Таблица симптомов проблем
HINT
Использовать таблицу ниже, чтобы помочь определить причину проблемы. Цифры указывают вероятные причины проблемы в порядке убывания. Проверить каждую деталь по порядку. При необходимости отремонтируйте или заменить неисправные детали.
| Признак | Подозрительная зона | Ссылка |
|---|---|---|
| Жесткое рулевое управление | 1. Шины (неправильно надутые) | См. раздел ОСМОТР |
| 2. Центровка передних колес (неправильно) | См. раздел РЕГУЛИРОВКА | |
| 3. Шарниры системы рулевого управления (изношенные) | ||
| 4. Шаровые шарниры подвески (изношенные) | См. раздел ОСМОТР | |
| 5. Рулевая колонка (привязка) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| 6. Рулевой механизм с усилителем | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Плохое возвращение | 1. Шины (неправильно надутые) | См. раздел ОСМОТР |
| 2. Центровка передних колес (неправильно) | См. раздел РЕГУЛИРОВКА | |
| 3. Рулевая колонка (обвязка) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| 4. Гидроусилитель руля | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Чрезмерная свободная игра | 1. Соединения системы рулевого управления (износ) | |
| 2. Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) | См. раздел ОСМОТР | |
| 3. Промежуточный вал, универсальный шарнир, скользящий хомут (износ) | ||
| 4. Подшипник переднего колеса (изношен) | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 4 | |
| 5. Гидроусилитель руля | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Аномальный шум | 1. Соединения системы рулевого управления (износ) | |
| 2. Рулевой механизм с усилителем | См. раздел ДЕМОНТАЖ |
Система рулевого управления
Схема №7
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Остановить автомобиль и выровняйте шины, обращенные прямо вперед. Осторожно повернуть рулевое колесо вправо и влево рукой и проверить люфт рулевого колеса. Максимальный люфт 30 мм (1,18 дюйма) ПОДСКАЗКА: Если свободный люфт превышает максимум, проверить рулевую колонку, промежуточный вал рулевого управления или рулевой механизм.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- РУЛЕВОЕ КОЛЕСО. Угол ПОВОРОТА: H, Rf. Расстояние между осями рулевой рейки - 0,5m. Поворот рулевого колеса - 1,5m L. Повернуть рулевую тягу на 180 °. Поворачивайте рулевое колесо от центра к центру. Снять защитную пленку с верхней части руля и верхней крышки рулевой колонки. Найдите автомобиль по прямой линии на 100 метров при постоянной скорости 35 миль в час (56 км / ч) и удерживайте руль для поддержания курса. Установить линию на защитной ленте, как показано на рисунке.
Примечание