ПримечаниеПри установке ремня ГРМ двигатель должен быть холодным.
- Установить натяжные шкивы № 1 и № 2 (если они сняты). На болт натяжного шкива № 1 нанести покрытие из Loctite 242 или аналогичного материала. Установить и затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что натяжные шкивы чисты и вращаются плавно.
- Временно установить болт шкива коленчатого вала в коленчатый вал, при необходимости с помощью болта шкива коленчатого вала вращать коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения метки времени на звездочке коленчатого вала с меткой времени на корпусе масляного насоса.
- С помощью гаечного ключа повернуть каждую звездочку распределительного вала таким образом, чтобы метка синхронизации на звездочке распределительного вала совпала с меткой синхронизации на крышке ремня синхронизации № 3. (Рисунок 2)
- Установить ремень ГРМ на звездочку коленчатого вала, шкив водяного насоса, левую звездочку распределительного вала (спереди со стороны автомобиля), шкив холостого вала № 2, правую звездочку распределительного вала (со стороны брандмауэра), а затем на шкив холостого вала № 1. При повторном использовании старого ремня обеспечить совмещение меток установки ремня с метками звездочки распределительного вала и коленчатого вала. Обеспечить передние (или метку направления вращения) точки в правильном направлении.
- С помощью пресса МЕДЛЕННО надавите на шток механизма натяжения ремня ГРМ около 200-2200 фунтов до тех пор, пока шток не будет убран и отверстия в штоке и корпусе не совместятся. (Рисунок 5) Совместите отверстия в корпусе и штоке для удержания штока в убранном положении. Установить шестигранный ключ через отверстие в корпусе и штоке для закрепления штока. Отпустить пресс и установить пыльник на натяжное устройство ремня ГРМ.
- Установить натяжитель ремня ГРМ. Установить и поочередно затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Вынуть шестигранный ключ из натяжителя ремня ГРМ Медленно проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 2 оборота до совмещения метки ГРМ на звездочке коленчатого вала с меткой ГРМ на корпусе масляного насоса.
- Убедиться, что метка ГРМ на каждой звездочке распределительного вала совмещена с меткой ГРМ на крышке ремня ГРМ № 3. (Рисунок 2) Если все метки ГРМ не совмещены, снять ремень ГРМ и установить на место. Снять болт шкива коленчатого вала.
- Установить направляющую ремня ГРМ чашеобразной стороной к передней части двигателя, установить поперечный кронштейн крепления двигателя на переднюю часть блока цилиндров, установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией.
- Используя новые прокладки, установить крышки ремней ГРМ № 1 и № 2. Убедиться, что в прокладке нет зазоров. Обрежьте любую лишнюю прокладку. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией.
- Совместите шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой шкива коленчатого вала. Установить шкив коленчатого вала. Установить и затянуть болт шкива коленчатого вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Установить кронштейн генератора, установить монтажный кронштейн двигателя № 2 (правая сторона) и тягу управления перемещением двигателя, установить уплотнение фартука крыла и правое переднее колесо.
- Чтобы установить остальные компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключить заземляющую лямку двигателя. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.
