Поиск неисправностей стартера: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Испытание переключателя положения парковки/нейтрали (положение парковки/нейтрали) (стоянка/нейтральное положение (положение парковки/нейтрали))
Отсоединить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. См. таблицу " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Проверить целостность цепи между указанными контактами переключателя стоянок / нейтраль. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ (положение парковки/нейтрали) ". (Таблица 1) Если целостность не соответствует указанному, заменить переключатель стояночных / нейтральных положений.
| Положение механизма переключения передач | Непрерывность между терминалами | |
|---|---|---|
| ES300 | ||
| P | 2 и 7; 5 и 6 | |
| R | 2 и 8 | |
| N | 2 и 9; 5 и 6 | |
| D | 2 и 10 | |
| 2 | 2 и 3 | |
| L | 2 и 4 | |
| GS300, GS400, LS400, SC300 и SC400 | ||
| P | 5 и 6; 4 и 7 | |
| R | 4 и 8 | |
| N | 5 и 6; 4 и 10 | |
| D | 4 и 9 | |
| 2 | 2 и 4 | |
| L | 3 и 4 | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ (положение парковки/нейтрали)
Схема №1
Снять реле стартера. См. таблицу " МЕСТА РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ".реле стартера исправно, если между клеммами № 1 и 2 имеется прозвонка (Остр.2) Нет прозвонки между клеммой № 3 и 5 При подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы № 1и 2 есть прозвонка между клеммами № 3и 5.
Схема №2
Стендовые испытания
| Внимание | НЕ держите соленоид включенным более 3-5 секунд. |
|---|
Испытание соленоида
- Отсоединить вывод катушки возбуждения стартера от клеммы " С ". Подключить аккумуляторную батарею к соленоиду стартера (ШАГ 7), ШАГ 1. Шестерня сцепления должна переместиться наружу. Если шестерня сцепления не сместилась наружу, заменить соленоид стартера.
- Если шестерня перемещается наружу, отсоединить вывод перемычки от клеммы " С ". (Шток 7), ШАГ 2. Шестерня сцепления должна оставаться в наружном положении. Если же шестерня сцепления НЕ остается во внешнем положении - заменить соленоид стартера.
- Если шестерня сцепления остается в наружном положении, отсоединить вывод перемычки от корпуса стартера. (Рисунок 7) ШАГ 3. Шестерня сцепления должна переместиться внутрь, а если не сместилась вовнутрь - заменить соленоид стартера
Схема №3
Испытание на холостом ходу
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать стартерный двигатель более 3-5 секунд. |
|---|
Подключить батарею и амперметр к стартеру. (Источник 7), ШАГ 4. Якорь стартера должен вращаться плавно и устойчиво. Сила тока должна быть в пределах спецификации. См. Таблицу спецификаций испытаний на холостом ходу.
| Применение | Максимальная сила тока | В |
|---|---|---|
| ES300, GS300 и xtegx2 SC300 | 90 | 11.5 |
| GS400, LS400 и SC400 | 100 | 11.5 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ИСПЫТАНИЯМ БЕЗ НАГРУЗКИ
Испытание якоря
- Убедиться, что между всеми сегментами коллектора существует непрерывность. Убедиться в отсутствии непрерывности между коллектором и сердечником катушки якоря. Если целостность не соответствует указанным требованиям, заменить якорь. При несоответствии диаметра коллектора минимальным техническим условиям заменить якорй. См. соответствующую таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА СТАРТЕРА " в разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ ПУСКАТЕЛЯ ".
- Если биение коллектора превышает максимальную спецификацию, повернуть коллектор на токарном станке. Если глубина подреза слюды не соответствует минимальной спецификации, с помощью ножовочного полотна удалить слюду между сегментами.
Испытание обмоток возбуждения
Убедиться, что между выводом соленоида стартера и выводом щетки существует целостность. Убедиться, что между выводом щетки и корпусом статора нет целостности. Если целостность не соответствует указанному, заменить обмотки возбуждения.