Как разобрать двигатель механический: капитального ремонта
| Внимание | Для получения дополнительной информации о рекомендациях по снятию цепи газораспределения / шестерни, установке и центровке зубчатых колес распределительного вала см. 2GR-FE клапан TIMING PROCEDURE. |
|---|
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
- СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ МАСЛОЗАПОЛНИТЕЛЯ Снять крышку маслозаправщика и прокладку.
- ВЫНУТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ Выверните свечи зажигания.
- СНИМИТЕ СЛИВНУЮ ПРОБКУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА Снимите сливную пробку и прокладку.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА Снять вентиляционный клапан.
- СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Отверните 4 болта и снимите 4 датчика.
- СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ Отвернуть 4 болта и 4 масляных регулирующих клапана.
- СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Снимите болт и датчик.
- СНЯТЬ МАСЛОПРОВОД № 1 Отвернуть 2 штуцера маслопроводов и маслопровод, демонтировать фильтр клапана управления маслом левого и прокладки.
- СНЯТЬ МАСЛОПРОВОД Отверните болт, снимите 2 масляных штуцера и маслопровод, снимите фильтр крана управления маслом правого и прокладки.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРАНА СЛИВА ВОДЫ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ Снимите краны слива воды с блока цилиндров. Выверните пробки крана слива воды из кранов слива воды.
- СНЯТЬ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ МАСЛА Снимите сливную пробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте уплотнительное кольцо с колпачка масляного фильтра. Подсоедините шланг к трубе. Вставьте трубу со шлангом в колпачок маслофильтра. Убедитесь, что масло полностью слито и извлеките трубку и уплотнительное о-кольцо. Используя SST, снимите крышку масляного фильтра.s ST 09228-06501 Удалите элемент масляный фильтр и уплотнительные кольца из поврежденного колпачка. O-o не используйте при снятии любых инструментов.
- СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С помощью SST ослабить болт шкива коленчатого вала.SST 09213-70011 (09213- 70020), 09330-00021 Используя SSD, вывернуть болт ролика коленчатого вала и шкив коленчатого вала. SSP 09950-50013 (09951-05010, 09952-05010; 09953-05020
- СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 1 ЛЕВЫЙ Отверните 6 болтов и кронштейн крепления двигателя, с помощью торцевого ключа " TORX " Е8 выньте 2 шпильки.
- СНЯТЬ КОРПУС ВОДОПРИЕМНИКА Отвернуть 2 гайки, водоприемник и термостат. Снять прокладку. Вывинтить 2 шпильки. Отсоединить шланг перепуска воды № 1. Вывернуть два болта, гайку и корпус водоприёмника. Демонтировать пробку сливного крана; снять спускной кран; снять уплотнительные кольца.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОДОВЫПУСК Отвернуть 2 болта, 4 гайки и водовыпуск. Снять 2 прокладки и уплотнительное кольцо.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (для Банка 1) Отвернуть 12 болтов, уплотнительную шайбу, крышку головки и прокладку. Вынуть 3 прокладки.
- ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (для блока 2) Отверните 12 болтов, уплотнительную шайбу, крышку головки и прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: отражательная перегородка расположена на задней стороне части, показанной на иллюстрации. Не повреждайте отражательную перегородку при снятии крышки головки. Снимите 3 прокладки.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 2 Отвернуть 16 болтов и 2 гайки. Вставить лопатку SST между масляными поддонами. Прорезать нанесенный герметик и снять подузел масляного поддона № 2.SST 09032-00100 ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности масляных поддонов. С помощью торцевого ключа " TORX " Е6 вывернуть 2 шпильки.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРА МАСЛА Отвернуть болт, 2 гайки, фильтр масла и прокладку. С помощью торцового ключа " TORX " Е6 вывернуть 2 шпильки.
- СНЯТЬ ПОДДОН МАСЛЕНКИ В СБОРЕ Отверните 16 болтов и 2 гайки. ПОДСКАЗКА: Обязательно прочистите болты и шпильки и проверьте резьбу на наличие трещин или других повреждений. Снимите масляный поддон, прошивая между поддоном и блоком цилиндров отверткой. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения контактных поверхностей блока цилиндров и масляного поддона. СОВЕТ: Перед использованием заклейте наконечник отвертки лентой. Выньте 2 уплотнительных кольца, удалите с помощью гаечного ключа " TORX E8 ".
- СНЯТЬ ОТБОЙНУЮ ПЛАСТИНУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА Снимите 7 болтов и отбойную пластину.
- СНИМИТЕ ФИКСАТОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА ДВИГАТЕЛЯ Выверните 6 болтов. С помощью отвертки вытащите фиксатор масляного уплотнения. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить фиксатор заднего сальника двигателя. ПОДСКАЗКА: перед использованием заклейте наконечник шуруповерта лентой.
- СНИМИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК ДВИГАТЕЛЯ Установите фиксатор масляного уплотнения на деревянные колодки. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить фиксатор заднего сальника двигателя. Используя отвертку и молоток, постучите по масляному уплотнению. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник отвертки перед использованием.
- СНЯТЬ ВОДЯНОЙ НАСОС В СБОРЕ Отвернуть 16 болтов, водяной насос и прокладку.
- СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ Выверните 15 болтов и 2 гайки, как показано на иллюстрации. Снимите крышку цепи газораспределения путем притирки между крышкой цепи ГАЗГРМ и головкой цилиндра или блоком цилиндров отверткой. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения контактных поверхностей головки цилиндра, блока цилиндров и крышки цепи. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник отвертки лентой. Удалите 4 болта, пластину крышки цепи и прокладку снять прокладку.
- УДАЛИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ Используя отвертку, вытяните масляное уплотнение. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник отвертки перед использованием.
- УСТАНОВКА № 1 ЦИЛИНДРА В ВМТ / СЖАТИЕ ВНИМАНИЕ: Для получения дополнительной информации о правилах снятия цепи газораспределения / шестерни, установки и центровки зубчатого колеса распределительного вала см. 2GR-FE клапан TIMING PROCEDURE. Временно затяните болт настройки шкива. Установите метку времени на пластине датчика угла поворота коленчатого вала до осевой линии расточки правого блока (ВМД / сжатия). Проверьте, чтобы метки времени вращения зубчатых колес распределительного вала были совмещены с отметками оборотов картера 1 подшипника, как показано на рисунке.
- СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1 Сдвиньте стопорную пластину вверх для освобождения замка, и протолкните плунжер глубоко в натяжитель. Переместите стопорную пластинку вниз для установки замка и вставьте штифт ø1,27 мм (0,05 дюйма) в отверстие стопорной пластины. Снимите 2 болта и устройство натяжения цепи.
- СНЯТЬ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ Снять башмак натяжителя цепи.
- СНЯТЬ ЦЕПНОЙ ПОДУЗЕЛ Поверните коленчатый вал против часовой стрелки на 10 °, чтобы ослабить цепь звездочки газораспределения коленчатого вала. Выверните болт настройки шкива. Снимите цепь со звездочки синхронизации коленвала и установите ее на коленчатый вал. Проверните узел зубчатой передачи распределительного вала на правом банке по часовой стрелке (примерно 60 °) и установите его так, как показано на иллюстрации. Обязательно ослабьте цепь между банками.
- СНЯТЬ ЗВЕЗДОЧКУ ХОЛОСТОГО ХОДА В СБОРЕ С помощью шестигранного ключа диаметром 10 мм снимите вал шестерни холостого хода № 2, звездочку и вал зубчатой передачи холостого колеса № 1.
- СНЯТЬ ГАСИТЕЛЬ ВИБРАЦИИ ЦЕПИ № 1 Отвернуть 2 болта и гаситель вибрации.
- СНЯТЬ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 2 Демонтировать 2 гасителя колебаний.
- СНЯТЬ ЗВЕЗДОЧКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Снимите с коленвала звездочку газораспределения коленчатого вала. Выньте 2 ключа комплекта шкивов из коленвалов.
- СНЯТЬ ШЕСТЕРНИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для банка 1) При подъеме натяжителя цепи № 2 вставьте в отверстие штифт ø 1,0 мм (0 039 дюйма), чтобы зафиксировать натяжитель цепи № 2.держать шестигранную часть кулачкового вала ключом, а также вывернуть 2 болта и 2 узла зубчатой передачи распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения головки цилиндра с помощью ключа Не разбирайте кулачковый вал.
- СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 2 Вывернуть болт и механизм натяжения цепи № 2.
- СНЯТЬ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для блока 1) Проверьте, что распределительные валы расположены так, как показано на иллюстрации. Равномерно ослабьте и снимите 8 болтов крышки подшипника в последовательности, показанной на рисунке. Однородно ослабить и удалить 12 болтов головки подшипника в порядке, показанном на чертеже. ПРИМЕЧАНИЕ: Равномерное ослабление болтов при сохранении уровня распределительного вала. Снимите 5 крышек подшипников.
- СНЯТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ Снять распределительный вал.
- СНЯТЬ № 2 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ Снять распределительный вал № 2.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ПРАВЫЙ Снять подузел корпуса распределительного вала ПРАВЫЙ путем притирки между головкой цилиндров и подузлом корпуса распредвала ПРАВЫЙ отверткой. ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности головки цилиндров и корпуса кулачкового вала. ПОДСКАЗКА: Заклейте наконечник отвертки перед использованием.
- СНЯТЬ ШЕСТЕРНИ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для банка 2) Во время проталкивания вниз натяжного устройства цепи № 3 вставьте в отверстие штифт ø 1,0 мм (0 039 дюйма), чтобы зафиксировать натяжное устройство цепи № 3.держите шестигранную часть распределительного вала ключом, а также выверните 2 болта и 2 узла зубчатой передачи ГРД. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить головку цилиндров гаечным ключом.
- СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 3 Вывернуть болт и узел натяжения цепи № 3.
- СНЯТЬ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для блока 2) Проверьте, что распределительные валы расположены так, как показано на иллюстрации. Равномерно ослабьте и снимите 8 болтов крышки подшипника в последовательности, показанной на рисунке. Однородно отверните и удалите 13 болтов крышек подшипника в порядке, показанном на чертеже. ПРИМЕЧАНИЕ: равномерно ослабьте болты, сохраняя при этом уровень распределительного вала. Снимите 5 крышек подшипников.
- ВЫНУТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ № 3 Снять распредвал № 3.
- СНЯТЬ № 4 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ Демонтировать распредвал № 4.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ЛЕВ Снять корпус распределительного вала путем притирки между головкой цилиндров и корпусом распределительного вала отверткой. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности головки цилиндров и корпуса распределительного вала. ПОДСКАЗКА: Заклейте наконечник отвертки перед использованием.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ КОРОМЫСЛА КЛАПАНА Снимите 24 коромысла клапана. ПОДСКАЗКА: Расположите снятые детали в правильном порядке.
- ИЗВЛЕКИТЕ РЕГУЛЯТОР ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ В СБОРЕ Снимите регуляторы зазоров 24 клапанов с головки цилиндров. ПОДСКАЗКА: Расположите снятые детали в правильном порядке.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ПРАВЫЙ Используя двугранный гаечный ключ 10 мм, равномерно ослабьте 8 болтов в последовательности, показанной на иллюстрации. Снимите 8 винтов головки цилиндров и пластинчатые шайбы. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не опустить шайбы в головку цилиндров. При снятии болтов может произойти коробление или растрескивание головки цилиндров в неправильном порядке. СОВЕТ: Обязательно сохраняйте отдельные снятые детали для каждого монтажного положения. Извлеките головку цилиндра и прокладку.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ЛЕВ Равномерно ослабьте и снимите болты в последовательности, показанной на иллюстрации. Используя 10 мм двугранный ключ, равномерно ослабьте 8 болтов в последовательности приведенной на рисунке. Отверните 8-ми болтов головки цилиндров и пластинчатых шайб. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не опустить шайбы в головку цилиндра. Деформация или растрескивание головки цилиндров могли произойти из-за удаления болтов при неправильном порядке установки головки. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Обязательно соблюдайте отдельные снятые детали для каждого положения головки и удалите прокладку.
- ДЕМОНТАЖ ВОДОПРИЕМНОЙ ТРУБЫ Отсоединить шланг перепуска воды № 1. Отвернуть 2 болта и водоприемную трубу.
- СНЯТЬ КОЛПАЧОК ШТОКА КЛАПАНА Снимите колпачки штока клапана с головок цилиндров. СОВЕТ: Расположите снятые детали в правильном порядке.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЙ КЛАПАН С ПОМОЩЬЮ SST, сжать пружину сжатия и снять фиксаторы пружины клапана. SST 09202-70020 (90202-00010) Снимите фиксатор, пружину давления и клапан. ПОДСКАЗКА: Расположите снятые детали в правильном порядке.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН С помощью SST, сжать пружину сжатия и снять фиксаторы пружин клапана.SST 09202-70020 (09203-00010) Снимите фиксатор, пружину давления и клапан. ПОДСКАЗКА: Расположите снятые детали в правильном порядке.
- СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ШТОКА КЛАПАНА С помощью щипцов с игольчатым носком снимите масляные уплотнения.
- СНЯТЬ СЕДЛО ПРУЖИНЫ КЛАПАНА Используя сжатый воздух и магнитный палец, снимите седла пружины клапана путем обдува их воздухом.
- ВЫНУТЬ ПРЯМУЮ ВИНТОВУЮ ПРОБКУ № 1 С помощью шестигранного ключа на 10 мм отверните 4 винтовые пробки и 4 прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если из прямой винтовой пробки вытекает вода или пробка корродирует, замените ее.
- ВЫНУТЬ ПРЯМУЮ ВИНТОВУЮ ПРОБКУ № 2 С помощью шестигранного ключа 14 мм отверните резьбовые пробки и прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если из прямой винтовой пробки вытекает вода или пробка разъедает, замените ее.
- ВЫНУТЬ КОЛЬЦЕВОЙ ШТИФТ ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости вынимать кольцевой штифт, если он не заменяется.
- СНЯТЬ ШПИЛЬКУ ПРИМЕЧАНИЕ: Если шпилька деформирована или резьба повреждена, замените ее.
- СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ВТУЛКУ ВПУСКНОГО КЛАПАНА Нагреть головку цилиндра до температуры от 80 до 100 ° C (от 176 до 100°C). Установить головку цилиндров на деревянные колодки. С помощью SST и молотка постучать по направляющим втулкам. SSТ 09201-10000 (09201- 01050), 09950-70010 (09951-07100)
- СНИМИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ВТУЛКУ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА Нагрейте головку цилиндра до температуры от 80 до 100 ° C (от 176 до 100°C). Поместите головку цилиндров на деревянные колодки. С помощью SST и молотка выбейте направляющие втулки. SST 09201-10000 (09201- 01050), 09950-70010 (09951-07100)
- СНЯТЬ ШАТУН ПОРШНЕВОЙ В СБОРЕ С ШАТУНОМ Проверить совпадение меток на шатуне и колпачке цилиндра. ПОДСКАЗКА: Метки на шатунах и крышках - для обеспечения правильной повторной сборки. Отвернуть 2 болта картера шатуна. Используя 2 снятых болта колпака шатуна, вывернуть крышку шатунного подшипника и нижний подшипник покачиванием крышки шатуна вправо и влево. Подсказка: нижний подшипник держать вставленным к крышке шатуна с помощью конькового расширителя, весь шток вытолкнуть из верхней части цилиндра.
- УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ О ПОДШИПНИКЕ ШАТУНА: Расположите снятые детали в правильном порядке.
- СНЯТЬ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ Равномерно ослабьте и снимите 8 болтов крышки главного подшипника и уплотнительных шайб в несколько этапов и в последовательности, показанной на иллюстрации. Равномерно ослабить 16 болтов крышек подшипников в несколько шагов и в порядке, показанном на рисунке. Используя отвертку, вытолкните крышки коренного подшипника. Снимите 4 колпака коренных подшипников и нижние подшипники. ПРИМЕЧАНИЕ: надавите на крышку понемногу, с правой и левой стороны попеременно так, чтобы крышка могла быть удалена поверхность основного подшипника.
- УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ О ПОДШИПНИКЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА: Расположите снятые детали в правильном порядке.
- СНЯТЬ КОМПЛЕКТ УПОРНЫХ ШАЙБ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Снимите верхние подшипники и верхние упорные шайбы с блока цилиндров.
- СНЯТЬ КОМПЛЕКТ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ Используя расширитель поршневого кольца, снимите 2 компрессионных кольца. Удалите рукой расширитель масляного кольца и 2 боковые рейки. ПОДСКАЗКА: Расположите снятые детали в правильном порядке.
- УДАЛИТЬ ПОРШЕНЬ В СБОРЕ С ПОРШНЕМ Тщательно проверить состояние посадки между поршнем и поршневым пальцем. Попытаться переместить поршень назад и вперед на поршневой палец. Если ощущается какое-либо движение, замените поршень и палец комплектом. Отсоедините шатун от поршня. Используя отвертку, снимите стопорные кольца с поршня. Постепенно нагрейте поршень приблизительно до 80°C. При помощи латунной планки и пластикового молотка очистите поршневые подшипники и извлеките поршневой шток.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО СОПЛА № 1 С помощью шестигранного ключа 5 мм вывернуть болты и масляные форсунки. Проверить 3 масляных сопла на предмет повреждений или засорения, при необходимости заменить масляное сопло.
- ОЧИСТИТЬ БЛОК ЦИЛИНДРОВ
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
