЛЮЧА ТРАНСПОНДЕРА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если результаты в порядке, перейдите к следующему шагу. При неудовлетворительных результатах заменить катушку с ключом транспондера. Смотрите соответствующую статью СИСТЕМЫ РУЛЕВЫХ КОЛОНОК Питание TILT.
  2. Проверить жгут проводов и разъем между усилителем ключа транспондера и блок управления двигателем. См. раздел " электросхемы ". Если результаты в порядке, перейдите к следующему шагу. При неудовлетворительных результатах отремонтируйте или заменить жгут и разъем.
  3. Если после замены усилителя ключа транспондера работа прошла нормально, заменить усилитель ключа транспондера. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ РУЛЕВЫХ КОЛОНОК С НАКЛОНОМ ПО МОЩНОСТИ. Если работа не в норме - заменить блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в статье " СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ " под рубрикой УСТРОЙСТВА КОММУНИКАЦИИ В АКСЕССУАРАХ и ОБОРУДОВАНИИ.

Другие статьи — Система иммобилайзера двигателя.