Система запуска (служебная информация): Обзор Lexus ES XV60

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому, прежде чем приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм аккумулятора. См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ [06 / 2012 -] ".
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ МИНУСОВОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06 / 2012 -] ".
3. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] - шаг 1
4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] - шаг 17
5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВПУСКЕ № 2. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] - шаг 18
6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ВПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ № 1. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] - шаг 23
7. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] - шаг 7
8. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
9. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] - шаг 21
10. ИЗВЛЕЧЬ БАТАРЕЮ. См. раздел УДАЛЕНИЕ [06 / 2012 -] - шаг 22
11. СНЯТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Отстыкуйте соединитель, открыть колпачок, отвернуть гайку и отсоединить электрожгут. Снять 2 болта и стартер в сборе.

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. СНЯТЬ РЕМОНТНО-СЕРВИСНЫЙ КОМПЛЕКТ СТАРТЕРА Отвернуть гайку и отсоединить подводящий провод от магнитного выключателя. Придерживая магнитный выключатель к корпусу привода стартера в сборе, вывернуть 2 винта. Снять магнитный переключатель. Вынуть возвратную пружину и плунжер из корпуса привода стартеров в сборе.
2. СНЯТЬ ЯРМО СТАРТЕРА В СБОРЕ Вывернуть 2 сквозных болта и извлечь ярмо стартера в сборе вместе с концевой рамой коллектора стартера. Снять ярмо пускателя в сборе с концевой рамы коллектора стартеров.
3. СНЯТЬ ПЛАСТИНУ ЯКОРЯ СТАРТЕРА Снять пластину якоря стартера с ярма стартера в сборе.
4. СНЯТЬ КРЫШКУ КОНЦЕВОЙ РАМЫ КОЛЛЕКТОРА СТАРТЕРА С помощью отвертки вывинтите крышку концевой рамы коллектора стартера.
5. СНЯТЬ УЗЕЛ ЯКОРЯ СТАРТЕРА С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом снять стопорное кольцо и шайбу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте узел якоря стартера.ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Плоскогубцы со стопорными кольцами Извлечь узел якорей стартера из узла концевой рамы коллектора стартера.
6. СНЯТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ Снять 3 планетарные передачи с корпуса привода стартера в сборе.

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. ПРОВЕРЬ СТАРТЕР В СБОРЕ ВНИМАНИЕ: поскольку большой электрический ток проходит через кабель во время этой проверки, должен использоваться толстый кабель. Если нет, кабель может нагреться и привести к травме. ПРИМЕЧАНИЕ: выполнить каждый из следующих тестов в течение 3-5 секунд для предотвращения перегорания катушки. Выполнить тест на втягивание. Удалить гайку и отсоединить свинцовый провод от клеммы C. Подключить батарею к магнитному переключателю, как показано на иллюстрации. Проверить, что шестерня расширяется.
2. ПРОВЕРИТЬ КОМПЛЕКТ СЕРВИСНОГО ПУСКАТЕЛЯ ДЛЯ РЕМОНТА Проверить плунжер. Втолкните поршень и убедиться, что он быстро возвращается в исходное положение. При необходимости заменить комплект стартера для ремонтного обслуживания. Проверить, имеет ли втягивающая катушка разомкнутую цепь. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 клемма С * 2 Клемма 50 Измерить сопротивление между клеммами 50 и С. Стандартное сопротивление Ниже 1 ом Если результат не соответствует указанному, то заменить текстовый выключатель сервисного пускателя Измерить, если зажим зажима для удержания В обрыв цепи.
3. ПРОВЕРИТЬ ДЛИНУ ЯКОРЯ В СБОРЕ СО СТАНДАРТНЫМ ПУСКАТЕЛЕМ ПОДСКАЗКА: Если это не непрерывность между какими-либо сегментами, заменить узел якоря стартера. Проверить коллектор на загрязнение и обгорание на его поверхности. Если поверхность загрязнена или сгорела, исправить ее наждачной бумагой (№ 400) или токарным станком. Проверить, имеет ли коммутатор разомкнутую цепь. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 сегмент Измерить сопротивление между сегментами коллектора. Стандартное сопротивление ниже 1 ом, если результат не указан
4. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ КОНЦЕВОЙ РАМЫ КОЛЛЕКТОРА СТАРТЕРА Замерить штангенциркулем длину щетки Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Длина Стандартная длина 9,0 мм (0 354 дюйма) Минимальная длина 4,0 мм. (0 157 дюйма) Если длина меньше минимальной, заменить узел концевой рамы коллектора стартера. Проверить изоляцию щетки. Измерить сопротивление между положительной (+) и отрицательной (-) щетками пускателя Стандартное сопротивление 10 к Ом или выше, если в результате не указана концевая рама.
5. ОСМОТР МУФТЫ СТАРТЕРА Повернуть шестерню сцепления против часовой стрелки и проверить, свободно ли она проворачивается. Попробуйте повернуть шестерню сцепления по часовой стрелке и проверить ее блокировку ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Блокировка * б Свободен При необходимости заменить корпус привода стартера в сборе.