Автоматические фары и освещение: Прочее Lexus GS II рестайлинг

Структура системы

Когда переключатель управления светом установлен на AUTO, автоматическая система контроля света автоматически включает или выключает задние фонари и фары в зависимости от яркости вокруг автомобиля.

Дневной свет фар

При запуске двигателя № ОГНЕТУШИТЕЛЯ сигнал генератора поступает с клеммы № 2 Бвм2 на клемму № 5 реле дневного ходового огня (основная) См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ " В это время, когда нажата педаль стояночного тормоза (включен выключатель стояночный тормоз) не срабатывает и система дневных ходовых огней не функционирует При отпущенной педали стояночего тормоза (выключатель стояночных тормозов отключен) сигнал вводится в клемму № 4 реле дневного хода (главная).

После активации системы дневного ходового огня фары остаются включенными, даже если нажата педаль стояночного тормоза (включен переключатель стояночных тормозов). Даже если двигатель остановлен и сигнал генератора отключен при включенном выключателе зажигания, фары продолжают гореть. Когда выключатель зажигания переключен из положения " ВКЛЮЧЕНО " в положение " ВЫКЛЮЧЕНО ", дневная система ходового света останавливается, а фары гаснут. Если двигатель запущен с отпущенной педалью парковочного тормоза, то начинает функционировать и фары загораются по мере запуска двигателя.

Управление освещением блока управления (ЭБУ)

1. Когда входное напряжение не находится в диапазоне рабочего напряжения (9-16 вольт), загорание фары прекращается. Как только напряжение входит в диапазон, оно снова загорается. Однако если после загорания напряжение на входе становится низким, достаточное напряжение поддерживается до тех пор, пока свет лампочки полностью не погаснет.
2. При возникновении ошибки в выходном напряжении (разомкнутом или коротком) или появлении симптома смыва на лампочке, загорание фары прекращается, условие сохраняется до повторного включения питания (диммер фар выключается и включается). В этом случае невозможно судить о том, вызвана ли неисправность освещения ошибкой на выходе или другими причинами (перегорел предохранитель и т. д.). Проверить отсутствие ошибки в плавкой вставке и проводке (включая источник питания) и заменить лампочку в первом месте, когда ошибка все еще появляется, см. раздел " УСТАНОВКА УПРАВЛЕНИЯ.

1. Выключатель управления светом Установлен НА ГОЛОВКЕ - при установке выключателя управления светом Лп в положение ГОЛОВА сигнал поступает на клемму № 15 ЭБУ кузова № 2. См. " электросхемы ". Это активирует ЭСУ кузова № 2 и включает реле HEAD Lp. При подаче сигнала на клемме № 2 реле дневного ходового света (основное) система дневного ходовых огней отключается, а фары по времени поступают на эту шину.
2. Выключатель управления освещением № Установить на клемме Задний габарит или HEAD - При повороте выключателя управления светом № 5 в положение ХВОСТ или ГОЛОВА сигнал поступает на разъем В6 клеммы № 2 (ХВОСТ) кузова ЭБУ № 2. Это активирует ЭСУ кузова № 2 для протекания тока от аккумуляторной батареи в предохранитель АВТ (120-ампер), реле ХВОСТА (катушка со стороны), клемму № 6 (TRLY) корпуса ЭКУ ПОВОРОТА-Земля.
3. Переключатель диммера Установить на ВЫСОКИЙ - при установке переключателя управления светом фары в положение ГОЛОВА ток поступает в реле дневного ходового огня № 3 и № 4 (катушка сторона) для включения реле по мере загорания фар (ближний свет).в это же время, когда переключатель диммера установлен на ВЫСОКОЕ состояние, сигнал подается на клемму № 8 реле дневного бегущего света (магистраль). Этим активируется ДИММЕР ДРЛ № 2 для использования тока от аккумуляторной батареи
4. Переключатель светорегулятора установлен при FLASH - при установке переключателя светоограждения в положение FLASH ток от аккумуляторной батареи поступает в предохранитель MAIN (40-ампер), реле HEAD Lp (со стороны катушки) на клемму № 9 комбинированного выключателя к зажиму № 17 на ЗЕМЛЮ для того, чтобы включить реле HAP LD.П одополнительно сигнал вводится на клемме № 8 реле дневного ходового огня (основное) для включения реле и включения реле DIMMER высокого напряжения реле DRL включен в том же 2.

Система ввода с подсветкой.

Эта система обеспечивает различные функции, перечисленные ниже благодаря коммуникационному управлению экусом кузова и двери и т. д.

1. Каждый соответствующий свет загорается, если какая-либо дверь открыта.
2. Если все двери закрыты выключателем зажигания, установленным в положение OFF (выкл) после открытия любой из дверей, то каждый индикатор загорается на 15 секунд и затем гаснет по истечении установленного таймером времени.
3. Если какая-либо дверь разблокирована со стороны водителя или пассажира, или если любая дверь разблокируется с помощью переключателя разблокировки на передатчике после того, как все двери закрыты и заблокированы, каждый свет загорается в течение 15 секунд, а затем гаснет по истечении установленного таймером времени.
4. Если переключатель зажигания повернут в положение ACC или ON во время включения каждой лампы таймером, освещение таймера отключается и лампа гаснет.
5. Если все двери закрыты и заблокированы со стороны водителя или пассажира либо с помощью переключателя блокировки на передатчике во время включения каждого источника света, освещение по таймеру отключается, а свет гаснет.
6. Если все двери закрыты с выключателем зажигания, установленным на ACC или ON после открытия любой двери, освещение таймера отключается и свет гаснет.
7. Каждый огонь над внутренним огнем, свет цилиндра ключа зажигания и шаговые огни ЛЕВ и ПРАВ.

Эта система автоматически выключает задние фонари и / или фары при открывании и закрывании двери водителя, чтобы огни не оставались включенными.

При повороте светового маркерного указателя заказа в положение ХВОСТ или ГОЛОВА сигнал поступает на разъем В6 клемма № 2 (ХВОСТ) кузова ЭБУ № 2. Это приводит к включению 5-ти габаритного ЭСУ для перетекания тока от аккумуляторной батареи в предохранитель АВТ (120-амп), реле ХВОСТ (катушка со стороны), клемму № 6 (ТРЛИ) корпуса Эку № 2 на ЗЕМЛЮ для того, чтобы включить хвостовое реле зад.

Предупреждение об отключении задней фары

Если какая-либо проводка заднего фонаря неисправна при включенном положении выключателя зажигания с переключателем управления светом, установленным в положение ХВОСТ или ГОЛОВА, датчик неисправности светильника обнаруживает разность напряжений и подает сигнал на разъем В6 клемма № 4 (Лф) ЭБУ кузова № 2. Активируется ЭСУ кузова No2 для включения предупреждающего огня задних фар в комбинационном счетчике для предупреждения водителя.

Цель фары

1. Осмотреть фары прицельно. Перед осмотром выполнить следующие действия: Убедиться, что кузов вокруг фар не деформирован. Поставить автомобиль на ровную поверхность. Давление в шинах находится на заданном значении. Водитель садится на сиденье водителя и переводит транспортное средство в состояние, готовое к вождению (с полным баком). Дребезг автомобиля несколько раз.
2. Отрегулировать наводку фар. (Острие4) Вертикальная юстировка - если пузырек находится вне допустимого диапазона угломера луча, отрегулируете его с помощью болта " А ". (Рис. 5) Горизонтальная центровка - Если край объектива не совпадает с отметкой 0, отрегулировите объектив с помощью болта6.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Авто вкл.

1. Включить выключатель зажигания.
2. Повернуть выключатель управления светом в положение AUTO (АВТО).
3. Постепенно накройте верхнюю часть датчика.
4. Проверить фонари аксессуаров, и фары должны включиться.

Автоматическое отключение

1. Постепенно выставляйте датчик.
2. Проверить фары и фонари аксессуара должны выключиться.

Сенсорная схема автоматического управления светом.

1. Разъем ОТКЛЮЧЕН Проверить цепь датчика автоматического зажигания. Отсоединить разъем от датчика и осмотреть соединитель на стороне жгута проводов. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". См. таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ (ОТКЛЮЧЕНО) - Масса 4 - Если цепь соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если схема не соответствует указанной, осмотреть схему, подключенную к другим деталям. СМ. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ".ИЗМЕРЕНИЕ ЕНИЯ М. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАТЧИК ОСВЕЩЕНИЯ (ОТКЛЮЧЕН) 3
2. Подсоединенный разъем - проверить цепь датчика автоматического управления зажиганием. Подключить боковой выключатель электрического жгута к датчику и осмотреть боковой соединитель солнечного жгута с задней стороны при включенном выключателе зажигания, переключатель управления светом АВТОМАТИЧЕСКИЙ, а окружение автомобиля яркое. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". см. Таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ (ПОДКЛЮЧЕНО) ". Если схема такая, как указано, попробуйте заменить датчик на новую световую схему.

Дверной выключатель (передний)

Для проверки схемы выключателя передней двери см. раздел ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРНОГО ЗАМКА (ПЕРЕДНЯЯ) в разделе ИСПЫТАНИЯ ЦЕПИ в статье " СИЛОВЫЕ ЗАМКИ ДВЕРЕЙ, КРЫШКА БАГАЖНИКА и привод ТОПЛИВНОЙ ДВЕРИ " в разделе ДВЕРНЫЕ БЛОКИРОВКИ И ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ в ПРИНАДЛЕЖНОСТЯХ и ОБОРУДОВАНИИ.

Дверной выключатель (задний)

Для проверки цепи заднего дверного выключателя см. раздел ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ЗАМКА ДВЕРИ (ЗАДНЯЯ) в разделе ИСПЫТАНИЯ ЦЕПИ в статье " СИЛОВЫЕ ЗАМКИ ДВЕРЕЙ, КРЫШКА БАГАЖНИКА И привод ТОПЛИВНОЙ ДВЕРЦЫ " в разделе " ЗАМКИ ДВЕРОК И ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ в ПРИНАДЛЕЖНОСТЯХ и ОБОРУДОВАНИИ ".

Перчаточный отсек дверной выключатель Плафона салона

Отсоединить разъем от выключателя и осмотреть соединитель со стороны жгута проводов. См. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ ". См. Таблицу " СХЕМА КОНТРОЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРНОГО ОТСЕКА С ПЕРЧАТКАМИ ".если цепь не соответствует указанным, проверить источник питания или жгут проводов. Смотри электросхемы

ПРОВЕРКА СХЕМЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРЦЫ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТДЕЛЕНИЯ.

Цепь освещения перчаточного отсека

Осмотреть цепь освещения перчаточного отделения. Отсоединить разъем от фары и осмотреть соединитель со стороны электрожгута см. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА " см. таблицу " СХЕМА ОСВЕЩЕНИЯ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ДЛЯ ОСМОТРА " Если цепь не соответствует указанному, осмотреть источник питания или жгут проводов см. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ".

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ОСВЕЩЕНИЯ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТСЕКА.

Схема №20

Войти

1. BMS Disconnected - Проверить выключатель зажигания 26 Ohu выключателя розжига4. Отсоединить соединитель от ЭБУ 30 и осмотреть разъем на стороне жгута проводов. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ ". См. таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ СВЕТА ФАР 1 (ОТКЛЮЧЕНО) ". Если цепь не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Проверка цепи Aohu переключателя HEAD BEAM
2. Включение / выключение1 сигнала зажигания (Bx3). Включение и выключателя1 зажигания- выключателя подсветки на двигателе, включение и выключение. см. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". См. " КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ ПОДСВЕТКИ4 ECU цепь (CONNECTED) ". Если цепь не соответствует заданному параметру, заменить блок управления. см. " HEADLIGHT сборка " в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА.

Схема освещения номерного знака

Отсоединить разъем от фары и осмотреть его со стороны электрожгута. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ", см. таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА ". Если цепь не соответствует указанным параметрам, осмотреть источник питания или жгут проводов. См. СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА.

Цепь выключателя двери багажного отделения

Осмотреть цепь выключателя куртуазной двери багажного отделения. См. СХЕМА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КУРТУАЗНОЙ ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ в разделе ИСПЫТАНИЯ ЦЕПИ в статье " СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " под рубрикой УСТРОЙСТВА СВЯЗИ в ПРИНАДЛЕЖНОСТЯХ и ОБОРУДОВАНИИ. Отсоединить разъем от выключателя и осмотреть соединитель со стороны жгута проводов. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Если схема не указана, осмотреть источник питания или жгут проводов.

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

Цепь освещения багажного отделения

Отсоединить разъем от фары и осмотреть его со стороны электрожгута (см. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА "). См. таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ОСВЕЩЕНИЯ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ". Если цепь не соответствует указанному, проверить источник питания или жгут проводов. См. СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ОСВЕЩЕНИЯ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

Цепь выключателя персонального освещения (спереди и сзади)

Осмотреть цепь выключателя передней персональной фары. См. СХЕМУ ПОДСВЕТКИ в таблице ИСПЫТАНИЯ ЦЕПЕЙ в статье " СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " под рубрикой УСТРОЙСТВА СВЯЗИ в ПРИНАДЛЕЖНОСТЯХ И ОБОРУДОВАНИИ. Отсоединить разъем от выключателя и проверить соединитель со стороны жгута проводов. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". СМ. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ и ЗАДНЕЙ ПЕРСОНАЛЬНОЙ ФАРЫ ".если схема не соответствует указанной, то осмотреть источник питания или жгут проводов смотрите схемы электропроводки.

ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ЦЕПЕЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРСОНАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ

Схема освещения суеты

Осмотреть цепь фонаря. Отсоединить разъем от светильника и осмотреть соединитель со стороны жгута проводов. См. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ ". Смотрите таблицу " ОСМОТР ЦЕПИ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО ПЕРСОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СВЕТА и ФОНАРЯ ".если схема не соответствует указанной, проверить источник питания или жгут проводов. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ".

Дверной свет

С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами. См. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Если целостность цепи не соответствует указанному, заменить лампу в сборе или колбу.

Дверной переключатель (передний)

Осмотреть целостность дверного выключателя. Подсоединить разъем к передней двери ЭБУ. (Рисунок 21) Проверить наличие целостности между клеммами № 1 и № 2 при открытой двери. Убедиться в отсутствии целостности между контактами № 1- и No2, когда дверь закрыта. Если целостность не соответствует указанной, заменить выключатель.

Схема №21

Войти

Выключатель двери (задний)

Осмотреть целостность дверного выключателя. Подсоединить разъем к задней двери ЭБУ. (Рисунок 22) Проверить наличие целостности между клеммами № 1 и № 2 при открывании двери. Убедиться в отсутствии целостности между зажимами No1, No2, когда дверь закрыта. Если целостность не соответствует указанной, заменить выключатель.

Схема №22

Войти

Дверца перчаточного отделения

Проверить целостность выключателя на дверце перчаточного отделения. См. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ ". См. Таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НА ДВЕРЦЕ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ".если целостность не указана, заменить выключатель.

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ДВЕРЦЫ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТСЕКА

Освещение перчаточного отделения

С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами. См. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Если целостность цепи не соответствует указанному, заменить лампу в сборе или колбу.

Привод управления уровнем света фар.

Проверить сопротивление привода управления уровнем света фар. Убедиться в наличии неразрывности между клеммами № 2 и 5. См. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Проверить наличие сопротивления между клеммами, как указано. См. Таблицу " ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ ЛУЧА ФАРЫ ".если значение сопротивления не соответствует указанному, заменить привод. Смотрите пункт " СБОРКА ФАРОЙ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.

ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ СВЕТА ФАР.

Датчик контроля высоты (передний)

Подключить последовательно 3 сухие батареи по 1,5 вольта. (Рисунок 23) Подсоединить клемму № 1 к положительной (+) клемме батарей, а клемму № 4 - к отрицательной (-) клеммах батарей, затем подайте напряжение около 4,5 вольт между клеммами № 1 и No4. При медленном перемещении звена датчика контроля высоты вверх и вниз измерить напряжение между клеммой № 2 и № 4. См. Таблица " ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ НАД ВЫСОТОЙ ".

ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ.

Схема №23

Войти

Датчик контроля высоты (задний)

Подключить последовательно 3 сухие батареи по 1,5 вольта. (Стр.24) Подсоединить клемму № 3 к положительной (+) клемме батарей, а клемму № 1 - к отрицательной (-) клеммам батарей, затем подайте напряжение около 4,5 вольт между клеммами № 1 и № 3. Измерить напряжение между клеммами № 1и № 2 при медленном перемещении звена датчика контроля высоты вверх-вниз. См. Таблица " ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ ".

Схема №24

Войти

Освещение номерного знака

С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами. См. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Если целостность цепи не соответствует указанному, заменить лампу в сборе или колбу.

Выключатель двери багажного отделения

Проверить целостность выключателя дверцы багажного отделения. См. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". См. Таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРЦЫ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ".если целостность не соответствует указанному, заменить выключатель.

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

Светильник багажника

С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами. См. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Если целостность цепи не соответствует указанному, заменить лампу в сборе или колбу.

Персональный выключатель света (передний)

Проверить целостность цепи переднего персонального выключателя света. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". См. и таблицу. Если целостность не соответствует указанному, заменить лампу в сборе или колбу.

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПЕРСОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ.

Персональный выключатель света (задний)

Проверить целостность заднего персонального выключателя света. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". См. таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЗАДНЕГО ПЕРСОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СВЕТА ".если целостность не соответствует указанному, заменить лампу в сборе или колбу.

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЗАДНЕГО ПЕРСОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СВЕТА.

Свет тщеславия

Осмотреть целостность светового пучка суеты (см. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ "), при несоответствии заменить световой пучок или лампу.

ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОСТИ СВЕТА ТЩЕСЛАВИЯ