Технические условия и процедуры: Прочее Lexus GS II

Транспортные средства без пневматической подвески

1. Перед регулировкой выравнивания колес измерить высоту езды. Измерить высоту езды с транспортным средством на ровной поверхности и правильно накачанными шинами. Несколько раз отскакивайте транспортное средство, чтобы позволить подвеске осесть. (Таблица 1) или (Таблица 2).
2. Визуально осмотреть транспортное средство на предмет ненормального перепада высот спереди назад и сбоку. Извлечь тяжелые предметы из пассажирского и багажного отделений.
3. Измерить высоту езды. Смотрите таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". Если высота езды не соответствует спецификации, осмотреть компоненты подвески. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. (ref-62255-S23174233972001100400000)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ВЕРХОВОЙ ЕЗДЫ

1997 LS400 с пневматической подвеской

1. Установить переключатель высоты в положение NORM. Отскакивайте автомобиль вверх и вниз несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску. Толкайте автомобиль вперед и назад, чтобы осесть шины.
2. Блокировать колеса. Установить передачу в нейтраль. Отпустить стояночный тормоз. Запустить двигатель. Установить переключатель контроля высоты в положение высокий. Через одну минуту установить переключатель контроля высоты в положение NORM. Подождать 50 секунд. Повторить шаг 2).
3. Измерить высоту движения транспортного средства. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". (Таблица 2) Если высота движения не соответствует указанному, отрегулировать высоту движения автомобиля с помощью вращающегося звена датчика контроля высоты. (Примечание 3) ПРИМЕЧАНИЕ: Вращение болта звена датчика регулировки высоты за один полный оборот изменяет высоту транспортного средства примерно на 20 дюймов (5 мм). (ref-62255-S23174233972001100400000)
4. Для регулировки звена датчика контроля высоты ослабить 2 контргайки на звене датчика, повернуть болт звена датчика для регулирования длины. Предельная регулировка длины переднего звена датчика - 0,04 " (10 мм).настройка предельной длины заднего звена датчика управления высотой - 5,55 " (14 мм).
5. После регулировки временно затянуть контргайки. Измерить высоту хода транспортного средства. При необходимости отрегулировать и подтянуть контровочные гайки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").при затяжке контргаек убедиться, что шаровой шарнир и кронштейн параллельны друг другу. (ref-62255-S22062076482001100400000)

Схема №3

Войти

1998 LS400 с пневматической подвеской

1. Установить переключатель высоты в положение NORM. Отскакивайте автомобиль вверх и вниз несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску. Толкайте автомобиль вперед и назад, чтобы осесть шины.
2. Блокировать колеса. Установить передачу в нейтраль. Отпустить стояночный тормоз. Запустить двигатель. Установить переключатель контроля высоты в положение высокий. Через одну минуту установить переключатель контроля высоты в положение NORM. Подождать 50 секунд. Повторить шаг 2).
3. Измерить высоту движения транспортного средства. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ДВИЖЕНИЯ ". (Таблица 2) Если высота движения не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу для регулировки высоты переднего хода или перейдите к этапу 6) для регулировки высоте заднего хода. (ref-62255-S23174233972001100400000)
4. Чтобы отрегулировать переднее звено датчика контроля высоты, ослабить 2 контргайки на звене датчика контроля. Повернуть болт звена датчика для регулировки длины. Регулировка предельной длины переднего звена датчика контроля высоте составляет 0,04 " (10 мм). Уставка ограничения длины заднего звена датчика регулирования высоты - 5,55 " (14 мм).ПРИМЕЧАНИЕ: Поворот болта звена датчика за один полный оборот изменяет высоту транспортного средства примерно на 20 " (5 мм)
5. После регулировки временно затянуть контргайки. Измерить высоту хода транспортного средства. При необходимости отрегулировать. Затянуть стопорные гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что шаровой шарнир и кронштейн параллельны при затяжке стопорных гаек. (ref-62255-S22062076482001100400000)
6. Чтобы отрегулировать заднюю высоту, ослабить гайку на рычаге датчика контроля задней высоты. Плечо подвижного звена приблизительно 0,04 " (1,0 мм) изменяет высоту хода автомобиля на 0,08 " (2,0 мм). После регулировки временно затянуть контргайку. Измерить высоту хода транспортного средства. При необходимости отрегулировать. Затянуть стопорную гайку в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-62255-S22062076482001100400000)

* Пожалуйста, прочитайте сначала *

LS400

По возможности, при подъеме или подъёме транспортного средства выключить зажигание. Если необходимо включить зажигание во время подъема или подъёма транспортного средства, подключить провод-перемычку между клеммами E1 и Td. (DLC2) разъема канала передачи данных № 2 (Хтах4) и (Тхтех5). Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и поднять транспортное средство.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Домкрат напольный

Установить напольный домкрат на показанные точки опоры транспортного средства. (Рис. 6), (Стр. 7) или (Лист 8).

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Аварийный подъем

Установить под усиленные опорные точки подоконника, между передними и задними колесами поставляемый заводом-изготовителем домкрат, а также предохранительные подставки в этих точках (поз.6), (поз.7) или (поз.8).

Подъем

Установить подъемные колодки под усиленные опорные точки подоконника, между передними и задними колесами. (Рисунок 6), (Лист 7) или (Лист8).

Передняя подвеска (ES300)

1. Осмотреть шины на предмет износа и правильности накачки, подшипники передних колес на предмет ослабления, замерить биение колес, которое не должно превышать 0,04 " (1,0 мм).
2. Проверить компоненты передней подвески на предмет ослабления. Убедиться, что передние амортизаторы работают правильно. Измерить высоту движения автомобиля. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". (ref-62255-S21817195412001100400000)
3. Снять передние колеса. Снять зажим датчика скорости. Отвернуть 2 гайки нижних амортизаторов, оставляя болты в. Покройте резьбу гаек моторным маслом. Временно установить гайки нижних гасителей колебаний. Отрегулировать развал колес путем проталкивания или вытягивания нижней стороны амортизатора для получения правильной настройки развала колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС ". Затянуть нижние гайки амортизаторов в соответствии со спецификацией. см. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-62255-S22062076482001100400000)

Передняя подвеска (GS300, GS400, SC300 и SC400)

Измерить и записать развал колес и угол наклона колеса (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС "). При необходимости отрегулировать положение кулачковых болтов регулятора. Повернуть кулачки регулятора в соответствии с требованиями (Рис. 9) Затянуть кулачковые болты регулятора согласно техническим условиям. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-62255-S11411311632001100400000)(ref-62255-S22062076482001100400000)

Передняя подвеска (LS400)

1. Осмотреть шины на предмет износа и надлежащей накачки. Осмотреть подшипники передних колес на отсутствие износа. Замерить биение колес. Биение колес не должно превышать 0,06 " (1,4 мм).
2. Проверить компоненты передней подвески на предмет ослабления. Убедиться, что передние амортизаторы работают правильно. Измерить высоту движения автомобиля. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". (ref-62255-S21817195412001100400000)
3. Замерить развал каждого переднего колеса (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС "). Если разворот не соответствует техническим требованиям, ослабить кулачковые гайки регулировки развала. При необходимости снять скобу траверсы подвески для доступа к ней. Повернуть кулачок регулировки разворота для получения надлежащей регулировки разворотов. Затянуть регулировочные кулачковые муфты в соответствии с техническими требованиями (см. подраздел " ТУ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить на место скобу крестовины подвески). (ref-62255-S11411311632001100400000)(ref-62255-S22062076482001100400000)

Задняя подвеска (ES300)

Осмотреть шины на предмет износа и надлежащей накачки. Измерить развал обоих задних колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". Если развал не соответствует техническим требованиям, проверить компоненты задней подвески. Заменить любые изношенные или поврежденные компоненты. Задний разворот не регулируется. (ref-62255-S11411311632001100400000)

Задняя подвеска (GS300 и GS400)

1. Осмотреть шины на предмет износа и надлежащей накачки. Убедиться в том, что длины нижних рычагов подвески № 1 и 2 одинаковы путем вращения кулачков регулировочного устройства (при необходимости). (Рисунок 10)
2. Измерить развал каждого заднего колеса. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС ". Если развал и / или прихват не соответствуют техническим условиям, ослабить кулачковые болты регулятора. Отрегулировать вращением кулачков регулятора. После регулировки затянуть кулачковые винты регулятора в соответствии с техническими условиями. См. " Технические требования к крутящему моменту ". (ref-62255-S11411311632001100400000)(ref-62255-S22062076482001100400000)

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Задняя подвеска (SC300, SC400, и xtangx2) LS400

Замерить и записать развал колес и схождение носков (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС ").убедиться в том, что длины нижних рычагов подвески № 1 и 2 равны, вращая кулачки регулятора (при необходимости). (Рис. 11) Если регулировка развала колес все еще необходима, ослабить гайки кулачков регулятора. При необходимости повернуть кулачки механизма регулирования. Затянуть кулачковые гайки регулятора согласно техническим условиям (см. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-62255-S11411311632001100400000)(ref-62255-S22062076482001100400000)

Схема №11

Войти

Передняя подвеска (ES300, GS300 и xtegx2) GS400

1. Убедиться, что высота движения, развал колес и наклон оси рулевого управления верны. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". Также см. РЕГУЛИРОВКУ РАЗВАЛА и НАКЛОН ОСИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ в разделе ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС (ref-62255-S32491716422001100400000)
2. Измерить колесико каждого переднего колеса. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". Если колесико не соответствует спецификациям, проверить соответствующие компоненты передней подвески. Заменить все изношенные или поврежденные компоненты. Переднее колесо не регулируется. (ref-62255-S11411311632001100400000)

1. Убедиться, что высота движения, развал колес и наклон оси рулевого управления верны. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". Также см. РЕГУЛИРОВКУ РАЗВАЛА и НАКЛОН ОСИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ в разделе ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС (ref-62255-S32491716422001100400000)
2. Измерить угол наклона каждого переднего колеса. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". Если угол наклона не соответствует техническим условиям, ослабить регулировочную кулачковую гайку колесика. Повернуть регулировочный кулачок колесика для получения правильных показаний. Затянуть эту гайку в соответствии с техническими условиями. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-62255-S22062076482001100400000)

Передняя подвеска (SC300 и SC400)

Поворотное устройство регулируется вместе с развалом колес (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА КОЛЕС " в разделе ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕСА). (ref-62255-S03738779862001100400000)

Передняя подвеска

Убедиться, что высота езды, колесико и развал колес являются правильными. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". Также смотрите РЕГУЛИРОВКУ КОЛЕСА и НАСТРОЙКУ РАЗВАЛА в разделе " ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". Если высота поездки, заклинивание и разворот колес правильные, а наклон оси рулевого управления все еще не соответствует указанному, повторно проверить передний кулак на изгиб и осмотреть подшипники передних колес на предмет ослабления. (ref-62255-S21817195412001100400000)(ref-62255-S32491716422001100400000)

Передняя подвеска (ES300, GS300, GS400, SC300 и SC400)

1. Убедиться, что высота движения, развал колес, наклон оси рулевого управления и поворотное устройство верны. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". Также смотрите РЕГУЛИРОВКУ РАЗВАЛА КОЛЕС, НАКЛОН ОСИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ и НАСТРОЙКУ ПОВОРОТНОГО УСТРОЙСТВА в разделе " ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕСА ".убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении. (ref-62255-S21817195412001100400000)(ref-62255-S32491716422001100400000)
2. Несколько раз подскочить оба конца автомобиля, чтобы установить подвеску. Замерить схождение колес (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕСА "). При необходимости отрегулировать схождения путем изменения длины поперечных рулевых тяг. Длина поперечных тяг после регулировки должна быть равна 0,06 дюйма (1,5 мм). (ref-62255-S11411311632001100400000)

1. Убедиться, что высота езды, развал колес, наклон оси рулевого управления и поворотный механизм правильны. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". Также смотрите РЕГУЛИРОВКУ РАЗВАЛА, НАКЛОН ОСИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ и РЕГУЛИРОВАНИЕ ПОВОРОТНОГО МЕХАНИЗМА в разделе " ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ".убедиться, чтобы передние колеса находились в прямом положении. Отскакивайте оба конца автомобиля несколько раз для установки подвески. (ref-62255-S21817195412001100400000)(ref-62255-S32491716422001100400000)
2. Замерить припуск на посадку в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ ПО ЦЕНТРОВКЕ КОЛЕС ", при необходимости отрегулировать приработку путем изменения длины тяг. После регулировки длина тяг должна быть равной 0,04 дюйма (1,0 мм). (ref-62255-S11411311632001100400000)

1. Убедиться, что задний развал колеса правильный. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА " в разделе " ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". Отскакивайте оба конца транспортного средства несколько раз для установки подвески. Отрегулировать длину трубок регулятора таким образом, чтобы они были равны 0,04 дюйма (1,0 мм). (Рисунок 12) (ref-62255-S03738779862001100400000)(ref-62255-S32491716422001100400000)
2. Измерить припуск на посадку (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС "). При необходимости отрегулировать длину каждой трубки регулятора в равной степени для регулировки припуска на посадку. (ref-62255-S11411311632001100400000)

Схема №12

Войти

Задняя подвеска (GS300)

Убедиться, что задний развал колеса правильный. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА " в разделе ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС. Несколько раз отскакивайте оба конца автомобиля для установки подвески. Измерить схождение колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕСА ". Если схват не соответствует техническим требованиям, ослабить кулачковые болты регулятора. Отрегулировать схождения путем поворота кулачков регулятора. Затянуть кулачковые винты регулятора в соответствии с техническими требованиями. СМ. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО Я ". (ref-62255-S03738779862001100400000)(ref-62255-S11411311632001100400000)(ref-62255-S22062076482001100400000)

Задняя подвеска (GS300, GS400, LS400, SC300 и xt-gx4) SC400

Схождение регулируется вместе с развалом колес, см. раздел " РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА КОЛЕС " в разделе ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕСА. (ref-62255-S03738779862001100400000)

Разворот на поворотах

1. Убедиться, что рулевое колесо находится в прямом положении. Поднять переднюю часть транспортного средства. Поместить датчики радиуса поворота под передние колеса. Опустить переднюю часть транспортного средства.
2. Повернуть рулевое колесо полностью вправо и влево, соблюдая радиус поворота на обоих колесах. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". Если схождение на поворотах не соответствует техническим требованиям, осмотреть соответствующие компоненты передней подвески. Заменить любые изношенные или поврежденные компоненты. (ref-62255-S11411311632001100400000)

ES300

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (ES300)

GS300 и GS400

СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (GS300 и GS400)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (LS400)

SC300 и SC400

СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (SC300 и SC400)