Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Lexus GS II

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

Подушка безопасности и наполнитель надувной подушки безопасности со стороны водителя хранятся в подушке рулевого колеса. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газогенератор и надувает воздушный мешок по команде узла датчика воздушного мешка.

Датчик переднего воздушного мешка

Датчики передних подушек безопасности установлены внутри правого и левого передних лонжеронов. Когда датчик обнаруживает воздействие достаточной силы (выше заданного предела), контакты внутри датчика замыкаются, посылая сигнал на узел датчика с воздушной подушкой.

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Подушка безопасности со стороны пассажира и наполнитель надувной подушки безопасности хранятся на приборной панели над перчаточным ящиком. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газогенератор и надувает воздушный мешок по команде узла датчика воздушного мешка.

Устройство для предварительного натяжения ремня безопасности

Система предварительного натяжения ремня безопасности является компонентом переднего внешнего ремня безопасности. Он содержит пиропатрон, газогенератор, проволоку и поршень и срабатывает в случае лобового столкновения.

Модуль боковых подушек безопасности

Боковая подушка безопасности и наполнитель надувной подушки безопасности хранятся на внешней стороне каждой спинки переднего сиденья. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газообразователь и надувает воздушный мешок по команде соответствующего узла датчика воздушного мешка.

Спиральный кабель

Спиральный кабель прикреплен к комбинированному выключателю и используется в качестве электрического соединения между жгутом проводов шасси и модулем подушки безопасности со стороны водителя. Спиральный трос также известен как часовая пружина.

Меры предосторожности при обслуживании

При обслуживании системы подушек безопасности соблюдать следующие меры предосторожности

1. Отключить систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушки безопасности или компонента рулевой колонки. Если этого не сделать, это может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможным травмам. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-96814-S39140406802001092800000)
2. При диагностике системы подушек безопасности всегда проверять наличие диагностических кодов неисправности перед отсоединением батареи.
3. После поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора подождать не менее 90 секунд, прежде чем приступить к работе с системой подушек безопасности. Система подушек безопасности оснащена резервным источником питания, который может позволить подушке безопасности развернуться до 90 секунд после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
4. Если транспортное средство было в незначительном столкновении, но подушки безопасности не сработали, проверить все компоненты системы на наличие каких-либо признаков повреждения и при необходимости заменить их.
5. Никогда не использовать компоненты системы подушек безопасности из другого транспортного средства. Заменить компоненты системы подушек безопасности новыми деталями.
6. Снять датчик подушки безопасности в сборе и датчики боковой подушки безопасности, если ремонт транспортного средства требует нанесения удара (удара) по транспортному средству.
7. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте датчик подушки безопасности в сборе, модуль подушки безопасности со стороны пассажира или модуль боковой подушки безопасности.
8. Заменить выпавшие, треснувшие, помятые или иным образом поврежденные компоненты.
9. НЕ подвергайте непосредственно воздействию тепла или пламени датчик надувной подушки безопасности в сборе или модуль надувной подушки безопасности со стороны водителя, пассажира или сбоку.
10. При диагностике электрических цепей использовать вольт/Ом-метр с высоким импедансом (минимум 10000 Ом).
11. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следить за всеми уведомлениями на этикетках.
12. После того, как работа над системой подушек безопасности завершена, проверить сигнальную лампу подушки безопасности, чтобы убедиться, что система функционирует должным образом. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-96814-S28660253822001092800000)
13. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
14. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и отделку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
15. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами. После уборки вымыть руки, используя мягкое мыло и воду.
16. Носите модуль с подушкой безопасности под напряжением с обрезной крышкой (подушкой безопасности), направленной от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
17. Если система подушек безопасности по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не вступит в эксплуатацию. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты, и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если система подушек безопасности не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Отключение системы

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отключить разъем модуля подушки безопасности для пассажиров, доступный путем снятия финишной плиты двери перчаточного ящика. (Рисунок 2) (ref-96814-S03009877092001092800000)
2. Отсоединить разъемы узла датчика подушки безопасности. См. раздел " УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Разъединить правый и левый разъемы устройства предварительного натяжения ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ в подразделе " ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ ".отсоединить правосторонний и левосторонний разъемы модуля подушки безопасности, см. сторона система впрыска вторичного воздуха BAG модуль (ref-96814-S03009877092001092800000)(ref-96814-S03009877092001092800000)(ref-96814-S03009877092001092800000)
3. Отсоединить правый и левый разъемы датчиков подушек безопасности. См. ДАТЧИК БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Разъединить правые и левые разъемы датчика передней подушки безопасности. См. ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ ВОЗДУХА в подразделе " Снятие и установка ". (ref-96814-S03009877092001092800000)(ref-96814-S03009877092001092800000)

Схема №8

Войти

Система активации.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Установить модуль подушки безопасности со стороны водителя. Снова подключить разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Подключить разъемы сборки датчика подушки безопасности.
2. Состыкуйте правый и левый разъемы устройства предварительного натяжения ремня безопасности, состыкуйте право- и левосторонние разъемы модуля подушек безопасности. Состыковайте правый и левобережный разъемы датчика подушки безопасности, подстыкуйте левый и правый передние разъемы датчиков подушек воздуха, вновь подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-96814-S28660253822001092800000)

Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении. Повернуть спиральный трос против часовой стрелки до тех пор, пока он не станет трудно поворачиваться. Вращайте спиральный кабель по часовой стрелке около 3 оборотов и выровняйте красные ответные метки. (Таблица 3)

Схема №9

Войти

Порядок утилизации

Модуль подушки безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Убедиться, что рулевое колесо, подушка безопасности со стороны водителя и модули подушки безопасности на стороне пассажира не ослаблены. Если компоненты ослабли, снять и разверните подушку(ы) безопасности, используя процедуру РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-96814-S41004205402001092800000)
2. При развертывании модуля подушек безопасности со стороны водителя снять нижнюю крышку рулевой колонки и отсоединить желтый спиральный кабельный разъем на задней части модуля подушки безопасности. Если вы разворачиваете подушку безопасности с пассажирской стороны, отсоединить желтую соединительную муфту, доступную для пассажиров, сняв отделочную пластину двери перчаточного ящика. (Рисунок 2)
3. Для подушки безопасности со стороны водителя соединить приспособление для развертывания (09082-00700) со спиральным кабельным разъемом. Для подушки безопасности со стороны пассажира подсоединить средства развертывания (09082-00700 и 09082-00760) к соединителю подушки безопасности. На обоих модулях расположить инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от передней части транспортного средства. Закрыть все двери и окна транспортного средства.
4. Подключить инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора. Убедиться, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажать кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

Модуль боковых воздушных мешков

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Убедиться в том, что спинка сиденья не свободна. Если компоненты ослабли, снять и разверните воздушный мешок(ы), используя процедуру " РАЗВЕРТЫВАНИЯ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".отключить соответствующий разъем бокового воздушного мешка, расположенный под сиденьем. (ref-96814-S23853739542001092800000)(ref-96814-S41004205402001092800000)
2. Подсоединить инструменты развертывания (09082-00700 и 09082-00750) к соединителю боковой подушки безопасности, расположенному под соответствующей подушкой переднего сиденья. Расположить инструмент развертывания на расстоянии не менее 33 футов от передней части автомобиля. Закрыть все двери и окна автомобиля. Подключить инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора.
3. Убедиться, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажать кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

Натяжитель ремня безопасности

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Убедиться в том, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности не ослаблено. Если компоненты ослаблены, снять и разверните их с помощью процедуры " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".отключить соответствующий разъем устройства предварительного натягивания ремней безопасности. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГИВАНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ref-96814-S41004205402001092800000)(ref-96814-S03009877092001092800000)
2. Подсоединить средства развертывания (09082-00700 и 09082-00740) к соответствующему соединителю устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Расположить инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от передней части автомобиля. Закрыть все двери и окна транспортного средства. Подключить инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора.
3. Убедиться, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажать кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Извлечь модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (ref-96814-S03009877092001092800000)
2. Установить 2 болта (6 мм X 35 мм) с шайбами в отверстия, расположенные в задней части модуля подушек безопасности, и затянуть болты от руки. НЕ затягивайте болты. Оберните прочную проволоку не менее двух раз вокруг каждого болта. (Рисунок 4) Убедиться, что провисание проволоки отсутствует. Если провисание присутствует, или провод недостаточно прочен, модуль подушек безопасности со стороны водителя может ослабнуть из-за удара, когда подушка безопасности развернется.
3. Расположить модуль подушки безопасности со стороны водителя на ободе скрапа шины и колеса в сборе так, чтобы сторона подушки была обращена вверх. (Таблица 5) Надежно привяжите модуль подушки безопасности к ободу колеса через отверстия в проушинах и гайках. Поместить большую картонную коробку (с весом не менее 44 фунтов по бокам) или не менее 3 скрапа шин поверх колеса, к которому прикреплен модуль подушки безопасности.
4. Подсоединить средства развертывания (09082-00700 и 09083-00960) к разъему модуля подушек безопасности. Расположить средство развертывания на расстоянии не менее 33 футов от модуля подушки безопасности. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за тепла подождать 30 минут перед обращением с модулем подушки безопасности со стороны водителя. Утилизируйте развернутую подушку воздуха обычным способом.

Схема №12

Войти

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять подушку безопасности со стороны пассажира. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ref-96814-S03009877092001092800000)
2. Разместить подушку безопасности со стороны пассажира внутри бракованной шины так, чтобы сторона развертывания была обращена внутрь шины, и закрепить ее прочной проволокой. (Рисунок 6) Поместить эту шину между 4 другими шинами (на верхней шине должно быть установлено колесо). Надежно обвяжите все шины проволокой.
3. Подсоединить инструменты для развертывания (09082-00700 и 09083-00960) к разъему подушки безопасности со стороны пассажира. Расположить инструмент развертывания на расстоянии не менее 33 футов от подушки безопасности с пассажирской стороны. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности на стороне пассажира. Из-за жары подождать 30 минут перед обработкой подушки безопасности на пассажирской стороне. Утилизируйте развернутую сумку безопасности обычным способом.

1. Перед продолжением работы см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, удалить соответствующую боковую подушку безопасности. См. БОКОВОЙ МЕШОК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ", наверните 2 гайки на шпильку, расположенную с задней стороны модуля подушки безопасности. Оберните прочный провод не менее двух раз вокруг каждой шпильки. (Рисунок 7) Убедиться в отсутствии провисания провода. (ref-96814-S23853739542001092800000)(ref-96814-S03009877092001092800000)
2. Разместить боковую подушку безопасности внутри лома шины так, чтобы сторона развертывания была обращена внутрь шины, и закрепить ее прочной проволокой. Поместить эту шину между 4 другими шинами (на верхней шине должно быть установлено колесо). Надежно свяжите все шины вместе прочной проволокой. (Таблица 6)
3. Подсоединить инструменты для развёртывания (09082-00700 и 09083-00750) к разъёму боковой подушки безопасности. Расположить инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от боковых подушек безопасности. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть боковую подушку безопасности. Из-за жары подождать 30 минут перед обращением с боковой подушкой безопасности. Утилизируйте развернутый мешок безопасности обычным способом.

Схема №13

Войти

Предварительное натяжное приспособление

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять соответствующее устройство для предварительного натяжения ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ref-96814-S03009877092001092800000)
2. Подсоединить к разъему устройства предварительного натяжения ремня безопасности инструменты для развертывания (09082-00700 и 09083-00940). Установить устройство предварительного натягивания ремня на массу в виде чехла с колесом и шиной в сборе. (Рисунок 8) Расположить инструмент для развертывания как минимум на расстоянии 33 футов от устройства предварительного растяжения ремней безопасности. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть устройство предварительного растяжение ремня. Из-за жары подождать 30 минут перед обращением. Разверните установленное устройство предварительного затяга обычным способом.

Схема №14

Войти

Как проверить сигнальный лампу подушки безопасности

Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Если предупреждение о подушке безопасности загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет, система функционирует должным образом. (ref-96814-S04002737522001092800000)(ref-96814-S32249735682001092800000)

Извлечение кодов

Схема №15

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать около 20 секунд. С помощью провода проверки диагностики (09843-18020) подключить клеммы Tc и E1 разъема канала передачи данных 1 (DLC1). DLC1 расположен слева от моторного отсека рядом с соединительной коробкой. (Таблица 13)
2. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) мигает 2 раза в секунду, то система работает нормально (нормальный код). Если сигнальная лампа подушки безопасности не мигает расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) или мигает коды неисправностей без подключения DLC1, перейдите к пункту " коды неисправностей NOT DISPLAYED " в разделе DIAGNOSTIC тесты (ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ) или " коды неисправностей CONTINUATELY DISPLOWN " (непрерывно ОТОБРАЖАЕТСЯ) в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ ИСПЫТАНИЙ. (ref-96814-S13607202402001092800000)(ref-96814-S22644288402001092800000)(ref-96814-S34355922912001092800000)
3. Если мигает сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), подсчитайте количество миганий для определения установленных расшифровка кода ошибки. Например, расшифровка кода ошибки 12 - это: FLASH, 1,5-секундная пауза, FLASH, FLASH. Если отображается более одного расшифровка кода ошибки, между каждым расшифровка кода ошибки возникает 2,5-секундная пауза. Сначала будет отображаться расшифровка кода ошибки с наименьшим номером, а затем расшифровка кода ошибки со следующим более высоким номером, пока не будут отображены все расшифровка кода ошибки.
4. После того, как все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут отображены, произойдет 4-секундная пауза, и дисплей расшифровка кода ошибки будет повторен. См. Соответствующий DTS в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". После ремонта очистить коды неисправностей. См. раздел " Очистка кодов ". (ref-96814-S18717401062001092800000)

Использование ручного тестера Lexus

Установить ручной тестер Lexus на DLC1. DLC1 расположен слева от моторного отсека рядом с распределительной коробкой. (Рисунок 13) Прочитайте расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на тестере. Инструкции см. в руководстве оператора тестера.

Использование провода-перемычки

1. Использовать 2 провода-перемычки. Подсоединить один конец первого соединительного провода к DLC1 клемме Tc, а другой конец второго соединительного провода - к DLC1 клемме AB. (Схема №15) Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать около 6 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: При поочередном заземлении клемм Tc и AB отсоединить масса от одной клеммы и немедленно заземлите другую клемму в течение 0,2 секунды. Если временной интервал превышает 0,2 секунды, расшифровка кода ошибки не будут очищены.
2. Начиная с провода-перемычки, подключенного к клемме Tc, наносите масса корпуса поочередно на клемму Tc и клемму AB по два раза, циклами от 1/2 до 1 1/2 секунды (последовательность: Tc, AB, Tc, AB). Наконец, продолжайте масса на клемму Tc до тех пор, пока сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не начнет быстро мигать, указывая на то, что расшифровка кода ошибки очищены.

Подключить ручной тестер Lexus к DLC1. DLC1 расположен слева от моторного отсека рядом с соединительной коробкой. Очистить коды неисправностей, следуя подсказкам на тестере. См. Руководство оператора тестера для получения инструкций.

Расцепление короткозамыкающей пружины

Схема №16

Войти

1. Цепь пиропатрона воздушного мешка состоит из цепи между узлом датчика воздушного мешка и воздушным мешком. Если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона (как, например, при тестировании), подушка безопасности развернется.
2. Чтобы предотвратить случайное развертывание, соединители цепи пиропатрона содержат подпружиненную закорачивающую планку (закорачивающую пружину). При отсоединении разъема цепи пиропатрона закорачивающая пружина автоматически закорачивает положительную и отрицательную цепи пиропатрона вместе. Это предотвращает раскрытие воздушного мешка, если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона.
3. Когда половинки разъема прикреплены, шунтирующая шина находится в освобожденном положении (между клеммами нет непрерывности). При отсоединении разъема включается шунтирующая шина (между клеммами существует непрерывность).
4. Некоторые процедуры тестирования требуют, чтобы короткозамыкающая пружина находилась в освобожденном положении с отсоединенным разъемом (это противоположно ее нормальному положению). Чтобы удерживать короткозамыкающую пружину в освобожденном положении, получите кусок бумаги той же толщины, что и лезвие штыревой клеммы, которое скользит под короткозамыкающей пружиной при подключении разъема. (Примечание 14) ВНИМАНИЕ: Если используется бумага толще штыревой клеммы, клемма разъема может быть повреждена. Поврежденная клемма разъема может привести к отказу системы. Всегда использовать бумагу той толщины, что штыревая клемма.
5. При отсоединенном разъёме цепи пиропатрона вставить бумагу в розеточную клемму, сдвинув её под закорачивающую пружину. Это поднимает пружину, размыкающую цепь и позволяет выполнить процедуру испытания.

Сигнальная лампа подушки безопасности прерывистая

Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит периодически, выполнить следующие тесты, чтобы имитировать условия вождения. Если проблему обнаружить не удается, заменить все компоненты, включая жгут проводов.

1. Покачивание-испытание жгута проводов.
2. Приложите тепло к компонентам с помощью фена.
3. Распыление воды на весь автомобиль (а не непосредственно на электрические компоненты) для имитации влажности.

Коды неисправностей NOT DISPLAYED (коды неисправностей не отображается)

Коды неисправностей постоянно отображается

Возможные причины

11/B0102 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

12/B0103 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

13/B0100 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между D + (желтый/черный провод) и D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

14/B0101 расшифровка кода ошибки может быть вызвано разомкнутым D + (желтый/черный провод) или D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 15 / B1156 или B1157 могут быть вызваны неисправностью датчика передней подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 16 / B1158 или B1159 могут быть вызваны неисправностью датчика передней подушки безопасности.

31/B1100 расшифровка кода ошибки может быть вызвано неисправностью узла датчика пневматической камеры.

32/B1140 расшифровка кода ошибки может быть вызвано неисправностью правого узла датчика подушек безопасности.

33/B1141 расшифровка кода ошибки может быть вызвано неисправностью узла датчика с левой стороны воздушного мешка.

Причиной 41/B0112 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправность пиропатрона бокового воздушного мешка или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

42/B0113 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатрона боковой подушки безопасности или неисправностью узла датчика воздушной подушки безопасности.

43/B0110 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/красным (цепь SFR +) и желтым/зеленым (цепь SFR-) проводами в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатрона боковых воздушных мешков или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

44/B0111 расшифровка кода ошибки может быть вызвано обрывом желтого/красного (цепь SFR +) и желтого/зеленого (цепь SFR-) проводов в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатрона боковых воздушных мешков или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

Причиной 45/B0117 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправность пиропатрона бокового воздушного мешка или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

46/B0118 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатрона боковой подушки безопасности или неисправностью узла датчика воздушной подушки безопасности.

47/B0115 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/красным (цепь SFL +) и желтым/зеленым (цепь SFL-) проводами в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатрона боковых воздушных мешков или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

48/B0116 расшифровка кода ошибки может быть вызвано обрывом желтого/красного (цепь SFL +) и желтого/зеленого (цепь SFL-) проводов в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатрона боковой подушки безопасности или неисправностью датчика воздушной подушки безопасности в сборе.

53/B0105 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием в желтом/красном (цепь P +) и желтом/зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

54/B0106 расшифровка кода ошибки может быть вызвано обрывом желтого/красного (цепь P +) и желтого/зеленого (цепь P-) проводов в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

Расшифровка кода ошибки 61 / B0137 может быть вызвано замыкание на массу в желтом / черном (цепь PR + или Pl +) и желтом (цепь PR- или PL-) проводах в цепи преднатяжителя ремня безопасности, неисправностью преднатяжителя ремня безопасности или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

Расшифровка кода ошибки 62 / B0133 может быть вызвано коротким замыканием желтого / черного (цепь PR + или Pl +) и желтого (цепь PR- или PL-) проводов в цепи преднатяжителя ремня безопасности, неисправностью преднатяжителя ремня безопасности или неисправностью датчика подушки безопасности.

63/B0130 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/черным (цепь PR +) и желтым (цепь PR-) проводами в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

Причиной 64/B0131 расшифровка кода ошибки может быть обрыв желтого/черного (цепь PR +) или желтого (цепь PR-) проводов в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, неисправность преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или неисправность датчика подушки безопасности в сборе.

73/B0135 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/черным (цепь PL +) и желтым (цепь PL-) проводами в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

Причиной 74/B0136 расшифровка кода ошибки может быть обрыв желтого/черного (цепь PL +) или желтого (цепь PL-) проводов в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправность пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя или неисправность датчика подушки безопасности в сборе.